डिस्क मोवर गियरबॉक्स क्या होता है?
ए डिस्क मोवर गियरबॉक्स यह एक एकल गियर इकाई नहीं है, बल्कि एक एकीकृत ड्राइव प्रणाली है जिसमें एक समकोण इनपुट गियरबॉक्स (जो पीटीओ रोटेशन को कटर बार अक्ष में परिवर्तित करता है) और एक संलग्न मल्टी-डिस्क गियर ट्रेन (जो घास काटने की मशीन की चौड़ाई में 4 से 9 अलग-अलग कटिंग डिस्क को ड्राइव वितरित करती है) शामिल है। प्रत्येक डिस्क में 2 से 4 स्वतंत्र रूप से घूमने वाले कठोर स्टील के चाकू होते हैं जो 60 से 90 मीटर प्रति सेकंड की गति से अपकेंद्री प्रभाव द्वारा खड़ी फसल को काटते हैं - यह किसी भी घास काटने वाले उपकरण में सबसे तेज़ कटाई क्रिया है। डिस्क मोवर गियरबॉक्स यह प्रणाली प्रत्येक डिस्क पर एक साथ विश्वसनीय रूप से इस अत्यधिक गति को प्रदान करने में सक्षम होनी चाहिए, साथ ही साथ खेत की कटाई के दौरान उत्पन्न होने वाले पत्थर के प्रहार, मिट्टी के संपर्क और फसल के मलबे के संदूषण से भी बची रहनी चाहिए।
डिस्क मोवर विश्व स्तर पर व्यावसायिक घास और साइलेज उत्पादन के लिए प्रमुख कटाई तकनीक है, जो उच्च गति (8 से 15 किमी/घंटा बनाम 5 से 8 किमी/घंटा), फंसी हुई या उलझी हुई फसल में स्वच्छ कटाई और असमान जमीन के प्रति बेहतर सहनशीलता के कारण प्रत्यावर्ती कटर बार की तुलना में अधिक पसंद की जाती है। डिस्क मोवर गियरबॉक्स इस प्रदर्शन लाभ के पीछे सक्षम तकनीक यही है - संलग्न गियर ट्रेन पूरी कटिंग चौड़ाई में लगातार, सिंक्रनाइज़्ड डिस्क गति प्रदान करती है, और फ्री-स्विंगिंग नाइफ डिज़ाइन पत्थर के उन प्रभावों को अवशोषित करता है जो कठोर प्रत्यावर्ती ब्लेड को चकनाचूर कर सकते हैं।
कटर बार गियर ट्रेन कैसे काम करती है
ट्रैक्टर पीटीओ इनपुट गियरबॉक्स को 540 आरपीएम (या हाई-स्पीड मॉडल पर 1,000 आरपीएम) पर चलाता है। यह समकोण सर्पिल बेवल गियरबॉक्स क्षैतिज पीटीओ रोटेशन को क्षैतिज कटर बार अक्ष में परिवर्तित करता है - यात्रा की दिशा के लंबवत - 1:1 से 1:1.5 के गति वृद्धि अनुपात के साथ, जिससे गियर ट्रेन की इनपुट गति 540 से 810 आरपीएम तक हो जाती है। इस इनपुट बिंदु से, सीलबंद बॉक्स के अंदर मेषिंग स्पर गियर युग्मों की एक श्रृंखला चलती है। कटर बार गियरबॉक्स हाउसिंग बार की लंबाई के साथ प्रत्येक डिस्क स्थिति तक ट्रांसमिट ड्राइव पहुंचाता है।
