Τι είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων για συλλέκτες καλαμποκιού;
ΕΝΑ κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού είναι η συμπαγής μονάδα κωνικού γραναζιού ορθής γωνίας που εγκαθίσταται σε κάθε μονάδα σειράς μιας κεφαλής καλαμποκιού (που ονομάζεται επίσης κεφαλή καλαμποκιού ή κεφαλή καλαμποκιού) που είναι προσαρτημένη σε μια θεριζοαλωνιστική μηχανή. Κάθε μονάδα σειράς επεξεργάζεται μία σειρά από όρθιο καλαμπόκι: ένα ζεύγος αντίθετα περιστρεφόμενων κυλίνδρων μίσχου (που ονομάζονται επίσης κύλινδροι ασφάλισης) πιάνει τον μίσχο και τον τραβάει προς τα κάτω μέσα από τις πλάκες ασφάλισης, χωρίζοντας το στάχυ από τον μίσχο. Ταυτόχρονα, αλυσίδες συλλογής οδηγούν τα αποκολλημένα στάχυα πλευρικά σε ένα κεντρικό εγκάρσιο τρυπάνι ή αυλάκι συλλογής που τα τροφοδοτεί στην ταΐστρα της θεριζοαλωνιστικής μηχανής για αλώνισμα. Το κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού κινεί αυτούς τους κυλίνδρους μίσχου και τις αλυσίδες συλλογής σε κάθε θέση σειράς — και μια σύγχρονη κεφαλή καλαμποκιού μπορεί να έχει 4 έως 24 μονάδες σειρών, που σημαίνει ότι μια ενιαία κεφαλή περιέχει 4 έως 24 μεμονωμένα κιβώτια ταχυτήτων, τα οποία πρέπει να λειτουργούν άψογα καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου συγκομιδής καλαμποκιού.
Η μηχανική πρόκληση για την κιβώτιο ταχυτήτων με κεφαλή καλαμποκιού είναι εξαιρετικά συμπαγές. Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να ταιριάζει εντός της στενής απόστασης μεταξύ των σειρών — συνήθως 750 mm (30 ίντσες) ή 500 mm (20 ίντσες) — ενώ παράλληλα παρέχει επαρκή ροπή για να τραβήξει βαριά κοτσάνια καλαμποκιού (κάθε κοτσάνι ζυγίζει 0,5 έως 1,5 kg) μέσα από τις πλάκες ασφάλισης με ρυθμούς 3 έως 5 κοτσάνια ανά δευτερόλεπτο ανά σειρά. Αυτός ο συνδυασμός συμπαγούς μεγέθους, μέτριας ταχύτητας, παρατεταμένης φόρτωσης και του συνεχώς υπάρχοντος κινδύνου τύλιξης του υλικού του κοτσάνου γύρω από τους άξονες εξόδου καθορίζει τις μοναδικές απαιτήσεις σχεδιασμού του κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού.
Πώς λειτουργεί το σύστημα κίνησης μονάδων σειράς
Η ισχύς ρέει από τον κινητήρα του θεριζοαλωνιστικού μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης της κεφαλής σε ένα κεντρικό κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη που κατανέμει την κίνηση σε έναν οριζόντιο εγκάρσιο άξονα που διατρέχει όλο το πλάτος της κεφαλής του καλαμποκιού. Από αυτόν τον εγκάρσιο άξονα, μεμονωμένα κιβώτιο ταχυτήτων μονάδας σειράς Οι μονάδες σε κάθε θέση σειράς χρησιμοποιούν σπειροειδή κωνικά γρανάζια ορθής γωνίας (συνήθως αναλογία 1:1 έως 1:1,5) για να ανακατευθύνουν την οριζόντια περιστροφή του εγκάρσιου άξονα προς τα κάτω στους κατακόρυφους άξονες κυλίνδρων μίσχου. Η αντίθετη περιστροφή των δύο κυλίνδρων μίσχου σε κάθε μονάδα σειράς επιτυγχάνεται με την εμπλοκή της εξόδου του κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού με ένα δευτερεύον ζεύγος γραναζιών στο επίπεδο του κυλίνδρου του μίσχου — ένας κύλινδρος κινείται απευθείας, ο παρακείμενος κύλινδρος κινείται μέσω ενός αδρανούς γραναζιού που αντιστρέφει την κατεύθυνσή του.
