ชุดเกียร์สำหรับเครื่องผสมอาหารแบบแนวตั้ง รุ่น EP — ระบบขับเคลื่อนเกียร์แบบดาวเคราะห์ สำหรับการผสมอาหาร TMR แนวตั้ง

ชุดเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ EP-Series มีให้เลือก 16 รูปแบบการขับเคลื่อนด้วยเฟืองดาวเคราะห์ โดยมีแรงบิดเอาต์พุตตั้งแต่ 12,000 ถึง 18,020 นิวตันเมตร เหมาะสำหรับการผสมอาหารสัตว์แบบ TMR (Total Mixed Ration) ในแนวตั้ง ชุดเกียร์เหล่านี้แปลงกำลังส่งจาก PTO ของรถแทรกเตอร์ที่ความเร็วสูง 540 หรือ 1000 รอบต่อนาที ให้เป็นการหมุนของเกลียวลำเลียงที่ช้าลงแต่มีแรงบิดสูง ผ่านอัตราทดรอบตั้งแต่ 13.38:1 ถึง 28.27:1 ซึ่งเป็นช่วงที่จำเป็นในการขับเคลื่อนเกลียวลำเลียงเดี่ยวและคู่ผ่านส่วนผสมอาหารสัตว์ที่มีความหนาแน่นสูง เช่น หญ้าแห้ง ข้าวโพดหมัก ธัญพืชเข้มข้น และอาหารเสริมแร่ธาตุ

หมวดหมู่: เกียร์ PTO

สอบถามตอนนี้

คำอธิบาย
ข้อมูลเพิ่มเติม

เกียร์บ็อกซ์เครื่องผสมแบบดาวเคราะห์ EP-Series

เครื่องผสมอาหารสัตว์แบบแนวตั้ง TMR (Total Mixed Ration) ต้องการเกียร์ที่สามารถแปลงกำลังส่งจากเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่มีความเร็วสูงและแรงบิดต่ำ ให้เป็นการหมุนช้าๆ ที่มีแรงบิดสูง ซึ่งจำเป็นต่อการขับเคลื่อนสกรูลำเลียงขนาดใหญ่ผ่านวัสดุอาหารสัตว์ที่มีความหนาแน่นสูง เกียร์ซีรีส์ EP จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม เกียร์ผสมอาหารสัตว์ สายการผลิตนี้ใช้ชุดเฟืองดาวเคราะห์เพื่อให้ได้อัตราส่วนลดรอบตั้งแต่ 13.38:1 ถึง 28.27:1 ทำให้ได้แรงบิดเอาต์พุตระหว่าง 12,000 ถึง 18,020 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอที่จะหมุนเกลียวลำเลียงเดี่ยวหรือคู่ที่บรรจุหญ้าแห้ง หญ้าหมัก ธัญพืช และอาหารเสริมแร่ธาตุด้วยความเร็วที่ควบคุมได้ตามต้องการสำหรับการผสมอาหารสัตว์อย่างสม่ำเสมอ

มีให้เลือก 16 รูปแบบ (E1 ถึง E16) ครอบคลุมกำลังไฟฟ้าตั้งแต่ 32 กิโลวัตต์ถึง 76 กิโลวัตต์ รองรับอินพุต PTO ทั้ง 540 รอบต่อนาทีและ 1000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับรุ่น น้ำหนักของตัวเครื่องมีตั้งแต่ 256 กิโลกรัมถึง 330 กิโลกรัม ซึ่งสอดคล้องกับความสามารถในการรับแรงบิดและขนาดตัวเรือนที่แตกต่างกัน แต่ละยูนิตจัดส่งแบบติดตั้งได้ทันที เกียร์ PTO ชุดประกอบนี้สามารถใช้ได้กับเครื่องผสมแนวตั้งส่วนใหญ่ทุกยี่ห้อที่ใช้ในฟาร์มโคนมและปศุสัตว์ของเกาหลีและเอเชีย

โครงสร้างเกียร์แบบดาวเคราะห์เป็นทางเลือกทางเทคนิคที่สำคัญในผลิตภัณฑ์กลุ่มนี้ แตกต่างจากการลดเกียร์แบบเฟืองเฉียงหรือเฟืองเกลียวแบบขั้นเดียว ชุดเกียร์ดาวเคราะห์จะกระจายภาระไปยังเกียร์ดาวเคราะห์สามหรือสี่ตัวพร้อมกัน ส่งผลให้มีความหนาแน่นของแรงบิดสูงขึ้นต่อกิโลกรัมของน้ำหนักเกียร์ สิ่งนี้มีความสำคัญต่อเครื่องผสมอาหารสัตว์ เนื่องจากเกียร์จะติดตั้งอยู่ด้านบนของถังผสมโดยตรง และน้ำหนักของระบบส่งกำลังทุกกิโลกรัมที่อยู่เหนือจุดศูนย์ถ่วงจะส่งผลต่อเสถียรภาพของรถพ่วงบนถนนฟาร์มที่ไม่เรียบ

