XL-serie versnellingsbak voor landbouwmachines

XL-serie — Assortiment van 24 modellen versnellingsbakken voor landbouwmachines

De XL-serie is een uitgebreide serie. PTO-versnellingsbak Het platform omvat 24 verschillende modellen, elk ontworpen voor een specifieke toepassing in landbouwmachines. In plaats van één universele versnellingsbak aan te bieden en de gebruiker deze zelf te laten aanpassen, biedt de XL-serie configuraties op maat: standaard haakse aandrijvingen (XL-010, XL-012, XL-022), compacte ontwerpen voor werktuigen met beperkte ruimte (XL-S-8, XL-S-9, XL-S-020), omgekeerde units voor onderaandrijvingen (XL-080-INV, XL-101-INV) en samengestelde overbrengingsverhoudingen die twee versnellingsfasen in één behuizing combineren (XL-010.012, XL-010.010, XL-022.010).

Deze modulaire aanpak betekent dat Koreaanse fabrikanten van machines een versnellingsbak kunnen selecteren die past bij de specifieke montage-interface, het benodigde vermogen, de overbrengingsverhouding en de asoriëntatie van hun werktuig, zonder dat maatwerk nodig is. De XL-2 is het instapmodel, terwijl de XL-150 geschikt is voor zware, continu draaiende toepassingen. Flensmontagevarianten (XL-014-FL) bieden een directe boutmontage voor werktuigen die geen op een voetstuk gemonteerde versnellingsbakken kunnen gebruiken. De VT-030 en FTI1500 completeren het assortiment voor gespecialiseerde toepassingen in de industriële en agrarische sector die niet-standaard overbrengingsverhoudingen of montageconfiguraties vereisen.

Koreaanse dealers van landbouwwerktuigen, OEM-fabrikanten in de industriële zones van Cheonan, Daegu en Gimhae, en servicebedrijven voor landbouwmachines hebben de volgende producten op voorraad: landbouwversnellingsbak De XL-serie is verkrijgbaar als productieonderdeel en als vervangingseenheid voor gebruik in het veld. De gestandaardiseerde behuizingsafmetingen en asaansluitingen binnen de serie vereenvoudigen het voorraadbeheer: een servicewagen met vijf XL-modellen kan voorzien in de versnellingsbakbehoeften van de meeste aftakas-aangedreven werktuigen die in de Koreaanse landbouw worden gebruikt.

 

Complete catalogus van de XL-serie modellen

Alle 24 modellen zijn georganiseerd per configuratietype. Elk model is ontworpen voor specifieke montagerichtingen, vermogensklassen en implementatievereisten.

Hoe de XL-serie aan alle eisen voor aftakasaandrijvingen voldoet

Standaard haakse krachtoverdracht

De belangrijkste XL-modellen (XL-010, XL-012, XL-022, XL-014, XL-082) zetten de horizontale aftakasrotatie om in een verticale of loodrechte output via een kegeltandwielpaar onder een hoek van 90 graden. De aftakas van de tractor levert 540 of 1000 toeren per minuut via een spie-gekoppelde ingaande as, en het kegeltandwielpaar leidt dit vermogen om en past tegelijkertijd de snelheid aan volgens de vaste overbrengingsverhouding van het model. Deze haakse configuratie is de meest voorkomende vereiste voor landbouwmachines — rotorkultivatoren, maaiers, voermengers en materiaalstrooiers hebben allemaal een verticale asaandrijving nodig vanuit een horizontale aftakas.

Samengesteld tweefasenontwerp

De samengestelde modellen (XL-010.012, XL-010.010, XL-022.010) combineren twee XL-standaard tandwielkasten in één geïntegreerde behuizing. De eerste trap zorgt voor de initiële snelheids- en richtingsverandering; de tweede trap zorgt voor een extra reductie of richtingsverandering. Deze tweetrapsbenadering maakt totale overbrengingsverhoudingen mogelijk die met eentraps kegeltandwielen niet haalbaar zijn — hoge reducties voor toepassingen met lage snelheid en hoog koppel, zoals zware vijzelaandrijvingen, mixers met grote diameter en langzaam roterende composttrommelaandrijvingen die een totale overbrengingsverhouding van 4:1 of hoger vereisen.

Omgekeerde montageconfiguratie

De XL-080-INV en XL-101-INV zijn fysiek identiek aan hun standaard tegenhangers, maar ontworpen voor montage ondersteboven. Bij machines waarbij de versnellingsbak onder het frame hangt – zoals bepaalde transportbandaandrijvingen, ondergemonteerde snijkoppen en onder de machine gemonteerde verwerkingsapparatuur – is een omgekeerde behuizing nodig om de juiste olietoevoer naar de tandwielset en lagers te garanderen. De omgekeerde modellen hebben verplaatste oliepeilpluggen, aftappluggen en ontluchtingsopeningen om correct te functioneren in de omgekeerde positie. Het ondersteboven monteren van een standaard versnellingsbak zonder deze aanpassingen leidt tot olieschaarste bij de bovenste lagers en olielekkage via de asafdichtingen.

