Mis on teravilja ladustamise transpordi käigukast?
A teravilja ladustamise transpordi käigukast on jõuvõtuvõlli või mootoriga käitatav käigukast, mis annab jõudu puuridele, konveieritele, koppelevaatoritele ja salve tühjendussüsteemidele, mida kasutatakse vilja põllult (kombain, viljakäru) ajutise või püsiva ladustamise (salved, silod, laod) kaudu edasi töötlemisele või turule (veoautod, raudteevagunid, laevaterminalid). Need käigukastid hõlmavad kogu koristusjärgset teravilja logistikaahelat – alates kaasaskantavast kiikteost, mis laadib esimest salve, kuni püsiva jalaga elevaatorini, mis varustab kuivatussüsteemi, ja salve pühkimisteoga, mis võtab vilja väljalaadimiseks tagasi.
See teravilja ladustamise transpordi käigukast seisab silmitsi ainulaadse kombinatsiooniga töönõuetest: pikendatud pidev töö (16–20 tundi päevas koristustööde ajal), abrasiivne teraviljatolmu saastumine, hooajalised äärmuslikud temperatuurid (sügisesed külmakäivitused, millele järgneb pidev kuumade päevade töö) ja absoluutne vajadus planeerimata seisakute vältimiseks ajakriitilise koristusakna ajal. Käigukasti rike koristustööde ajal ei lükka lihtsalt ülesannet edasi – see võib põhjustada koristamata vilja jäämise põllule seisma, ilmastikukahjustustele, mis vähendavad kvaliteeti ja väärtust. See koristustööde seisukohalt kriitiline töökindluse nõue juhib iga inseneriotsust. teravilja käitlemise käigukast spetsifikatsioon.
Neli teravilja käitlemise rakendust, neli käigukasti profiili
See Jõuvõtuvõlli käigukast Nõuded on nelja peamise teraviljakäitlusseadme tüübi puhul erinevad. Kaasaskantavad viljapuurid (ärapööratavad transporditeod) kasutavad alumises sisselaskeava juures täisnurkset koonuskäigukasti, et teisendada horisontaalne jõuvõtuvõlli pöörlemine teo võlli teljeks, tavaliselt suhtega 1:1 kuni 1:1,5, mis annab teo kiiruseks 360 kuni 540 p/min. Viljapunkri tühjendusteod (pühkimisteod, keskväljavisketeod) kasutavad kompaktseid täisnurkseid käigukaste, mis on paigaldatud punkri põhja sisse või alla, töötades madalamal kiirusel (180–300 p/min) ja suurema pöördemomendiga, et liigutada rasket viljakolonni punkri põhjast väljastuspunkti.
Koppelevaatorid (jalgtõstukid) kasutavad pearihmaratta ajamiseks kiirusel 60–120 p/min rida- või täisnurkseid käigukaste – mis nõuavad ülekandearvu 1:4,5 kuni 1:9 (sageli kaheastmelise käigukasti või käigukasti ja rihma kombinatsiooni abil). Lint- ja kettkonveierid Kasutage 1:2 kuni 1:5 suhtega reduktoreid, et juhtida pearulli kiirusel, mis vastab vajalikule teravilja läbilaskevõimele. Iga rakendus esitab masinale erinevad nõudmised. teravilja ladustamise transpordi käigukast kiiruse, pöördemomendi, töötsükli ja keskkonnamõjude osas.
Teravilja ladustamise transpordi käigukast – täisnurkülekanne kruvi- ja konveierirakenduste jaoks
Teraviljatolm: vaikse käigukasti oht
Teraviljatolm on üks abrasiivsemaid ja läbitungivamaid saasteaineid, mis üldse leidub. teravilja ladustamise transpordi käigukast kokkupuuteid. Nisu, mais, oder ja riis tekitavad käitlemise ajal peeneid ränidioksiidi sisaldavaid tolmuosakesi (10–100 mikromeetrit) – osakesed on piisavalt väikesed, et läbida standardseid õhutuskorke ja kulunud võllitihendeid, kuid piisavalt kõvad (ränidioksiidi komponendi Mohsi skaalal 6–7), et hõõruda täppislihvitud hammasratta hambapindu ja laagrite jooksurajad. Käigukasti sees seguneb teraviljatolm määrdeainega, moodustades abrasiivse pasta, mis kiirendab hammasratta ja laagri kulumist 5–15 korda võrreldes puhta õliga töötamisega – muutes 10-aastase käigukasti 2–3-aastaseks komponendiks, kui tihendust ja õhutusava terviklikkust ei säilitata.
Teraviljatolm suspensioonis on plahvatusohtlik – oht, mis ulatub edasi teravilja ladustamise transpordi käigukastKäigukast, mis laagri rikke, madala õlitaseme või liigse koormuse tõttu üle kuumeneb, võib pinnatemperatuurini tõusta üle 200 kraadi Celsiuse järgi – see on tunduvalt kõrgem teraviljatolmupilvede süttimislävest (tavaliselt 400–500 kraadi Celsiuse järgi pilve puhul, kuid kogunenud tolmukihtide kuumal pinnal süttimine võib toimuda temperatuuril 200–300 kraadi). Õige õlitaseme, töötavate tihendite ja regulaarse temperatuuri jälgimise säilitamine ei ole ainult käigukasti kaitsemeede – see on tule- ja plahvatusohutuse nõue teraviljakäitlusrajatistes. Iga hea mainega põllumajanduslike käigukastide tarnija, kes teenindab teraviljasektorit, peab kontrollima, et käigukasti pinnatemperatuur püsiks kõigis nimitingimustes alla süttimislävede.
Topelthuulega tihendid määrdega täidetud vahekambriga. NBR on vastuvõetav (keemilise kokkupuute puudumine). Labürint- või V-rõngastihendid tolmutõkkena välise tõkkena. Määrige vahekambreid saagikoristuse ajal iga 50–100 tunni järel.
Teravilja käitlemise keskkondades on kohustuslikud kuivatusfiltrid (mitte standardsed lahtised korgid). Standardne kuivatuskork neelab iga termilise hingamistsükli ajal viljatolmu. Kuivatusfiltrid püüavad kinni nii osakesed kui ka niiskuse, pikendades õli eluiga 2–3 korda.
Käikude ja laagrite disain pikaajaliseks ja pidevaks tööks
Saagikoristuse tippajal a teravilja käitlemise jõuvõtuvõlli käigukast võib töötada 16–20 tundi päevas 2–6 nädala jooksul, kogudes ühe koristushooaja jooksul 200–600 töötundi. See pidev pidev töö mõõduka kuni suure võimsusega nõuab hammasrataste ja laagrite konstruktsioone, millel on suured väsimusvarud. Karburiseeritud spiraalsed koonushammasrattad (58–62 HRC pind, 30–35 HRC südamik) 4–6 mm hammasratta mooduliga tagavad mitmehooajaliseks koristustööks vajaliku kulumiskindluse ja väsimustugevuse. Hammasratta moodul valitakse vastavalt konkreetsele rakendusele: 4 mm kaasaskantavate puuride jaoks (mõõdukas pöördemoment, kompaktne korpus), 5–6 mm koppelevaatorite ja konveierite jaoks (suurem pöördemoment, pidev koormus).
See viljakonveieri käigukasti laager Paigutus peab arvestama iga teraviljakäitlusrakenduse konkreetse koormusega. Kaasaskantavad teraviljapuksid tekitavad kombineeritud radiaalkoormuse (kaldusvõrgust) ja aksiaalse tõukejõu (puksiirpingist, mis surub vilja ülespoole läbi kaldtorude). Väljundasendis olevad koonilised rull-laagrid taluvad seda kombineeritud koormust. Koppelevaatori käigukastid peavad vastu pidama pidevale rihma pingele, mis tõmbab peavõlli – konstantsele ühesuunalisele radiaalkoormusele, mis tekitab erinevaid väsimusmustreid mullaharimis- või niidukäigukastide vahelduvatest koormustest. Näiteks kopplifti käigukast rakenduste puhul tuleb laagri L10 eluiga arvutada täisläbilaskevõimega pideva ja püsiva koormuse jaoks – mitte keskmise koormuse jaoks, mis hõlmab ka koormustevahelisi tühikäiku.
Tehnilised andmed lühidalt
Jõuvõtuvõlli jõuülekanne ja käivitamisel laadimine
Koormatud viljateo või elevaatori käivitamine puhkeolekust tekitab viljakäitlustsüklis suurima pöördemomendi. Seisva viljaga (50–100 kg teo pikkuse meetri kohta) täidetud vertikaalne tigu peab kogu viljakolonni puhkeolekust kiirendama – tekitades käivitusmomendi hüppe, mis on 2–4 korda suurem kui pideva töömoment ja kestab 3–5 sekundit, kuni vili hakkab voolama. Jõuvõtuvõlli jõuülekanne peab olema selle käivitustransientsi jaoks hinnatud ja traktori mootori pöörlemiskiirus peab olema piisav, et saavutada vajalik pöördemoment ilma seiskumiseta. Jõuvõtuvõlli sisselülitamine tühikäigul (mootori pöörlemiskiirus 800 p/min) ja seejärel järkjärguline suurendamine töökiiruseni jaotab käivituskoormuse pikema aja jooksul ja vähendab käigukasti tipppöördemomendi nõudlust 30–50 protsenti võrreldes täispöörlemiskiirusel sisselülitamisega.
