Põllumajanduslik käigukast — Bondioli ja Pavesi käigukasti vahetus

Bondioli & Pavesi 2155 vahetus — mitmekäiguline universaalne põllumajanduskäigukast

See põllumajanduslik käigukast asendab Bondioli & Pavesi 2155 seeriat – üht enimkasutatavat käigukastide perekonda Euroopa ja Aasia põllumajandustehnikas. 2155 platvorm tegeleb jõuülekandega traktorite, kombainide, söödatöötlemisliinide ja materjalikäitlussüsteemide vahel, muutes selle üheks enim vahetatavaks käigukasti tüübiks Korea põllumajandusettevõtetes, kus kasutatakse Euroopa päritolu seadmeid.

Viis ülekandearvu konfiguratsiooni katavad praktiliselt kõik kiirusenõuded alates otsesest 1:1 ajamist kuni progresseeruva aeglustuse ja 2,42:1-ni. Universaalne 1:1 konfiguratsioon annab täielikud 121 hj (540 p/min sisse, 540 p/min välja) rakenduste jaoks, mis vajavad kiirusega sobitatud ajamit ilma reduktsioonita. Neli aeglustusarvu (1,25:1, 1,53:1, 1,93:1, 2,42:1) pakuvad progresseeruvalt madalamaid väljundkiirusi – vastavalt 432 p/min, 353 p/min, 280 p/min ja 223 p/min – proportsionaalselt suureneva pöördemomendiga raske koormusega rakenduste jaoks.

Kõik viis konfiguratsiooni kasutavad Gleasoni spiraalset hambageomeetriat, mis on esmaklassiline hammasstandard jõuvõtuvõlli käigukast Rakendused, kus müra, vibratsioon ja koormuse jaotus on olulised. Korea seadmete edasimüüjad, põllumajandusteenindused ja haakeseadmete importijad kasutavad seda asenduskäigukasti Bondioli ja Pavesi seadmetega varustatud suure paigaldatud baasi hooldamiseks üle kogu riigi, vältides 4–8-nädalast Euroopa impordiaega ja lisatasu, mida Bondioli ja Pavesi volitatud edasimüüjad originaalasenduste eest küsivad.

Tehnilised andmed ülekandearvu järgi

Kõikidel konfiguratsioonidel on sama korpus, laagrite paigutus ja võlli liidesed. Sisemine hammasrataste komplekt määrab ülekandearvu, väljundkiiruse ja võimsuse.

Miks asendada see käigukast originaalvaruosade asemel?

Rakendused Korea põllumajandustehnikas

Euroopa haakeseadmete hooldus ja vahetus

Korea farmid, mis kasutavad imporditud Euroopast pärit masinaid – Itaalia mullafreesid, Saksa niidukid-muljurid, Prantsuse pressimissüsteemid –, seisavad silmitsi ... jõuvõtuvõlli käigukast Asendusprobleem tekib siis, kui originaal Bondioli & Pavesi 2155 kulub pärast aastaid kestnud kasutamist ära. Algse tootja varuosade tarnekanal kulgeb läbi Euroopa turustajate minimaalsete tellimuste ja pikemate tarneaegadega. See asendus pakub samaväärseid dimensioone ja jõudlust ilma hanke keerukuseta.

Mitmeotstarbeliste seadmete laevastikud

Korea põllumajandusühistud, mis haldavad mitmekesist seadmeparki – kombainid, söödakombainid, materjalikonveierid, pihustid –, avastavad sageli, et mitu nende masinapargi masinat kasutavad 2155 platvormi erinevate ülekannetega. Ühe asenduskorpuse ja mitme käigukasti valiku olemasolu katab käigukasti rikkeid kogu masinapargis. 1:1 konfiguratsioon sobib otseülekandega rakenduste jaoks (pumbad, generaatorid), samas kui aeglustussuhted (1,25:1 kuni 2,42:1) katavad kiiruse vähendamist vajavaid seadmeid (söödaveskid, konveierid, segisti ajamid).

