Pyöröpaalaimen vaihteisto korvaa Comer-koodin T-304A

Comer T-304A -kaksitoimisen pyöröpaalaimen vaihteiston vaihto

Pyöröpaalaimen toiminta asettaa ristiriitaisia ​​vaatimuksia yhdelle vaihteistolle. Alkuvaiheessa noukinmekanismi ja käynnistysrullat tarvitsevat suuren pyörimisnopeuden kerätäkseen sadon nopeasti ja syöttääkseen sen paalauskammioon jumiutumatta. Kun kammio täyttyy ja puristussykli alkaa, vaatimus siirtyy kokonaan vääntömomenttiin – hihnat tai ketjut, jotka puristavat irtonaisen heinän tiheäksi sylinterimäiseksi paaliksi, tarvitsevat jatkuvaa pyörimisvoimaa pienemmillä nopeuksilla. Comer T-304A ratkaisee tämän perustavanlaatuisen jännityksen kaksitoimisen arkkitehtuurin avulla, joka tarjoaa sekä 1:3 kasvavan (nopeuden moninkertaistaminen) että 3:1 pienentävän (vääntömomentin moninkertaistaminen) kokoonpanot yhdessä valurautakotelossa.

Tämä korvaava osa vastaa alkuperäistä Comer T-304A:ta kaikissa kriittisissä mitoissa: kolme 1-3/8 tuuman 6-uraista akselia (X, Y ja Z), identtinen kiinnitysgeometria ja sama kaksoisvaihteistojärjestely, jonka avulla käyttäjät voivat valita nousevan ja laskevan voimansiirron välillä valitsemalla syöttöakselin. Neljän vaihteen nouseva voimansiirtojärjestely (vaihteet 25-26-27-28) reitittää voiman akseleiden X ja Y kautta, kun taas kahden vaihteen alennusjärjestely (vaihteet 5-6) käyttää syöttöakselia Z. Tämä Voimanottovaihteisto Rakenne poistaa mekaanisen kompromissin, jonka yksivälitteisten pyöröpaalainten vaihteistojen on tehtävä – valittava nopeuden ja vääntömomentin välillä sen sijaan, että ne tarjoaisivat molemmat.

Korealaiset heinänteko- ja rehunkorjuuyritykset, jotka käyttävät eurooppalaisperäisiä pyöröpaalaimia, kohtaavat jatkuvan varaosahaasteen. Alkuperäisillä Comerin vaihteistoilla on pidemmät toimitusajat ja korkeammat hinnat, kun ne hankitaan eurooppalaisilta jakelijoilta. Tämä kotimaassa saatavilla oleva maatalouden vaihdelaatikko Vaihto tarjoaa korealaisille paalainurakoitsijoille, maitotuotantolaitoksille ja karjatiloille vaihtoehdon, joka säilyttää T-304A:n kaksoistilaominaisuuden ilman toimitusketjun epävarmuutta. 19 kg:n yksikköpaino, 1,1 litran öljytilavuus ja 500 tunnin huoltovälit vastaavat käyttöprofiilia, jota kokeneet paalaimen käyttäjät odottavat tämän luokan vaihteistolta.

 

Tekniset tiedot

Valintaopas – Oikean käyttötilan valitseminen

T-304A:n kaksoistilaominaisuus tarkoittaa, että jokaisen kuljettajan on tehtävä kokoonpanopäätös ennen voimanottoakselin kytkemistä. Oikea valinta riippuu paalautehtävästä, satomateriaalista ja traktorin teho-ominaisuuksista. Väärän tilan valitseminen ei vahingoita vaihteistoa, mutta se heikentää paalaustehokkuutta ja voi tuottaa löysiä, huonosti muotoiltuja paaleja, jotka tuhlaavat aikaa ja materiaalia.

