เกียร์ทดรอบมุม T-19A — กำลัง 28 แรงม้า อเนกประสงค์ แบบขับมุมฉาก อัตราทด 1.46:1 สำหรับเครื่องไถพรวน เครื่องตัดหญ้า และเครื่องพ่นปุ๋ย

เกียร์ทดรอบมุม T-19A — กำลังขับ 28 แรงม้า สำหรับใช้งานอเนกประสงค์ มุมฉาก

T-19A เป็นปืนมุมฉาก เกียร์ทดรอบเชิงมุม ชุดเกียร์นี้จะส่งกำลังจาก PTO ผ่านอัตราทดเฟืองดอกจอก 1.46:1 ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนอเนกประสงค์ที่อยู่เบื้องหลังเครื่องมือทางการเกษตรหลากหลายประเภท ในขณะที่ชุดเกียร์ส่วนใหญ่ในแคตตาล็อกของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องจักรประเภทเดียว — อัตราทดหนึ่งสำหรับเครื่องตัดหญ้า อีกอัตราทดหนึ่งสำหรับเครื่องอัดฟาง — การผสมผสานระหว่างเอาต์พุตมุมฉาก อัตราทดปานกลาง และตำแหน่งเพลาที่สามารถเปลี่ยนได้สามตำแหน่งของ T-19A ทำให้มันเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับผู้ผลิตเครื่องมือทางการเกษตรที่ต้องการระบบขับเคลื่อนมุมฉากขนาดกะทัดรัดและได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับเครื่องจักรตั้งแต่เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่หลายแถวไปจนถึงเครื่องพ่นปุ๋ยและเลื่อยสายพานในโรงงาน

ชุดเกียร์นี้ผลิตขึ้นเพื่อใช้ทดแทนชุดเกียร์ Comer Code T-19A, T-19B และ T-19G โดยตรง โดยจำลองขนาดการติดตั้ง รูปทรงเพลา และการจัดเรียงเฟืองภายในทุกประการเหมือนกับของเดิม ตำแหน่งเพลาทั้งสามตำแหน่ง — X, Y และ Z — แต่ละตำแหน่งรองรับการเชื่อมต่อแบบ 6 ร่อง ขนาด 1-3/8 นิ้ว ตำแหน่ง Z ใช้โปรไฟล์แบบ C ในขณะที่ X และ Y ใช้แบบ A ทำให้ผู้ออกแบบเครื่องจักรสามารถเลือกเส้นทางการส่งกำลังผ่านมุมที่สะดวกที่สุดทางกลไกสำหรับโครงสร้างเครื่องจักรเฉพาะของตนได้

ผู้ผลิตอุปกรณ์การเกษตร ตัวแทนจำหน่ายเครื่องมือ และผู้ประกอบการฟาร์มทั่วประเทศเกาหลีใช้สิ่งนี้ เกียร์ PTO เหมาะสำหรับใช้งานในทุกที่ที่ต้องการระบบขับเคลื่อนมุมฉากขนาด 28 แรงม้า (20.6 กิโลวัตต์) ตัวเรือนเหล็กหล่อ GG25 มีน้ำหนัก 14 กิโลกรัม บรรจุน้ำมันเกียร์ 80W-90 ได้ 0.9 ลิตร และมีระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 500 ชั่วโมงภายใต้การใช้งานทางการเกษตรปกติ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ข้อมูลจำเพาะครบถ้วนสำหรับเกียร์ทดรอบเชิงมุมรุ่น T-19A/B/G ทั้งแบบเพิ่มกำลังและลดกำลังใช้ตัวเรือนและแบริ่งแบบเดียวกัน