प्रत्येक डिस्क एक स्पर गियर जोड़ी द्वारा संचालित होती है जो आसन्न डिस्क गियर के साथ जुड़कर पड़ोसी डिस्कों के बीच विपरीत दिशा में घूर्णन उत्पन्न करती है। यह विपरीत दिशा में घूर्णन स्वच्छ कटाई के लिए आवश्यक है: आसन्न विपरीत दिशा में घूमने वाली डिस्कों के अतिव्यापी कटाई चाप यह सुनिश्चित करते हैं कि कटाई की चौड़ाई के भीतर प्रत्येक स्टेम कम से कम एक बार चाकू से काटा जाए। स्पर गियर श्रृंखला अंतिम गति गुणन भी प्रदान करती है - 540 से 810 आरपीएम गियर श्रृंखला इनपुट से प्रत्येक डिस्क शाफ्ट पर 2,500 से 3,000+ आरपीएम तक। यह गति गुणन श्रृंखला के साथ कई गियर जोड़ी अनुपातों के संचयी प्रभाव के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, जिसमें प्रत्येक जोड़ी गति में थोड़ी वृद्धि करती है जो 4 से 9 चरणों में बढ़ती जाती है।
डिस्क मोवर कटर बार गियरबॉक्स — संलग्न स्पर गियर ट्रेन जो कई कटिंग डिस्क को चलाती है
डिस्क मोवर बनाम ड्रम मोवर: गियरबॉक्स आर्किटेक्चर की तुलना
उच्च गति गियर और बेयरिंग डिजाइन
2,500 से 3,000+ आरपीएम पर चलने वाले डिस्क शाफ्ट बेयरिंग डिस्क मोवर गियरबॉक्स अन्य किसी भी घास काटने वाले उपकरण की तुलना में ये थकान चक्रों को तेजी से संचित करते हैं - समान शक्ति पर फ्लेल मोवर रोटर बेयरिंग की तुलना में 3 से 5 गुना और रोटरी मोवर ब्लेड स्पिंडल बेयरिंग की तुलना में 6 से 10 गुना तेजी से। डिस्क मोवर गियरबॉक्स बेयरिंग प्रत्येक डिस्क पोजीशन पर आमतौर पर सीलबंद डीप-ग्रूव बॉल बेयरिंग (6004 से 6008 सीरीज) लगी होती है, जिसमें थर्मल विस्तार के लिए C3 आंतरिक क्लीयरेंस और हाई-स्पीड सिंथेटिक ग्रीस भरा होता है। व्यावसायिक घास काटने के कार्यों में अपेक्षित 5 से 10 वर्ष की सेवा अवधि प्रदान करने के लिए 3,000 RPM पर बेयरिंग का L10 जीवन 4,000 घंटे से अधिक होना चाहिए।
स्पर गियर में कटर बार गियरबॉक्स ट्रेन मॉड्यूल 2.5 से 4 मिमी का होता है - यह कॉम्पैक्ट होता है और उथले कटर बार हाउसिंग (आमतौर पर 50 से 80 मिमी की कुल ऊंचाई) में आसानी से फिट हो जाता है। छोटे मॉड्यूल के बावजूद, केस-कार्ब्यूराइज्ड दांतों की सतहें (58 से 62 एचआरसी सतह, 30 से 35 एचआरसी कोर) अनिवार्य हैं क्योंकि उच्च घूर्णी गति के कारण प्रति गियर जोड़ी प्रति सेकंड 3,000 से 15,000 दांतों का जुड़ाव होता है - यह थकान भार दर थ्रू-हार्डन्ड या अनहार्डन्ड गियर दांतों को तेजी से नष्ट कर सकती है। इन गतियों पर गियर मेश का शोर काफी अधिक होता है; दांतों के किनारों की सटीक ग्राइंडिंग (एजीएमए गुणवत्ता 10 या उससे ऊपर) शोर और उच्च गति पर खुरदरी दांतों की सतहों द्वारा उत्पन्न गतिशील दांत भार दोनों को कम करती है।