Milloin valita 1:3 kasvava tila

● Kuiva heinä- ja olkipaalaaminen, jossa nopea noutotelojen nopeus parantaa materiaalin virtausta kammioon

● Kevyet rehukasvit (timotei, hedelmätarhan heinät), jotka vaativat pikemminkin nopeutta kuin puristusvoimaa

● 40–50 hv:n traktorit, jotka pystyvät tuottamaan täyden 36,8 kW:n tehon ilman rasitusta

● Toiminnot, joissa paalien tuntimäärä asetetaan etusijalle paalitiheyden maksimoinnin sijaan

Milloin valita 3:1-pelkistystila

◈ Märkärehun paalaaminen, jossa kosteuspitoisuus lisää materiaalin tiheyttä ja kestävyyttä

◈ Raskaat alfalfa- tai apilametsiköt, jotka vaativat suurta puristusvoimaa tiiviiden paalien muodostamiseksi

◈ Pienemmät traktorit (20–25 hv), joissa 18,4 kW:n tehoraja vastaa paremmin käytettävissä olevaa moottorin tehoa

◈ Toiminnot, joissa paalitiheys ja varastointiaika asetetaan etusijalle peltonopeuden sijaan

Korealaiset meijeriyritykset, jotka paalaavat itse rehunsa, vaihtavat usein toimintatilaa kausittain – kasvavaa kokoonpanoa käytetään kesä-heinäkuun kuivan heinänkorjuun aikana maksimaalisen läpimenon saavuttamiseksi ja sitten pienempään kokoonpanoon syksyn säilörehun paalausta varten, kun sadon kosteuspitoisuus kaksinkertaistaa tai kolminkertaistaa materiaalin vastuksen kammion sisällä.

Rinnakkainen vertailu — Konfiguraation lisääminen vs. vähentäminen

Kahden kokoonpanon välisten mekaanisten kompromissien ymmärtäminen auttaa käyttäjiä tekemään tietoon perustuvia päätöksiä omien paalausolosuhteidensa perusteella sen sijaan, että he käyttäisivät oletuksena yhtä toimintatilaa ympäri vuoden.

Nelivaihteinen nouseva välitys tuottaa hieman enemmän sisäistä kitkaa kuin kaksivaihteinen alennusvaihteisto, mikä tarkoittaa, että pitkiä paalauksia nousevassa tilassa suorittavien käyttäjien tulisi seurata vaihteiston lämpötilaa tarkemmin. Alennusasennossa yksinkertaisempi vaihteisto tuottaa vähemmän lämpöä, mutta välittää huomattavasti suurempia vääntömomenttikuormia ulostuloakselille ja kotelon laakereille – tämä kompromissi vaatii enemmän huomiota laakerien kuntoon suunnitellun huollon aikana.

Kuorma-analyysi — Vääntömomentin vaatimukset satotyypin mukaan

Paalauksen kuormat vaihtelevat valtavasti sadon, sen kosteuspitoisuuden ja tavoitellun paalitiheyden mukaan. Näiden kuormaprofiilien ymmärtäminen auttaa kuljettajia valitsemaan oikean kokoonpanon ja välttämään vaihteiston tai traktorin moottorin ylikuormitusta.

Kriittinen päätösraja on kosteuspitoisuuden 35–40% tienoilla. Tämän kynnyksen alapuolella kasvavan kokoonpanon nopeusetu on tyypillisesti suurempi kuin pienentävän kokoonpanon vääntömomenttietu – materiaali virtaa helposti noukinmekanismin ja kammion läpi, ja nopeampi pyöriminen tarkoittaa suoraan useampaa paalia tunnissa. Tämän kynnyksen yläpuolella paalikammion sisäinen vastus kasvaa jyrkästi, ja pienentävän kokoonpanon 94,5 daNm:n maksimilähtömomentista tulee välttämätön oikein puristettujen paalien tuottamiseksi, jotka käyvät oikein säilörehun varastointia varten.

Korealaisten riisinolkea paalaavien toimijoiden – yleinen sadonkorjuun jälkeinen toiminta Korean maataloudessa – tulisi huomioida, että riisinoljen kosteus on tyypillisesti 15–25%:n välillä sadonkorjuun jälkeisestä kuivumisajasta riippuen. 1:3 kasvava kokoonpano käsittelee tätä materiaalia tehokkaasti, vaikka syksyn sadekaudella työskentelevät toimijat saattavat kohdata yli 30%:n kosteustasoja, jotka työntävät kohti pienenevää kokoonpanoa.

