{"id":605,"date":"2023-09-04T06:05:10","date_gmt":"2023-09-04T06:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-best-sales-agricultural-540rpm-pto-gearbox-km7108-for-agricultural-machinery-gearbox-adjustment\/"},"modified":"2023-09-04T06:05:10","modified_gmt":"2023-09-04T06:05:10","slug":"china-best-sales-agricultural-540rpm-pto-gearbox-km7108-for-agricultural-machinery-gearbox-adjustment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/china-best-sales-agricultural-540rpm-pto-gearbox-km7108-for-agricultural-machinery-gearbox-adjustment\/","title":{"rendered":"Kinas b\u00e4sta f\u00f6rs\u00e4ljning jordbruks 540rpm Pto-v\u00e4xell\u00e5da Km7108 f\u00f6r jordbruksmaskiners v\u00e4xell\u00e5dajustering"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

Jordbruks 540rpm kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da KM7108 f\u00f6r jordbruksmaskiner<\/strong><\/p>\n

V\u00e4xell\u00e5dorna \u00e4r konstruerade f\u00f6r att ansluta kugghjulspumpar till jordbrukstraktorers kraftuttag (PTO). Utg\u00e5ende varvtal f\u00f6r kraftuttag \u00e4r 540 rpm, vilket kan j\u00e4mf\u00f6ras med korrekta driftshastigheter f\u00f6r hydraulpumpar. Olika ing\u00e5ende driftshastigheter kan ocks\u00e5 vara l\u00e4mpliga, f\u00f6rutsatt att kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5dans utg\u00e5ende varvtal inte \u00f6verstiger 3000 rpm.<\/p>\n

Kugghjul
Tillverkad i st\u00e5l CZPT 18 PCR M03. T\u00e4nderna garanterar mycket h\u00f6g motst\u00e5ndskraft och g\u00e5r mycket tyst.<\/p>\n

Axlar
Tillverkad i st\u00e5l CZPT 16 CRN4. De \u00e4r kopplade med splinesv\u00e4xlar och \u00e4r konstruerade f\u00f6r att klara de vridmomentv\u00e4rden som anges i katalogen.<\/p>\n

Sm\u00f6rjning
SAE 90-v\u00e4xell\u00e5dsolja m\u00e5ste fyllas p\u00e5 i kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5dan f\u00f6re anv\u00e4ndning. Byt olja efter de f\u00f6rsta 60\u201380 timmarna och sedan var 12:e m\u00e5nad eller var 1500:e timme, beroende p\u00e5 vilket som intr\u00e4ffar f\u00f6rst.<\/p>\n

Underh\u00e5ll
Kontrollera oljeniv\u00e5n via det speciella oljef\u00f6nstret var 50:e timme. Arbetstemperaturen b\u00f6r inte \u00f6verstiga 120 grader Celsius under kontinuerlig driftcykel.<\/p>\n

Ritning<\/p>\n

V\u00e5ra tj\u00e4nster<\/b><\/p>\n

Service A: OEM och anpassade produkter \u00e4r acceptabla
V\u00e5rt f\u00f6retag kan g\u00f6ra OEM och anpassade produkter enligt kundens krav.<\/p>\n

Tj\u00e4nst B: Utveckla nya produkter \u00e4r v\u00e4lkommen
Vi har tekniker och en forskningsavdelning f\u00f6r att tillverka nya produkter, om kunder beh\u00f6ver oss f\u00f6r att utveckla nya produkter enligt prov eller ritning, \u00e4r det v\u00e4lkommet.<\/p>\n

Tj\u00e4nst C: Ink\u00f6p av relaterade produkter
V\u00e5rt f\u00f6retag har stor erfarenhet inom hydraulik och transmissionsdelar, om du beh\u00f6ver andra produkter kan vi hitta det \u00e5t dig.<\/p>\n

F\u00f6rpackning och frakt<\/b><\/p>\n

Plastp\u00e5sef\u00f6rpackning f\u00f6r 1 styck \/ tv\u00e5 stycken i 1 exportkartong \/ 100 kartonger placerade p\u00e5 en pall<\/p>\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1.Q: \u00c4r ditt f\u00f6retag ett handelsf\u00f6retag eller en tillverkare?<\/p>\n

A: V\u00e5rt f\u00f6retag \u00e4r ett handelsf\u00f6retag som ocks\u00e5 \u00e4r en tillverkare, vi har v\u00e5r egen fabrik f\u00f6r att producera v\u00e4xell\u00e5dor, pumpst\u00f6d .. Etc.<\/p>\n

Vi distribuerar \u00e4ven kugghjulspumpar, traktormaskiner och dumprar fr\u00e5n utvalda premiumleverant\u00f6rer f\u00f6r att m\u00f6ta kundernas varierande efterfr\u00e5gan.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2.Q: Vad s\u00e4gs om kvalitetskontroll och garanti?<\/p>\n

