Maissinpoimijan vaihdelaatikko: Korvien napsauttaminen ja kuorinta

Ajoitus ratkaisee maissisadon: aavistuksen liian nopeasti pyörivät notkimurullat rikkovat tähkiä ja levittävät jyviä maahan, kun taas liian hitaasti pyörivät rullit jumiutuvat tuleviin varsiin ja kietovat ne sotkuun, joka pysäyttää koneen. Näiden ääripäiden välillä on kapea ikkuna, jossa noukinketjun nopeus, notkimurullien nopeus ja eteenpäinajo ovat synkronoituja – jokainen tähkä vedetään puhtaasti varresta 200–500 N:n kontrolloidulla voimalla, kuoritaan vastakkaisiin suuntiin pyörivillä kumiteloilla ja nostetaan vaunuun menettämättä yhtäkään jyvää. Tätä monitoimisekvenssiä käyttävä voimanulosottovaihteisto jakaa voiman neljälle tai viidelle mekanismille tarkasti sovitetuilla nopeuksilla, ja se tekee tämän syksyisen maissipellon märässä, kylmässä, varsia kietoutuvassa ympäristössä, jossa lämpötilat ovat lähellä pakkasen astetta ja maaperän kosteus tekee jokaisesta päisteestä vetohaasteen.

Maissin sadonkorjuun luotettavuus

Maissin poimintajärjestys: pystyssä olevasta varresta puhtaaseen tähkään

Voimanottoakselilla toimiva maissinpoimintakone suorittaa neljä toimintoa nopeasti peräkkäin, kun jokainen pystyssä oleva maissirivi kulkee koneen läpi. Keräysketjut (päättymättömät lenkkiketjut, joissa on korvakkeet tai sormet) tarttuvat jokaisen maissinvarren tyveen ja vetävät sen alaspäin poimintamekanismiin 2–4 m/s nopeudella – nopeuden, jonka on vastattava tarkasti traktorin eteenpäin suuntautuvaa liikettä, jotta varret eivät kasaannu imukohdassa tai niitä ei vedetä liian aggressiivisesti eteenpäin. Kun varsi saapuu nostoalueelle, vastakkaisiin suuntiin pyörivät nostotelat tarttuvat varteen tähkän alapuolelta ja vetävät sitä jyrkästi alaspäin, kun taas leikkuupöydän rako antaa tähkän nousta ylöspäin – tasausliike napsahtaa tähkän siististi irti varresta tähkän varresta. Katkaistu tähkä siirtyy sitten kuorintateloille (vastakkaisiin suuntiin pyörivät kumi- tai teräsrullat, jotka toimivat nopeudella 800–1 200 rpm), jotka irrottavat kuorenlehdet tähkästä kitkan avulla. Lopuksi nostolaiteketju kuljettaa kuoritut tähkät perävaunuun tai nostokoneen integroituun suppiloon. Voimanottovaihteisto on käytettävä kaikkia neljää toimintoa samanaikaisesti yhdestä 540 rpm:n tulosta, ja jokaisen lähdön on oltava sovitettu mekanismin vaadittuun nopeus- ja vääntömomenttiprofiiliin.

Voimanulosottokäyttöiset maissinpoimintakoneet ovat edelleen hallitseva sadonkorjuumenetelmä pienimuotoisessa ja keskisuurten maissintuotannossa Itä-Euroopassa, Saharan eteläpuolisessa Afrikassa, osissa Latinalaista Amerikkaa ja Pohjois-Amerikan pienviljelijöillä, joilla investointi itseliikkuvaan puimuriin, jossa on maissinleikkuupöytä, ei ole perusteltu vuotuisen pinta-alan perusteella. Nämä 1–4-riviset voimanulosottokäyttöiset koneet edustavat merkittävää jälkimarkkinoiden vaihteistomarkkinoita, koska ne ovat mekaanisesti yksinkertaisia, omistajan huollettavia ja niitä käytetään 20–40 vuotta tai kauemmin ennen vaihtoa – paljon pidempään kuin puimureiden 10–15 vuoden vaihtosykli.

