{"id":1078,"date":"2026-05-18T05:23:10","date_gmt":"2026-05-18T05:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1078"},"modified":"2026-06-18T06:58:05","modified_gmt":"2026-06-18T06:58:05","slug":"manure-spreader-gearbox-tb-19c","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/produkt\/manure-spreader-gearbox-tb-19c\/","title":{"rendered":"G\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5da TB-19C \u2014 28 hk dubbelkonfigurationsdrift med 1:1,46-utv\u00e4xling f\u00f6r paddel- och visptill\u00e4mpningar"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">TB-19C g\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5da \u2014 Dubbelkonfigurationsdrivning med utv\u00e4xling 1:1,46<\/h2>\n<p>TB-19C \u00e4r en dubbelkonfiguration <strong>g\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5da<\/strong> som arbetar med en utv\u00e4xling p\u00e5 1:1,46 och levererar 20,6 kW (28 hk) i sitt hastighets\u00f6kningsl\u00e4ge och 16,9 kW (23 hk) i hastighetsreducerande l\u00e4ge. Maximalt utg\u00e5ende vridmoment n\u00e5r 42,3 daNm (423 Nm) \u2013 tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att driva paddelaxlarna och visptrummorna p\u00e5 g\u00f6dselspridare av sl\u00e4ptyp som hanterar fast n\u00f6tkreaturs- och fj\u00e4derf\u00e4ngeg\u00f6dsel, samt komposterat material.<\/p>\n<p>Denna v\u00e4xell\u00e5da, som tillverkas som en direkt ers\u00e4ttning f\u00f6r Corner-kod TB-19C, replikerar de ursprungliga husets dimensioner, axelprofiler och monteringsgeometri. Tre axell\u00e4gen \u2013 betecknade X, Y och Z \u2013 g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r f\u00f6raren eller \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren att konfigurera v\u00e4xell\u00e5dan som antingen en hastighetsh\u00f6jare (med hj\u00e4lp av v\u00e4xelarrangemangen 25, 26, 27 eller 28) eller en hastighetsreducerare (med hj\u00e4lp av arrangemangen 5 eller 6). Z-axeln accepterar standard 1-3\/8 tums 6-splines kraftuttagsing\u00e5ng, medan X- och Y-axlarna anv\u00e4nder SW 36 (B-typ) anslutningar till spridarmekanismen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1098 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-1.webp\" alt=\"G\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5da 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Koreanska mj\u00f6lkg\u00e5rdar, fj\u00e4derf\u00e4f\u00f6retag och kompostproducenter i provinserna Chungcheongnam-do, Gangwon-do och Jeolla parar ihop detta <strong>kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da<\/strong> med kraftuttagsdrivna g\u00f6dselspridare p\u00e5 traktorer med 30\u201350 hk. Gjutj\u00e4rnsh\u00f6ljet t\u00e5l den korrosiva milj\u00f6n som skapas av g\u00f6dselsyror och ammoniak \u2013 ett h\u00e5llbarhetskrav som skiljer g\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5dor fr\u00e5n de som anv\u00e4nds i renare till\u00e4mpningar som sl\u00e5tter eller jordbearbetning.<\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Tekniska specifikationer<\/h2>\n<p>Alla parametrar enligt tillverkarens testprotokoll. TB-19C st\u00f6der b\u00e5de \u00f6kande och minskande konfigurationer genom internt val av v\u00e4xelarrangemang.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1099 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Dimension-1.webp\" alt=\"G\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5da, dimension 1\" width=\"1774\" height=\"887\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Dimension-1.webp 1774w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Dimension-1-1280x640.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Dimension-1-980x490.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Dimension-1-480x240.