Tuotekuvaus
Tuotekuvaus
Pyöröpaalaimen vaihteisto koostuu yleensä useista hammaspyöristä ja akseleista, jotka yhdessä siirtävät voiman traktorin voimanotosta paalaimen osiin. Vaihteiston avulla käyttäjä voi säätää paalaimen osien nopeutta ja vääntömomenttia, mikä on ratkaisevan tärkeää oikein muodostetun paalin muodostamiseksi.
Tuoteparametrit
| minä | 1.63/3.0 |
| N1[rpm] | 540/1000 |
| P1[kW] | 78/58 |
| M2[Nm] | 2180/1694 |
| Akseli X | 40*2*18 |
| Akseli Y | 40*2*18 |
| Akseli Z | 1” 3/8 Z6 |
| Syöttö | Z |
Yritysprofiili
HangZhou Ever-power Transmission Machinery Co., Ltd. perustettiin vuonna 2006. Yritys sijaitsee ZHangZhougissa HangZhoussa, ja sillä on 90 työntekijää. Sen pinta-ala on 3800 metriä. Sen vuotuinen tuotannon arvo on 40 miljoonaa yuania. Yritys on sitoutunut erilaisten vaihteistojen, alennusvaihteiden ja rakennuskoneiden, mukaan lukien kartiohammasvaihteiden, lieriöhammasvaihteiden, matovaihteiden ja lieriöhammasvaihteiden, tutkimukseen ja kehitykseen, valmistukseen ja henkilöstön koulutukseen. Se tarjoaa myös erilaisia korkeapainevalettuja venttiilirunkoja ja -kuoria. Sen tuotteita käytetään erilaisissa sovelluksissa, kuten maatalousruohonleikkureissa, lumilakoissa, lannoitteiden levittimissä, viljakuljettimissa, teollisuuslaitteissa, öljynkaivoskoneissa, meriteollisuuden laitteissa ja hydrauliikkakomponenteissa. Yli 951 TP3T:tä sen tuotteista viedään Eurooppaan, Yhdysvaltoihin, Australiaan, Aasiaan ja Kanadaan. Yrityksellä on vahva teknologia- ja tutkimus- ja kehitysosaaminen, se tuottaa luotettavia ja korkealaatuisia tuotteita, noudattaa ainutlaatuista liiketoimintafilosofiaa ja sillä on hyvä maine valmistusteollisuudessa. Ota yhteyttä puhelimitse tai sähköpostitse.
Laitteemme
Sertifiointi
Pakkaus ja toimitus
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Voimanottoakseli
Maatalouden vaihteisto:
Murskaimen vaihdelaatikko, pyöröjyrän vaihdelaatikko, ruohonleikkurin vaihdelaatikko, pyöröleikkurin vaihdelaatikko, maatalousruiskun vaihdelaatikko, kaivinkoneen vaihdelaatikko, rehunsekoittimen vaihdelaatikko, pyöröleikkurin vaihdelaatikko, pyörösahojen vaihdelaatikko, kastelukelojen vaihdelaatikko, maatalousgeneraattorin vaihdelaatikko, lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko, hydraulinen käyttövaihteisto, lannanlevittimen vaihdelaatikko, pyöröharavan vaihdelaatikko, heinäpöyhimen vaihdelaatikko, mikrojyrän vaihdelaatikko, leikkuupalkkien vaihdelaatikko, lannoitteensekoittimen vaihdelaatikko, jäteveden sekoittimen vaihdelaatikko, pyöröpaalaimen vaihdelaatikko, lumilingon vaihdelaatikko
| Sovellus: | Moottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet |
|---|---|
| Toiminto: | Jakeluvoima, Kytkin, Ajosuunnan vaihto |
| Layout: | Kolmen renkaan |
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Vääntömomenttivarren tyyppi |
| Vaihe: | Portaaton |
| Näytteet: |
US$ 999/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
Maksimivääntömomentin käsittelyn rajoitukset jiippavaihteistoissa
Kuten kaikilla mekaanisilla komponenteilla, myös jiirien vaihteistoilla on rajoituksensa niiden käsittelemän suurimman vääntömomentin suhteen:
Materiaalin lujuus: Kulmavaihteistojen vääntömomentin käsittelykykyyn vaikuttavat niiden valmistuksessa käytettyjen materiaalien lujuus ja kestävyys. Jos materiaalit eivät ole riittävän vahvoja, ne voivat muuttaa muotoaan tai rikkoutua suurten vääntömomenttikuormien alla.