Seadmete ümberehitajad ja renoveerimine

Korea kasutatud tehnika müüjad, kes renoveerivad imporditud kasutatud Euroopa põllumajandusmasinaid kodumaiseks edasimüügiks, vajavad usaldusväärset käigukasti vahetust, kui originaal jõuülekanne on kulunud. põllumajanduslik käigukast Asendusprogramm võimaldab käigukasti täielikku uuendamist osana renoveerimisprotsessist – andes taastatud masinale uue jõuülekande murdosa originaalvaruosade maksumusest, mis parandab edasimüüja marginaali ja annab Korea ostjale kindluse taastatud masina töökindluse osas.

Gleasoni spiraal- ja sirge kaldhamba profiil

Mõned asenduskäigukastid kasutavad kulude vähendamiseks sirgeid kaldhambaid. Jõudluse erinevuse mõistmine aitab operaatoritel hinnata tegelikku asendusväärtust.

Selle asenduse Gleasoni spiraalvedru spetsifikatsioon vastab Bondioli & Pavesi algsele disainieesmärgile. Sirge kaldserva paigaldamine võib esialgu odavam olla, kuid tekitab suuremat müra (mis on märgatav nii operaatorile kui ka lähedalasuvates hoonetes olevatele loomadele), edastab rohkem vibratsiooni haakeseadme raamile (poltide lahtipääsemine toimub kiiremini) ja punktpurunemine toimub umbes poole lühema töötundide arvuga. Korea ettevõtete jaoks, kus aastas on palju töötunde ja mis on ulatuslikud põllumajandusettevõtted, pakub Gleasoni spiraalvedru variant madalamaid omamise kogukulusid vaatamata kõrgemale ostuhinnale.

Töötingimused ja keskkonnataluvus

• ◆ Korea hooajaline temperatuurivahemik — Käigukast töötab Korea kogu põllumajandustemperatuuride vahemikus: -15 °C talvisest hoiustamisest kuni +38 °C suvise tööni. 80W-90 GL-5 õliklass säilitab selles vahemikus piisava viskoossuse. Põhja-Gangwon-dos, kus talvine temperatuur langeb -20 °C-ni, pakub sünteetiline 75W-90 paremat külmkäivitusmäärimist, kui seadmeid tuleb kasutada varakevadel või hilissügise külmalaine ajal.
• ◆ Tolmu ja prahi kokkupuude — Koreas tekitavad kuival sügisperioodil koristustööd märkimisväärsel hulgal õhus levivat tolmu ja saagijääke. Suletud korpuse konstruktsioon hoiab ära tahkete osakeste sissetungimise võlli läbiviikude ja õhutusava kaudu. Õhutusavas kasutatakse filtrit, mida tuleks iga õlivahetuse intervalli järel puhastada või vahetada – ummistunud õhutusavas on korpuses rõhk ja õli surutakse võllitihenditest mööda.
• ◆ Mussooni niiskus — Korea suvine mussoonhooaeg (juuni-august) puutub põllutehnika kokku pideva vihma ja niiskusega. Malmist korpus on niiskuskindel paremini kui alumiiniumist alternatiivid ning võllitihendid välistavad veepritsmed. Pärast pikaajalist niiske ilmaga hoiustamist kontrollige õli veesaaste suhtes (piimjas välimus viitab emulgeerunud veele) ja vahetage õli enne kasutamist, kui saastumist esineb.
• ◆ Pidev suure koormusega teenindus — 121 hj võimsus ülekandearvuga 1:1 ja aeglustuskonfiguratsioonid taluvad Korea kommertspõllumajandusele iseloomulikke püsivaid koormusmustreid – 8–12-tunnised igapäevased vahetused külvi- ja koristushooajal. Gleasoni spiraalhammaste kokkupuutemuster jaotab selle püsiva koormuse ilma lokaliseeritud kuumenemiseta, mis põhjustab sirgetel koonushammasratastel aukliku korrosiooni teket pärast pikaajalist töötamist nimivõimsusel või selle lähedal.