Standaardmodellen versus extra zware XL-modellen: de juiste klasse kiezen

De keuze tussen de standaardklasse (XL-010 tot en met XL-022) en de zware klasse (XL-080 tot en met XL-150) bepaalt de kosten, het gewicht en de levensduur. Overdimensionering leidt tot budgetverspilling; onderdimensionering veroorzaakt voortijdige slijtage.

Voor Koreaanse landbouwbedrijven ligt de scheidslijn doorgaans bij tractoren van 40-50 pk. Werktuigen getrokken door compacte Koreaanse tractoren (Kukje, Daedong, TYM-modellen onder de 45 pk) zijn geschikt voor de standaard XL-modellen. Werktuigen getrokken door middelgrote en grote tractoren (50-120 pk Kubota, John Deere, New Holland-modellen die veel voorkomen op Koreaanse commerciële landbouwbedrijven) vereisen de zwaarste klasse om een ​​volledige levensduur te garanderen zonder voortijdige slijtage van lagers of tandwielen.

Toepassingen van landbouwmachines in Korea

• ⚙ OEM-implementatieproductie — Koreaanse fabrikanten van landbouwmachines in de industriële corridor Cheonan-Asan en de machinezone Gimhae gebruiken XL-serie versnellingsbakken als standaardcomponenten in nieuwe werktuigontwerpen. Het assortiment van 24 modellen maakt maatwerk in de versnellingsbak overbodig: de fabrikant selecteert het XL-model dat past bij de vermogensklasse, de montage-interface en de vereiste overbrengingsverhouding van het werktuig, en ontwerpt vervolgens het frame van het werktuig op basis van de afmetingen van de XL-behuizing. Deze aanpak verkort de ontwikkeltijd van maanden tot weken en levert een beproefde, bewezen versnellingsbak in plaats van een ongetest maatwerkontwerp.
• ⚙ Vervangingsservice op locatie — Werkplaatsen voor landbouwmachines in de Koreaanse landbouwregio's hebben XL-serie versnellingsbakken op voorraad voor vervanging in het veld wanneer de originele versnellingsbakken uitvallen tijdens cruciale seizoenswerkzaamheden. De gestandaardiseerde asvertandingen en montagematen maken het mogelijk dat XL-modellen veel OEM-versnellingsbakken van verschillende fabrikanten kunnen vervangen, waardoor de stilstandtijd die ontstaat door het wachten op specifieke OEM-vervangingsonderdelen van buitenlandse leveranciers wordt verkort.
• ⚙ Fabricage van machines op maat — Koreaanse landbouwinnovatoren en kleinschalige machinebouwers gebruiken XL-serie tandwielkasten in op maat gemaakte apparatuur voor gespecialiseerde gewassen (zoals apparatuur voor de ginsengteelt, automatisering van kassen en mechanisatie van champignonkwekerijen) waar geen standaardmachines beschikbaar zijn. De grote verscheidenheid aan montagemogelijkheden en -configuraties biedt fabrikanten de flexibiliteit om beproefde technologieën te integreren. aftakasversnellingsbak aandrijvingen in apparatuurontwerpen die voorheen beperkt waren tot riem- en katrol- of kettingaandrijving.

Materiaal- en constructienormen

Gietijzeren behuizing in alle modellen.

Elk XL-model maakt gebruik van een behuizing van gietijzer van GG25-kwaliteit – dezelfde materiaalkwaliteit, ongeacht of het de compacte XL-S-8 van 8 kg of de zware XL-150 van 45 kg betreft. Gietijzer biedt drie eigenschappen die geen enkel ander behuizingsmateriaal tegelijkertijd kan evenaren voor landbouwversnellingsbakken: trillingsdemping die voorkomt dat tandwielgeluiden worden doorgegeven aan het werktuigframe, thermische geleidbaarheid die warmte afvoert uit de tandwieloverbrengingszone en corrosiebestendigheid die bestand is tegen vocht, mestresten en zure grond, de omstandigheden die kenmerkend zijn voor landbouwomgevingen.

