Väetisekülviku käigukast L-150C — 9,9 kW kiiruse suurendaja ülekandearvuga 1:1,35 laius- ja pendelkülvikutele

L-150C väetiselaoturi käigukast — kiiruse suurendaja 9,9 kW

L-150C on kompaktne kiirust suurendav väetiselaoturi käigukast mis teisendab traktori jõuvõtuvõlli 540 p/min sisendi 729 p/min ketasketta väljundiks ülekandearvuga 1:1,35. Selle nimivõimsus on 9,9 kW (13,3 hj) ja väljundpöördemoment 126 Nm. jõuvõtuvõlli käigukast ajab laiali- ja pendeltüüpi väetiselaoturite tsentrifugaaljaotusketast – mehhanismi, mis vastutab granuleeritud väetise laiali paisamise eest kontrollitud lehvikumustri abil üle põllu.

Comer Code L-150C otseseks asendajaks loodud käigukast vastab kõigile originaalsetele kinnitusmõõtmetele, võlli profiilidele ja ääriku geomeetriale. Operaatorid saavad seadet vahetada ilma laoturiraami või kettakomplekti muutmata. Korea riisipõldudel ja köögiviljapõldudel Jeolla ja Chungcheongi provintsides, kus täpne väetise jaotamine mõjutab otseselt hektarisaagikust, on see... jõuvõtuvõlli käigukast tagab ühtlase ketaskiiruse, mis on vajalik ühtlaseks katvuseks töölaiustel 10–24 meetrit.

Erinevalt mikseritel või mullafreesidel kasutatavatest raskematest reduktorkäigukastidest töötab laoturi käigukast kiiruse suurendamise vahemikus – väljund pöörleb kiiremini kui sisend. See tähendab, et sisemised käigukasti koormused pöörde kohta on väiksemad, kuid käigukast peab taluma pidevat töötamist suurematel väljundpöörlemiskiirustel minimaalse vibratsiooniga, kuna igasugune kiiruse kõikumine põhjustab otseselt ebaühtlast laotusmustrit, mis raiskab väetist ja tekitab nähtavaid triipe taime võrades.

Tehnilised andmed

L-150C põhiparameetrid. Enne tellimist kontrollige neid oma laoturi kettavõlli nõuete ja traktori jõuvõtuvõlli võimsusega.

Väljundkiirus arvutatud: 540 × 1,35 = 729 p/min. Pöördemoment arvutatud: (9,9 × 1000) / (729 × 2π/60) × η ≈ 126 Nm ligikaudu 97% käigukasti efektiivsuse juures.

Korpuse materjali ja käigukasti kuumtöötlus

Materjali valik a-s väetiselaoturi käigukast peab arvestama kahe teguriga, mis enamiku teiste puhul ei kehti põllumajanduslik käigukast tüübid: keemiline kokkupuude ja pidev kiire töö, mis seda eristavad põllumajanduslik käigukast kategooria. Väetise tolm – eriti ammooniumnitraat ja karbamiidipõhised ühendid – on niiskusega kokkupuutel kergelt söövitav ning käigukasti korpus asub otse punkri all, kus kokkupuude on pidev.

Korpus: malm vs alumiinium laoturi kasutamiseks

L-150C kasutab malmi – see on parem valik laoturikeskkondadesse, kus korrosioonikindlus, vibratsioonisummutus ja hind on olulisemad kui kaalu kokkuhoid. 9,9 kW juures on soojuskoormus piisavalt tagasihoidlik, et malmi madalam soojusjuhtivus ei oleks takistuseks.

Hammasratta materjal ja pinna karastamine

Kaldhammasrataste paar on valmistatud 20CrMnTi legeerterasest, mis on karastatud. Karastamine annab tugevale ja plastsele südamikule kõva väliskesta (HRC 58–62) – kest on vastupidav hammaste korduvast kokkupuutest tingitud pinna auklikkusele, samas kui südamik neelab lööke ilma hapraks purunemiseta. 1:1,35 kiiruse suurendamise režiimil, kus väljundhammas pöörleb kiiremini kui sisendhammas, on pinna kõvadus peamine kulumistegur, kuna iga väljundhammas puutub pöörde kohta kokku oma paarilisega sagedamini.

Tihendielementides on kasutatud NBR-i (nitriilkummi), mis on ette nähtud pidevaks tööks temperatuuril -30 °C kuni +100 °C, kates kõik Korea hooajalised tingimused Gangwon-do talvedest Gyeongsang-do suvedeni.