Nopeuden synkronointi: Kriittinen ajoitussuhde

Noutoketjun nopeuden, katkaisutelan nopeuden ja traktorin eteenpäinajonopeuden välinen suhde on tärkein yksittäinen suorituskykyparametri maissin noudossa – ja vaihteiston välityssuhde määrää suoraan tämän suhteen. Jos noutoketjut kulkevat nopeammin kuin eteenpäinajo, ne vetävät korsia eteenpäin ennen kuin katkaisualue on valmis vastaanottamaan ne, mikä aiheuttaa korsien kasaantumisen ja kietoutumisen. Jos ketjut kulkevat hitaammin, korret nojaavat taaksepäin puimurin etenemisen alla ja tulevat katkaisualueelle kulmassa, joka aiheuttaa rosoisen napsahduksen ja varren palasia kiinnittyneenä tähkään. Optimaalinen ketjun ja maan nopeuden suhde on noin 1,15–1,25:1 – ketjut vetävät kutakin kortta 15–25 prosenttia nopeammin kuin eteenpäinajo, ylläpitäen positiivista jännitystä varressa sen saapuessa katkaisualueelle.

Katkaisutelan nopeuden on vastaavasti vastattava varren syöttönopeutta. 600–1 000 rpm:n nopeudella (kehänopeus 3–7 m/s telan halkaisijasta riippuen) toimivat telat tarttuvat ja vetävät jokaisen varren leikkuulevyn raon läpi nopeudella, joka mahdollistaa tähkän siistin irtoamisen. maissinpoimijan vaihdelaatikko joka tuottaa oikeat ketju- ja telanopeudet yhdellä eteenpäinajonopeudella (esimerkiksi 5 km/h), ajoitetaan väärin toisella nopeudella (7 km/h), ellei vaihteiston välityssuhteita ole suunniteltu useille eteenpäinajonopeuksille. Vanhemmissa voimanottoalustaisissa maissinpoimijoissa käytettiin kiinteävälitteisiä vaihteistoja, jotka oli sovitettu yhteen suunniteltuun eteenpäinajonopeuteen (tyypillisesti 4–5 km/h), ja kuljettajan odotettiin ylläpitävän tätä nopeutta koko pellolla. Nykyaikaisissa malleissa voi olla maapyörävetoisia muuttuvavälitteisiä voimansiirtoelementtejä, jotka säätävät ketju- ja telanopeutta suhteessa eteenpäinajoon – säilyttäen oikean ajoitussuhteen koko 3–7 km/h työskentelynopeusalueella. Valmistajat, kuten Ever-Power PTO-vaihteisto toimittavat sekä kiinteävälitteisiä että muuttuvavälitteisiä vaihteistokokoonpanoja, jotka sopivat maissinpoimintakoneen malliin ja kuljettajan haluamaan työskentelynopeusalueeseen.

Riviyksiköiden vaihteistot: Hajautettu käyttöarkkitehtuuri

Monirivisen maissinpoimintakoneen jokaisella rivillä on oma kompakti suorakulmainen vaihteisto, joka käyttää kyseisen rivin noukinteloja ja noukinketjuja. Päävoimanottoakselin vaihteisto syöttää voiman koneen leveydeltä kulkevalle poikittaisakselille, ja jokainen riviyksikön vaihteisto saa voimansa tältä poikittaisakselilta kartiopyöräparin kautta vaaditulla välityssuhteella (tyypillisesti 1:1 - 1:1,5 nopeudenlisäys poikittaisakselilta noukinteloille). Tämä hajautettu arkkitehtuuri varmistaa, että jokainen rivi toimii itsenäisesti – yhden rivin varren jumiutuminen tai kietoutuminen ei vaikuta viereisten rivien toimintaan, ja yksittäinen riviyksikön vaihteisto voidaan vaihtaa nopeasti pellolla purkamatta päävaihteistoa tai poikittaisakselin voimansiirtoa.