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1774px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">V\u00e4rde<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Ers\u00e4ttning f\u00f6r<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>H\u00f6rnkod TB-19C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1 : 1.46<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Max. ing\u00e5ngseffekt (\u00f6kande)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>20,6 kW \/ 28 hk<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Max. ing\u00e5ngseffekt (reducerande)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">16,9 kW \/ 23 hk<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Max. utg\u00e5ende vridmoment<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>42,3 daNm (423 Nm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Utg\u00e5ende vridmoment (\u00f6kande l\u00e4ge)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">24,1 daNm (241 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">V\u00e4xelarrangemang (\u00f6kande)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Konfigurationer 25, 26, 27, 28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">V\u00e4xelanordning (reducerande)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Konfigurationer 5, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Axel X<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">SW 36 (B)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Axel Y<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">SW 36 (B)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Axel Z (kraftuttagsing\u00e5ng)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6 splines) \u2014 Typ A<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">H\u00f6ljets material<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Gjutj\u00e4rn<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Inneh\u00e5ller olja<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Nej (levereras torrt, best\u00e4ll olja separat)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Anv\u00e4ndningsomr\u00e5de<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Diverse jordbruks- och g\u00f6dselspridare<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 1: WORKING PRINCIPLE (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Hur TB-19C driver en g\u00f6dselspridare<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Kraftfl\u00f6de genom v\u00e4xell\u00e5dan<\/h3>\n<p>Traktorns kraftuttagsaxel \u00e4r ansluten till Z-axeln (1-3\/8 tums 6-splines ing\u00e5ng) via en teleskopdrivlina. Inuti huset omvandlar ett par kugghjul rotationshastighet och vridmoment enligt f\u00f6rh\u00e5llandet 1:1,46. I den hastighets\u00f6kande konfigurationen blir 540 varv\/min kraftuttagsing\u00e5ngen cirka 788 varv\/min vid utg\u00e5ngen \u2013 en hastighet som passar f\u00f6r vertikala slagtrummor som beh\u00f6ver h\u00f6gre rotationshastighet f\u00f6r att kasta g\u00f6dsel ut\u00e5t i en bred b\u00e5ge. I hastighetsreducerande l\u00e4ge sjunker samma 540 varv\/min ing\u00e5ng till cirka 370 varv\/min \u2013 ett intervall som matchar de l\u00e5ngsammare paddelaxelhastigheterna som anv\u00e4nds i horisontella golvkedjespridare d\u00e4r kontrollerad, j\u00e4mn f\u00f6rdelning \u00e4r viktigare \u00e4n kastl\u00e4ngden.