Mikä on heinäntekokoneen vaihdelaatikko?
A heinäntekokoneen vaihdelaatikko on keskeinen jakovaihteisto – sekä yksittäiset roottorin käyttövaihteistot – jotka käyttävät heinäpöyhimen pyöriviä piikkiroottoreita. Kun niittokone leikkaa pystyssä olevan heinän tai palkokasvien sadon ja jättää sen karhoiksi, pöyhin kulkee pellon yli ja nostaa leikatun materiaalin ilmaan pyöriviin varsiin kiinnitettyjen jousikuormitettujen piikkien avulla, levittäen sen löyhästi ja tasaisesti koko työleveydelle. Tämä perusteellinen ilmastus nopeuttaa merkittävästi kuivumista – lyhentää niitosta paalaukseen kuluvaa aikaa 30–50 prosenttia tyypillisissä olosuhteissa – ja saavuttaa tasaisen kosteuspitoisuuden koko karhossa, mikä tuottaa tasaisen paalin laadun ja minimoi homeen muodostumisriskin varastoidussa heinässä tai säilörehussa.
The heinäntekokoneen vaihdelaatikko Järjestelmän on jaettava voimanottoakselin teho yhdestä tulosta 2, 4, 6 tai yli 8 yksittäiselle roottorille, jotka on levitetty 4–12+ metrin työleveyksille. Jokaisessa roottorissa on 4–8 piikkivartta, jotka pyörivät 400–600 rpm:n nopeudella – riittävän nopeasti nostamaan ja heittämään kasvuston 1–3 metrin korkeuteen ilmaan. Keskusvaihteisto vastaanottaa 540 rpm:n voimanottoakselin syötön ja jakaa sen vetoakseleiden kautta kullekin roottorille. pyöröpöyhimen vaihdelaatikko jokaisessa roottorin asennossa. Suunnittelun haasteena on ylläpitää tasainen nopeus jokaisella roottorilla koko leveydellä, kun kone taipuu ja niveltyy epätasaisella maalla – koska roottorien välinen nopeuden vaihtelu johtaa epätasaiseen sadon jakautumiseen, mikä luo märkiä kohtia peltoon ja hidastaa kokonaiskuivumisnopeutta.
Pöyhimen käyttöjärjestelmän toimintaperiaate
Traktori Voimanotto ajaa keskustaa heinäntekokoneen vaihdelaatikko 540 rpm:ssä. Tämä keskusyksikkö – tyypillisesti monilähtöinen suorakulmainen kartiopyörä- tai lieriöpyöräjakolaatikko – jakaa voiman kahdelle tai useammalle lähtöakselille, joista kukin syöttää voimansiirtolinjaa, joka kulkee roottorin vaihteistoon kussakin roottorin asennossa. 4-roottorisessa pöyhimessä keskusvaihteistossa on kaksi lähtöä (vasen ja oikea), joista kumpikin käyttää kahta roottoria käyttävää toissijaista poikittaisakselia. Suuremmissa 6–8-roottorisissa koneissa kaskadivaihteistojärjestelyt siirtävät voiman roottorilta roottorille koko työleveyden yli.
Jokainen yksilö pöyhinroottorin vaihdelaatikko on kompakti suorakulmainen viistehybridiyksikkö, joka ohjaa vaakasuoran vetoakselin pyörimisen pystysuoraan ulostuloon ja pyörittää piikkivarsikokoonpanoa 400–600 rpm:n nopeudella. Yleisin on suhde 1:1 (ulostulonopeus on yhtä suuri kuin sisääntulonopeus), vaikka joissakin malleissa käytetään 1:1,2–1:1,5 nopeudenalennusta leveämmille roottoreille, jotka tarvitsevat suurempaa vääntömomenttia ja pienempää kärjen nopeutta. Roottorin vaihteiston on oltava kevyt (2–5 kg), koska se on asennettu roottorin runkoon, joka seuraa maanpinnan muotoja yksittäisten tukipyörien avulla – liikapaino heikentää maanpinnan seurantaa ja lisää renkaiden kulumista.