4. seeria jõuvõtuvõllid sobivad kuni 25 hj kaasaskantavatele puuridele. 6. seeriat soovitatakse suurematele puuridele ja elevaatorisüsteemidele (25–50+ hj), mille käivitusaegne siirdekoormus ja pidev pidev koormus lähenevad kergemate jõuvõtuvõllide seeriate väsimustaluvusele. Jõuvõtuvõlli libisemiskaitse kaitseb... teravilja ladustamise transpordi käigukast ülekoormusjuhtumitest, mis tekivad siis, kui teo sisselaskeava on niiske viljaga ummistunud, võõrkehad blokeerivad elevaatori põhja või lintkonveier kiilub kinni vilja lekkimise tõttu külgsiinidele.
Teravilja ladustamise käigukasti õli- ja määrimisstrateegia
Soovitatav on sünteetiline PAO EP ISO VG 220. teraviljahoidla käigukastiõli Kõikide teraviljakäitlusrakenduste jaoks. Pikendatud pidev töö (16–20 tundi päevas saagikoristuse ajal) tagab püsiva õlitemperatuuri 55–80 kraadi Celsiuse järgi – see on mõõdukas, kuid piisavalt püsiv, et sünteetiline baasõli pakub mineraalõli ees märkimisväärset oksüdatsiooniaja eelist. Veelgi olulisem on see, et sünteetiline õli säilitab oma viskoossuse ühtlasemalt saagikoristuse ajal esinevas laias temperatuurivahemikus – alates külmast varahommikust (sügisel 5–10 kraadi Celsiuse järgi) kuni püsiva pärastlõunase tööni (30–35+ kraadi ümbritsevat temperatuuri).
Teraviljakäitlusreduktorite õlivahetusintervallid peaksid olema lühemad kui tavaline 500-tunnine põllumajanduslik spetsifikatsioon teraviljatolmu saastumise ohu tõttu. Isegi kuivatusfiltrite ja korralikult hooldatud tihendite korral satub paratamatult filtermaterjalidesse väike kogus peeneteralist tolmu. põllumajanduslik käigukast pikemate tööperioodide jooksul – ja isegi madala kontsentratsiooniga ränidioksiidiosakeste abrasiivne toime kiirendab hammasrataste ja laagrite kulumist. Vahetage õli iga 250–400 tunni järel või iga saagikoristushooaja lõpus (olenevalt sellest, kumb saabub varem). Kontrollige magnetilist tühjenduskorki metalliosakeste suhtes – peen hall pasta on normaalne; jämedad laastud või abrasiivselt lõigatud osakesed (mis viitavad teraviljatolmu saastumisele) vajavad enne värske õliga täitmist tihendi ja õhutusfiltri terviklikkuse kontrollimist.
Elektrimootori ajam: statsionaarselt paigaldatud teravilja käitlemine
Kuigi kaasaskantavad viljateod töötavad tavaliselt jõuvõtuvõlli abil, siis püsivaid viljakäitlusseadmeid (elevaatori jalad, konteinerite mahalaadimissüsteemid, fikseeritud konveieriliinid) käitavad sagedamini elektrimootorid läbi rida- või usskäigukastiga reduktorite. teravilja ladustamise transpordi käigukast Mootoriga käitatavas paigaldises saab see mootorilt sisendsignaali kiirusel 1450 p/min (50 Hz) või 1750 p/min (60 Hz) – see on oluliselt kõrgem kui jõuvõtuvõlli sisendkiirus 540 p/min – ja peab selle vähendama käitatava seadme poolt nõutava väljundkiiruseni 60–300 p/min. Suurem sisendkiirus tähendab, et käigukasti laagrid akumuleerivad väsimustsükleid 2,7–3,2 korda kiiremini kui sama võimsusega jõuvõtuvõlliga käitatav vaste – see nõuab suurema kiirusega laagreid ja sagedasemaid hooldusintervalle.
Mootoriga käitatavad seadmed töötavad ka pikema aja jooksul aastas kui hooajalised jõuvõtuvõlliga käitatavad seadmed. Kommertsviljaterminali koppelevaator võib töötada 3000–5000 tundi aastas – 5–10 korda rohkem kui talus kasutatava kaasaskantava puuri aastas. viljaelevaatori käigukast Nende suure koormusega paigaldiste puhul on vaja tööstusliku kvaliteediga käigukasti ja laagrite spetsifikatsioone (vähemalt L10 laagrite eluiga nimikoormusel 25 000+ tundi), mitte aga põllumajandusmasinatele sobivaid hooajalisi põllumajandusspetsifikatsioone. Õlijahutuse seadmed (ribikorpus või tsirkuleeriv õlijahuti) võivad olla vajalikud üle 30 kW pidevalt töötavate paigaldiste puhul, mille ümbritseva õhu temperatuur ületab 30 kraadi Celsiuse.
