स्नो प्लो गियरबॉक्स EP-01-229 — पीटीओ-संचालित स्नो प्लो और सॉल्ट स्प्रेडर के लिए स्पाइरल बेवल 1:1.35 अनुपात ड्राइव

EP-01-229 स्नो प्लो गियरबॉक्स — स्पाइरल बेवल 1:1.35 एंगल ड्राइव

EP-01-229 एक स्पाइरल बेवल है। स्नो प्लो गियरबॉक्स यह 1:1.35 गियर अनुपात के माध्यम से पीटीओ पावर को पुनर्निर्देशित करता है, जिससे ड्राइव अक्ष क्षैतिज (ट्रैक्टर पीटीओ) से कोण वाले आउटपुट में बदल जाता है जो स्नो प्लो ऑगर, इम्पेलर और नमक फैलाने वाले तंत्रों को संचालित करता है। 540 आरपीएम इनपुट पर, आउटपुट शाफ्ट लगभग 400 आरपीएम पर घूमता है - यह गति सीमा बर्फ हटाने की क्षमता और बर्फ फेंकने और नमक वितरण दोनों अनुप्रयोगों के लिए नियंत्रणीय डिस्चार्ज वेग के बीच संतुलन बनाती है।

यह यूनिट मूल गियरबॉक्स मॉडल #322.002 को सीधे प्रतिस्थापित करती है, और इसके माउंटिंग बोल्ट पैटर्न, इनपुट स्प्लाइन प्रोफाइल और आउटपुट शाफ्ट के आयाम बंद हो चुके यूनिट से मेल खाते हैं। कोरियाई ऑपरेटर जो मौजूदा स्नो प्लो उपकरण चला रहे हैं और जिनका #322.002 गियरबॉक्स खराब या घिसा हुआ है, वे फ्रेम में कोई बदलाव, एडेप्टर प्लेट या शाफ्ट कपलिंग में परिवर्तन किए बिना EP-01-229 को स्थापित कर सकते हैं। छह माउंटिंग बोल्ट छेद मूल पैटर्न के अनुरूप 2-3/8 इंच x 3-3/4 इंच की केंद्र-से-केंद्र दूरी पर स्थित हैं।

गंगवोन-डो, उत्तरी ग्योंगगी-डो और चुंगचेओंगबुक-डो - कोरिया के वे प्रांत जहाँ सबसे अधिक वार्षिक हिमपात होता है - के नगर निगम सड़क विभाग इस प्रकार की कार्रवाई करते हैं। पीटीओ गियरबॉक्स सर्दियों में सड़क रखरखाव के लिए 40-80 एचपी के ट्रैक्टरों पर लगाया जाता है। 13 किलोग्राम का सूखा वजन हल असेंबली को कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार के ट्रैक्टरों के लिए आसानी से संभालने योग्य बनाता है, जिनका उपयोग कोरियाई टाउनशिप के कर्मचारी संकरी पहाड़ी सड़कों और आवासीय गलियों में करते हैं, जहां बड़े आकार के स्नोप्लो ट्रक नहीं जा सकते।

तकनीकी निर्देश

EP-01-229 स्नो प्लो गियरबॉक्स के पैरामीटर। ऑर्डर करने से पहले अपने मौजूदा #322.002 माउंटिंग आयामों से मिलान कर लें।

बाहरी आवरण शेल-कास्ट एल्युमीनियम या उच्च यांत्रिक प्रतिरोध वाले कास्ट आयरन में उपलब्ध है। गियर स्टील UNI 18 PCR M03 से निर्मित हैं, जिनमें शांत संचालन के लिए स्टब टीथ लगे हैं। शाफ्ट स्टील UNI 16 CRN4 से निर्मित हैं।

