เกียร์ของเครื่องคราดหญ้าคืออะไร?
เอ เกียร์เครื่องคราดหญ้า เครื่องคราดหญ้าประกอบด้วยชุดเกียร์กระจายกำลังส่วนกลาง และชุดเกียร์ขับโรเตอร์แต่ละตัว ซึ่งทำหน้าที่ส่งกำลังให้โรเตอร์ซี่หมุนของเครื่องคราดหญ้า หลังจากที่เครื่องตัดหญ้าตัดหญ้าหรือพืชตระกูลถั่วที่ยืนต้นอยู่และทิ้งไว้เป็นกอง เครื่องคราดหญ้าจะเคลื่อนผ่านทุ่งและยกวัสดุที่ตัดแล้วขึ้นไปในอากาศด้วยซี่สปริงที่ติดตั้งอยู่บนแขนหมุน ทำให้หญ้ากระจายตัวอย่างหลวมๆ และสม่ำเสมอทั่วทั้งความกว้างในการทำงาน การระบายอากาศอย่างทั่วถึงนี้ช่วยเร่งการแห้งอย่างมาก ลดเวลาจากการตัดจนถึงการอัดก้อนได้ 30 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ในสภาวะปกติ และทำให้ได้ความชื้นที่สม่ำเสมอทั่วทั้งกองหญ้า ส่งผลให้คุณภาพของก้อนหญ้าสม่ำเสมอและลดความเสี่ยงของการเกิดเชื้อราในหญ้าแห้งหรือหญ้าหมักที่เก็บไว้
เดอะ เกียร์เครื่องคราดหญ้า ระบบต้องกระจายกำลังจาก PTO (Power Take-Off) จากจุดป้อนกำลังเดียวไปยังโรเตอร์แต่ละตัวจำนวน 2, 4, 6 หรือ 8 ตัวขึ้นไป ที่กระจายอยู่ทั่วความกว้างในการทำงาน 4 ถึง 12 เมตรขึ้นไป โรเตอร์แต่ละตัวมีแขนคราด 4 ถึง 8 แขน หมุนด้วยความเร็ว 400 ถึง 600 รอบต่อนาที ซึ่งเร็วพอที่จะยกและเหวี่ยงวัสดุพืชผลขึ้นไปในอากาศได้ 1 ถึง 3 เมตร เกียร์กลางรับกำลังจาก PTO ที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาที และกระจายกำลังผ่านเพลาขับไปยังแต่ละตัว เกียร์หมุนสำหรับเครื่องคราดหญ้า ในแต่ละตำแหน่งของใบพัด ความท้าทายทางวิศวกรรมคือการรักษาความเร็วให้เท่ากันในทุกใบพัดตลอดความกว้างทั้งหมด ในขณะที่เครื่องจักรโค้งงอและเคลื่อนไหวไปตามพื้นดินที่ไม่เรียบ เพราะความเร็วที่แปรผันระหว่างใบพัดจะทำให้การกระจายตัวของพืชผลไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้เกิดจุดเปียกในแปลง ลดอัตราการอบแห้งโดยรวม
วิธีการทำงานของระบบขับเคลื่อน Tedder
รถแทรกเตอร์ พีทีโอ ขับเคลื่อนส่วนกลาง เกียร์เครื่องคราดหญ้า ที่ความเร็ว 540 รอบต่อนาที ชุดกลางนี้—โดยทั่วไปจะเป็นกล่องกระจายกำลังแบบเฟืองเฉียงหรือเฟืองตรงมุมฉากหลายเอาต์พุต—จะแบ่งกำลังออกเป็นเพลาส่งออกสองเพลาขึ้นไป โดยแต่ละเพลาจะส่งกำลังไปยังชุดเกียร์โรเตอร์ที่ตำแหน่งโรเตอร์แต่ละตัว ในเครื่องคราดหญ้าแบบ 4 โรเตอร์ ชุดเกียร์กลางจะมีเอาต์พุตสองตัว (ซ้ายและขวา) โดยแต่ละตัวจะขับเพลาขวางรองที่ส่งกำลังไปยังโรเตอร์สองตัว ในเครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มี 6 ถึง 8 โรเตอร์ การจัดเรียงชุดเกียร์แบบเรียงซ้อนจะส่งกำลังจากโรเตอร์หนึ่งไปยังอีกโรเตอร์หนึ่งตลอดความกว้างในการทำงานทั้งหมด
