Çim Biçme Makinesi Şanzımanı — Ağır Hizmet Tipi Bitki Örtüsü Malçlama için PTO Tahrik Sistemi

Çim biçme makinesinin şanzımanı nedir?

A döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı Döner bıçaklı çim biçme makineleri, sağlam ve çok yönlü bir bitki örtüsü yönetim makinesi olup, yüksek hızlı rotoru çalıştıran dik açılı PTO tahrikli dişli ünitesidir. Bu makineler, çim, yabani ot, çalı, mahsul kalıntıları ve hafif çalıları ince parçacıklara ayırmak için serbestçe sallanan Y şeklinde veya çekiç tipi bıçak sıraları kullanır. Sabit bir mile cıvatalanmış sert bıçaklar kullanan döner biçme makinelerinin aksine, döner bıçaklı çim biçme makinelerinde her bıçak bağımsız bir pivot pimine monte edilir; bu da, darbe kuvvetinin tamamını tahrik sistemi üzerinden iletmek yerine, taşlara, kütüklere veya diğer katı cisimlere çarptığında geriye doğru sallanmasına olanak tanır. Bu pivot ve sallanma tasarımı, döner bıçaklı çim biçme makinelerini, gömülü tehlikelerin yaygın olduğu engebeli araziler ve düzeltilmemiş zeminler için tercih edilen seçenek haline getirir.

O döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı Yatay PTO dönüşünü (540 RPM), etkili malçlama için yeterli palet ucu hızı üretmek üzere gereken yüksek hızlı dönüşe (rotorda 1.500 ila 2.500 RPM) dönüştürür. Bu hız artışı, konik dişli kutusu oranı (dişli kutusu aşamasında 1:1 ila 1:1,5) ve kayış tahrikli ikincil bir sistemin (tipik olarak dişli kutusu çıkış kasnağından daha küçük çaplı rotor kasnağına 1:2 ila 1:3 oranında, tam hız artışını sağlar) birleşimiyle elde edilir. İki aşamalı mimari – konik dişli kutusu artı kayış tahriki – bilinçli bir mühendislik seçimidir: kayış, palet darbelerinden kaynaklanan şok yükünü emer, dişli kutusu hasarı oluşmadan önce aşırı yüklerde kayar ve kasnak çaplarını değiştirerek rotor hızını ayarlamak için uygun bir yol sağlar.

Flail Tahrik Sistemi Nasıl Çalışır?

Traktör PTO Vites kutusu giriş milini, kaymalı kavrama veya emniyet cıvatası korumasıyla donatılmış bir tahrik hattı aracılığıyla 540 RPM'de tahrik eder. Vites kutusunun içinde, dik açılı spiral konik dişli çifti, gücü 90 derece yönlendirir; yatay PTO ekseninden, hareket yönüne dik olan yatay çıkış mili eksenine. Vites kutusu çıkış mili, rotor milini bir veya iki eşleştirilmiş V kayışı (veya daha büyük makinelerde tek bir çoklu V kayışı) aracılığıyla tahrik eden bir V kayış kasnağı taşır. 1:2 ila 1:3 arasındaki kayış redüksiyon oranı, vites kutusu çıkış hızını 540 RPM'den 1.500 ila 2.500 RPM'lik nihai rotor hızına çıkarır.

Bu kayış tahrikli mimari, üç önemli avantaj sağlamaktadır. döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı Sistem şu şekilde çalışır: Birincisi, kayış düzensiz bitki örtüsü darbelerinden kaynaklanan burulma titreşimini emer ve tork dalgalanmasını konik dişlilere ulaşmadan önce yumuşatır. İkincisi, aşırı yüklenme durumunda (büyük bir taş veya kütük çarpması), kayış darbenin tamamını dişli kutusuna iletmek yerine anlık olarak kayar ve sürekli sıfırlanan bir tork sınırlayıcı görevi görür. Üçüncüsü, kayış gerginliği zamanla oluşan uzamayı telafi edecek şekilde ayarlanabilir ve kayışın kullanım ömrü boyunca tutarlı rotor hızı korunur.

