Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφικού χλοοκοπτικού LF-199A — Αυξητής ταχύτητας διπλής εξόδου 45 CV για γεωργικούς κινητήρες λεπίδων στις 540 σ.α.λ.

Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφικού χλοοκοπτικού LF-199A — Αυξητής ταχύτητας διπλής εξόδου 45 CV

Το LF-199A είναι ένας κινητήρας 45 ίππων (33 kW) κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφικού κοπτικού που πολλαπλασιάζει την είσοδο δυναμοδότη (PTO) του τρακτέρ στις 540 σ.α.λ. σε 1.620 σ.α.λ. μέσω αναλογίας επιτάχυνσης 1:3. Αυτό που διαφοροποιεί αυτή τη μονάδα από τα κιβώτια ταχυτήτων μονής εξόδου χλοοκοπτικών μηχανημάτων είναι η διαμόρφωση διπλού άξονα εξόδου — δύο άξονες εξέρχονται από το περίβλημα για να κινήσουν ένα ζεύγος λεπίδων αντίθετης περιστροφής από μία μόνο είσοδο δυναμοδότη, εξαλείφοντας την ανάγκη για δευτερεύον κιβώτιο ταχυτήτων, τροχαλίες ρελαντί ή μεταδόσεις ιμάντα σε σχέδια περιστροφικών χλοοκοπτικών μηχανημάτων διπλής λεπίδας.

Κατασκευασμένο ως άμεση αντικατάσταση του Comer Code LF-199A, αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων ταιριάζει με κάθε κρίσιμη διάσταση του αρχικού: γεωμετρία φλάντζας στήριξης, προφίλ αυλακιού εισόδου (1-3/8 ίντσας 6-αυλακώσεων) και θέσεις και των δύο αξόνων εξόδου. Οι χειριστές από την Κορέα και τη Νοτιοανατολική Ασία μπορούν να αντικαταστήσουν τη μονάδα σε υπάρχοντα πλαίσια χλοοκοπτικού σε λιγότερο από 40 λεπτά με τυπικά χειροκίνητα εργαλεία. Το περίβλημα από χυτοσίδηρο ζυγίζει 27,5 κιλά χωρίς λάδι και αποστέλλεται χωρίς λιπαντικό — οι χειριστές προσθέτουν λάδι κιβωτίου ταχυτήτων πριν από την πρώτη χρήση.

Αγροκτήματα που χρησιμοποιούν τρακτέρ Daedong, LS Mtron, TYM, Kubota και John Deere μεταξύ 45 και 60 ίππων συνδυάζουν αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων pto με περιστροφικά χλοοκοπτικά 1,5 έως 2,5 μέτρων για διαχείριση βοσκοτόπων, περιποίηση πάρκων και αθλητικών γηπέδων και έλεγχο βλάστησης κατά μήκος του δρόμου. Διατίθεται επίσης μια παραλλαγή μειωτήρα στροφών κατόπιν αιτήματος για εφαρμογές που απαιτούν χαμηλότερη απόδοση με υψηλότερη ροπή — επικοινωνήστε με την τεχνική μας ομάδα για εναλλακτικές διαμορφώσεις.

 

Τεχνικές προδιαγραφές

Παράμετροι που μετρήθηκαν σύμφωνα με το πρωτόκολλο δοκιμής SAE J744. Διασταύρωση με την ισχύ PTO του τρακτέρ σας και τις απαιτήσεις λεπίδας χλοοκοπτικού.

Διατίθενται περιστροφές άξονα τόσο δεξιόστροφα όσο και αριστερόστροφα. Επικοινωνήστε με το τεχνικό μας τμήμα για συγκεκριμένες διαμορφώσεις περιστροφής και επιλογές μειωτήρα.

Γιατί το LF-199A ξεχωρίζει για τις χλοοκοπτικές μηχανές διπλής λεπίδας

Αντιστοίχιση του LF-199A με τις κορεατικές επιχειρήσεις κοπής γκαζόν

Επικάλυψη βοσκοτόπων σε κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις

Οι γαλακτοκομικές και κτηνοτροφικές μονάδες στις επαρχίες Chungcheong και Gangwon κουρεύουν τα βοσκοτόπια μεταξύ των εναλλαγών βόσκησης για να ελέγχουν το ύψος των ζιζανίων και να προάγουν την ομοιόμορφη αναγέννηση. Η διαμόρφωση διπλής λεπίδας κόβει μια ευρύτερη λωρίδα ανά πέρασμα - συνήθως 2,0 έως 2,5 μέτρα - μειώνοντας τον αριθμό των περασμάτων που απαιτούνται σε μεγάλες μάντρες. Στις 1.620 σ.α.λ., οι λεπίδες παράγουν μια καθαρή κοπή που επουλώνεται ταχύτερα από τις σκισμένες άκρες που αφήνονται από πιο αργούς περιστροφικούς κόφτες, μειώνοντας το στρες των φυτών κατά την περίοδο ανάρρωσης πριν από τον επόμενο κύκλο βόσκησης.