ข้อมูลทางเทคนิคของรุ่นรถทั้งหมด

ตารางด้านล่างแสดงรายการการกำหนดค่าทั้ง 16 แบบของ EP-Series โปรดจับคู่ความเร็ว PTO ของรถแทรกเตอร์ของคุณ (540 หรือ 1000 รอบต่อนาที) กำลังส่งที่ต้องการ และแรงบิดเอาต์พุตที่ต้องการ เพื่อเลือก modello ที่ถูกต้อง ค่าแรงบิดทั้งหมดเป็นค่าแรงบิดขณะใช้งานต่อเนื่อง ไม่ใช่ค่าสูงสุด

แบบอย่าง	อัตราส่วน	กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์)	แรงบิดเอาต์พุต (นิวตันเมตร)	รอบต่อนาทีขาเข้า	น้ำหนัก (กก.)
อี1	14.60	61.97	16,000	540	256
อี2	18.20	46.61	15,000	540	256
อี3	28.27	59.27	16,000	1000	290
อี4	16.13	55.04	15,700	540	256
อี5	18.20	41.95	13,500	540	256
อี6	21.10	32.16	12,010	540	256
อี7	13.40	76.05	18,020	540	280
อี8	28.27	61.12	16,500	1000	330
อี9	25.89	72.89	18,020	1000	290
อี10	13.40	67.52	16,000	540	256
อี11	25.89	34.95	16,000	540	290
อี12	13.40	67.52	16,000	540	256
อี13	18.20	41.95	13,500	540	256
อี14	21.10	32.16	12,000	540	256
อี15	25.80	73.14	18,020	1000	290
อี16	13.38	76.16	18,020	540	256

แถวที่เป็นตัวหนาแสดงถึงรุ่นที่มีแรงบิดสูงสุด (18,020 นิวตันเมตร) E7/E16 คือรุ่นที่มีรอบเครื่องยนต์สูงสุด 540 รอบต่อนาที และ E9/E15 คือรุ่นที่มีรอบเครื่องยนต์สูงสุด 1000 รอบต่อนาที

เหตุใดระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์จึงครองตลาดในเครื่องผสมอาหารสัตว์

★ ความหนาแน่นของแรงบิด

เฟืองดาวเคราะห์สามหรือสี่ตัวช่วยแบ่งเบาภาระพร้อมกัน ด้วยแรงบิดสูงสุด 18,020 นิวตันเมตร E7 มีน้ำหนักเพียง 280 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่าตัวลดเกียร์แบบเกลียวขั้นเดียวที่ให้แรงบิดเท่ากันถึงประมาณ 351 ตัน น้ำหนักที่เบากว่าบนถังผสมหมายถึงความเสถียรของรถพ่วงที่ดีขึ้นบนถนนฟาร์มที่ไม่เรียบในเกาหลี

★ ลดขนาดลงอย่างมากในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด

อัตราทดเกียร์สูงถึง 28.27:1 ในตัวเรือนเดียว ชุดเฟืองแบบดั้งเดิมจะต้องใช้เฟืองสามหรือสี่ขั้นเพื่อให้ได้อัตราทดเกียร์ระดับนี้ ซึ่งจะเพิ่มความยาว น้ำหนัก และจุดที่อาจเกิดความเสียหายได้ ชุดเฟืองดาวเคราะห์สามารถทำได้ด้วยชุดเฟืองวงแหวน-แกนกลาง-แกนดาวเคราะห์เพียงชุดเดียว

★ อินพุต/เอาต์พุตแบบโคแอกเซียล

เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตมีแกนกลางเดียวกัน ในเครื่องผสม TMR แนวตั้ง หมายความว่าชุดขับเคลื่อน PTO, เกียร์ และเพลาเกลียวลำเลียงจะเรียงตัวเป็นเส้นตรงในแนวตั้ง ซึ่งช่วยขจัดปัญหาการจัดแนวที่ไม่ตรงกันและลดแรงด้านข้างที่กระทำต่อแบริ่ง

★ การกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอ

การสัมผัสของเฟืองดาวเคราะห์แบบกระจายหมายความว่าไม่มีคู่ฟันใดคู่หนึ่งรับภาระทั้งหมด ซึ่งจะช่วยลดการกระจุกตัวของความเค้นเฉพาะจุดและยืดอายุการใช้งานของเฟือง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการผสมอาหารสัตว์ที่อาจเกิดภาระเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันเมื่อเกลียวลำเลียงไปเจอกับกองอาหารสัตว์ที่อัดแน่น

