Niisutussüsteemi rattaveo käigukast AEP-1 seeria — 50:1 ja 52:1 ussülekandega lõppülekanne keskpöörd- ja lineaarliikumissüsteemidele

AEP-1 seeria niisutussüsteemi rattaveo käigukast — ussülekandega lõppülekanne

AEP-1 seeria on ussiülekanne niisutusratta käigukast mis muundab elektrimootori pöörlemise kontrollitud, madala kiirusega väljundiks, mis on vajalik keskmise pöördliigendiga ja lineaarselt liigutatavate niisutustornide liigutamiseks üle viljapõldude. Korea ja rahvusvahelist turgu teenindavad kaks konfiguratsiooni: AEP-1-50 standardse 50:1 ussiülekande ülekandearvuga ja AEP-1V-52 52:1 ülekandearvuga, mis on loodud Valley kaubamärgi pöördliigenditega asendamiseks.

Pöördemomendiga 69 000 lb-tolli (7800 Nm) pakub AEP-1 piisavalt jõudu koormatud pöördtornide liigutamiseks ebatasasel põllul, pehmel pinnasel pärast vihma ja kontuurniisutatavate põldude kallakutel. Kõrgtugevast malmist korpus ja otsakorgid peavad vastu pidevale veele ja hooajalistele temperatuurikõikumistele, mida niisutusseadmed aasta-aastalt taluvad. Sees töötab täppisviimistletud uss- ja hammasrataskomplekt koonusrull-laagritel – laagritüüp, mis on valitud selle võime tõttu kanda samaaegselt nii radiaalseid rattakoormusi kui ka mäenõlval töötamisest tulenevat aksiaalset tõukejõudu.

Sellest sõltuvad kõik Korea riisitootjad Chungcheongi ja Jeolla provintsides, köögiviljakasvatajad Gyeongsangis ja suured spetsialiseeritud põllukultuuride kasvatajad, mis kasutavad keskse niisutussüsteemi. jõuvõtuvõlli käigukast tehnoloogia usaldusväärse veevarustuse tagamiseks. Universaalne kinnituspoltide muster sobib praktiliselt igale alates 1980. aastatest toodetud pöördtorni alusele – muutes AEP-1 üheosaliseks lahenduseks nii uute paigaldiste kui ka vananeva Korea niisutusinfrastruktuuri kulunud või rikkis ajamite asendamiseks.

Tehnilised andmed

AEP-1-50 ja AEP-1V-52 mudelite spetsifikatsioonid. Mõlemal on sama korpus, laagrid ja kinnitusmuster – ussiülekande komplekt erineb vastava ülekandearvu saavutamiseks.

Lisaülekandearvud on saadaval soovi korral. Kohandatud konfiguratsioonide saamiseks võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga, et edastada oma süsteemi spetsifikatsioonid.

AEP-1 abil töötavad niisutussüsteemid

Keskpöördniisutus

Keskpöördsüsteemid pöörlevad ümber fikseeritud keskpunkti, kusjuures iga torn liigub erineva kiirusega – äärmised tornid liiguvad kõige kiiremini. AEP-1 50:1 (või 52:1) ussikäigukast muundab 1750 p/min elektrimootori väljundi umbes 35 p/min rattaveo kiiruseks, tekitades aeglase ja kontrollitud liikumise, mis hoiab torni joonduse vastuvõetavate tolerantside piires. Korea riisikasvatajad Chungcheongnam-do provintsis Gimje tasandikul ja Nonsani piirkonnas kasutavad keskpöördsüsteeme, mis katavad 30–80 hektarit süsteemi kohta, kusjuures 6–12 torni vajavad igaüks oma käigukasti.

Lineaarse liikumise (külgmise liikumise) süsteemid

Lineaarsed liikumissüsteemid liiguvad ristkülikukujulistel väljadel sirgjooneliselt. Kõik tornid liiguvad sama kiirusega, kuid põllumajanduslik käigukast vajab endiselt suurt pöördemomenti, et rattad pehmel ja küllastunud riisipinnasel edasi lükata – see on Korea riisikasvatushooajal maist septembrini tavaline. 7800 Nm pöördemoment tuleb toime muda ja seisva vee suurenenud veeretakistusega, millega madalama pöördemomendiga standardsed niisutuskäigukastid raskusi saavad.

Vananeva Pivot-infrastruktuuri vahetuskettad

Korea 1990. ja 2000. aastate alguse keskse pöördliigendiga niisutussüsteemid on jõudmas vanusesse, kus rattaveolised käigukastid lagunevad laagrite väsimuse ja tihendite halvenemise tõttu. AEP-1V-52 otsene ühilduvus Valley kaubamärgi torni alustega – mis on Koreas kõige laialdasemalt paigaldatud pöördliigendiga kaubamärk – muudab selle kulutõhusaks asenduseks, mis taastab süsteemi töö ilma torni konstruktsiooni või elektriühendusi muutmata.