Vaihteiston hampaan suunnittelu: Hammaspyörän hampaiden muotoilu ja geometria ovat ratkaisevan tärkeitä vääntömomentin siirrossa. Kulmavaihteistoissa hampaiden koko, muoto ja kulma vaikuttavat vääntömomentin kantokykyyn. Väärä hampaiden muotoilu voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen ja heikentyneeseen vääntömomentin hallintaan.
Voitelu ja jäähdytys: Riittävä voitelu on välttämätöntä kitkan ja käytön aikana syntyvän lämmön vähentämiseksi. Riittämätön voitelu voi johtaa lisääntyneeseen kitkaan, lämmön kertymiseen ja vaihteiden vaurioitumiseen, mikä rajoittaa vaihteiston vääntömomenttikapasiteettia.
Dynaamiset kuormituskertoimet: Vaihteiston kokeman kuormituksen tyyppi, kuten äkilliset kuormat tai äkilliset vääntömomentin muutokset, voi vaikuttaa sen vääntömomentin käsittelykykyyn. Suuret dynaamiset kuormat voivat ylittää vaihteiston kapasiteetin ja johtaa vikaantumiseen.
Kiinnitys ja tuki: Kulmavaihteiston kiinnitys ja tuenta mekaanisessa järjestelmässä voi vaikuttaa sen vääntömomentin käsittelykykyyn. Huonosti tuetut vaihteistot voivat aiheuttaa linjausvirheitä tai liiallista rasitusta, mikä johtaa vääntömomentin heikkenemiseen.
Koko ja kokoonpano: Kulmavaihteiston fyysinen koko ja kokoonpano voivat vaikuttaa sen vääntömomentin käsittelykykyyn. Suuremmissa vaihteistoissa, joissa on kestävämmät komponentit, voi olla korkeammat vääntömomenttirajat verrattuna pienempiin tai kompaktimpiin malleihin.
Käyttöolosuhteet: Ympäristötekijät, kuten lämpötila, kosteus ja tärinä, voivat vaikuttaa jiippavaihteistojen vääntömomenttikapasiteettiin. Äärimmäiset olosuhteet voivat aiheuttaa materiaalin heikkenemistä tai voitelutehokkuuden heikkenemistä, mikä heikentää vaihteiston yleistä vääntömomentin käsittelykykyä.
Valmistustoleranssit: Valmistusprosessien ja toleranssien vaihtelut voivat johtaa eroihin yksittäisten vaihteistojen vääntömomentin kapasiteetissa. Tiukemmat valmistustoleranssit johtavat yleensä suurempaan vääntömomentin käsittelyyn.
On tärkeää ottaa nämä rajoitukset huomioon valittaessa ja suunniteltaessa jiippavaihteistoja tiettyihin sovelluksiin. Oikea suunnittelu, materiaalivalinnat, voitelu ja käyttöolosuhteet ovat ratkaisevan tärkeitä sen varmistamisessa, että jiippavaihteistot toimivat tarkoitettujen vääntömomenttirajojen puitteissa ja tarjoavat luotettavan suorituskyvyn.
Välyksen minimointi ja tarkan liikkeensiirron varmistaminen jiirien vaihteistoissa
Jiippavaihteistot on suunniteltu huolellisesti minimoimaan välys ja varmistamaan tarkka ja täsmällinen liikkeensiirto tulo- ja lähtöakselien välillä. Välys viittaa hammaspyörän hampaiden väliseen pieneen liikkeeseen tai välykseen pyörimissuunnan muuttuessa. Välyksen minimointi on välttämätöntä asentotarkkuuden ylläpitämiseksi, tärinän vähentämiseksi ja mekaanisten järjestelmien tasaisen liikkeen saavuttamiseksi.