การเลือก EP-Series ให้เหมาะสมกับการใช้งานด้านการผสมเสียงของคุณ

ฟาร์มโคนมขนาดเล็ก (30-80 ตัว)

ฟาร์มโคนมในเกาหลีใต้ โดยเฉพาะในจังหวัดชุงชองและคยองกี ที่มีฝูงโคนมไม่เกิน 80 ตัว มักใช้เครื่องผสมอาหาร TMR แบบเกลียวเดี่ยวแนวตั้ง ขนาด 6–10 ลูกบาศก์เมตร รุ่น E6 หรือ E14 (อัตราส่วน 21.10:1 แรงบิด 12,000 นิวตันเมตร ที่กำลัง 32 กิโลวัตต์) ให้แรงขับเกลียวที่เพียงพอ ในขณะที่ยังคงใช้กำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์อยู่ในช่วง 40–50 แรงม้า ซึ่งเป็นช่วงกำลังที่ใช้กันทั่วไปในฟาร์มขนาดเล็กเหล่านี้ น้ำหนักตัวเครื่อง 256 กิโลกรัม ช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องผสมอยู่ในระดับที่ควบคุมได้บนถนนในฟาร์มที่แคบ

ธุรกิจปศุสัตว์ขนาดกลาง (80–300 ตัว)

ฟาร์มที่เลี้ยงสัตว์ 80 ถึง 300 ตัว ต้องการเครื่องผสมอาหารสัตว์แบบเกลียวคู่ขนาด 12–18 ลูกบาศก์เมตร รุ่น E1 (อัตราส่วน 14.60:1, แรงบิด 16,000 นิวตันเมตร) หรือ E4 (อัตราส่วน 16.13:1, แรงบิด 15,700 นิวตันเมตร) สามารถรองรับปริมาณอาหารสัตว์ที่มากขึ้นและส่วนผสมอาหารสัตว์ที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งเป็นเรื่องปกติในฟาร์มขนาดนี้ ด้วยกำลังไฟ 55–62 กิโลวัตต์ รุ่นเหล่านี้จึงสามารถใช้งานร่วมกับรถแทรกเตอร์ขนาด 80–100 แรงม้า ซึ่งเป็นขนาดที่ฟาร์มขนาดกลางในเกาหลีมักใช้กัน

ศูนย์ TMR ขนาดใหญ่และผู้รับจ้างป้อนอาหารสัตว์

ศูนย์แปรรูปอาหารสัตว์ TMR เชิงพาณิชย์สำหรับปศุสัตว์ 500 ตัวขึ้นไปในฟาร์มขนาดใหญ่ในเกาะเชจูและเกาะคังวอน ต้องการรุ่นที่มีแรงบิดสูงสุด รุ่น E7 (อัตราส่วน 13.40:1, 18,020 นิวตันเมตร ที่ 76 กิโลวัตต์) และ E16 (อัตราส่วน 13.38:1, 18,020 นิวตันเมตร ที่ 76 กิโลวัตต์) สามารถขับเคลื่อนเครื่องผสมขนาด 20-30 ลูกบาศก์เมตร ที่บรรจุด้วยหญ้าหมักเปียกหนัก เมล็ดฝ้าย และแร่ธาตุผสม สำหรับการใช้งานกับรถแทรกเตอร์ PTO 1000 รอบต่อนาที รุ่น E9 และ E15 ให้แรงบิด 18,020 นิวตันเมตร ที่ 1000 รอบต่อนาที เท่ากัน

คู่มือการเลือกเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ 5 ขั้นตอน

การเลือกผิด เกียร์ PTO สำหรับ เกียร์ผสมอาหารสัตว์ การใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกียร์เสียหายก่อนกำหนด (ขนาดเล็กเกินไป) หรือมีน้ำหนักและต้นทุนที่ไม่จำเป็น (ขนาดใหญ่เกินไป) โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อเลือกแบบ EP-Series ที่เหมาะสม:

ตรวจสอบความเร็วรอบ PTO ของรถแทรกเตอร์ ตรวจสอบว่ารถแทรกเตอร์ของคุณหมุนด้วยความเร็วรอบ 540 รอบต่อนาที หรือ 1000 รอบต่อนาที ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่กำหนด รุ่น E3, E8, E9 และ E15 เป็นเพียงสี่รุ่นเท่านั้นที่มีตัวเลือก 1000 รอบต่อนาที ส่วนรุ่นอื่นๆ ทั้งหมดเป็น 540 รอบต่อนาที การใช้เกียร์ที่ระบุสเปค 540 รอบต่อนาทีกับ PTO ที่ 1000 รอบต่อนาที จะทำให้ชุดเฟืองดาวเคราะห์หมุนเร็วเกินไปและจะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ
คำนวณแรงบิดเอาต์พุตที่ต้องการ คูณค่าแรงบิดของเกลียวลำเลียงที่ระบุไว้ในคู่มือเครื่องผสมของคุณ (หน่วยเป็น Nm) ด้วยปัจจัยด้านความปลอดภัย 1.25 เพื่อคำนึงถึงภาระสูงสุดจากช่องป้อนวัสดุที่อัดแน่นและแรงเฉื่อยในการเริ่มต้นทำงาน หากคู่มือเครื่องผสมของคุณระบุแรงบิดของเกลียวลำเลียงไว้ที่ 13,000 Nm ให้เลือกเกียร์บ็อกซ์ที่มีพิกัดแรงบิดต่อเนื่องอย่างน้อย 16,250 Nm
ตรวจสอบอัตราการส่งผ่านพลังงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถแทรกเตอร์ของคุณสามารถส่งกำลังได้ตามกำลังไฟที่ระบุไว้สำหรับรุ่นที่คุณต้องการ E7 ต้องการกำลัง 76 กิโลวัตต์ (ประมาณ 102 แรงม้า) ที่เพลาส่งกำลัง (PTO) การใช้งานกับรถแทรกเตอร์ 70 แรงม้าจะทำให้เครื่องยนต์ดับเมื่อรับภาระเต็มที่
ปรับอัตราส่วนลดให้เหมาะสมกับความเร็วของเกลียวลำเลียงที่ต้องการ อัตราส่วนที่สูงขึ้น (25–28:1) จะทำให้การหมุนของเกลียวลำเลียงช้าลง เหมาะสำหรับส่วนผสมที่มีความหนาแน่นสูงและหนัก ซึ่งต้องการเวลาในการอยู่ในระบบนาน ส่วนอัตราส่วนที่ต่ำกว่า (13–16:1) จะทำให้ความเร็วของเกลียวลำเลียงเร็วขึ้น เหมาะสำหรับส่วนผสมหญ้าแห้งที่มีน้ำหนักเบาและต้องการการพลิกกลับที่รุนแรงกว่า
ตรวจสอบข้อจำกัดด้านน้ำหนัก หากรถพ่วงผสมปูนของคุณมีพิกัดน้ำหนักบรรทุกสูงสุด ให้เปรียบเทียบน้ำหนักของเกียร์ (256–330 กก.) กับขีดจำกัดนั้น ความแตกต่างระหว่างเกียร์ขนาด 256 กก. กับ 330 กก. อาจมีความสำคัญสำหรับรถพ่วงเพลาเดียวที่ใช้งานบนพื้นที่ลาดชัน

ต้องการความช่วยเหลือในการจับคู่แบรนด์และรุ่นของมิกเซอร์กับเกียร์บ็อกซ์ EP-Series ที่ถูกต้องหรือไม่? ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ของเรา เกียร์ PTO ดูแคตตาล็อกหรือติดต่อทีมวิศวกรของเราพร้อมแจ้งยี่ห้อ รุ่น ปริมาตรถัง และข้อมูลจำเพาะของ PTO ของรถแทรกเตอร์สำหรับเครื่องผสมของคุณ เพื่อรับคำแนะนำในการเลือกที่เหมาะสม

เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์เทียบกับเกียร์ทดรอบแบบเกลียวสำหรับระบบขับเคลื่อนการผสมวัสดุป้อนเข้า

ผู้ผลิตเครื่องผสมอาหารสัตว์เลือกใช้โครงสร้างเกียร์หลักสองแบบ ตารางด้านล่างเปรียบเทียบคุณลักษณะของทั้งสองแบบสำหรับการใช้งานเฉพาะนี้ ไม่ใช่ภาพรวมเทคโนโลยีเกียร์ทั่วไป แต่เน้นที่ปัจจัยที่สำคัญเมื่อต้องขับเคลื่อนสกรูลำเลียงแนวตั้งผ่านอาหารสัตว์ผสมที่มีน้ำหนักมากกว่า 10 ตัน

ลักษณะเฉพาะ	ระบบขับเคลื่อนดาวเคราะห์	เพลาขนานเกลียว
อัตราส่วนแรงบิดต่อน้ำหนัก	สูง (18,020 นิวตันเมตร ที่ 280 กิโลกรัม)	น้ำหนักลดลง (แรงบิดเท่ากัน ต้องการน้ำหนักประมาณ 430 กก.)
อัตราส่วนการลดลงต่อขั้น	3:1 ถึง 10:1 ต่อขั้นตอน	1.5:1 ถึง 5:1 ต่อขั้นตอน
การจัดแนวเพลา	โคแอกเซียล (แบบอินไลน์)	การเยื้องศูนย์ (เพลาขนาน)
ประสิทธิภาพ (ขั้นตอนเดียว)	95–97%	97–99%
ความทนทานต่อแรงกระแทก	กระจายอยู่ทั่วดาวเคราะห์	เน้นที่ตาข่ายเดี่ยว
ต้นทุนที่ระดับแรงบิดสูง	ชั้นล่าง (ที่อยู่อาศัยขนาดเล็กกว่า)	สูงขึ้น (ต้องการที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ขึ้น)
ระดับเสียง	ปานกลาง	ต่ำกว่า