Heinänpöyhimen vaihteisto — kompakti suorakulmainen kartiopyöräkäyttö suurnopeuksisille piikkiroottorisovelluksille
Pöyhimen koko ja vaihteiston kokoonpano
Nopea laakerirakenne piikkivarsien pyörimistä varten
Jokainen pöyhinroottorin vaihdelaatikko ulostuloakseli toimii nopeudella 400–600 rpm ja kantaa keskipakovoimat 4–8 piikkivarresta, jotka ulottuvat 0,6–1,0 metrin päähän roottorin keskipisteestä. 500 rpm:n nopeudella ja kahdeksalla piikkivarrella pyörivän piikkimassan synnyttämä yhdistetty keskipakovoima aiheuttaa ulostulolaakerille jatkuvan säteittäisen kuormituksen, joka on moninkertainen piikkikokoonpanon staattiseen painoon verrattuna. Tämä keskipakovoima on roottorin hallitseva voima. heinäntekokoneen vaihdelaatikon laakeri – ei piikkien kääntämisestä kasvuston läpi aiheutuvaa vääntömomenttia (joka on suhteellisen kevyt, koska pöyhintä vaatii vain irtonaisen leikatun materiaalin nostamista ja levittämistä, ei leikkaamista tai vetämistä).
Tiivistetyt syväuraiset kuulalaakerit, joiden sisävälys on C3, ovat vakiovalinta pöyhimen roottorin vaihteiston ulostulokohdissa. C3-välys mahdollistaa sisärenkaan keskipakoislaajenemisen käyttönopeudella ja lämpölaajenemisen jatkuvasta suuresta pyörimisnopeudesta. Laakeritiivisteiden on estettävä heinän pölyn, mullanhiukkasten ja kosteuden pääsy kasteisesta kasvustosta, jota roottorin piikit heittävät joka suuntaan käytön aikana. Tämä tekee kestokäyttöiset laakerit (ei tarvitse voitelua) ovat ensisijainen kokoonpano roottorin vaihteiston kohdissa, joissa pääsy on rajoitettua ja huolto on epäkäytännöllistä aikaherkän heinänteon aikana.
Kaikkien pöyhimen leveydeltä sijaitsevien roottorien on toimittava samalla nopeudella, jotta kasvusto jakautuu tasaisesti. Jos yksi roottori käy 5 prosenttia hitaammin kuin naapurit (kuluneen vaihteiston, löysän vetoakselin kytkimen tai alhaisen öljytason vuoksi), kyseinen roottori jättää paikalleen tiheämmän kasvukerroksen, mikä luo märän kaistaleen, joka kuivuu hitaammin kuin ympäröivä alue. Kuusiroottorisessa pöyhimessä yksikin heikosti toimiva roottori voi viivästyttää koko peltoa saavuttamasta tavoitekosteuspitoisuutta, mikä pidentää kuivumisaikaa ja lisää sään aiheuttamien vahinkojen riskiä koko sadolle.
Maanpinnan mukautuva nivel ja voimansiirron joustavuus
Jokainen pöyhinroottori on asennettu itsenäiseen runko-osaan, joka seuraa maanpinnan muotoja omalla tukipyörällään. Aaltoilevassa maastossa vierekkäiset roottorit voivat toimia eri korkeuksilla – yksi rinteen laella, seuraava notkelmassa – vierekkäisten roottorien välillä voi olla 200–500 mm:n pystysuora siirtymä. vetoakselit Roottorien yhdistämisen on sovitettava tämä jatkuva kulmavaihtelu U-nivelten tai vakionopeusnivelten avulla samalla, kun ylläpidetään vakionopeuden siirto jokaiseen heinäntekokoneen vaihdelaatikko jokaisessa roottorin asennossa.
Roottorien vaihteistojen väliset teleskooppivetoakselit mahdollistavat akselin efektiivisen pituuden muutoksen koneen niveltyessä maanpinnan muotojen yli. Teleskooppinivelen on liukuttava vapaasti vääntömomentin ja kulmapoikkeaman yhdistetyssä tilanteessa – jos se juuttuu (korroosion, rasvan puutteen tai roskien aiheuttaman kontaminaation vuoksi), lukkiutunut akseli pakottaa roottorin rungon seuraamaan viereistä runkoa maanpinnan muodon sijaan, nostaen piikit kasvuston yläpuolelle yhdessä kohdassa ja työntäen ne maaperään toisessa. Tämä johtaa sekä tehottomaan pöyhintään (kasvuston menetys) että piikkien ja vaihteiston kiihtyneeseen kulumiseen jatkuvan maaperäkosketuksen vuoksi.
Ristinivelen ja teleskooppiakselin voitelu 8–10 käyttötunnin välein on välttämätöntä laitteen toiminnan ylläpitämiseksi. pöyhimen vaihdelaatikko maanpinnan seurantakyky, jota tasainen sadon ilmastus edellyttää. Kun tarkistat vetoakselin niveliä voitelun aikana, tarkista myös jokaisen ristinivelen välys – yli 0,5 mm:n havaittava välys osoittaa nivelen kulumista, joka aiheuttaa nopeuspulsaatiota kyseisessä roottorin kohdassa ja heikentää pöyhinnän tasaisuutta kyseisessä kohdassa ennen kuin nivel pettää kokonaan.