Rivivaihteistot ovat maissinpoimintakoneen useimmin vaihdettavat vaihteiston osat, koska ne on asennettu koneen alimpaan kohtaan – lähimmäksi maata, lähimmäksi satoa ja alttiimpina maaperälle, kosteudelle, korsijätteille ja kivien iskuille. Tyypillinen rivivaihteisto painaa 8–15 kg, siinä on kompakti suorakulmainen kierukkavaihteistopari, jonka moduuli on 3–5 mm, ja se on tiivistetty kaksoishuulitiivisteillä, joiden on estettävä sekä maaperä että kuituinen korsimateriaali. Vaihtoväli on 3–8 kautta käyttöolosuhteista ja huollon laadusta riippuen – tämä on erittäin vaihtuva jälkimarkkinoiden varaosa, joka edustaa tasaista vuosittaista kysyntää maissinpoimintakoneiden markkinoita palveleville vaihteistotoimittajille. Laajemman käsityksen siitä, miten viljankäsittelyjärjestelmät integroituvat sadonkorjuulaitteisiin, saat oppaastamme aiheesta viljankäsittelyvaihteisto sovellukset.

Kuorintarullat ja keräilijän ja kuorijan integrointi

Kun katkaisutelat irrottavat tähkän varresta, kuorintamekanismi poistaa suojaavat kuoren lehdet paljastaen puhtaan maissintähkän. Kuorintatelat on järjestetty pareittain – yksi sileä terästela ja yksi sahalaitainen tai uurteinen tela, jotka pyörivät vastakkaisiin suuntiin 800–1 200 rpm:n nopeudella. Erilainen pintarakenne tarttuu kuoren lehtiin (jotka ovat pehmeämpiä ja joustavampia kuin jyvät) ja kuorii ne irti tähkästä kitkan avulla, kun tähkä kulkee telojen välistä. maatalouden vaihdelaatikko Kuorintatelojen käyttöä varten tarvitaan nopeuden lisäystä pääkäytöltä (tyypillisesti 1:1,5 - 1:2,2 540 rpm:n voimanottoakselilta) ja sen on käsiteltävä syklistä vääntömomentin vaihtelua, kun kukin korva saapuu telaväliin ja poistuu siitä – kuormituskuvio, joka tuottaa 3–8 Hz:n vääntömomenttipulsseja korvan syöttönopeudesta ja eteenpäin suuntautuvasta nopeudesta riippuen.

Kuorintatelan nopeus vaikuttaa sekä puhdistuslaatuun että jyvien vaurioihin. Liian nopea nopeus aiheuttaa sen, että telat irrottavat jyviä tähkästä akanan mukana, mikä heikentää jyvien talteenottoa 2–5 prosenttia ja aiheuttaa irtonaisia jyviä, joita on vaikea saada talteen kuljetinjärjestelmään. Liian hidas nopeus aiheuttaa sen, että akananpäät jäävät osittain kiinni tähkässä, mikä aiheuttaa varastointiongelmia (epätäydellisten akanoiden alle jäävä kosteus edistää homeen kasvua, joka heikentää jyvien laatua). Optimaalinen nopeus poistaa akanan kokonaan ja jyvien menetys on alle 1 prosenttia. Tämä on kapea toiminta-alue, joka edellyttää vaihteistolta tasaista ja tarkkaa lähtönopeutta sadon kosteusvaihteluista riippumatta (maissin kosteus sadonkorjuuhetkellä vaihtelee 18–30 prosentin välillä, ja märämmän maissin kuorintatelan nopeus on hieman alhaisempi jyvien kuoriutumisen estämiseksi).

