Mis on niisutusrulli käigukast?
Üks niisutusrulli käigukast on suure ülekandearvuga kiiruse vähendamise seade, mis muudab turbiini või jõuvõlli kiire pöörlemise üliaeglaseks trumli pöörlemiseks, mis on vajalik polüetüleenvooliku (200–800 meetrit pikk, 50–125 mm läbimõõduga) kerimiseks suurele trumlile, samal ajal kui vooliku kaugemas otsas olev vihmapüstol või poomivihmutin kastab põldu, kui seda masina poole tagasi tõmmatakse. voolikurulli käigukast peab vähendama sisendkiirust – tavaliselt 500–1500 p/min veeturbiini puhul või 540 p/min jõuvõtuvõlli puhul – väljundtrumli kiirusele vaid 0,5–5 p/min, mis annab vooliku tagasitõmbamise kiiruseks 5–120 meetrit tunnis, mis otseselt määravad vee pealekandmise kiiruse ja ühtluse.
See niisutusrulli käigukast on liikuva niisutussüsteemi täppisjuhtimiskeskus. Trumli kiirus määrab vihmapüstoli liikumiskiiruse põllul – kiirem vee pealevõtmine tähendab vähem vett pindalaühiku kohta (kergem pealekandmine), aeglasem vee pealevõtmine tähendab rohkem vett pindalaühiku kohta (raskem pealekandmine). Trumli kiiruse 5-protsendiline kõikumine tekitab 5-protsendilise kõikumise pealekandmiskoguses – see loob põllule nähtavaid märg- ja kuivribasid, mis vähendavad saagikust alaniisutatud tsoonides ning raiskavad vett ja energiat üleniisutatud tsoonides. See kiiruse ja täpsuse nõue koos pideva välistingimustes kokkupuutega vee, muda ja ilmastikuga määratleb ainulaadsed insenerinõuded. niisutusrulli käigukast.
Kaks ajamiallikat: veeturbiin vs. jõuvõtuvõll
Enamik tänapäevaseid reisiniisutajaid kasutab veeturbiin rulli käitamiseks – väike Peltoni või Francise tüüpi turbiin, mida käitab sama survestatud veevarustus, mis toidab vihmapüstolit. Turbiin muundab veesurve energia mehaaniliseks pöörlemiseks kiirusel 500–1500 p/min ja niisutusrulli käigukast vähendab seda mitmeastmelise käigukasti abil trumli kiiruseni 0,5–5 p/min (tavaliselt ussülekanne koos kaldhammasratastega, saavutades koguülekandearvud 50:1 kuni 200:1). Eeliseks on iseseisev töö: rull kerib end automaatselt tagasi seni, kuni veesurve on olemas, mistõttu pole niisutusprotsessi ajal vaja traktorit ühendada.
Jõuvõlliga ajami rullisüsteemid kasutavad traktorit PTO kiirusel 540 p/min täisnurkse käigukasti ja keti-hammasratta reduktori kaudu, et ajada trummeltrumlit. Jõuvõtuvõlliga ajamitel on mehaaniliselt lihtsamad (turbiini pole) ja need pakuvad suuremat pöördemomenti raskete, veega täidetud voolikute mähkimiseks, kuid nõuavad, et traktor jääks kogu niisutustsükli vältel ühendatuks, mis seob väärtusliku masina 4–12 tunniks komplekti kohta. Jõuvõtuvõlli ajamit kasutatakse peamiselt väiksematel rullidel (200–400 m voolikut) või varuajamina turbiiniga varustatud masinate puhul vee kättesaamiseks, kui veesurve pole saadaval.
Kastmisrulli käigukast – suure ülekandearvuga reduktorajam vooliku kontrollitud väljatõmbamiseks
Kiiruse täpsus: miks iga pöörete arv on oluline
Liikuva niisutussüsteemi vee pealekandmise kiirus on pöördvõrdeline vooliku väljatõmbamiskiirusega – väljatõmbamiskiiruse poole võrra vähendamine kahekordistab pinnaühiku kohta pealekantava vee hulga. See otsene seos tähendab, et niisutusrulli käigukast peab tagama ühtlase ja korduva väljundkiiruse igas väljatõmbetsükli punktis. Käigukasti pöördemomendi nõudlus ei ole aga konstantne – see suureneb järk-järgult, kui voolik trumlile kerib, sest iga järgnev kiht lisab kaalu ja suurendab trumli efektiivset läbimõõtu (ja seega ka kerimismomenti). Täis 800 m rull 110 mm voolikuga võib viimasel kihil vajada 3–5 korda suuremat kerimismomenti võrreldes esimesega.
