Sneplovsgearkasse EP-01-229 — Spiralformet vinkeldrev med 1:1,35-forhold til PTO-drevne sneplove og saltspredere

EP-01-229 Sneplovgearkasse — Spiralformet vinkeldrev 1:1,35

EP-01-229 er en spiralformet affasning sneplov gearkasse der omdirigerer PTO-kraften gennem et gearforhold på 1:1,35, hvilket ændrer drivaksen fra vandret (traktorens PTO) til den vinklede udgang, der driver sneplovsnegle, impeller og saltspredermekanismer. Ved 540 o/min. input drejer udgangsakslen med cirka 400 o/min. - et hastighedsområde, der balancerer snerydningskapacitet med kontrollerbar udkastningshastighed til både snerydning og saltfordeling.

Denne enhed erstatter direkte den originale gearkassemodel #322.002 og matcher monteringsboltmønsteret, indgangssplineprofilen og udgangsakseldimensionerne på den udgåede enhed. Koreanske operatører, der kører eksisterende snerydningsudstyr med en defekt eller slidt #322.002 gearkasse, kan installere EP-01-229 uden rammeændringer, adapterplader eller ændringer af akselkoblinger. De seks monteringsbolthuller er justeret med det originale mønster med en centerafstand på 6,5 x 9,5 cm.

Kommunale vejmyndigheder i Gangwon-do, det nordlige Gyeonggi-do og Chungcheongbuk-do - de koreanske provinser, der modtager det kraftigste årlige snefald - øger dette. pto gearkasse på traktorer med 40-80 HK til vintervejvedligeholdelse. Den tørre vægt på 13 kg gør plovaggregatet håndterbart for de kompakte og mellemstore traktorer, som koreanske township-mandskaber bruger på smalle bjergveje og boliggader, hvor snerydningslastbiler i fuld størrelse ikke kan navigere.

Tekniske specifikationer

Parametre for EP-01-229 sneplovgearkassen. Krydsreferencer med dine eksisterende #322.002 monteringsmål før bestilling.

Hus fås i støbt aluminium eller støbejern med høj mekanisk modstand. Gear fremstillet i stål UNI 18 PCR M03 med stubfortændinger for støjsvag drift. Aksler i stål UNI 16 CRN4.

Sådan omdirigerer EP-01-229 kraftudtagskraften

Spiralformet konisk gearnetgeometri

EP-01-229 bruger et matchende par 16-tandede spiralformede koniske tandhjul med et 4,5-modul til at ændre drivaksen med cirka 90 grader. I modsætning til ligeskårne koniske tandhjul, hvor tænderne griber ind i deres fulde bredde samtidigt, har spiralformede koniske tænder gradvis kontakt fra den ene ende til den anden - hvilket fordeler belastningen over en større del af tandfladen på et givet tidspunkt. Denne progressive indkobling producerer det støjniveau på under 80 dB, der er specificeret for EP-01-229, hvilket er en relevant fordel ved drift i boligområder under snerydning tidligt om morgenen.

Hastighed og momentkonvertering

Forholdet 1:1,35 er en mild hastighedsreduktion - 540 o/min. input bliver til ca. 400 o/min. output, mens drejningsmomentet øges med en faktor på 1,35. Dette forhold på næsten én afspejler kravet til sneplov- og spredermekanismer: de har brug for omtrent samme hastighed som PTO-inputtet, men drivaksen skal ændre retning. En sneplovsnegl ved 400 o/min. flytter sne sideværts mod udkastningsrenden med ca. 1,5-2,0 kubikmeter i minuttet på en standard plovbredde på 1,5 meter. En saltsprederskive med samme hastighed fordeler granulært materiale i et mønster på 6-8 meter.

