A cosa serve un riduttore per lo spandifieno e perché la bassa velocità significa coppia elevata.

Un andanatore solleva, distribuisce e aera il foraggio appena tagliato, permettendogli di asciugarsi uniformemente prima di essere imballato. Ogni rotore è dotato di quattro o sei bracci con denti in acciaio armonico che spazzano l'andana a livello del suolo, lanciando il fieno in aria e distribuendolo su un'area più ampia. La velocità del rotore deve essere controllata con precisione: sufficientemente elevata da sollevare efficacemente il foraggio (in genere da 180 a 350 giri al minuto), ma sufficientemente bassa da evitare di frantumare le foglie secche o di lanciare il fieno così lontano da farlo atterrare sulle andane adiacenti.

La presa di forza del trattore eroga potenza a 540 giri/minuto, una velocità significativamente superiore a quella necessaria al rotore per girare. cambio dell'andanatore Questa velocità viene ridotta tramite un treno di ingranaggi che in genere fornisce un rapporto di riduzione da 2:1 a 3:1, portando la velocità del rotore nell'intervallo di 180-270 giri/minuto. Questa riduzione di velocità moltiplica simultaneamente la coppia, una funzione fondamentale perché ogni rotore deve superare non solo la resistenza del raccolto, ma anche i carichi d'urto intermittenti derivanti dai denti che colpiscono il terreno, le pietre e il fieno compattato nelle andane pesanti.

La coppia richiesta varia enormemente in base alle condizioni della coltura. La distribuzione di un sottile strato di loietto asciutto richiede forse 15 N·m per rotore. Lavorare attraverso un'andana di erba medica pesante e umida con un sottobosco intricato può richiedere da 80 a 120 N·m per rotore, una variazione da 5 a 8 volte che il riduttore deve gestire continuamente senza surriscaldarsi o superare la sua capacità di carico dei cuscinetti. Su un andanatore a sei rotori, il riduttore centrale distribuisce un totale da 90 a 720 N·m su tutti i rotori simultaneamente, con l'ingresso del riduttore della presa di forza che assorbe la somma di tutti i carichi dei singoli rotori più le perdite meccaniche nel treno di ingranaggi stesso.

Ingranaggi a controrotazione: perché i rotori adiacenti devono girare in senso opposto

Un'efficace arieggiatura richiede che i rotori adiacenti girino in direzioni opposte. Quando il rotore 1 gira in senso orario, i suoi denti spingono il fieno verso destra. Il rotore 2, girando in senso antiorario, lo spinge verso sinistra. L'effetto combinato crea uno schema di spargimento sovrapposto che arieggia uniformemente l'intera larghezza dell'andana, senza lasciare strisce non trattate o accumulare fieno in cumuli. Se tutti i rotori girassero nella stessa direzione, il fieno si accumulerebbe da un lato, lasciando il terreno scoperto dall'altro.

Il riduttore ottiene la controrotazione tramite uno dei due metodi. Il più comune è un sistema di distribuzione a ingranaggi conici in cui l'ingresso della presa di forza aziona un albero trasversale centrale tramite una coppia di ingranaggi conici, e ciascun rotore è azionato dall'albero trasversale tramite singole coppie di ingranaggi conici il cui orientamento si alterna: il rotore 1 aziona dalla parte superiore dell'ingranaggio dell'albero trasversale, il rotore 2 dalla parte inferiore e così via. Questo inverte intrinsecamente il senso di rotazione di un rotore su due senza la necessità di ingranaggi folli.

Il metodo alternativo, utilizzato su alcuni spandifieno leggeri, aziona tutti i rotori da un singolo albero trasversale tramite ingranaggi cilindrici con ingranaggi folli tra coppie alternate (simile a un treno di ingranaggi di un erpice rotante, ma a velocità e coppia inferiori). Questo approccio è più semplice da realizzare, ma crea più punti di ingranamento, ognuno dei quali aggiunge perdite per attrito e richiede il proprio cuscinetto e la propria guarnizione. Per le applicazioni di spandifieno in cui i livelli di potenza sono moderati (da 15 a 40 CV totali) e la semplicità è un valore aggiunto, il sistema di distribuzione a ingranaggi conici rimane il design dominante. cambio per pressa per balle rotonde I principi ingegneristici – elevato rapporto di riduzione, funzionamento continuo, assorbimento degli urti – condividono molti punti in comune con la progettazione dei riduttori per andanatori, sebbene i riduttori per presse operino a carichi maggiori e con tolleranze più ristrette.

Riduttori per rastrelli rotanti: architettura simile, esigenze diverse.

Le falciatrici rotative svolgono una funzione complementare agli spandifieno: invece di spargere il fieno ad asciugare, lo raccolgono in andane uniformi per la pressatura. L'architettura del riduttore è simile – un riduttore centrale azionato dalla presa di forza che distribuisce la potenza a più rotori – ma le esigenze operative differiscono in modi importanti.

Modalità notturna: l'opzione di riduzione della velocità a 1/3

Alcuni riduttori avanzati per spandifieno e rastrelli includono una "modalità notturna" selezionabile che riduce la velocità del rotore a circa un terzo della normale velocità di funzionamento. Lo scopo è specifico: durante la notte, la rugiada si deposita sul fieno lasciato sparso nel campo, reidratandolo e ritardando la pressatura del giorno successivo. Far funzionare lo spandifieno a velocità ridotta al mattino presto o alla sera tardi raccoglie delicatamente il fieno in cumuli sciolti che presentano una minore superficie esposta alla rugiada, riducendo l'assorbimento di umidità del 20-40% rispetto al fieno lasciato completamente sparso.

La riduzione per la modalità notturna si ottiene tramite un secondo stadio di ingranaggi all'interno del riduttore principale, in genere una coppia di ingranaggi cilindrici aggiuntivi con un collare di innesto scorrevole che l'operatore seleziona tramite una leva esterna. Quando innestato, lo stadio di riduzione ausiliario introduce un ulteriore rapporto di riduzione da 2,5:1 a 3:1 tra l'ingresso della presa di forza e il treno di ingranaggi di distribuzione del rotore, riducendo la velocità del rotore dai normali oltre 200 giri/min a circa 70-90 giri/min. A questa velocità, i denti compattano delicatamente il fieno in file anziché spargerlo.

La considerazione ingegneristica per lo stadio di ingranaggi della modalità notturna è che deve gestire la coppia di ingresso della presa di forza moltiplicata per il rapporto di riduzione aggiuntivo. Se il riduttore principale riduce già 540 giri/min a 200 giri/min (rapporto 2,7:1), l'aggiunta di una riduzione di 3:1 in modalità notturna crea un rapporto totale di circa 8:1, il che significa che la coppia in uscita è 8 volte la coppia in ingresso. La coppia di ingranaggi della modalità notturna e i relativi cuscinetti devono essere dimensionati per questo livello di coppia più elevato, anche se la potenza trasmessa è inferiore (perché la velocità è ridotta proporzionalmente). Un dimensionamento insufficiente degli ingranaggi della modalità notturna è un punto debole comune negli spandifieno economici: gli ingranaggi e i cuscinetti sono stati dimensionati per la potenza ridotta ma non per la coppia moltiplicata, il che porta a una rapida usura della superficie dei denti e al sovraccarico dei cuscinetti.

Parametri di selezione del riduttore per spandifieno e rastrello

Quando si ordina un riduttore di ricambio, le dimensioni critiche di corrispondenza includono la dimensione dell'albero di ingresso della presa di forza e il numero di scanalature, lo schema dei bulloni di montaggio dell'alloggiamento, il diametro di ciascun albero di uscita del rotore e il rapporto di trasmissione (che determina la velocità del rotore all'ingresso della presa di forza dato). Fornire la marca, il modello dell'apparecchiatura e il codice del ricambio originale del riduttore a il nostro team di ingegneri per la verifica incrociata prima dell'ordine.

Priorità di manutenzione per i riduttori di spandifieno e rastrello

Gli spandifieno e i rastrelli operano in un ambiente con elevata presenza di polvere, che accelera l'usura delle guarnizioni e la contaminazione dell'olio. La polvere fine e abrasiva del fieno generata durante le operazioni di spandimento e rastrellatura si infiltra nelle guarnizioni in modo molto più aggressivo rispetto alle particelle di terreno più grossolane incontrate dalle trasmissioni delle macchine per la lavorazione del terreno. Un programma di manutenzione proattiva incentrato sulla qualità dell'olio e sulle condizioni delle guarnizioni è la strategia più efficace per massimizzare la durata utile delle macchine.

Cambiare l'olio del cambio ogni 150 ore di funzionamento o alla fine di ogni stagione, a seconda di quale evento si verifichi per primo. Utilizzare olio per ingranaggi EP 80W-90 con classificazione GL-4 o GL-5. Per gli spandifieno con ingranaggi per la modalità notturna, verificare che lo stadio di ingranaggi ausiliari sia completamente immerso nell'olio al livello di riempimento corretto: questi ingranaggi possono essere posizionati più in alto nell'alloggiamento e possono funzionare a secco se il livello dell'olio scende anche solo leggermente al di sotto delle specifiche. Un produttore responsabile come Riduttore di potenza Ever-Power Fornisce chiari indicatori del livello dell'olio e istruzioni di riempimento specifiche per ogni modello di cambio, comprese le varianti dotate di modalità notturna.

Per Albero cardanico Per la manutenzione delle applicazioni di spandifieno e rastrello, ingrassare nuovamente i giunti cardanici e i tubi telescopici ogni 8-10 ore di funzionamento. La vibrazione costante dovuta al contatto del braccio porta-denti con il terreno accelera l'usura dei cuscinetti a rullini del giunto cardanico e il frequente ripiegamento e dispiegamento degli spandifieno trainati telescopici riduttore della presa di forza albero di trasmissione ripetutamente, usurando l'accoppiamento scanalato se non adeguatamente lubrificato.

Riduttore per spanditore vs. riduttore per rastrello: principali differenze ingegneristiche

Sebbene gli spandifieno e i rastrelli siano spesso considerati un'unica categoria di macchinari, i requisiti relativi ai loro riduttori differiscono in modo significativo, influenzando la selezione, la manutenzione e l'approvvigionamento dei ricambi. Comprendere queste differenze aiuta gli operatori e i rivenditori a specificare il riduttore agricolo corretto per ogni applicazione, anziché presumere l'intercambiabilità tra i due.

Il riduttore di un'andanatrice aziona i rotori a velocità moderata con una coppia individuale relativamente bassa: i denti si muovono attraverso il foraggio appena tagliato e sciolto, che offre una resistenza minima per rotore. La priorità ingegneristica è la distribuzione uniforme della velocità su quattro-otto rotori per ottenere una distribuzione omogenea. Il riduttore di un ranghinatore, al contrario, aziona uno o due rotori molto grandi (da 3 a 5 metri di diametro) a velocità inferiore ma con una coppia sostanzialmente maggiore. I denti del ranghinatore devono afferrare andane pesanti e parzialmente essiccate e trascinarle lateralmente sul terreno in un'andana compatta. Ogni braccio del dente incontra una maggiore resistenza individuale e la coppia totale per rotore può essere da 3 a 5 volte superiore rispetto a un rotore di andanatrice di diametro simile. Questa differenza di coppia determina la necessità di moduli di ingranaggi più grandi, cuscinetti più pesanti e pareti dell'alloggiamento più spesse nei riduttori dei ranghinatori rispetto alle unità di andanatrici delle stesse dimensioni.

Anche lo schema operativo è diverso. Gli spandifieno in genere funzionano ininterrottamente per ore su un campo pianeggiante a velocità costante, un ciclo di lavoro regolare che non sollecita eccessivamente il cambio agricolo. I rastrelli, invece, operano spesso con schemi di avvio e arresto, soprattutto in campi di forma irregolare o quando si consolidano più andane in una sola. cambio per pressa per balle rotonde Raccolta. Ogni avviamento carica il riduttore da zero alla coppia operativa massima in meno di un secondo e l'affaticamento accumulato da migliaia di cicli di avviamento-arresto per stagione richiede un fattore di sicurezza dei denti degli ingranaggi superiore rispetto al carico continuo e costante di un andanatore. Specificare riduttori per ranghinatori con un fattore di sicurezza minimo di 2,5× sulla sollecitazione di flessione dei denti degli ingranaggi per sopportare questo schema di carico ciclico.

La scelta dei ricambi deve tenere conto di queste differenze. Un riduttore per spandifieno non può essere montato su un ranghinatore senza prima verificare che la sua coppia nominale, la capacità di carico e la resistenza dei denti degli ingranaggi soddisfino i maggiori requisiti di carico del ranghinatore. Viceversa, un riduttore per ranghinatore può spesso essere fisicamente compatibile con uno spandifieno, ma potrebbe avere un rapporto di riduzione eccessivamente elevato che riduce eccessivamente la velocità del rotore, con conseguenti scarse prestazioni di spandimento. Quando si cercano ricambi per riduttori agricoli per macchine fienagione, è sempre necessario fare riferimento al tipo di attrezzatura, non solo alle dimensioni fisiche.

Gli andanatori a doppio rotore con scarico centrale presentano un'ulteriore considerazione per quanto riguarda il riduttore: i due rotori devono essere sincronizzati con precisione in modo che i loro punti di scarico dell'andana convergano al centro della macchina. Qualsiasi disallineamento di velocità tra i riduttori del rotore sinistro e destro, anche di 1-2%, provoca lo spostamento dell'andana da un lato, con conseguente raccolta irregolare da parte della pressa e perdita di prodotto. Quando si sostituisce un singolo riduttore su un andanatore a doppio rotore, verificare che il rapporto di trasmissione dell'unità di ricambio corrisponda esattamente, e non solo approssimativamente, a quello del riduttore originale rimanente. Un disallineamento di 0,5% si accumula su migliaia di giri del rotore per ettaro e produce andane visibilmente irregolari già al primo passaggio.

Domande frequenti

Redattore: Cxm