Kuorimiskoneet lisäävät kuorintamekanismin jälkeen kuorintasylinterin, joka erottaa jyvät tähkistä ennen kuin jyvät nostetaan vaunuun. Kuorimissylinteri toimii 400–600 rpm:n nopeudella – mikä on pienempi nopeus kuin kuorintarullan teholla – ja se tuottaa toiseksi suurimman vääntömomentin tarpeen poimintakoneen käyttöjärjestelmässä (nyökkäysrullien jälkeen), koska kutakin tähkää on hangattava voimakkaasti koveraa suppiloa vasten jyvien irrottamiseksi ja jyvien halkeilun minimoimiseksi. maissinpoimijan vaihdelaatikko Poimija-kuorijakoneen on siksi mahduttava käsiksi lisätehoon eri nopeudella ja huomattavasti suuremmalla vääntömomentilla kuin pelkällä poimijalla varustetulla koneella – se vaatii suuremman kotelon, raskaammat hammaspyörät ja leveämmät laakerivälit yhdistetyn napsahdus-, kuorinta- ja kuorintakuormien käsittelemiseksi ilman taipumasta johtuvaa linjausvirhettä.

Kuorimissylinterin välys (sylinterin ja varstasillan välinen rako) on ratkaisevan tärkeä jyvien poiston ja jyvien vaurioiden tasapainottamisen kannalta. Tiukka välys maksimoi kuorinnan tehokkuuden, mutta lisää halkeilua (rikkoutuneiden jyvien markkina-arvo laskee ja ne heikkenevät nopeammin varastoinnissa), kun taas löysä välys jättää kuorimattomia jyviä tähkään – hukkaan heitettyä jyvää, joka edustaa suoraa sadonmenetystä. Vaihteiston on pidettävä sylinterin nopeus tasaisena vaihtelevassa kuormituksessa (vääntömomentin tarve piikittää jokaisen tähkäerän saapuessa sylinteriin), jotta kuorintatoiminta pysyisi kapeassa laatuikkunassa. Yli 3 prosentin nopeuden lasku huippukuormituksen aikana aiheuttaa hetkellisiä sylinterin ja varstasillan välisen kosketusvoiman kasvuja, jotka halkeilevat jyviä paljon nopeammin kuin vakiotilan halkeiluprosentti.

Varren kietoutumisen estäminen: Vaihteiston voimansiirron suojaaminen

Maissin varret ovat halkaisijaltaan 15–30 mm, ja ne on vahvistettu kestävillä piidioksidipitoisilla kuiduilla. Ne pysyvät kiinni juuristossa poiminnan aikana, mikä luo jatkuvan virran jäykkää, kuituista materiaalia, joka virtaa jokaisen pyörivän osan ohi poimintamekanismissa. Irtonaiset varren palaset ja akananlehdet kietoutuvat paljaiden akseleiden ympärille, kerääntyvät tiivistepinnoille ja vaihdelaatikon koteloihin. Pyörivään akseliin tarttuneen maissinvarren kietoutumisvoima voi olla 500–1 500 N – riittävä pysäyttämään pienen käyttöakselin, vahingoittamaan akselin tiivistettä tai pakottamaan varren palasen labyrintti-esitiivisteen ohi vaihteistoöljyyn.

Varren ohjaimet (kartio- tai kiekkosuojukset kaikissa näkyvissä akseleissa), tiiviit kansilevyt, jotka estävät varsien siirtymisen sivuttain vaihdelaatikkoa kohti, ja sileät koteloprofiilit ilman rakoja tai tasaisia pintoja, joille roskat voivat kertyä, ovat vakiosuojatoimenpiteitä maissinpoimijan vaihdelaatikko asennukset. Riviyksiköiden vaihteistoja yhdistävä poikittaisakseli on erityisen altis kietoutumiselle, koska se kulkee vaakasuunnassa koneen koko leveydellä samalla korkeudella kuin tuleva varsivirtaus. Suljetut akselin suojukset (täyspitkät putkisuojukset, jotka ympäröivät poikittaisakselia ja joissa vain riviyksiköiden ulostulokohdat ovat näkyvissä) ovat tehokkain ratkaisu – mutta niiden on oltava irrotettavissa huoltoa varten, mikä luo suunnittelussa ristiriidan suojauksen laadun ja huollon helppouden välille.