แต่ละบุคคล เกียร์โรเตอร์เท็ดเดอร์ เป็นชุดเฟืองมุมฉากขนาดกะทัดรัดที่เปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลาขับในแนวนอนไปเป็นการส่งกำลังในแนวตั้ง ทำให้ชุดแขนซี่ไถหมุนด้วยความเร็ว 400 ถึง 600 รอบต่อนาที อัตราส่วน 1:1 เป็นอัตราส่วนที่พบได้บ่อยที่สุด (ความเร็วเอาต์พุตเท่ากับความเร็วอินพุต) แม้ว่าบางแบบจะใช้อัตราส่วนลดความเร็ว 1:1.2 ถึง 1:1.5 สำหรับโรเตอร์ที่กว้างกว่าซึ่งต้องการแรงบิดสูงกว่าและความเร็วปลายซี่ไถต่ำกว่า ชุดเกียร์โรเตอร์ต้องมีน้ำหนักเบา (2 ถึง 5 กิโลกรัม) เนื่องจากติดตั้งอยู่บนโครงโรเตอร์ที่เคลื่อนที่ตามรูปทรงของพื้นดินบนล้อเลื่อนแต่ละล้อ น้ำหนักที่มากเกินไปจะลดการตอบสนองในการเคลื่อนที่ตามพื้นดินและเพิ่มการสึกหรอของยาง
เกียร์ทดรอบเครื่องคราดหญ้า — เกียร์ทดรอบแบบมุมฉากขนาดกะทัดรัด สำหรับการใช้งานกับโรเตอร์ซี่คราดความเร็วสูง
ขนาดเครื่องคราดและโครงสร้างเกียร์
การออกแบบตลับลูกปืนความเร็วสูงสำหรับการหมุนแขนคราด
แต่ละ เกียร์โรเตอร์เท็ดเดอร์ เพลาส่งกำลังหมุนด้วยความเร็ว 400 ถึง 600 รอบต่อนาที ขณะรับแรงเหวี่ยงจากแขนคราด 4 ถึง 8 แขนที่ยื่นออกมาจากศูนย์กลางโรเตอร์ 0.6 ถึง 1.0 เมตร ที่ความเร็ว 500 รอบต่อนาที เมื่อใช้แขนคราด 8 แขน แรงเหวี่ยงรวมที่เกิดจากมวลคราดที่หมุนอยู่จะสร้างแรงรัศมีต่อเนื่องบนแบริ่งส่งกำลัง ซึ่งมีค่ามากกว่าน้ำหนักคงที่ของชุดคราดหลายเท่า แรงเหวี่ยงนี้เป็นแรงหลักที่กระทำต่อเพลาส่งกำลัง ตลับลูกปืนเกียร์เครื่องคราดหญ้า — ไม่ใช่แรงบิดจากการหมุนซี่คราดผ่านพืชผล (ซึ่งค่อนข้างเบา เพราะการคราดพืชผลนั้นเกี่ยวข้องกับการยกและกระจายวัสดุที่ตัดหลวมๆ เท่านั้น ไม่ใช่การตัดหรือดึง)
ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแบบปิดผนึกที่มีระยะห่างภายใน C3 เป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับตำแหน่งเอาต์พุตของชุดเกียร์โรเตอร์เครื่องคราดหญ้า ระยะห่าง C3 รองรับการขยายตัวแบบแรงเหวี่ยงของวงแหวนด้านในที่ความเร็วในการทำงานและการขยายตัวทางความร้อนจากการหมุนด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง ซีลตลับลูกปืนต้องป้องกันฝุ่นละอองหญ้า อนุภาคดิน และความชื้นจากพืชผลที่เปียกน้ำค้างซึ่งซี่โรเตอร์เหวี่ยงไปทุกทิศทางระหว่างการทำงาน ทำให้ตลับลูกปืนแบบปิดผนึกตลอดอายุการใช้งาน (ไม่ต้องหล่อลื่นใหม่ในภาคสนาม) เป็นรูปแบบที่ต้องการสำหรับตำแหน่งชุดเกียร์โรเตอร์ที่เข้าถึงได้จำกัดและไม่สามารถบำรุงรักษาได้ในระหว่างช่วงเวลาการเก็บเกี่ยวหญ้าที่สำคัญ