EP-01-229 पीटीओ पावर को कैसे रीडायरेक्ट करता है

स्पाइरल बेवल गियर मेश ज्यामिति

EP-01-229 में 4.5 मॉड्यूल वाले 16-दांतों के स्पाइरल बेवल गियर का एक मिलान जोड़ा इस्तेमाल किया गया है, जिससे ड्राइव अक्ष को लगभग 90 डिग्री तक बदला जा सकता है। सीधे कटे हुए बेवल गियर के विपरीत, जिनमें दांत अपनी पूरी चौड़ाई में एक साथ जुड़ते हैं, स्पाइरल बेवल गियर में दांत एक सिरे से दूसरे सिरे तक धीरे-धीरे संपर्क बनाते हैं - जिससे किसी भी समय दांत की सतह के बड़े हिस्से पर भार समान रूप से वितरित होता है। इस क्रमिक जुड़ाव से EP-01-229 के लिए निर्धारित 80 dB से कम शोर स्तर प्राप्त होता है, जो आवासीय क्षेत्रों में सुबह-सुबह बर्फ हटाने के दौरान संचालन में एक महत्वपूर्ण लाभ है।

गति और टॉर्क रूपांतरण

1:1.35 का अनुपात गति में मामूली कमी दर्शाता है — 540 RPM इनपुट लगभग 400 RPM आउटपुट बन जाता है, जबकि टॉर्क 1.35 गुना बढ़ जाता है। यह लगभग एक के बराबर अनुपात स्नो प्लो और स्प्रेडर मशीनों की आवश्यकता को दर्शाता है: उन्हें पीटीओ इनपुट के लगभग समान गति की आवश्यकता होती है, लेकिन ड्राइव अक्ष को दिशा बदलनी पड़ती है। 400 RPM पर चलने वाला स्नो प्लो ऑगर मानक 1.5 मीटर चौड़ाई वाले प्लो पर लगभग 1.5-2.0 घन मीटर प्रति मिनट की दर से बर्फ को डिस्चार्ज चूट की ओर पार्श्व रूप से धकेलता है। इसी गति पर चलने वाली सॉल्ट स्प्रेडर डिस्क दानेदार सामग्री को 6-8 मीटर के पैटर्न में फैलाती है।

कोल्ड-स्टार्ट लुब्रिकेशन व्यवहार

निर्दिष्ट गियर तेल रेंज (HD320 से HD680) -20°C से +80°C तक के परिचालन तापमान को कवर करती है। निम्नतम तापमान पर — जो कि जनवरी और फरवरी के दौरान कोरिया के गंगवोन-डो पहाड़ी मार्गों पर अक्सर देखा जाता है — उच्च श्यानता वाला HD680 तेल काफी गाढ़ा हो जाता है, जिससे स्टार्टअप टॉर्क बढ़ जाता है और पूर्ण स्नेहन फिल्म बनने में देरी होती है। शून्य से नीचे के तापमान में ऑपरेटरों को हल का भार डालने से पहले 30-60 सेकंड के लिए पीटीओ को निष्क्रिय रखना चाहिए, जिससे गियर के घूमने से तेल गर्म हो जाए और सर्पिल बेवल संपर्क सतहों पर समान रूप से वितरित हो जाए।

स्नो प्लो के अनुप्रयोगों में स्पाइरल बेवल बनाम स्ट्रेट बेवल गियर

स्नो प्लो गियरबॉक्स ड्राइव अक्ष को पुनर्निर्देशित करने के लिए स्पाइरल बेवल या स्ट्रेट बेवल गियर युग्मों का उपयोग करते हैं। EP-01-229 स्पाइरल बेवल ज्यामिति का उपयोग करता है। नीचे दी गई तुलना बताती है कि शीतकालीन सेवा उपकरणों के लिए यह क्यों महत्वपूर्ण है।

बर्फ हटाने के काम में, शोर और झटके सहने की क्षमता के मामले में स्पाइरल बेवल ब्लेड के फायदे इसकी थोड़ी अधिक कीमत से कहीं अधिक हैं। बर्फ हटाने के दौरान ब्लेड जब सड़क की अनियमितताओं, जमी हुई खाइयों और दबे हुए मलबे के संपर्क में आता है तो बार-बार झटके लगते हैं। दांतों का क्रमिक जुड़ाव इन झटकों को एक ही दांत पर केंद्रित करने के बजाय एक बड़े संपर्क क्षेत्र में वितरित कर देता है। कम शोर स्तर आवासीय और शहरी क्षेत्रों में बर्फ हटाने के लिए महत्वपूर्ण है, जहां सुबह-सुबह काम करते समय नगरपालिका के शोर नियमों का पालन करना आवश्यक होता है।