Συντήρηση Δημοτικού Πάρκου και Αθλητικού Γηπέδου

Τα κορεατικά δημοτικά συνεργεία που συντηρούν δημόσια πάρκα, σχολικά γήπεδα και αθλητικούς χώρους κοντά στη Σεούλ, την Νταετζόν και το Μπουσάν χρησιμοποιούν περιστροφικά χλοοκοπτικά διπλής λεπίδας για κοπές τελικής ποιότητας σε γρασίδι αναψυχής. Το μοτίβο λεπίδων με αντίθετη περιστροφή κατανέμει το κομμένο χόρτο ομοιόμορφα αντί να το παραθυρώνει στη μία πλευρά. Η ισχύς των 33 kW του LF-199A χειρίζεται το συνεχές φορτίο εβδομαδιαίου κοντινού κουρέματος σε πυκνές κορεατικές ποικιλίες χλοοτάπητα, όπως το bentgrass και το bermudagrass.

Έλεγχος βλάστησης σε οδούς και αναχώματα

Τα επαρχιακά τμήματα οδοποιίας στις επαρχίες Gyeonggi-do και Jeolla τοποθετούν περιστροφικά χλοοκοπτικά με οπίσθια εκκένωση σε τρακτέρ 50-60 HP για εποχιακή κοπή στο δρόμο. Η επικάλυψη δύο λεπίδων εξαλείφει την άκοπη λωρίδα που αφήνουν τα χλοοκοπτικά μονής λεπίδας κατά μήκος του κέντρου της θεριστικής λωρίδας — σημαντικό για καθαρά αποτελέσματα σε άκρα δρόμων που είναι ορατά στην κυκλοφορία.

Είσοδος PTO 540 RPM έναντι 1000 RPM — Επιλογή του σωστού προτύπου ταχύτητας

Το LF-199A έχει σχεδιαστεί για είσοδο PTO 540 RPM. Οι χειριστές που εξετάζουν το ενδεχόμενο ενός τρακτέρ 1000 RPM για κούρεμα γκαζόν θα πρέπει να κατανοήσουν πώς το πρότυπο ταχύτητας PTO επηρεάζει την επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων, την ταχύτητα εξόδου και την απόδοση της λεπίδας.

Για εφαρμογές κουρέματος γκαζόν στην Κορέα σε τρακτέρ 45-60 HP, το πρότυπο 540 RPM είναι η σωστή επιλογή. Η απόδοση των 1.620 RPM από την αναλογία 1:3 παρέχει ήδη την ταχύτητα της λεπίδας που απαιτείται για καθαρές κοπές. Η λειτουργία του ίδιου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα δυναμοδότη 1000 RPM θα ανέβαζε την απόδοση στις 3.000 RPM - πολύ πάνω από τα ασφαλή όρια λειτουργίας για τις τυπικές λεπίδες κουρέματος γκαζόν και πέρα ​​από την ονομαστική ταχύτητα ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα αγροκτήματα με τρακτέρ 1000 RPM χρειάζονται ένα κιβώτια ταχυτήτων αυξομειωτή ταχύτητας pto παραλλαγή με χαμηλότερη αναλογία (1:1,5 ή 1:2) για να επιτευχθεί το ίδιο εύρος εξόδου.