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">M\u00e5ngsidighet med dubbel konfiguration<\/h3>\n<p>TB-19C:s sex v\u00e4xelsystem (25, 26, 27, 28 f\u00f6r \u00f6kning; 5, 6 f\u00f6r reducering) best\u00e4ms av vilken axelposition som fungerar som ing\u00e5ng och vilken som fungerar som utg\u00e5ng. Denna konfigurationsflexibilitet inneb\u00e4r att en enda v\u00e4xell\u00e5da t\u00e4cker b\u00e5de vertikala och horisontella paddelapplikationer \u2013 koreanska \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare av utrustning har ett artikelnummer i lager ist\u00e4llet f\u00f6r tv\u00e5, vilket f\u00f6renklar lagret och minskar ledtiden f\u00f6r akuta utbyten under spridningss\u00e4songen.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Momentmultiplikation i reduceringsl\u00e4ge<\/h3>\n<p>N\u00e4r den anv\u00e4nds som en hastighetsreducerare multiplicerar f\u00f6rh\u00e5llandet 1,46:1 ing\u00e5ngsmomentet med samma faktor \u2013 vid 540 varv\/min levererar den utg\u00e5ende axeln 423 Nm vid 370 varv\/min. Denna momentniv\u00e5 matchar motst\u00e5ndet som genereras av paddelmekanismer som arbetar genom tung, v\u00e5t boskapsg\u00f6dsel vid full spridarbelastning. Det m\u00e5ttliga f\u00f6rh\u00e5llandet h\u00e5ller b\u00e5de ing\u00e5ngs- och utg\u00e5ngsvarvtal inom lager- och t\u00e4tningshastighetsklassificeringarna, vilket undviker de sm\u00f6rjningsutmaningar som v\u00e4xell\u00e5dor med h\u00f6gre utv\u00e4xling m\u00f6ter i kontinuerliga till\u00e4mpningar.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Konfigurationstyper f\u00f6r kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-2.webp\" alt=\"PTO-v\u00e4xell\u00e5dans typkonfigurationer f\u00f6r jordbruksdrivsystem\" \/><\/p>\n<p><!-- ===== COMPARE: INCREASING vs REDUCING ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Hastighets\u00f6kning kontra hastighetsminskning \u2014 Matcha TB-19C till din spridartyp<\/h2>\n<p>TB-19C fyller b\u00e5da rollerna genom val av intern v\u00e4xell\u00e5da. Att v\u00e4lja fel konfiguration resulterar antingen i otillr\u00e4cklig paddelhastighet (f\u00f6r l\u00e5ngsam f\u00f6r att kasta g\u00f6dsel korrekt) eller f\u00f6r h\u00f6g visphastighet (risk f\u00f6r mekanisk \u00f6verbelastning). Tabellen nedan mappar varje l\u00e4ge till dess m\u00e5lapplikation.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Karakteristisk<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">\u00d6kande l\u00e4ge (1:1,46)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Reduceringsl\u00e4ge (1,46:1)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Utg\u00e5ngshastighet (540 varv\/min)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">~788 varv\/min<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">~370 varv\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Max. ing\u00e5ngseffekt<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">20,6 kW (28 hk)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">16,9 kW (23 hk)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Utg\u00e5ende vridmoment<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">24,1 daNm (241 Nm)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>42,3 daNm (423 Nm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Utrustningsarrangemang<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">25, 26, 27, 28<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">M\u00e5lapplikation<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Vertikala slagtrummor<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Horisontella paddelaxlar<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">L\u00e4mplig g\u00f6dseltyp<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Komposterat, torrare material<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">F\u00e4rsk, v\u00e5t, tung g\u00f6dsel<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Spridningsm\u00f6nster<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Bred kastb\u00e5ge (8\u201312 