उत्पाद वर्णन
| विवरण: | ऑयल सील इनपुट शाफ्ट |
| नमूना: | डीएफ6एस900 |
| भाग संख्या: | 1700एनबी-043 |
| विनिर्देश: | 50*70*11 मिमी |
| माप: | 7*7*3 सेमी |
| ब्रांड: | झोंगपेई |
| वारंटी: | 6 महीने |
| आवेदन पत्र: | डीएफएसी/ज़िहू (वेस्ट लेक) डिस.फेंग ट्रक |
| पैकेट: | कार्टन का डिब्बा |
| वितरण: | 1-3 दिन |
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50,000 वर्ग मीटर के क्षेत्र में फैले इस व्यवसाय में 20 गोदाम हैं जिनमें 700 से अधिक कर्मचारी कार्यरत हैं…
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चीनी ब्रांड के वाहनों के स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हैं…
| जैक सीरीज
JAC1571, JAC1571, JAC1030, JAC1035, JAC1040, JAC1045, JAC1048, JAC1061, JAC1063, JAC1083, JAC3045, JAC3048, JAC3072, JAC3090, JAC-SWORD, JAC-GALLOP, ReFine, JAC-BUS(HK/HFC), JAC-forklifts, JAC-PICK… |
| फोटोन/फोरलैंड/बीएडब्ल्यू श्रृंखला
BJ1571,BJ6486/88, BJ1571,BJ1571,BJ1036,BJ1039,BJ1043,BJ1046,BJ1049(OLLIN),BJ1069(OLLIN),BJ1089,BJ3042,BJ3043,BJ3052,BJ3062,BJ3072,AUMAN,BAW1030,BAW1040,BAW1044,BAW1048^ |
| जेएमसी/इसुज़ू सीरीज़
JMC1571, JMC1030, JMC1032, JMC1040, JMC1042, NHR, NKR, 100P, 600P, 700P^ |
| XIHU (वेस्ट लेक) डिस.फेंग श्रृंखला
EQ1030,EQ1032,EQ1040,EQ1044,EQ1045,EQ1071,EQ1081,EQ3060,EQ3061,EQ3092,DFL-KINLAND,DFA-BUS^ |
| सिनोट्रुक श्रृंखला
STEYR, STEYR KING, NEW-HUANGHE, HOWO, HOWO-A7, SITRAK-T7H, Golden Prince, HOKA, HAOYUN, HOWO -LIGHT TRUCK, MINE TRUCK, Golden Prince^ |
| एफएडब्ल्यू सीरीज
CA1571,CA1031,CA1041,CA1047,CA1051,CA1061,CA1081,J4,J4Q,J5K,J5M,J5P,J5Q,J6^ |
| युक्सिहू (पश्चिम झील) जिला श्रृंखला
एनजे1571,एनजे1026,एनजे1571,एनजे1030,एनजे1035,एनजे1038,एनजे1040,एनजे1042,एनजे1043,एनजे1062,एनजे1063^ |
| बस श्रृंखला
किंग लॉन्ग (XMQ), गोल्डन ड्रैगन (XML), हायर (KLQ), युटोंग (ZK), झोंग टोंग (LCK), यंग मैन (JNP), हेंग टोंग (CKZ), शाओलिन (SLG), शीहू (वेस्ट लेक) डिस., शेनलोंग (SLK), अंकाई (HFF), फोटोन ओवी (BJ), हुआंगहाई (DD), ज़ोंडा (YCK)^ |
| अन्य श्रृंखलाएँ
झेजियांग -F2000, झेजियांग -F3000, SAIC-IVECO XIHU (वेस्ट लेक) DIS.N, CAMC ग्रेट वॉल(CC), ZXIHU (पश्चिमी झील) जिला(BQ), जिनबेई(SY), दादी ऑटो(BDD), Xinkai(HXK), तियानमा(KZ), गोनो, हाफेई, चना, चांगे, Xihu (पश्चिम झील) जिला, चेरी, जेली, BYD^ |
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शिपिंग लागत:
प्रति यूनिट अनुमानित माल ढुलाई शुल्क। |
बातचीत करने के लिए |
|---|
| बिक्री पश्चात सेवा: | 6 महीने |
|---|---|
| वारंटी: | 6 महीने |
| प्रकार: | हवाई जहाज़ के पहिये |
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|
माइटर गियरबॉक्स की उचित स्थापना और संरेखण
माइटर गियरबॉक्स को सही ढंग से स्थापित करना और संरेखित करना इसकी इष्टतम कार्यक्षमता और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है। सही स्थापना और संरेखण के लिए इन चरणों का पालन करें:
- तैयारी: स्थापना के लिए आवश्यक सभी उपकरण और सामग्री एकत्र करें, जिनमें माउंटिंग हार्डवेयर, शिम और अलाइनमेंट टूल शामिल हैं।
- माउंटिंग सतह: यह सुनिश्चित करें कि माउंटिंग सतह साफ, समतल हो और उस पर कोई मलबा या दूषित पदार्थ न हो जो गियरबॉक्स के संरेखण और संचालन को प्रभावित कर सकता हो।
- संरेखण उपकरण: गियरबॉक्स और उसके इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के अलाइनमेंट को सटीक रूप से मापने और समायोजित करने के लिए डायल इंडिकेटर या लेजर अलाइनमेंट सिस्टम जैसे सटीक अलाइनमेंट टूल का उपयोग करें।
- समांतरता की जाँच करें: गियरबॉक्स के इनपुट और आउटपुट शाफ्ट को एक दूसरे के समानांतर और माउंटिंग सतह के लंबवत संरेखित करें। यह चरण गलत संरेखण के कारण होने वाले घिसाव को रोकने और बैकलैश को कम करने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।
- समायोजन: अलाइनमेंट को बेहतर बनाने के लिए शिम या अन्य समायोज्य घटकों का उपयोग करें। चुने गए अलाइनमेंट टूल से लगातार अलाइनमेंट की जाँच करते हुए धीरे-धीरे समायोजन करें।
- भार वहन क्षमता: सुनिश्चित करें कि गियरबॉक्स शाफ्ट को सहारा देने वाले बेयरिंग निर्माता की सिफारिशों के अनुसार ठीक से चिकनाई युक्त और प्रीलोड किए गए हों। बेयरिंग का उचित प्रीलोड संरेखण बनाए रखने और घिसाव को कम करने में मदद करता है।
- बोल्ट कसना: स्थापना प्रक्रिया के दौरान अतिरिक्त असंतुलन से बचने के लिए माउंटिंग बोल्ट को धीरे-धीरे और समान रूप से कसें।
- रनआउट और क्लीयरेंस: इनपुट शाफ्ट को घुमाकर रोटेशन के दौरान किसी भी तरह की रुकावट या क्लीयरेंस संबंधी समस्या की जांच करें। यदि कोई रुकावट, अवरोध या असामान्य शोर हो, तो इंस्टॉलेशन को अंतिम रूप देने से पहले कारण की जांच करें और उसका समाधान करें।
- अंतिम जाँच: एलाइनमेंट टूल्स का उपयोग करके एलाइनमेंट को दोबारा जांचें और सुनिश्चित करें कि गियरबॉक्स बिना किसी असामान्य कंपन, शोर या प्रतिरोध के सुचारू रूप से काम करता है।
- दस्तावेज़ीकरण: स्थापना प्रक्रिया के दौरान किए गए संरेखण मापों और समायोजनों का रिकॉर्ड रखें। यह दस्तावेज़ भविष्य में संदर्भ और रखरखाव के लिए उपयोगी हो सकता है।
माइटर गियरबॉक्स की उचित स्थापना और संरेखण उनके प्रदर्शन को अनुकूलित करने, टूट-फूट को कम करने और उस यांत्रिक प्रणाली की समग्र दक्षता और विश्वसनीयता में योगदान करने में मदद करता है जिसमें उनका उपयोग किया जाता है।
माइटर गियरबॉक्स में बैकलैश को कम करना और सटीक गति स्थानांतरण सुनिश्चित करना
माइटर गियरबॉक्स को बैकलैश को कम करने और इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के बीच सटीक गति हस्तांतरण सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया जाता है। बैकलैश का तात्पर्य घूर्णन की दिशा बदलने पर गियर के दांतों के बीच होने वाली थोड़ी सी हलचल या ढीलापन से है। यांत्रिक प्रणालियों में स्थितिगत सटीकता बनाए रखने, कंपन को कम करने और सुचारू गति प्राप्त करने के लिए बैकलैश को कम करना आवश्यक है।
माइटर गियरबॉक्स में बैकलैश को कम करने में कई डिजाइन विशेषताएं और इंजीनियरिंग संबंधी विचार योगदान करते हैं:
- उच्च गुणवत्ता वाले गियरिंग: माइटर गियरबॉक्स में उच्च गुणवत्ता वाले बेवल गियर का उपयोग किया जाता है, जिनके दांत सटीक रूप से मशीनीकृत होते हैं और निर्माण के दौरान निर्धारित मानकों का सख्ती से पालन किया जाता है। इससे गियर के दांतों के बीच एक मजबूत पकड़ सुनिश्चित होती है, जिससे किसी भी प्रकार की शिथिल गति या ढीलापन की संभावना कम हो जाती है।
- प्रीलोड और गियर मेश व्यवस्था: इंजीनियर गियर प्रीलोडिंग की सावधानीपूर्वक गणना और कार्यान्वयन करते हैं, जिसमें गियर के आपस में जुड़े होने के दौरान उन पर हल्का बल लगाया जाता है। इससे गियर के दांतों के बीच कोई भी गैप नहीं रहता, जिससे बैकलैश काफी कम हो जाता है।
- बेयरिंग व्यवस्था: बैकलैश को कम करने में बेयरिंग का सही चयन और व्यवस्था महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। गियर शाफ्ट को सहारा देने और सटीक संरेखण बनाए रखने के लिए न्यूनतम अक्षीय प्ले वाली उच्च-गुणवत्ता वाली बेयरिंग का चयन किया जाता है।
- आवरण और आवरण की कठोरता: गियरबॉक्स का बाहरी आवरण आंतरिक घटकों को इष्टतम कठोरता और सहारा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इससे झुकाव या विरूपण को रोकने में मदद मिलती है जो बैकलैश का कारण बन सकता है।
- स्नेहन: गियर के दांतों के बीच घर्षण और टूट-फूट को कम करने के लिए पर्याप्त चिकनाई आवश्यक है। उचित चिकनाई गियर के सुचारू संचालन को बनाए रखने में मदद करती है और किसी भी अनियमित गति को कम करती है।
इन डिज़ाइन सिद्धांतों और तकनीकों को शामिल करके, मिटर गियरबॉक्स न्यूनतम बैकलैश के साथ सटीक गति स्थानांतरण प्राप्त करने में सक्षम होते हैं। यह उन अनुप्रयोगों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जहां सटीक स्थिति निर्धारण, सिंक्रनाइज़ेशन और विश्वसनीय गति नियंत्रण महत्वपूर्ण हैं, जैसे कि रोबोटिक्स, सीएनसी मशीनरी और स्वचालन प्रणालियाँ।
माइटर गियरबॉक्स के साथ घूर्णी गति की दिशा बदलना
माइटर गियरबॉक्स विशेष प्रकार के यांत्रिक उपकरण हैं जिन्हें घूर्णी गति की दिशा को 90 डिग्री तक कुशलतापूर्वक बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये उपकरण आपस में जुड़े शाफ्ट वाले बेवल गियर का उपयोग करके यह परिवर्तन प्राप्त करते हैं।
- बेवल गियर: माइटर गियरबॉक्स में बेवल गियर का उपयोग किया जाता है, जिनके दांत शंकु के आकार के होते हैं। ये गियर, गियर के फलक से एक कोण पर काटे जाते हैं और एक दूसरे से 90 डिग्री के कोण पर स्थित दो प्रतिच्छेदी शाफ्टों के बीच गति का संचरण संभव बनाते हैं।
- प्रतिच्छेदी शाफ्ट: माइटर गियरबॉक्स के इनपुट और आउटपुट शाफ्ट इस प्रकार स्थित होते हैं कि वे एक दूसरे को समकोण पर काटते हैं। बेवल गियर इन शाफ्टों पर लगे होते हैं, और जब इनपुट शाफ्ट घूमता है, तो यह आउटपुट शाफ्ट पर लगे बेवल गियर के दांतों से जुड़कर समकोण पर गति का स्थानांतरण करता है।
- दिशात्मक परिवर्तन: इनपुट शाफ्ट के घूमने पर, बेवल गियर के दांत आपस में जुड़कर इनपुट शाफ्ट से आउटपुट शाफ्ट तक गति संचारित करते हैं। इस परस्पर क्रिया के कारण घूर्णन की दिशा में परिवर्तन होता है, जिससे आउटपुट गति इनपुट गति के लंबवत दिशा में मुड़ जाती है।
- संक्षिप्त परिरूप: माइटर गियरबॉक्स अपने कॉम्पैक्ट और कम जगह घेरने वाले डिज़ाइन के लिए जाने जाते हैं। इंटरसेक्टिंग शाफ्ट और बेवल गियर गियरबॉक्स केसिंग के अंदर ही लगे होते हैं, जिससे अतिरिक्त बाहरी घटकों की आवश्यकता के बिना गति को कुशलतापूर्वक पुनर्निर्देशित किया जा सकता है।
कुल मिलाकर, मिटर गियरबॉक्स घूर्णी गति की दिशा बदलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जिससे वे विभिन्न यांत्रिक प्रणालियों में आवश्यक घटक बन जाते हैं जहां गति को कुशलतापूर्वक और सटीक रूप से पुनर्निर्देशित करने की आवश्यकता होती है।
सीएक्स द्वारा संपादित, 2023-09-21