Çim biçme makinesi şanzımanı — yüksek hızlı rotora kayış çıkışı olan dik açılı konik tahrik sistemi

Paletli Çim Biçme Makinesi ile Döner Çim Biçme Makinesi: Şanzıman Mühendisliği Karşılaştırması

Darbe Yüklemesi: Üç Katmanlı Şok Emici Sistem

Çim biçme makineleri, yol kenarları, bakımsız tarlalar, terk edilmiş araziler ve hasat sonrası anızlar gibi, gömülü taşlar, metal parçaları, beton parçaları ve ağaç köklerinin beklenmedik bir şekilde karşılaşıldığı en öngörülemeyen ortamlarda çalışır. döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı Bu darbelerden korunmak için, kademeli olarak azalan ve konik dişlilere ulaşan darbe enerjisini düşüren üç adet darbe emici katman bulunmaktadır.

Sürekli Malçlama Görevi İçin Dişli ve Rulman Tasarımı

Yüzey sertliği 58 ila 62 HRC ve çekirdek tokluğu 30 ila 38 HRC olan, yüzeyden karbonlama işlemine tabi tutulmuş spiral konik dişliler standart olarak kullanılmaktadır. döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı4 ila 6 mm'lik dişli modülü, tipik olarak orijinal taş çarpma enerjisinin ila 'unu oluşturan, palet mili ve kayış tahrik katmanlarından geçen artık darbe yüküne dayanacak diş kökü mukavemetini sağlar. Bu artık yük, ilk darbeden önemli ölçüde azalmış olsa da, yüksek darbe sıklığı (engebeli arazide çalışma saati başına onlarca ila yüzlerce) 1.000 ila 5.000 çalışma saati boyunca dişli tasarımının karşılaması gereken yorulma hasarını biriktirir.

O çim biçme makinesi şanzıman yatağı Çıkış pozisyonunda, konik dişli çarkların birbirine geçme kuvvetlerinden ve çıkış kasnağını yana doğru çeken kayış geriliminden kaynaklanan birleşik radyal yük taşınır. Bu kayış gerilimi, alternatif dişli çark kuvvetlerine ek olarak, çıkış yatağına sürekli tek yönlü bir radyal yük (kayış tipine ve gerilimine bağlı olarak tipik olarak 500 ila 2000 N) uygular. Bu birleşik yükleme düzeni için C3 açıklığına sahip konik makaralı rulmanlar veya derin oluklu bilyalı rulmanlar önerilir. Kayış gerilimi düzenli olarak kontrol edilmelidir; gevşek bir kayış malçlama performansını düşürürken, aşırı gergin bir kayış çıkış yatağını aşırı yükler ve hem kayış hem de yatak ömrünü kısaltır. Doğru gerilim, orta açıklıkta orta derecede parmak basıncı altında 10 ila 15 mm kayış sapması üretir.

Palet Tipleri ve Şanzıman Tork Profilleri

Rotora takılan çırpma kolu tipi, tork ihtiyacını doğrudan etkiler. döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanıY şeklinde tırpanlar (çim ve hafif bitki örtüsü için en yaygın tip) tırpan gövdesi başına iki kesici kenara sahiptir ve tırpan başına orta düzeyde tork gereksinimiyle temiz bir kesim sağlar. Çekiç tırpanlar (kürek veya düz tırpanlar olarak da adlandırılır) ağır çalı ve odunsu malzemeler için tasarlanmış daha ağır, tek kenarlı tırpanlardır; darbe başına daha yüksek kesme torku üretirler ancak devir başına daha az kesim yaparlar. Bıçak tırpanlar (ince, keskin kenarlı bıçaklar) en ince malç kalitesini üretir ancak en hızlı aşınır ve ince kesitleri darbe kuvvetini yoğunlaştırdığı için odunsu gövdelere çarptığında en yüksek tork artışlarını üretir.