Smøreadfærd ved koldstart

Det specificerede gearoliesortiment (HD320 til HD680) dækker driftstemperaturer fra -20°C til +80°C. I den lave ende – som de koreanske Gangwon-do-bjergveje regelmæssigt når i januar og februar – fortykker HD680-olien med højere viskositet betydeligt, hvilket øger startmomentet og forsinker dannelsen af ​​den fulde smørefilm. Førere i temperaturer under frysepunktet bør køre PTO'en i tomgang i 30-60 sekunder, før plovbelastningen aktiveres, så gearrotationen kan varme olien op og fordele den på tværs af de spiralformede kontaktflader.

Spiralformede keglehjul vs. lige keglehjul i sneplovapplikationer

Sneplovsgearkasser bruger enten spiralformede koniske tandhjulspar eller lige koniske tandhjulspar til at omdirigere drivaksen. EP-01-229 bruger spiralformet konisk geometri. Sammenligningen nedenfor forklarer, hvorfor dette er vigtigt for vinterudstyr.

Til snerydning opvejer spiralformede skærs fordele med hensyn til støj og stødtolerance dens lidt højere omkostninger. Snerydning genererer hyppige stødbelastninger, når bladet berører ujævnheder i vejbelægningen, frosne hjulspor og nedgravet affald - det progressive tandindgreb fordeler disse stød over et større kontaktområde i stedet for at koncentrere dem på et enkelt tandpar. Det lavere støjniveau er vigtigt for snerydning i private hjem og byer, hvor arbejde tidligt om morgenen skal overholde kommunale støjforordninger.

Vinterserviceapplikationer

• ⚙
• Snerydning på kommunal vej — Gangwon-do modtager 150-250 cm årligt snefald i bjergområder. Kommunens vedligeholdelseshold monterer PTO-drevne sneplove på Daedong-, LS Mtron- og Kubota-traktorer med en effekt på 40 til 60 HK til rydning af sekundære veje, skoletilkørselsruter og boliggader. EP-01-229's kompakte 28 x 23 cm hus passer til de trange monteringspladser på frontmonterede plovrammer designet til kompakte traktorer.
• ⚙ Salt- og sandsprederdrev — Kombinationsplov-sprederenheder bruger den samme gearkasse til at drive en bagmonteret roterende tallerken, der fordeler afisningsmateriale. Udgangshastigheden på 400 o/min. driver en standard 450 mm spredertallerken til at producere et fordelingsmønster på 6-8 meter ved typiske spredehastigheder på 15-40 gram pr. kvadratmeter. Koreanske vejmyndigheder forbehandler bjergpasveje før forventede snefald.
• ⚙ Vedligeholdelse af landbrugsgårde og adgangsveje — Husdyrbrug i de nordlige koreanske provinser har brug for farbare adgangsveje mellem stalde, foderopbevaring og offentlige veje hele vinteren. En traktormonteret sneplov med denne landbrugsgearkasse rydder adgangsveje til landbruget hurtigere og mere ensartet end manuel skovlning eller skubning med skovllæsser, samtidig med at den vejbelægningsgrad, som skovlskubbning har tendens til at beskadige, bevares.

Materialevalg til drift under nul grader

Støbejernshus i fryse-optøningscyklusser

Huset bruger støbejern med høj mekanisk modstandsdygtighed (svarende til GG25-kvalitet), der er udvalgt for dets evne til at modstå gentagne fryse-tø-cyklusser uden dimensionsændringer eller revner. Sneplovsgearkasser udsættes for vandsprøjt, vejsaltopløsning og temperatursvingninger fra omgivelsestemperatur (-20 °C) til driftstemperatur (+50 °C) flere gange pr. skift. Støbejernets lave termiske udvidelseskoefficient (10-11 µm/m/°C) holder lejeboringens justering inden for tolerancen på tværs af dette temperaturområde - en vigtig faktor for at opretholde den præcise spiralformede affasningsgeometri, som kræver en stille og effektiv drift.

