ชุดเกียร์ขับเคลื่อนล้อสำหรับระบบชลประทาน รุ่น AEP-1 — อัตราทดเกียร์สุดท้ายแบบเฟืองตัวหนอน 50:1 และ 52:1 สำหรับระบบหมุนรอบแกนกลางและระบบเคลื่อนที่เชิงเส้น

เกียร์ทดกำลังล้อระบบชลประทาน AEP-1 ซีรีส์ — เกียร์ทดกำลังสุดท้ายแบบเฟืองตัวหนอน

ซีรีส์ AEP-1 เป็นเฟืองตัวหนอน เกียร์ขับเคลื่อนล้อชลประทาน อุปกรณ์นี้แปลงการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าให้เป็นกำลังส่งความเร็วต่ำที่ควบคุมได้ ซึ่งจำเป็นต่อการขับเคลื่อนเสาจ่ายน้ำแบบหมุนรอบแกนกลางและแบบเคลื่อนที่เชิงเส้นไปทั่วแปลงนา มีสองรุ่นให้เลือกสำหรับตลาดเกาหลีและตลาดต่างประเทศ ได้แก่ รุ่น AEP-1-50 ที่มีอัตราทดเกียร์หนอนมาตรฐาน 50:1 และรุ่น AEP-1V-52 ที่มีอัตราทด 52:1 ซึ่งออกแบบมาให้ใช้แทนอุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบหมุนรอบแกนกลางของแบรนด์ Valley ได้โดยตรง

ด้วยแรงบิดสูงสุด 69,000 ปอนด์-นิ้ว (7,800 นิวตันเมตร) มอเตอร์ไฟฟ้า AEP-1 ให้แรงมากพอที่จะเคลื่อนย้ายเสาน้ำแบบหมุนที่รับน้ำหนักได้มากไปบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ผ่านดินอ่อนหลังฝนตก และขึ้นเนินลาดชันในนาที่ใช้ระบบชลประทานตามแนวระดับ ตัวเรือนและฝาปิดทำจากเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสัมผัสกับน้ำอย่างต่อเนื่องและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตามฤดูกาลที่อุปกรณ์ชลประทานต้องเผชิญปีแล้วปีเล่า ภายในมีชุดเฟืองตัวหนอนและเฟืองเกียร์ที่ผ่านการตกแต่งอย่างแม่นยำ ทำงานบนตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งเรียว ซึ่งเป็นตลับลูกปืนชนิดที่เลือกใช้เนื่องจากสามารถรับทั้งแรงกดจากล้อในแนวรัศมีและแรงผลักตามแนวแกนจากการทำงานบนเนินเขาได้พร้อมกัน

เกษตรกรผู้ปลูกข้าวในจังหวัดชุงชองและจอลลา เกษตรกรผู้ปลูกผักทั่วจังหวัดคยองซัง และฟาร์มปลูกพืชเฉพาะทางขนาดใหญ่ที่ใช้ระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลาง ล้วนพึ่งพาระบบนี้ เกียร์ PTO เทคโนโลยีเพื่อการส่งน้ำที่เชื่อถือได้ รูปแบบการติดตั้งแบบยึดด้วยสลักสากลสามารถใช้ได้กับฐานเสาหมุนเกือบทุกแบบที่ผลิตตั้งแต่ปี 1980 เป็นต้นมา ทำให้ AEP-1 เป็นโซลูชันหมายเลขชิ้นส่วนเดียวสำหรับทั้งการติดตั้งใหม่และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือชำรุดในโครงสร้างพื้นฐานการชลประทานที่เก่าแก่ของเกาหลี

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ข้อมูลจำเพาะสำหรับรุ่น AEP-1-50 และ AEP-1V-52 ทั้งสองรุ่นใช้ตัวเรือน ตลับลูกปืน และรูปแบบการติดตั้งเหมือนกัน แต่ชุดเฟืองตัวหนอนจะแตกต่างกันเพื่อให้ได้อัตราส่วนที่เหมาะสมตามแต่ละรุ่น

อัตราส่วนเพิ่มเติมมีให้บริการตามคำขอ โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราพร้อมข้อมูลจำเพาะของระบบของคุณเพื่อการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง

ระบบชลประทานโดยใช้ AEP-1

ระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลาง

ระบบชลประทานแบบหมุนรอบจุดศูนย์กลางจะหมุนรอบจุดศูนย์กลางที่คงที่ โดยแต่ละเสาจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน เสาที่อยู่ด้านนอกสุดจะเคลื่อนที่เร็วที่สุด ระบบเกียร์ทดรอบแบบหนอน 50:1 (หรือ 52:1) ของ AEP-1 จะแปลงกำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ 1,750 รอบต่อนาที ไปเป็นความเร็วรอบของล้อขับเคลื่อนประมาณ 35 รอบต่อนาที ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ที่ช้าและควบคุมได้ ซึ่งช่วยรักษาระดับการจัดเรียงของเสาให้อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ เกษตรกรผู้ปลูกข้าวในที่ราบกิมเจและพื้นที่นนซานในจังหวัดชุงชองนัมโด ประเทศเกาหลีใต้ ใช้ระบบชลประทานแบบหมุนรอบจุดศูนย์กลางครอบคลุมพื้นที่ 30-80 เฮกตาร์ต่อระบบ โดยแต่ละระบบมีเสา 6-12 ต้น ซึ่งแต่ละต้นต้องใช้เกียร์ทดรอบของตัวเอง

ระบบการเคลื่อนที่เชิงเส้น (การเคลื่อนที่ด้านข้าง)

ระบบการเคลื่อนที่เชิงเส้นจะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงผ่านพื้นที่สี่เหลี่ยมผืนผ้า หอคอยทุกตัวเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่ากัน แต่... เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม ยังคงต้องการแรงบิดสูงเพื่อผลักดันล้อผ่านดินนาที่อ่อนนุ่มและชุ่มน้ำ ซึ่งเป็นสภาพที่พบได้ทั่วไปในฤดูปลูกข้าวของเกาหลีตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน แรงบิด 7,800 นิวตันเมตร สามารถรับมือกับแรงต้านการหมุนที่เพิ่มขึ้นจากโคลนและน้ำขัง ซึ่งเกียร์ระบบชลประทานมาตรฐานที่มีแรงบิดต่ำกว่านั้นไม่สามารถทำได้

ไดรฟ์ทดแทนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานแกนหมุนที่เสื่อมสภาพตามกาลเวลา

ระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลางของเกาหลีที่ติดตั้งในช่วงทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 กำลังเข้าสู่ช่วงอายุการใช้งานที่นานขึ้น โดยชุดเกียร์ขับเคลื่อนล้อเกิดความเสียหายจากความล้าของแบริ่งและการเสื่อมสภาพของซีล AEP-1V-52 สามารถใช้งานร่วมกับฐานเสาของแบรนด์ Valley ซึ่งเป็นแบรนด์ระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลางที่ติดตั้งแพร่หลายที่สุดในเกาหลี ทำให้เป็นอะไหล่ทดแทนที่คุ้มค่าและช่วยให้ระบบกลับมาใช้งานได้โดยไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้างเสาหรือการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า

การเลือกใช้ระหว่าง AEP-1-50 และ AEP-1V-52

ทั้งสองรุ่นมีตัวเรือน ชุดตลับลูกปืน และความสามารถในการรับแรงบิดเหมือนกัน การเลือกใช้ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังติดตั้งหรือเปลี่ยนระบบแกนหมุนแบบใด