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Kontrollerad, j\u00e4mn f\u00f6rdelning (4\u20136 m)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>F\u00f6r koreanska mejerif\u00f6retag som anv\u00e4nder sl\u00e4pspridare i kuperad terr\u00e4ng i provinserna Gangwon och Chungcheong \u00e4r reduceringsl\u00e4get det vanligaste valet \u2013 det ger det h\u00f6gre vridmoment som beh\u00f6vs f\u00f6r att flytta tung, v\u00e5t g\u00f6dsel genom golvkedjans leveranssystem och av de bakre paddlarna med en kontrollerad hastighet. Fj\u00e4derf\u00e4g\u00e5rdar som sprider torrare komposterat str\u00f6 f\u00f6redrar vanligtvis det \u00f6kande l\u00e4get, d\u00e4r h\u00f6gre visphastighet bryter upp klumpar och uppn\u00e5r en finare, mer enhetlig markbel\u00e4ggning.<\/p>\n<p><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">F\u00e4ltapplikationer f\u00f6r TB-19C<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1100 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Application-1.webp\" alt=\"G\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5da, till\u00e4mpning 1\" width=\"1672\" height=\"941\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Application-1.webp 1672w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Application-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Application-1-980x552.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Manure-Spreader-Gearbox-Application-1-480x270.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1672px, 100vw\" \/><\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #2980b9;\">\u2699<\/span> <strong>G\u00f6dselapplikation f\u00f6r mj\u00f6lkg\u00e5rdar<\/strong> \u2014 Koreanska Holstein-mejeriverksamheter i Hongcheon, Hoengseong och Pyeongchang genererar 25\u201340 kg g\u00f6dsel per ko och dag. Vagnspridare utrustade med detta <strong>v\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r g\u00f6dselspridare<\/strong> applicera lagrad fast g\u00f6dsel p\u00e5 risf\u00e4lt efter sk\u00f6rd och p\u00e5 majsf\u00e4lt f\u00f6re plantering. Reduceringsl\u00e4get hanterar det t\u00e4ta, fukttunga materialet som gravitationsmatade golvkedjor levererar till de bakre slagarna.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #2980b9;\">\u2699<\/span> <strong>Distribution av fj\u00e4derf\u00e4skr\u00e4p<\/strong> \u2014 Slaktkyckling- och v\u00e4rph\u00f6nsverksamheter i provinserna Chungcheong och Gyeonggi sprider komposterat fj\u00e4derf\u00e4str\u00f6 som ett jordf\u00f6rb\u00e4ttringsmedel med h\u00f6g kv\u00e4vehalt. Den torrare, l\u00e4ttare konsistensen hos det komposterade str\u00f6et svarar v\u00e4l p\u00e5 den \u00f6kande konfigurationen, d\u00e4r den h\u00f6gre slaghastigheten bryter upp komprimerat material och sprider det \u00f6ver en 8\u201312 meter l\u00e5ng str\u00e4ng. 28 hk-effekten hanterar den ih\u00e5llande belastningen av h\u00f6gvolymsspridning med en fram\u00e5thastighet p\u00e5 6\u20138 km\/h.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #2980b9;\">\u2699<\/span> <strong>Distribution av komposteringsanl\u00e4ggning<\/strong> \u2014 Kommunala och kommersiella komposteringsf\u00f6retag i provinserna Jeolla och Gyeongsang anv\u00e4nder kraftuttagsdrivna spridare f\u00f6r att applicera f\u00e4rdig kompost p\u00e5 jordbruksf\u00e4lt under kontrakt. TB-19C:s dubbelkonfigurationsfunktion l\u00e5ter entrepren\u00f6rer justera paddelhastigheten mellan kompostkvaliteterna \u2014 gr\u00f6vre material vid l\u00e4gre hastighet f\u00f6r j\u00e4mn dosering, finsiktad kompost vid h\u00f6gre hastighet f\u00f6r maximal kastl\u00e4ngd p\u00e5 stora f\u00e4lt.