Sovellusskenaarioita Korean maatalousyrityksille

T-304A:lla on laajempi käyttöalue kuin mitä "pyöröpaalaimen" nimi antaa ymmärtää. Comer suunnitteli tämän vaihteiston alun perin monipuoliseksi maatalouden käyttöyksiköksi, ja monet korealaiset käyttäjät käyttävät sitä perinteisen pyöröpaalauksen lisäksi myös muissa laitteissa.

⚠ Heinä- ja rehupaalaaminen — Ensisijainen käyttökohde. Korealaiset lypsy- ja lihakarjatilat paalaavat timoteia, hedelmätarhan heinää ja sekalaista heinää talvirehun varastointia varten. Kaksoistoiminnan ansiosta yksi vaihteisto pystyy käsittelemään sekä nopean kuivan heinän että vääntöä vaativan säilörehun kauden ilman laitevaihtoja.

⚠ Oljen paalaaminen riisinkorjuun jälkeen — Korean riisipellot tuottavat huomattavia määriä olkea sadonkorjuun jälkeen. Tämän materiaalin pyöröpaalaaminen eläinten kuivikkeeksi, sienten viljelyalustaksi tai kompostiksi vaatii nopeusorientoituneen 1:3-kasvusuhteen. Kuivatun riisinoljen suhteellisen alhainen tiheys ja kosteuspitoisuus tekevät siitä ihanteellisen sovelluksen kasvusuhteen saavuttamiseksi.

⚠ Säilörehun käärintätoiminnot — Kostean rehun paalaaminen vaatii 3:1-vähennyssuhteen vääntömomenttietua. Korealaiset karjankasvattajat, jotka tuottavat käärittyjä rehupaaleja, tarvitsevat puristusvoiman luodakseen tiiviitä, ilmatiiviitä ja kunnolla käyviä paaleja. Löysät tai huonosti puristetut rehupaalit johtavat pilaantumiseen ja rehuhävikkiin.

⚠ Niittokoneiden ja heinäsepän käyttösovellukset — Paalauksen lisäksi T-304A:n tekniset tiedot vastaavat useisiin niittokoneiden ja heinäsepän käyttövaatimuksiin. Sen 1-3/8 tuuman 6-urainen akseliliitäntä ja kaksoisvälitysmahdollisuus tekevät siitä sopivan korvaavaksi vaihteistoksi pyöröleikkureissa ja heinänsepänmekanismeissa, joissa alkuperäisessä vaihteistossa käytettiin samanlaista Comer-rakennetta.

⚠ Biomassan keräys – Korealaiset uusiutuvan energian aloitteet, jotka keräävät maatalousjätteitä biomassapolttoaineiden tuotantoa varten, käyttävät pyöröpaalaimia satojätteen tehokkaaseen keräämiseen ja puristamiseen. T-304A käsittelee villiheinän, miscanthusin ja maissintähkän paalausta kasvavilla kokoonpanoilla tuottaen tiheitä paaleja, jotka optimoivat kuljetuksen ja varastoinnin tehokkuuden.

Säilytys- ja kausittaisen huollon protokolla

Pyöröpaalaimia käytetään Korean maataloudessa kausiluonteisesti, ja käyttö on huipussaan kesä-heinäkuussa (kuiva heinä) ja syys-lokakuussa (säilörehu). Vaihteisto on useita kuukausia varastossa kausien välillä, ja sen varastointitapa vaikuttaa suoraan sen valmiuteen ja kestävyyteen.

Varastointia edeltävä menettely (paalauskauden lopussa)

● Tyhjennä kaikki 80W-90-vaihteistoöljy, kun vaihteisto on vielä lämmin käytön jälkeen – lämmin öljy kuljettaa epäpuhtaudet pois tehokkaammin kuin kylmä öljy

● Tarkista tyhjennystulpan magneetti (jos sellainen on) metallihiukkasten varalta, jotka viittaavat epänormaaliin vaihteiston kulumiseen.