कटाई बार पर लगी प्रत्येक डिस्क को एक ही गति से घूमना चाहिए ताकि ओवरलैपिंग कटिंग आर्क पूरी घास काटने की चौड़ाई में एक समान और साफ कटाई कर सकें। यदि कोई डिस्क अपने आस-पास की डिस्कों की तुलना में 5 प्रतिशत धीमी गति से चलती है, तो ओवरलैप क्षेत्र में बगल वाली डिस्क के साथ एक संकीर्ण बिना कटी पट्टी रह जाती है। इससे खेत के ठूंठों में खड़े तनों की एक स्पष्ट पंक्ति बन जाती है, जो कटी हुई घास की सुंदरता को कम करती है और बिना कटे तनों में कीटों और रोगजनकों के पनपने का कारण बन सकती है। किसी एक डिस्क की स्थिति में घिसे हुए गियर के दांत या क्षतिग्रस्त बेयरिंग इस गति में कमी का कारण बनते हैं। इसलिए, सभी डिस्क स्थितियों में गियर ट्रेन की स्थिति की निगरानी करना एक महत्वपूर्ण रखरखाव प्रक्रिया है।
पत्थर से होने वाले नुकसान से सुरक्षा और चाकू का डिज़ाइन
डिस्क घास काटने वाली मशीनें काटने वाली डिस्क को जमीन की सतह के बहुत करीब (15 से 25 मिमी ठूंठ की ऊंचाई) रखकर काम करती हैं - अन्य किसी भी प्रकार की घास काटने वाली मशीनों की तुलना में यह सबसे कम ऊंचाई पर होती हैं। इस कम कटाई ऊंचाई से छोटी, साफ ठूंठ बनती है जो तेजी से दोबारा उगने में मदद करती है और चारे की पैदावार को अधिकतम करती है, लेकिन इससे पत्थर और मिट्टी के ढेलों के संपर्क में आने की संभावना भी बढ़ जाती है। प्रत्येक डिस्क पर लगा प्रत्येक ब्लेड एक स्वतंत्र रूप से घूमने वाले धुरी बोल्ट पर लगा होता है - जब ब्लेड किसी पत्थर से टकराता है, तो यह अपकेंद्रीय बल के विपरीत पीछे की ओर मुड़ जाता है, बजाय इसके कि पूरा प्रभाव डिस्क शाफ्ट और गियर ट्रेन के माध्यम से संचारित हो। यह धुरी तंत्र प्रत्येक ब्लेड पर पत्थर से टकराने की 80 से 95 प्रतिशत ऊर्जा को अवशोषित कर लेता है।
प्रभाव ऊर्जा का शेष 5 से 20 प्रतिशत भाग जो पहुंचता है डिस्क मोवर गियरबॉक्स गियर ट्रेन को स्पर गियर के दांतों और डिस्क बियरिंग द्वारा अवशोषित किया जाना चाहिए। 3,000 आरपीएम पर, एक छोटा सा अवशिष्ट प्रभाव भी उच्च गतिशील भार उत्पन्न करता है क्योंकि गियर के दांत पहले से ही अपनी अधिकतम डिज़ाइन गति पर काम कर रहे होते हैं। पीटीओ ड्राइवलाइन स्लिप क्लच ओवरलोड से सुरक्षा की एक अंतिम परत प्रदान करता है — यह भारी प्रभाव वाली घटनाओं (बड़े दबे हुए पत्थर, स्टील का मलबा) के दौरान रेटेड टॉर्क के 1.5 से 2.0 गुना पर रिलीज़ होता है, जो नाइफ-पिवट अवशोषण और गियर ट्रेन की प्रभाव क्षमता दोनों से अधिक होती हैं। कभी भी अधिक मजबूत शियर बोल्ट का उपयोग न करें या निर्माता द्वारा निर्धारित कैलिब्रेशन से अधिक स्लिप क्लच को टाइट न करें — गियर ट्रेन एक विशिष्ट अधिकतम प्रेषित प्रभाव के लिए डिज़ाइन की गई है, और इससे अधिक होने पर गियर में थकान के कारण दरारें पड़ जाती हैं जिससे दांत टूट सकते हैं और गियर ट्रेन पूरी तरह से विफल हो सकती है।