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 3: STRUCTURE & MATERIAL (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Bost\u00e4der och materialkonstruktion<\/h2>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Gjutj\u00e4rnsh\u00f6lje i korrosiva milj\u00f6er<\/h3>\n<p>G\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5dor uts\u00e4tts f\u00f6r kemisk exponering som andra <strong>jordbruksv\u00e4xell\u00e5da<\/strong> typer man inte st\u00f6ter p\u00e5. F\u00e4rsk g\u00f6dsel producerar ammoniak, v\u00e4tesulfid och organiska syror som angriper om\u00e5lade metallytor. TB-19C:s gjutj\u00e4rnsh\u00f6lje motst\u00e5r korrosion b\u00e4ttre \u00e4n h\u00f6ljen av aluminiumlegering \u2013 j\u00e4rnoxid (ytrost) bildar ett halvskyddande lager som bromsar ytterligare korrosion, medan aluminium i sura f\u00f6rh\u00e5llanden kan utveckla gropfr\u00e4tning som s\u00e5 sm\u00e5ningom \u00e4ventyrar den strukturella integriteten. En yttre bel\u00e4ggning av industriell emalj eller epoxif\u00e4rg som appliceras f\u00f6re installation f\u00f6rl\u00e4nger h\u00f6ljets livsl\u00e4ngd avsev\u00e4rt.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Skydd av axelt\u00e4tning<\/h3>\n<p>De tre axelgenomf\u00f6ringarna (X, Y, Z) anv\u00e4nder var och en fj\u00e4derbelastade l\u00e4ppt\u00e4tningar avsedda f\u00f6r jordbruksarbete. P\u00e5 en g\u00f6dselspridare g\u00e5r den utg\u00e5ende axeln direkt ut i g\u00f6dselkontaktzonen \u2013 t\u00e4tningsfel g\u00f6r att g\u00f6dselpartiklar kan komma in i v\u00e4xelhuset, f\u00f6rorena sm\u00f6rjmedel och accelerera slitage p\u00e5 drev och lager. TB-19C anv\u00e4nder dubbla l\u00e4ppt\u00e4tningar vid utg\u00e5ngspositionerna: den inre l\u00e4ppen h\u00e5ller kvar v\u00e4xell\u00e5dsolja, medan den yttre l\u00e4ppen exkluderar g\u00f6dselslam och skr\u00e4p. Denna dubbla barri\u00e4rkonstruktion f\u00f6rl\u00e4nger intervallet mellan t\u00e4tningsbyten fr\u00e5n cirka 500 timmar (enkel l\u00e4pp) till cirka 1 200 timmar under normala driftsf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">V\u00e4xelmaterial och behandling<\/h3>\n<p>De inv\u00e4ndiga kugghjulen \u00e4r av s\u00e4tth\u00e4rdat legerat st\u00e5l med karburerade kuggytor. Karbureringen skapar ett h\u00e5rt yttre lager (HRC 58-62) som motst\u00e5r gropfr\u00e4tning och slitage, medan den mjukare k\u00e4rnan (HRC 30-35) absorberar st\u00f6tenergi fr\u00e5n de pl\u00f6tsliga belastningsh\u00e4ndelser som uppst\u00e5r n\u00e4r g\u00f6dselbitar eller fr\u00e4mmande f\u00f6rem\u00e5l passerar genom spridarmekanismen. Denna kombination av h\u00e5rd yta och seg k\u00e4rna \u00e4r standardmetallurgisk metod f\u00f6r jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor som uts\u00e4tts f\u00f6r intermittenta st\u00f6tbelastningar.<\/p>\n<p><!-- ===== 9: MAINTENANCE & TROUBLESHOOTING (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Underh\u00e5llsprotokoll f\u00f6r g\u00f6dselspridararbete<\/h2>\n<p>G\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5dor arbetar under tuffare f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4n de flesta andra <strong>kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da<\/strong> Den korrosiva milj\u00f6n, h\u00f6g fuktighet och intermittent st\u00f6tbelastning kr\u00e4ver ett mer rigor\u00f6st underh\u00e5llsschema.