Kastelujärjestelmän pyörävetoinen vaihteisto AEP-1-sarja — 50:1 ja 52:1 matovaihteinen päätevaihteisto keskipivot- ja lineaariliikejärjestelmiin

AEP-1-sarjan kastelujärjestelmän pyöränkäyttöinen vaihteisto — matovaihteinen loppukäyttö

AEP-1-sarja on matovaihde kastelupyörävetoinen vaihdelaatikko ...joka muuntaa sähkömoottorin pyörimisen kontrolloiduksi, hitaaksi tehoksi, jota tarvitaan keskinivelillä ja lineaarisesti liikkuvien kastelutornien liikuttamiseen viljelykasvien poikki. Kaksi kokoonpanoa palvelee Korean ja kansainvälisiä markkinoita: AEP-1-50, jossa on vakiona 50:1 matovaihteen välityssuhde, ja AEP-1V-52, jonka välityssuhde on 52:1 ja joka on suunniteltu korvaamaan Valley-merkkisten nivelkäyttöjen tilat.

AEP-1:n vääntömomentti on 69 000 lb-in (7 800 Nm), joten se tarjoaa riittävästi voimaa kuormitettujen niveltornien siirtämiseen epätasaisilla peltopinnoilla, pehmeässä maastossa sateen jälkeen ja ylämäissä, joita esiintyy muotokastelulaitteiden kaltaisilla pelloilla. Erittäin lujasta valurautaisesta kotelosta ja päätykappaleista valmistetut laitteet kestävät jatkuvaa vedelle altistumista ja vuodenaikojen vaihteluita, joita kastelulaitteet kestävät vuodesta toiseen. Laitteen sisällä on tarkasti viimeistelty mato- ja hammaspyörästö, joka pyörii kartiorullalaakereilla – laakerityyppi, joka on valittu sen kyvyn vuoksi kantaa samanaikaisesti sekä säteittäisiä pyöränkuormia että aksiaalista työntövoimaa rinteillä ajettaessa.

Korealaiset riisintuottajat Chungcheongin ja Jeollan maakunnissa, vihannestenviljelijät Gyeongsangissa ja keskitettyä kastelua käyttävät suuret erikoisviljelytilat ovat kaikki riippuvaisia ​​tästä. voimanottoakselin vaihteisto teknologiaa luotettavaan vedenjakeluun. Yleismallinen kiinnityspulttien jako sopii käytännössä kaikkiin 1980-luvulta lähtien valmistettuihin niveltornien jalustoihin – mikä tekee AEP-1:stä yksiosaisen ratkaisun sekä uusiin asennuksiin että kuluneiden tai viallisten käyttölaitteiden korvaamiseen ikääntyvässä korealaisessa kasteluinfrastruktuurissa.

Tekniset tiedot

AEP-1-50- ja AEP-1V-52-mallien tekniset tiedot. Molemmissa on sama kotelo, laakerit ja kiinnityskuvio – matopyöräsarja eroaa vastaavan välityssuhteen saavuttamiseksi.

Lisää suhteita saatavilla pyynnöstä. Ota yhteyttä suunnittelutiimiimme ja kerro järjestelmäsi tiedot räätälöityjä kokoonpanoja varten.

AEP-1:tä käyttävät kastelujärjestelmät

Keskipivot-kastelu

Keskiniveljärjestelmät pyörivät kiinteän keskipisteen ympäri, ja jokainen torni liikkuu eri maanopeudella – uloimmat tornit liikkuvat nopeimmin. AEP-1:n 50:1 (tai 52:1) matovaihteen alennusmekanismi muuntaa 1 750 rpm:n sähkömoottorin tehon noin 35 rpm:n pyöränvedon nopeudeksi, mikä tuottaa hitaan ja hallitun liikkeen, joka pitää tornien kohdistuksen hyväksyttävien toleranssien rajoissa. Korealaiset riisintuottajat Gimjen tasangon ja Nonsanin alueilla Chungcheongnam-dossa käyttävät keskiniveliä, jotka kattavat 30–80 hehtaaria järjestelmää kohden, ja 6–12 tornia vaatii kukin oman vaihteistonsa.