तकनीकी विशिष्टताओं का संक्षिप्त विवरण
डिस्क मोवर गियरबॉक्स तेल और तेल-स्नान स्नेहन
संलग्न डिस्क मोवर गियरबॉक्स कटर बार एक ऑयल-बाथ सिस्टम के रूप में काम करता है — प्रत्येक गियर जोड़ी का निचला हिस्सा तेल में डूबा रहता है, और घूर्णन से तेल ऊपर की ओर उछलकर ऊपरी गियर मेश और डिस्क बेयरिंग को चिकनाई प्रदान करता है। 3,000 आरपीएम पर यह ऑयल-बाथ संरचना महत्वपूर्ण है: इन गतियों पर, मंथन क्रिया कटर बार हाउसिंग के अंदर लगातार तेल की धुंध उत्पन्न करती है जो प्रत्येक आंतरिक सतह को एक सुरक्षात्मक चिकनाई परत से ढक देती है। सिंथेटिक ईपी आईएसओ वीजी 150 से वीजी 220 अनुशंसित है। डिस्क मोवर गियरबॉक्स तेल - अधिकांश की तुलना में कम चिपचिपाहट कृषि गियरबॉक्स ऐसे अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त नहीं हैं क्योंकि उच्च गियर गति से काफी अधिक मंथन प्रतिरोध उत्पन्न होता है, और एक भारी तेल (वीजी 320) मंथन ऊष्मा के रूप में शक्ति को बर्बाद करेगा और तेल के तापमान को सुरक्षित परिचालन सीमा से अधिक कर सकता है।
कटर बार गियर ट्रेन के लिए तेल का स्तर अत्यंत महत्वपूर्ण है - यदि तेल का स्तर बहुत कम हो तो निचले गियर पर्याप्त रूप से लुब्रिकेशन के लिए डूब नहीं पाते, जिससे ऊपरी बेयरिंग को पर्याप्त लुब्रिकेशन नहीं मिल पाता; यदि तेल का स्तर बहुत अधिक हो तो अत्यधिक तेल की मात्रा से मंथन घर्षण बढ़ जाता है, परिचालन तापमान बढ़ जाता है और आंतरिक दबाव बढ़ने से सील फट सकती है। तेल का स्तर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट दृश्य ग्लास या फिल प्लग के अनुसार ही रखें। सिंथेटिक तेल के लिए 200 से 400 घंटे और मिनरल तेल के लिए 100 से 200 घंटे का अंतराल रखें। उच्च गति वाले गियर मेश से ब्रेक-इन कणों को हटाने के लिए पहली बार तेल 50 घंटे बाद बदलना चाहिए - 3,000 आरपीएम पर, प्रारंभिक ब्रेक-इन के दौरान कम गति वाले गियरबॉक्स की तुलना में प्रति घंटे अधिक महीन धातु के कण उत्पन्न होते हैं।
कटर बार से तेल कक्ष अलग। मानक VG 220 सिंथेटिक तेल। तेल की मात्रा 0.3 से 0.8 लीटर। परिचालन तापमान 55 से 75 डिग्री सेल्सियस। मानक 500 घंटे का तेल परिवर्तन अंतराल। 540 से 810 आरपीएम पर सर्पिल बेवल गियर - मध्यम गति, मध्यम भार क्षमता।
3,000+ आरपीएम पर ऑयल-बाथ लुब्रिकेशन। वीजी 150 से वीजी 220 सिंथेटिक तेल (कम हलचल के लिए हल्का तेल)। तेल की मात्रा 1.5 से 4.0 लीटर। परिचालन तापमान 65 से 90 डिग्री सेल्सियस। हर 200 से 400 घंटे में तेल बदलें। छींटे के पैटर्न के लिए तेल के स्तर की सटीकता महत्वपूर्ण है।