Sadonkorjuukauden huolto ja tehon mitoitus

Voimanottoakselilla toimivien maissinpoiminten tehonkulutus skaalautuu lineaarisesti rivien lukumäärän mukaan: yksirivinen poiminta vaatii 15–25 hv, kaksirivinen yksikkö 25–45 hv ja nelirivinen kone 45–80 hv. Poiminta-kuorintakoneet (jotka lisäävät koneeseen sisäänrakennetun kuorintasylinterin jyvien erottamiseksi tähkistä ennen tyhjennystä) lisäävät kuorintamekanismin tehoa 15–25 hv. Maatalouden päävaihteiston on oltava mitoitettu kaikkien riviyksiköiden sekä kuorinta- ja elevaattoritoimintojen jatkuvalle kokonaiskuormitukselle, ja siinä on oltava 25–30 prosentin marginaali vääntömomentin piikeille, jotka johtuvat varren jumiutumisesta, vihreiden tähkien katkeamisesta (vihreät tähkät vaativat 30–50 prosenttia enemmän katkeamisvoimaa kuin kypsät kuivat tähkät) ja kivien iskuista notkimusteloihin normaalin peltokäytön aikana.

Päävaihteiston öljynvaihtovälit ovat 200–300 tuntia – syksyn sadonkorjuuolosuhteet (märkä maa, korren jäänteet, lämpötilan vaihtelut kylmistä aamuista lämpimään keskipäivään) kiihdyttävät öljyn hajoamista ja veden saastumista. Rivivaihteistojen vaihteistot tulisi tyhjentää ja täyttää uudella synteettisellä vaihteistoöljyllä (PAO-pohjainen ISO VG 220) jokaisen sadonkorjuukauden alussa kertyneistä käyttötunneista riippumatta, koska niiden pieni öljytilavuus (tyypillisesti 200–500 ml) tarkoittaa, että jo pienet vesi- tai roskajäämämäärät heikentävät merkittävästi öljyn suojaavia ominaisuuksia. Voimanottoakseli Ristinivelten voitelu 8–10 tunnin välein suojaa voimansiirtoa syksyn maissipelloille tyypilliseltä kosteudelta ja roskilta, ja liukukytkimen kalibrointi ennen kautta varmistaa, että ylikuormitussuoja laukeaa oikealla kynnysarvolla suojaten vaihteistoa varren jumiutumisen aiheuttamilta vääntömomentin piikeiltä ilman virheellisiä laukeamisia normaalin raskaan sadon käytön aikana.

Usein kysytyt kysymykset

Minkä välityssuhteen maissin nostotela tarvitsee?+

Katkaisutelat toimivat tyypillisesti nopeudella 600–1 000 rpm, mikä vaatii 540 rpm:n voimanottoakselilta välityssuhteen 1:1–1:1,8. Tarkka suhde riippuu telan halkaisijasta ja tavoitekehänopeudesta (3–7 m/s). Kuorintatelat toimivat nopeudella 800–1 200 rpm, mikä vaatii nopeudenlisäyksen 1:1,5–1:2,2. Keräysketjun käyttö käyttää nopeudenalennusta, joka vastaa etenemisnopeutta maanpinnan nopeuden mukaan.

Miksi nopeuden synkronointi on niin tärkeää?+

Noukinketjun nopeuden on oltava 15–25 prosenttia nopeampi kuin eteenpäin liikkumisen, jotta varren kireys säilyisi katkaisuvyöhykkeellä. Jos ketjut ovat liian nopeita, varret kasaantuvat ja kietoutuvat toisiinsa; jos ne ovat liian hitaita, varret nojaavat taaksepäin ja napsahtavat epätasaisesti. Noukintelan nopeuden on vastattava varren syöttönopeutta, jotta tähkien irtoaminen olisi tasaista. Epäsuhta missä tahansa kohdassa tätä jakoketjua aiheuttaa joko varren jumiutumista (liian hidas) tai jyvien hävikkiä ja tähkän katkeamista (liian nopea).