Lineaariset (sivuttaisliikkeet) järjestelmät

Lineaariset siirtojärjestelmät liikkuvat suorassa linjassa suorakulmaisten kenttien poikki. Kaikki tornit liikkuvat samalla nopeudella, mutta maatalouden vaihdelaatikko tarvitsee edelleen suuren vääntömomentin pyörien työntämiseen pehmeän, kylläisen riisimaan läpi – tämä on yleinen tilanne Korean riisinviljelykaudella toukokuusta syyskuuhun. 7 800 Nm:n vääntömomenttikapasiteetti käsittelee mudan ja seisovan veden aiheuttaman lisääntyneen vierintävastuksen, josta pienemmän vääntömomentin omaavat tavalliset kasteluvaihteistot eivät pysty selviytymään.

Vaihtoasemat ikääntyvään Pivot-infrastruktuuriin

Korean 1990- ja 2000-luvun alun keskitettyjen kastelujärjestelmien käyttö on saavuttamassa iän, jossa pyöränvetoiset vaihteistot pettävät laakerien väsymisen ja tiivisteiden heikkenemisen vuoksi. AEP-1V-52:n suora yhteensopivuus Valley-merkkisten tornien jalustojen kanssa – Korean laajimmin käytettyjen nivelmerkkien – tekee siitä kustannustehokkaan korvaavan järjestelmän, joka palauttaa järjestelmän toiminnan muuttamatta tornin rakennetta tai sähköliitäntöjä.

AEP-1-50:n ja AEP-1V-52:n välillä valitseminen

Molemmissa malleissa on sama kotelo, laakerisarja ja vääntömomenttikapasiteetti. Valinta riippuu siitä, minkä niveljärjestelmän asennat tai vaihdat.

1. Tunnista nykyinen asemamerkkisi. Tarkista jokaisen tornin vaihteiston tarra. Jos siinä lukee Valley, Valmont tai Valley-yhteensopiva mallinumero, AEP-1V-52 (52:1) vastaa alkuperäistä välityssuhdetta ja varmistaa, että tornin ajoitus pysyy synkronoituna järjestelmäohjaimen kanssa – nopeuden uudelleenkalibrointia ei tarvita asennuksen jälkeen.
2. Jos nykyinen asema ei ole Valley-merkkinen — tai olet asentamassa uutta laitetta — AEP-1-50 (50:1) on yleismallinen vakiovaihtoehto. Sen yleismaailmallinen pulttijako sopii useimpiin Zimmaticin, Reinken, TL:n, Piercen ja muiden valmistajien kääntötornien jalustoihin.
3. Tarkista kiinnityspulttien jako. Vaikka yleismalli kattaa useimmat asennukset, ennen vuotta 1985 valmistetuissa niveljärjestelmissä tai mittatilaustyönä valmistetuissa järjestelmissä voidaan käyttää epästandardia pultinväliä. Mittaa pultin kehän halkaisija, pulttien lukumäärä ja pultin koko ennen tilaamista.
4. Ota huomioon maasto ja maaperäolosuhteet. Molemmat mallit tarjoavat saman 7 800 Nm:n vääntömomentin. Tasaisilla ja hyvin ojitetuilla pelloilla kummallakin mallilla on runsaasti liikkumavaraa. Mäkisellä maastolla tai tasaisesti pehmeällä riisipellolla vääntömomenttiluokitus kattaa pahimmat mahdolliset skenaariot – mutta varmista, että käyttömoottori ja sähkönsyöttö kestävät suuremman virrankulutuksen huippuvääntömomenttitilanteissa.
5. Tarkista olemassa olevien vetolaitteiden öljyn kunto. Jos vaihdat yhden vaihteiston monitornisessa järjestelmässä, tarkista loputkin käyttölaitteet samanaikaisesti. Tummalta näyttävä, metallihiukkasia sisältävä tai vesikontaminaatiota osoittava öljy on merkki välittömästä vikaantumisesta. Useiden käyttölaitteiden samanaikainen vaihtaminen estää toistuvat seisokkiajat kastelukauden aikana.

Matopyörästö vs. hydraulimoottori — tornin propulsion vertailu

Kastelutorneja voidaan käyttää joko sähkömoottorilla syötetyillä matovaihteilla (AEP-1-lähestymistapa) tai hydraulimoottoreilla, joita käyttää keskushydraulipumppu. Alla olevassa taulukossa vertaillaan näitä kahta menetelmää Korean kastelutoimintojen kannalta tärkeiden tekijöiden osalta.