मौसमी रखरखाव अनुसूची
इनपुट गियरबॉक्स और कटर बार गियर ट्रेन दोनों में पूरा तेल बदलें। प्रत्येक डिस्क को हाथ से घुमाकर देखें और हर स्थिति में बेयरिंग की खुरदराहट या गियर की आवाज़ की जाँच करें। सभी ब्लेड में घिसावट, दरारें या क्षतिग्रस्त पिवट बोल्ट की जाँच करें। पीटीओ ड्राइवलाइन स्लिप क्लच कैलिब्रेशन की जाँच करें। कटर बार हाउसिंग में दरारें देखें, विशेष रूप से डिस्क बेयरिंग हाउसिंग के आसपास।
कटर बार के तेल स्तर की जाँच करें (साइट ग्लास या फिल प्लग के माध्यम से सत्यापित करें)। घिसे हुए या टूटे हुए ब्लेड बदलें — असंतुलित डिस्क से बेयरिंग का कंपन बढ़ जाता है। ब्लेड पिवट बोल्ट की कसावट और घिसावट की जाँच करें। डिस्क शाफ्ट सील और कटर बार हाउसिंग जोड़ों के आसपास जमा फसल के कचरे को साफ करें। पीटीओ ड्राइवलाइन यू-जॉइंट्स में ग्रीस लगाएं।
कटर बार को पूरी तरह साफ करें — फसल के सभी अवशेष और मिट्टी हटा दें। यदि कटर बार 400 घंटे चलने के करीब है, तो उसका तेल बदल दें। इनपुट गियरबॉक्स और कटर बार दोनों में तेल भरें। शाफ्ट की खुली सतहों पर ग्रीस लगाएं। इसे ढककर रखें — पराबैंगनी किरणों के संपर्क में आने से कटर बार हाउसिंग की सील खराब हो जाती हैं। यदि डिस्क में शोर या कंपन हो रहा हो, तो सीज़न शुरू होने से पहले ही उसके बेयरिंग बदल दें।
मोवर-कंडीशनर एकीकरण और अतिरिक्त ड्राइव आवश्यकताएँ
कई आधुनिक डिस्क घास काटने वाली मशीनों में एक एकीकृत कंडीशनर लगा होता है - कटर बार के पीछे लगे रबर या स्टील के रोलर्स (या आपस में जुड़े हुए टाइन रोटर्स) का एक सेट जो ताजे कटे हुए तनों को कुचलकर या मोड़कर सुखाने की प्रक्रिया को तेज करता है। कंडीशनर आमतौर पर उसी मोटर से संचालित होता है। डिस्क मोवर गियरबॉक्स द्वितीयक बेल्ट या गियर ड्राइव के माध्यम से इनपुट होने पर, गियरबॉक्स सिस्टम में 10 से 25 एचपी की अतिरिक्त शक्ति की आवश्यकता बढ़ जाती है। घास काटने की मशीन और कंडीशनर की इस संयुक्त शक्ति आवश्यकता को इनपुट बेवल गियरबॉक्स द्वारा पूरा किया जाना चाहिए - एक इकाई जिसे मूल रूप से केवल घास काटने के लिए 20 से 40 एचपी की शक्ति के लिए डिज़ाइन किया गया था, कंडीशनर जोड़ने पर इसे 30 से 60 एचपी तक अपग्रेड करने की आवश्यकता हो सकती है।