Taittuva kuljetus ja voimansiirron irrotus
Suuret pöyhimet (6–8+ roottoria) taittuvat hydraulisesti kuljetusta varten, mikä pienentää työleveyttä 8 metristä yli 12 metriin tieliikennekelpoiseen 2,5–3,0 metrin kuljetusleveyteen. Taitto edellyttää, että roottorien väliset nivelakselit irtoavat ja kytkeytyvät uudelleen, kun ulommat roottorin lohkot taittuvat ylöspäin. Useimmissa malleissa käytetään kytkinkytkimiä tai hammaspyöriä taittonivelissä, jotka irrottavat voimansiirron automaattisesti, kun lohko taittuu, ja kytkeytyvät uudelleen, kun se avautuu. Tämä poistaa käyttäjän tarpeen kytkeä tai irrottaa nivelakseleita manuaalisesti taittotoiminnon aikana.
Automaattisen voimansiirron irtikytkentämekanismin on kytkeydyttävä positiivisesti toimivan pöyhimen täydellä vääntömomentilla. Jos se luistaa tai ei kytkeydy kokonaan, kyseinen roottoriosa joko käy alennetulla nopeudella (osittainen kytkentä) tai ei käy ollenkaan (epäonnistunut kytkentä), mitä kuljettaja ei välttämättä huomaa traktorin istuimelta. Kytkentämekanismin tarkastus ennen kautta jokaisessa taittonivelessä – täyden hammastuksen, oikean jousijännityksen ja kytkentäpintojen kulumisen tai korroosion puuttumisen tarkistaminen – on välttämätöntä sen varmistamiseksi, että kaikki roottoriosat saavat täyden voiman, kun ne avataan käyttöä varten. Kuluneet kytkentähampaat aiheuttavat ajoittaista hankaavaa ääntä muutaman ensimmäisen sekunnin aikana avaamisen jälkeen – tämä ääni on varoitusmerkki siitä, että kytkin on vaihdettava ennen kuin se pettää kokonaan pellolla.
Kuljetuksen aikana taitettu heinäntekokoneen vaihdelaatikko Ulommissa roottoreissa olevat yksiköt altistuvat tien tärinälle ja traktorin pyörien roiskeille. Vaihteistokoteloiden suojakannet estävät tiehiukkasia ja vettä likaamasta tiivisteitä ja akselipintoja kuljetuksen aikana – tämä varotoimenpide on erityisen tärkeä pöyhimille, jotka ajavat huomattavia matkoja peltojen välillä julkisilla teillä, joilla tiesuola (alueilla, joilla talviteitä suolataan) voi kiihdyttää tiivisteiden ja kiinnikkeiden korroosiota.
Tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä
Heinänpöyhimen vaihteiston öljy ja voitelu
Standardina käytetään EP-vaihteistoöljyä SAE 80W-90 (vastaa ISO VG 220 -standardia). heinäntekokoneen vaihteistoöljy sekä keskusjakoyksikölle että yksittäisille roottorien vaihteistoille. Roottorin teho on vaatimaton (3–8 hv roottoria kohden 6-roottorisessa koneessa) ja käyttölämpötilat pysyvät kohtuullisina (45–65 celsiusastetta), joten lämpövaatimukset eivät vaadi synteettistä öljyä – synteettinen VG 220 tarjoaa kuitenkin etuja toiminnoissa, jotka tehdään aikaisin aamulla, kun kasteinen sato luo kylmän ja märän ympäristön ja vaihteiston on käynnistyttävä alhaisissa ympäristön lämpötiloissa. Hyvin pieni öljymäärä roottorin vaihteistoa kohden (0,15–0,4 litraa) tarkoittaa, että pienikin vuoto tai tiivistevika voi tyhjentää vaihteiston muutamassa käyttötunnissa, joten öljytason tarkastus jokaisessa roottorin asennossa ennen kautta on kriittinen huoltotoimenpide.
Öljynvaihtovälit noudattavat vakio-500 tunnin tai vuosittaista aikataulua. Keskusöljyn vaihtovälit maatalouden vaihdelaatikko, joka käsittelee koko järjestelmän tehon, synteettinen VG 220 ja 500 tunnin huoltoväli tarjoavat riittävän suojan. Yksittäisille roottorien vaihteistoille vaatimaton tehotaso ja jaksottainen käyttötapa (pöyhintä on tyypillisesti 2–6 tuntia leikkuujaksoa kohden, ja useita jaksoja kaudessa on yhteensä 50–200 tuntia vuodessa) tarkoittavat, että vuosittainen öljynvaihto ennen kautta on yleensä sitova huoltoväli eikä tuntiperusteinen raja.