1. ระบุยี่ห้อฮาร์ดไดรฟ์ที่คุณใช้อยู่ในปัจจุบัน ตรวจสอบฉลากเกียร์ที่มีอยู่บนเสาแต่ละต้น หากระบุว่า Valley, Valmont หรือหมายเลขรุ่นที่เข้ากันได้กับ Valley เกียร์ AEP-1V-52 (52:1) จะตรงกับอัตราส่วนเดิมและทำให้มั่นใจได้ว่าจังหวะการทำงานของเสาจะยังคงซิงโครไนซ์กับตัวควบคุมระบบ — ไม่จำเป็นต้องปรับเทียบความเร็วใหม่หลังจากติดตั้ง
2. หากไดรฟ์ที่มีอยู่ไม่ใช่แบรนด์ Valley — หรือคุณกำลังติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ — AEP-1-50 (50:1) เป็นตัวเลือกมาตรฐานทั่วไป รูปแบบรูยึดแบบสากลเข้ากันได้กับฐานเสาหมุนส่วนใหญ่จาก Zimmatic, Reinke, TL, Pierce และผู้ผลิตรายอื่นๆ
3. ตรวจสอบรูปแบบรูยึดของตัวยึด แม้ว่ารูปแบบมาตรฐานจะครอบคลุมการติดตั้งส่วนใหญ่ แต่ระบบบานพับที่ผลิตก่อนปี 1985 หรือระบบที่สร้างขึ้นตามสั่งอาจใช้ระยะห่างของสลักเกลียวที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ควรวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมสลักเกลียว จำนวนสลักเกลียว และขนาดของสลักเกลียวก่อนสั่งซื้อ
4. พิจารณาสภาพภูมิประเทศและสภาพดิน ทั้งสองรุ่นมีแรงบิดสูงสุด 7,800 นิวตันเมตรเท่ากัน สำหรับพื้นที่ราบที่มีการระบายน้ำดี ทั้งสองรุ่นมีกำลังเหลือเฟือ สำหรับพื้นที่เป็นเนินเขาหรือดินนาที่อ่อนนุ่มอย่างต่อเนื่อง แรงบิดที่ระบุไว้ครอบคลุมสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดแล้ว แต่ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ขับเคลื่อนและแหล่งจ่ายไฟสามารถรองรับกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นในช่วงที่มีแรงบิดสูงสุดได้
5. ตรวจสอบสภาพน้ำมันในระบบขับเคลื่อนที่มีอยู่ หากคุณกำลังเปลี่ยนเกียร์ตัวใดตัวหนึ่งในระบบหลายเสา ให้ตรวจสอบไดรฟ์ที่เหลือในเวลาเดียวกัน น้ำมันที่ดูมืด มีเศษโลหะ หรือมีการปนเปื้อนของน้ำ แสดงว่าอาจเกิดความเสียหายในไม่ช้า การเปลี่ยนไดรฟ์หลายตัวพร้อมกันจะช่วยหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานซ้ำๆ ในช่วงฤดูการชลประทาน

การเปรียบเทียบระบบขับเคลื่อนหอคอยระหว่างเฟืองตัวหนอนกับมอเตอร์ไฮดรอลิก

หอจ่ายน้ำสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านเกียร์หนอน (แบบ AEP-1) หรือมอเตอร์ไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนด้วยปั๊มไฮดรอลิกส่วนกลาง ตารางด้านล่างเปรียบเทียบวิธีการทั้งสองในปัจจัยที่สำคัญต่อการดำเนินงานชลประทานในเกาหลี

สำหรับระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลางและแบบเคลื่อนที่เชิงเส้นในเกาหลี วิธีการใช้เฟืองตัวหนอนมีข้อได้เปรียบที่สำคัญคือ การล็อกตัวเอง รูปทรงเรขาคณิตของเฟืองตัวหนอนช่วยป้องกันไม่ให้เพลาส่งกำลังหมุนย้อนกลับไปยังเพลาป้อนกำลัง ซึ่งหมายความว่าแรงลมที่กระทำต่อเสาชลประทานจะไม่สามารถดันเสาให้เบี่ยงเบนจากแนวตรงได้เมื่อระบบหยุดทำงาน ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกต้องใช้ลิ้นเบรกแยกต่างหากที่แต่ละเสาเพื่อให้ได้แรงยึดที่เท่ากัน ซึ่งเพิ่มต้นทุนและจุดบำรุงรักษา คุณสมบัติการล็อกตัวเองนี้เป็นเหตุผลหลักที่ทำให้ระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลางทั่วโลกกว่า 901,000 ระบบใช้เฟืองตัวหนอนเป็นตัวขับเคลื่อนหลักแทนมอเตอร์ไฮดรอลิก