Kuinka usein riviyksiköiden vaihteistot täytyy vaihtaa?+

Riviyksiköiden vaihteistot kestävät tyypillisesti 3–8 kautta käyttöolosuhteista ja huollon laadusta riippuen. Ne ovat maissinpoimintakoneen useimmin vaihdettavia vaihteiston osia, koska ne on asennettu alimpaan kohtaan – alttiimpina maaperälle, kosteudelle, varren jäänteille ja kivien iskuille. Öljynvaihto, laakerien tarkastus ja tiivisteiden tarkastus ennen kautta pidentävät käyttöikää kohti vaihteluvälin yläpäätä.

Kuinka paljon voimanottotehoa maissinpoimintakone tarvitsee?+

Yksirivinen PTO-poimintakone vaatii 15–25 hv, kaksirivinen yksikkö 25–45 hv ja nelirivinen kone 45–80 hv. Poiminta-kuorintakoneet (jotka lisäävät jyvien erottelun koneeseen) lisäävät kuorintamekanismiin 15–25 hv. Tuore tai kostea maissi vaatii 30–50 prosenttia enemmän nokkavoimaa kuin kypsä kuiva maissi, mikä työntää tehontarpeen kohti kunkin tehoalueen yläpäätä.

Miksi vaihteiston vipujen kääre on huolenaihe?+

Maissinvarret (halkaisijaltaan 15–30 mm, sitkeää kuitumateriaalia) kietoutuvat paljaiden pyörivien akselien ympärille 500–1 500 N:n voimalla – riittävän pysäyttämään pienet akselit, vahingoittamaan tiivisteitä tai työntämään roskia tiivistepintojen ohi vaihteistoöljyyn. Riviyksiköitä yhdistävä poikittaisakseli on erityisen altis, koska se kulkee varren korkeudella koko koneen leveydeltä. Akselin ohjaimet, suljetut suojukset ja sileät kotelopinnat estävät kietoutumisen.

Voinko käyttää leikkuupöydän vaihteistoja voimanottokäyttöisessä noukinkoneessa?+

Ei tyypillisesti – maissinleikkuupöydän vaihteistot saavat voiman puimurin sisäisestä akselijärjestelmästä eri syöttönopeuksilla ja kiinnitysasetuksilla kuin voimanottokäyttöiset poimintakoneet. Syöttöliitäntä, kiinnitysgeometria ja usein myös lähtösuhteet ovat yhteensopimattomia. Joidenkin maissinleikkuupöydän riviyksiköiden vaihteistoilla on kuitenkin samanlainen sisäinen geometria (suorakulmainen viiste, suhde 1:1 - 1:1,5) kuin voimanottokäyttöisten poimintakoneiden riviyksiköillä, ja niitä voidaan verrata ristiin mittojen yhteensopivuuden varmistamiseksi.

Toimitatteko maissinpoimijoiden vaihdelaatikoita?+

Kyllä — valmistamme voimanottoakselin päävaihteistoja ja rivivaihteistoja 1–4-rivisille maissinpoimijoille ja kuorimapoimijoille. Päävaihteistoissa on monilähtöiset mallit, joissa on sovitetut noukintelan, kuorimatelan ja elevaattorin vetovälitykset. Rivivaihteistoja on saatavana vakio- ja raskaaseen käyttöön tarkoitettuina kokoonpanoina, joissa on kaksoishuulitiivisteet ja varrenkestävät koteloprofiilit. Saatavilla on sekä kiinteävälitteisiä että maannopeutta säätäviä kokoonpanoja. Ota yhteyttä suunnittelutiimiimme ja kerro poimijasi merkki ja rivimäärä saadaksesi sopivan erittelyn.

Maissin sadonkorjuun luotettavuus taattu

Kompakteista yksirivisistä poimijoista nelirivisiin poimija-kuorijakoneisiin – synkronoidut voimansiirtomme tarjoavat maissinkorjuun vaatiman tarkan ajoituksen, varsien käärimissuojan ja syksyyn valmiin tiivistyksen. Päävaihteistot ja riviyksiköiden vaihteistot ovat saatavilla sovitetuilla välityssuhteilla ja ristiviittausyhteensopivuudella suurimpien maissinpoimijamerkkien kanssa.

Ota yhteyttä insinööreihimme

Toimittaja: Cxm

TAGIT: