Gearbox Bajak Salju EP-01-229 — Penggerak Bevel Spiral Rasio 1:1,35 untuk Bajak Salju dan Penyebar Garam yang Ditenagai PTO

EP-01-229 Gearbox Bajak Salju — Spiral Bevel 1:1.35 Penggerak Sudut

EP-01-229 adalah bevel spiral. girboks bajak salju Sistem ini mengalihkan daya PTO melalui rasio roda gigi 1:1,35, mengubah sumbu penggerak dari horizontal (PTO traktor) ke output miring yang mengoperasikan auger bajak salju, impeller, dan mekanisme penyebar garam. Pada input 540 RPM, poros output berputar sekitar 400 RPM — rentang kecepatan yang menyeimbangkan kapasitas pemindahan salju dengan kecepatan pengeluaran yang dapat dikontrol untuk aplikasi pelemparan salju dan penyebaran garam.

Unit ini secara langsung menggantikan model gearbox asli #322.002, dengan pola baut pemasangan, profil spline input, dan dimensi poros output yang sesuai dengan unit yang sudah tidak diproduksi lagi. Operator di Korea yang menggunakan peralatan bajak salju yang sudah ada dengan gearbox #322.002 yang rusak atau aus dapat memasang EP-01-229 tanpa modifikasi rangka, pelat adaptor, atau perubahan kopling poros. Enam lubang baut pemasangan sejajar dengan pola asli dengan jarak tengah ke tengah 2-3/8 inci x 3-3/4 inci.

Dinas jalan kota di seluruh Gangwon-do, Gyeonggi-do utara, dan Chungcheongbuk-do — provinsi-provinsi Korea yang menerima curah salju tahunan terberat — memasang ini gearbox PTO Pada traktor 40-80 HP untuk pemeliharaan jalan musim dingin. Bobot kering 13 kg membuat rakitan bajak tetap mudah dikendalikan untuk traktor kompak dan ukuran menengah yang dioperasikan oleh kru kota di Korea di jalan pegunungan sempit dan jalan perumahan di mana truk bajak salju ukuran penuh tidak dapat melewatinya.

Spesifikasi Teknis

Parameter untuk gearbox bajak salju EP-01-229. Bandingkan dengan dimensi pemasangan #322.002 yang sudah ada sebelum memesan.

Rumah (casing) tersedia dalam bahan aluminium cor atau besi cor dengan ketahanan mekanik tinggi. Roda gigi diproduksi dari baja UNI 18 PCR M03 dengan gigi tumpul untuk pengoperasian yang senyap. Poros terbuat dari baja UNI 16 CRN4.

Bagaimana EP-01-229 Mengalihkan Daya PTO

Geometri Jaringan Gigi Bevel Spiral

EP-01-229 menggunakan sepasang roda gigi bevel spiral 16 gigi dengan modul 4,5 untuk mengubah sumbu penggerak sekitar 90 derajat. Tidak seperti roda gigi bevel potong lurus di mana gigi saling bersentuhan di seluruh lebarnya secara bersamaan, gigi bevel spiral bersentuhan secara bertahap dari satu ujung ke ujung lainnya — menyebarkan beban ke sebagian besar permukaan gigi pada setiap saat. Kontak bertahap ini menghasilkan tingkat kebisingan di bawah 80 dB yang ditentukan untuk EP-01-229, sebuah keuntungan yang relevan saat beroperasi di area perumahan selama pembersihan salju pagi hari.

Konversi Kecepatan dan Torsi

Rasio 1:1,35 merupakan pengurangan kecepatan yang moderat — input 540 RPM menjadi output sekitar 400 RPM sambil meningkatkan torsi sebesar faktor 1,35. Rasio mendekati satu ini mencerminkan kebutuhan mekanisme bajak salju dan penyebar: mereka membutuhkan kecepatan yang kurang lebih sama dengan input PTO, tetapi sumbu penggerak harus mengubah arah. Auger bajak salju pada 400 RPM menggerakkan salju secara lateral menuju saluran pembuangan dengan kecepatan sekitar 1,5-2,0 meter kubik per menit pada lebar bajak standar 1,5 meter. Cakram penyebar garam pada kecepatan yang sama mendistribusikan material granular dalam pola 6-8 meter.

Perilaku Pelumasan Saat Mesin Dingin

Rentang oli roda gigi yang ditentukan (HD320 hingga HD680) mencakup suhu operasi dari -20°C hingga +80°C. Pada suhu rendah—yang secara teratur dicapai oleh jalan pegunungan Gangwon-do Korea selama bulan Januari dan Februari—oli HD680 dengan viskositas lebih tinggi mengental secara signifikan, meningkatkan torsi awal dan menunda pembentukan lapisan pelumas penuh. Operator dalam kondisi suhu di bawah nol harus membiarkan PTO berputar tanpa beban selama 30-60 detik sebelum mengaktifkan beban bajak, memungkinkan putaran roda gigi untuk menghangatkan oli dan mendistribusikannya ke seluruh permukaan kontak bevel spiral.