Rotor üzerindeki toplam bıçak sayısı (rotor genişliğine bağlı olarak genellikle 20 ila 48 arasında değişir), tork titreşim frekansını ve anlık güç talebi zirvelerini belirler. 2000 RPM'de 36 Y-bıçaklı bir rotor, dakikada 72.000 bıçak-bitki teması üretir; bu, dişli kutusu çıkış yatağının ortalama torka ek olarak sürekli bir titreşim yükü olarak dayanması gereken çok yüksek frekanslı bir tork titreşimidir. Daha yüksek bıçak sayısı daha ince malç kalitesi sağlar, ancak toplam güç talebini ve yatak titreşimini artırır. Mevcut bir makinede Y-bıçaklı bıçaklardan daha ağır çekiç bıçaklı bıçaklara geçiş yaparken, şunları doğrulayın: döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı Güç derecesi, artan palet başına tork için yeterlidir; daha ağır paletler, orijinal Y-palet spesifikasyonuna kıyasla şanzıman üzerindeki tepe yükünü ila oranında artırabilir.

Çim Biçme Makinesi ve Bomlu Uygulamalar

Yol kenarı çim biçme makineleri ve bom üzerine monte edilmiş döner bıçaklı biçme başlıkları, en zorlu uygulamaları temsil etmektedir. döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı Bu uygulama, paletli başlığın hidrolik bir bomun ucunda, traktörden 3 ila 8 metre uzaklıkta çalışması ve yol kenarındaki tüm tehlikelerle karşılaşması nedeniyle tercih edilmektedir: gömülü kaldırım taşları, drenaj ızgaraları, bariyer temelleri, atılmış metal nesneler ve yol kenarındaki sıkıştırılmış toprak. Bom üzerine monte edilmiş paletli başlığın dişli kutusu, daha tehlikeli yol kenarı ortamından gelen aynı veya daha yüksek darbe sıklığını karşılarken, traktöre monte edilmiş bir üniteye göre genellikle daha küçük ve daha hafiftir (bom yükünü ve hidrolik talebi azaltmak için).

Bom üzerine monte edilmiş döner bıçaklı çim biçme makinelerinde, PTO mekanik tahrik yerine hidrolik tahrik giderek daha yaygın hale gelmektedir çünkü bu, bom uzunluğu boyunca ve bom pivot bağlantı noktalarından geçen mekanik tahrik millerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Hidrolik tahrikli döner bıçaklı çim biçme makinelerinde, dişli kutusu doğrudan rotora monte edilmiş bir hidrolik motorla değiştirilir; ancak birçok operatör, üstün verimlilikleri ( ila mekanik, ila hidrolik) ve daha düşük çalışma sıcaklıkları nedeniyle PTO tahrikli mekanik döner bıçaklı çim biçme makinelerini tercih etmektedir. PTO tahrikli bom üzerine monte edilmiş üniteler için, tahrik hattı bom pivot noktalarında birden fazla U-mafsal içermelidir ve döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı Baş kısmındaki parça, bom geometrisini bozmadan veya baş ağırlığını bom kapasite değerinin ötesine çıkarmadan, palet gövdesinin içine sığacak kadar kompakt olmalıdır.

Teknik Özelliklere Genel Bakış

Çim Biçme Makinesi Şanzıman Yağı ve Yağlama

EP şanzıman yağı SAE 80W-90 (ISO VG 220) standarttır. çim biçme makinesi şanzıman yağı. Paletli malçlama sırasında çalışma sıcaklıkları 60 ila 80 derece Celsius'a ulaşır; bu, kayış tahrik sisteminin, aksi takdirde dişli kutusundan geçecek olan toplam sistem enerjisinin önemli bir kısmını (kayış esnemesi ve sürtünme ısısı olarak) emmesi nedeniyle ılımlı bir değerdir. Sentetik VG 220, şu avantajları sağlar: ağır hizmet tipi döner bıçaklı çim biçme makinesi şanzımanı 50 HP'nin üzerindeki uygulamalar veya şanzıman sıcaklıklarının 90 santigrat dereceye yaklaştığı, sürekli ağır sürtünme altında çalışan makineler için uygundur. Yağ hacmi tipik olarak 0,5 ila 1,5 litredir.

