Čo je prevodovka obracača sena?

A prevodovka obracača sena je centrálna rozdeľovacia prevodovka – plus prevodovky pohonu jednotlivých rotorov – ktoré poháňajú rotory rotujúcich prstov obracača sena. Keď kosačka pokosí stojaciu trávu alebo strukoviny a nechá ich ležať v riadkoch, obracač prejde po poli a zdvihne pokosený materiál do vzduchu pomocou pružne uložených prstov na rotujúcich ramenách, čím ho voľne a rovnomerne rozptýli po celej pracovnej šírke. Toto dôkladné prevzdušnenie dramaticky urýchľuje sušenie – v typických podmienkach sa skracuje čas od kosenia po balíkovanie o 30 až 50 percent – ​​a dosahuje sa rovnomerný obsah vlhkosti v celom riadku, čo vedie k konzistentnej kvalite balíkov a minimalizuje riziko vzniku plesní v uskladnenom sene alebo siláži.

Ten/Tá/To prevodovka obracača sena Systém musí rozdeľovať výkon vývodového hriadeľa z jedného vstupu na 2, 4, 6 alebo 8+ jednotlivých rotorov rozmiestnených po pracovných šírkach od 4 do 12+ metrov. Každý rotor nesie 4 až 8 ramien prstov otáčajúcich sa rýchlosťou 400 až 600 ot./min – dostatočne rýchlo na to, aby zdvihli a vyhodili plodinu 1 až 3 metre do vzduchu. Centrálna prevodovka prijíma vstupný výkon vývodového hriadeľa s 540 ot./min. a rozdeľuje ho cez hnacie hriadele ku každému rotoru. prevodovka rotačného obracača na každej polohe rotora. Technickou výzvou je udržiavať rovnakú rýchlosť na každom rotore po celej šírke, zatiaľ čo sa stroj ohýba a pohybuje na nerovnom teréne – pretože kolísanie rýchlosti medzi rotormi spôsobuje nerovnomerné rozloženie plodiny, čo vytvára mokré miesta na poli a znižuje celkovú rýchlosť sušenia.

Ako funguje systém pohonu obracača sena

Veľkosť obracača a konfigurácia prevodovky

Vysokorýchlostná konštrukcia ložiska pre otáčanie ramena hrotov

Každý prevodovka rotora obracača Výstupný hriadeľ pracuje pri otáčkach 400 až 600 ot./min. a prenáša odstredivé zaťaženie zo 4 až 8 ramien hrotov, ktoré siahajú 0,6 až 1,0 metra od stredu rotora. Pri otáčkach 500 ot./min. s 8 ramenami hrotov vytvára kombinovaná odstredivá sila generovaná rotujúcou hmotou hrotov nepretržité radiálne zaťaženie výstupného ložiska, ktoré je niekoľkonásobkom statickej hmotnosti zostavy hrotov. Toto odstredivé zaťaženie je dominantnou silou na ložisko prevodovky obracača sena — nie krútiaci moment z otáčania radlíc cez plodinu (ktorý je relatívne nízky, pretože obracanie vyžaduje iba zdvíhanie a rozptyľovanie voľne pokoseného materiálu, nie rezanie ani ťahanie).

Utesnené guľôčkové ložiská s hlbokou drážkou a vnútornou vôľou C3 sú štandardnou voľbou pre výstupné polohy prevodovky rotora obracača. Vôľa C3 vyrovnáva odstredivú rozťažnosť vnútorného krúžku pri prevádzkovej rýchlosti a tepelnú rozťažnosť z trvalej vysokorýchlostnej rotácie. Tesnenia ložísk musia chrániť pred prachom zo sena, časticami pôdy a vlhkosťou z rosou zaťaženej plodiny, ktoré hroty rotora počas prevádzky vrhajú do všetkých smerov – vďaka čomu sú ložiská s trvalým utesnením (bez nutnosti mazania poľa) preferovanou konfiguráciou pre polohy prevodovky rotora, kde je prístup obmedzený a údržba je počas časovo náročného obdobia kosenia nepraktická.