Gehard stalen spiraalvormige kegeltandwielen

De spiraalvormige kegeltandwieloverbrengingen in alle XL-modellen zijn vervaardigd van gecarburiseerd gelegeerd staal met een tandoppervlaktehardheid van HRC 58-62. De spiraalvormige kegeltandwielgeometrie (in tegenstelling tot een rechte kegeltandwielgeometrie) zorgt voor een geleidelijke tandaangrijping: elke tand grijpt geleidelijk in de vertanding in plaats van in één keer, waardoor de impactbelasting en het tandwielgeluid worden verminderd. Dit is met name belangrijk voor de zware XL-080 tot en met XL-150 modellen, waar de tandbelasting zo hoog is dat rechte kegeltandwielen onaanvaardbaar lawaai en versnelde putcorrosie op het tandoppervlak zouden veroorzaken.

Kegellagers

Alle XL-modellen maken gebruik van kegellagers op elke assteun. Kegellagers vangen de gecombineerde radiale en axiale (stuw)belastingen op die spiraalvormige kegeltandwielen genereren – een vereiste waaraan kogellagers onder de schokbelasting van agrarische toepassingen niet betrouwbaar kunnen voldoen. De lagervoorspanning is in de fabriek ingesteld op de juiste specificatie voor elk model, waardoor vanaf de eerste installatie een correcte tandwielspeling gegarandeerd is zonder dat aanpassingen in het veld nodig zijn.

Onderhoudsprotocol voor XL-serie versnellingsbakken

Alle 24 XL-modellen volgen hetzelfde basisonderhoudsschema, waarbij de onderhoudsintervallen worden aangepast op basis van de zwaarte van de belasting.

• ▸ Inspectie vóór het seizoen — Controleer het oliepeil via de peilstok. Controleer of alle bevestigingsbouten volgens specificatie zijn vastgedraaid. Draai de ingaande as met de hand rond om te controleren of de tandwielen soepel aangrijpen zonder haperingen of ruwheid. Inspecteer de asafdichtingen op lekkage of opgedroogde olieresten, wat wijst op eerdere lekkage.
• ▸ Eerste 50 uur (inloopperiode) — Ververs de olie na de eerste 50 bedrijfsuren. Controleer de magneet van de aftapplug op metaaldeeltjes. Fijne zilverkleurige deeltjes duiden op normale slijtage tijdens het inlopen; grove donkere deeltjes of messingkleurig vuil wijzen op mogelijke schade aan de lagers of tandwielen die onmiddellijk onderzoek vereist.
• ▸ Elke 500 uur of jaarlijks — Voer een volledige olieverversing uit met SAE 80W-90 GL-5 tandwielolie. Voor zware modellen (XL-080 en hoger) die continu in bedrijf zijn, dient u het interval te verkorten tot 300 uur. Controleer de ontluchtingsopening op verstoppingen die de behuizing onder druk kunnen zetten en olie langs de afdichtingen kunnen persen.
• ▸ Elke 1500 uur — Controleer de voorspanning van de lagers door de axiale speling van de in- en uitgaande as te meten. Meetbare speling duidt op slijtage van de lagers, waardoor professionele afstelling of vervanging noodzakelijk is. Bij samengestelde modellen (XL-010.012-serie) dient u beide lagertrappen afzonderlijk te controleren.

Combineren met aandrijfcomponenten

Elk XL-model wordt via een verbinding met de tractor aangesloten. aftakas afgestemd op de vermogensklasse van de versnellingsbak en het spieprofiel van de ingaande as. Controleer bij de compoundmodellen of de vrijloopkoppeling of de beveiliging van de aftakasbout overeenkomt met het koppel van de versnellingsbak. Compoundmodellen leveren namelijk een zeer hoog uitgangskoppel en de beveiliging van de aftakas moet hierop afgestemd zijn om schade bij overbelasting te voorkomen.

Ons volledige landbouwversnellingsbak De catalogus omvat de XL-serie, samen met speciale werktuigversnellingsbakken, parallelle aandrijvingen en toepassingsspecifieke modellen. Bekijk de complete collectie voor alle beschikbare configuraties.

Veelgestelde vragen

Hoe kies ik het juiste XL-model voor mijn werktuig?
Begin met drie parameters: het benodigde vermogen (pk), de asoriëntatie (standaard of omgekeerd) en of u een enkelvoudige of samengestelde overbrengingsverhouding nodig hebt. Het vermogen bepaalt of het om een ​​standaard- of een zware uitvoering gaat. De asoriëntatie bepaalt of de standaard- of de omgekeerde variant gaat. Als de totale overbrengingsverhouding groter is dan ongeveer 3:1, is een samengesteld model nodig. Neem contact op met ons engineeringteam met de specificaties van uw werktuig voor modelbevestiging.

