Põllumajandusliku teraviljakombaini tagurpidikäigukast — 1:1,53 kaldhammastega kahesuunaline ajam ummistuste kõrvaldamiseks ja viljavoo ümberpööramiseks

Teraviljakombaini tagurpidikäigukast — 1:1,53 kaldhammasratas kahesuunaline ajam

Teraviljakombaini tagurpidikäigukast lisab kombaini peksu- ja söötmissüsteemidele kahesuunalise võimaluse tänu 1:1,53 kaldülekandearvule ja integreeritud käigumehhanismile. Kui märg või tihe saak põhjustab heedris, söötmiskambris või peksutrumlis ummistuse, lülitab operaator kabiinist sisse tagurpidikäigu – saagivoog pöördub tagasi, ummistus kaob ja edasiliikumine jätkub sekundite jooksul. Ilma selle võimaluseta nõuab ummistuse kõrvaldamine kombaini väljalülitamist, kabiinist väljumist ja takerdunud saagi käsitsi mehhanismist välja tõmbamist – protsess, mis maksab 10–20 minutit sündmuse kohta ja seab operaatori pöörlevate seadmete ohtude ohtu.

Korpus on valatud QT450 kõrgtugevast malmist, mis ühendab terase tugevuse raua valatavusega. Sisemised veovõllid on töödeldud 20CrMnTi karastatud legeerterasest – see on üks Hiinas toodetud hammasrataste standardseid käigukastivõlli materjale. põllumajanduslik käigukast rakendused – koos QC, C&U või NTN laagritega, olenevalt tootmispartiist. Suhe 1:1,53 tagab kerge kiiruse muutuse kombaini peaajami ja pöördmehhanismi vahel, teisendades sisendkiiruse väljundpöörete vahemikuks, mida peksu- või söötmissüsteem vajab tõhusaks saagi töötlemiseks mõlemas suunas.

Korea riisi-, odra- ja nisukoristustehased Jeolla, Chungcheongi ja Gyeongsangi provintsides paigaldavad selle käigukasti nii kodumaal toodetud kui ka imporditud kombainidele. Korea teraviljakoristusaken on oktoobris ja novembris kokku surutud 3-4 nädalasse – iga kombaini seisakutund vähendab otseselt hooaja saagikuse taastumist. Pöördumine jõuvõtuvõlli käigukast mis kõrvaldab ummistused sekundite, mitte minutitega, tähendab otseselt päevas koristatava lisahektari hulka.

Tehnilised andmed

Teraviljakombaini tagurpidikäigukasti parameetrid. Enne tellimist kontrollige võlli mõõtmeid ja kinnitusliidest oma kombaini mudeliga.

Tagurdamisvõimet nõudvad koristustööd

Riisikoristus märgades tingimustes

Korea riisikoristus langeb kokku sügisese vihmaperioodiga. Märg riisipõhk mähitakse ümber peksutrumli ja ummistab söötmismehhanismi palju sagedamini kui kuiv põhk – ummistuste määr suureneb 3–5 korda, kui põhu niiskusesisaldus ületab 25%. Pöördkäigukast eemaldab need märja põhu ummistused kabiinist 10–15 sekundi jooksul, vältides 15–20-minutilist käsitsi puhastamist, mis maksab juhile kokku tunde 3-nädalase koristusakna jooksul enam kui 20 hektari suuruste ettevõtete puhul.

Odra ja nisu koristuspäiste ummistused

Talviodra ja -nisu koristusel mais ja juunis kohtab Jeolla ja Gyeongsangi provintsides rohelisi umbrohuvarsi, mis on segamini küpsete viljavartega. Roheline materjal – painduvam ja sassisem kui kuiv viljapõhk – mähitakse ümber heedri tigude ja söötmisketi keerdkäikude. Saagivoo ümberpööramine tõmbab sassis umbrohu tahapoole ja kukub mehhanismist eemale, kõrvaldades heedri põhjustatud seisakute kõige levinuma põhjuse.

Tiheda lamandunud saagi taastumine

Taifuunist lamendunud riisipõllud – Korea rannikuprovintsides korduv probleem – põhjustavad tugevalt lamandunud saaki, mis söödetakse kombaini ebaühtlaselt. Tagurpidi liikumise funktsioon võimaldab operaatoril suunata saagivoolu tagasi, kui sööturisse satub ebaühtlane takerdunud materjalitükk, muuta sööturi nurka ja taaskäivitada edasivoolu kontrollitud kiirusel. See vähendab terakadu ja mehaanilist pinget, mis tekivad ülekoormatud sööturi tiheda saagitüki otsa kinni jäämisel.

Valikujuhend – tagurpidikäigukasti sobitamine teie kombainiga

Enne tellimuse esitamist ühilduvuse kontrollimiseks järgige neid samme:

1. Tuvastage oma kombaini mudel ja aasta. Korea turul müüdavatel kombainidel firmadel Daedong (Kioti), TYM, Kukje ning imporditud mudelitel firmadel Kubota, Yanmar ja John Deere on spetsiifilised käigukasti kinnitusliidesed. Ühilduvuskontrolli taotlemisel esitage oma kombaini mark, mudel ja tootmisaasta.
2. Mõõtke olemasoleva käigukasti kinnitusliidest. Salvesta poltide muster (poltide arv, ringi läbimõõt, poldi suurus), sisendvõlli hammasprofiil, väljundvõlli läbimõõt ja tüüp ning iga võlli keskjoone ja kinnituspinna vaheline kaugus. Pöördkäigukast peab nendele mõõtmetele vastama, et tagada otsene poltidega paigaldamine.
3. Kinnitage käiguvahetusmehhanismi tüüp. Erinevad kombainimudelid kasutavad tagurpidi lülitamiseks mehaanilist kaablit, hüdraulilist silindrit või elektroonilist ajamit. Määrake oma juhtimistüüp, et saada käigukast sobiva käiguvahetusliidesega – kaabliklamber, hüdraulikaport või elektriline solenoid.
4. Määrake vajalik pöörlemissuund. Suhe 1:1,53 kehtib nii edasi- kui ka tagasikäigul, kuid väljundvõlli pöörlemissuund peab vastama kombaini tootja määratud peksutrumli või söötmisketi suunale. Saadaval on päripäeva ja vastupäeva pöörlevad versioonid.
5. Valige värviline viimistlus. Standardvalikud on tume (must email) ja punane (põllumajandustehnika punane). OEM-tellimuste puhul alates 10 ühikust on saadaval ka eritellimusel värvid, mis sobivad teie kombaini kaubamärgi värvilahendusega.

Tagurpidikäiguga vs. ühesuunaline käigukast – kas uuendamine on seda väärt?

Paljud vanemad ja säästumudeli kombainid kasutavad ühesuunalisi käigukaste, mis panevad edasi ainult peksumehhanismi. Pöördkäigukastile uuendamine lisab kulusid ja mehaanilist keerukust – siin tasub see investeering ära ja kus mitte.

Korea riisikasvatustes – kus sügisvihmad muudavad märja saagi ummistused koristamise ajal peaaegu igapäevaseks probleemiks – tasub tagurpidikäigukast end esimesel hooajal ära ainuüksi lühema seisakuaja kaudu. Ainult kuiva vilja koristamiseks kuivades tingimustes (mis on Korea mussoonkliimas haruldased) piisab ühesuunalisest käigukastist. 1,5-aastane garantii katab uuendust kaaluvate operaatorite esialgse investeeringuriski.

Saagikoristuse efektiivsuse mõju analüüs

Pöördkäigukasti väärtus tuleneb pigem seisakuaja vähendamisest kui mehaanilisest energiatõhususest. Nii toimivad numbrid tüüpilise Korea riisikoristusoperatsiooni puhul.

• ⚠ Ummistuste sagedus märjal riisil: 25%+ niiskusesisaldusega riisi töötlevad kombainid kogevad 8–15 ummistust hektari kohta. 15-minutilise käsitsi koristamise korral on see 2–3,75 tundi seisakut hektari kohta. Pöördkäigukastiga kõrvaldatakse samad ummistused 10–15 sekundiga – kogu seisakuaeg langeb umbes 2–3 minutini hektari kohta. 30-hektarilisel töötlemisel ulatub hooajaline ajakokkuhoid 60–110 tunnini.
• ⚠ Lisanduvad hektarid koristatakse päevas: Kombain, mis töötleb riisi kiirusega 0,8–1,2 hektarit tunnis, kaotab märgades tingimustes ummistuste kõrvaldamisele 25–401 TP3 T oma päevasest võimsusest. Pöördkäigukast taastab suurema osa sellest kaotatud ajast, lisades kombaini päevasele tootlikkusele 2–3 hektarit, kuigi muidu töötleks see 6–8 hektarit päevas.
• ⚠ Teraviljakadude vähendamine: Iga kord, kui ummistus sunnib kombaini peksmisprotsessi peatama ja taaskäivitama, töödeldakse ja osaliselt kaob sööturi ja peksutrumli vahelises üleminekutsoonis olev vili. Korea põllumajanduslike laiendusuuringute hinnangul on see üleminekukadu 0,3–0,51 TP3T teravilja läbilaskevõimest ummistuse kohta. 30-hektarilisel põllul, kus hooaja jooksul on üle 200 ummistuse, on kiiremast ummistuste kõrvaldamisest tulenev kumulatiivne teraviljasääst mõõdetav.
• ⚠ Mehaaniline energiatõhusus: 1:1,53 koonushammasrataste komplekt ise töötab nii edasi- kui ka tagasikäigul mehaanilise efektiivsusega 96-97%. Täielikult rakendatud olekus lisab käiguvahetusmehhanism minimaalset hõõrdumist – peamine võimsuskadu tekib lühikese üleminekufaasi ajal, kui käiguvahetusmehhanism liigub edasi- ja tagasikäigu vahel.