ใบพัดทุกใบตลอดความกว้างของเครื่องคราดหญ้าต้องทำงานด้วยความเร็วเท่ากันเพื่อให้การกระจายตัวของพืชผลสม่ำเสมอ หากใบพัดใบใดใบหนึ่งทำงานช้ากว่าใบอื่นๆ 5 เปอร์เซ็นต์ (เนื่องจากเกียร์สึกหรอ ข้อต่อเพลาขับหลวม หรือระดับน้ำมันต่ำ) ใบพัดใบนั้นจะทำให้ชั้นพืชผลหนาแน่นกว่าบริเวณนั้น ส่งผลให้เกิดแถบเปียกที่แห้งช้ากว่าบริเวณโดยรอบ ในเครื่องคราดหญ้าแบบ 6 ใบพัด ใบพัดใบเดียวที่ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพอาจทำให้การแห้งของพืชผลทั้งแปลงล่าช้ากว่าเป้าหมาย ส่งผลให้ระยะเวลาการแห้งนานขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อความเสียหายจากสภาพอากาศสำหรับพืชผลทั้งหมด
การปรับมุมล้อตามพื้นและความยืดหยุ่นของระบบส่งกำลัง
ใบพัดคราดหญ้าแต่ละใบติดตั้งอยู่บนโครงอิสระที่เคลื่อนที่ตามรูปทรงของพื้นดินด้วยล้อเลื่อนของตัวเอง ในพื้นที่ที่เป็นเนินเขา ใบพัดที่อยู่ติดกันอาจทำงานในระดับความสูงที่แตกต่างกัน — ใบหนึ่งอยู่บนยอดเขา อีกใบหนึ่งอยู่ในแอ่ง — โดยมีระยะห่างในแนวดิ่ง 200 ถึง 500 มิลลิเมตรระหว่างตำแหน่งใบพัดที่อยู่ติดกัน เพลาขับ การเชื่อมต่อโรเตอร์ต้องรองรับการเปลี่ยนแปลงเชิงมุมอย่างต่อเนื่องนี้ผ่านข้อต่อรูปตัวยูหรือข้อต่อความเร็วคงที่ ในขณะที่ยังคงรักษาการส่งกำลังด้วยความเร็วคงที่ไปยังทุกใบพัด เกียร์เครื่องคราดหญ้า ในทุกตำแหน่งของใบพัด
เพลาขับแบบยืดหดได้ระหว่างชุดเกียร์โรเตอร์ช่วยให้ความยาวของเพลาเปลี่ยนแปลงได้ตามการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรไปตามสภาพพื้นดิน ข้อต่อแบบยืดหดได้ต้องเลื่อนได้อย่างอิสระภายใต้แรงบิดและการเยื้องศูนย์เชิงมุมที่เกิดขึ้นพร้อมกัน หากเกิดการติดขัด (จากสนิม การขาดจาระบี หรือการปนเปื้อนของเศษสิ่งสกปรก) เพลาที่ล็อกอยู่จะบังคับให้โครงโรเตอร์เคลื่อนที่ตามโครงที่อยู่ติดกันแทนที่จะเป็นไปตามสภาพพื้นดิน ทำให้ซี่คราดถูกยกขึ้นเหนือชั้นพืชผลในตำแหน่งหนึ่งและถูกกดลงไปในดินในอีกตำแหน่งหนึ่ง ซึ่งจะทำให้การคราดไม่มีประสิทธิภาพ (พลาดพืชผล) และทำให้ซี่คราดและชุดเกียร์สึกหรอเร็วขึ้นจากการสัมผัสกับดินเป็นเวลานาน
การอัดจาระบีที่ข้อต่อยูและเพลาแบบยืดหดได้ทุกๆ 8 ถึง 10 ชั่วโมงการทำงานเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษา เกียร์เท็ดเดอร์ ความสามารถในการติดตามพื้นดินซึ่งจำเป็นต่อการระบายอากาศของพืชผลอย่างสม่ำเสมอ เมื่อตรวจสอบข้อต่อเพลาขับในระหว่างการหล่อลื่น ให้ตรวจสอบข้อต่อยูแต่ละตัวว่ามีระยะคลอนหรือไม่ — หากมีระยะคลอนที่สังเกตได้มากกว่า 0.5 มม. แสดงว่ามีการสึกหรอของข้อต่อที่กำลังเกิดขึ้น ซึ่งจะทำให้เกิดการสั่นของความเร็วที่โรเตอร์ที่ได้รับผลกระทบ ทำให้ความสม่ำเสมอในการพลิกหญ้าลดลงในตำแหน่งนั้นก่อนที่ข้อต่อจะเสียหายโดยสมบูรณ์
การพับเพื่อขนส่งและการตัดการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อน