शीतकालीन सेवा आवेदन

• ⚙
• नगरपालिका सड़क पर बर्फ हटाना गंगवोनडो के पहाड़ी क्षेत्रों में प्रतिवर्ष 150-250 सेंटीमीटर हिमपात होता है। नगर निगम के रखरखाव दल 40 से 60 एचपी क्षमता वाले डेडोंग, एलएस एमटीरॉन और कुबोटा ट्रैक्टरों पर पीटीओ-चालित हिम निरोधक यंत्र लगाकर द्वितीयक सड़कों, स्कूल पहुंच मार्गों और आवासीय गलियों से बर्फ हटाते हैं। ईपी-01-229 का कॉम्पैक्ट 11 x 9 इंच का आवरण कॉम्पैक्ट ट्रैक्टरों के लिए डिज़ाइन किए गए फ्रंट-माउंटेड निरोधक फ्रेम पर लगे तंग स्थानों में आसानी से फिट हो जाता है।
• ⚙ नमक और रेत फैलाने वाले वाहन — जुताई और बर्फ़ फैलाने वाली मशीनों के संयोजन में एक ही गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है, जो पीछे लगे घूमने वाले डिस्क को शक्ति प्रदान करता है और बर्फ़ पिघलाने वाली सामग्री को वितरित करता है। 400 आरपीएम की आउटपुट गति एक मानक 450 मिमी स्प्रेडर डिस्क को चलाती है, जिससे 15-40 ग्राम प्रति वर्ग मीटर की सामान्य दर पर 6-8 मीटर का वितरण पैटर्न बनता है। कोरियाई राजमार्ग विभाग पूर्वानुमानित हिमपात से पहले पहाड़ी दर्रों की सड़कों पर पूर्व-उपचार करते हैं।
• ⚙ कृषि क्षेत्र और पहुंच मार्ग का रखरखाव उत्तरी कोरिया के प्रांतों में स्थित पशुपालन फार्मों को सर्दियों के दौरान खलिहानों, चारा भंडारण स्थलों और सार्वजनिक सड़कों के बीच सुगम पहुंच मार्गों की आवश्यकता होती है। ट्रैक्टर पर लगे स्नो प्लो (बर्फ हटाने वाला यंत्र) इस समस्या को हल करने में सहायक होता है। कृषि गियरबॉक्स यह मैन्युअल फावड़े या बाल्टी-लोडर से धकेलने की तुलना में खेतों तक पहुँचने वाले रास्तों को अधिक तेज़ी से और लगातार साफ़ करता है, साथ ही सड़क की सतह की ढलान को भी बनाए रखता है जिसे बाल्टी से धकेलने से नुकसान पहुँचने की संभावना होती है।

शून्य से नीचे के तापमान पर संचालन के लिए सामग्री का चयन

जमने-पिघलने के चक्रों में कच्चा लोहा आवरण

इसके बाहरी आवरण में उच्च यांत्रिक प्रतिरोध वाले कच्चे लोहे (GG25 ग्रेड के समकक्ष) का उपयोग किया गया है, जिसे बार-बार जमने और पिघलने की प्रक्रिया को बिना आकार में परिवर्तन या दरार के सहन करने की क्षमता के लिए चुना गया है। स्नो प्लो गियरबॉक्स पानी के छिड़काव, सड़क के नमक के घोल और परिवेशी तापमान (-20°C) से परिचालन तापमान (+50°C) तक कई बार उतार-चढ़ाव के संपर्क में आते हैं। कच्चे लोहे का कम तापीय विस्तार गुणांक (10-11 µm/m/°C) इस तापमान सीमा में बेयरिंग बोर संरेखण को सहनशीलता के भीतर रखता है - यह एक महत्वपूर्ण कारक है जो सटीक सर्पिल बेवल मेश ज्यामिति को बनाए रखने के लिए आवश्यक है, जिससे शांत और कुशल संचालन संभव होता है।