A reisija niisutuskäigukast mis põhjustab ebaühtlast veevõtukiirust, jaotab vee niisutatud ribal ebaühtlaselt. Kõrge väärtusega põllukultuuride (kartul, köögivili, suhkrupeet) puhul võib 10-protsendiline ebaühtlus vähendada saagikust alaniisutatud piirkondades 3–8 protsenti, samal ajal raisates vett ja soodustades haiguste teket üleniisutatud piirkondades. 50-hektarisel niisutatud alal, kus iga töökäigu kohta kantakse peale 25 mm vett, raiskab 10-protsendiline ebaühtlus ligikaudu 125 000 liitrit vett töökäigu kohta – energia-, pumpamis- ja veekulud, mis summeeruvad 10–20 töökäiguga niisutushooaja jooksul märkimisväärselt.
Moodne niisutusrulli käigukast süsteemid lahendavad muutuva pöördemomendi probleemi kahe lähenemisviisi abil. Turbiiniga käitatavad süsteemid kasutavad regulaatorventiili, mis reguleerib turbiini veevoolu, säilitades turbiini kiiruse ühtlasena pöördemomendi vajaduse suurenedes – käigukast Seejärel tagab see proportsionaalselt ühtlase väljundkiiruse. Elektroonilised kiiruse reguleerimissüsteemid kasutavad voolikujuhikul olevat andurit tegeliku väljatõmbekiiruse mõõtmiseks ja reguleerivad turbiini sisselaskeventiili automaatselt suletud ahela juhtimise abil – kompenseerides nii vooliku kogunemisest tulenevat suurenevat pöördemomenti kui ka toitesüsteemi veesurve kõikumisi. Käigukasti ülekandearvu täpsus ja mehaaniline järjepidevus on nende juhtimissüsteemide töö aluseks – ebakindel käigukast nurjab isegi kõige keerukama elektroonilise juhtimise.
Vee- ja ilmastikukindlus välitöödeks
See niisutusrulli käigukast töötab pidevas veekeskkonnas – vihmapüstoli pritsmed, voolikuleke, vihmavesi ja seisev vesi mudastes tingimustes. Turbiiniga käitatav käigukast on eriti haavatav, kuna turbiini võlli tihend peab sisaldama survestatud veevarustust (3–8 baari) ja samal ajal sulgema käigukastiõli vastasküljel. Turbiini tihendi halvenemine võimaldab survestatud veel käigukasti siseneda, emulgeerida õli ning hävitada laagrite ja hammasrataste pinnad tundide jooksul pärast pidevat töötamist.
Topeltmehaaniline tihend rõhu all oleva tõkkevedelikuga vee- ja õlipoole vahel. Keraamilised-süsiniktihendid tagavad pika eluea pideva veega kokkupuute korral. Tihendi eluiga: 3000–5000 tundi puhta veevarustusega. Vees olev sete kiirendab tihendi kulumist – soovitatav on sisseehitatud filtreerimine.
IP65/IP67-le vastav korpus O-rõngastihenditega. Trumli väljundis topelthuulega võllitihendid määrdega täidetud kambriga. Epoksüpulbervärv paksusega 100+ mikromeetrit. Roostevabast terasest kinnitusdetailid ja tühjenduskork. Suletud õhutusventiil, mis on ette nähtud ajutiseks uputamiseks põllul transportimisel üleujutatud pöördealadel.
Tehnilised andmed lühidalt
Niisutusrulli käigukasti õli ja määrimine
Soovitatav on sünteetiline PAO EP ISO VG 320. niisutusrulli käigukastiõli — raskem klass, mis annab paksu õlifilmi, mida vajavad ussiülekande libisev kontakt ja madala kiirusega, suure pöördemomendiga väljundlaagrid. Ussülekandeaste (turbiinkäiguga käigukastides) tekitab kõrgema kontaktrõhu ja -temperatuuri kui sama võimsusega kald- või koonusülekandeastmed, mis nõuab VG 320 sünteetiliselt õlilt paremat kile tugevust ja oksüdatsioonikindlust. PTO-ajamiga rullide puhul, mis kasutavad täisnurkseid koonusülekandeid ilma ussiastmeta, on VG 220 piisav — kuid VG 320 kasutamine kõigis farmi rullide käigukastides lihtsustab varude haldamist ja pakub täiendavat kaitsevaru.