สำหรับงานผสมอาหารสัตว์ ซึ่งแรงบิดสูง ขนาดกะทัดรัด การจัดเรียงแบบแกนร่วม และความทนทานต่อแรงกระแทกมีความสำคัญมากกว่าประสิทธิภาพโดยรวมและเสียงรบกวน ระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์จึงชนะเลิศในเกณฑ์ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องผสมและการควบคุมรถพ่วง ส่วนระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองเกลียวเหมาะสมกับเครื่องผสมอุตสาหกรรมแบบอยู่กับที่ ซึ่งน้ำหนักไม่ใช่ปัจจัยสำคัญ และการควบคุมเสียงรบกวนเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก

หมายเหตุ: ตัวเลขประสิทธิภาพแสดงถึงสภาวะน้ำมันสะอาดและอุณหภูมิห้อง ประสิทธิภาพในการใช้งานจริงจะแตกต่างกันไปตามความหนืดของน้ำมัน อุณหภูมิแวดล้อม และลักษณะการใช้งาน

มาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องสำหรับเกียร์ทดรอบเครื่องผสมที่ขับเคลื่อนด้วย PTO

☑ ISO 500 — รถแทรกเตอร์ทางการเกษตร, ระบบส่งกำลัง (PTO) — กำหนดประเภทความเร็ว PTO 540 รอบต่อนาที และ 1000 รอบต่อนาที ขนาดของร่องฟัน ทิศทางการหมุน และข้อกำหนดของโซนป้องกัน รุ่น EP-Series ทุกรุ่นเป็นไปตามข้อกำหนดอินพุต ISO 500 ประเภท 1 (540 รอบต่อนาที) หรือประเภท 3 (1000 รอบต่อนาที) การเลือกเกียร์ที่ตรงกับประเภท PTO ISO 500 ของรถแทรกเตอร์ของคุณจะช่วยป้องกันความเสียหายของร่องฟันจากความเร็วหรือขนาดที่ไม่ตรงกัน
☑ ISO 5673 — ขนาดเพลาขับ PTO — ระบุขนาดทางกายภาพของเพลาขับที่เชื่อมต่อ PTO ของรถแทรกเตอร์กับเกียร์ของอุปกรณ์ต่อพ่วง รวมถึงรูปทรงของร่องฟัน เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา และค่าความคลาดเคลื่อนของความยาว ร่องฟันขาเข้าของ EP-Series เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 5673 เพื่อรองรับมาตรฐาน เกียร์ขับ PTO ชุดเพลาที่ไม่มีอะแดปเตอร์ — ปัจจัยสำคัญด้านความเข้ากันได้สำหรับอุปกรณ์ใดๆ เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม ให้บริการแก่ธุรกิจผลิตภัณฑ์นมในเกาหลี
☑ SAE J744 — รหัสทดสอบความเร็วและกำลังของ PTO — กำหนดระเบียบวิธีการทดสอบสำหรับการวัดกำลังส่งของ PTO ในรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร กำลังไฟฟ้า (kW) ที่ระบุในตารางข้อมูลจำเพาะของเราวัดตามขั้นตอน SAE J744 ทำให้คุณได้ตัวเลขที่สามารถเปรียบเทียบโดยตรงกับกำลังส่ง PTO ที่ระบุไว้สำหรับรถแทรกเตอร์ของคุณ
☑ ISO 9001:2015 — การจัดการคุณภาพ — โรงงานผลิตของเราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 โดยมีเอกสารแสดงกระบวนการต่างๆ เช่น ความคลาดเคลื่อนในการเจียรเฟือง พารามิเตอร์การอบชุบความร้อน และการตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย แต่ละหน่วยของ EP-Series จะผ่านการทดสอบการทำงานภายใต้ภาระก่อนจัดส่ง

การเข้าใจมาตรฐานเหล่านี้จะช่วยได้มากในการเปรียบเทียบ เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม ข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละผู้ผลิต — หากคู่แข่งไม่ได้ระบุว่าใช้โปรโตคอลการทดสอบใดในการวัดกำลังไฟ ตัวเลขที่ได้อาจไม่สามารถเปรียบเทียบกับของเราได้โดยตรง