Roda Gigi Bevel Spiral vs. Roda Gigi Bevel Lurus dalam Aplikasi Mesin Pembersih Salju

Kotak roda gigi bajak salju menggunakan pasangan roda gigi bevel spiral atau bevel lurus untuk mengarahkan sumbu penggerak. EP-01-229 menggunakan geometri bevel spiral. Perbandingan di bawah ini menjelaskan mengapa hal ini penting untuk peralatan layanan musim dingin.

Untuk tugas membajak salju, keunggulan mata pisau spiral dalam hal toleransi kebisingan dan guncangan lebih besar daripada biayanya yang sedikit lebih tinggi. Pembajakan salju menghasilkan beban benturan yang sering terjadi ketika mata pisau bersentuhan dengan permukaan jalan yang tidak rata, alur beku, dan puing-puing yang terkubur — pengait gigi progresif mendistribusikan guncangan ini ke area kontak yang lebih besar daripada memusatkannya pada satu pasang gigi. Tingkat kebisingan yang lebih rendah penting untuk pembersihan salju di daerah perumahan dan perkotaan di mana operasi pagi hari harus mematuhi peraturan kebisingan kota.

Formulir Permohonan Layanan Musim Dingin

• ⚙
• Pembersihan Salju Jalan Kota — Gangwon-do menerima curah salju tahunan 150-250 cm di daerah pegunungan. Kru pemeliharaan kota memasang bajak salju yang digerakkan PTO pada traktor Daedong, LS Mtron, dan Kubota dengan daya 40 hingga 60 HP untuk membersihkan jalan sekunder, jalur akses sekolah, dan jalan perumahan. Rumah bajak EP-01-229 yang ringkas berukuran 11 x 9 inci sesuai dengan ruang pemasangan yang sempit pada rangka bajak yang dipasang di depan yang dirancang untuk traktor kompak.
• ⚙ Penggerak Penyebar Garam dan Pasir — Unit bajak-penyebar kombinasi menggunakan gearbox yang sama untuk menggerakkan cakram berputar yang dipasang di belakang yang mendistribusikan material pencair es. Kecepatan output 400 RPM menggerakkan cakram penyebar standar 450 mm untuk menghasilkan pola distribusi 6-8 meter pada tingkat penyebaran tipikal 15-40 gram per meter persegi. Departemen jalan raya Korea melakukan perawatan awal jalan pegunungan sebelum perkiraan terjadinya hujan salju.
• ⚙ Pemeliharaan Lahan Pertanian dan Jalan Akses — Peternakan di provinsi-provinsi Korea utara membutuhkan jalan akses yang dapat dilalui antara kandang, tempat penyimpanan pakan, dan jalan umum sepanjang musim dingin. Bajak salju yang dipasang pada traktor dengan kemampuan ini sangat membantu. gearbox pertanian Membersihkan jalur akses pertanian lebih cepat dan lebih konsisten daripada menyekop secara manual atau mendorong dengan loader, sambil mempertahankan kemiringan permukaan jalan yang cenderung rusak oleh dorongan loader.

Pemilihan Material untuk Pengoperasian di Bawah Suhu Nol

Rumah Besi Cor dalam Siklus Beku-Cair

Rumah girboks menggunakan besi cor dengan ketahanan mekanik tinggi (setara dengan grade GG25) yang dipilih karena kemampuannya untuk menahan siklus beku-cair berulang tanpa perubahan dimensi atau retak. Girboks bajak salju terpapar semprotan air, larutan garam jalan, dan perubahan suhu dari suhu sekitar (-20°C) hingga suhu operasi (+50°C) beberapa kali per shift. Koefisien ekspansi termal besi cor yang rendah (10-11 µm/m/°C) menjaga keselarasan lubang bantalan tetap dalam toleransi di seluruh rentang suhu ini — faktor penting untuk mempertahankan geometri jala bevel spiral yang tepat yang dibutuhkan untuk pengoperasian yang tenang dan efisien.