Yağ değişim aralıkları 250 ila 500 saat veya yılda bir (sezon öncesi değişim) şeklindedir. Döner bıçaklı biçme makinelerinin yüksek titreşimli çalışma ortamı, keçe aşınmasını hızlandırabilir; bu nedenle, döner bıçak darbelerinden ve kayış gerginliği salınımından kaynaklanan titreşimin birleşimi, keçede diğer sistemlere göre daha fazla esneme oluşturduğundan, çıkış mili keçesini (kayış kasnağı tarafında) düzenli olarak yağ sızıntısı açısından kontrol edin. tarımsal şanzıman Uygulamalar. Çıkış milinin etrafını saran ve contanın yakınında biriken bitki kalıntıları (çim, yaprak, ince malç parçacıkları) temizlenmediği takdirde conta dudağının altına girebilir; şanzıman çıkış mili çevresindeki kalıntıların günlük olarak temizlenmesi, conta ömrünü uzatır ve saha şanzıman iadelerinin büyük çoğunluğunu oluşturan kirlenmeye bağlı rulman arızalarını önler.

Bakım Programı

Yedek Parça Olarak Satılan Çim Biçme Makinesi Şanzımanı

Çim biçme makinesi şanzıman değişimi Bu durum, öncelikle birleşik kayış gerilimi ve artık darbe yüklemesinden kaynaklanan çıkış yatağı yorgunluğu ve ticari döner bıçaklı çim biçme işlemlerini karakterize eden yüksek titreşimli, döküntü dolu ve yüksek titreşimli çalışma ortamından kaynaklanan conta bozulması nedeniyle ortaya çıkar. İyi bakımlı bir dişli kutusu, arazi zorluğuna, bitki örtüsü türüne ve kayış bakım disiplinine bağlı olarak tipik olarak 3 ila 10 yıl (1.000 ila 5.000 çalışma saati) dayanır. Yoğun çalılık ve taş bakımından zengin arazi aşınmayı hızlandırır; bakımlı otlaklar ömrü uzatır. Çapraz referans parametreleri arasında giriş mili spline profili, çıkış kasnağı mili boyutu ve kama yuvası, gövde montaj cıvata deseni, konik oran ve güç derecesi bulunur. Comer kodu T-313J, döner bıçaklı çim biçme makinesi yedek parça pazarında en sık çapraz referans verilen özelliklerden biridir.

Mühendislik ekibimiz, önde gelen döner bıçaklı çim biçme makinesi markaları için çapraz referans verilerini muhafaza eder ve boyut ve performans uyumluluğu doğrulanmış satış sonrası şanzımanlar sağlayabilir. Hem komple şanzıman tertibatları (uyumlu çıkış kasnağı ile) hem de ayrı ayrı dişli, rulman ve conta kitleri mevcuttur. Belediye yol kenarı sözleşmelerini veya büyük ölçekli mera yenileme programlarını yöneten operatörler için, tüm tahrik bileşenlerinin fabrikadan uyumlu olmasını sağlayan komple şanzıman artı kayış artı kasnak kitleri de sağlıyoruz. Döner bıçaklı çim biçme makinenizin modeli, kesme genişliği ve çalışma koşullarıyla ilgili olarak mühendislik ekibimizle iletişime geçin; tarımsal şanzıman çapraz referans hizmetimiz, doğru özellik eşleştirmesini ve doğru kayış-kasnak eşleşmesini sağlar.

Sıkça Sorulan Sorular

Editör: Cxm