รายงานภาคสนาม: การดำเนินงานฟาร์มโคนม 2,400 ชั่วโมงในจังหวัดชุงชองนัมโด

การดำเนินการ: ฟาร์มโคนมพันธุ์โฮลสไตน์ 220 ตัว ใกล้เมืองฮงซอง จังหวัดชุงชองนัมโด
อุปกรณ์: เครื่องผสมอาหาร TMR แนวตั้งแบบเกลียวเดี่ยว ขนาด 15 m³ ติดตั้งบนรถพ่วงเพลาคู่
เกียร์บ็อกซ์: มอเตอร์ไฟฟ้า EP-Series E1 (อัตราทด 14.60:1, แรงบิด 16,000 นิวตันเมตร, ความเร็วรอบขาเข้า 540 รอบต่อนาที)
รถแทรกเตอร์: LS Mtron MT580 (80 แรงม้า, PTO 540 รอบต่อนาที)
วิธีใช้งาน: ผสมอาหารวันละสองครั้ง — ชุดเช้าและชุดบ่าย 7 วันต่อสัปดาห์ ตลอด 12 เดือนต่อปี

ก่อนหน้านี้ เกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ เครื่องจักรตัวนี้ ซึ่งเป็นชุดเฟืองเกลียวที่นำเข้าจากยุโรป เกิดความเสียหายเมื่อใช้งานไปได้ประมาณ 1,800 ชั่วโมง เนื่องจากตลับลูกปืนด้านส่งกำลังพังเสียหายภายใต้ภาระหนัก การหยุดทำงานเพื่อรอเครื่องจักรใหม่ที่นำเข้าใช้เวลา 17 วัน ในระหว่างนั้นทางฟาร์มต้องใช้รถตักดินผสมอาหารสัตว์ด้วยมือ ซึ่งก่อให้เกิดค่าแรงจำนวนมาก

หลังจากติดตั้งสิ่งนี้แล้ว เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม ในเดือนมีนาคม 2023 ฟาร์มแห่งนี้ได้บันทึกชั่วโมงการทำงานไปแล้วกว่า 2,400 ชั่วโมง จนถึงเดือนมกราคม 2025 การวิเคราะห์น้ำมันทุกๆ 500 ชั่วโมงแสดงให้เห็นว่าปริมาณอนุภาคเหล็กอยู่ในช่วงการสึกหรอปกติ และแรงกดล่วงหน้าของแบริ่งเอาต์พุตยังคงอยู่ในข้อกำหนดของโรงงาน อัตราส่วน 14.60:1 ทำให้ความเร็วของเกลียวลำเลียงอยู่ที่ประมาณ 37 รอบต่อนาที ที่กำลังส่ง PTO 540 รอบต่อนาที ซึ่งเหมาะสมกับลักษณะการหมุนช้าๆ ที่การออกแบบเครื่องผสมนี้ต้องการเพื่อให้การกระจาย TMR สม่ำเสมอ

น้ำหนักต่อหน่วย 256 กิโลกรัม (เทียบกับ 380 กิโลกรัมสำหรับหน่วยเกลียวแบบเดิม) ช่วยลดน้ำหนักส่วนเกินด้านบนของเครื่องผสมลง 124 กิโลกรัม ซึ่งผู้จัดการฟาร์มรายงานว่าเป็นการปรับปรุงที่เห็นได้ชัดในการควบคุมรถพ่วงบนทางลาดชันระดับ 15% ระหว่างโรงเก็บอาหารสัตว์และโรงเลี้ยงวัว

ประกอบระบบขับเคลื่อนมิกเซอร์ของคุณให้สมบูรณ์

ชุดเกียร์ดาวเคราะห์เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ของคุณผ่านทาง เพลา PTO เพลา PTO ที่เลือกจะต้องรองรับแรงบิดและกำลังสูงสุดของรุ่น EP-Series ที่เลือกไว้ สำหรับรุ่น E7 ที่ 76 kW ให้ระบุเพลา PTO มุมกว้างที่มีพิกัดแรงบิดต่อเนื่องสูงกว่า 18,000 Nm และความยาวเมื่อพับเก็บที่เพียงพอสำหรับระยะห่างระหว่าง PTO ของรถแทรกเตอร์และช่องรับเกียร์ของเครื่องผสม แนะนำให้ใช้ข้อต่อความเร็วคงที่สำหรับเครื่องผสมที่ทำงานที่มุม PTO ที่ชันในระหว่างการโหลดและขนถ่าย

