{"id":826,"date":"2024-04-04T01:53:18","date_gmt":"2024-04-04T01:53:18","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-professional-gearbox-942-05240-for-kamaz-5490-heavy-truck-fit-for-kamaz-740-10-engine-with-best-sales\/"},"modified":"2024-04-04T01:53:18","modified_gmt":"2024-04-04T01:53:18","slug":"china-professional-gearbox-942-05240-for-kamaz-5490-heavy-truck-fit-for-kamaz-740-10-engine-with-best-sales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/china-professional-gearbox-942-05240-for-kamaz-5490-heavy-truck-fit-for-kamaz-740-10-engine-with-best-sales\/","title":{"rendered":"China Professional Gearbox 942-05240 for Kamaz 5490 Heavy Truck Fit for Kamaz 740.10 Engine with Best Sales"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

Truck Gearbox Assy 152-05240 942-05240 for KAMAZ 4350 Russia Truck\u00a0<\/b><\/h1>\n
    \n
  • \n

    KAMAZ<\/b>\u00a0(Russian:\u00a0\u041a\u0430\u043c\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0410\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0417\u0430\u0432\u043e\u0434 – \u041a\u0410\u041c\u0410\u0417,\u00a0romanized:\u00a0Kamskiy Avtomobilnyy Zavod<\/i>,\u00a0lit.’Kama\u00a0Automobile Plant’) is a Russian manufacturer of\u00a0trucks,\u00a0buses, and engines headquartered in\u00a0Naberezhnye Chelny. It is known for its\u00a0cab over\u00a0trucks.<\/p>\n

    Company was founded in 1969. Heavy duty models are exported to many areas of the world including the\u00a0Commonwealth of Independent States\u00a0(CIS), Latin America, the Middle East, and Africa. As of 2014, KAMAZ is the largest truck producer in Russia and the CIS with its factory producing 43,000 trucks a year.[6]<\/sup><\/p>\n

    Its trucks have won the\u00a0Dakar Rally\u00a0a record\u00a0eighteen times, the most in the truck category by any manufacturer.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Produktbeskrivning<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n

    \n

    \n

    \n

    \u00a0 <\/p>\n

    \n

    \n

    \n

    \n

    Produktparametrar<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
    Part number:\u00a0<\/td>\n152-05240\u00a0 <\/td>\n<\/tr>\n
    Fit Gearbox:<\/td>\nfor KAMAZ<\/td>\n<\/tr>\n
    Fit Engine:<\/td>\nfor KAMAZ 740<\/td>\n<\/tr>\n
    Storlek:<\/td>\nGross Weight: 200kg
    Package Size: 100X60X40cm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \u00a0 <\/p>\n

    Bilm\u00e4rke<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n

      \n
    • KAMAZ 4308<\/b>\u00a04×2 Medium-range truck & 4×2 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 4326<\/b>\u00a04×4 Side truck & 4×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 4326-9 Dakar<\/b>\u00a04×4 Dakar Rally Sport truck<\/li>\n
    • KAMAZ 4911 Extreme<\/b>\u00a04×4 Civilian Sport truck Dakar Rally<\/li>\n
    • KAMAZ 43114<\/b>\u00a06×6 Flat bed truck & 6×6 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 43118<\/b>\u00a06×6 Flat bed truck & 6×6 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 43253<\/b>\u00a04×2 Flat bed truck & 4×2 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53205<\/b>\u00a06×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53215<\/b>\u00a06×4 Flat bed truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53228<\/b>\u00a06×6 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53229<\/b>\u00a06×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53205<\/b>\u00a06×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 52212<\/b>\u00a06x4L Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 52213<\/b>\u00a06x4L Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53605<\/b>\u00a04×2 Dump truck<\/li>\n
    • KAMAZ 5513<\/b>\u00a06×4 Cab and Chassis Unit & 6×4 Garbage truck<\/li>\n
    • KAMAZ 5320<\/b>\u00a06×4 Flat bed truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53202<\/b>\u00a06×4 Flat bed truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53212<\/b>\u00a06×4 Flat bed truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53213<\/b>\u00a06×4 Flat bed truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53229<\/b>\u00a06×4 Flat bed truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53228<\/b>\u00a06×6 Flat bed truck & 6×6 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 5511<\/b>\u00a06×4 Dump truck<\/li>\n
    • KAMAZ 5512<\/b>\u00a06×6 Dump truck<\/li>\n
    • KAMAZ 45141<\/b>\u00a06×6 Dump truck<\/li>\n
    • KAMAZ 54115<\/b>\u00a06×4 Tractor truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 55111<\/b>\u00a06×4 Dump truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 6520<\/b>\u00a06×4 Dump truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 6522<\/b>\u00a06×6 Dump truck & 6×6 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 6540<\/b>\u00a08×4 Dump truck & 8×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 6560<\/b>\u00a08×8 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 5360<\/b>\u00a04×2 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53602<\/b>\u00a06×2 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 43082<\/b>\u00a06×2 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 6360<\/b>\u00a06×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53228<\/b>\u00a06×6 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 53229<\/b>\u00a06×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 5523<\/b>\u00a06×6 Logging truck<\/li>\n
    • KAMAZ 63968 Typhoon<\/b>\u00a06×6 Armored infantry transport<\/li>\n
    • KAMAZ 65111<\/b>\u00a06×6 Dump truck<\/li>\n
    • KAMAZ 65115<\/b>\u00a06×4 Dump truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n
    • KAMAZ 65116<\/b>\u00a06×4 Tractor truck<\/li>\n
    • KAMAZ 65117<\/b>\u00a06×4 Flat bed truck & 6×4 Cab and Chassis Unit<\/li>\n<\/ul>\n

      \n

      Kvalitetskontroll<\/p>\n

      \n

      F\u00f6rpackning och frakt<\/p>\n

      \n

      \n

      \n

      \n

      \n

      Huvudprodukter<\/p>\n

      \n

      \n

      \n

      \n

      \n

      \u00a0<\/p>\n

      \n

      Our Good Comments<\/p>\n

      \u00a0<\/p>\n

      \n

      Vanliga fr\u00e5gor<\/p>\n

      Q1. Are you a factory or trading company? <\/b>
      We are a professional manufacturer of cylinder block for diesel engine in china.
      Q2.How can we buy the right engine?<\/b>
      According to your engine models we can supply the suitable engine for you.
      Q3.Do you provide sample service? <\/b>
      Yes,It’s pleasure for you to choose our products to test product quality and service.But the express fee will be paid by you. If you are satisfied with our samples and place an order , we will deduct the expenses you paid for this sample.
      Q4.Does your company provide customized services? <\/b>
      Yes.We could customize product label,packing, as your requirements.<\/p>\n

      Q5.What is your delivery date? <\/b>
      Usually,the delivery date is about 5-20 work days after receipt of payment. <\/p>\n

      Q6.What is your terms of payment?<\/b>
      Generally, 30% deposit in advance and 70% payment before shipment. <\/p>\n

      Q7.What’s you after-sales service?<\/b> <\/p>\n

      We can provide spare parts for after-sales service. <\/p>\n

      Q8.May I visit your factory?<\/b>
      Sure, welcome any time. We can also pick you up at airport and station. <\/p>\n

      \u00a0 \t\/* 22 januari 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)))\t <\/p>\n

      \n

      \n

      \n<\/div>\n
      \n\n\n\n\n\n\n\n
      Ans\u00f6kan:<\/th>\nMachinery, Agricultural Machinery, Car<\/td>\n<\/tr>\n
      Fungera:<\/th>\nDistribution Power<\/td>\n<\/tr>\n
      Layout:<\/th>\nCykloidal<\/td>\n<\/tr>\n
      H\u00e5rdhet:<\/th>\nMjuk tandyta<\/td>\n<\/tr>\n
      Installation:<\/th>\nMomentarmstyp<\/td>\n<\/tr>\n
      Steg:<\/th>\nDubbelsteg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
      <\/div>\n\n\n\n
      Prover:<\/th>\n\n
      \n
      \n US$ 19999\/Piece<\/strong>
      \n 1 styck (minsta best\u00e4llning)<\/span>\n <\/div>\n

      |<\/span>
      \n <\/i>Beg\u00e4r prov\n <\/div>\n

      <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
      Anpassning:<\/th>\n\n
      \n
      \n Tillg\u00e4nglig\n <\/div>\n

      |<\/span><\/p>\n

      <\/i>Anpassad f\u00f6rfr\u00e5gan<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

      \"jordbruksdelar\"<\/p>\n

      Att v\u00e4lja en jordbruksv\u00e4xell\u00e5da<\/h2>\n

      N\u00e4r det g\u00e4ller att v\u00e4lja en jordbruksv\u00e4xell\u00e5da kanske du undrar vilken som \u00e4r r\u00e4tt f\u00f6r dig. R\u00e4tt v\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r din traktor \u00e4r viktig av flera anledningar. H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra faktorer att t\u00e4nka p\u00e5. Den h\u00e4r artikeln ger en \u00f6versikt \u00f6ver dessa komponenter. Dessa delar inkluderar vinkelv\u00e4xell\u00e5dan, ytfinishen, ellipticiteten, lager med mera. CZPT P\/L erbjuder ett utbud av v\u00e4xell\u00e5dor f\u00f6r m\u00e5nga olika jordbrukstill\u00e4mpningar. F\u00f6retagets kraftuttagshastighetsreducerare\/-\u00f6kare \u00e4r speciellt utformad f\u00f6r att bibeh\u00e5lla den ursprungliga rotationen av kraftuttagseffekten.<\/p>\n

      Koniska v\u00e4xell\u00e5dor<\/h2>\n

      Vinkelv\u00e4xlar f\u00f6r jordbruket har h\u00f6g lastkapacitet, vilket g\u00f6r dem till ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r tunga maskiner. Vinkelv\u00e4xlar \u00e4r ocks\u00e5 popul\u00e4ra i mekaniska transmissionssystem, som de som finns p\u00e5 traktorers transmissionssystem. Moderna sk\u00f6rdetr\u00f6skor och annan jordbruksutrustning kr\u00e4ver h\u00f6gpresterande v\u00e4xell\u00e5dor f\u00f6r att bibeh\u00e5lla effektiv prestanda. F\u00f6r att uppfylla dessa krav litar OEM-tillverkare av jordbruksutrustning p\u00e5 de vinkelv\u00e4xlar som tillverkas av CZPT Gearbox Company.
      Till skillnad fr\u00e5n konventionella sn\u00e4ckv\u00e4xlar anv\u00e4nder koniska kugghjul flera axlar f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra kraft. Koniska kugghjul har tre typer av axlar, n\u00e4mligen ih\u00e5liga, utskjutande och dubbelt f\u00f6rl\u00e4ngda. F\u00f6rutom att vara ih\u00e5liga kan koniska kugghjul ha ytterligare axlar installerade mittemot ing\u00e5ngsaxeln. De finns i standardf\u00e4ste, aluminiumhus och tre axeltyper: dubbelt f\u00f6rl\u00e4ngda, ih\u00e5liga och utskjutande.
      Koniska v\u00e4xell\u00e5dor f\u00f6r jordbruket \u00e4r vanligtvis tillverkade av gjutj\u00e4rn med sluten kornform, \u00e4ven om modeller i st\u00f6rre storlekar \u00e4r tillverkade av SG 500\/7-material. Skruven \u00e4r tillverkad av Cr-Mo-medelkolst\u00e5l, som \u00e4r h\u00e4rdat och anl\u00f6pt f\u00f6r att bibeh\u00e5lla h\u00f6g k\u00e4rnh\u00e5llfasthet. Ett koniskt rullager \u00e4r monterat i huset och \u00e4r konstruerat f\u00f6r att b\u00e4ra tunga axiella och radiella belastningar. Dessa v\u00e4xell\u00e5dor anv\u00e4nds ocks\u00e5 i stor utstr\u00e4ckning i blandnings-, distributions- och reng\u00f6ringsmaskiner.
      Koniska v\u00e4xell\u00e5dor f\u00f6r jordbruksutrustning anv\u00e4nds fr\u00e4mst i jordbruksmaskiner. Jordbruksmaskiner anv\u00e4nder ofta ett kraftuttag f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra vridmoment, men kan bara tillhandah\u00e5lla det vid l\u00e5ga hastigheter. P\u00e5 grund av detta anv\u00e4nds v\u00e4xell\u00e5dor f\u00f6r applikationer med l\u00e5g hastighet och h\u00f6gt vridmoment. Jordbearbetning och gr\u00f6dbehandling \u00e4r tv\u00e5 vanliga anv\u00e4ndningsomr\u00e5den f\u00f6r dessa v\u00e4xell\u00e5dor. De \u00e4r ocks\u00e5 anv\u00e4ndbara i cementblandare.<\/p>\n

      Ytbehandling<\/h2>\n

      I konstruerade v\u00e4xell\u00e5dor \u00e4r ytfinishen p\u00e5 kuggarnas ytor avg\u00f6rande f\u00f6r smidig drift. Mikroskopisk unders\u00f6kning av kuggarnas ytor avsl\u00f6jar ett fint, enkelriktat m\u00f6nster. Traditionellt anv\u00e4nda ytbehandlingsmetoder inkluderar fr\u00e4sning, kuggslipning och honing. Dessa tekniker kan f\u00f6rb\u00e4ttra den \u00f6vergripande ytfinishen, men de har ocks\u00e5 sina nackdelar. F\u00f6r att \u00f6vervinna dessa problem anv\u00e4nder tillverkare moderna maskinbearbetningstekniker.
      Jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor m\u00e5ste vara fria fr\u00e5n gjutningsfel och mekaniska skador. Bearbetningsytan m\u00e5ste vara felfri, med en ellipticitet p\u00e5 axelh\u00e5let som inte \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n 0,02 mm, och en oj\u00e4mnhet i mittlinjen p\u00e5 axelh\u00e5len som \u00e4r mindre \u00e4n 0,015 mm. F\u00f6rh\u00e5llandet mellan axlar och lagerhus m\u00e5ste vara inom 0,6 mm. Dessa standarder \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r driften av jordbruksmaskiners v\u00e4xell\u00e5dor.
      Tidigare var kugghjulen tillverkade av verktygsst\u00e5l H11 och H13, som gradvis f\u00f6rsvagades efter 20 kugghjul. Anl\u00f6pningstemperaturen \u00e4r fem till sju grader Celsius eller tio grader Fahrenheit, beroende p\u00e5 vilket st\u00e5l som anv\u00e4nds. F\u00f6r att \u00e5tg\u00e4rda detta problem utvecklades legering 718. Legeringen f\u00f6rb\u00e4ttrade livsl\u00e4ngden p\u00e5 forminsatser, vilket minskade den totala kostnaden. Dessutom hj\u00e4lpte den f\u00f6rb\u00e4ttrade ytfinishen hos jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor kunderna att minska driftskostnaderna.
      \"jordbruksdelar\"<\/p>\n

      Ellipticitet<\/h2>\n

      Ett antal uppgifter kr\u00e4ver anv\u00e4ndning av en jordbruksv\u00e4xell\u00e5da. Dessa uppgifter kan variera fr\u00e5n tr\u00e4dg\u00e5rdsarbete till underh\u00e5ll av gr\u00f6nomr\u00e5den. Dessa v\u00e4xell\u00e5dor \u00f6verf\u00f6r kraft fr\u00e5n ing\u00e5ende axel till utg\u00e5ende axel, vilket underl\u00e4ttar f\u00f6r\u00e4ndringar i riktning, hastighet eller rotation. En kvalitetsv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r jordbruksmaskinernas prestanda. T\u00e4nk p\u00e5 vilken typ av arbete du ska utf\u00f6ra innan du k\u00f6per en. Du m\u00e5ste ocks\u00e5 best\u00e4mma om du ska sm\u00f6rja den.
      En CZPT P\/L-v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r en av deras produkter. F\u00f6retaget erbjuder ett komplett sortiment av jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor till konkurrenskraftiga priser. Dessa v\u00e4xell\u00e5dor \u00e4r utformade f\u00f6r att minska ing\u00e5ende axelhastighet och \u00f6ka kraftuttagsvarvtalet. Kraftuttagshastighetsreduceraren\/-\u00f6karen \u00e4r speciellt utformad f\u00f6r denna applikation. Den hj\u00e4lper till att bibeh\u00e5lla den ursprungliga rotationen p\u00e5 kraftuttagsaxeln. Den \u00e4r l\u00e4mplig f\u00f6r olika jordbruksapplikationer, inklusive sk\u00f6rdetr\u00f6skor, balpressar och kultivatorer.
      En jordbruksv\u00e4xell\u00e5da har en elliptisk natur. Den roterar 90 grader runt en axelk\u00e4rna f\u00f6r att skapa ett f\u00f6rsp\u00e4nt tillst\u00e5nd. Axelk\u00e4rnan i en jordbruksv\u00e4xell\u00e5da roterar i 90 graders vinkel f\u00f6r att h\u00e5lla axeln p\u00e5 jordbruksaxeln i ett neutralt tillst\u00e5nd. Det f\u00f6rsp\u00e4nda tillst\u00e5ndet minskar den roterande drivkraften och minskar m\u00e4ngden energi som anv\u00e4nds i driften. Om en v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r korrekt konstruerad kommer den att bibeh\u00e5lla ett \u00f6nskat rotationsmoment.<\/p>\n

      Lager<\/h2>\n

      Jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor kr\u00e4ver h\u00f6gkvalitativa lager, och den globala marknaden genomg\u00e5r en omvandling i takt med att mer jordbruksutrustning mekaniseras. Efterfr\u00e5gan p\u00e5 lager i jordbruksutrustning f\u00f6rv\u00e4ntas \u00f6ka i framtiden, eftersom odlingscyklerna blir kortare och maskiner kommer att anv\u00e4ndas mer intensivt. F\u00f6ljaktligen kommer slitaget p\u00e5 jordbruksv\u00e4xell\u00e5dornas t\u00e4nder och lager att \u00f6ka. Detta kommer att resultera i en h\u00f6gre utbytesgrad f\u00f6r dessa delar.
      Jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor m\u00e5ste kunna klara de h\u00f6ga krav som st\u00e4lls p\u00e5 dem av monterade jordbruksredskap. Harvar \u00e4r ett vanligt exempel, och deras skivformade redskap arbetar f\u00f6r att blanda det \u00f6versta jordlagret. P\u00e5 grund av deras h\u00f6ga krav m\u00e5ste de rotera kontinuerligt, och oavsett terr\u00e4ng m\u00e5ste de vara l\u00e4tta att k\u00f6ra. Dessutom ger anpassade lager b\u00e4ttre t\u00e4tningar.
      I en studie av 53 olika jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor utf\u00f6rd av CZPT UK simulerade de 73 v\u00e4xelval f\u00f6r att hitta r\u00e4tt typ av lager. Simuleringsmodellen tog fyra veckor att installera och sju timmar att k\u00f6ra. Som ett resultat v\u00e4ljer CZPT alltid det \"b\u00e4sta lagret f\u00f6r jobbet\" \u2013 en passande l\u00f6sning. Som s\u00e5dan f\u00f6rst\u00e5r CZPT slutanv\u00e4ndarens behov.
      \"jordbruksdelar\"<\/p>\n

      Materialens kvalitet<\/h2>\n

      Jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor spelar en viktig roll i livsmedelsproduktionen. Med v\u00e4rldens \u00f6kande befolkning kommer ocks\u00e5 behovet av livsmedel att \u00f6ka, och det inneb\u00e4r ett st\u00f6rre behov av effektiva v\u00e4xell\u00e5dor. F\u00f6r att detta ska kunna h\u00e4nda m\u00e5ste v\u00e4xell\u00e5dor kunna motst\u00e5 en m\u00e4ngd olika milj\u00f6f\u00f6rh\u00e5llanden, inklusive h\u00f6ga och l\u00e5ga temperaturer, drift i torra och fuktiga milj\u00f6er samt s\u00e4kerhetsf\u00f6reskrifter.
      En konisk v\u00e4xell\u00e5da har spiralformade koniska pinjonger som \u00f6verf\u00f6r rotationskraft till axeln. Den anv\u00e4nds i en m\u00e4ngd olika jordbruksapplikationer och finns i en rad olika utv\u00e4xlingar, h\u00e4stkrafter och konfigurationer. Denna r\u00e4tvinkliga kugghjulsdrift anv\u00e4nds ofta i portabla spannm\u00e5lselevatorer och spannm\u00e5lsvagnar. Den har en axeldiameter p\u00e5 15 mm och \u00e4r kompatibel med f\u00f6rskjutna roterande fyllare och ih\u00e5liga utg\u00e5ende axlar.
      Traktorns v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r vanligtvis tillverkad av gr\u00e5tt gjutj\u00e4rn. Gr\u00e5tt gjutj\u00e4rn \u00e4r ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r denna komponent eftersom det ger god slitstyrka och vibrationsd\u00e4mpning. Remskivor tillverkas ocks\u00e5 av gr\u00e5tt gjutj\u00e4rn. Stora remskivor tillverkas genom gjutprocesser. P\u00e5 samma s\u00e4tt m\u00e5ste bromstrummans material vara av h\u00f6g kvalitet f\u00f6r att vara effektivt. Det \u00e4r vanligtvis tillverkat av gr\u00e5tt j\u00e4rn ASTM A48 klass 35.
      \"China\"China
      editor by CX 2024-04-04<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Truck Gearbox Assy 152-05240 942-05240 for KAMAZ 4350 Russia Truck\u00a0 KAMAZ\u00a0(Russian:\u00a0\u041a\u0430\u043c\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0410\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u0417\u0430\u0432\u043e\u0434 – \u041a\u0410\u041c\u0410\u0417,\u00a0romanized:\u00a0Kamskiy Avtomobilnyy Zavod,\u00a0lit.’Kama\u00a0Automobile Plant’) is a Russian manufacturer of\u00a0trucks,\u00a0buses, and engines headquartered in\u00a0Naberezhnye Chelny. It is known for its\u00a0cab over\u00a0trucks. Company was founded in 1969. Heavy duty models are exported to many areas of the world including the\u00a0Commonwealth of […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2642,3395,3641,1295,1432,3396,3397,2856,1370,2968,2857],"class_list":["post-826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-engine-gearbox","tag-engine-with-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-engine","tag-gearbox-for-engine","tag-gearbox-truck","tag-gearbox-with","tag-heavy-gearbox","tag-truck-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=826"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/826\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}