Ανάλυση Απόδοσης Μεταφοράς και Λειτουργικού Κόστους

Ο ελικοειδής αυξομειωτής ταχύτητας του LF-199A λειτουργεί με μηχανική απόδοση 96-98% υπό κανονικό φορτίο — που σημαίνει ότι μόνο 2-4% από την ισχύ εισόδου των 33 kW χάνεται ως θερμότητα στο πλέγμα του γραναζιού και στην τριβή των ρουλεμάν. Συγκρίνετε αυτό με εναλλακτικές μεθόδους κίνησης χλοοκοπτικού:

• ☑ Κίνηση με ελικοειδή γρανάζια (αυτή η μονάδα): Απόδοση 96-98% — 0,7-1,3 kW απώλεια θερμότητας. Το κλειστό, λιπασμένο με λάδι πλέγμα γραναζιών διατηρεί αυτό το επίπεδο απόδοσης καθ' όλη τη διάρκεια ζωής με ελάχιστη υποβάθμιση.
• ☑ Μεταφορά ιμάντα V: 90-95% όταν είναι καινούργιος, μειώνεται σε 85-90% καθώς ο ιμάντας φθείρεται — Απώλεια 1,7-5,0 kW. Η τάση του ιμάντα πρέπει να επαναρυθμίζεται κάθε 50-100 ώρες. Η αντικατάσταση των ιμάντων κοστίζει λιγότερο από την επισκευή των γραναζιών, αλλά η συχνότητα αντικατάστασης (κάθε 300-600 ώρες) συσσωρεύεται.
• ☑ Κίνηση αλυσίδας: 95-97% όταν είναι σωστά τεντωμένη — παρόμοια με την κίνηση με γρανάζια, αλλά η τάνυση της αλυσίδας απαιτεί περιοδική ρύθμιση. Τα εκτεθειμένα συγκροτήματα αλυσίδας και γραναζιών στα καταστρώματα των χλοοκοπτικών μηχανών είναι ευάλωτα στο τύλιγμα του χόρτου και στη διάβρωση.

Πάνω από 3.000 ώρες γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων Η διάρκεια ζωής, η σταθερή απόδοση του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης και η ελάχιστη συντήρηση μεταφράζονται σε χαμηλότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας από τα συστήματα ιμάντα — συνήθως 15-25% λιγότερο όταν λαμβάνουμε υπόψη το κόστος αντικατάστασης ιμάντα, την εργασία ρύθμισης τάσης και την κατανάλωση καυσίμου από απώλειες ολίσθησης ιμάντα.

Αναφορά πεδίου: Δημοτικός στόλος κοπής γκαζόν στο Γκιόνγκι-ντο

Το τμήμα χρησιμοποιούσε προηγουμένως χλοοκοπτικά μονής λεπίδας με ξεχωριστά κιβώτια ταχυτήτων σε κάθε λεπίδα. Η μετάβαση σε χλοοκοπτικά διπλής λεπίδας με τη μονάδα διπλής εξόδου LF-199A μείωσε τον αριθμό των κιβωτίων ταχυτήτων ανά χλοοκοπτικό από δύο σε ένα, μειώνοντας το απόθεμα ανταλλακτικών κατά το ήμισυ. Το μοτίβο των λεπίδων αντίθετης περιστροφής εξάλειψε την άκοπη κεντρική λωρίδα που απαιτούσε πέρασμα καθαρισμού στα μηχανήματα μονής λεπίδας — εξοικονομώντας περίπου 15 λεπτά ανά χιλιόμετρο άκρου δρόμου.

Μετά από 18 μήνες λειτουργίας (περίπου 1.400 ώρες ανά μονάδα σε ολόκληρο τον στόλο), η ανάλυση λαδιού έδειξε φυσιολογικό αριθμό σωματιδίων σιδήρου και καμία ανωμαλία στα ρουλεμάν. Το τμήμα αναφέρει μηδενικό μη προγραμματισμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας από βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ονομαστική ισχύς των 33 kW αφήνει αρκετό απόθεμα ισχύος στα τρακτέρ 75 HP για να διατηρήσουν την ταχύτητα της λεπίδας όταν χτυπούν περιοχές με βαριά βλάστηση με την τυπική ταχύτητα εμπρόσθιας κίνησης των 10 km/h — το προηγούμενο κιβώτιο ταχυτήτων μονής εξόδου απαιτούσε από τους χειριστές να επιβραδύνουν στα 6-7 km/h σε πυκνή βλάστηση.