เครื่องคราดหญ้าขนาดใหญ่ (6 ถึง 8 ใบพัดขึ้นไป) สามารถพับเก็บได้ด้วยระบบไฮดรอลิกเพื่อการขนส่ง ซึ่งช่วยลดความกว้างในการทำงานจาก 8 ถึง 12 เมตรขึ้นไป เหลือเพียง 2.5 ถึง 3.0 เมตร ซึ่งเป็นขนาดที่กฎหมายกำหนดสำหรับการขนส่ง การพับนั้นจำเป็นต้องมีการตัดการเชื่อมต่อและเชื่อมต่อเพลาขับระหว่างใบพัดใหม่ในขณะที่ส่วนใบพัดด้านนอกพับขึ้นด้านบน การออกแบบส่วนใหญ่ใช้ข้อต่อคลัตช์หรือกลไกการยึดแบบฟันเฟืองที่ข้อต่อการพับ ซึ่งจะตัดการเชื่อมต่อเพลาขับโดยอัตโนมัติเมื่อส่วนนั้นพับลงและเชื่อมต่อใหม่เมื่อกางออก ทำให้ผู้ปฏิบัติงานไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อเพลาขับด้วยตนเองในระหว่างลำดับการพับ
กลไกการตัดการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะต้องทำงานอย่างมั่นคงภายใต้แรงบิดเต็มที่ของเครื่องคราดหญ้า หากกลไกนี้ลื่นหรือทำงานไม่เต็มที่ ส่วนของใบพัดที่ได้รับผลกระทบจะทำงานด้วยความเร็วที่ลดลง (การทำงานไม่สมบูรณ์) หรือไม่ทำงานเลย (การทำงานล้มเหลว) ซึ่งผู้ใช้งานอาจไม่สังเกตเห็นจากที่นั่งคนขับ การตรวจสอบกลไกการทำงานก่อนเริ่มฤดูกาลที่ข้อต่อพับทุกจุด — การตรวจสอบการขบกันของฟันเฟืองอย่างสมบูรณ์ ความตึงของสปริงที่เหมาะสม และการไม่มีการสึกหรอหรือการกัดกร่อนบนพื้นผิวการทำงาน — เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนของใบพัดทั้งหมดได้รับการขับเคลื่อนอย่างเต็มที่เมื่อกางออกเพื่อใช้งาน ฟันเฟืองที่สึกหรอจะทำให้เกิดเสียงบดเป็นระยะ ๆ ในช่วงไม่กี่วินาทีแรกหลังจากกางออก — เสียงนี้เป็นสัญญาณเตือนว่าข้อต่อจำเป็นต้องเปลี่ยนก่อนที่จะเสียหายอย่างสมบูรณ์ในแปลงนา
ระหว่างการขนส่ง รอยพับ เกียร์เครื่องคราดหญ้า ชิ้นส่วนที่อยู่ตำแหน่งโรเตอร์ด้านนอกจะสัมผัสกับการสั่นสะเทือนจากถนนและละอองน้ำจากล้อรถแทรกเตอร์ ฝาครอบป้องกันเหนือตัวเรือนเกียร์จะช่วยป้องกันเศษกรวดและน้ำจากถนนไม่ให้ปนเปื้อนซีลและพื้นผิวเพลาในระหว่างการขนส่ง ซึ่งเป็นข้อควรระวังที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครื่องคราดหญ้าที่เดินทางเป็นระยะทางไกลระหว่างแปลงนาบนถนนสาธารณะ ซึ่งเกลือที่ใช้โรยถนน (ในภูมิภาคที่ใช้เกลือโรยถนนในฤดูหนาว) อาจเร่งการกัดกร่อนของซีลและตัวยึดได้
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคโดยสังเขป
น้ำมันเกียร์และระบบหล่อลื่น Hay Tedder
น้ำมันเกียร์ EP SAE 80W-90 (เทียบเท่า ISO VG 220) เป็นมาตรฐาน น้ำมันเกียร์เครื่องคราดหญ้า สำหรับทั้งชุดจ่ายไฟกลางและเกียร์ของแต่ละโรเตอร์ กำลังต่อโรเตอร์อยู่ในระดับปานกลาง (3 ถึง 8 แรงม้าต่อโรเตอร์ในเครื่องจักร 6 โรเตอร์) และอุณหภูมิในการทำงานอยู่ในระดับปานกลาง (45 ถึง 65 องศาเซลเซียส) ดังนั้นความต้องการด้านความร้อนจึงไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันสังเคราะห์ — แม้ว่าน้ำมันสังเคราะห์ VG 220 จะมีประโยชน์สำหรับการใช้งานในช่วงเช้าตรู่ที่พืชผลมีน้ำค้าง ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เย็นและชื้น