Скоростна кутия за разпръсквач на тор TB-19C — 28 к.с. с двойна конфигурация на задвижването и предавателно число 1:1,46 за приложения с лопатка и битер

Скоростна кутия за разпръсквач на тор TB-19C — Двойна конфигурация, предавателно число 1:1,46

TB-19C е с двойна конфигурация скоростна кутия за разпръсквач на тор който работи с предавателно число 1:1,46, осигурявайки 20,6 kW (28 к.с.) в режим на увеличаване на скоростта и 16,9 kW (23 к.с.) в режим на намаляване на скоростта. Максималният изходен въртящ момент достига 42,3 daNm (423 Nm) - достатъчен за задвижване на лопатките и барабаните на ремаркета за тор, обработващи твърд говежди и птичи тор, както и компостиран материал.

Произведена като директен заместител на Comer Code TB-19C, тази скоростна кутия възпроизвежда оригиналните размери на корпуса, профили на вала и геометрия на монтаж. Три позиции на вала – обозначени като X, Y и Z – позволяват на оператора или дилъра да конфигурира скоростната кутия като ускорител (използвайки зъбни колела 25, 26, 27 или 28) или като редуктор (използвайки зъбни колела 5 или 6). Z-образният вал приема стандартния 1-3/8-инчов 6-шлицов вход за ВОМ, докато валовете X и Y използват SW 36 (тип B) връзки към разпръскващия механизъм.

Корейските млечни ферми, птицевъдни стопанства и производители на компост в провинциите Чунчхоннам-до, Гангуон-до и Чола съчетават това... скоростна кутия на ВОМ с разпръсквачи на тор, задвижвани от ВОМ, на трактори с мощност 30-50 к.с. Чугуненият корпус е устойчив на корозивната среда, създадена от киселини в торовете и амоняк - изискване за издръжливост, което отличава скоростните кутии на разпръсквачите на тор от тези, използвани в по-чисти приложения като косене или обработка на почвата.

Технически спецификации

Всички параметри са съгласно протокола за изпитване на производителя. TB-19C поддържа както нарастващи, така и намаляващи конфигурации чрез вътрешен избор на разположение на предавките.

Как TB-19C задвижва разпръсквач на тор

 

Поток на мощност през скоростната кутия

Валът за отвеждане на мощността на трактора се свързва към Z-образния вал (1-3/8-инчов 6-шлицов вход) чрез телескопична задвижваща система. Вътре в корпуса, чифт зъбни колела преобразуват скоростта на въртене и въртящия момент в съотношение 1:1,46. В конфигурацията за увеличаване на скоростта, входните обороти на силоотводния вал от 540 об/мин стават приблизително 788 об/мин на изхода - скорост, подходяща за вертикални барабани на биещи машини, които се нуждаят от по-висока скорост на въртене, за да разпръскват оборски тор навън в широка дъга. В режим на намаляване на скоростта, същите входни обороти от 540 об/мин падат до приблизително 370 об/мин - диапазон, който съответства на по-бавните скорости на вала на лопатките, използвани в хоризонталните подови верижни разпръсквачи, където контролираното, равномерно разпределение е по-важно от разстоянието на изхвърляне.

Универсалност с двойна конфигурация

Шестте предавки на TB-19C (25, 26, 27, 28 за увеличаване; 5, 6 за намаляване) се определят от това коя позиция на вала служи като вход и коя като изход. Тази гъвкавост на конфигурацията означава, че един модел скоростна кутия покрива както вертикални приложения с битер, така и с хоризонтални лопатки — корейските дилъри на оборудване предлагат един номер на част вместо два, което опростява наличността и намалява времето за аварийни подмени по време на сезона на разпръскване.

Умножение на въртящия момент в режим на намаляване

Когато работи като редуктор на скоростта, предавателното число 1,46:1 умножава входящия въртящ момент със същия коефициент — при входни обороти от 540 об/мин, изходящият вал осигурява 423 Нм при 370 об/мин. Това ниво на въртящ момент съответства на съпротивлението, генерирано от лопатковите механизми, работещи с тежък, мокър говежди тор при пълно натоварване на разпръсквача. Умереното предавателно число поддържа входните и изходните скорости в рамките на номиналните скорости на лагерите и уплътненията, като по този начин се избягват проблемите със смазването, с които се сблъскват скоростните кутии с по-високо предавателно число при непрекъсната работа.