ชุดเกียร์ PTO และเพลา PTO สำหรับงานผสมปูน

สำหรับฟาร์มแบบผสมผสานที่ใช้งานเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ เครื่องไถพรวน หรือเครื่องพ่นปุ๋ย เรามีบริการครบวงจร เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม แคตตาล็อกนี้ประกอบด้วยชุดเฟืองเอียง เฟืองเกลียว และเฟืองตัวหนอน ควบคู่ไปกับชุดเฟืองดาวเคราะห์นี้ ซึ่งทั้งหมดมีจำหน่ายในรูปแบบต่างๆ ขายเกียร์ PTO ด้วยราคาจากโรงงานโดยตรงและการจัดส่งภายในประเทศเกาหลี

คำถามที่พบบ่อย

ฉันสามารถใช้มอเตอร์รุ่น EP-Series 540 รอบต่อนาที กับเพลาส่งกำลัง (PTO) 1000 รอบต่อนาทีได้หรือไม่?
ไม่ การใช้งานมอเตอร์รุ่น 540 ที่ความเร็วรอบ 1000 รอบต่อนาที จะทำให้ชุดเฟืองแพลเนตารีหมุนเร็วเกินไป เกิดความร้อนสูงเกินไป และจะทำให้เฟืองวงแหวนเสียหายก่อนกำหนด ควรใช้เฉพาะมอเตอร์รุ่น E3, E8, E9 หรือ E15 กับรถแทรกเตอร์ที่ความเร็วรอบ 1000 รอบต่อนาทีเท่านั้น

รถยนต์ซีรี่ส์ EP ต้องการน้ำมันเครื่องชนิดใด และควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อใด?
ใช้น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ ISO VG 220 หรือ VG 320 สำหรับชุดเฟืองแพลเนตารีที่ทำงานภายใต้ภาระต่อเนื่อง ควรถ่ายน้ำมันครั้งแรกเมื่อใช้งานครบ 100 ชั่วโมงเพื่อชะล้างอนุภาคที่เกิดจากการใช้งานครั้งแรก จากนั้นเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 1,000 ชั่วโมงหรือปีละครั้ง ตรวจสอบระดับน้ำมันทุกสัปดาห์ เนื่องจากตัวเรือนเฟืองแพลเนตารีมีช่องว่างภายในที่แคบและไวต่อระดับน้ำมันต่ำ

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเครื่องผสมอาหารของฉันต้องใช้อัตราส่วน 13:1 หรือ 25:1?
อัตราส่วนต่ำ (13–16:1) จะทำให้ความเร็วของเกลียวลำเลียงเร็วขึ้นสำหรับส่วนผสมหญ้าแห้งที่มีน้ำหนักเบา อัตราส่วนสูง (21–28:1) จะทำให้ความเร็วของเกลียวลำเลียงช้าลงสำหรับส่วนผสมหญ้าหมักเปียกที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งต้องการเวลาในการผสมต่อรอบนานขึ้น โดยปกติแล้วผู้ผลิตเครื่องผสมจะระบุช่วงความเร็วรอบของเกลียวลำเลียงที่แนะนำไว้ ให้หารความเร็วของเพลาส่งกำลัง (PTO) ด้วยความเร็วรอบเป้าหมายนั้นเพื่อหาอัตราส่วนที่คุณต้องการ

กล่องเกียร์เหล่านี้ใช้ได้กับเครื่องผสมแนวตั้งของ Kuhn, Trioliet หรือ Keenan หรือไม่?
ซีรีส์ EP ใช้รูปแบบการติดตั้งมาตรฐาน มีแผ่นอะแดปเตอร์สำหรับมิกเซอร์บางยี่ห้อ โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราพร้อมแจ้งยี่ห้อและรุ่นมิกเซอร์ของคุณเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้และแนะนำอะแดปเตอร์ที่เหมาะสม

อะไรคือสาเหตุที่ทำให้เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เสียหายระหว่างการใช้งานในเครื่องผสมอาหารสัตว์?
สาเหตุหลักสามประการเรียงตามลำดับความถี่ ได้แก่ การขาดแคลนสารหล่อลื่น (การไม่ตรวจสอบระดับน้ำมัน) การปนเปื้อน (ซีลทางเข้าชำรุดทำให้ฝุ่นละอองเข้าไปในตัวเครื่อง) และการทำงานหนักเกินไปอย่างต่อเนื่อง (การใช้งานเครื่องผสมที่บรรจุเต็มเกินไปหรือมีวัสดุอัดแน่น) ทั้งสามสาเหตุนี้สามารถป้องกันได้ด้วยวิธีการบำรุงรักษาข้างต้น