และเกียร์ต้องเริ่มทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ปริมาณน้ำมันต่อเกียร์โรเตอร์มีน้อยมาก (0.15 ถึง 0.4 ลิตร) หมายความว่าแม้แต่การรั่วไหลเล็กน้อยหรือความเสียหายของซีลก็สามารถทำให้น้ำมันในเกียร์หมดภายในไม่กี่ชั่วโมงการทำงาน — ทำให้การตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนเริ่มฤดูกาลในทุกตำแหน่งของโรเตอร์เป็นสิ่งสำคัญในการบำรุงรักษา
ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นไปตามมาตรฐาน 500 ชั่วโมงหรือ 1 ปี สำหรับส่วนกลาง เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมสำหรับระบบขับเคลื่อนเต็มรูปแบบ น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ VG 220 ที่มีระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายทุก 500 ชั่วโมง จะให้การปกป้องที่เพียงพอ สำหรับเกียร์บ็อกซ์ของโรเตอร์แต่ละตัว ระดับกำลังไฟที่ไม่สูงมากนักและรูปแบบการใช้งานที่ไม่ต่อเนื่อง (การพลิกหญ้าโดยทั่วไปใช้เวลา 2 ถึง 6 ชั่วโมงต่อรอบการตัด โดยมีหลายรอบต่อฤดูกาล รวมเป็น 50 ถึง 200 ชั่วโมงต่อปี) หมายความว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหล่อลื่นก่อนฤดูกาลประจำปีมักจะเป็นช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่สำคัญมากกว่าข้อจำกัดตามชั่วโมงการใช้งาน
เกียร์เฟืองเฉียงมุมฉากแบบหลายเอาต์พุต รองรับกำลังระบบเต็มพิกัด (15 ถึง 50+ แรงม้า) ตัวเรือนขนาดใหญ่ขึ้น ปริมาณน้ำมันสูงขึ้น (0.5 ถึง 1.5 ลิตร) ติดตั้งบนโครงหลักของเครื่องคราดหญ้า ปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาเกียร์ทางการเกษตรมาตรฐาน
เครื่องตัดหญ้าแบบใบมีดเดี่ยวขนาดกะทัดรัด กำลังต่ำต่อหน่วย (3 ถึง 8 แรงม้า) น้ำหนักเบา (2 ถึง 5 กก.) เหมาะสำหรับใช้งานกับพื้นดิน ปริมาณน้ำมันน้อยมาก (0.15 ถึง 0.4 ลิตร) ตลับลูกปืนแบบปิดผนึก — ไม่ต้องเติมจาระบีในภาคสนาม ข้อสำคัญ: ตรวจสอบระดับน้ำมันในทุกหน่วยก่อนใช้งาน
ตารางการบำรุงรักษาตามฤดูกาล
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ชุดเกียร์กลางและชุดโรเตอร์ทุกตัว หมุนโรเตอร์แต่ละตัวด้วยมือเพื่อตรวจสอบการทำงานของแบริ่งที่ราบรื่น ตรวจสอบข้อต่อยูของเพลาขับและท่อแบบยืดหดได้ – ทาจาระบีที่ข้อต่อทั้งหมด ตรวจสอบสภาพของแขนคราดและสปริงคราด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลั๊กถ่ายน้ำมันของชุดเกียร์โรเตอร์ทุกตัวแน่นดีแล้ว เดินเครื่องคราดหญ้าโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 5 นาทีที่ความเร็วในการทำงาน ฟังเสียงแบริ่งที่โรเตอร์แต่ละตัว