Увеличаване на скоростта спрямо намаляване на скоростта — съчетаване на TB-19C с вашия тип разпръсквач

TB-19C изпълнява и двете роли чрез вътрешен избор на разположение на предавките. Изборът на грешна конфигурация води до недостатъчна скорост на греблото (твърде бавна за правилно хвърляне на оборски тор) или прекомерна скорост на битера (риск от механично претоварване). Таблицата по-долу съпоставя всеки режим с целевото му приложение.

За корейските млечни предприятия, които използват разпръсквачи тип ремарке на хълмист терен в провинциите Гангуон и Чунчхон, режимът на намаляване е по-често срещаният избор — той осигурява по-високия въртящ момент, необходим за преместване на тежък мокър оборски тор през системата за подаване с верига и от задните лопатки с контролирана скорост. Птицефермите, разпръскващи по-суха компостирана постеля, обикновено предпочитат режима на увеличаване, при който по-високата скорост на биелата разбива буците и постига по-фино и по-равномерно покритие на земята.

Полеви приложения на TB-19C

• ⚙ Приложение на твърд оборски тор в млечни ферми — Корейските млечни стопанства от породата Холщайн в Хончон, Хьонсон и Пьонгчанг генерират 25-40 кг оборски тор на крава на ден. Разпръсквачите тип ремарке са оборудвани с това скоростна кутия за разпръсквачи на тор Внасяйте отлежал твърд оборски тор върху оризовите полета след прибиране на реколтата и за обработка на царевични полета преди засаждане. Редукционният режим обработва плътния, влажен материал, който верижните подови бъркалки, подавани от гравитацията, доставят до задните бъркалки.
• ⚙ Разпределение на птичи отпадъци — Стопанствата за бройлери и носачки в провинциите Чунчхон и Кьонги разпръскват компостирана птича тоалетна като добавка към почвата с високо съдържание на азот. По-сухата и по-лека консистенция на компостираната тоалетна реагира добре на конфигурацията с нарастващ режим, при която по-високата скорост на биещия механизъм раздробява уплътнения материал и го разпръсква върху откос от 8-12 метра. Мощността от 28 к.с. се справя с продължително натоварване от разпръскване на голям обем при скорост на движение 6-8 км/ч.
• ⚙ Разпределение на компостиращи съоръжения — Общинските и търговските предприятия за компостиране в провинциите Чола и Кьонсан използват разпръсквачи, задвижвани от ВОМ, за да нанасят готов компост върху земеделски полета по договор. Възможността за двойна конфигурация на TB-19C позволява на изпълнителите да регулират скоростта на лопатките между степените на компост — по-едър материал с по-ниска скорост за равномерно дозиране, а фино пресят компост с по-висока скорост за максимално разстояние на изхвърляне върху големи полета.

Жилищно и материално строителство

Чугунен корпус в корозивни среди

Скоростните кутии на разпръсквачите на тор са изложени на химическо въздействие, което другите... селскостопанска скоростна кутия видове, с които не се сблъсквате. Пресният оборски тор произвежда амоняк, сероводород и органични киселини, които атакуват небоядисаните метални повърхности. Чугуненият корпус на TB-19C е по-устойчив на корозия от корпусите от алуминиева сплав — железният оксид (повърхностна ръжда) образува полузащитен слой, който забавя по-нататъшната корозия, докато алуминият в киселинни условия може да развие точкова корозия, която в крайна сметка компрометира структурната цялост. Външно покритие от индустриален емайл или епоксидна боя, нанесено преди монтажа, значително удължава живота на корпуса.

Защита на уплътнението на вала

Трите отвора за вала (X, Y, Z) използват пружинни уплътнения, предназначени за селскостопанска работа. При разпръсквач на тор, изходният вал излиза директно в зоната за контакт с оборския тор — повредата на уплътнението позволява на частици от оборски тор да навлязат в корпуса на зъбния редуктор, замърсявайки смазката и ускорявайки износването на зъбните колела и лагерите. TB-19C използва двуръбни уплътнения на изходните позиции: вътрешният ръб задържа маслото от зъбния редуктор, докато външният ръб не допуска тор и отломки. Тази двубариерна конструкция удължава интервала между смяната на уплътненията от приблизително 500 часа (едноръбни) до приблизително 1200 часа при нормални работни условия.

Материал и обработка на зъбните колела

Вътрешните зъбни колела са от закалена легирана стомана с карбуризирани зъбни повърхности. Карбуризирането създава твърд външен слой (HRC 58-62), който е устойчив на корозия и износване, докато по-меката сърцевина (HRC 30-35) абсорбира енергията на удара от внезапните натоварвания, които възникват, когато парчета оборски тор или чужди предмети преминават през разпръскващия механизъм. Тази комбинация от твърда повърхност и здрава сърцевина е стандартният металургичен подход за селскостопански скоростни кутии, подложени на периодични ударни натоварвания.

Протокол за поддръжка на оборски разпръсквач

Скоростните кутии на разпръсквачите на тор работят в по-сурови условия от повечето други... скоростна кутия на задвижването на ВОМ приложения. Корозивната среда, излагането на висока влага и периодичните ударни натоварвания изискват по-строг график за поддръжка.

• ✔ Преди първа употреба — напълнете до пробката за ниво с трансмисионно масло 80W-90 GL-5; проверете дали и трите уплътнения на вала са правилно поставени
• ✔ След 50 часа (разработка) — източете и долейте масло; проверете магнита на пробката за източване за необичайни метални частици
• ✔ На всеки 300 часа — смяна на маслото (по-кратък интервал от по-чистите приложения поради излагане на уплътненията на замърсители от оборски тор)
• ✔ Всяка употреба — измийте външната част с вода след разпръскване, за да отстраните остатъците от оборски тор; проверете уплътненията за проникване на отломки
• ✔ Край на сезона — пълна смяна на маслото, дори ако не е достигнат интервал от часове; нанесете спрей с инхибитор на корозия върху външната част; съхранявайте на покрито място, за да предотвратите натрупването на влага вътре в корпуса

Изградете цялостна система за задвижване на разпръсквача

TB-19C се свързва с трактора чрез карданен вал Номинална мощност от поне 28 к.с. за непрекъсната работа. Карданните валове на разпръсквачите на тор са изправени пред уникална опасност — замърсяването с оборски тор ускорява износването и корозията на карданните шарнири. Изберете вал с гресируеми U-образни шарнири и ги проверявайте при всеки интервал за смяна на маслото. U-образните шарнири със защитени лагери са значително по-устойчиви на проникване на оборски тор от конструкциите с отворена чаша.

За операции, работещи с множество инструменти, нашите селскостопанска скоростна кутия Каталогът обхваща разпръсквачи на торове, ротационни фрези, балиращи машини и други скоростна кутия на трактора приложения — всяко от тях е налично с директно ценообразуване от производителя и доставка в Корея.

Често задавани въпроси

Как да определя дали да използвам режим на увеличаване или намаляване на разпръсквача си?
Проверете задвижващия механизъм на разпръсквача. Вертикалните барабани, които изхвърлят оборския тор навън през задния отвор, използват режим на увеличаване — те се нуждаят от по-високи обороти за адекватно разстояние на хвърляне. Хоризонталните системи с вериги, които избутват оборския тор от движещия се под и върху задните лопатки, използват режим на намаляване — те се нуждаят от по-висок въртящ момент при по-ниски обороти за контролирано дозиране.

Може ли конфигурацията да се промени на място или е зададена фабрично?
Разположението на зъбните колела се определя от вътрешния монтаж — преминаването от режим на увеличаване към режим на намаляване изисква частично разглобяване, за да се преконфигурира зъбната предавка. Това е задача на ниво сервиз, а не настройка на място. Посочете правилната конфигурация при поръчка.