L-150C laoturitüübid ja põllutingimused

729 p/min ketaspidurite võimsus ja 126 Nm pöördemoment määravad selle käigukasti koha Korea põllumajandusmaastikul:

• ▸ Ühekettalised külviklaoturid (mahutavus 800–1500 l) — Peamine kasutusala. Tsentrifugaalketas puistab 729 p/min juures granuleeritud NPK-väetist 10–18 meetri töölaiusele, olenevalt ketta läbimõõdust ja labade konfiguratsioonist. Seda kasutavad Korea riisikasvatusühistud Jeolla ja Chungcheongi provintsides. jõuvõtuvõlli käigukast Riisipõldudel külvieelseks ja pealtväetamiseks mõeldud seadistus.
• ▸ Kahe kettaga laoturid (mahutavusega 1500–3000 l) — Mõned suuremad laoturid kasutavad laiema ja ühtlasema katvuse saavutamiseks kahte vastassuunas pöörlevat ketast. L-150C saab käitada ühte ketast kahe kettaga süsteemis, kus igal kettal on oma käigukast. 9,9 kW võimsusega ketta kohta tarbib paar alla 20 kW – see on enamiku 50+ hj traktorite jõuvõtuvõlli võimsuse piires, kui kasutatakse jaoturiga käigukasti.
• ▸ Pendli laoturid — Pendellaine (võnkuva toruga) laoturid kasutavad käigukasti, et muuta jõuvõlli pöörlemine võnkliikumiseks. L-150C ülekandearv 1:1,35 ja kompaktsed mõõtmed sobivad kitsasse korpusesse, mis on tüüpiline pendellaine konstruktsioonidele, mida kasutatakse väiksemates Korea köögiviljafarmides, kus täpsus on olulisem kui töölaius.
• ▸ Lubja ja kipsi pealekandmine — Lisaks keemilistele väetistele juhib sama käigukast laotureid, mis jaotavad mulla pH korrigeerimiseks põllumajanduslikku lupja (kaltsiumkarbonaati) või kipsi. Need materjalid on tihedamad kui NPK graanulid, kuid 126 Nm väljundpöördemoment on piisav ketasajamiga jaotamiseks tüüpilise 2–4 tonni hektari kohta laotamiskoguse korral.

Paigaldusprotseduur — L-150C asendamine

Kulunud Comer L-150C asendamine Ever-Poweri samaväärsega on lihtne. Esimesel korral arvestage umbes 45 minutiga. jõuvõtuvõlli käigukast vahetus; kogenud tehnikud teevad selle ära vähem kui 30 minutiga.

1. Ühendage jõuvõtuvõll lahti ja kinnitage traktor. Lülitage traktori jõuvõll välja, lülitage mootor välja, eemaldage süütevõti ja rakendage seisupidur. Ärge kunagi töötage laoturi all ega läheduses, kui jõuvõll on sisse lülitatud.
2. Eemaldage pöörleva ketta komplekt. Keerake jaotusketas käigukasti väljundvõlli küljest lahti. Märkige ketta suund laoturiraami suhtes, et see uuesti paigaldada. Asetage ketas ja selle kinnitusdetailid puhtale pinnale.
3. Ühendage jõuvõtuvõll lahti. Libistage jõuvõlli hammasratas käigukasti sisendist välja. Toestage võlli nii, et see ei ripuks traktori jõuvõlli küljest – traktori väljundvõlli tihendile langev toetamata raskus põhjustab enneaegseid lekkeid.
4. Keerake vana käigukast lahti. Eemaldage käigukasti laoturi raami külge kinnitavad ääriku kinnituspoldid. Pange tähele poltide mustrit, pingutusmomendi märke ja kõiki vaheplaate – Ever-Poweri asendusdetailil on identsed mõõtmed, kuid algse paigaldamise ajal võidi joondamise parandamiseks lisada vaheplaate.
5. Puhastage kinnituspind. Eemaldage laoturi raami kinnitusäärikult vana tihendmaterjal, mustus ja väetisejäägid. Sellel peab olema puhas ja tasane kinnituspind. jõuvõtuvõlli käigukast hoiab ära õlilekked ja tagab võlli täpse joondamise.
6. Paigaldage uus L-150C käigukast. Asetage Ever-Poweri seade raami äärikule, sisestage kinnituspoldid sõrmedega kinni ja pingutage seejärel ristisuunas laoturi raamil näidatud pöördemomendini (tavaliselt 35–45 Nm M10 poltide puhul). Paigaldage tagasi kõik 4. etapis märgitud vaheplaadid.
7. Täitke määrdeainega. Lisage ettenähtud käigukastiõli (tavaliselt 80-90W GL-5 või ISO VG 150, vastavalt laoturi kasutusjuhendile) täitekorgi tasemeni. Ärge täitke üle – liigne õli tekitab kuumust ja võib rõhu all tihenditest mööda tungida.
8. Ühendage veovõll ja ketas uuesti. Lükake jõuvõlli hammasratas sisendisse, kinnitage pöörlev ketas 2. sammu orientatsioonimärkide abil väljundvõllile ja pingutage ketta polte spetsifikatsiooni järgi.
9. Proovisõit madalatel pööretel. Käivitage traktor ja lülitage jõuvõll sisse tühikäigul. Kuulake ebanormaalset müra, kontrollige õlilekkeid korpuse õmbluste ja võllitihendite juurest ning veenduge, et ketas pöörleb vabalt ja ei loksu. Suurendage järk-järgult täiskiiruseni 540 p/min ja laske jõul töötada 2–3 minutit enne väetise laadimist.