Behandling af tandhjul og stål

Spiralformede koniske tandhjulspar er fremstillet af stål UNI 18 PCR M03 med stubtandprofiler. Stubtandhjul – kortere end standard tænder i fuld dybde – giver højere rodtykkelse og bøjningsstyrke på bekostning af et let reduceret kontaktforhold. Til sneplovsapplikationer, hvor pludselige stødbelastninger dominerer arbejdscyklussen, er den øgede tandrodstyrke den rette afvejning. Akslerne er fremstillet af stål UNI 16 CRN4, en krom-nikkellegering med fremragende sejhed ved temperaturer under frysepunktet – vigtigt, fordi risikoen for sprødbrud øges, når driftstemperaturerne falder til under -15°C.

Tætnings- og lejekonfiguration

Gearkassen har oliepakninger, der er klassificeret til driftsområdet -20°C til +80°C, og en smørenippel (zerk) til udgangsaksellejet. Lejerne er valgt til de kombinerede radiale og trykbelastninger, som spiralformede koniske tandhjul genererer — spiralformede tandgeometrier producerer en aksial trykkomponent, som lige koniske tandhjul ikke gør, hvilket kræver et lejearrangement, der kan bære begge belastningsretninger samtidigt uden forskydning.

Vedligeholdelsesprotokol for vintersæsonen

Sneplovsgearkasser står over for en koncentreret vedligeholdelsesudfordring: intensiv brug i 3-4 måneder om vinteren, efterfulgt af 8-9 måneders opbevaring. Begge perioder kræver opmærksomhed for at forhindre for tidligt svigt.

• ▸ Sæsonforberedelsestjek (november) — Tøm den gamle olie; fyld op med frisk HD320-680 gearolie op til niveauproppen; smør udgangsakslens nulkobling; inspicer indgangsnot og udgangstværhulsstift for slid; kontroller alle seks monteringsbolte for tæthed.
• ▸ Hver vagt (før start) — Kontroller oliestanden; smør zerkniplingen (2-3 pump); verificér, at udgangsakslens slør er inden for specifikationen; kør PTO'en i tomgang i 30-60 sekunder, før lasten aktiveres for at varme olien op under frysepunktet.
• ▸ Månedligt om vinteren — Tøm og inspicer olien; kontroller for vandforurening (mælkeagtigt udseende) forårsaget af indtrængen af ​​pakninger fra konstant vandpåvirkning; smør zerk; inspicer monteringsbolte
• ▸ Eftersæson (marts-april) — Vask udvendigt grundigt for at fjerne rester af vejsalt; tøm olien helt af; fyld op med frisk olie; påfør korrosionsinhibitor på indgangsspline og udgangsaksel; opbevar på et overdækket, tørt sted med indgangsakslen pegende nedad for at holde pakningerne oliefugtede.

Færdiggør din vinterkørsel med udstyr

EP-01-229 er forbundet til traktoren via en PTO-aksel dimensioneret til plovens effektbehov. For frontmonterede sneplove skal du vælge en PTO-aksel med tilstrækkelig længdejustering til at imødekomme 3-punktsophængets bevægelse mellem transport- og arbejdsposition. Vidvinkelled forhindrer fastklemning, når plovrammen bevæger sig under vinkling af bladet.

Vores landbrugsgearkasse Serien dækker behovene til traktorredskaber året rundt — fra vinterpløjning til forårsharvning og sommerslåning. Se hele pto gearkasse til salg katalog for alle tilgængelige drivenheder.

Ofte stillede spørgsmål

Er EP-01-229 kun til sneplove, eller kan den drive andet udstyr?
90-graders vinkeldrevet og udvekslingsforholdet 1:1,35 passer til enhver applikation, der kræver akseomdirigering med næsten én hastighed. Spredermekanismer, lette snegle og roterende koste med lille diameter er kompatible applikationer. Kontroller, at effektbehovet holder sig inden for gearkassens nominelle værdi for din specifikke anvendelse.

Hvorfor angiver specifikationen 16/16 tænder, men et forhold på 1:1,35 i stedet for 1:1?
Tandtallet 16/16 refererer til antallet af tænder på hvert konisk tandhjul. Forholdet 1:1,35 skyldes de forskellige stigningskeglevinkler på de to tandhjul – i spiralformet konisk geometri bestemmes forholdet af konusvinkelforholdet, ikke udelukkende af tandantallet. To tandhjul med samme tandantal kan producere et forhold, der ikke er én, afhængigt af deres monteringsgeometri.