Moniulostuloinen suorakulmainen viisteytys. Käsittelee koko järjestelmätehon (15–50+ hv). Suurempi kotelo, suurempi öljytilavuus (0,5–1,5 litraa). Asennettu pöyhimen päärunkoon. Vakiomaatalouden vaihteiston huolto-ohjelma on voimassa.
Kompakti, yksiulostuloinen suorakulmainen viistehybridi. Alhainen teho yksikköä kohden (3–8 hv). Kevyt (2–5 kg) maanpinnan seurantaan. Pieni öljytilavuus (0,15–0,4 litraa). Sinetöidyt laakerit – ei voitelua kentällä. Tärkeää: tarkista jokaisen yksikön öljytaso ennen pöyhintää.
Kausittainen huolto-ohjelma
Vaihda öljy keskusvaihteistossa ja jokaisessa roottoriyksikössä. Pyöritä jokaista roottoria käsin varmistaaksesi laakerien tasaisen toiminnan. Tarkasta vetoakselin ristinivelet ja teleskooppiputket – voitele kaikki liitokset. Tarkista piikkivarsien ja jousipiikin kunto. Varmista, että kaikkien roottorien vaihteiston tyhjennystulpat ovat tiukasti kiinni. Käytä pöyhintä kuormittamattomana 5 minuuttia käyttönopeudella ja kuuntele laakerien ääntä jokaisesta roottorista.
Voitele kaikki vetoakselin ristinivelet ja teleskooppiputket. Tarkista silmämääräisesti jokaisen roottorin vaihteiston öljyvuodot. Tarkista piikkivarret taipuneiden tai puuttuvien piikkien varalta (epätasapainoiset roottorit lisäävät laakerien tärinää). Poista kertynyt heinä vaihteiston tiivisteiden ja vetoakselin nivelten ympäriltä.
Puhdista kaikki heinänjätteet jokaisesta roottorista, vaihteistosta ja vetoakselista. Lisää öljyä jokaiseen roottoriyksikköön ja keskusvaihteistoon. Levitä rasvaa paljaille akselipinnoille ja vetoakselin nivelille. Säilytä katteen alla (UV-altistus heikentää kotelon maalia ja tiivistemateriaaleja). Kirjaa ylös kaikki roottorit, joissa on melua, lämpötilan muutoksia tai tärinää, jotta ne voidaan korjata tai vaihtaa ennen seuraavaa leikkuujaksoa.
Jälkimarkkinoilla myytävän heinäpöyhimen vaihdelaatikon vaihto
Heinäleikkurin vaihdelaatikon vaihto johtuu pääasiassa pyörivien piikkivarsien jatkuvasta keskipakoiskuormituksesta johtuvasta ulostulolaakerin väsymisestä ja heinänpölyn ja kosteuden aiheuttamasta tiivisteiden heikkenemisestä. Hyvin huollettu roottorin vaihdelaatikko kestää tyypillisesti 8–15 vuotta (800–2 000 käyttötuntia). Vaihteita vaihdettaessa moniroottorinen pöyhinvaihteisto Vaihda kaikki roottoriyksiköt samasta tuotantoerästä nopeuden tasaisuuden säilyttämiseksi koko työleveydellä – uusien ja kuluneiden, erilaisilla kitkaominaisuuksilla varustettujen vaihteistojen sekoittaminen aiheuttaa roottorin nopeuden vaihtelua, joka puolestaan johtaa epätasaiseen sadon jakautumiseen.
Ristiviiteparametreihin kuuluvat tuloakselin kokoonpano, lähtöakselin koko ja kytkentätyyppi, kotelon kiinnityspulttien jako, viistesuhde ja paino (kriittinen maanpinnan seurantakyvyn kannalta). Suunnittelutiimimme ylläpitää ristiviitetietoja suurimmille pöyhinmerkeille ja voi toimittaa jälkimarkkinoille korvaavia tuotteita, joilla on varmistettu mittayhteensopivuus. Kokonaisten roottorisarjojen (2–8+ yksikköä sarjaa kohden) volyymihinnoittelu varmistaa kustannustehokkaan vastaavan erän vaihdon koko pöyhimen leveydelle ja varmistaa tasaisen suorituskyvyn ensimmäisestä niitosta viimeiseen.
Usein kysytyt kysymykset
Ted nopeammin, kuiva nopeammin
Kompakteista kaksiroottorisista yksiköistä leveisiin yli kahdeksanroottorisiin järjestelmiin – heinäntekokoneiden vaihteistomme tarjoavat kevyen ja tarkan rakenteen, synkronoidun nopeuden ja usean vuodenajan laakerien käyttöiän, joita tehokas sadon ilmastus vaatii.
Toimittaja: Cxm