ทาจาระบีที่ข้อต่อยูของเพลาขับและท่อสไปลน์แบบยืดหดได้ทั้งหมด ตรวจสอบด้วยสายตาว่ามีน้ำมันรั่วซึมที่กระปุกเกียร์โรเตอร์ทุกจุดหรือไม่ ตรวจสอบแขนคราดว่ามีซี่คราดงอหรือหายไปหรือไม่ (โรเตอร์ที่ไม่สมดุลจะทำให้แบริ่งสั่นสะเทือนมากขึ้น) กำจัดเศษหญ้าที่สะสมอยู่รอบๆ ซีลกระปุกเกียร์และข้อต่อเพลาขับ
ทำความสะอาดเศษหญ้าออกจากทุกโรเตอร์ กระปุกเกียร์ และเพลาขับ เติมน้ำมันหล่อลื่นที่ทุกชุดโรเตอร์และกระปุกเกียร์กลาง ทาจาระบีที่พื้นผิวเพลาและข้อต่อเพลาขับที่เปิดโล่ง เก็บรักษาไว้ในที่ร่ม (รังสียูวีทำให้สีและวัสดุซีลของตัวเครื่องเสื่อมสภาพ) บันทึกโรเตอร์ที่มีเสียงดัง การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ หรือการสั่นสะเทือน เพื่อทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ก่อนเริ่มฤดูกาลตัดหญ้าครั้งต่อไป
เกียร์ทดรอบ Hay Tedder จากผู้ผลิตอะไหล่ทดแทน
การเปลี่ยนเกียร์เครื่องคราดหญ้า สาเหตุหลักมาจากการล้าของแบริ่งส่งกำลังจากการรับแรงเหวี่ยงอย่างต่อเนื่องของแขนซี่หวี และการเสื่อมสภาพของซีลจากฝุ่นละอองหญ้าและความชื้นในสภาพแวดล้อม โดยทั่วไปแล้วเกียร์โรเตอร์ที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีจะมีอายุการใช้งาน 8 ถึง 15 ปี (800 ถึง 2,000 ชั่วโมงการทำงาน) เมื่อต้องเปลี่ยนเกียร์ในเครื่องเก็บเกี่ยวหญ้า เกียร์เครื่องคราดหญ้าแบบหลายโรเตอร์ ในระบบนี้ ควรเปลี่ยนชุดโรเตอร์ทั้งหมดจากล็อตการผลิตเดียวกัน เพื่อรักษาระดับความเร็วให้สม่ำเสมอทั่วทั้งความกว้างในการทำงาน การผสมเกียร์บ็อกซ์ใหม่และเกียร์บ็อกซ์ที่สึกหรอซึ่งมีลักษณะแรงเสียดทานแตกต่างกัน จะทำให้ความเร็วของโรเตอร์แปรผัน ส่งผลให้การกระจายพืชผลไม่สม่ำเสมอ
พารามิเตอร์อ้างอิงร่วม ได้แก่ การกำหนดค่าเพลาอินพุต ขนาดเพลาเอาต์พุตและประเภทข้อต่อ รูปแบบสลักเกลียวยึดตัวเรือน อัตราส่วนมุมเอียง และน้ำหนัก (สำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงานตามพื้น) ทีมวิศวกรรมของเราดูแลรักษาข้อมูลอ้างอิงร่วมสำหรับแบรนด์เครื่องคราดหญ้าชั้นนำ และสามารถจัดหาชิ้นส่วนทดแทนหลังการขายที่มีความเข้ากันได้ของขนาดที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว ราคาแบบเหมาจ่ายสำหรับชุดโรเตอร์ครบชุด (2 ถึง 8 ชิ้นขึ้นไปต่อชุด) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนแบบเป็นชุดที่เข้ากันได้สำหรับเครื่องคราดหญ้าทั้งหมดนั้นคุ้มค่า ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตั้งแต่การตัดครั้งแรกจนถึงครั้งสุดท้าย
คำถามที่พบบ่อย
เท็ด เร็วขึ้น แห้งเร็วขึ้น
ตั้งแต่ชุดใบพัด 2 ใบขนาดกะทัดรัด ไปจนถึงระบบใบพัด 8 ใบขึ้นไป — ชุดเกียร์เครื่องคราดหญ้าของเรามอบความแม่นยำ น้ำหนักเบา ความเร็วที่ประสานกัน และอายุการใช้งานของแบริ่งที่ยาวนานหลายฤดูกาล ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการเติมอากาศในพืชผลอย่างมีประสิทธิภาพ
บรรณาธิการ: Cxm