ประสิทธิภาพการขับขี่และการพิจารณาต้นทุนด้านพลังงาน

ระบบขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอนมีประสิทธิภาพเชิงกลอยู่ที่ 30-50% ซึ่งต่ำกว่าระบบขับเคลื่อนเฟืองเกลียวหรือเฟืองดาวเคราะห์ อย่างไรก็ตาม สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อชลประทาน ประสิทธิภาพจะถูกวัดแตกต่างจากระบบขับเคลื่อนเกียร์อุตสาหกรรมที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง

• ⚠ รอบการทำงานแบบไม่ต่อเนื่องช่วยลดผลกระทบต่อประสิทธิภาพ มอเตอร์ขับเคลื่อนเสาน้ำแบบหมุนได้ทำงานเป็นช่วงสั้นๆ โดยทั่วไปประมาณ 15-60 วินาทีต่อรอบ โดยมีช่วงพักระหว่างรอบ การทำงานในรอบต่ำหมายความว่าพลังงานที่สูญเสียไปกับแรงเสียดทานของเฟืองตัวหนอนนั้นเป็นเพียงเศษเสี้ยวเล็กน้อยของงบประมาณพลังงานทั้งหมดของระบบชลประทาน ซึ่งส่วนใหญ่มาจากมอเตอร์ปั๊มน้ำที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง
• ⚠ พื้นผิวตัวหนอนที่ผ่านการตกแต่งอย่างแม่นยำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ 5-10% เหนือกว่าตัวเลือกแบบหล่อขึ้นรูปทั่วไป เฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวตามของ AEP-1 ผ่านการตกแต่งผิวอย่างแม่นยำหลังจากการชุบแข็ง ซึ่งขั้นตอนการกลึงเพิ่มเติมนี้ช่วยลดความหยาบของพื้นผิวบริเวณสัมผัส ปรับปรุงการสร้างฟิล์มหล่อลื่น และลดการสูญเสียจากแรงเสียดทาน เมื่อเทียบกับเฟืองตัวหนอนที่ไม่ได้ตกแต่งผิวหรือหล่อขึ้นรูป ซึ่งใช้ในผลิตภัณฑ์คู่แข่งที่มีราคาถูกกว่า
• ⚠ ระบบล็อคอัตโนมัติช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในการยึดตรึง เมื่อเสาหยุดทำงาน เฟืองตัวหนอนจะคงตำแหน่งไว้โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า ระบบไฮดรอลิกต้องการแรงดันต่อเนื่องเพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับ และระบบขับเคลื่อนเฟืองดาวเคราะห์ต้องการเบรกไฟฟ้าหรือเบรกเชิงกล ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ใช้พลังงานในช่วงที่ไม่ได้ใช้งาน ซึ่งคิดเป็น 60-801 ตัน 3 เทิร์น ของรอบการทำงานทั่วไปของระบบหมุนรอบแกนกลาง
• ⚠ เมื่อเปรียบเทียบต้นทุนโดยรวมของระบบแล้ว เฟืองตัวหนอนได้เปรียบกว่า ระบบขับเคลื่อนเฟืองดาวเคราะห์ประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบชลประทานแบบหมุน 10 เสา จะช่วยประหยัดพลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อนเสาได้ประมาณ 2-51 ตัน แต่ชุดเฟืองดาวเคราะห์มีราคาแพงกว่า 3-4 เท่าต่อเสา และต้องใช้ระบบเบรกภายนอก ตลอดอายุการใช้งานของระบบ 15 ปี ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของเฟืองดาวเคราะห์ไม่สามารถชดเชยส่วนต่างของต้นทุนเริ่มต้นได้สำหรับรอบการใช้งานการชลประทานทั่วไปของเกาหลี