Hammasülekanne vs rihmülekanne — laoturi käigukasti võrdlus

Mõned säästukülvikud kasutavad jaotusketta ajamiseks käigukasti asemel rihmaratta-rihmaratta süsteeme. Allolev tabel võrdleb mõlemat lähenemisviisi tegurite osas, mis mõjutavad Korea operaatoreid reaalsetes põllutingimustes – mitte laborispetsifikatsioonides.

Korea oludes – kus mussoonniiskus, väetisetolm ja täpse ja ühtlase laotuse vajadus on kõik olulised tegurid – annab käigukastiga lähenemine laoturi eluea jooksul mõõdetavalt paremaid tulemusi. Korea jaoks põllumajanduslik käigukast Ostjate jaoks on hammasülekanne paisklaotamiseks selge valik. Kõrgem algkulu jõuvõtuvõlli ajami käigukast taastub kahe kuni kolme hooaja jooksul tänu väiksematele rihmade vahetuskuludele ja ühtlasemale väetise jaotumisele, mis välistab üleküllastamise jäätmed.

Ühenda õige jõuvõtuvõlli ja lisatarvikutega

L-150C ühendub traktoriga läbi jõuvõll nimivõimsus 9,9 kW. Laoturite puhul valige ülekoormuskaitseks 1. kategooria kardaanvõll hõõrdsiduriga (mitte lõikepoldiga) – laoturid puutuvad harva kokku järskude löökkoormustega nagu lõikurid, kuid hõõrdsidur hoiab ära jõuülekande kahjustumise, kui ketas peaks punkris oleva võõrkeha tõttu kinni kiiluma.

 

Meie täielik põllumajanduslik käigukast Valikusse kuuluvad täiendavad laoturi käigukastiga mudelid kahekettalistele süsteemidele, sõnnikulaotajatele ja külviku-väetise kombineeritud masinatele – kõik saadaval Korea siseriikliku tarnimisega meie Incheoni laost.

Korduma kippuvad küsimused

Mis teeb L-150C-st kiiruse suurendaja, mitte aeglustaja?
Suhe 1:1,35 tähendab, et väljund pöörleb 35% kiiremini kui sisend – 540 p/min sisse, 729 p/min välja. Laotuskettad vajavad seda suurenenud kiirust tsentrifugaaljõu tekitamiseks, mis paiskab väetisegraanulid välja. Enamik teisi traktori jõuvõtuvõlli käigukast tüübid on kiiruse reduktorid, mis aeglustavad väljundit suure pöördemomendiga rakendustes, näiteks segistites ja mullafreesides.

Kas see käigukast sobib minu olemasolevale Comeriga varustatud laoturile ilma muudatusteta?
Jah. Ever-Power L-150C asendusdetail vastab Comeri originaalile kõigis olulistes mõõtmetes: kinnitusääriku poltide muster, võlli hammasprofiil ja korpuse ümbris. Raami puurimist, adapterplaate ega võllihülse pole vaja.

Kas ma saan seda kasutada 1000 p/min jõuvõtuvõlliga traktoril?
L-150C on ette nähtud ainult 540 p/min sisendkiiruseks. 1000 p/min juures ulatuks väljundkiirus 1350 p/min-ni – see on tunduvalt kõrgem standardsete laotusketaste ohutu töökiirusest ja ületab selle korpuse laagri nimikiirust. Võtke meie meeskonnaga ühendust, et saada teavet 1000 p/min laoturi käigukasti alternatiivide kohta.