कंडीशनर ड्राइव गियरबॉक्स सिस्टम में अलग-अलग लोडिंग विशेषताएँ भी उत्पन्न करता है। रबर रोलर कंडीशनर फसल के रोलर्स के बीच से गुजरने पर अपेक्षाकृत सुचारू और स्थिर टॉर्क की मांग उत्पन्न करते हैं। स्टील टाइन कंडीशनर (जिन्हें इम्पेलर भी कहा जाता है) अधिक आक्रामक और स्पंदित टॉर्क उत्पन्न करते हैं क्योंकि टाइन के अलग-अलग समूह फसल सामग्री को संलग्न करते हैं और छोड़ते हैं। डिस्क मोवर गियरबॉक्स इसमें उच्च गति, कम टॉर्क वाले कटिंग डिस्क लोड और मध्यम गति, उच्च टॉर्क वाले कंडीशनर लोड दोनों को एक साथ संभालना आवश्यक है — यह संयुक्त लोडिंग पैटर्न केवल डिस्क से घास काटने की तुलना में अधिक कुल पावर थ्रूपुट और उच्च परिचालन तापमान उत्पन्न करता है। कंडीशनर लगाने पर तेल बदलने का अंतराल 20 से 30 प्रतिशत तक कम कर देना चाहिए, ताकि लुब्रिकेंट पर पड़ने वाले बढ़े हुए थर्मल लोड को समायोजित किया जा सके।
आफ्टरमार्केट डिस्क मोवर गियरबॉक्स रिप्लेसमेंट
डिस्क मोवर गियरबॉक्स प्रतिस्थापन डिस्क मोवर की समस्या में आमतौर पर या तो इनपुट बेवल गियरबॉक्स (पत्थर के टकराने से होने वाले झटकों से क्षतिग्रस्त) या कटर बार के भीतर अलग-अलग डिस्क बेयरिंग और गियर असेंबली (तेज़ गति से चलने के कारण घिसे हुए) शामिल होते हैं। कटर बार को पूरी तरह बदलना कम आम है, लेकिन अगर डिस्क बेयरिंग हाउसिंग से दरारें फैलती हैं या कई गियर पोजीशन एक साथ घिसते हैं तो यह आवश्यक हो सकता है। अच्छी तरह से रखरखाव किए गए डिस्क मोवर कटर बार गियर ट्रेन आमतौर पर 5 से 12 सीज़न (1,500 से 5,000 ऑपरेटिंग घंटे) तक चलती है; उचित ओवरलोड सुरक्षा के साथ इनपुट बेवल गियरबॉक्स आमतौर पर 8 से 15 सीज़न तक चलता है।
इनपुट गियरबॉक्स के लिए क्रॉस-रेफरेंस पैरामीटर में पीटीओ इनपुट स्प्लाइन, कटर बार ड्राइव आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन, बेवल अनुपात और हाउसिंग माउंटिंग व्यवस्था शामिल हैं। कटर बार डिस्क असेंबली के लिए, डिस्क शाफ्ट व्यास, गियर दांतों की संख्या, बेयरिंग सीरीज़ और हाउसिंग बोर के आयामों का सटीक मिलान होना आवश्यक है - पूरी श्रृंखला में गियर मेश पैटर्न प्रत्येक स्थिति में दांतों की एकसमान ज्यामिति पर निर्भर करता है। हमारी कृषि गियरबॉक्स इंजीनियरिंग टीम प्रमुख डिस्क मोवर ब्रांडों के लिए क्रॉस-रेफरेंस डेटा बनाए रखती है और सत्यापित आयामी और धातुकर्म अनुकूलता के साथ इनपुट गियरबॉक्स और व्यक्तिगत डिस्क गियर-और-बेयरिंग असेंबली दोनों की आपूर्ति कर सकती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
साफ कटाई, तेजी से घास काटना
कॉम्पैक्ट 4-डिस्क यूनिट से लेकर चौड़े 9-डिस्क कटर बार तक - हमारे डिस्क मोवर गियरबॉक्स उच्च गति की सटीकता, पत्थर के टकराने से बचाव और हर मौसम में टिकाऊपन प्रदान करते हैं, जिसकी मांग उत्पादक घास काटने के लिए होती है।
संपादक: सीएक्सएम