Οι αλυσίδες συλλογής συνήθως κινούνται από το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων με ρολό μίσχου Η έξοδος γίνεται μέσω μιας δευτερεύουσας κίνησης αλυσίδας ή ιμάντα, η οποία λειτουργεί με χαμηλότερη ταχύτητα (200 έως 400 σ.α.λ.) από τους κυλίνδρους του μίσχου (800 έως 1.200 σ.α.λ.) για να καθοδηγεί απαλά τα χωρισμένα αυτιά προς το κέντρο της κεφαλής χωρίς να τα πετάει ή να τα καταστρέφει. Η διαφορά ταχύτητας μεταξύ των κυλίνδρων του μίσχου (γρήγορο, δυναμικό τράβηγμα προς τα κάτω) και των αλυσίδων συλλογής (αργή, απαλή πλευρική οδήγηση) βαθμονομείται με ακρίβεια μέσω των σχέσεων γραναζιού και οδοντωτού τροχού για να επιτυγχάνεται καθαρός διαχωρισμός των αυτιών με ελάχιστη απώλεια πυρήνα ή ζημιά στο αυτί.
Κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού — συμπαγής κωνική κίνηση ορθής γωνίας για συστήματα κυλίνδρων στελέχους μονάδας σειράς
Συμπαγής Σχεδιασμός: Μηχανική εντός απόστασης σειρών 750 mm
Ο μέγιστος διαθέσιμος φάκελος για κάθε κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού περιορίζεται από την απόσταση μεταξύ των σειρών μείον το φυσικό πλάτος της δομής της μονάδας σειρών (πλάκες ασφάλισης, αλυσίδες συλλογής, περίβλημα από λαμαρίνα). Σε μια τυπική απόσταση μεταξύ των σειρών 750 mm (30 ιντσών), το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να χωράει σε περίπου 150 έως 200 mm πλευρικού χώρου — απαιτώντας διαμέτρους γραναζιών, μεγέθη ρουλεμάν και πάχη τοιχωμάτων περιβλήματος που είναι σημαντικά μικρότερα από τα κιβώτια ταχυτήτων ισοδύναμης ισχύος σε εφαρμογές χωρίς περιορισμούς χώρου. Σε διαμορφώσεις στενών σειρών (απόσταση 500 mm / 20 ιντσών που χρησιμοποιείται σε ορισμένα συστήματα παραγωγής καλαμποκιού με υψηλό πληθυσμό), ο περιορισμός χώρου είναι ακόμη πιο αυστηρός, απαιτώντας τα πιο συμπαγή σχέδια κωνικών γραναζιών που μπορούν να επιτευχθούν στις απαιτούμενες ονομαστικές τιμές ισχύος και ροπής.
Όλες οι μονάδες σειρών κατά μήκος της κεφαλής καλαμποκιού πρέπει να λειτουργούν με την ίδια ταχύτητα κύλισης του μίσχου — εάν μια σειρά τρέχει πιο γρήγορα ή πιο αργά από τις γειτονικές της, ο ρυθμός συγκομιδής ποικίλλει σε όλο το πλάτος της κεφαλής, προκαλώντας ανομοιόμορφο ύψος καλαμιού, ασυνεπή διαχωρισμό των στάχυων και αυξημένη απώλεια καρπών. κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού Η αναλογία σε κάθε θέση σειράς πρέπει να είναι ίδια εντός της κατασκευαστικής ανοχής (συν ή πλην 0,5 τοις εκατό της ονομαστικής αναλογίας) για να διατηρηθεί αυτός ο συγχρονισμός. Τα φθαρμένα κιβώτια ταχυτήτων με αυξημένη αντίστροφη κίνηση ή τζόγο ρουλεμάν παράγουν διακύμανση ταχύτητας που επιδεινώνεται προοδευτικά — ένας συλλέκτης 12 σειρών με ένα φθαρμένο κιβώτιο ταχυτήτων που παράγει απόκλιση ταχύτητας 3 τοις εκατό σε αυτήν τη θέση χάνει τον συγχρονισμό με 11 σειρές που λειτουργούν σωστά.
