Ъглова скоростна кутия T-19A — 28 к.с. Многофункционално правоъгълно задвижване с предавателно число 1,46:1 за мотофрези, косачки и разпръсквачи

Ъглова скоростна кутия T-19A — 28 к.с. правоъгълно многофункционално задвижване

Т-19А е правоъгълен ъглова скоростна кутия която пренасочва мощността на ВОМ чрез конусна предавка с предавателно число 1,46:1, служейки като универсален градивен елемент на задвижването за широка гама селскостопански инвентар. Докато повечето скоростни кутии в нашия каталог са проектирани за един тип машина - едно предавателно число за косачки, друго за балиращи преси - комбинацията от правоъгълен изход, умерено предавателно число и три взаимозаменяеми позиции на вала на T-19A го прави стандартен избор за производителите на инвентар, които се нуждаят от компактно, доказано правоъгълно задвижване за машини от многоредови ротационни фрезерни машини до разпръсквачи на торове и лентови триони за работилници.

Произведена като директен заместител на сериите Comer Code T-19A, T-19B и T-19G, тази скоростна кутия възпроизвежда всеки монтажен размер, профил на вала и вътрешна конфигурация на зъбното колело на оригинала. Трите позиции на вала — X, Y и Z — приемат 1-3/8-инчова 6-шлицова връзка. Позиция Z използва C-образен профил, докато X и Y използват A-образен профил, което дава възможност на конструкторите на машини да насочат пътя на захранването през най-механично удобния ъгъл за специфичното им разположение на машината.

Корейските производители на селскостопанска техника, търговци на инвентар и фермери в цялата страна използват това скоростна кутия на ВОМ навсякъде, където е необходима предавка с десен ъгъл с мощност 28 к.с. (20,6 kW). Чугуненият корпус GG25 тежи 14 кг, побира 0,9 литра трансмисионно масло 80W-90 и е проектиран за интервали на смяна на маслото от 500 часа при нормални селскостопански условия на работа.

Технически спецификации

Пълни параметри за ъгловата скоростна кутия за T-19A/B/G. Както увеличаващата, така и намаляващата конфигурации използват един и същ корпус и лагери.

Защо строителите на окачване избират T-19A

Многофункционални приложения в корейското земеделие

Многоредови ротационни фрези

Корейските зеленчукови и оризищни стопанства в провинциите Чунчхон, Чола и Кьонсан използват многоредови ротационни фрези с 2-4 обработващи ротора, всеки от които се задвижва чрез собствена ъглова скоростна кутия. T-19A осигурява задвижване под прав ъгъл във всяка позиция на ротора, пренасочвайки хоризонталното въртене на централния силоотводен вал към вертикално въртене на ножовете на фрезата. При входни обороти от 540 об/мин в режим на нарастване, изходните обороти от 788 об/мин задвижват ножовете на фрезата през глинесто-глинести и песъчливо-глинести почви с оптимална дълбочина на преминаване за подготовка на корейските оризища.

Задвижвания на ножовете на косачката

Производителите на ротационни косачки използват ъглови скоростни кутии на всяко острие, за да преобразуват мощността на хоризонталния задвижващ вал във вертикално въртене на ножа. T-19A с мощност от 28 к.с. може да обработва един нож на косачки с дължина до 1,5 метра — корейските екипи за озеленяване и отдели за поддръжка на паркове използват тези конфигурации на трактори с мощност 40-50 к.с. за косене на трева в градски зелени пространства в Сеул, Теджон и Пусан.

Задвижвания на механизми за разпръскване на торове

Дисков тип скоростна кутия за селскостопански разпръсквач Приложенията използват редукционна конфигурация, преобразувайки входните обороти на ВОМ от 540 об/мин до приблизително 370 об/мин на въртящия се диск. Тази изходна скорост създава схема на разпръскване от 4-8 метра, необходима за разпределяне на гранулирани торове в корейски зърнени и зеленчукови полета. Ъгловото задвижване променя посоката на ВОМ-а, за да съответства на ориентацията на задния монтиран диск.

Лентови триони за работилници и промишлена употреба

Селскостопански работилници и дървопреработвателни предприятия използват T-19A за задвижване на лентови триони и лентови транспортьори, където е необходима смяна на оста под прав ъгъл между ВОМ или електрическия двигател и механизма за рязане или транспортиране. Мощността под 28 к.с. покрива повечето приложения на триони и транспортьори в работилница, срещани в корейските ферми, които обработват собствена дървесина за огради, ремонти на хамбари и производство на дърва за огрев.

Ъглова срещу паралелна скоростна кутия — Избор на правилната конфигурация на задвижването

Селскостопанските машини използват ъглови (с правоъгълен скос) или паралелни (редови/спирални) скоростни кутии в зависимост от необходимата ориентация на изходния вал. Разбирането на компромиса помага на операторите и производителите на машини да направят правилния избор.

Когато инвентарът изисква промяна на посоката на задвижващата ос – например от хоризонтален карданен вал към вертикален шпиндел на ножа – ъгловата скоростна кутия е единствената опция. Когато входният и изходният вал са на една и съща ос, паралелните скоростни кутии предлагат малко по-висока ефективност и по-прости лагерни конструкции. T-19A доминира в приложения, където множество точки на задвижване се разклоняват от централен карданен вал под прав ъгъл, поради което се появява в многоредови мотофрези, многошпинделни косачки и комбинирани системи за инвентар, където всеки работен елемент се нуждае от собствено правоъгълно извеждане.

Условия на работа и фактори на дълготрайност

• ◆ Непрекъсната обработка на почвата — При многоредови ротационни земеделски машини, T-19A работи с почти максимално натоварване за продължителни периоди — 6-8 часа на ден по време на пролетна подготовка на ориз. Чугуненият корпус GG25 разсейва топлината по-ефективно от алуминиевите алтернативи, поддържайки температурата на маслото в диапазона, който осигурява правилния вискозитет и дебелина на смазочния филм по време на дълги сесии на обработка на почвата.
• ◆ Контакт с абразивна почва — Ъгловите скоростни кутии, монтирани на фреза, работят частично под нивото на земята, излагайки корпуса и уплътнението на изходния вал на директен контакт с почвата. Корейските оризови почви съдържат фини пясъчни частици, които износват уплътнителните ръбове и се натрупват върху откритите повърхности на вала. Двуръзките изходни уплътнения на T-19A са по-устойчиви на абразивно проникване от едноръзките, но за приложения, свързани с обработка на почвата, се препоръчва смяна на уплътнението на интервали от 1500 часа.
• ◆ Ударно натоварване от контакт с камък — Удрящите се в заровени камъни ножове на фрезата предават ударни натоварвания обратно през изходния вал в скоростната кутия. Чугуненият корпус GG25 абсорбира тези удари без напукване — GG25 има по-висока якост на опън и устойчивост на удар от стандартния сив чугун. Корейските земеделски полета, особено рекултивираните оризища в Чунчхон и Кьонсан, съдържат подземен чакъл, който генерира чести събития с умерено въздействие.
• ◆ Задвижващи агрегати с множество скоростни кутии — Когато три или четири агрегата T-19A работят последователно на многоредова мотофреза, комбинираното торсионно натоварване върху централния задвижващ вал достига 80-100 к.с. Всяка отделна скоростна кутия работи в рамките на своите 28 к.с., но кумулативният ефект означава, че компонентите на силоотводния вал и задвижващата линия трябва да бъдат оразмерени за общото натоварване на системата, а не за мощността на всяка скоростна кутия.

Доклад от полето: Подмяна на скоростна кутия на многоредов мотофрез в Гимдже

От 2016 г. насам и на двата мотофрези се използваха оригинални скоростни кутии Comer T-19A. След 8 години и приблизително 5000 работни часа, лагерите на изходящия вал на четири от шестте скоростни кутии показаха осезаем луфт, а на два броя имаше видимо течене на масло от изходните уплътнения. Подмяната на всичките шест с оригинални Comer би изисквала 8-седмична поръчка за внос от Европа, която би пристигнала твърде късно за априлския период за подготовка на оризовата почва.

Управителят на фермата набави шест резервни агрегата Ever-Power T-19A чрез дилър, базиран в Чонджу. И шестте бяха инсталирани в един и същи следобед — разпределението на болтовете, шлиците на валовете и обвивките на корпусите съвпадаха точно с тези на агрегатите Comer от 2016 г. Пролетният сезон за подготовка на ориз през 2025 г. прекара шестте нови скоростни кутии в 280 часа интензивна обработка (6-8 часа на ден, 5 дни в седмицата в продължение на 7 седмици). Анализът на маслото на 280 часа показа нормални нива на железни частици и никакви аномалии в лагерите. Операцията спести приблизително 451 TP3T от разходите за скоростна кутия в сравнение с първоначалната цена на Comer и предотврати 6-седмично забавяне, което би компресирало графика им за засаждане.

Сдвояване със съвместими компоненти на устройството

Т-19А се свързва с трактора чрез карданен вал номинално за общата необходима мощност на системата. За мотофрези с няколко скоростни кутии, оразмерете карданния вал за комбинираното натоварване на всички ъглови скоростни кутии в задвижващата система — не само на една единица. Срязващ болт или фрикционен съединител на карданния вал предпазва зъбната предавка от претоварване, когато ножовете на мотофрезата ударят заровени предмети.

Нашият селскостопанска скоростна кутия Каталогът включва паралелни скоростни кутии, ускорители и специални задвижвания за приложения, където не е необходима конфигурация под прав ъгъл. Разгледайте пълния каталог Продава се скоростна кутия с ВОМ колекция.

Често задавани въпроси

Каква е разликата между вариантите T-19A, T-19B и T-19G?
Трите букви (A, B, G) обозначават различни опции за конфигурация на вала, предлагани от Comer — всяка от тях позиционира входа и изхода под леко различни ъгли спрямо монтажната повърхност на корпуса. Заместителят Ever-Power обхваща и трите варианта чрез един и същ вътрешен комплект зъбни колела и трипозиционна система от валове. Посочете оригиналната буква на вашия модел Comer, когато поръчвате, за да получите правилната конфигурация на вала.

Мога ли да използвам една скоростна кутия едновременно като ускорител и редуктор, като сменя входящия вал?
Режимът се определя от това кой вал служи като вход и кой като изход. Превключването от режим на увеличаване към режим на намаляване изисква преконфигуриране на вътрешното разположение на зъбните колела – процедура в сервиза, а не настройка на място. Поръчайте правилната конфигурация за вашето приложение.

Колко скоростни кутии T-19A могат да работят последователно на един карданен вал?
Ограничението се определя от мощността на ВОМ на трактора, разделена на 20,6 kW (28 к.с.) на скоростна кутия. Трактор с мощност 90 к.с. теоретично може да задвижва четири агрегата. На практика триенето в трансмисията и необходимостта от резерв на мощност ограничават повечето инсталации до три или четири агрегата. Уверете се, че междинният задвижващ вал между скоростните кутии е проектиран за кумулативния въртящ момент на всички агрегати, свързани надолу по веригата.

Защо Т-19А използва чугун GG25 вместо алуминий?
GG25 осигурява превъзходно амортизиране на вибрациите, разсейване на топлината и устойчивост на удар в сравнение с корпуси от алуминиева сплав с подобна дебелина на стената. За селскостопански приложения, където ударите с камъни, продължително термично натоварване и контактът с корозивна почва са рутинни, предимството на чугуна за издръжливост надвишава по-високото му тегло. Общото тегло от 14 кг е все още достатъчно леко за 3-точково окачване.

Какъв тип уплътнение използва изходният вал и колко често трябва да се сменя?
Двуръзки нитрилни гумени уплътнения с пружинно натоварена вътрешна устна. Сменяйте на всеки 1500 часа за обработка на почвата (контактът с почвата ускорява износването) или на всеки 2000 часа за косене и разпръскване в по-чисти среди. Признаците за надлежна смяна включват изтичане на масло на изхода на вала и видимо втвърдяване или напукване на устната.

Какво докладват потребителите на приложения

---

Джонг Хе-уон, управител на оризово стопанство — Кимдже, Чолабук-до, април 2025 г.

„Сменихме всичките шест скоростни кутии T-19A на двата ни триредови мотофрези. Болтовата схема съвпадаше точно с оригиналните Comer — монтажът беше въпрос на развиване на старата и закрепване на новата. 280 часа пролетна обработка без никакви проблеми. Спестяванията на разходи с 45% в сравнение с оригиналните Comer ни позволиха да запазим два резервни модула за аварийна подмяна в средата на сезона.“

---

Ким Бьонг-чол, производител на оборудване — Иксан, Чолабук-до, февруари 2025 г.

„Произвеждаме ротационни фрези за корейския пазар. Преминахме от внос на Comer T-19A към закупуване на заместителя Ever-Power. Съвпадението на размерите е потвърдено — нашият екип по качеството измери всички критични размери на партида от 50 броя спрямо CAD чертежите на Comer. Няма отклонения извън допустимото отклонение. Срокът за изпълнение намаля от 12 седмици на 5 дни.“

---

Сонг Джин-у, компания за озеленяване — Теджон, Чунчхоннам-до, ноември 2024 г.

Три T-19A на нашата косачка — по един на шпиндел с ножове. Два сезона поддръжка на паркове и училищни площи без проблеми със скоростната кутия. Корпусът GG25 елиминира случайните удари в камъни, които нашите работници не винаги могат да избегнат на неравни паркови повърхности.

---

Ю Сон-ми, Земеделски кооператив — Нонсан, Чунчхоннам-до, септември 2024 г.

„Осемте ферми-членове на нашия кооператив споделят два ротационни фрезерa по време на подготовката на ориза. Скоростните кутии T-19A се използват интензивно — приблизително 500-600 часа на сезон. Смяната на маслото на 500 часа ги поддържа чисти. В склада на кооперацията съхраняваме 4 резервни бройки за подмяна в същия ден, ако някоя се повреди по време на краткия пролетен период за засаждане.“

---

Ha Seung-min, търговец на оборудване — Jeonju, Jeollabuk-do, юли 2024 г.

„T-19A е моята най-продавана селскостопанска скоростна кутия. Всеки производител на мотофрези, косачки и разпръсквачи в региона се нуждае от тази единица. Продадох над 200 бройки през първата година на складиране. Нулево връщане по гаранцията. Съвместимостта с три варианта (A, B, G) означава, че една SKU покрива цялата инсталирана база от оборудвани с Comer инструменти на моята територия.“