गियर स्टील और दांतों का उपचार

स्पाइरल बेवल गियर पेयर स्टील UNI 18 PCR M03 से निर्मित है, जिसमें स्टब टूथ प्रोफाइल हैं। स्टब टूथ - मानक पूर्ण-गहराई वाले टूथ की तुलना में छोटे होते हैं - जिससे संपर्क अनुपात में थोड़ी कमी के बावजूद जड़ की मोटाई और झुकने की क्षमता अधिक होती है। स्नो प्लो अनुप्रयोगों में, जहां अचानक लगने वाले झटके कार्य चक्र को प्रभावित करते हैं, बढ़ी हुई टूथ रूट मजबूती एक उपयुक्त समझौता है। शाफ्ट स्टील UNI 16 CRN4 से बने हैं, जो क्रोम-निकल मिश्र धातु है और शून्य से नीचे के तापमान पर उत्कृष्ट कठोरता प्रदान करता है - यह महत्वपूर्ण है क्योंकि परिचालन तापमान -15°C से नीचे गिरने पर भंगुर फ्रैक्चर का खतरा बढ़ जाता है।

सील और बेयरिंग कॉन्फ़िगरेशन

गियरबॉक्स में -20°C से +80°C के ऑपरेटिंग रेंज के लिए उपयुक्त ऑयल सील और आउटपुट शाफ्ट बेयरिंग के लिए ग्रीस फिटिंग (ज़र्क) शामिल हैं। बेयरिंग का चयन स्पाइरल बेवल गियर द्वारा उत्पन्न संयुक्त रेडियल और थ्रस्ट लोड के लिए किया जाता है - स्पाइरल टूथ ज्यामिति एक अक्षीय थ्रस्ट घटक उत्पन्न करती है जो स्ट्रेट बेवल गियर में नहीं होता है, इसलिए एक ऐसी बेयरिंग व्यवस्था की आवश्यकता होती है जो विस्थापन के बिना एक साथ दोनों दिशाओं में लोड सहन कर सके।

शीतकालीन मौसम रखरखाव प्रोटोकॉल

स्नो प्लो गियरबॉक्स को रखरखाव की विशेष चुनौतियों का सामना करना पड़ता है: सर्दियों के 3-4 महीनों के दौरान इनका गहन उपयोग होता है, जिसके बाद 8-9 महीने तक इन्हें भंडारण में रखा जाता है। समय से पहले खराबी से बचने के लिए दोनों अवधियों में विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

• ▸ प्री-सीज़न चेक (नवंबर) — पुराना तेल निकाल दें; प्लग के स्तर तक नया HD320-680 गियर तेल भरें; आउटपुट शाफ्ट ज़र्क फिटिंग पर ग्रीस लगाएं; इनपुट स्प्लाइन और आउटपुट क्रॉस-होल पिन में घिसावट की जांच करें; सभी छह माउंटिंग बोल्ट की कसावट की जांच करें।
• ▸ प्रत्येक शिफ्ट (शुरू करने से पहले) — तेल का स्तर जांचें; ज़र्क फिटिंग में ग्रीस लगाएं (2-3 बार पंप करें); आउटपुट शाफ्ट प्ले की जांच करें कि वह निर्धारित सीमा के भीतर है; शून्य से नीचे के तापमान में तेल को गर्म करने के लिए लोड लगाने से पहले 30-60 सेकंड के लिए पीटीओ को निष्क्रिय रखें।
• ▸ सर्दियों के दौरान मासिक रूप से — तेल निकालें और उसकी जांच करें; लगातार पानी के संपर्क में रहने से सील में पानी घुस जाने के कारण पानी की मिलावट (दूधियापन) की जांच करें; ज़र्क को दोबारा ग्रीस करें; माउंटिंग बोल्ट की जांच करें।
• ▸ सीज़न के बाद (मार्च-अप्रैल) — सड़क के नमक के अवशेष हटाने के लिए बाहरी सतह को अच्छी तरह से धो लें; तेल पूरी तरह से निकाल दें; ताज़ा तेल भरें; इनपुट स्प्लाइन और आउटपुट शाफ्ट पर जंग रोधक लगाएं; सील को तेल से गीला रखने के लिए इनपुट शाफ्ट को नीचे की ओर रखते हुए, ढके हुए और सूखे स्थान पर रखें।