<\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> <strong>F\u00f6re f\u00f6rsta anv\u00e4ndningen<\/strong> \u2014 fyll upp till niv\u00e5pluggen med 80W-90 GL-5 v\u00e4xell\u00e5dsolja; kontrollera att alla tre axelt\u00e4tningarna sitter korrekt<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> <strong>Efter 50 timmar (ink\u00f6rning)<\/strong> \u2014 t\u00f6m och fyll p\u00e5 olja; kontrollera avtappningspluggens magnet f\u00f6r onormala metallpartiklar<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> <strong>Var 300:e timme<\/strong> \u2014 byt olja (kortare intervall \u00e4n vid renare till\u00e4mpningar p\u00e5 grund av att t\u00e4tningarna uts\u00e4tts f\u00f6r g\u00f6dself\u00f6roreningar)<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> <strong>Varje anv\u00e4ndning<\/strong> \u2014 tv\u00e4tta utsidan med vatten efter spridning f\u00f6r att avl\u00e4gsna g\u00f6dselrester; inspektera t\u00e4tningarna f\u00f6r intr\u00e4ngande skr\u00e4p<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 10px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #27ae60;\">\u2714<\/span> <strong>Slut p\u00e5 s\u00e4songen<\/strong> \u2014 fullst\u00e4ndigt oljebyte \u00e4ven om timintervallet inte uppn\u00e5tts; applicera korrosionsskyddsspray p\u00e5 utsidan; f\u00f6rvara i ett t\u00e4ckt utrymme f\u00f6r att f\u00f6rhindra fuktansamling inuti huset<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"background: #eaf2f8; border-left: 4px solid #1a5276; padding: 16px 3%; margin: 20px 0; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><strong>Varning f\u00f6r kontaminering:<\/strong> Om oljan ser mj\u00f6lkaktig eller gr\u00e5aktig ut under rutinkontroller har fukt kommit in i huset \u2013 troligen genom en skadad t\u00e4tning. T\u00f6m omedelbart oljan, byt ut ber\u00f6rda t\u00e4tningar, spola huset med ren olja och fyll p\u00e5. K\u00f6rning med emulgerad olja p\u00e5skyndar lagerkorrosion och gropfr\u00e4tning i kugghjulet som inte g\u00e5r att \u00e5terst\u00e4lla.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Bygg ett komplett spridardrivsystem<\/h2>\n<p>TB-19C ansluts till traktorn via en <a title=\"Kraft\u00f6verf\u00f6ringsaxel\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">kraftuttagsaxel<\/a> klassad f\u00f6r minst 28 hk kontinuerlig drift. Kraftuttagsaxlar p\u00e5 g\u00f6dselspridare st\u00e5r inf\u00f6r en unik risk \u2013 g\u00f6dself\u00f6rorening accelererar slitage och korrosion p\u00e5 universalkopplingar. V\u00e4lj en axel med sm\u00f6rjbara kardanleder och inspektera dem vid varje oljebyte. Kardanleder med sk\u00e4rmade lager motst\u00e5r g\u00f6dselinfiltration betydligt b\u00e4ttre \u00e4n konstruktioner med \u00f6ppen kopp.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Kraftuttagsv\u00e4xel och kraftuttagsaxel\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da och kraftuttagsaxel f\u00f6r g\u00f6dselspridare\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>F\u00f6r operationer med flera redskap, v\u00e5r <a title=\"jordbruksv\u00e4xell\u00e5da\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jordbruksv\u00e4xell\u00e5da<\/a> Katalogen omfattar g\u00f6dselspridare, jordfr\u00e4sar, balpressar och annat <a title=\"Kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/produkt-kategori\/pto-gearbox\/\">traktorns kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da<\/a> applikationer \u2013 alla tillg\u00e4ngliga med fabrikspriser direkt fr\u00e5n fabriken och inrikes leverans i Korea.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Kraftuttagsaxel och g\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5da\" src=\"https:\/\/hzpt.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Agricultural-PTO-Shaft-and-Manure-Spreader-Gearbox-TB-19C.webp\" alt=\"Kraftuttagsaxel ansluten till TB-19C g\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5da p\u00e5 g\u00e5rden\" \/><\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n<p><strong>Hur avg\u00f6r jag om jag ska anv\u00e4nda \u00f6kande eller minskande l\u00e4ge p\u00e5 min spridare?