Kĺbové spojenie kopírujúce terén a flexibilita hnacieho ústrojenstva

Každý rotor obracača je namontovaný na nezávislej časti rámu, ktorá sleduje terén na vlastnom otočnom kolese. Na zvlnenom teréne môžu susedné rotory pracovať v rôznych výškach – jeden na vrchole kopca, druhý v priehlbine – s vertikálnymi odsadeniami 200 až 500 mm medzi susednými polohami rotorov. hnacie hriadele Spojenie rotorov musí prispôsobiť túto kontinuálnu uhlovú zmenu pomocou U-kĺbov alebo homokinetických kĺbov a zároveň zachovať prenos konštantnej rýchlosti na každý prevodovka obracača sena v každej polohe rotora.

Teleskopické hnacie hriadele medzi prevodovkami rotorov umožňujú zmenu efektívnej dĺžky hriadeľa pri pohybe stroja po teréne. Teleskopický kĺb sa musí voľne posúvať za kombinovaných podmienok krútiaceho momentu a uhlového vychýlenia – ak sa zasekne (v dôsledku korózie, nedostatku maziva alebo kontaminácie nečistotami), zablokovaný hriadeľ núti rám rotora sledovať susedný rám, a nie terén, čím zdvihne prsty nad vrstvu plodiny v jednej polohe a zatlačí ich do pôdy v inej polohe. To vedie k neefektívnemu obracaniu (vynechanie plodiny) a zrýchlenému opotrebovaniu prstov a prevodovky v dôsledku trvalého kontaktu s pôdou.

Mazanie kĺbu a teleskopického hriadeľa každých 8 až 10 prevádzkových hodín je nevyhnutné pre udržanie prevodovka obracača schopnosť kopírovania terénu, ktorú vyžaduje rovnomerné prevzdušnenie plodiny. Pri kontrole kĺbov hnacieho hriadeľa počas mazania skontrolujte aj vôľu každého kĺbu – viac ako 0,5 mm viditeľnej vôle naznačuje vyvíjajúce sa opotrebovanie kĺbu, ktoré spôsobí pulzáciu otáčok na postihnutom rotore, čím sa zhorší rovnomernosť obracania v danej polohe, kým kĺb úplne nezlyhá.

Skladacia preprava a odpojenie hnacieho ústrojenstva

Veľké obracače (6 až 8+ rotorov) sa pri preprave hydraulicky sklápajú – čím sa pracovná šírka zmenší z 8 na 12+ metrov na prepravnú šírku 2,5 až 3,0 metra, ktorá je povolená na cestách. Skladanie vyžaduje odpojenie a opätovné pripojenie hnacích hriadeľov medzi rotormi, keď sa vonkajšie sekcie rotora sklápajú smerom nahor. Väčšina konštrukcií používa spojky alebo mechanizmy záberu so zubami v sklápacích kĺboch, ktoré automaticky odpoja pohonnú jednotku pri skladaní sekcie a znovu sa zapnú pri jej rozkladaní – čím sa eliminuje potreba manuálneho pripájania alebo odpájania hnacích hriadeľov počas skladania.

Mechanizmus automatického odpojenia hnacieho ústrojenstva sa musí pozitívne zapojiť pod plným krútiacim momentom prevádzkovaného obracača – ak sa prešmykne alebo sa úplne nezapne, postihnutá časť rotora sa buď otáča zníženou rýchlosťou (čiastočné zapojenie), alebo sa vôbec neotáča (neúspešné zapojenie), pričom obsluha si zo sedadla traktora nemusí všimnúť ani jedno. Predsezónne overenie mechanizmu zapojenia na každom skladacom kĺbe – kontrola úplného záberu zubov, správneho napnutia pružiny a absencie opotrebenia alebo korózie na záberových plochách – je nevyhnutné na zabezpečenie toho, aby všetky časti rotora po rozložení na prevádzku dostali plný pohon. Opotrebované záberové zuby vydávajú prerušovaný škrípavý zvuk počas prvých niekoľkých sekúnd po rozložení – tento zvuk je varovným signálom, že spojku je potrebné vymeniť skôr, ako na poli úplne zlyhá.