Τυπική έναντι κεφαλής κοπής καλαμποκιού: Διαφορές κιβωτίου ταχυτήτων
Σχεδιασμός γραναζιών και ρουλεμάν για λειτουργία σειριακής μονάδας
Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού χρησιμοποιήστε μονάδα 3 έως 4 mm — μικρότερη από τις περισσότερες γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων εφαρμογές — επειδή ο περιορισμός του συμπαγούς περιβλήματος περιορίζει τη διάμετρο του γραναζιού. Οι επιφάνειες δοντιών με ενανθράκωση σε περίπτωση κοπής (επιφάνεια 58 έως 62 HRC, πυρήνας 30 έως 35 HRC) είναι υποχρεωτικές παρά τη σχετικά μέτρια ισχύ ανά σειρά (3 έως 8 HP), επειδή η δράση έλξης του μίσχου παράγει αιχμηρές αιχμές ροπής κάθε φορά που ένας μίσχος σπάει από τη ρίζα του — ένα μοτίβο κρούσης υψηλής συχνότητας (3 έως 5 κρούσεις ανά δευτερόλεπτο με τυπική ταχύτητα συγκομιδής) που συσσωρεύει ζημιές από κόπωση πολύ πιο γρήγορα από τη συνεχή φόρτιση της ίδιας μέσης ισχύος.
Ο ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων καλαμποκιού Η διάταξη πρέπει να είναι εξαιρετικά συμπαγής, παρέχοντας παράλληλα επαρκή ακτινική και ωστική ικανότητα για τις δυνάμεις πλέγματος του κωνικού γραναζιού. Τα σφραγισμένα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης (σειρές 6003 έως 6006) είναι η τυπική επιλογή - μικρότερα από τα ρουλεμάν της σειράς 6200 που χρησιμοποιούνται σε μεγαλύτερα γεωργικά κιβώτια ταχυτήτων. Ο σχεδιασμός ρουλεμάν σφραγισμένης διάρκειας ζωής εξαλείφει τις απαιτήσεις συντήρησης στο χωράφι (μη πρακτικό να λιπαίνονται 24 μεμονωμένα κιβώτια ταχυτήτων κατά τη συγκομιδή) και εμποδίζει την είσοδο σκόνης και υπολειμμάτων μίσχου καλαμποκιού που γεμίζουν κάθε γωνία της κεφαλής καλαμποκιού στο διαμέρισμα ρουλεμάν. Η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν L10 πρέπει να υπολογίζεται για το μοτίβο φόρτισης κρούσης υψηλής συχνότητας και όχι για το μέσο συνεχές φορτίο - οι τυπικοί υπολογισμοί L10 που βασίζονται στη μέση ροπή υπερεκτιμούν την πραγματική διάρκεια ζωής κατά 30 έως 50 τοις εκατό για εφαρμογές κεφαλής καλαμποκιού.
Πρόληψη περιτύλιξης μίσχου και προστασία στεγανοποίησης
Το υλικό του μίσχου του καλαμποκιού — σκληρό, ινώδες και συχνά υγρό από την πρωινή δροσιά ή τη βροχή — έχει επίμονη τάση να τυλίγεται γύρω από οποιονδήποτε εκτεθειμένο περιστρεφόμενο άξονα. Όταν το υλικό του μίσχου τυλίγεται γύρω από τον κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού στον άξονα εξόδου, μετακινείται κατά μήκος της επιφάνειας του άξονα προς τη στεγανοποίηση του περιβλήματος, συμπιέζοντας το χείλος στεγανοποίησης με αυξανόμενη δύναμη καθώς το περιτύλιγμα συσσωρεύεται. Εάν το περιτύλιγμα του μίσχου φτάσει σε επαρκές πάχος και τάση, μπορεί να ωθήσει το χείλος στεγανοποίησης προς τα μέσα, ανοίγοντας μια διαδρομή μόλυνσης που επιτρέπει σε σκόνη καλαμποκιού, σωματίδια χώματος και υγρασία να εισέλθουν στο διαμέρισμα ρουλεμάν - ξεκινώντας τη διάβρωση των ρουλεμάν και τη φθορά από λείανση που οδηγεί σε πρόωρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων.