Millist määrdeainet ja vahetusintervalli vajab L-150C?
Kasutage 80–90W GL-5 käigukastiõli või ISO VG 150 (algse spetsifikatsiooni leiate oma laoturi kasutusjuhendist). Esimene vahetus 50 tunni möödudes, et tootmisjäägid maha loputada; järgmised vahetused iga 500–1000 tunni järel või igal aastal. Madal võimsusläbilaskevõime tähendab minimaalset termilist lagunemist – enamiku Korea farmide jaoks piisab iga-aastastest vahetustest.

Kuidas väetise tolm aja jooksul käigukasti mõjutab?
Suletud malmist korpus hoiab ära sisemise saastumise. Vältimaks puhastamata jätmist korpuse pinnale, võivad väetisejäägid kiirendada pinna korrosiooni – loputage käigukasti välispinda pärast iga külvikorda veega, eriti ammooniumipõhiste väetiste kasutamisel, mis on hügroskoopsed ja märjana kergelt happelised.

Kas käigukasti seisukord mõjutab külvimustrit?
Jah. Kulunud laagrid või kahjustatud hammasrattad põhjustavad ketaste kiiruse kõikumist ja vibratsiooni, mis mõlemad moonutavad külvimustrit. Kui märkate pärast väetise laotamist põllul nähtavaid triipe, kontrollige enne külvilabade sätete reguleerimist käigukasti laagrite lõtku ja hammasrataste kulumist – käigukast on kõige levinum mehaaniline põhjus. jõuvõlli kiiruse suurendaja käigukastid seotud leviku mustri probleemid.

Mida Korea põllumehed teatavad

---

Shin Tae-ho, riisiühistu juht – Iksan, Jeollabuk-do, aprill 2025

"Meie ühistu opereerib kuut Comer-tüüpi laoturit 180 hektaril riisipõllul. Kaks käigukasti läksid kevadise pealtväetamise ajal rikki – see oli kõige ebasobivam ajastus. Asendasime mõlemad Ever-Power L-150C-ga ja lõpetasime hooaja ilma edasiste probleemideta. Laotusmustri test ei näidanud mõõdetavat erinevust algsetest Comer-laoturitest. Järgmise päeva kohaletoimetamisega oli hind umbes 40% võrra madalam."

---

Oh Mi-kyung, köögiviljafarmi omanik – Naju, Jeollanam-do, jaanuar 2025

"Väike talu, 12 hektarit paprikat ja küüslauku. Meie 30 hj Daedong traktori L-150C on töötanud kaks täishooaega – kokku umbes 200 töötundi. Käigukast on vaikne, lekkeid pole ja ketta kiirus tundub stabiilne. Loputan seda pärast iga kasutuskorda, sest väetisejäägid on söövitavad. Siiani näeb korpus puhas välja. Toekas väike..." väetiselaoturi käigukast hinna eest."

---

Ryu Chang-su, põllumajandustehnika tehnik – Asan, Chungcheongnam-do, november 2024

„Paigaldanud viimase aasta jooksul erinevatele klientidele umbes 30 sellist L-150C asendusdetaili. Poltide muster vastab iga kord Comeri originaalile – ühelgi paigaldisel pole vaja kilesid kasutada. Tagasihelistamist vajas ainult klient, kes täitis õli liiga palju ja tal tekkis leke, mis pärast õige tasemeni tühjendamist iseenesest lahenes.“

---

Lim Hyun-soo, lubja pealekandmise peatöövõtja – Andong, Gyeongsangbuk-do, august 2024

„Me laotame mulla parandamiseks põllumajanduslikku lupja – 3–4 tonni hektari kohta, mis on raskem kui NPK graanulid. 126 Nm väljundvõimsus saab ketta koormusega hakkama ilma seiskumiseta. Pärast 400 tundi tolmustes lubjakivitingimustes hoidis suletud korpus sisemuse puhtana. Hea hinna ja kvaliteedi suhe selle rakenduse jaoks.“

---

Ahn Soo-yeon, Mahepõllumajanduse Assotsiatsioon — Goesan, Chungcheongbuk-do, juuni 2024

„Kasutame neid oma orgaanilise komposti laoturil – kohandasime laialivalguva laoturi graanuliteks. Ketta ühtlane kiirus 729 p/min tagab ühtlase katvuse ilma vana rihmülekandega süsteemi tekitatud kuumade kohtadeta. Üleminek käigukastile oli meie ettevõtte jaoks õige otsus.“