Ολοκληρώστε το σύστημα μετάδοσης κίνησης του χλοοκοπτικού σας

Το LF-199A συνδέεται με το τρακτέρ μέσω ενός άξονας pto Ονομαστική ισχύς τουλάχιστον 33 kW (45 CV) συνεχούς ισχύος με ζυγό 6 σφηνών 1-3/8 ιντσών. Για εγκαταστάσεις χλοοκοπτικών μηχανών διπλής λεπίδας όπου ο άξονας PTO λειτουργεί σε απότομες γωνίες κατά τη μεταφορά, ένας άξονας άρθρωσης ευρείας γωνίας ή σταθερής ταχύτητας αποτρέπει το μπλοκάρισμα του συστήματος μετάδοσης κίνησης και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της αρθρωτής άρθρωσης.

Για αγροκτήματα που χρησιμοποιούν άλλα εργαλεία παράλληλα με περιστροφικά χλοοκοπτικά, η γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων Ο κατάλογος περιλαμβάνει μονάδες για χορτοκοπτικά με καταστροφέα, φρέζες, χορτοδετικές μηχανές και αναμικτήρες τροφοδοσίας — όλα διαθέσιμα ως κιβώτιο ταχυτήτων pto προς πώληση με τιμολόγηση απευθείας από το εργοστάσιο.

Συχνές ερωτήσεις

Τι κάνει ένα κιβώτιο ταχυτήτων χλοοκοπτικού διπλής εξόδου καλύτερο από δύο ξεχωριστές μονάδες μίας εξόδου;
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλής εξόδου εξαλείφει το βάρος, το κόστος και το βάρος συντήρησης ενός δεύτερου κιβωτίου ταχυτήτων. Επίσης, διατηρεί και τα δύο πτερύγια συγχρονισμένα μέσω ενός κοινού συστήματος γραναζιών — εάν το ένα πτερύγιο φορτώσει, και τα δύο πτερύγια μοιράζονται την αιχμή ροπής αντί το ένα κιβώτιο ταχυτήτων να απορροφά μόνο του ολόκληρο τον κραδασμό.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω μόνο έναν άξονα εξόδου εάν το χλοοκοπτικό μου έχει μία μόνο λεπίδα;
Τεχνικά εφικτό, αλλά δεν συνιστάται. Η λειτουργία της μίας εξόδου χωρίς φορτίο, ενώ η άλλη φέρει πλήρη ροπή στρέψης λεπίδας, δημιουργεί ασύμμετρο φορτίο στα εσωτερικά γρανάζια. Για χλοοκοπτικά μονής λεπίδας, μια ειδική μονάδα μονής εξόδου κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφικού κοπτικού με το αντίστοιχο μέγεθος ρουλεμάν είναι η καλύτερη επιλογή.

Τι τύπο και όγκο λαδιού απαιτεί το LF-199A;
Γεμίστε με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων 80W-90 GL-5. Η ακριβής ποσότητα εξαρτάται από τη γωνία τοποθέτησης — γεμίστε μέχρι το λάδι να φτάσει στο επίπεδο της τάπας ελέγχου με το κιβώτιο ταχυτήτων στην εγκατεστημένη θέση λειτουργίας του. Πρώτη αλλαγή στις 50 ώρες. επόμενες αλλαγές κάθε 500 ώρες ή ετησίως.

Είναι η έκδοση με μειωτήρα στροφών εναλλάξιμη με την έκδοση με αυξητή ταχύτητας;
Και οι δύο εκδόσεις έχουν τις ίδιες διαστάσεις περιβλήματος και στήριξης, επομένως ταιριάζουν στο ίδιο πλαίσιο χλοοκοπτικού. Το εσωτερικό σετ γραναζιών διαφέρει — η έκδοση μείωσης ροπής αποδίδει περίπου 180 σ.α.λ. από είσοδο 540 σ.α.λ. Επικοινωνήστε με την ομάδα μας για να επιβεβαιώσετε τη σωστή έκδοση για την εφαρμογή σας πριν από την παραγγελία.

Πώς μπορώ να προσδιορίσω ποια περιστροφή του άξονα εξόδου απαιτεί το χλοοκοπτικό μου;
Η περιστροφή ορίζεται κοιτάζοντας το άκρο του άξονα από το εξωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων. Το εγχειρίδιο του χλοοκοπτικού σας καθορίζει την απαιτούμενη περιστροφή για κάθε θέση λεπίδας. Εάν η τεκμηρίωση δεν είναι διαθέσιμη, περιστρέψτε την υπάρχουσα έξοδο του κιβωτίου ταχυτήτων με το χέρι και σημειώστε την κατεύθυνση — η αντικατάσταση του Ever-Power θα διαμορφωθεί ώστε να ταιριάζει.