अपने शीतकालीन उपकरण अभियान को पूरा करें

EP-01-229 एक माध्यम से ट्रैक्टर से जुड़ता है। पीटीओ शाफ्ट हल की शक्ति की आवश्यकता के अनुसार आकार निर्धारित करें। आगे लगे स्नो प्लो के लिए, परिवहन और कार्य स्थितियों के बीच 3-पॉइंट हिच की गति को समायोजित करने के लिए पर्याप्त लंबाई समायोजन सीमा वाला पीटीओ शाफ्ट चुनें। चौड़े कोण वाले जोड़ ब्लेड को कोणित करते समय हल फ्रेम के मुड़ने पर अवरोध को रोकते हैं।

हमारा कृषि गियरबॉक्स यह रेंज पूरे साल ट्रैक्टर उपकरणों की सभी जरूरतों को पूरा करती है — सर्दियों में जुताई से लेकर वसंत में खेत जोतने और गर्मियों में घास काटने तक। पूरी रेंज देखें। पीटीओ गियरबॉक्स बिक्री के लिए उपलब्ध है सभी उपलब्ध ड्राइव यूनिटों की सूची।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

क्या EP-01-229 केवल स्नो प्लो के लिए है, या यह अन्य उपकरणों को भी चला सकता है?
90 डिग्री का कोण ड्राइव और 1:1.35 का अनुपात उन सभी अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है जिनमें लगभग एक समान गति पर अक्ष की दिशा बदलने की आवश्यकता होती है। स्प्रेडर तंत्र, हल्के काम के लिए इस्तेमाल होने वाले ऑगर और छोटे व्यास वाले रोटरी ब्रूम इसके अनुकूल हैं। सुनिश्चित करें कि आपके विशिष्ट उपयोग के लिए आवश्यक बिजली की खपत गियरबॉक्स की रेटिंग के भीतर ही रहे।

विनिर्देश सूची में 16/16 दांत क्यों लिखे हैं, लेकिन अनुपात 1:1 के बजाय 1:1.35 क्यों है?
16/16 दांतों की संख्या प्रत्येक बेवल गियर पर दांतों की संख्या को दर्शाती है। 1:1.35 का अनुपात दोनों गियरों के अलग-अलग पिच कोन कोणों के कारण होता है - स्पाइरल बेवल ज्यामिति में, अनुपात केवल दांतों की संख्या से नहीं, बल्कि कोन कोण के संबंध से निर्धारित होता है। समान दांतों की संख्या वाले दो गियर अपनी माउंटिंग ज्यामिति के आधार पर असमान अनुपात उत्पन्न कर सकते हैं।

क्या मैं इस गियरबॉक्स को 1000 आरपीएम पीटीओ इनपुट पर इस्तेमाल कर सकता हूँ?
अधिकतम निर्धारित इनपुट गति 1,500 आरपीएम है, इसलिए 1000 आरपीएम परिचालन सीमा के भीतर है। हालांकि, आउटपुट लगभग 740 आरपीएम तक बढ़ जाएगा - कनेक्ट करने से पहले सुनिश्चित करें कि आपका हल या स्प्रेडर तंत्र इस गति पर सुरक्षित रूप से काम कर सकता है।

आउटपुट शाफ्ट पर क्रॉस-होल पिन कैसे काम करता है?
1 इंच के आउटपुट शाफ्ट में 1.5 इंच की दूरी पर दो छेद हैं। एक क्रॉस पिन शाफ्ट और ऑगर या स्प्रेडर मैकेनिज़्म के हब से होकर गुजरता है, जिससे एक मजबूत ड्राइव कनेक्शन बनता है। यह पिन एक मैकेनिकल फ्यूज के रूप में भी काम करता है - अत्यधिक ओवरलोड (जमे हुए हल की टक्कर) की स्थिति में, गियर के दांत या हाउसिंग को नुकसान पहुंचने से पहले पिन टूट जाता है।

यदि संचालन के दौरान गियरबॉक्स हाउसिंग में पानी प्रवेश कर जाए तो क्या होगा?
गियर ऑयल में थोड़ी मात्रा में पानी घुल जाता है और दूधिया रंग का हो जाता है। इससे लुब्रिकेशन की प्रभावशीलता कम हो जाती है और बेयरिंग में जंग लगने की प्रक्रिया तेज हो जाती है। दूषित तेल को तुरंत निकाल दें, साफ तेल से धो लें और उसके प्रवेश बिंदु का पता लगाएं — आमतौर पर यह घिसी हुई सील या ढीला ड्रेन प्लग होता है। अगली शिफ्ट से पहले सील को बदल दें।