Korealaisissa keskinivel- ja lineaariliikeasennuksissa matovaihteella on ratkaiseva etu: itselukittuva ominaisuus. Matovaihteen geometria estää lähtöakselia pyörittämästä tuloakselia taaksepäin – mikä tarkoittaa, että kastelukanavien tuulikuormat eivät voi työntää torneja pois linjauksesta, kun järjestelmä on pysäytetty. Hydrauliset käyttölaitteet vaativat erilliset jarruventtiilit jokaisessa tornissa saman pidon saavuttamiseksi, mikä lisää kustannuksia ja huoltopisteitä. Tämä itselukittuva ominaisuus on ensisijainen syy siihen, miksi yli 90%-mallin keskiniveljärjestelmistä maailmanlaajuisesti käytetään matovaihteen päätevaihteita hydraulimoottoreiden sijaan.

Käyttövoiman tehokkuuden ja energiakustannusten huomioon ottaminen

Matovaihteiden mekaaninen hyötysuhde on 30-50% – alhaisempi kuin kierre- tai planeettavaihteiden. Kastelupyöräkäyttöjen hyötysuhde mitataan kuitenkin eri tavalla kuin jatkuvasti käyvien teollisuusvaihteistojen.

• ⚠ Jaksottainen käyttöjakso vähentää tehokkuusvaikutusta. Kääntötornin käyttömoottorit käyvät lyhyinä jaksoina – tyypillisesti 15–60 sekuntia jaksoa kohden – ja niiden välillä on lepotaukoja. Alhainen käyttösuhde tarkoittaa, että matovaihteen kitkaan menetetty energia on pieni osa kastelujärjestelmän koko energiabudjetista, josta suurin osa on jatkuvasti käynnissä olevan vesipumpun moottorin käyttö.
• ⚠ Tarkkuusviimeistellyt matopinnat parantavat 5-10%:n tehokkuutta valurautavaihtoehtoihin verrattuna. AEP-1:n mato ja hammaspyörä viimeistellään tarkkuuskäsittelyllä karkaisun jälkeen – tämä lisätyöstövaihe vähentää pinnan karheutta kosketusalueella, parantaa voiteluainekalvon muodostumista ja vähentää kitkahäviöitä verrattuna keskeneräisiin tai valettuihin matovaihteisiin, joita käytetään edullisemmissa kilpailevissa tuotteissa.
• ⚠ Itselukittuva rakenne poistaa pitoenergian kustannukset. Kun tornit pysähtyvät, matovaihde pitää asennon kuluttamatta sähköä. Hydraulijärjestelmät tarvitsevat jatkuvaa painetta takaisinvirtauksen estämiseksi, ja planeettapyörästöt vaativat sähköisiä tai mekaanisia jarruja – molemmat kuluttavat energiaa tyhjäkäyntivaiheen aikana, mikä muodostaa tyypillisestä keskinivelen toimintajaksosta 60-80%.
• ⚠ Kokonaisjärjestelmän kustannusvertailu suosii matovaihteita. Tehokkaempi planeettapyörästö 10-torniselle niveljärjestelmälle säästäisi tornikäytön sähköä noin 2-5% – mutta planeettayksiköt maksavat 3–4 kertaa enemmän tornia kohden ja vaativat ulkoisen jarrutuksen. Järjestelmän 15 vuoden käyttöiän aikana planeettapyörästön hyötysuhdeetu ei koskaan korvaa tyypillisten korealaisten kastelujärjestelmien alkukustannusten eroa.

Pakkaus ja toimitus

• ◈ Valmis asennettavaksi — Toimitetaan vaihteistoöljyllä täytettynä, ja mukana toimitetaan sahalaitaiset lukkopultit ja pyöränmutterit. Vakiotorniasennuksiin ei tarvita lisätarvikkeita.
• ◈ Pakkaus — Yksittäinen vanerilaatikko vaahtomuovitäytteillä; VCI (haihtuva korroosionestoaine) -kääre suojaa koneistettuja pintoja kuljetuksen aikana. Usean yksikön tilaukset (yli 6 kappaletta täydellä kääntöjärjestelmällä) toimitetaan kuormalavoille pakatuissa laatikoissa, jotka puretaan trukilla kentän reunalla.
• ◈ Korean kotimaan — Toimitetaan Incheonin varastolta. Toimitus pääkaupunkiseudulle 2–3 arkipäivässä; maaseudun maatalousalueille 3–5 arkipäivässä. Täydelliset pivot-sarjat (8–12 yksikköä) saatavilla saman päivän toimitukseen.
• ◈ Kansainvälinen — FOB Incheon. Merirahti saatavilla LCL- tai FCL-konteina. Tyypilliset kuljetusajat: Japani 3–5 päivää, Kaakkois-Aasia 7–14 päivää, Keski-Aasia 21–30 päivää. Lentorahti saatavilla hätätapauksissa kastelukauden aikana.