Η αποτελεσματική πρόληψη της περιτύλιξης του μίσχου σε επίπεδο σχεδιασμού του κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνει εξόδους άξονα σε εσοχή (ελαχιστοποιώντας το εκτεθειμένο μήκος του άξονα), ασπίδες εκτροπής μίσχου τοποθετημένες μπροστά από τη θέση στεγανοποίησης και επιφάνειες άξονα με σπειροειδή αυλάκωση που τείνουν να ωθούν το ινώδες υλικό μακριά από τη στεγανοποίηση αντί να το έλκουν προς το περίβλημα. Σε επίπεδο χειριστή, καθημερινή επιθεώρηση όλων κιβώτιο ταχυτήτων με κεφαλή καλαμποκιού οι άξονες εξόδου για συσσώρευση περιτυλίγματος μίσχου — και η αφαίρεσή του πριν το περιτύλιγμα φτάσει στη στεγανοποίηση — είναι η πιο αποτελεσματική ενέργεια συντήρησης για την επέκταση κιβώτιο ταχυτήτων μονάδας σειράς διάρκεια ζωής κατά την περίοδο συγκομιδής καλαμποκιού.
Τεχνικές προδιαγραφές με μια ματιά
Κατανομή εγκάρσιου άξονα και προστασία υπερφόρτωσης
Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης κίνησης της κεφαλής παρέχει την ισχύ του κινητήρα σε ένα κιβώτιο διανομής που είναι τοποθετημένο στο κέντρο του πλαισίου της κεφαλής του καλαμποκιού. Από αυτήν την κεντρική μονάδα, ένας οριζόντιος εγκάρσιος άξονας εκτείνεται σε όλο το πλάτος της κεφαλής, διέρχεται μέσα από ή δίπλα σε κάθε μία από αυτές. κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού σε κάθε θέση σειράς. Σε φαρδιές συλλέκτες (12 έως 24 σειρές), ο εγκάρσιος άξονας μπορεί να εκτείνεται από 9 έως 18 μέτρα — ένα σημαντικό στρεπτικό ελατήριο που αποθηκεύει περιστροφική ενέργεια και μπορεί να δημιουργήσει ταλάντωση ταχύτητας μεταξύ των κοντινών και μακρινών μονάδων σειρών υπό μεταβαλλόμενες συνθήκες φορτίου καλλιέργειας. Οι διαμορφώσεις διαιρεμένης κίνησης (δύο εγκάρσιοι άξονες που κινούνται από το κέντρο, ο καθένας εξυπηρετεί το μισό πλάτος της συλλεκτικής κεφαλής) μειώνουν αυτή την στρεπτική περιέλιξη κατά το ήμισυ, βελτιώνοντας την ομοιομορφία ταχύτητας στις εξωτερικές σειρές.
Η προστασία υπερφόρτωσης στους συλλέκτες καλαμποκιού συνήθως χρησιμοποιεί βίδες διάτμησης ή συμπλέκτες ολίσθησης στο κεντρικό κιβώτιο ταχυτήτων διανομής και όχι σε μεμονωμένες μονάδες σειράς — επειδή ένα συμβάν εμπλοκής σε μία σειρά (που προκαλείται από μια μεγάλη πέτρα, υπολείμματα σύρματος ή τεράστια κορυφή ρίζας) μεταδίδει ροπή υπερφόρτωσης μέσω του εγκάρσιου άξονα στην κεντρική μετάδοση κίνησης πριν το κιβώτιο ταχυτήτων της μεμονωμένης μονάδας σειράς μπορέσει να την απορροφήσει. Ο κοχλίας διάτμησης στο κεντρικό κιβώτιο ταχυτήτων σπάει σε 2 έως 3 φορές την ονομαστική συνεχή ροπή, αποσυνδέοντας όλες τις μονάδες σειράς ταυτόχρονα και εμποδίζοντας τη ροπή εμπλοκής να προκαλέσει ζημιά στον εγκάρσιο άξονα, τα γρανάζια διανομής ή τα κιβώτια ταχυτήτων πολλαπλών μονάδων σειράς. Μετά την αντικατάσταση του κοχλίου διάτμησης (μια εργασία πεδίου 3 έως 5 λεπτών), ο χειριστής καθαρίζει την μπλοκαρισμένη σειρά και συνεχίζει τη συγκομιδή.
Ορισμένες κεφαλές καλαμποκιού υψηλής ποιότητας προσθέτουν μεμονωμένους συμπλέκτες ολίσθησης σε κάθε μονάδα σειράς ως δευτερεύον στρώμα προστασίας — επιτρέποντας σε μια μπλοκαρισμένη σειρά να ολισθαίνει ανεξάρτητα, ενώ οι υπόλοιπες σειρές συνεχίζουν να λειτουργούν. Αυτή η απομόνωση σε επίπεδο σειράς αποτρέπει την απώλεια παραγωγικότητας που προκαλείται από τη διακοπή ολόκληρης της κεφαλίδας για ένα συμβάν μπλοκαρίσματος μίας σειράς. Ωστόσο, οι μεμονωμένοι συμπλέκτες ολίσθησης προσθέτουν κόστος, βάρος και πολυπλοκότητα συντήρησης (κάθε συμπλέκτης απαιτεί περιοδική βαθμονόμηση) και δικαιολογούνται κυρίως σε μεγάλες κεφαλές υψηλής αξίας (16 έως 24 σειρές) όπου η ωριαία παραγωγικότητα του θεριζοαλωνιστικού καθιστά οικονομικά σημαντικά ακόμη και 5 έως 10 λεπτά περιττού χρόνου διακοπής λειτουργίας.
Λάδι και λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων κεφαλής καλαμποκιού
Συνιστάται το συνθετικό PAO EP ISO VG 220 λάδι κιβωτίου ταχυτήτων καλαμποκιού για όλα τα κιβώτια ταχυτήτων σειριακής μονάδας. Ο πολύ μικρός όγκος λαδιού (0,15 έως 0,5 λίτρα ανά μονάδα) σημαίνει ότι η ποσότητα λαδιού πρέπει να παρέχει μέγιστη προστασία ανά χιλιοστόλιτρο — και το συνθετικό βασικό λάδι προσφέρει ανώτερη αντοχή φιλμ, αντοχή στην οξείδωση και ρευστότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες σε σύγκριση με το ορυκτέλαιο σε αυτά τα συμπαγή, μερικώς γεμισμένα περιβλήματα, όπου τα μοτίβα πιτσιλίσματος λαδιού είναι κρίσιμα για να διασφαλιστεί ότι όλες οι θέσεις των γεμιστήρων και των ρουλεμάν λαμβάνουν επαρκή λίπανση.
Διαστήματα αλλαγής λαδιού για κιβώτιο ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού Οι μονάδες είναι συνήθως 300 έως 500 ώρες ή ετησίως (η αλλαγή πριν από τη συγκομιδή είναι η συνήθης πρακτική). Δεδομένου ότι μια κεφαλή καλαμποκιού 12 σειρών έχει 12 κιβώτια ταχυτήτων, το καθένα από τα οποία απαιτεί ξεχωριστή αλλαγή λαδιού, ο συνολικός χρόνος συντήρησης για μια πλήρη συντήρηση λαδιού συλλέκτη είναι 30 έως 60 λεπτά - μια μέτρια επένδυση που προστατεύει 12 κιβώτια ακριβείας από τις βλάβες που σχετίζονται με τη μόλυνση και κυριαρχούν στις επιστροφές εγγύησης του κιβωτίου ταχυτήτων κεφαλής καλαμποκιού. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού σε κάθε μονάδα σειράς πριν από την έναρξη της συγκομιδής - ένα κιβώτιο ταχυτήτων που έχει χάσει λάδι μέσω φθαρμένης στεγανοποίησης ή χαλαρής τάπας αποστράγγισης θα παρουσιάσει βλάβη εντός ωρών λειτουργίας με άδεια φιάλη.
Πρόγραμμα Συντήρησης για την Περίοδο Συγκομιδής
Αλλαγή λαδιού σε κάθε κιβώτιο ταχυτήτων σειράς με συνθετικό VG 220. Περιστρέψτε κάθε κύλινδρο μίσχου με το χέρι — ελέγξτε για τραχύτητα ρουλεμάν ή θόρυβο γραναζιών. Επιθεωρήστε όλες τις στεγανοποιήσεις άξονα για ζημιές στο περιτύλιγμα του μίσχου από την προηγούμενη σεζόν. Ελέγξτε τις ασπίδες εκτροπέα μίσχου για ζημιές. Επαληθεύστε την τάση της αλυσίδας συλλογής και την κατάσταση του γραναζιού.
Επιθεωρήστε τον άξονα εξόδου κάθε μονάδας σειράς για συσσώρευση περιβλήματος μίσχου — αφαιρέστε το περιτύλιγμα πριν φτάσει στη στεγανοποίηση. Ελέγξτε οπτικά για διαρροές λαδιού σε κάθε κιβώτιο ταχυτήτων. Ακούστε για θόρυβο ρουλεμάν σε κάθε σειρά κατά τα πρώτα 5 λεπτά λειτουργίας. Αφαιρέστε τα συσσωρευμένα υπολείμματα καλαμποκιού γύρω από τα περιβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων και τις περιοχές στεγανοποίησης.
Αφαιρέστε όλο το περιτύλιγμα του μίσχου από κάθε άξονα. Καθαρίστε όλα τα υπολείμματα καλαμποκιού από τις περιοχές του κιβωτίου ταχυτήτων. Συμπληρώστε λάδι σε κάθε μονάδα σειράς. Εφαρμόστε γράσο στις εκτεθειμένες επιφάνειες του άξονα. Αποθηκεύστε τον συλλέκτη με κάλυμμα. Σημειώστε τυχόν μονάδες σειράς που παρουσίασαν θόρυβο, κραδασμούς ή απώλεια λαδιού για αντικατάσταση πριν από την επόμενη συγκομιδή.
Αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού μετά την αγορά
Αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων συλλέκτη καλαμποκιού είναι η πιο απαιτητική σε όγκο αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων στην αγορά ανταλλακτικών θεριζοαλωνιστικών, επειδή κάθε κεφαλή περιέχει πολλαπλές μονάδες και οι κρούσεις υψηλής συχνότητας που προκαλούν το σπάσιμο του μίσχου επιταχύνουν την κόπωση των ρουλεμάν γρηγορότερα από ό,τι στις περισσότερες άλλες γεωργικό κιβώτιο ταχυτήτων εφαρμογές. Ένα καλά συντηρημένο κιβώτιο ταχυτήτων μονάδας σειράς διαρκεί συνήθως 5 έως 12 περιόδους συγκομιδής (1.500 έως 4.000 ώρες λειτουργίας). Όταν αντικαθιστάτε κιβώτια ταχυτήτων σε μια συλλεκτική μηχανή πολλαπλών σειρών, εξετάστε το ενδεχόμενο αντικατάστασης όλων των μονάδων σειράς ταυτόχρονα ή από την ίδια παρτίδα παραγωγής — η ανάμειξη κιβωτίων ταχυτήτων με διαφορετικά επίπεδα φθοράς παράγει διακύμανση ταχύτητας μεταξύ των σειρών που υποβαθμίζει την ομοιομορφία της συγκομιδής και αυξάνει την απώλεια καρπού στις μη ταιριασμένες θέσεις.
Οι παράμετροι διασταυρούμενης αναφοράς περιλαμβάνουν τη διαμόρφωση του άξονα εισόδου (με σφήνα ή με κλειδί από τον εγκάρσιο άξονα), το μέγεθος του άξονα εξόδου και τον τύπο ζεύξης του κυλίνδρου του μίσχου, το μοτίβο των μπουλονιών στερέωσης, την αναλογία λοξοτμήσεων και τις διαστάσεις του περιβλήματος του περιβλήματος (κρίσιμες για τη συμβατότητα μεταξύ των αποστάσεων σειρών). Η ομάδα μηχανικών μας διατηρεί δεδομένα διασταυρούμενης αναφοράς για τις μεγάλες μάρκες κεφαλών καλαμποκιού και μπορεί να παρέχει επαληθευμένες διαστασιολογικά αντικαταστάσεις aftermarket. Η τιμολόγηση όγκου για πλήρη σετ συλλεκτών (κιβώτια ταχυτήτων 8, 12, 16 ή 24 σειρών) εξασφαλίζει οικονομικά αποδοτική αντικατάσταση σε ολόκληρο το σύστημα από αντίστοιχες παρτίδες παραγωγής.
Συχνές ερωτήσεις
Συγκομίστε κάθε σειρά, κάθε πυρήνα
Από συμπαγείς συλλέκτες 4 σειρών έως συστήματα υψηλής χωρητικότητας 24 σειρών — τα κιβώτια ταχυτήτων συλλεκτών καλαμποκιού μας προσφέρουν την συμπαγή ακρίβεια, τη συγχρονισμένη ταχύτητα και την αντοχή στο τύλιγμα του μίσχου που απαιτεί η αποτελεσματική συγκομιδή καλαμποκιού.
Επιμέλεια: Cxm