<\/strong><br \/>\nKontrollera spridarens drivmekanism. Vertikala slagtrummor som kastar g\u00f6dsel ut\u00e5t genom en bakre \u00f6ppning anv\u00e4nder \u00f6kande l\u00e4ge \u2013 de beh\u00f6ver h\u00f6gre varvtal f\u00f6r tillr\u00e4cklig kastl\u00e4ngd. Horisontella paddelkedjesystem som knuffar g\u00f6dsel fr\u00e5n ett r\u00f6rligt golv och \u00f6ver bakre paddlar anv\u00e4nder reducerande l\u00e4ge \u2013 de beh\u00f6ver h\u00f6gre vridmoment vid l\u00e4gre varvtal f\u00f6r kontrollerad dosering.<\/p>\n<p><strong>Kan konfigurationen \u00e4ndras i f\u00e4lt, eller \u00e4r den inst\u00e4lld p\u00e5 fabriken?<\/strong><br \/>\nV\u00e4xelns arrangemang best\u00e4ms av intern montering \u2013 att byta fr\u00e5n \u00f6kande till reducerande l\u00e4ge kr\u00e4ver delvis demontering f\u00f6r att omkonfigurera kugghjulet. Detta \u00e4r en uppgift p\u00e5 verkstadsniv\u00e5, inte en justering p\u00e5 f\u00e4ltet. Ange korrekt konfiguration vid best\u00e4llning.<\/p>\n<p><strong>Varf\u00f6r \u00e4r oljebytesintervallet kortare f\u00f6r g\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5dor \u00e4n f\u00f6r sl\u00e5ttermaskinens v\u00e4xell\u00e5dor?<\/strong><br \/>\nG\u00f6dselkontakt med utg\u00e5ende axelt\u00e4tningar introducerar korrosiva gaser och fukt i huset i h\u00f6gre grad \u00e4n vid till\u00e4mpningar med renluft. Intervallet p\u00e5 300 timmar (j\u00e4mf\u00f6rt med 500 timmar f\u00f6r sl\u00e5ttermaskiner) f\u00f6rklarar denna accelererade kontaminering, vilket bibeh\u00e5ller oljefilmens kvalitet \u00f6ver det minimum som beh\u00f6vs f\u00f6r att skydda kugghjulsytor.<\/p>\n<p><strong>Rekommenderas syntetisk olja till denna v\u00e4xell\u00e5da?<\/strong><br \/>\nSyntetisk 80W-90 GL-5 f\u00f6rb\u00e4ttrar kallstartsskyddet vid tidig v\u00e5rspridning i norra koreanska provinser d\u00e4r temperaturen kan sjunka under -10 \u00b0C. Den motst\u00e5r ocks\u00e5 vattenemulgering b\u00e4ttre \u00e4n mineralolja \u2013 en betydande f\u00f6rdel i de v\u00e5ta f\u00f6rh\u00e5llandena runt g\u00f6dselspridarens utg\u00e5ende axlar. Kostnadspremien \u00e4r motiverad f\u00f6r verksamheter som sprider \u00e5ret runt eller under extrema fuktf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n<p><strong>Vad \u00e4r den f\u00f6rv\u00e4ntade livsl\u00e4ngden f\u00f6r TB-19C under typiska koreanska spridningsf\u00f6rh\u00e5llanden?<\/strong><br \/>\nMed korrekt sm\u00f6rjning och underh\u00e5ll av t\u00e4tningar kan man r\u00e4kna med 2 500 till 3 500 driftstimmar f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dan och lagren. T\u00e4tningar \u00e4r den komponent som oftast byts ut \u2013 planera f\u00f6r t\u00e4tningsbyte var 1 000:e\u20131 200:e timme. Korrosion p\u00e5 huset \u00e4r den sekund\u00e4ra faktorn som begr\u00e4nsar livsl\u00e4ngden; reng\u00f6ring efter anv\u00e4ndning och applicering av korrosionsinhibitor f\u00f6rl\u00e4nger husets livsl\u00e4ngd med 30\u201350%.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Operat\u00f6rsfeedback<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Ryu Seung-ho, chef f\u00f6r mj\u00f6lkg\u00e5rd \u2014 Hoengseong, Gangwon-do, april 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201d120-djurs Holstein-produktion. V\u00e5r Comer TB-19C gick s\u00f6nder mitt i s\u00e4songen \u2013 import\u00f6ren gav en offert p\u00e5 5 veckor f\u00f6r en ers\u00e4ttning. Hittade Ever-Power-versionen och fick den p\u00e5 4 dagar. Installerad i reducerande konfiguration f\u00f6r v\u00e5r paddelspridare. Spridning i 500 timmar under h\u00f6sten och v\u00e5ren utan problem. Prisskillnaden t\u00e4ckte v\u00e5r br\u00e4nsler\u00e4kning i en m\u00e5nad.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Shin Eun-bi, \u00e4gare till fj\u00e4derf\u00e4farm \u2014 Eumseong, Chungcheongbuk-do, februari 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201dVi sprider komposterat broilerstr\u00f6 \u00f6ver 30 hektar vitl\u00f6ks- och l\u00f6kf\u00e4lt varje v\u00e5r. Genom att k\u00f6ra TB-19C i \u00f6kande l\u00e4ge \u2013 den h\u00f6gre visphastigheten bryter ner det komprimerade str\u00f6et i ett fint spridningsm\u00f6nster. Tv\u00e5 s\u00e4songer senare g\u00e5r v\u00e4xell\u00e5dan smidigt. Vi tv\u00e4ttar bort det med en h\u00f6gtrycksslang efter varje anv\u00e4ndning, vilket jag tror g\u00f6r en verklig skillnad f\u00f6r hur l\u00e4nge t\u00e4tningarna h\u00e5ller.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Ahn Jae-min, utrustningshandlare \u2014 Cheonan, Chungcheongnam-do, november 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u201dDen dubbla konfigurationen \u00e4r ett starkt f\u00f6rs\u00e4ljningsargument \u2013 \u200b\u200bjag lagerf\u00f6r en artikelnummer ist\u00e4llet f\u00f6r tv\u00e5. Kunderna uppskattar att samma v\u00e4xell\u00e5da anv\u00e4nds f\u00f6r b\u00e5de slag- och paddelspridare. Flyttade 22 enheter p\u00e5 10 m\u00e5nader utan n\u00e5gra returer. Marknaden f\u00f6r Comer-ers\u00e4ttning i Korea \u00e4r underf\u00f6rs\u00f6rjd, och detta fyller gapet.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Kwon Hye-jin, kooperativ f\u00f6r ekologisk kompostering \u2014 Naju, Jeollanam-do, augusti 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u201dV\u00e5rt kooperativ betj\u00e4nar 15 g\u00e5rdar med entreprenadspridning. TB-19C hanterar allt fr\u00e5n tung, v\u00e5t mj\u00f6lkg\u00f6dsel till siktad kompost. Att v\u00e4xla golvkedjans hastighet mellan laster genom att justera traktorns varvtal fungerar bra inom v\u00e4xell\u00e5dans driftsomr\u00e5de. Massivt gjutj\u00e4rnsh\u00f6lje skakar av den korrosiva milj\u00f6n.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Nam Gi-tae, n\u00f6tkreatursuppf\u00f6dare \u2014 Yeongju, Gyeongsangbuk-do, maj 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u201dLiten verksamhet \u2014 40 Hanwoo-n\u00f6tkreatur, en 3-tons spridare. TB-19C p\u00e5 v\u00e5r gamla LS Mtron-traktor g\u00e5r utan problem. Enkel och okomplicerad v\u00e4xell\u00e5da. Jag bytte olja en g\u00e5ng efter 50 timmar och igen efter 300 timmar. Avtappningspluggens magnet f\u00e5ngar upp fina partiklar, vilket visar att kugghjulen slits in normalt.\u201d<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto;\" title=\"Kvalitetsinspektion\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-workshop-1.webp\" alt=\"Kvalitetskontroll av kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5dan vid tillverkningsanl\u00e4ggningen\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>G\u00f6dselspridarens v\u00e4xell\u00e5da TB-19C levererar 20,6 kW (28 hk) i hastighets\u00f6kningsl\u00e4ge och 16,9 kW (23 hk) i hastighetsreducerande l\u00e4ge genom en utv\u00e4xling p\u00e5 1:1,46. Maximalt utg\u00e5ende vridmoment n\u00e5r 42,3 daNm (423 Nm), vilket driver spridarpaddlar och vispmekanismer p\u00e5 sl\u00e4pvagnsmonterade g\u00f6dselspridare som anv\u00e4nds inom boskapsuppf\u00f6dning.<\/p>","protected":false},"featured_media":1098,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040,4046],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1078","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","7":"product_cat-spreader-gearbox","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1078"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1078"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1078"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}