Peamine määrimisprobleem niisutusrulli käigukast on vee saastumine – kõige levinum rikkeviis rullkäigukasti hoolduses. Kontrollige õli seisukorda iga niisutuskomplekti alguses: piimjas või hägune õli viitab vee sissetungimisele, mis nõuab kohest õlivahetust ja tihendi kontrollimist. Õlivahetuse intervallid on 500–1000 tundi või puhta ja suletud õli puhul kord aastas. põllumajanduslik käigukast paigaldised. Kui on esinenud veega saastumist, lühendage vahetusintervalli 250 tunnini, kuni saasteallikas on jäädavalt suletud. Magnetilise tühjenduskorgi puhul tuleks iga vahetuse ajal kontrollida – pronksiosakesed (turbiini abil käitatavate ussirataste kulumisest) või roostehelbed (veega saastunud laagritest) annavad varajase hoiatuse tekkivate probleemide kohta.
Muutuva mähise pöördemomendi ja laagrite disain
Mähise pöördemoment peal niisutusrulli käigukast Väljundvõlli koormus suureneb iga väljatõmbetsükli jooksul järk-järgult. Väljatõmbe alguses (voolik on täielikult lahti lastud, trummel peaaegu tühi) on trumli efektiivne läbimõõt minimaalne ja vooliku kaal trumlil minimaalne – pöördemomendi vajadus on madalaim. Vooliku trumlile kerimisel suurendab iga järgnev kiht nii trumli läbimõõtu (mis nõuab sama vooliku väljatõmbekiiruse säilitamiseks suuremat pöördemomenti pöörde kohta) kui ka vooliku kogumassi trumlil (lisades gravitatsioonikoormust). Täis 800 m rulli viimasel kihil võib kerimise pöördemoment ulatuda 3–5 korda algväärtusest – see tähendab, et käigukasti väljundlaagrid ja hammasrattad kogevad iga väljatõmbetsükli lõpus oma suurimat koormust.
Trumli väljundvõlli positsioonil olevad koonilised rull-laagrid on ette nähtud selle muutuva koormusmustriga toimetulekuks – pakkudes maksimaalse pöördemomendi korral vajalikku kombineeritud radiaalset (hammaste hambumusest) ja aksiaalset (trumli kaalust ja vooliku pingest) kandevõimet. Laagri L10 eluiga tuleb arvutada maksimaalse kihi pöördemomendi, mitte keskmise tsükli pöördemomendi järgi –, sest laagri kahjustused kuhjuvad eelistatavalt suurimate koormuste ajal, isegi kui need moodustavad vaid 10–20 protsenti kogu väljatõmbamisajast. Sügava soonega kuullaagrid, kuigi keskmise pöördemomendi jaoks piisavad, võivad suure mahutavusega rullidel (600–800 m vooliku pikkus) viimaste voolikukihtide tippkoormuse all puruneda.
Vee kvaliteet ja turbiini tihendite eluiga
Veevarustuse kvaliteet mõjutab otseselt turbiini mehaanilise tihendi eluiga niisutusrulli käigukastPuhas puuraugu- või tsentrifugaalvesi võimaldab tihendite eluiga 3000–5000 töötundi. Liiva, muda või orgaanilist prahti sisaldav jõe- või kanalivesi võib lühendada tihendite eluiga 500–1500 tunnini, kuna abrasiivsed osakesed kriimustavad keraamilise süsiniku tihendi pindu, avades mikrokanalid, mis võimaldavad rõhu all oleval veel käigukasti õlikambrisse pääseda. Turbiini sisselaskeava ees olev sisseehitatud filter või sõel (100–200 mikromeetrise võrgusilmaga) on kõige tõhusam ja odavam meede nii turbiini tihendi eluea kui ka käigukasti üldise kasutusea pikendamiseks – 50–100-dollarine filter võib ära hoida 500–1500-dollarise käigukasti vahetuse, kaitstes 150–300-dollarilist mehaanilist tihendit abrasiivsete osakeste kahjustuste eest.