Защо интервалът за смяна на маслото е по-кратък за скоростните кутии на разпръсквачите на тор, отколкото за скоростните кутии на косачките?
Контактът на оборски тор с уплътненията на изходния вал вкарва корозивни газове и влага в корпуса с по-висока скорост, отколкото при приложения с чист въздух. Интервалът от 300 часа (спрямо 500 часа за косачки) обяснява това ускорено замърсяване, поддържайки качеството на масления филм над минимално необходимото за защита на повърхностите на зъбните колела.

Препоръчва ли се синтетично масло за тази скоростна кутия?
Синтетичното масло 80W-90 GL-5 подобрява защитата при студен старт по време на ранно пролетно разпръскване в севернокорейските провинции, където температурите могат да паднат под -10°C. Освен това е по-устойчиво на емулгиране на вода от минералното масло - значително предимство при влажни условия около изходните валове на разпръсквачите на тор. По-високата цена е оправдана за операции, които се извършват целогодишно или при екстремни условия на влага.

Какъв е очакваният експлоатационен живот на TB-19C при типични корейски условия на разпръскване?
С правилно смазване и поддръжка на уплътненията, очаквайте от 2500 до 3500 работни часа от зъбния комплект и лагерите. Уплътненията са най-често сменяемият компонент — планирайте смяна на уплътненията на всеки 1000-1200 часа. Корозията на корпуса е вторият фактор, ограничаващ живота; измиването след употреба и прилагането на инхибитор на корозия удължават живота на корпуса с 30-50%.

Обратна връзка от оператора

---

Рю Сънг-хо, управител на млечна ферма — Хьонсон, Гангуон-до, април 2025 г.

„Холщайн ферма със 120 глави. Нашият Comer TB-19C се повреди по средата на сезона — вносителят ни обяви 5 седмици за подмяна. Намерихме версията Ever-Power и я получихме за 4 дни. Инсталирана е в редуцираща конфигурация за нашия разпръсквач с гребло. 500 часа през есента и пролетта без проблеми. Разликата в цената покри сметката ни за гориво за един месец.“

---

Шин Ън-би, собственик на птицеферма — Ъмсонг, Чунчхонбук-до, февруари 2025 г.

„Всяка пролет разпръскваме компостирана тоалетна за бройлери върху 30 хектара ниви с чесън и лук. Работим с TB-19C в режим на нарастване — по-високата скорост на биелото раздробява уплътнената тоалетна на фина структура. След два сезона скоростната кутия работи гладко. Измиваме я с маркуч под налягане след всяка употреба, което според мен е от голямо значение за това колко дълго издържат уплътненията.“

---

Ан Дже-мин, търговец на оборудване — Чонан, Чунчхоннам-до, ноември 2024 г.

„Двойната конфигурация е силно предимство — предлагам една SKU вместо две. Клиентите оценяват, че една и съща скоростна кутия обслужва както разпръсквачите с валяк, така и разпръсквачите с лопатки. Преместих 22 броя за 10 месеца без никакви връщания. Пазарът на резервни части на Comer в Корея е недостатъчно обслужен и това запълва празнината.“

---

Куон Хе-джин, Кооператив за органично компостиране — Наджу, Чоланам-до, август 2024 г.

„Нашият кооператив обслужва 15 ферми с договорно разпръскване. TB-19C се справя с всичко - от тежък влажен млечен тор до пресят компост. Превключването на скоростта на веригата на пода между товарите чрез регулиране на оборотите на трактора работи добре в рамките на работния диапазон на скоростната кутия. Здравият чугунен корпус предпазва от корозивна среда.“

---

Нам Ги-те, фермер за говеда за месо — Йонджу, Кьонсанбук-до, май 2024 г.

„Малък участък — 40 говеда Hanwoo, един 3-тонен разпръсквач на ремарке. TB-19C на нашия стар трактор LS Mtron работи без оплаквания. Проста и лесна за употреба скоростна кутия. Смених маслото веднъж на 50 часа и отново на 300. Магнитът на пробката за източване улавя фини частици, което ми показва, че зъбните колела се износват нормално.“