Pakendamine ja kohaletoimetamine

• ◈ Individuaalne kasti panemine — Iga käigukast on pakendatud vineerist ekspordikarpi, millel on vahtpolster ja VCI (lenduva korrosiooni inhibiitori) mähis, et kaitsta töödeldud pindu transportimise ja ladustamise ajal. Käiguvahetusmehhanism on transpordiohutuse tagamiseks neutraalasendis lukustatud.
• ◈ Saagikoristuseelne varumine — Korea riisikoristus toimub 3-4 nädala jooksul oktoobrist novembrini. Tellige enne augustit, et tagada käigukasti olemasolu koristuseelseks kombaini hoolduseks. Avariitellimused saadetakse Incheoni laost 48 tunni jooksul.
• ◈ Korea kodumaine — Suurlinnapiirkondades 2–3 tööpäeva; Jeolla, Chungcheongi ja Gyeongsangi põllumajanduspiirkondades 3–5 tööpäeva. Saagikoristuse keskel rikutud kauba puhul on saadaval kiirendatud saatmine.
• ◈ OEM-i hulgitellimused — Harvesterite tootjad, kes tellivad 20+ ühikut, saavad kaubaalustel saadetise koos ühiku kohta kvaliteedikontrolli dokumentatsiooniga, mis sisaldab laagrite vahe mõõtmisi, hammasrataste hambumuse kontrolli ja käiguvahetusmehhanismi funktsiooni testi tulemusi. OEM-i hulgitellimuste puhul on kohandatud värvisobitamine lisatasuta.
• ◈ Garantiidokumendid — Iga seadmega on kaasas 1,5-aastane garantii, mis katab materjali- ja tootmisdefektid alates ostukuupäevast. Garantiinõudeid menetletakse Korea edasimüüjate võrgustiku kaudu ning asendusseadmed saadetakse 72 tunni jooksul.

Harvesteri ajami täielikud komponendid

Kombaini ajamisüsteem on mootoriga ühendatud erinevate ülekandeastmete kaudu. Koristushooajal kombaini kõrval kasutatavate jõuvõtuvõlli abil töötavate haakeriistade – viljakoristusseadmete, viljakärude ja pallivankrite – puhul on vaja õigesti hinnatud... jõuvõll Tagab traktori ja haakeseadme vahel usaldusväärse jõuülekande.

Meie põllumajanduslik käigukast kataloog hõlmab heedrite, viljapeksumasinate, puuride ja muude koristusmehhanismide käigukaste. Sirvige täielikku valikut. PTO käigukast müügiks Kõikide saadaolevate ajamite kollektsioon tehase otse Korea hindadega.

Korduma kippuvad küsimused

Kui kiiresti saab operaator edasi- ja tagasikäigu vahel vahetada?
Käiguvahetusmehhanism lülitub käiguvahetusele alla 2 sekundi. Soovitatav on enne käiguvahetust vähendada mootori pöörlemiskiirust, lülitada sisse tagurpidi käik, töötada lühikest aega vähendatud pööretel, et ummistus kõrvaldada, seejärel lahutada tagurpidi käik ja jätkata edasiliikumist täispööretel. Kogenud juhi jaoks on tsükli koguaeg ummistuse tuvastamisest kuni saagikoristuse jätkamiseni 10–15 sekundit.

Kas suhe 1:1,53 muudab peksutrumli kiirust algsest spetsifikatsioonist?
Ülekandearv on loodud vastama konkreetse kombaini mudeli peksukiiruse nõuetele. Kui teie originaalkäigukastil oli erinev ülekanne, muutub ka peksutrumli pöörete arv vastavalt. Enne tellimist võtke ühendust meie insenerimeeskonnaga ja edastage oma originaalülekande spetsifikatsioon, et kinnitada ühilduvust.

Miks kasutatakse QT450 kõrgtugevat malmi tavalise hallmalmi või -terase asemel?
QT450 kõrgtugev malm ühendab 450 MPa tõmbetugevuse 10% venivusega enne purunemist – see paindub enne purunemist. Kombainid tekitavad peksmisprotsessi käigus pidevat vibratsiooni ja vahelduvaid löökkoormusi. Standardne hallmalm (GG25) on hapram ja võib kombaini töö käigus tekkivate korduvate lööktsüklite all praguneda. QT450 plastsus neelab need koormused ilma väsimuspragunemiseta kombaini käigukastilt oodatava enam kui 1000-tunnise kasutusea jooksul.