Traktori poolt käitatavate rullide jõuvõtuvõll
Jõuvõlli abil töötavad niisutusrullid ühenduvad traktoriga standardse ühenduse kaudu. Jõuvõtuvõlli jõuülekanne libisemissiduri kaitsega. Pidev madala kiiruse ja suure pöördemomendiga töötamine (4–12 tundi niisutuskomplekti kohta) tagab püsiva ja stabiilse koormusmustri, mis on jõuülekandele õrnem kui mullaharimis- või niidukikäigukastide löökkoormusega töö – kuid pikendatud pidev tööaeg akumuleerib kardaanliigendite laagrite väsimust kalendriaasta lõikes kiiremini. 2. kuni 4. seeria jõuülekanded sobivad tagasihoidlikele võimsustasemetele (5–20 hj, mis on tüüpiline jõuvõtuvõlli abil käitatavatele rullidele), kusjuures kardaanliigendite määrimine iga 8–10 töötunni järel on iga niisutuskomplekti pika pideva tööaja tagamiseks hädavajalik.
Hooajaline hooldusgraafik
Täielik õlivahetus sünteetilise VG 320 õliga. Kontrollige turbiini mehaanilist tihendit lekete suhtes (laske õlivaba käigukastil vett läbi lasta). Kontrollige õli selgust pärast esmast töötamist – igasugune hägusus viitab tihendi rikkele. Kontrollige kõiki korpuse tihendeid ja O-rõngaid. Kontrollige kiiruse regulaatori ja klapi tööd. Määrige jõuvõtuvõlli veovõlli, kui see on asjakohane.
Õlitaseme kontroll (vajadusel lisage õli). Õli selguse kontroll vaateklaasi või tühjenduskorgi kaudu – piimjas õli tähendab vee sissetungimist, vahetage see koheselt ja uurige tihendit. Jälgige õli väljatõmbamiskiiruse järjepidevust töö ajal. Puhastage käigukasti tihendite ümbrus mudast ja prahist pärast iga seadistust.
Külmumiskahjustuste vältimiseks tühjendage turbiinist ja toitetorudest kogu vesi. Lisage käigukastiõli. Kandke avatud võllipindadele määrdeainet. Hoidke rulli võimalusel katte all – UV-kiirgus ja ilmastikutingimused kahjustavad korpuse katet ja tihendusmaterjale. Registreerige järgmise hooaja hooldusplaani jaoks kogunenud niisutustundide arv.
Järelturu niisutusrulli käigukasti vahetus
Kastmisrulli käigukasti vahetus Seda põhjustab peamiselt turbiini mehaanilise tihendi rike (mis võimaldab õli veega saastumist) ja ussiratta kulumine, mis on tingitud akumuleerunud madalal kiirusel ja suure pöördemomendiga töötamisest. Hästi hooldatud käigukast puhta veevarustuse ja töötavate tihenditega kestab tavaliselt 8–20 aastat (3000–8000 töötundi). Vigase tihendi veesaastumine võib käigukasti ühe niisutushooaja jooksul hävitada, kui seda ei avastata. Ristviidete parameetrite hulka kuuluvad turbiini võlli konfiguratsioon (turbiiniajamiga) või sisendvõlli hammasratas (jõuvõtuvõlli abil), trumli võlli väljundsuurus ja sidur, koguarvu, kinnituskorraldus ning vooliku-trumli läbimõõdu ühilduvus.
Meie insenerimeeskond haldab peamiste reisimiseks mõeldud niisutussüsteemide kaubamärkide ristviidete andmeid ning pakub järelturu käigukaste kontrollitud ülekandearvu ja mõõtmetega ühilduvusega. Operaatoritele, kes eelistavad kogu põllumajandusliku käigukasti ümberehitada, mitte välja vahetada, on saadaval nii täielikud käigukasti komplektid (sh turbiini mehaaniline tihend) kui ka individuaalsed ussiratta, laagri ja tihendi komplektid. Täpse spetsifikatsiooni sobitamiseks võtke meie meeskonnaga ühendust, et edastada oma rullmudel, vooliku pikkus ja ajami tüüp.
Korduma kippuvad küsimused
Niisutage täpselt, rull rulli järel
Veekindlad, täppisülekandega niisutusrullide käigukastid ühtlaseks kasutamiseks – kompaktsetest jõuvõtuvõlliga ajamitest kuni suure võimsusega turbiinjõul töötavate süsteemideni, mis katavad 200–800 meetrit läbisõiduga.
Toimetaja: Cxm