เหตุใดผู้รับเหมาติดตั้งจึงเลือกใช้ T-19A

การประยุกต์ใช้เครื่องมือหลายประเภทในภาคเกษตรกรรมของเกาหลี

เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่หลายแถว

การทำนาและปลูกผักในเกาหลีในจังหวัดชุงชอง จอลลา และคยองซัง ใช้เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่หลายแถวที่มีโรเตอร์ไถ 2-4 ตัว โดยแต่ละตัวขับเคลื่อนผ่านเกียร์ทดรอบแบบมุมฉากของตัวเอง เครื่อง T-19A ให้การขับเคลื่อนแบบมุมฉากที่ตำแหน่งโรเตอร์แต่ละตัว โดยเปลี่ยนทิศทางการหมุนในแนวนอนของเพลา PTO กลางไปเป็นการหมุนในแนวตั้งของใบไถพรวน ที่ความเร็วรอบอินพุต 540 รอบต่อนาทีในโหมดเพิ่มความเร็ว รอบเอาต์พุต 788 รอบต่อนาที จะขับเคลื่อนใบไถพรวนผ่านดินเหนียวปนทรายและดินร่วนปนทรายในอัตราความลึกต่อรอบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเตรียมนาข้าวในเกาหลี

ระบบขับเคลื่อนใบมีดตัดหญ้า

ผู้ผลิตเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ใช้เกียร์ทดรอบเชิงมุมที่แกนใบมีดแต่ละอันเพื่อแปลงกำลังจากเพลาขับแนวนอนเป็นการหมุนใบมีดในแนวตั้ง เครื่องตัดหญ้ารุ่น T-19A ที่มีกำลัง 28 แรงม้า สามารถใช้งานกับใบมีดเดี่ยวบนแท่นตัดหญ้าที่มีความกว้างสูงสุด 1.5 เมตร ซึ่งหน่วยงานจัดสวนและบำรุงรักษาสวนสาธารณะในเกาหลีใช้เครื่องตัดหญ้ารุ่นนี้กับรถแทรกเตอร์ขนาด 40-50 แรงม้าสำหรับการตัดหญ้าในพื้นที่สีเขียวในเมืองต่างๆ ทั่วกรุงโซล แดจอน และปูซาน

กลไกการขับเคลื่อนเครื่องพ่นปุ๋ย

ประเภทดิสก์ เกียร์เครื่องพ่นปุ๋ยทางการเกษตร ระบบนี้ใช้การกำหนดค่าลดรอบ โดยแปลงกำลังขับจาก PTO 540 รอบต่อนาที ไปเป็นประมาณ 370 รอบต่อนาที ที่จานหมุน ความเร็วรอบนี้สร้างรูปแบบการกระจายตัว 4-8 เมตร ที่จำเป็นสำหรับการกระจายปุ๋ยเม็ดในไร่นาและแปลงผักของเกาหลี ระบบขับเคลื่อนเชิงมุมจะเปลี่ยนทิศทางของเพลา PTO ให้ตรงกับทิศทางของจานที่ติดตั้งอยู่ด้านหลัง

เลื่อยสายพานสำหรับใช้งานในโรงงานและงานอุตสาหกรรม

เครื่องจักรกลการเกษตรและโรงงานแปรรูปไม้ใช้ T-19A ในการขับเคลื่อนเลื่อยสายพานและสายพานลำเลียง ในกรณีที่ต้องการการเปลี่ยนแกนแบบตั้งฉากระหว่าง PTO หรือมอเตอร์ไฟฟ้ากับกลไกการตัดหรือลำเลียง กำลังมอเตอร์ต่ำกว่า 28 แรงม้า ครอบคลุมการใช้งานเลื่อยและสายพานลำเลียงขนาดเล็กส่วนใหญ่ในฟาร์มของเกาหลีที่แปรรูปไม้เองสำหรับเสารั้ว ซ่อมแซมโรงนา และผลิตฟืน

เกียร์ทดรอบแบบเชิงมุมเทียบกับแบบขนาน — การเลือกรูปแบบการขับเคลื่อนที่เหมาะสม

เครื่องมือทางการเกษตรใช้เกียร์ทดรอบแบบมุมฉาก (เฟืองเอียงมุมฉาก) หรือแบบขนาน (เฟืองตรง/เฟืองเฉียง) ขึ้นอยู่กับทิศทางของเพลาส่งกำลังที่ต้องการ การเข้าใจข้อดีข้อเสียจะช่วยให้ผู้ใช้งานและผู้ผลิตเครื่องมือเลือกได้อย่างถูกต้อง

เมื่ออุปกรณ์ต้องการเปลี่ยนทิศทางแกนขับเคลื่อน เช่น จากเพลา PTO แนวนอนไปเป็นแกนใบมีดแนวตั้ง เกียร์ทดรอบแบบมุมฉากจึงเป็นตัวเลือกเดียวที่เหมาะสม เมื่อเพลาอินพุตและเอาต์พุตอยู่บนแกนเดียวกัน เกียร์ทดรอบแบบขนานจะให้ประสิทธิภาพสูงกว่าเล็กน้อยและมีระบบแบริ่งที่ง่ายกว่า เกียร์ทดรอบ T-19A มีประสิทธิภาพสูงในงานที่จุดขับเคลื่อนหลายจุดแยกออกจากเพลา PTO กลางในมุมฉาก ซึ่งเป็นเหตุผลที่พบเห็นได้ในเครื่องไถพรวนหลายแถว เครื่องตัดหญ้าหลายแกน และระบบอุปกรณ์ผสมผสานที่แต่ละส่วนทำงานต้องการการต่อออกในมุมฉากของตัวเอง

สภาวะการใช้งานและปัจจัยด้านความทนทาน

• ◆ หน้าที่ไถพรวนอย่างต่อเนื่อง — ในเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่หลายแถว น้ำมันเครื่อง T-19A ทำงานที่ภาระเกือบสูงสุดเป็นเวลานาน — 6-8 ชั่วโมงต่อวันในช่วงเตรียมนาข้าวฤดูใบไม้ผลิ ตัวเรือนเหล็กหล่อ GG25 ระบายความร้อนได้ดีกว่าตัวเรือนอะลูมิเนียม ทำให้รักษาอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ในระดับที่รักษาความหนืดและความหนาของฟิล์มหล่อลื่นได้อย่างเหมาะสมตลอดการไถพรวนเป็นเวลานาน
• ◆ การสัมผัสกับดินที่มีฤทธิ์กัดกร่อน — เกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเครื่องไถพรวนทำงานอยู่ใต้ระดับพื้นดินบางส่วน ทำให้ตัวเรือนและซีลเพลาส่งกำลังสัมผัสกับดินโดยตรง ดินนาข้าวของเกาหลีมีอนุภาคทรายละเอียดที่ทำให้ซีลสึกหรอและสะสมอยู่บนพื้นผิวเพลาที่สัมผัสกับดิน ซีลเพลาส่งกำลังแบบสองชั้นของ T-19A ทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่าแบบชั้นเดียว แต่แนะนำให้เปลี่ยนซีลทุกๆ 1,500 ชั่วโมงสำหรับการใช้งานไถพรวน
• ◆ แรงกระแทกจากการสัมผัสหิน — ใบไถที่กระทบกับหินที่ฝังอยู่ใต้ดินจะส่งแรงกระแทกกลับผ่านเพลาส่งกำลังไปยังเกียร์ ตัวเรือนเหล็กหล่อ GG25 จะดูดซับแรงกระแทกเหล่านี้โดยไม่แตกร้าว — GG25 มีความแข็งแรงดึงและทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าเหล็กหล่อสีเทามาตรฐาน พื้นที่เกษตรกรรมของเกาหลี โดยเฉพาะพื้นที่นาที่ถมใหม่ในจังหวัดชุงชองและคยองซัง มีกรวดใต้ดินที่ก่อให้เกิดเหตุการณ์กระแทกปานกลางบ่อยครั้ง
• ◆ ระบบขับเคลื่อนแบบหลายเกียร์ — เมื่อใช้ชุดเกียร์ T-19A สามหรือสี่ชุดต่อกันในเครื่องไถพรวนหลายแถว แรงบิดรวมที่กระทำต่อเพลาขับกลางจะสูงถึง 80-100 แรงม้า เกียร์แต่ละตัวทำงานภายในพิกัด 28 แรงม้า แต่ผลรวมหมายความว่าเพลา PTO และส่วนประกอบระบบส่งกำลังต้องได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับภาระรวมของระบบ ไม่ใช่พิกัดของเกียร์แต่ละตัว

รายงานภาคสนาม: การเปลี่ยนเกียร์เครื่องไถพรวนหลายแถวในเมืองกิมเจ

ตั้งแต่ปี 2016 เป็นต้นมา เครื่องไถนาทั้งสองเครื่องได้ใช้เกียร์บ็อกซ์ Comer T-19A ของแท้มาโดยตลอด หลังจากใช้งานมา 8 ปี และประมาณ 5,000 ชั่วโมง ตลับลูกปืนเพลาส่งกำลังของเกียร์บ็อกซ์ 4 ใน 6 ตัว เริ่มมีระยะคลอนที่วัดได้ และอีก 2 ตัว มีน้ำมันรั่วซึมออกมาที่ซีลเพลาส่งกำลัง การเปลี่ยนเกียร์บ็อกซ์ทั้ง 6 ตัวด้วยเกียร์บ็อกซ์ Comer ของแท้ทั้งหมด จะต้องสั่งซื้อจากยุโรปซึ่งใช้เวลา 8 สัปดาห์ ทำให้มาถึงช้าเกินไปสำหรับช่วงเตรียมนาในเดือนเมษายน

ผู้จัดการฟาร์มจัดหาเกียร์ทดกำลัง Ever-Power T-19A จำนวน 6 ชุดจากตัวแทนจำหน่ายในเมืองจอนจู ติดตั้งทั้ง 6 ชุดเสร็จในบ่ายวันเดียวกัน รูปแบบรูยึด ร่องเพลา และตัวเรือนตรงกับเกียร์ทดกำลัง Comer รุ่นปี 2016 ทุกประการ ในฤดูเตรียมนาฤดูใบไม้ผลิปี 2025 เกียร์ทดกำลังใหม่ทั้ง 6 ชุดถูกใช้งานอย่างหนักเป็นเวลา 280 ชั่วโมง (6-8 ชั่วโมงต่อวัน 5 วันต่อสัปดาห์ เป็นเวลา 7 สัปดาห์) การวิเคราะห์น้ำมันที่ 280 ชั่วโมงแสดงให้เห็นระดับอนุภาคเหล็กปกติและไม่มีความผิดปกติของแบริ่ง การดำเนินการนี้ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายเกียร์ทดกำลังได้ประมาณ 451 ตัน เมื่อเทียบกับราคาเดิมของ Comer และหลีกเลี่ยงความล่าช้า 6 สัปดาห์ที่จะทำให้ตารางการปลูกข้าวของพวกเขากระชับขึ้น

ใช้งานร่วมกับส่วนประกอบไดรฟ์ที่เข้ากันได้

T-19A เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ผ่านทาง เพลา PTO ออกแบบให้รองรับกำลังไฟฟ้ารวมของระบบทั้งหมด สำหรับเครื่องไถพรวนที่มีเกียร์หลายตัว ควรเลือกขนาดเพลา PTO ให้เหมาะสมกับภาระรวมของเกียร์เชิงมุมทั้งหมดในระบบขับเคลื่อน ไม่ใช่แค่เพียงตัวเดียว สลักนิรภัยหรือคลัตช์แรงเสียดทานบนเพลา PTO จะช่วยป้องกันระบบเกียร์จากการโอเวอร์โหลดเมื่อใบมีดไถพรวนไปชนกับวัตถุที่ฝังอยู่ใต้ดิน

ของเรา เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม แคตตาล็อกประกอบด้วยเกียร์ทดรอบแบบขนาน ตัวเพิ่มความเร็ว และชุดขับอุปกรณ์เฉพาะสำหรับงานที่ไม่ต้องการการกำหนดค่าแบบมุมฉาก ดูแคตตาล็อกทั้งหมด ขายเกียร์ PTO ของสะสม.

คำถามที่พบบ่อย

T-19A, T-19B และ T-19G แตกต่างกันอย่างไร?
ตัวอักษรทั้งสามตัว (A, B, G) แสดงถึงตัวเลือกการกำหนดค่าเพลาที่แตกต่างกันซึ่งนำเสนอโดย Comer โดยแต่ละแบบจะวางตำแหน่งอินพุตและเอาต์พุตในมุมที่แตกต่างกันเล็กน้อยเมื่อเทียบกับหน้าสัมผัสการติดตั้งของตัวเรือน ชิ้นส่วนทดแทนของ Ever-Power ครอบคลุมทั้งสามแบบโดยใช้ชุดเฟืองภายในและระบบเพลาสามตำแหน่งเดียวกัน โปรดระบุตัวอักษรรุ่น Comer เดิมของคุณเมื่อสั่งซื้อเพื่อให้ได้รับการกำหนดค่าเพลาที่ถูกต้อง

ฉันสามารถใช้เกียร์บ็อกซ์ตัวเดียวเป็นทั้งตัวเพิ่มความเร็วและตัวลดความเร็วได้หรือไม่ โดยการเปลี่ยนเพลาอินพุต?
โหมดการทำงานจะถูกกำหนดโดยเพลาใดทำหน้าที่เป็นอินพุตและเพลาใดทำหน้าที่เป็นเอาต์พุต การเปลี่ยนจากโหมดเพิ่มเป็นโหมดลดนั้นจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนการจัดเรียงเฟืองภายในใหม่ ซึ่งเป็นขั้นตอนในโรงงาน ไม่ใช่การปรับแต่งในภาคสนาม สั่งซื้อการกำหนดค่าที่ถูกต้องสำหรับงานของคุณ

สามารถใช้งานเกียร์บ็อกซ์ T-19A กี่ตัวแบบอนุกรมบนเพลา PTO เดียวได้?
ขีดจำกัดถูกกำหนดโดยกำลังส่งของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์หารด้วย 20.6 กิโลวัตต์ (28 แรงม้า) ต่อเกียร์ รถแทรกเตอร์ 90 แรงม้าสามารถขับเคลื่อนได้ถึงสี่ชุดในทางทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ แรงเสียดทานในระบบส่งกำลังและความจำเป็นในการสำรองกำลังทำให้การติดตั้งส่วนใหญ่จำกัดอยู่ที่สามหรือสี่ชุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาส่งกำลังกลางระหว่างเกียร์มีพิกัดรับแรงบิดรวมของทุกชุดที่อยู่ถัดไปได้

เหตุใดรถถัง T-19A จึงใช้เหล็กหล่อ GG25 แทนที่จะเป็นอะลูมิเนียม?
GG25 ให้การลดแรงสั่นสะเทือน การระบายความร้อน และความทนทานต่อแรงกระแทกที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับตัวเรือนโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความหนาของผนังใกล้เคียงกัน สำหรับการใช้งานทางการเกษตรที่ต้องเผชิญกับการกระแทกจากหิน การรับภาระความร้อนอย่างต่อเนื่อง และการสัมผัสกับดินที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเป็นประจำ ข้อได้เปรียบด้านความทนทานของเหล็กหล่อจึงมีน้ำหนักมากกว่าน้ำหนักที่มากกว่า น้ำหนักรวม 14 กิโลกรัมยังคงเบาพอสำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วงแบบ 3 จุด

เพลาส่งกำลังใช้ซีลชนิดใด และควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
ซีลยางไนไตรล์สองชั้นพร้อมขอบด้านในแบบสปริง ควรเปลี่ยนทุก 1,500 ชั่วโมงสำหรับการใช้งานไถพรวน (การสัมผัสกับดินจะเร่งการสึกหรอ) หรือทุก 2,000 ชั่วโมงสำหรับการตัดหญ้าและการหว่านปุ๋ยในสภาพแวดล้อมที่สะอาดกว่า สัญญาณที่บ่งบอกว่าควรเปลี่ยน ได้แก่ น้ำมันรั่วซึมที่ทางออกของเพลา และขอบซีลแข็งตัวหรือแตกร้าวอย่างเห็นได้ชัด