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

• ◈ พร้อมติดตั้ง — เรือบรรจุด้วยน้ำมันเกียร์ พร้อมด้วยสลักเกลียวหัวหยักและน็อตล้อ ไม่จำเป็นต้องซื้อฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งหอคอยมาตรฐาน
• ◈ บรรจุภัณฑ์ — บรรจุในลังไม้อัดแต่ละชิ้นพร้อมแผ่นโฟมด้านใน ห่อด้วยสาร VCI (สารยับยั้งการกัดกร่อนแบบระเหย) เพื่อป้องกันพื้นผิวที่ผ่านการกลึงระหว่างการขนส่ง สำหรับการสั่งซื้อหลายชิ้น (6 ชิ้นขึ้นไปสำหรับระบบแกนหมุนครบชุด) จะจัดส่งในลังที่วางบนพาเลทเพื่อให้รถยกขนถ่ายที่ขอบพื้นที่ใช้งาน
• ◈ เกาหลีภายในประเทศ — จัดส่งจากคลังสินค้าอินชอน การจัดส่งในเขตเมืองหลวงใช้เวลา 2-3 วันทำการ ในเขตชนบทและพื้นที่เกษตรกรรมใช้เวลา 3-5 วันทำการ ชุดระบบชลประทานแบบหมุนครบชุด (8-12 ยูนิต) สามารถจัดส่งได้ภายในวันเดียวกัน
• ◈ ระหว่างประเทศ — FOB อินชอน บริการขนส่งทางทะเลแบบ LCL หรือ FCL ระยะเวลาขนส่งโดยทั่วไป: ญี่ปุ่น 3-5 วัน, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 7-14 วัน, เอเชียกลาง 21-30 วัน มีบริการขนส่งทางอากาศสำหรับกรณีฉุกเฉินในช่วงฤดูชลประทาน

ประกอบระบบขับเคลื่อนระบบชลประทานของคุณให้สมบูรณ์

แม้ว่า AEP-1 จะเป็นหน่วยขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ไม่ใช่เกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วย PTO แต่ฟาร์มที่ใช้งานทั้งระบบชลประทานแบบหมุนและอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย PTO ต่างก็มีความต้องการร่วมกันคือชิ้นส่วนขับเคลื่อนทางการเกษตรที่เชื่อถือได้ เพลา PTO ระบบนี้ได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับกำลังแรงม้าของรถแทรกเตอร์ของคุณ และเชื่อมต่ออุปกรณ์ทางการเกษตรอื่นๆ เช่น เครื่องไถพรวน เครื่องพ่นปุ๋ย และปั๊มน้ำ เข้ากับรถแทรกเตอร์คันเดียวกันที่ใช้ในการชลประทานแปลงนาของคุณ

ของเราทั้งหมด เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม แคตตาล็อกของเราประกอบด้วยชุดขับเคลื่อนสำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ เครื่องอัดฟาง เครื่องพ่นปุ๋ย และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้กำลังจากเพลา PTO เชิญชมสินค้าของเราได้เลย ขายเกียร์ PTO ชุดรวมโซลูชันระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์ต่อพ่วงรถแทรกเตอร์แบบครบวงจร

คำถามที่พบบ่อย

ฉันสามารถใช้ยูนิต AEP-1-50 และ AEP-1V-52 ในระบบหมุนเดียวกันได้หรือไม่?
ไม่แนะนำให้ใช้ ความแตกต่างของอัตราส่วนฟันเฟือง 2 ซี่ (50:1 เทียบกับ 52:1) ทำให้ความเร็วของเสา 4% ไม่ตรงกัน เมื่อหมุนครบหนึ่งรอบ เสาที่ไม่ตรงกันจะค่อยๆ ล้าหลังไปเรื่อยๆ ทำให้โครงสร้างช่วงเสาเกิดความเครียดและกระตุ้นเซ็นเซอร์การจัดแนว ควรใช้รุ่นเดียวกันกับเสาทุกตัวในระบบเดียวกัน