Baja Roda Gigi dan Perlakuan Gigi

Pasangan roda gigi bevel spiral diproduksi dari baja UNI 18 PCR M03 dengan profil gigi tumpul. Gigi tumpul—lebih pendek dari gigi standar dengan kedalaman penuh—memberikan ketebalan akar dan kekuatan lentur yang lebih tinggi dengan mengorbankan rasio kontak yang sedikit berkurang. Untuk aplikasi bajak salju di mana beban benturan mendadak mendominasi siklus kerja, peningkatan kekuatan akar gigi adalah kompromi yang tepat. Poros terbuat dari baja UNI 16 CRN4, paduan krom-nikel dengan ketangguhan yang sangat baik pada suhu di bawah nol—penting karena risiko patah getas meningkat saat suhu operasi turun di bawah -15°C.

Konfigurasi Segel dan Bantalan

Kotak roda gigi ini dilengkapi dengan seal oli yang dirancang untuk rentang suhu operasi -20°C hingga +80°C dan fitting gemuk (zerk) untuk bantalan poros keluaran. Bantalan dipilih untuk beban radial dan dorong gabungan yang dihasilkan oleh roda gigi bevel spiral — geometri gigi spiral menghasilkan komponen dorong aksial yang tidak dimiliki oleh roda gigi bevel lurus, sehingga membutuhkan susunan bantalan yang dapat menahan kedua arah beban secara bersamaan tanpa pergeseran.

Protokol Pemeliharaan Musim Dingin

Kotak roda gigi bajak salju menghadapi tantangan perawatan yang terkonsentrasi: penggunaan intensif selama 3-4 bulan musim dingin, diikuti oleh penyimpanan selama 8-9 bulan. Kedua periode tersebut membutuhkan perhatian untuk mencegah kegagalan dini.

• ▸ Pengecekan pra-musim (November) — Kuras oli lama; isi ulang dengan oli gir HD320-680 baru hingga batas level; lumasi fitting zerk poros keluaran; periksa spline masukan dan pin lubang silang keluaran untuk keausan; periksa kekencangan keenam baut pemasangan
• ▸ Setiap shift (sebelum memulai) — Periksa level oli; lumasi fitting zerk (2-3 kali pompa); pastikan kelonggaran poros output sesuai spesifikasi; biarkan PTO idle selama 30-60 detik sebelum memberi beban untuk menghangatkan oli dalam kondisi suhu di bawah nol.
• ▸ Bulanan selama musim dingin — Kuras dan periksa oli; periksa kontaminasi air (tampilan seperti susu) yang disebabkan oleh masuknya air dari seal akibat paparan air terus-menerus; lumasi kembali zerk; periksa baut pemasangan.
• ▸ Pasca-musim (Maret-April) — Cuci bagian luar secara menyeluruh untuk menghilangkan sisa garam jalan; tiriskan oli sepenuhnya; isi ulang dengan oli baru; oleskan penghambat korosi pada spline input dan poros output; simpan di tempat yang tertutup dan kering dengan poros input menghadap ke bawah agar seal tetap terlumasi oli.

Selesaikan Pengangkutan Peralatan Musim Dingin Anda

EP-01-229 terhubung ke traktor melalui sebuah poros PTO Ukurannya disesuaikan dengan kebutuhan daya bajak. Untuk bajak salju yang dipasang di depan, pilih poros PTO dengan rentang penyesuaian panjang yang memadai untuk mengakomodasi pergerakan sambungan 3 titik antara posisi pengangkutan dan kerja. Sambungan sudut lebar mencegah kemacetan saat rangka bajak berartikulasi selama pengaturan sudut bilah.

Kita gearbox pertanian Rangkaian produk ini mencakup kebutuhan peralatan traktor sepanjang tahun — mulai dari membajak di musim dingin hingga mengolah tanah di musim semi dan memotong rumput di musim panas. Jelajahi rangkaian lengkapnya. gearbox PTO dijual Katalog untuk semua unit penggerak yang tersedia.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apakah EP-01-229 hanya untuk mesin pembersih salju, atau dapat digunakan untuk menggerakkan peralatan lain?
Penggerak sudut 90 derajat dan rasio 1:1,35 cocok untuk aplikasi apa pun yang membutuhkan pengalihan sumbu pada kecepatan mendekati satu. Mekanisme penyebar, auger tugas ringan, dan sapu putar berdiameter kecil adalah aplikasi yang kompatibel. Pastikan kebutuhan daya tetap berada dalam batas kapasitas gearbox untuk kasus penggunaan spesifik Anda.

Mengapa spesifikasi mencantumkan 16/16 gigi tetapi rasio 1:1,35, bukan 1:1?
Jumlah gigi 16/16 mengacu pada jumlah gigi pada setiap roda gigi bevel. Rasio 1:1,35 dihasilkan dari perbedaan sudut kerucut pitch dari kedua roda gigi — dalam geometri bevel spiral, rasio ditentukan oleh hubungan sudut kerucut, bukan semata-mata oleh jumlah gigi. Dua roda gigi dengan jumlah gigi yang sama dapat menghasilkan rasio bukan satu tergantung pada geometri pemasangannya.