AEP-1-50 ja AEP-1V-52 vahel valimine

Mõlemal mudelil on sama korpus, laagrikomplekt ja pöördemomendi võime. Valik sõltub sellest, millist pöördliigendisüsteemi te paigaldate või vahetate.

1. Tuvastage oma praegune draivi bränd. Kontrollige iga torni olemasoleva käigukasti silti. Kui sellel on kirjas Valley, Valmont või Valley-ga ühilduva mudeli number, vastab AEP-1V-52 (52:1) algsele ülekandearvule ja tagab, et torni ajastus jääb süsteemi kontrolleriga sünkroniseeritud – pärast paigaldamist pole vaja kiirust uuesti kalibreerida.
2. Kui olemasolev draiv ei ole Valley kaubamärgiga — või paigaldate uusi seadmeid — on AEP-1-50 (50:1) standardne universaalne valik. Selle universaalne poltide muster sobib enamiku Zimmaticu, Reinke, TL, Pierce'i ja teiste tootjate pöördtornide alustega.
3. Kontrollige kinnituspoltide mustrit. Kuigi universaalne muster katab enamiku paigaldisi, võivad enne 1985. aastat toodetud pöördsüsteemid või eritellimusel valmistatud süsteemid kasutada mittestandardseid poltide vahekaugusi. Enne tellimist mõõtke poldiringi läbimõõt, poltide arv ja poltide suurus.
4. Arvestage maastiku ja mullatingimustega. Mõlemal mudelil on sama 7800 Nm pöördemoment. Tasastel ja hästi kuivendatud põldudel on mõlemal mudelil piisavalt varu. Künklikul maastikul või ühtlaselt pehmel riisipinnasel katab pöördemomendi nimiväärtus halvimad stsenaariumid, kuid kinnitab, et ajamimootor ja elektrivarustus suudavad tippmomendi korral suuremat voolutarvet taluda.
5. Kontrollige olemasolevate ajamite õlitaset. Kui vahetate mitme torniga süsteemis ühte käigukasti, kontrollige samal ajal ka ülejäänud ajameid. Tume, metalliosakesi sisaldav või veega saastunud õli viitab peatsele rikkele. Mitme ajami samaaegne vahetamine väldib korduvaid seisakuid niisutushooaja jooksul.

Usskäigukast vs hüdrauliline mootor — torni jõuseadme võrdlus

Niisutustorne saab käitada kas elektrimootoriga toidetavate usskäigukastidega (AEP-1 meetod) või tsentraalse hüdraulilise pumba abil käitatavate hüdrauliliste mootoritega. Allolev tabel võrdleb kahte meetodit Korea niisutustoimingute jaoks oluliste tegurite osas.

Korea keskpöörd- ja lineaarliikumisega paigaldiste puhul on ussülekande lähenemisviisil otsustav eelis: iselukustuv. Ussülekande geomeetria hoiab ära väljundvõlli sisendvõlli tagasiliikumise – see tähendab, et niisutusavadele mõjuv tuulekoormus ei saa torne süsteemi seiskamisel joondusest välja lükata. Hüdraulilised ajamid vajavad sama fikseerimise saavutamiseks igal tornil eraldi piduriklappe, mis lisab kulusid ja hoolduskohti. See iselukustuv omadus on peamine põhjus, miks üle 90% keskpöördsüsteemidest kogu maailmas kasutavad hüdrauliliste mootorite asemel ussülekandeid.

Ajami efektiivsuse ja energiakulude kaalutlused

Ussülekanded töötavad mehaanilise efektiivsusega 30-50%, mis on madalam kui spiraal- või planetaarülekannetel. Niisutusratasülekannete puhul mõõdetakse efektiivsust aga teisiti kui pidevalt töötavate tööstuslike käigukastide puhul.