Manuaalselt jõuvõtuvõlli abil käitatavalt teravilja käitlemiselt automatiseeritud mootoriga käitatavatele süsteemidele üleminekuks ei sobi kaasaskantavale seadmele algselt paigaldatud põllumajanduslik käigukast tavaliselt statsionaarse paigalduse suurema sisendkiiruse ja pikema aastakoormuse jaoks. Spetsiaalselt mootorile kinnitatav reduktor – mis on mõõtmetelt arvestatud konkreetse mootori kiiruse, võimsuse ja aastaste töötundidega – tagab laagrite väsimuse eluea ja soojusmahutavuse, mida pidev tööstusliku kvaliteediga teravilja käitlemine nõuab. Meie insenerimeeskond saab määrata mootoriga käitatavad teravilja käitlemise käigukastid, mis sobivad mis tahes standardse IEC või NEMA raamimootoriga püsivaks paigaldamiseks.
Saagikoristuse hooldusgraafik
Täielik õlivahetus sünteetilise VG 220 õliga. Vaheta kuivatusainega õhutuselement. Kontrolli kõiki võlli tihendeid ja tolmutõkkeid – vaheta kõik kulumisjäljed välja. Määri jõuvõtuvõlli kardaanliigendid. Kontrolli libiseva siduri kalibreerimist. Käita iga kruvikeerajat ja elevaatorit 5 minutit koormuseta, kuulates laagrite müra.
Õlitaseme kontroll enne iga vahetust. Lekete visuaalne kontroll. Käigukasti temperatuuri töö ajal käega katsudes kontrollida (peaks olema soe, kuid kätele talutav). Puhastage käigukasti välispind ja tihenduspiirkonnad kogunenud viljatolmust. Määrige jõuvõlli kardaanliigesid iga 8–10 töötunni järel.
Puhastage käigukast ja seadmed hoolikalt kogu viljatolmust – järelejäänud tolm imab niiskust ja kiirendab hooajavälist korrosiooni. Vahetage õli, kui läheneb 400 tunnile. Lisage õlitaset maksimaalselt. Kandke määret paljastunud võllidele. Hoidke katte all. Pange kirja koristustundide koguarv järgmise hooaja planeerimiseks.
Järelturu teraviljaveo käigukasti vahetus
Teraviljaveo käigukasti vahetus Seda põhjustab laagrite väsimus pikaajalisest pidevast tööst ja abrasiivne kulumine teraviljatolmu saastumisest. Hästi hooldatud käigukast, millel on toimiv adsorptsioonfiltri ja puhaste tihenditega, kestab tavaliselt 5–15 aastat (2000–6000 töötundi). Hooletusse jäetud tihendus või standardsed avatud õhutusfiltrid võivad lühendada eluiga 2–5 aastani. Ristviidete parameetrite hulka kuuluvad sisendvõlli konfiguratsioon (jõuvõtuvõlli hammaslatt või mootori äärik), väljundvõlli suurus ja siduri tüüp, kinnituskorraldus, ülekandearv ja võimsus.
Meie insenerimeeskond haldab ristviidete andmeid peamiste teraviljakäitlusseadmete kaubamärkide kohta. Saadaval on nii täielikud käigukastikomplektid kui ka individuaalsed hammasrataste, laagrite ja tihendite komplektid. Saagikoristuse seisukohalt oluliste asendusdetailide jaoks hoiame laos kõige sagedamini kasutatavaid tooteid. viljatooturi käigukast Suhtarvud ja suurused, et minimeerida tarneaega ajatundlikul koristusaknal, mil iga seisaku tund võib kaasa tuua saagi kvaliteedi languse. Võtke meiega ühendust, et jagada oma seadme mudelit, läbilaskevõimet ja rakendusnõudeid täpse spetsifikatsioonide sobitamise ja tarnegraafiku koostamiseks.
Korduma kippuvad küsimused
Liiguta rohkem vilja, ära raiska aega
Alates kaasaskantavatest põllupumpadest kuni püsivate elevaatorisüsteemideni – meie teravilja ladustamise transpordi käigukastid pakuvad vastupidavust kogu koristusperioodil, tolmukindlat töökindlust ja läbilaskevõimet, mida tõhus teraviljalogistika nõuab.
Toimetaja: Cxm