Bisakah saya menggunakan gearbox ini dengan input PTO 1000 RPM?
Kecepatan input maksimum yang diizinkan adalah 1.500 RPM, jadi 1.000 RPM masih dalam rentang operasi. Namun, output akan meningkat menjadi sekitar 740 RPM — pastikan bahwa mekanisme bajak atau penyebar Anda dapat beroperasi dengan aman pada kecepatan ini sebelum menghubungkannya.

Bagaimana cara kerja pin lubang silang pada poros keluaran?
Poros keluaran 1 inci memiliki dua lubang yang berjarak 1,5 inci dari pusat ke pusat. Sebuah pin silang melewati poros dan hub pasangannya dari mekanisme auger atau penyebar, menciptakan sambungan penggerak yang kuat. Pin tersebut juga berfungsi sebagai sekering mekanis — dalam kondisi beban berlebih yang ekstrem (benturan bajak beku), pin akan patah sebelum gigi roda gigi atau rumahnya rusak.

Apa yang terjadi jika air masuk ke dalam rumah girboks selama pengoperasian?
Sejumlah kecil air akan teremulsi ke dalam oli gir dan tampak sebagai perubahan warna seperti susu. Hal ini mengurangi efektivitas pelumasan dan mempercepat korosi bantalan. Segera kuras oli yang terkontaminasi, bilas dengan oli bersih, dan identifikasi titik masuknya air — biasanya berupa seal yang aus atau sumbat pembuangan yang longgar. Ganti seal sebelum pergantian shift berikutnya.

Laporan dari Operasi Musim Dingin

---

Noh Tae-hyun, Anggota Tim Perbaikan Jalan Kotapraja — Pyeongchang, Gangwon-do, Maret 2025

"Girboks #322.002 kami rusak di tengah musim. Kami menemukan penggantinya, EP-01-229, dan memasangnya dalam 2 jam — lubang pemasangannya sejajar sempurna. Kami menyelesaikan 6 minggu pembajakan salju yang tersisa tanpa masalah. Cukup tenang sehingga kami dapat membajak jalan akses sekolah dasar pada pukul 5 pagi tanpa keluhan dari warga sekitar."

---

Lim Seo-jun, Pemeliharaan Jalan Raya — Taebaek, Gangwon-do, Februari 2025

"Daerah dengan salju tebal — kami mendapatkan lebih dari 200 cm per musim. Dua traktor menggunakan EP-01-229 pada bajak yang dipasang di depan. Gigi spiral berputar jauh lebih halus daripada gigi lurus pada unit lama kami. Getaran yang ditransfer ke rangka traktor berkurang selama pergantian pembajakan yang panjang. Oli juga tetap bersih lebih lama, yang menunjukkan bahwa gigi-gigi tersebut saling terkait dengan benar."

---

Cha Eun-seok, Pemilik Peternakan Sapi Perah — Hongcheon, Gangwon-do, Januari 2025

"Jalan akses pertanian sepanjang 2,5 km harus tetap bersih sepanjang musim dingin. EP-01-229 pada traktor LS Mtron lama kami menggerakkan mata bajak tanpa kesulitan. Dengan berat 13 kg, gearbox menjaga bagian depan tetap cukup ringan sehingga traktor kompak ini mudah dikendalikan di permukaan yang licin. Musim dingin ketiga digunakan hanya dengan penggantian oli dan pelumasan."

---

Go Mi-rae, Manajer Peralatan Kota — Chuncheon, Gangwon-do, Desember 2024

"Kami mengelola 8 traktor pembajak untuk jalan-jalan kota. Beralih ke EP-01-229 di seluruh armada setelah dua musim dengan hasil yang baik pada unit uji kami. Pengurangan kebisingan dibandingkan dengan gearbox bevel lurus kami sebelumnya adalah faktor penentu — Chuncheon memiliki pedoman kebisingan pagi hari yang ketat untuk zona perumahan."

---

Woo Hyun-soo, Pedagang Peralatan — Wonju, Gangwon-do, November 2024

"Menggunakan EP-01-229 sebagai pengganti langsung untuk #322.002 yang sudah dihentikan produksinya. Permintaan musiman yang kuat dari Oktober hingga Desember karena operator bersiap menghadapi musim dingin. Pasar Korea memiliki pilihan terbatas untuk gearbox spesifik ini — sebagian besar impor berasal dari Eropa dengan waktu tunggu yang lama. Ketersediaan domestik dengan harga yang kompetitif menjadikan produk ini mudah direkomendasikan."