Täydennä kastelujärjestelmäsi

Vaikka AEP-1 on sähkömoottorikäyttöinen yksikkö eikä voimanottoakselilla toimiva vaihteisto, sekä kastelulaitteita että voimanottoa käyttävillä työkoneilla toimivilla tiloilla on yhteinen tarve luotettaville maatalouden käyttökomponenteille. nivelakseli Traktorisi teholle mitoitettu liittää muita peltotyökaluja – jyrsimiä, levittimiä ja pumppuja – samaan traktorikalustoon, joka palvelee kasteltuja peltojasi.

Meidän täysi maatalouden vaihdelaatikko luettelo sisältää käyttölaitteita jyrsimille, paalaimille, levittimille ja muille voimanottoa käyttäville työkoneille. Selaa voimanottoakselin vaihteisto myytävänä Kokoelma täydellisiä traktorin työkoneiden voimansiirtoratkaisuja.

Usein kysytyt kysymykset

Voinko käyttää AEP-1-50- ja AEP-1V-52-yksiköitä samassa kääntöjärjestelmässä?
Ei suositella. Kahden hampaan välityssuhteen ero (50:1 vs. 52:1) luo 4%:n nopeuseron tornien välille. Täyden kierroksen aikana epäsopiva torni jää asteittain jälkeen, mikä rasittaa jännevälirakennetta ja laukaisee kohdistusanturit. Käytä samaa mallia kaikissa saman järjestelmän torneissa.

Mihin paljetyyppistä paisuntakalvoa käytetään?
Tiivistetty vaihteistokotelo laajenee ja supistuu lämpötilan muutosten myötä – päiväsaikaan tapahtuva lämpö lisää sisäistä ilmanpainetta, yöllä jäähdytys luo osittaisen tyhjiön. Ilman paisuntakalvoa nämä paineenvaihtelut pakottaisivat öljyn tiivisteiden ohi tai vetäisivät sisään kosteutta sisältävää ilmaa. Palje vaimentaa tilavuuden muutoksia pitäen samalla kotelon tiivistettynä, mikä säilyttää öljyn eheyden vuodenaikojen vaihteluissa -15 °C:sta +40 °C:een.

Kuinka usein kastelujärjestelmän vetopyörästön öljy tulisi vaihtaa?
Tarkista öljyn taso ja kunto jokaisen kastelukauden alussa ja keskellä. Vaihda öljy kahden vuoden välein tai aina, kun öljy näyttää värjäytyneeltä, sisältää metallihiukkasia tai siinä näkyy veden epäpuhtauksia. Alhainen käyttösuhde (lyhyet purkaukset pitkien lepojaksojen jälkeen) tarkoittaa, että öljy hajoaa enemmän lämpötilavaihteluiden ja kondensaation kuin mekaanisen leikkauksen seurauksena.

Mitä yleiskäyttöinen pulttijako oikeastaan ​​tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että kiinnityslaipan pulttikehä, pultin koko ja ohjaushalkaisija vastaavat 1980-luvun puolivälistä lähtien valmistettujen tärkeimpien kääntölaakerimerkkien yleisimmin käytettyjä tornin jalustojen mittoja. AEP-1 pultataan näihin jalustoihin ilman sovitinlevyjä, säätölevysarjoja tai uusien reikien poraamista.