ไดอะแฟรมขยายแบบสูบลมใช้สำหรับอะไร?
ตัวเรือนเกียร์ที่ปิดสนิทจะขยายและหดตัวตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ — ความร้อนในเวลากลางวันจะเพิ่มความดันอากาศภายใน ในขณะที่ความเย็นในเวลากลางคืนจะสร้างสุญญากาศบางส่วน หากไม่มีไดอะแฟรมขยายตัว การเปลี่ยนแปลงความดันเหล่านี้จะดันน้ำมันผ่านซีลหรือดูดอากาศที่มีความชื้นเข้าไป ลูกสูบจะช่วยดูดซับการเปลี่ยนแปลงปริมาตรในขณะที่ยังคงรักษาการปิดผนึกของตัวเรือน รักษาความสมบูรณ์ของน้ำมันตลอดช่วงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตามฤดูกาลตั้งแต่ -15°C ถึง +40°C

ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับระบบขับเคลื่อนล้อชลประทานบ่อยแค่ไหน?
ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันในช่วงเริ่มต้นและกลางฤดูการชลประทานแต่ละครั้ง เปลี่ยนน้ำมันทุกสองปีหรือเมื่อใดก็ตามที่น้ำมันมีสีเปลี่ยนไป มีอนุภาคโลหะ หรือมีการปนเปื้อนของน้ำ เนื่องจากรอบการทำงานต่ำ (ใช้งานเป็นช่วงสั้นๆ สลับกับช่วงพักยาว) ทำให้การเสื่อมสภาพของน้ำมันเกิดจากความผันผวนของอุณหภูมิและการควบแน่นมากกว่าการเสียดสีทางกล

รูปแบบรูยึดแบบสากลหมายความว่าอย่างไรกันแน่?
หมายความว่า ระยะห่างระหว่างรูยึด ขนาดของสลักเกลียว และเส้นผ่านศูนย์กลางของรูนำร่อง ตรงกับขนาดฐานเสาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในแบรนด์เสาหมุนชั้นนำที่ผลิตตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 เป็นต้นมา AEP-1 สามารถติดตั้งเข้ากับฐานเหล่านี้ได้โดยไม่ต้องใช้แผ่นอะแดปเตอร์ ชุดแผ่นรอง หรือการเจาะรูใหม่

เหตุใดซีลป้องกันพืชผลจึงมีความสำคัญ?
ในระบบชลประทานแบบหมุนที่ใช้กับพืชสูง (ข้าวโพด ข้าวฟ่าง อ้อย) เศษพืชจะพันรอบเพลาส่งกำลังและค่อยๆ เข้าไปใกล้ซีลของตัวเรือนหลัก ซีลป้องกันเศษพืชภายนอกจะเบี่ยงเบนเศษพืชก่อนที่จะไปถึงซีลหลัก ป้องกันการสึกหรอของซีลที่ทำให้ต้องเปลี่ยนเกียร์ก่อนกำหนด คุณสมบัตินี้เป็นมาตรฐานใน AEP-1 ซึ่งหลายรุ่นในตลาดคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณสมบัตินี้

สามารถติดตั้งเกียร์บ็อกซ์นี้ในแนวตั้งแทนที่จะเป็นแนวนอนได้หรือไม่?
AEP-1 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการติดตั้งเพลาส่งกำลังในแนวนอน (ตำแหน่งมาตรฐานของระบบขับเคลื่อนล้อ) การติดตั้งในแนวตั้งจะเปลี่ยนการกระจายน้ำมันและรูปแบบการรับน้ำหนักของแบริ่ง โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราหากแอปพลิเคชันของคุณต้องการมุมการติดตั้งที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน

ข้อเสนอแนะจากฝ่ายปฏิบัติการชลประทาน

---

ฮวาง ดงฮยอน ผู้จัดการฟาร์มข้าว — กิมเจ จังหวัดจอลลาบุกโด มีนาคม 2025

"เราเปลี่ยนชุดขับเคลื่อน Valley ที่เสีย 8 ตัวในระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลาง 10 เสาของเราด้วยชุด AEP-1V-52 รูปแบบรูยึดตรงกันพอดี การติดตั้งใช้เวลาเพียงบ่ายเดียวโดยคนงานสองคน ตอนนี้ใช้งานมาแล้วสามฤดูการชลประทานโดยไม่มีปัญหาใดๆ ห้องขยายตัวแบบสูบลมเป็นคุณสมบัติที่ชุดขับเคลื่อนเก่าของเราไม่มี และเราไม่พบปัญหาการควบแน่นเลยนับตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้ชุดนี้"