Millist hooldust vajab käiguvahetusmehhanism?
Käiguvahetushooaja alguses tuleks kontrollida käigukangi fikseeritud asendit. Kulunud fikseeritud lüli võimaldab osalist haardumist, mis põhjustab hõõrdumist ja suuna muutva käigukasti kiirenenud kulumist. Reguleerige või vahetage fikseeritud vedru, kui käigukang ei lukustu kindlalt nii edasi- kui ka tagasikäigu asendisse. Määrige käiguvahetushoovastikku liitiummäärdega sama intervalliga.

Kas seda käigukasti saab paigaldada kombainile, millel on praegu ühesuunaline käigukast?
Moderniseerimine on võimalik, kui kinnitusliidese mõõtmed sobivad ja kombaini kabiinis on olemas käiguvahetuse juhtimise võimalused (kaabliklamber, hüdrovoolik või elektripistik). Võtke meiega ühendust ja edastage oma kombaini mudel ühilduvuse hindamiseks. Enamik Korea turul müüdavaid Daedongi ja TYM-i kombaine aktsepteerivad tagurpidikäigukasti otsese uuendusena.

Kuidas 20CrMnTi võllimaterjal korduvate suunamuutuste korral käitub?
20CrMnTi on karastatud hammasrattateras kõva väliskestaga (HRC 58-62) ja tugeva südamikuga (HRC 30-40). Karbureeritud kiht on laagrite ja hammasrataste kokkupuutepindadel kulumiskindel, samas kui tugev südamik neelab suunavahetusest tulenevaid väändelööke ilma väsimuspragunemiseta. See kombinatsioon on Hiinas toodetud põllumajanduslike käigukastide tagasikäigu- ja käiguvahetusmehhanismide standardmaterjalivalik.

Saagihooaja tagasiside

---

Park Chan-ho, riisifarmi omanik – Iksan, Jeollabuk-do, november 2025

"Uuendasime oma Daedongi kombaini ühesuunaliselt käigukastilt sellele tagurpidikäigulisele agregaadile enne oktoobrikuu saagikoristust. Esimese nädala vihm tekitas märja saagi, mis maksis meile varem 2-3 tundi käsitsi ummistuste eemaldamist päevas. Tagantjärele käigukastiga eemaldasime ummistused kabiinist sekunditega. Hinnanguliselt saime tegeliku koristusaja kohta juurde 2 hektarit maad."

---

Bae Yeon-seo, lepinguline metsamehe operaator – Nonsan, Chungcheongnam-do, oktoober 2025

„Korjan hooaja jooksul 150 hektarit saaki mitmes talus peale. Aeg on raha – iga minut, mis kulub ummiku likvideerimisele, on minut, mil ma vilja ei niida. Tagasikäiguga käigukast kõrvaldas mu suurima tootlikkuse kitsaskoha. Lülitan tagurpidikäigule, sõidan 5 sekundit, lülitan tagasi edasikäigule. Ummistus on kadunud. Lihtne otsus kõigile, kes sellises mahus lepingu alusel koristavad.“

---

Im Dong-jun, kombainimüüja – Jeongeup, Jeollabuk-do, september 2025

"Müün tagurpidikäigukasti täienduskomplektina vanematele Daedongi ja TYM kombainidele. Kliendid, kes koristavad märgades tingimustes, näevad selle väärtust kohe. QT450 korpus on märgatavalt toekam kui mõnede konkureerivate toodete hallmalmist korpused. 1,5-aastane garantii annab klientidele kindlustunde investeerimiseks."

---

Seo Ha-neul, põllumajandusühistu – Naju, Jeollanam-do, november 2024

„Meie ühistul on 22 liikmesfarmi vahel kolm kombaini. Kõigile kolmele masinale paigaldasime tagurpidikäigukastid. Vanemad liikmed, kes varem kartsid kombainilt maha ronida ummikuid likvideerima, hindavad eriti kabiinis koristamist. Vähem füüsilisi vigastusi koristushooajal – eelmisel aastal oli meil käsitsi koristamisest tingitud kaks seljavigastust, mis hoidsid töötajaid päevade kaupa eemal.“

---

Yang Jun-seo, riisi- ja odrakasvataja – Haenam, Jeollanam-do, juuni 2024

„Kasutasin tagurpidikäigukasti nii juuni odrakoristuse kui ka novembri riisikoristuse ajal. Oder oli tõeline proovikivi – rohelised umbrohuvarred takerdusid pidevalt heedris. Varasematel aastatel peatusin 10–15 korda hektari kohta, et umbrohurullid heedri teolt käsitsi maha tõmmata. Sel hooajal sõitsin tagurpidi, edasi ja jätkasin niitmist. Sain sama põllu kahe kolmandiku ajaga valmis.“