Počas prepravy, zložený prevodovka obracača sena Jednotky na vonkajších pozíciách rotorov sú vystavené vibráciám z vozovky a striekaniu vody z kolies traktora. Ochranné kryty na telesách prevodoviek zabraňujú kontaminácii tesnení a povrchov hriadeľov cestným štrk a vodou počas prepravy – toto opatrenie je obzvlášť dôležité pre obracače, ktoré prechádzajú na veľké vzdialenosti medzi poľami po verejných komunikáciách, kde posypová soľ (v oblastiach, kde sa v zime cesty posypávajú soľou) môže urýchliť koróziu tesnení a spojovacích prvkov.

Stručný prehľad technických špecifikácií

Olej a mazanie prevodovky obracača sena

Štandardom je prevodový olej EP SAE 80W-90 (ekvivalent ISO VG 220) olej v prevodovke obracača sena pre centrálnu rozdeľovaciu jednotku aj pre jednotlivé prevodovky rotorov. Výkon na rotor je nízky (3 až 8 koní na rotor na 6-rotorovom stroji) a prevádzkové teploty zostávajú mierne (45 až 65 stupňov Celzia), takže tepelné nároky nevyžadujú syntetický olej – hoci syntetický VG 220 je výhodný pre operácie, ktoré sa vykonávajú skoro ráno, keď rosou pokrytá plodina vytvára chladné a vlhké prostredie a prevodovka sa musí štartovať pri nízkych okolitých teplotách. Veľmi malý objem oleja na prevodovku rotora (0,15 až 0,4 litra) znamená, že aj malý únik alebo porucha tesnenia môže vyprázdniť prevodovku v priebehu niekoľkých prevádzkových hodín – čo robí predsezónne overenie hladiny oleja v každej polohe rotora kritickou údržbou.

Intervaly výmeny oleja sa riadia štandardným harmonogramom 500 hodín alebo ročným harmonogramom. Pre centrálnu poľnohospodárska prevodovka, ktorý zvláda plný výkon systému, poskytuje syntetický olej VG 220 s 500-hodinovým intervalom dostatočnú ochranu. Pre jednotlivé prevodovky rotorov znamenajú nízke úrovne výkonu a prerušovaný režim prevádzky (obracanie trvá zvyčajne 2 až 6 hodín na cyklus kosenia, s viacerými cyklami za sezónu, čo predstavuje spolu 50 až 200 hodín ročne), že ročná predsezónna výmena oleja je zvyčajne záväzným intervalom údržby, a nie limitom založeným na hodinách.

Harmonogram sezónnej údržby

Výmena prevodovky obracača sena z druhej ruky

Výmena prevodovky obracača sena je spôsobená predovšetkým únavou výstupných ložísk z trvalého odstredivého zaťaženia rotujúcich ramien hrotov a degradáciou tesnení v prostredí s prachom a vlhkosťou zo sena. Dobre udržiavaná prevodovka rotora zvyčajne vydrží 8 až 15 rokov (800 až 2 000 prevádzkových hodín). Pri výmene prevodoviek na prevodovka viacrotorového obracača systém, vymeňte všetky rotorové jednotky z tej istej výrobnej šarže, aby sa zachovala rovnomernosť otáčok v celej pracovnej šírke – kombinácia nových a opotrebovaných prevodoviek s rôznymi trecími charakteristikami spôsobuje kolísanie otáčok rotora, čo vedie k nerovnomernému rozloženiu plodiny.

Medzi parametre krížových referencií patrí konfigurácia vstupného hriadeľa, veľkosť výstupného hriadeľa a typ spojky, rozteč skrutiek upevnenia krytu, pomer skosenia a hmotnosť (dôležitá pre výkon kopírovania terénu). Náš technický tím uchováva údaje krížových referencií pre hlavné značky obracačov a môže dodať náhradné diely s overenou rozmerovou kompatibilitou. Veľkoobjemové ceny pre kompletné sady rotorov (2 až 8+ kusov na sadu) zabezpečujú nákladovo efektívnu výmenu v zhodných dávkach pre celú šírku obracača, čím sa zabezpečí jednotný výkon od prvého do posledného kosenia.

Často kladené otázky

Redaktor: Cxm