---

ซง ยุนจี ผู้จำหน่ายอุปกรณ์ชลประทาน — นงซาน จังหวัดชุงชองนัมโด มกราคม 2025

"ซีรี่ส์ AEP-1 ครอบคลุมทั้งการใช้งานทดแทนของ Valley และการใช้งานทั่วไป — มีหมายเลขชิ้นส่วนเพียงสองหมายเลข แทนที่จะเป็นแปดหรือเก้าหมายเลขที่ผมเคยต้องจัดหาจากซัพพลายเออร์หลายราย การสต็อกรุ่นละหกชิ้นช่วยให้ผมผ่านช่วงการติดตั้งที่วุ่นวายในฤดูใบไม้ผลิไปได้ น้ำมันที่เติมมาจากโรงงานและอุปกรณ์ที่ให้มาด้วยหมายความว่าเกษตรกรสามารถติดตั้งเองได้โดยไม่ต้องกลับมาที่ร้านของผมเพื่อซื้ออุปกรณ์เสริม"

---

โจ ฮยอน-อู เกษตรกรผู้ปลูกผัก — ฮามาน จังหวัดคยองซังนัมโด ตุลาคม 2024

"เราใช้ระบบชลประทานแบบเคลื่อนที่เชิงเส้นสำหรับปลูกหัวหอมและกระเทียมในพื้นที่ 45 เฮกตาร์ ชุดขับเคลื่อน AEP-1-50 สามารถรับมือกับดินนาที่อ่อนนุ่มหลังฤดูมรสุมได้ดี ชุดขับเคลื่อนยี่ห้อทั่วไปรุ่นก่อนๆ ของเรามักจะติดขัดในดินเปียกเพราะไม่สามารถสร้างแรงบิดได้เพียงพอ แรงบิด 7,800 นิวตันเมตรนั้นสร้างความแตกต่างอย่างมากเมื่อล้อต้องดันผ่านน้ำขังและโคลนลึก 15 เซนติเมตร"

---

มูน เซ-ยอง ผู้อำนวยการสหกรณ์การเกษตร — ชองโด จังหวัดคยองซังบุกโด กรกฎาคม 2567

"สหกรณ์ของเราบริหารจัดการระบบชลประทานแบบหมุนรอบศูนย์กลาง 12 ระบบในฟาร์มของสมาชิก โดยใช้มาตรฐานรุ่น AEP-1 สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมด การมีซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้เพียงรายเดียวและหมายเลขรุ่นสองรุ่นช่วยให้การจัดซื้อจัดจ้างง่ายขึ้น ซีลกันรั่วแบบสามชั้นที่ด้านทางเข้ามีอายุการใช้งานยาวนานกว่าซีลแบบสองชั้นของยี่ห้อเดิมที่เราเคยใช้ ปัญหาซีลรั่วเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในเกียร์ก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้ยี่ห้อนี้"

---

แบค อิน-โฮ ช่างติดตั้งระบบแกนหมุน — อิกซาน จังหวัดจอลลาบุกโด เมษายน 2567

"ติดตั้งชุด AEP-1 มากกว่า 40 ชุดในระบบเสาหมุนใหม่ 5 ระบบเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา คำกล่าวอ้างเรื่องรูปแบบรูยึดแบบสากลนั้นเป็นความจริง ทุกการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ สลักเกลียวแบบมีร่องเป็นรายละเอียดคุณภาพที่สำคัญ: มันยึดฐานเสาและป้องกันการหมุนของสลักเกลียวขณะขันให้แน่น คุณสมบัติเล็กๆ น้อยๆ แต่ช่วยประหยัดเวลาได้ 10-15 นาทีต่อเสา เมื่อเทียบกับสลักเกลียวมาตรฐานที่ต้องใช้ประแจสองตัว"