Kunnen XL-serie versnellingsbakken OEM-versnellingsbakken van andere fabrikanten vervangen?
In veel gevallen wel. De XL-serie maakt gebruik van standaard aftakas-vertandingen (1-3/8 inch 6-vertanding en 1-3/4 inch 6-vertanding). Als de afmetingen van de originele versnellingsbakbehuizing en de asposities vergelijkbaar zijn, kan een XL-model worden aangepast met kleine wijzigingen aan de montagebeugels. Ons technische team kan de specificaties van uw originele versnellingsbak bekijken en de meest geschikte XL-variant aanbevelen.

Wat is het verschil tussen de S-serie en de standaardmodellen?
De S-serie (XL-S-8, XL-S-9, XL-S-020) maakt gebruik van een kleinere behuizing voor dezelfde asaansluiting. Deze is ontworpen voor werktuigen waar de ruimte beperkt is, met name werktuigen waarbij de afstand tussen de aftakasaansluiting en het aangedreven mechanisme klein is. De S-serie kan lagere vermogens aan dan vergelijkbare standaardmodellen vanwege de kleinere tandwielset en de kleinere oliecapaciteit.

Waarom worden samengestelde modellen aanbevolen boven het gebruik van twee afzonderlijke versnellingsbakken in serie?
De gecombineerde XL-modellen (XL-010.012, XL-010.010, XL-022.010) integreren beide trappen in één oliebad met gedeelde lagers op de tussenas. Twee afzonderlijke tandwielkasten in serie vereisen een tussenkoppeling, aparte olievullingen, onafhankelijke montage en zorgen voor uitlijningsproblemen bij de koppeling. De gecombineerde unit elimineert deze problemen en biedt tegelijkertijd een compacter totaalpakket.

Zijn er vervangende tandwielsets beschikbaar voor revisie in het veld?
Ja. Losse tandwielparen, lagersets, afdichtingssets en complete interne assemblages zijn beschikbaar voor alle 24 XL-modellen. Voor OEM-toepassingen met intensief gebruik maakt de voorraad van één complete interne assemblage per model het mogelijk om de versnellingsbak ter plaatse binnen 2-3 uur te reviseren, in plaats van te wachten op een complete vervangende unit.

Feedback uit de branche

---

Park Dong-hyun, fabrikant van apparatuur — Cheonan, Chungcheongnam-do, maart 2025

"We gebruiken de XL-012 en XL-080 in drie verschillende productlijnen voor landbouwwerktuigen. Doordat we één leverancier voor de versnellingsbak hebben die zowel onze compacte als zware modellen levert, wordt ons materiaalbeheer enorm vereenvoudigd. Dankzij de gestandaardiseerde montagematen werken onze frame-mallen voor beide modellen, waarbij alleen het boutpatroon hoeft te worden aangepast."

---

Baek Seo-yun, Landbouwservicecentrum — Gimhae, Gyeongsangnam-do, januari 2025

"Met 6 XL-modellen op voorraad dekken we ongeveer 80% van de aanvragen voor versnellingsbakvervanging die we van lokale boeren ontvangen. De standaard spline-aansluitingen passen op de meeste Koreaanse en geïmporteerde werktuigen. Boeren waarderen reparaties op dezelfde dag in plaats van 2-3 weken te moeten wachten op originele onderdelen uit Italië of Japan."

---

Oh Jun-seo, bouwer van op maat gemaakte machines — Buyeo, Chungcheongnam-do, november 2024

"Ik heb een machine op maat gebouwd voor de verwerking van ginsengwortels met behulp van de XL-010.012 compound-tandwielkast. Ik had een totale reductie van 5:1 nodig tussen het aftakastoerental en de verwerkingstrommel. Het compound-model leverde deze verhouding in één geheel – geen uitlijningsproblemen, geen tussenkoppeling nodig. De machine heeft 8 ton ginsengwortel verwerkt zonder enig probleem met de tandwielkast."

---

Im Ha-na, handelaar in rijstteeltmachines — Iksan, Jeollabuk-do, augustus 2024

"De omgekeerde modellen (XL-080-INV) losten een hardnekkig probleem op met op de bodem gemonteerde rijstveldmachines. Standaard versnellingsbakken die ondersteboven gemonteerd waren, lekten olie en gingen voortijdig kapot. De verplaatste pluggen en afdichtingen van het INV-model verhielpen dit probleem volledig. Er werden 25 exemplaren verkocht in het eerste seizoen."

---

Hwang Tae-min, manager landbouwapparatuur van een coöperatie — Nonsan, Chungcheongnam-do, juni 2024

"Onze coöperatie beheert meer dan 40 werktuigen op 8 aangesloten boerderijen. Door te standaardiseren op XL-serie versnellingsbakken hebben we onze voorraad reserveonderdelen teruggebracht van 15 verschillende merken naar één familie. Ook de onderhoudstraining voor onze monteurs is vereenvoudigd: één set procedures, één oliespecificatie en één systeem voor afdichtingssets."