รายงานผู้ใช้ที่นำไปใช้

---

จอง แฮ-วอน ผู้จัดการฟาร์มข้าว — กิมเจ จังหวัดจอลลาบุกโด เมษายน 2568

"เราเปลี่ยนเกียร์บ็อกซ์ T-19A ทั้งหกตัวในเครื่องไถพรวน 3 แถวสองเครื่องของเรา รูปแบบรูยึดตรงกับของเดิมจาก Comer เป๊ะๆ การติดตั้งจึงง่ายมาก เพียงแค่ถอดของเก่าออกแล้วขันของใหม่เข้าไปเท่านั้น ใช้งานไถพรวนในฤดูใบไม้ผลิไป 280 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาใดๆ เกียร์บ็อกซ์ 45% ประหยัดค่าใช้จ่ายกว่าของเดิมจาก Comer ทำให้เราสามารถเก็บสำรองไว้สองชุดเพื่อเปลี่ยนฉุกเฉินระหว่างฤดูได้"

---

คิม บยอง-ชอล ผู้ผลิตเครื่องมือช่าง — อิกซาน จังหวัดจอลลาบุกโด กุมภาพันธ์ 2025

"เราผลิตเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่สำหรับตลาดเกาหลี เราเปลี่ยนจากการนำเข้าเครื่อง Comer T-19A มาเป็นการจัดหาเครื่องทดแทนจาก Ever-Power แทน การตรวจสอบคุณภาพยืนยันว่าขนาดตรงกัน ทีมควบคุมคุณภาพของเราวัดขนาดที่สำคัญทั้งหมดของเครื่องจำนวน 50 เครื่องเทียบกับแบบ CAD ของ Comer ไม่มีความคลาดเคลื่อนเกินค่าความคลาดเคลื่อน ระยะเวลานำส่งลดลงจาก 12 สัปดาห์เหลือเพียง 5 วัน"

---

ซง จิน-อู บริษัทจัดสวน — แดจอน จังหวัดชุงชองนัมโด พฤศจิกายน 2024

"เราใช้เกียร์ T-19A สามชุดบนเครื่องตัดหญ้าของเรา ชุดละหนึ่งตัวต่อแกนใบมีด ใช้งานบำรุงรักษาพื้นที่สวนสาธารณะและโรงเรียนมาสองฤดูกาลโดยไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์เลย ตัวเรือน GG25 ทนทานต่อการกระแทกกับหินเป็นครั้งคราว ซึ่งคนงานของเราไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เสมอไปบนพื้นผิวสวนสาธารณะที่ไม่เรียบ"

---

ยู ซอน-มี สหกรณ์การเกษตร นงซาน จังหวัดชุงชองนัมโด กันยายน 2024

"ฟาร์มสมาชิก 8 แห่งของสหกรณ์ของเราใช้เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ร่วมกัน 2 เครื่องในช่วงเตรียมดินสำหรับปลูกข้าว เกียร์บ็อกซ์ T-19A ถูกใช้งานหนักมาก โดยประมาณ 500-600 ชั่วโมงต่อฤดูกาล การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 500 ชั่วโมงช่วยให้เครื่องทำงานได้อย่างสะอาด เรามีเกียร์บ็อกซ์สำรอง 4 เครื่องเก็บไว้ที่คลังสินค้าของสหกรณ์เพื่อเปลี่ยนได้ทันทีหากเครื่องใดเครื่องหนึ่งเสียในช่วงเวลาปลูกข้าวในฤดูใบไม้ผลิที่ค่อนข้างจำกัด"

---

Ha Seung-min ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ — จอนจู จอลลาบุกโด กรกฎาคม 2024

"T-19A เป็นเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตรกรรมที่มียอดขายสูงสุดของผม ผู้ผลิตเครื่องไถพรวน เครื่องตัดหญ้า และเครื่องพ่นปุ๋ยทุกรายในภูมิภาคนี้ต่างต้องการเกียร์บ็อกซ์รุ่นนี้ ขายได้มากกว่า 200 ชิ้นในปีแรกที่เริ่มวางจำหน่าย ไม่มีการส่งคืนสินค้าภายใต้การรับประกัน ความเข้ากันได้ของสามรุ่น (A, B, G) หมายความว่ารหัสสินค้าเดียวครอบคลุมอุปกรณ์ที่ติดตั้งเกียร์บ็อกซ์ Comer ทั้งหมดในพื้นที่ของผม"