● Täytä uudella 80W-90-öljyllä ilmoitettuun 1,1 litran tilavuuteen asti – säilytys tuoreella öljyllä estää sisäpintojen korroosiota lepotilassa

● Pyöritä jokaista akselia (X, Y, Z) käsin useita kokonaisia ​​kierroksia, jotta uusi öljy jakautuu kaikille hammaspyörän pinnoille ja laakereille

● Levitä ohut rasvakerros paljaisiin akselin uriin pinnan korroosion estämiseksi

● Peitä akselin aukot muovikorkeilla tai kelmulla estääksesi pölyn ja kosteuden pääsyn sisään

Tarkastus ennen ensimmäistä käyttökertaa

◈ Tarkista öljyn taso ja kirkkaus – maitomainen tai värjäytynyt öljy viittaa kosteuskontaminaatioon varastoinnin aikana ja vaatii täydellisen vaihdon

◈ Tarkasta kaikki kolme akselitiivistettä halkeamien, kovettumisen tai näkyvien vaurioiden varalta, jotka johtuvat lämpötilavaihteluista talvisäilytyksen aikana.

◈ Tarkista akselin uran kytkeytyminen — paina kutakin akselia sisään ja ulos varmistaaksesi sujuvan kytkeytymisen ilman takertelua tai liiallista välystä

◈ Tarkista kotelo halkeamien varalta, erityisesti kiinnityspulttien reikien ja akselitiivisteiden alueiden ympärillä, joissa valurauta on alttiimpi lämpöjännitykselle.

◈ Käytä vaihteistoa kuormittamattomana 5–10 minuuttia voimanottoakselin alhaisella nopeudella ennen paalaimen kytkemistä – tämä jakaa öljyn ja lämmittää tiivisteet käyttölämpötilaan.

500 tunnin öljynvaihtoväli olettaa jatkuvan kausittaisen käytön. Koreassa toimivissa yrityksissä, joissa säilytysjaksojen välillä on alle 500 tuntia, öljy on vaihdettava kunkin kauden lopussa kertyneistä käyttötunneista riippumatta. Varastossa oleva saastunut öljy aiheuttaa enemmän vahinkoja kuin pelkät käyttötunnit.

Yhteensopivat komponentit ja niihin liittyvät laitteet

T-304A-vaihteisto toimii osana suurempaa voimansiirtojärjestelmää. Traktorin vaihteiston tuloon yhdistävän voimanottoakselin ja vaihteiston lähtöä vastaanottavien paalainmekanismien on oltava mitoiltaan ja mekaanisesti yhteensopivia luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

● The Voimanottoakseli Traktorin T-304A:han kytkennän on vastattava 1-3/8 tuuman 6-uraista liitäntää sillä akselilla (X, Y tai Z), joka toimii valitussa kokoonpanossa tulona. Pyöröpaalainsovelluksissa suositellaan teleskooppisia nivelakseleita, joissa on murtopulttisuojaus, ja joissa äkilliset kuormituspiikit epätasaisesta sadon syötöstä voivat tuottaa vaihteiston nimellisarvon ylittävää vääntömomenttia. Nivelakselin pituuden on oltava sopiva traktorin ja paalaimen väliseen etäisyyteen kaikissa kääntökulmissa ilman, että akseli jumittuu tai pohjaa.

● Korealaiset paalaamotoimintaansa laajentavat tai päivittävät toimijat voivat selata koko valikoimaa Voimanottovaihteisto vaihtoehtoja pyöröpaalaimiin, ruohonleikkureihin, haravoihin ja muihin maatalouskoneisiin. Jokaisessa luettelon vaihteistossa on lueteltu täydellinen akselin erittely, välityssuhde ja teholuokitus vaihto-osien yhteensovittamisen helpottamiseksi.

● Useita työlaitetyyppejä käytettäessä maatalouden vaihdelaatikko Valikoimaan kuuluvat pyöröleikkurit, pyöröjyrsimet, niittokoneet, rehunsekoittimet ja lannoitteenlevittimet, joissa käytetään samaa 1-3/8 tuuman urastandardia kuin T-304A:ssa. Tämän akseliliitännän standardointi koko laitekannassa vähentää varaosien määrää ja yksinkertaistaa huoltoa.

Usein kysytyt kysymykset

Voinko vaihtaa lisääntymis- ja vähennystilojen välillä kentällä ilman työkaluja?