Juhtumiuuring: riisijahvatusseadmete käigukasti vahetus Gimjes

Riisikoorimismasin – kriitilise tähtsusega koristusjärgse töötlemise seade – läks rikki 2024. aasta oktoobri teisel nädalal, kui tehas töödeldi iga päev 15–20 tonni äsjakorjatud riisi. Algsel Bondioli & Pavesi 2155 laagril oli pärast 6 hooaega (hinnanguliselt 4800 töötundi) tekkinud liigne lõtk, mis põhjustas hammasrataste nihke, suurendas müra ja lõpuks tekitas õlis metallipuru, mis vallandas ettevaatusabinõuna seiskamise.

Rajatise juhataja võttis ühendust volitatud Euroopa varuosade edasimüüjaga ja sai 6-nädalase tarneaja – ammu pärast saagikoristuse töötlemisakna lõppu. Töötlemata riisi, mida hoitakse Korea oktoobrikuu niiskuses üle 2 nädala, kvaliteet halveneb, mõjutades kvaliteeti ja hinda. Asenduskäigukast hangiti Korea kodumaistest ladudest ja saabus 3 tööpäeva jooksul. Rajatise hooldusmeeskonna teostatud paigaldus, sealhulgas jõuvõtuvõlli joonduse kontrollimine, võttis aega 4 tundi.

Sama 1,53:1 ülekandearvuga asendusüksus tekitas märgatavalt madalamat töömüra kui kulunud originaal – see kinnitas, et eelmise seadme laagrite kulumine oli enne lõplikku riket juba mõnda aega hammasrataste hambumist mõjutanud. Asendusüksus lõpetas ülejäänud 4 saagikoristushooaja nädalat (hinnanguliselt 300+ lisatundi) ilma probleemideta, töödeldes ligikaudu 180 tonni riisi.

Täienda oma ajamisüsteemi

See käigukast ühendub traktoriga läbi jõuvõll valitud ülekandearvu võimsusele vastav nimivõimsus – maksimaalselt 121 hj 1:1 konfiguratsiooni puhul, mis väheneb proportsionaalselt aeglustusarvude kaudu. Valige sobiva ülekoormuskaitsega (libisemissidur või lõikepolt) jõuvõtuvõll, mis vastab käigukasti pöördemomendi nimiväärtusele paigaldatud ülekandearvu juures.

Meie täielik põllumajanduslik käigukast Valikusse kuuluvad ühe ülekandega ajamid, mitmekiiruselised käigukastid ja rakenduspõhised mudelid. Sirvige kogu kollektsiooni, et näha kõiki saadaolevaid konfiguratsioone ja asendusvõimalusi.

Korduma kippuvad küsimused

Kas see on originaal Bondioli & Pavesi käigukast?
Ei — see on järelturu asendusosa, mis on toodetud vastavalt 2155 seeria spetsifikatsioonidele, sh korpuse mõõtmed, võlli liidesed ja Gleasoni spiraalhamba profiil. Seda ei ole tootnud ega volitatud Bondioli & Pavesi. Tähistus „Bondioli & Pavesi 2155 asendus” näitab mõõtmete ja funktsionaalset ühilduvust originaalseadmega.

Kas ma saan käigukasti ülekandearvu muuta ilma kogu käigukasti välja vahetamata?
Jah — viiel ülekandearvu valikul on sama korpus. Kui teie rakenduse nõuded muutuvad (näiteks otseülekandega pumba ümberehitamine aeglasema kiirusega segistiks), saab sisemise käigukasti vahetada teisele ülekandearvule, säilitades samal ajal paigaldatud korpuse ja kinnitusviisi. Käigukasti vahetamise protseduuri kohta võtke ühendust meie tehnilise meeskonnaga.

Miks võimsus väheneb suuremate reduktorite puhul?
Suuremad ülekandearvud kasutavad väiksemaid hammasrattaid (paaris väiksem hammasratas), millel on igal ajahetkel vähem kontaktis hambaid. See vähendab koormuse kandmiseks saadaolevat hammaste kogukontakti pinda, piirates maksimaalset edastatavat võimsust. 2,42:1 ülekandearvu 59 hj piirang peegeldab väiksema hammasratta hammaste pingetaluvust selle ülekandearvu juures.