Ποια είναι η αναμενόμενη διάρκεια ζωής του σετ γραναζιών;
Με την κατάλληλη λίπανση και το παραπάνω πρόγραμμα συντήρησης, το ζεύγος ελικοειδών γραναζιών και τα ρουλεμάν έχουν ονομαστική διάρκεια ζωής πάνω από 4.000 ώρες λειτουργίας σε ονομαστικό φορτίο. Αντικαταστήστε προληπτικά τις τσιμούχες στις 2.000 ώρες για να αποτρέψετε τη μετακίνηση λαδιού — η αντικατάσταση της τσιμούχας είναι η πιο συνηθισμένη προγραμματισμένη εργασία σέρβις.

Τι αναφέρουν οι επαγγελματίες του κουρέματος γκαζόν

---

Im Dong-geun, Επικεφαλής Συνεργείου Οδοποιίας της Επαρχίας — Suwon, Gyeonggi-do, Μάρτιος 2025

«Τέσσερις μονάδες LF-199A λειτουργούν με τον στόλο μας για κούρεμα γκαζόν σε ώμο. Το μοτίβο των μπουλονιών ταίριαζε με τα υπάρχοντα πλαίσια που είναι εξοπλισμένα με Comer. Μετά από 1.400 ώρες σε όλο τον στόλο, μηδενικές βλάβες στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η επικάλυψη διπλής λεπίδας εξάλειψε το πέρασμα καθαρισμού — εξοικονομούμε περίπου 2 ώρες την ημέρα σε μεγάλες διαδρομές.»

---

Kang Min-su, Εργολάβος εξωραϊσμού — Daejeon, Chungcheongnam-do, Ιανουάριος 2025

«Συντηρούμε 14 δημόσια πάρκα και 3 αθλητικά γήπεδα. Η απόδοση των 1.620 σ.α.λ. μας προσφέρει ένα φινίρισμα κοπής που ικανοποιεί το πρότυπο ποιότητας του τμήματος πάρκων. Τα προηγούμενα χλοοκοπτικά με ιμάντα χρειάζονταν ρύθμιση τάσης κάθε εβδομάδα — το LF-199A με γρανάζια λειτουργεί απλώς. Η αλλαγή λαδιού κάθε 500 ώρες είναι η μόνη υπηρεσία.»

---

Yang Ji-hwan, γαλακτοπαραγωγός — Hongcheon, Gangwon-do, Οκτώβριος 2024

«160 εκτάρια βοσκοτόπου κουρεύονται 4 φορές ανά σεζόν. Ο σχεδιασμός διπλής εξόδου επιτρέπει στο χλοοκοπτικό μας 2,2 μέτρων να κόβει καθαρά με ένα πέρασμα. 800 ώρες στο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς προβλήματα. Πληρώθηκε περίπου 38% λιγότερο από την αντικατάσταση του Comer μέσω του Ευρωπαίου προμηθευτή μας.»

---

Μπάε Γιόν-χι, Υπεύθυνος Εδάφους Πανεπιστημίου — Τσεονάν, Τσουνγκτσονγκναμ-ντο, Αύγουστος 2024

«Η πανεπιστημιούπολη μας διαθέτει 22 εκτάρια συντηρημένου χλοοτάπητα. Το μοτίβο των λεπίδων με αντίθετη περιστροφή αφήνει το κομμένο χόρτο ομοιόμορφα κατανεμημένο — δεν υπάρχουν σειρές για καθάρισμα. Τα παράπονα των φοιτητών για συστάδες χόρτου στα πεζοδρόμια μειώθηκαν στο μηδέν μετά την αλλαγή από κούρεμα με μία λεπίδα σε δύο λεπίδες με αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων.»

---

Yoo Sang-hoon, Έμπορος Γεωργικών Μηχανημάτων — Cheongju, Chungcheongbuk-do, Ιούνιος 2024

«Διαθέτω το LF-199A ως εναλλακτική λύση για το Comer για τους πελάτες μου που χρησιμοποιούν περιστροφικά χλοοκοπτικά. Η διαμόρφωση διπλής εξόδου είναι το βασικό πλεονέκτημα — οι περισσότεροι ανταγωνιστές προσφέρουν μόνο μονάδες μίας εξόδου σε αυτό το επίπεδο τιμής. Ισχυρή ζήτηση από εταιρείες εξωραϊσμού και δημοτικούς αγοραστές.»