Miksi kasvisuojien tiivisteillä on väliä?
Korkeiden kasvien (maissi, durra, sokeriruoko) läpi kulkiessa niveljärjestelmissä kasvimateriaali kietoutuu ulostuloakselin ympärille ja kulkeutuu kohti pääkotelon tiivisteitä. Ulkoiset kasvusuojatiivisteet ohjaavat roskat pois ennen kuin ne saavuttavat päätiivisteet, estäen kuluneen tiivisteen pettämisen, joka pakottaisi vaihteiston ennenaikaiseen vaihtoon. Tämä ominaisuus on vakiona AEP-1:ssä – monet kilpailevat yksiköt veloittavat siitä erikseen.

Voiko tämän vaihdelaatikon asentaa pystysuoraan vaakasuoran sijaan?
AEP-1 on suunniteltu vaakasuoraan ulostuloakselin asentoon (vetopyörän vakioasento). Pystysuora asennus muuttaa öljyn jakautumista ja laakerin kuormituskuviota – ota yhteyttä suunnittelutiimiimme, jos sovelluksesi vaatii epätavallisen asennuskulman.

Palaute kastelutoiminnasta

---

Hwang Dong-hyun, riisitilan johtaja — Gimje, Jeollabuk-do, maaliskuu 2025

"Vaihdoin kahdeksan vikaantunutta Valley-käyttölaitetta 10-tornisessa keskinivelessämme AEP-1V-52-yksiköihin. Pulttijako täsmälleen sama – asennus kesti yhden iltapäivän kahden työntekijän voimin. Kolme kastelukautta käynnissä ilman vikoja. Paljepaisuntakammio on ominaisuus, jota vanhoissa käyttölaitteissamme ei ollut, emmekä ole havainneet kondenssiongelmia vaihdon jälkeen."

---

Song Yun-ji, kastelulaitteiden jälleenmyyjä — Nonsan, Chungcheongnam-do, tammikuu 2025

"AEP-1-sarja kattaa sekä Valleyn jousien vaihto- että yleiskäyttöiset osat – kaksi osanumeroa aiemmin eri toimittajilta ostamieni kahdeksan tai yhdeksän sijaan. Kuuden osanumeron varastossa pitäminen auttaa minua selviytymään jousien asennuskiireestä. Tehtaalla täytetty öljy ja mukana toimitetut tarvikkeet tarkoittavat, että maanviljelijät voivat asentaa jouset itse ilman paluumatkaa korjaamolleni lisävarusteiden ostamiseen."

---

Jo Hyeon-woo, vihannesviljelijä — Haman, Gyeongsangnam, lokakuu 2024

"Kastelemme 45 hehtaaria sipuli- ja valkosipuliviljelyalaa lineaarisella siirtojärjestelmällä. AEP-1-50-käyttölaitteet käsittelevät pehmeää riisipeltoa monsuunikauden jälkeen – aiemmat geneerisen merkkiset käyttölaitteemme juuttuivat märään maahan, koska ne eivät kyenneet tuottamaan tarpeeksi vääntöä. 7 800 Nm:n vääntömomentti tekee todellisen eron, kun pyörät työntyvät 15 cm:n seisovan veden ja mudan läpi."

---

Moon Se-young, maatalousosuuskunnan johtaja — Cheongdo, Gyeongsangbuk-do, heinäkuu 2024

"Osuuskuntamme hallinnoi 12 keskiniveljärjestelmää jäsentiloillaan. Kaikki vaihto-osuudet on standardoitu AEP-1-sarjan mukaan. Yhden luotettavan toimittajan ja kahden mallinumeron ansiosta hankinta on yksinkertaista. Kolmihuuliset syöttötiivisteet kestävät pidempään kuin edellisen merkin kaksihuuliset tiivisteet – tiivisteiden pettäminen oli yleisin vaihteisto-ongelmamme ennen vaihtoa."

---

Baek In-ho, Pivot-järjestelmän asentaja — Iksan, Jeollabuk-do, huhtikuu 2024

"Asensin tänä keväänä yli 40 AEP-1-yksikköä viiteen uuteen niveljärjestelmään. Yleismaailmallisen pulttijaon väite pitää paikkansa – jokainen asennus on asennettu ilman muutoksia. Sahalaitaiset lukkopultit ovat laadukas yksityiskohta, jolla on merkitystä: ne tarttuvat tornin pohjaan ja estävät pultin pyörimisen kiristämisen aikana. Pieni ominaisuus, mutta se säästää 10–15 minuuttia tornia kohden verrattuna tavallisiin pultteihin, jotka vaativat toisen jakoavaimen."