Useat suunnitteluominaisuudet ja tekniset näkökohdat minimoivat jiirivaihteistojen välyksen:
- Korkealaatuinen vaihdelaatikko: Jiippavaihteistoissa käytetään korkealaatuisia kartiohammaspyöriä, joissa on tarkasti koneistetut hampaat ja tiukat valmistustoleranssit. Tämä varmistaa tiukan sovituksen hammaspyörien hampaiden välille ja vähentää vapaan liikkeen tai välyksen mahdollisuutta.
- Esijännitys ja hammaspyörästöjen järjestely: Insinöörit laskevat ja toteuttavat huolellisesti hammaspyörien esijännityksen, jossa hammaspyörien väliin kohdistetaan pieni voima. Tämä poistaa hammaspyörien hampaiden välisen välyksen ja vähentää tehokkaasti välystä.
- Laakerijärjestely: Laakerien oikea valinta ja järjestely ovat ratkaisevan tärkeitä välyksen minimoinnissa. Vaihteiden akseleiden tukemiseksi ja tarkan linjauksen ylläpitämiseksi valitaan korkealaatuiset laakerit, joissa on minimaalinen aksiaalinen välys.
- Kotelon ja kotelon jäykkyys: Vaihteiston kotelo on suunniteltu tarjoamaan optimaalinen jäykkyys ja tuki sisäisille komponenteille. Tämä auttaa estämään taipumista tai muodonmuutoksia, jotka voisivat aiheuttaa välystä.
- Voitelu: Riittävä voitelu on välttämätöntä hammaspyörän hampaiden välisen kitkan ja kulumisen vähentämiseksi. Oikea voitelu auttaa ylläpitämään hammaspyörän kytkentää ja minimoi epätasaisen liikkeen.
Näiden suunnitteluperiaatteiden ja -tekniikoiden avulla jiippivaihteistot pystyvät saavuttamaan tarkan liikkeensiirron minimaalisella välyksellä. Tämä on erityisen tärkeää sovelluksissa, joissa tarkka paikannus, synkronointi ja luotettava liikkeenohjaus ovat kriittisiä, kuten robotiikassa, CNC-koneissa ja automaatiojärjestelmissä.
Mitre-vaihteisto: Toiminta ja mekanismi
Jiippivaihteisto, joka tunnetaan myös kartiovaihteistona tai kulmavaihteistona, on vaihteistotyyppi, joka välittää voimaa ja muuttaa pyörimisliikkeen suuntaa toisiinsa nähden 90 asteen kulmassa olevien leikkaavien akselien välillä. Se koostuu joukosta kartiohammaspyöriä, joiden akselit leikkaavat toisensa.
Mekaanisissa järjestelmissä jiirivaihteiston tehtävänä on ohjata sisäänmenoakselin/-akselien pyörimisliike ulosmenoakselille/-akseleille suorassa kulmassa. Tämä mahdollistaa voimansiirron ja vääntömomentin muuntamisen kahden eri linjassa olevan akselin välillä. Jiirivaihteistot ovat erityisen hyödyllisiä, kun tilarajoitukset tai tietyt mekaaniset kokoonpanot vaativat liikesuunnan muutosta.
Kulmavaihteiston toimintaperiaate perustuu kartiohammaspyörien kytkeytymiseen. Kartiohammaspyörissä on kartionmuotoiset hampaat, jotka mahdollistavat niiden tasaisen kytkeytymisen 90 asteen kulmassa. Kun tuloakseli pyörii, tuloakselin hampaat koskettavat lähtöakselin hampaisiin, jolloin lähtöakseli pyörii kohtisuoraan tuloakseliin nähden. Vaihdevälityssuhde ja hammaspyörien hampaiden lukumäärä määräävät nopeuden ja vääntömomentin muunnoksen tulo- ja lähtöakselien välillä.
Jiirivaihteistoja käytetään useilla eri teollisuudenaloilla, kuten autoteollisuudessa, koneissa, maataloudessa ja robotiikassa, joissa tarvitaan liikesuunnan muutoksia. Niitä käytetään usein laitteissa, joiden on siirrettävä tehoa kulmien ympäri tai ahtaissa tiloissa säilyttäen samalla halutut vääntömomentti- ja nopeusominaisuudet.
toimittaja CX 25.9.2023