• ⚠ Vahelduv töötsükkel vähendab efektiivsuse mõju. Pöördtorni ajamimootorid töötavad lühikeste tsüklitena – tavaliselt 15–60 sekundit tsükli kohta –, mille vahel on puhkeperioodid. Madal töötsükkel tähendab, et ussiülekande hõõrdumisele kaduv energia moodustab väikese osa kogu niisutussüsteemi energiaeelarvest, millest suurima osa moodustab pidevalt töötav veepumba mootor.
• ⚠ Täppisviimistletud ussipinnad suurendavad 5-10% efektiivsust võrreldes valatud alternatiividega. AEP-1 uss ja hammasratas on pärast karastamist täppisviimistletud – see täiendav töötlemisetapp vähendab kontakttsooni pinna karedust, parandades määrdekile moodustumist ja vähendades hõõrdekadusid võrreldes viimistlemata või valatud ussülekannetega, mida kasutatakse odavamates konkureerivates toodetes.
• ⚠ Iselukustuvus välistab hoidmisenergia kulu. Kui tornid peatuvad, hoiab ussülekanne oma positsiooni ilma elektrit tarbimata. Hüdraulikasüsteemid vajavad tagasivoolu vältimiseks pidevat rõhku ja planetaarülekanded vajavad elektrilisi või mehaanilisi pidureid – mõlemad tarbivad tühikäigul energiat, mis moodustab tüüpilisest keskpöörde töötsüklist 60-80%.
• ⚠ Süsteemi kogukulude võrdlus soosib ussiülekannet. 10-tornilise pöördsüsteemi suurema efektiivsusega planetaarülekanne säästaks torni ajami elektrienergialt ligikaudu 2-5% – kuid planetaarüksused maksavad torni kohta 3-4 korda rohkem ja vajavad välist pidurdamist. 15-aastase süsteemi eluea jooksul ei korva planetaarüksuse efektiivsuse eelis kunagi tüüpiliste Korea niisutustsüklite esialgset kulude erinevust.

Pakendamine ja kohaletoimetamine

• ◈ Paigaldamiseks valmis — Tarnitakse käigukastiõliga täidetud laevadel, millel on kaasas sakilise varrega kinnituspoldid ja rattamutrid. Standardsete tornipaigalduste jaoks pole vaja lisatarvikuid osta.
• ◈ Pakend — Individuaalne vineerist kast vahtplastist sisetükkidega; VCI (lenduva korrosiooni inhibiitori) kile kaitseb töödeldud pindu transportimise ajal. Mitme ühikuga tellimused (6+ täispöördsüsteemi puhul) saadetakse kaubaalustel kastides, mis on mõeldud kahveltõstukiga mahalaadimiseks põllu servas.
• ◈ Korea kodumaine — Tarne Incheoni laost. Suurlinna kohaletoimetamine 2–3 tööpäeva; maapiirkondadesse 3–5 tööpäeva. Täispöörded (8–12 ühikut) on saadaval samal päeval saatmiseks.
• ◈ Rahvusvaheline — FOB Incheon. Saadaval on meretransport LCL või FCL. Tüüpilised transiidiajad: Jaapan 3–5 päeva, Kagu-Aasia 7–14 päeva, Kesk-Aasia 21–30 päeva. Niisutushooajal on võimalik transportida ka õhutransporti.

Täienda oma niisutussüsteemi

Kuigi AEP-1 on pigem elektrimootoriga kui jõuvõtuvõlliga käitatav käigukast, on nii niisutuspöördsüsteemidega kui ka jõuvõtuvõlliga töötavaid seadmeid kasutavatel farmidel ühine vajadus usaldusväärsete põllumajanduslike ajamikomponentide järele. jõuvõll Teie traktori hobujõududele vastav seade ühendab teisi põllutööriistu – mullafreesid, laoturid ja pumbad – sama traktoripargiga, mis teenindab teie niisutatud põlde.

Meie täielik põllumajanduslik käigukast kataloog sisaldab ajameid mullafreesidele, baleritele, laoturitele ja muudele jõuvõtuvõlliga töötavatele tööriistadele. Sirvige meie PTO käigukast müügiks Kollektsioon traktorite ja haakeriistade täielike ajamilahenduste jaoks.

Korduma kippuvad küsimused

Kas ma saan AEP-1-50 ja AEP-1V-52 seadmeid samal pöördsüsteemil kombineerida?
Ei ole soovitatav. 2 hamba suhte erinevus (50:1 vs 52:1) tekitab tornide vahel 4% kiiruse erinevuse. Täispöörde jooksul jääb sobimatu torn järk-järgult maha, koormates sildekonstruktsiooni ja käivitades joondusandurid. Kasutage sama mudelit kõigis tornides ühes süsteemis.

Milleks on lõõtsatüüpi paisumismembraan?
Suletud käigukasti korpus paisub ja tõmbub kokku temperatuurimuutustega – päevane kuumus suurendab sisemist õhurõhku, öine jahutus loob osalise vaakumi. Ilma paisumismembraanita suruksid need rõhutsüklid õli tihenditest mööda või tõmbaksid sisse niisket õhku. Lõõts neelab mahu muutusi, hoides samal ajal korpust suletuna, säilitades õli terviklikkuse hooajaliste temperatuurikõikumiste korral vahemikus -15 °C kuni +40 °C.

Kui tihti tuleks niisutussüsteemi rattaveoõli vahetada?
Kontrollige õlitaset ja seisukorda iga kastmishooaja alguses ja keskel. Vahetage õli iga kahe aasta tagant või alati, kui õli on värvi muutnud, sisaldab metalliosakesi või on veesaasteaineid. Madal töötsükkel (lühikesed pursked pikkade puhkeperioodidega) tähendab, et õli laguneb rohkem temperatuurimuutuste ja kondenseerumise kui mehaanilise nihke tõttu.