E8 (330 กก.) แข็งแรงกว่า E3 (290 กก.) อย่างเห็นได้ชัดหรือไม่ แม้ว่าทั้งสองรุ่นจะใช้รอบหมุน 1000 รอบต่อนาทีเหมือนกัน?
มอเตอร์ไฟฟ้า E8 ให้แรงบิด 16,500 นิวตันเมตร เทียบกับ E3 ที่ 16,000 นิวตันเมตร ซึ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ความแตกต่างของน้ำหนักมาจากการออกแบบตัวเรือนที่ใหญ่กว่าและตลับลูกปืนที่แข็งแรงกว่า ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานภายใต้ภาระหนักอย่างต่อเนื่อง เลือกใช้ E8 สำหรับการทำงานที่ต้องผลิตสินค้าสองชุดขึ้นไปต่อวันภายใต้ภาระใกล้ระดับสูงสุด

ความคิดเห็นจากลูกค้าภาคสนาม

ฮัน ดง-วุค เจ้าของฟาร์มโคนม — ฮงซอง จังหวัดชุงชองนัมโด กุมภาพันธ์ 2025

"เปลี่ยนจากชุดขับเคลื่อนแบบเกลียวของยุโรปมาใช้ E1 หลังจากชุดเดิมเสียที่ 1,800 ชั่วโมง ตอนนี้ชุดขับเคลื่อน EP ใช้งานไปแล้ว 2,400 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาใดๆ การวิเคราะห์น้ำมันก็ให้ผลว่าสะอาดทุกครั้ง น้ำหนักที่เบากว่าทำให้การควบคุมรถพ่วงบนถนนลาดชันในฟาร์มของเราดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด"

ซอ อึนจี ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการด้านอาหารสัตว์ — โพชอน จังหวัดคยองกี เดือนธันวาคม 2024

"เราใช้เกียร์ E7 กับเครื่องผสมแบบเกลียวคู่ขนาด 20 ลูกบาศก์เมตร แรงบิด 18,020 นิวตันเมตร สามารถรับมือกับงานผสมข้าวโพดหมักเปียกปริมาณมากได้โดยที่เพลาส่งกำลังไม่สะดุด เกียร์รุ่นก่อนหน้านี้ต้องใช้เวลา 15 นาทีในการเริ่มผสมในเช้าวันฤดูหนาวที่อากาศหนาวเย็น แต่เกียร์ตัวนี้สตาร์ทติดทันที"

จาง ฮยอน-อู ผู้รับเหมาด้านการเกษตร — ซอซาน จังหวัดชุงชองนัมโด ตุลาคม 2024

"ใช้งานเครื่องผสมอาหาร TMR สามเครื่องสำหรับการเลี้ยงโคนมตามสัญญาในฟาร์มโคนมห้าแห่ง โดยใช้มาตรฐาน E4 สำหรับเครื่องทั้งสามเครื่อง ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของสินค้าคงคลังอะไหล่" เกียร์ PTO ช่วงการใช้งาน เครื่องที่เก่าที่สุดใช้งานมาแล้ว 1,600 ชั่วโมง โดยมีการใช้น้ำมันตามปกติ อัตราส่วน 16.13:1 ทำให้ความเร็วของเกลียวลำเลียงอยู่ที่ 33 รอบต่อนาที ซึ่งอยู่ในช่วงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสูตรผสมของเรา"

โน ซูบิน เกษตรกรผู้เลี้ยงโคเนื้อ เมืองโฮงซอง จังหวัดคังวอน เดือนสิงหาคม 2567

"ฟาร์มขนาดเล็ก มีโค 60 ตัว เลือกใช้รุ่น E6 ตามคำแนะนำของ Ever-Power เพราะเป็นรุ่นแรงบิดต่ำ เนื่องจากอาหารสัตว์ส่วนใหญ่เป็นหญ้าแห้งและอาหารเม็ด ทำงานเงียบและราบรื่นบนรถแทรกเตอร์ TYM 45 แรงม้าของเรา การจัดส่งไปยังจังหวัดคังวอนใช้เวลา 4 วัน"

ควอน จี-ยอง ผู้จำหน่ายอุปกรณ์ปศุสัตว์ — อิกซาน จังหวัดจอลลาบุกโด มิถุนายน 2024

"ผมสต็อกสินค้าซีรีส์ EP ไว้เป็นสินค้าทดแทนสำหรับลูกค้าที่เกียร์บ็อกซ์เครื่องผสมอาหารที่นำเข้าจากต่างประเทศเสียหลังจากหมดระยะเวลารับประกันแล้ว ด้วยรุ่นต่างๆ ถึง 16 รุ่น ทำให้ผมสามารถจัดหาสินค้าที่ตรงกับสเปคเครื่องผสมอาหารได้เกือบทุกแบบ กำไรดีกว่าสินค้านำเข้า และผมยังไม่เคยได้รับเรื่องร้องเรียนเรื่องการรับประกันเลยแม้แต่ครั้งเดียวในปีแรก"

โรงงานประกอบและทดสอบเกียร์ของเครื่องผสมอาหารสัตว์