शीतकालीन अभियानों से संबंधित रिपोर्टें

---

नोह ताए-ह्युन, टाउनशिप रोड क्रू - प्योंगचांग, ​​गंगवोन-डो, मार्च 2025

"सीज़न के बीच में ही हमारा #322.002 गियरबॉक्स खराब हो गया। हमें EP-01-229 रिप्लेसमेंट मिल गया और हमने इसे 2 घंटे में लगा दिया - माउंटिंग होल बिल्कुल सही जगह पर लगे। बाकी के 6 हफ़्ते बिना किसी समस्या के जुताई का काम पूरा किया। यह इतना शांत है कि हम आस-पास के निवासियों की शिकायत के बिना सुबह 5 बजे भी प्राथमिक विद्यालय की पहुँच वाली सड़क पर जुताई कर सकते हैं।"

---

लिम सियो-जून, राजमार्ग रखरखाव — ताएबेक, गंगवोन-डो, फरवरी 2025

"भारी हिमपात वाला क्षेत्र - यहाँ प्रति मौसम 200 सेमी से अधिक बर्फ गिरती है। दो ट्रैक्टर EP-01-229 गियरबॉक्स के साथ आगे लगे हल का उपयोग कर रहे हैं। सर्पिल बेवल गियरबॉक्स हमारे पुराने यूनिट के सीधे-कट गियरबॉक्स की तुलना में कहीं अधिक सुचारू रूप से चलता है। लंबे समय तक जुताई के दौरान ट्रैक्टर फ्रेम में कंपन कम होता है। तेल भी अधिक समय तक साफ रहता है, जिससे मुझे पता चलता है कि गियर ठीक से काम कर रहे हैं।"

---

चा यून-सेओक, डेयरी फार्म मालिक — होंगचियोन, गंगवोन-डो, जनवरी 2025

"खेती की 2.5 किमी लंबी सड़क को पूरी सर्दी भर साफ़ रखना पड़ता है। हमारे पुराने LS Mtron ट्रैक्टर पर लगा EP-01-229 गियरबॉक्स हल चलाने वाले बरमे को बिना किसी परेशानी के चलाता है। 13 किलोग्राम वजन का यह गियरबॉक्स ट्रैक्टर के अगले हिस्से को इतना हल्का रखता है कि बर्फीली सतहों पर भी यह कॉम्पैक्ट ट्रैक्टर आसानी से चल पाता है। लगातार तीसरी सर्दी में सिर्फ़ तेल बदला है और ग्रीस लगाया है।"

---

गो मी-रे, नगर उपकरण प्रबंधक — चूनचियोन, गंगवोनडो, दिसंबर 2024

"हम शहरी सड़कों के लिए 8 हल चलाने वाले ट्रैक्टरों का प्रबंधन करते हैं। परीक्षण इकाइयों पर दो सीज़न के अच्छे परिणामों के बाद हमने पूरे बेड़े में EP-01-229 गियरबॉक्स का उपयोग शुरू कर दिया। हमारे पिछले सीधे-बेवल गियरबॉक्स की तुलना में शोर में कमी निर्णायक कारक थी - चूनचियोन में आवासीय क्षेत्रों के लिए सुबह के समय शोर के सख्त दिशानिर्देश हैं।"

---

वू ह्यून-सू, उपकरण विक्रेता — वोंजू, गंगवोन-डो, नवंबर 2024

EP-01-229 गियरबॉक्स, बंद हो चुके #322.002 गियरबॉक्स का सीधा विकल्प है। अक्टूबर से दिसंबर तक, जब ऑपरेटर सर्दियों की तैयारी करते हैं, तो इसकी मौसमी मांग बहुत अधिक रहती है। कोरियाई बाजार में इस विशिष्ट गियरबॉक्स के सीमित विकल्प उपलब्ध हैं - अधिकांश आयात यूरोप से होते हैं और डिलीवरी में लंबा समय लगता है। प्रतिस्पर्धी कीमतों पर घरेलू उपलब्धता इसे एक आसान सिफारिश बनाती है।