Mida universaalne kinnituspoltide muster tegelikult tähendab?
See tähendab, et kinnitusääriku poldiring, poldi suurus ja juhttoru läbimõõt vastavad 1980. aastate keskpaigast alates toodetud peamiste pöördliistude kaubamärkide enimkasutatavate torni aluste mõõtmetele. AEP-1 kinnitatakse nende aluste külge poltidega ilma adapterplaatide, vaheplaatide komplektide või uute aukude puurimiseta.

Miks on saagikaitse tihendid olulised?
Kõrgete põllukultuuride (mais, sorgo, suhkruroog) läbimisel pöördsüsteemidel mähitakse taimne materjal ümber väljundvõlli ja liigub põhikorpuse tihendite poole. Välised saagikaitsetihendid suunavad prahi enne, kui see jõuab põhitihenditeni, hoides ära hõõrdunud tihendi purunemise, mis sunnib käigukasti enneaegselt välja vahetama. See funktsioon on AEP-1 standardvarustuses – paljud konkureerivad seadmed küsivad selle eest lisatasu.

Kas seda käigukasti saab paigaldada vertikaalselt, mitte horisontaalselt?
AEP-1 on konstrueeritud horisontaalse väljundvõlli orientatsiooni jaoks (standardne rattaveo asend). Vertikaalne paigaldus muudab õlijaotust ja laagrite koormusmustrit – võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga, kui teie rakendus nõuab mittestandardset paigaldusnurka.

Tagasiside niisutusoperatsioonidelt

---

Hwang Dong-hyun, riisifarmi juhataja – Gimje, Jeollabuk-do, märts 2025

„Asendasime meie 10-tornilisel keskmisel pöördtel kaheksa rikkis Valley ajamit AEP-1V-52 ajamite vastu. Poltide muster sobis ideaalselt – paigaldamine võttis kahe töötajaga aega ühe pärastlõuna. Nüüd käib kolm niisutushooaega ilma riketeta. Lõõtsaga paisumiskamber on funktsioon, mida meie vanadel ajamitel polnud, ja pärast vahetust pole me kondensatsiooniprobleeme täheldanud.“

---

Song Yun-ji, niisutusseadmete edasimüüja – Nonsan, Chungcheongnam-do, jaanuar 2025

„AEP-1 seeria hõlmab nii Valley varuosade asendust kui ka universaalseid rakendusi – kaks osa numbrit kaheksa või üheksa asemel, mida ma varem erinevatelt tarnijatelt kaasas kandsin. Kuue osa igast mudelist varumine aitab mul vedrude paigaldamisega kiirelt toime tulla. Tehases täidetud õli ja komplektis olevad tarvikud tähendavad, et põllumehed saavad vedrude paigaldamise ise teha ilma minu töökotta lisatarvikute järele tagasi minemata.“

---

Jo Hyeon-woo, köögiviljakasvataja – Haman, Gyeongsangnam-do, oktoober 2024

„Me kastame 45 hektarit sibula- ja küüslaugukasvandusi lineaarse liikumissüsteemiga. AEP-1-50 ajamid saavad hakkama pehme riisipinnasega pärast mussoonhooaega – meie eelmised geneerilise kaubamärgi ajamid jäid märjal pinnasel seisma, kuna need ei suutnud toota piisavalt pöördemomenti. 7800 Nm nimivõimsusel on suur tähtsus, kui rattad suruvad läbi 15 cm seisva vee ja muda.“

---

Moon Se-young, põllumajandusühistu direktor – Cheongdo, Gyeongsangbuk-do, juuli 2024

„Meie ühistu haldab liikmesfarmides 12 keskpöördsüsteemi. Kõikide vahetuste puhul on standardiseeritud AEP-1 seeria. Ühe usaldusväärse tarnija ja kahe mudelinumbri olemasolu lihtsustab hankimist. Kolmekordse huulega sisendtihendid peavad kauem vastu kui eelmise kaubamärgi kahekordse huulega tihendid – tihendite rike oli enne vahetust meie kõige levinum käigukasti probleem.“

---

Baek In-ho, pöördliistude paigaldaja – Iksan, Jeollabuk-do, aprill 2024

"Paigaldasin sel kevadel 5 uude pöördsüsteemi üle 40 AEP-1 seadme. Universaalse poltide mustri väide peab paika – iga paigaldis on paigaldatud ilma muudatusteta. Sakilised lukupoldid on kvaliteetne detail, mis on oluline: need haakuvad torni alusega ja takistavad poltide pöörlemist pingutamise ajal. Väike funktsioon, kuid säästab 10–15 minutit torni kohta võrreldes tavaliste poltidega, mis vajavad teist mutrivõtit."