Kan jeg bruge denne gearkasse ved 1000 o/min. PTO-indgang?
Den maksimale nominelle indgangshastighed er 1.500 o/min, så 1000 o/min er inden for driftsområdet. Imidlertid vil outputtet stige til cirka 740 o/min — kontrollér, at din plov- eller spredermekanisme kan fungere sikkert ved denne hastighed, før du tilslutter.

Hvordan fungerer krydshulsstiften på udgangsakslen?
Den 2,5 cm store udgangsaksel har to huller med en afstand på 3,8 cm fra center til center. En tværstift passerer gennem akslen og det modstående nav på snegle- eller spredermekanismen, hvilket skaber en positiv drivforbindelse. Stiften fungerer også som en mekanisk sikring - under ekstrem overbelastning (frossen plovstød) klippes stiften, før tandhjulet eller huset bliver beskadiget.

Hvad sker der, hvis der kommer vand ind i gearkassehuset under drift?
Små mængder vand emulgerer i gearolien og fremstår som en mælkeagtig misfarvning. Dette reducerer smøreeffektiviteten og fremskynder lejekorrosion. Tøm straks forurenet olie, skyl med ren olie, og identificer indløbspunktet - typisk en slidt pakning eller en løs aftapningsprop. Udskift pakningen inden næste skift.

Rapporter fra vinteroperationer

---

Noh Tae-hyun, Township Road-holdet — Pyeongchang, Gangwon-do, marts 2025

"Vores #322.002 gearkasse gik i stykker halvvejs gennem sæsonen. Fandt EP-01-229 udskiftningen og fik den installeret på 2 timer — monteringshullerne passede perfekt. Vi afsluttede de resterende 6 ugers pløjning uden problemer. Stille nok til, at vi kan pløje tilkørselsvejen til folkeskolen klokken 5 om morgenen uden klager fra beboere i nærheden."

---

Lim Seo-jun, Vejvedligeholdelse — Taebaek, Gangwon-do, februar 2025

"Område med kraftig sne — vi får 200+ cm pr. sæson. To traktorer med EP-01-229 på frontmonterede plove. Spiralformen kører mærkbart mere glat end den ligegående gearkasse på vores ældre enhed. Mindre vibrationer overføres til traktorrammen under lange pløjehold. Olien forbliver også ren længere, hvilket fortæller mig, at gearene går i indgreb."

---

Cha Eun-seok, ejer af mejeriproduktion — Hongcheon, Gangwon-do, januar 2025

"2,5 km adgangsvej til gården for at holde den fri hele vinteren. EP-01-229 på vores gamle LS Mtron-traktor driver plovsneglen uden belastning. Med 13 kg holder gearkassen forenden let nok til, at den kompakte traktor klarer sig godt på isglatte overflader. Tredje vinter i brug med kun olieskift og fedt."

---

Go Mi-rae, kommunal udstyrschef — Chuncheon, Gangwon-do, december 2024

"Vi administrerer 8 plovtraktorer til bygader. Skiftede til EP-01-229 på tværs af flåden efter to sæsoner med gode resultater på vores testenheder. Støjreduktionen i forhold til vores tidligere keglegearkasser var den afgørende faktor - Chuncheon har strenge retningslinjer for støj tidligt om morgenen i boligområder."

---

Woo Hyun-soo, udstyrsforhandler — Wonju, Gangwon-do, november 2024

"Vi har EP-01-229 som en direkte erstatning for den udgåede #322.002. Stærk sæsonbestemt efterspørgsel fra oktober til december, da operatørerne forbereder sig på vinteren. Det koreanske marked har begrænsede muligheder for denne specifikke gearkasse - de fleste importvarer kommer fra Europa med lange leveringstider. Indenlandsk tilgængelighed til konkurrencedygtige priser gør dette til en nem anbefaling."