Milline dokumentatsioon kinnitab mõõtmete ühilduvust originaalse 2155-ga?
Pakume mõõtmete võrdluslehte, mis näitab meie asenduskäigukasti mõõtmeid võrreldes avaldatud Bondioli & Pavesi 2155 spetsifikatsioonidega. See hõlmab korpuse kinnituspoltide mustrit, võlli keskpunktide kõrgusi, hammasprofiile ja õlimahtu. Küsige seda dokumenti tellimuse esitamisel, kui teie rakendus nõuab täpset sobivuse kontrollimist.

Kui kaua võtab käigukasti paigaldamine kohapeal asendamiseks aega?
Rikkega 2155 otse selle asendusema vastu vahetamiseks on tüüpiline paigaldusaeg 2–4 tundi. See hõlmab vana seadme eemaldamist, kinnituspindade puhastamist, asenduse paigaldamist, jõuvõtuvõlli ühendamist, õliga täitmist ja joonduse kontrollimist. Lisaks tavalistele põllumajandustöökodade seadmetele pole vaja spetsiaalseid tööriistu.

Mida seadmete operaatorid teatavad

---

Seo Yeong-ho, riisitöötlemistehas – Gimje, Jeollabuk-do, oktoober 2025

„Originaalosade kuuenädalane ootamine oleks meile maksma läinud poole saagikoristushooajast. See asendusosa saabus kolme päevaga ja töötab vaiksemalt kui originaalseade enne rikkeid. Ülekandevõime 1,53:1 vastab täpselt meie riisikoorijale – poltide muster, võlli hammasliistud, kõik oli esimesel paigaldamisel joondatud.“

---

Noh Hye-jin, põllumajandustehnika edasimüüja – Suwon, Gyeonggi provints, august 2025

„2155 asendusmootori varustamine hõlmab laia kliendibaasi – Bondioli & Pavesi 2155 on nii paljudes erinevates Euroopa haakeseadmetes, mida Korea farmid kasutavad. Kuna kõik viis ülekandearvu on Korea laost saadaval, saan enamiku 2155 rikkeid lahendada ühe telefonikõne ja kahepäevase tarnega. Kasumimarginaal on samuti parem kui originaalvaruosadel.“

---

Yun Sang-hyeok, loomasööda töötlemine – Asan, Chungcheongnam-do, mai 2025

„Meie TMR söödamisegisti töötab aastaringselt 6 tundi päevas. Algne 2155 hammasratta vahekaugusega 1,93:1 kestis 5 aastat, enne kui hammasrattad kulumist näitasid. Asendasin selle seadmega ja märkasin koheselt mikseri raamis vähem vibratsiooni. Gleasoni spiraalhambad peavad oma tööd tegema – vana asendus, mida proovisime odavamalt tarnijalt, oli märgatavalt karedamaks muutunud.“

---

Moon Ji-won, kasutatud seadmete renoveerija – Daegu, Gyeongsangbuk-do, veebruar 2025

„Renoveerin imporditud Euroopast pärit balereid ja söödaseadmeid Korea edasimüügiks. Uute 2155-ga ühilduvate käigukastide paigaldamine taastatud seadmetesse on tavapraktika – see välistab originaaljõuülekande teadmata kasutusea. Kliendid näevad uut käigukasti põhjaliku renoveerimise tõendina. Paigaldan neid aastas 30–40 erinevate ülekandearvudega.“

---

Kim Tae-ri, põllumajandusühistu – Buan, Jeollabuk-do, detsember 2024

„Meie ühistu haldab 15 liikmesfarmis 12 erinevat Euroopas toodetud haakeseadet. Vähemalt viis neist kasutavad mingit 2155 käigukasti varianti. Ühe Korea päritolu varuosade hankimine kõigi viie käiguga lihtsustas meie varuosade hankimist viielt eraldi Euroopa tarnijalt ühele kodumaisele kontaktpunktile. Reageerimisaeg lühenes nädalatelt päevadele.“