Tilan vaihtaminen edellyttää voimanottoakselin fyysistä uudelleenkytkemistä yhdestä tuloakselista toiseen — siirtymistä akseleilta XY (kasvava) akselille Z (alentava) tai päinvastoin. Tämä kestää noin 15–20 minuuttia ja vaatii voimanottoakselin irrottamisen, uudelleenasennuksen ja hammastangon kytkennän tarkistamisen. Se ei ole pikavaihto, joten useimmat käyttäjät sitoutuvat yhteen tilaan koko paalauksen ajan sen mukaan, mitä satoa he käsittelevät sinä päivänä.

Vaihteisto toimitetaan ilman öljyä – mitä tapahtuu, jos ajan sen vahingossa kuivana?

Vaihteiston käyttäminen ilman öljyä, edes lyhytaikainen, aiheuttaa välittömän metalli-metalli-kosketuksen hammaspyörän hampaiden ja laakereiden välille. Sisälämpötilat nousevat muutamassa minuutissa, mikä vahingoittaa hammaspyörän hammaspintoja ja laakerin vierintäkehää. Jos vaihteisto on vahingossa ajettu kuivana, tyhjennä mahdolliset roskat, täytä uudella 80W-90-öljyllä ja käytä vaihteistoa kuormittamattomana samalla, kun tarkistat epänormaalin äänen, tärinän tai lämmön esiintymisen. Hiontaäänet tai liiallinen kuumeneminen viittaavat sisäisiin vaurioihin, jotka vaativat ammattilaisen tarkastuksen ennen kuormitetun vaihteiston käyttöönottoa uudelleen.

Miksi alennustilassa vääntömomentti on 94,5 daNm, mutta teho on vain 25 hv?

Välityssuhde 3:1 kertoo syöttömomentin kertoimella kolme ja jakaa nopeuden samalla kertoimella. 25 hv:n syöttötehon raja ei ole mielivaltainen rajoitus – se heijastaa suurinta kuormitusta, jonka kaksivaihteinen alennusvaihteisto (vaihteet 5-6) kestää ylittämättä hammaspyörän hampaan rasitusrajoja. 94,5 daNm:n lähtömomentti on jo lähellä tämän vaihteistoluokan materiaali- ja mittarajoja. 25 hv:n syöttötehon ylittäminen työntäisi hammaspyörän hampaat nimelliskosketusjännityksensä yli, mikä johtaisi syöpymiseen, lohkeiluun ja lopulta katastrofaaliseen hampaan pettämiseen.

Onko tämä vaihteisto yhteensopiva korealaisvalmisteisten pyöröpaalainten kanssa?

T-304A käyttää kansainvälistä standardia mukaista 1-3/8 tuuman 6-uraista akseliliitäntää (ASAE S203.4), joka on yleinen sekä eurooppalaisissa että korealaisissa maatalouskoneissa. Yhteensopivuus riippuu kiinnitysmitoista ja akselin linjauksesta, jotka vastaavat paalaimen vaihteiston onteloa. Korealaiset paalaimet, joissa alun perin käytettiin Comer T-304A -yksiköitä, ovat suoraan vaihdelaatikkoon asennettavia korvaavia laitteita. Jos paalaimessa käytetään eri vaihteistomallia, mittaa kiinnityspulttien jako, akselin keskiviivan korkeus ja käytettävissä oleva välys ennen tilaamista.

Mistä tiedän, milloin vaihteistoöljy on vaihdettava ennen 500 käyttötunnin saavuttamista?

Tarkista öljy täyttöaukon kautta puhtaalla mittatikulla tai tyhjentämällä pieni näyte. Tuore 80W-90-vaihteistoöljy on tyypillisesti meripihkan tai vaaleanruskeaa ja läpikuultavaa. Tummanruskea tai musta öljy viittaa lämpöhajoamiseen. Maitomaisen samea öljy tarkoittaa veden saastumista – yleistä Korean maataloudessa, jossa kosteustaso on korkea monsuunikauden aikana. Tyhjennystulpan magneetissa näkyvät metallihiukkaset osoittavat vaihteiston epänormaalia kulumista. Mikä tahansa näistä olosuhteista vaatii välittömän öljynvaihdon kertyneistä käyttötunneista riippumatta.

Asiakasarvostelut