A: \u201dKvalitet f\u00f6rst, kunder fr\u00e4mst\u201d. Varje produkt kontrolleras och testas strikt en efter en innan packning och leverans.<\/p>\n

V\u00e5ra produkter har 1 \u00e5rs garanti, teknisk support \u00e4r o\u00e4ndlig fr\u00e5n oss.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

3.Q: Kan du tillhandah\u00e5lla prover f\u00f6r kontroll och testning?<\/p>\n

A: Ja, vi tillhandah\u00e5ller gratisprover f\u00f6r att kontrollera byggkvaliteten och den faktiska prestandan hos v\u00e5ra produkter, frakten m\u00e5ste t\u00e4ckas av kunden.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. F: Hur kan jag komma till ert f\u00f6retag?<\/p>\n

A: V\u00e5r f\u00f6retagsadress \u00e4r Huaxu Road 888, Xihu (West Lake) Distrikt, Zhejiang, Kina<\/p>\n

Det \u00e4r cirka 30 minuter med bil fr\u00e5n ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao flygplats eller ZheJiang Xihu (West Lake) Dis.ao j\u00e4rnv\u00e4gsstation.<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ:<\/th>\nSkogsmaskin<\/td>\n<\/tr>\n
Anv\u00e4ndande:<\/th>\nBearbetning av jordbruksprodukter, jordbruksinfrastruktur<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nAluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Str\u00f6mk\u00e4lla:<\/th>\nHydraulisk<\/td>\n<\/tr>\n
Vikt:<\/th>\n6 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Eftermarknadsservice:<\/th>\n1 \u00e5r<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prover:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 110\/Styck<\/strong>
\n 1 styck (minsta best\u00e4llning)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Beg\u00e4r prov\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Anpassning:<\/th>\n\n
\n
\n Tillg\u00e4nglig\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Anpassad f\u00f6rfr\u00e5gan<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da\"<\/p>\n

Begr\u00e4nsningar f\u00f6r maximal vridmomenthantering i geringsv\u00e4xlar<\/h3>\n

Geringsv\u00e4xlar, liksom alla mekaniska komponenter, har begr\u00e4nsningar f\u00f6r det maximala vridmoment de kan hantera:<\/p>\n

Materialstyrka:<\/strong> Vridmomentskapaciteten hos geringsv\u00e4xlar p\u00e5verkas av h\u00e5llfastheten och h\u00e5llbarheten hos de material som anv\u00e4nds i deras konstruktion. Om materialen inte \u00e4r tillr\u00e4ckligt starka kan de deformeras eller fallera under h\u00f6ga momentbelastningar.<\/p>\n

Kugghjulsdesign:<\/strong> Kuggarnas design och geometri spelar en avg\u00f6rande roll i moment\u00f6verf\u00f6ringen. I geringsv\u00e4xlar p\u00e5verkar kuggarnas storlek, form och vinkel momentb\u00e4rande kapacitet. Felaktig kuggdesign kan resultera i f\u00f6r tidigt slitage och minskad momenthantering.<\/p>\n

Sm\u00f6rjning och kylning:<\/strong> Tillr\u00e4cklig sm\u00f6rjning \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att minska friktion och v\u00e4rme som genereras under drift. Otillr\u00e4cklig sm\u00f6rjning kan leda till \u00f6kad friktion, v\u00e4rmeutveckling och potentiella skador p\u00e5 kugghjulen, vilket begr\u00e4nsar v\u00e4xell\u00e5dans vridmomentkapacitet.<\/p>\n

Dynamiska belastningsfaktorer:<\/strong> Den typ av belastning som v\u00e4xell\u00e5dan uts\u00e4tts f\u00f6r, s\u00e5som st\u00f6tbelastningar eller pl\u00f6tsliga f\u00f6r\u00e4ndringar i vridmoment, kan p\u00e5verka dess momenthanteringsf\u00f6rm\u00e5ga. H\u00f6ga dynamiska belastningar kan \u00f6verstiga v\u00e4xell\u00e5dans kapacitet och leda till haveri.<\/p>\n

Montering och st\u00f6d:<\/strong> Montering och st\u00f6d av geringsv\u00e4xeln i det mekaniska systemet kan p\u00e5verka dess momenthanteringsf\u00f6rm\u00e5ga. D\u00e5ligt st\u00f6dda v\u00e4xell\u00e5dor kan drabbas av feljustering eller \u00f6verdriven belastning, vilket leder till minskad momentkapacitet.<\/p>\n

Storlek och konfiguration:<\/strong> Geringsv\u00e4xelns fysiska storlek och konfiguration kan p\u00e5verka dess momenthanteringskapacitet. St\u00f6rre v\u00e4xell\u00e5dor med mer robusta komponenter kan ha h\u00f6gre momentgr\u00e4nser j\u00e4mf\u00f6rt med mindre eller mer kompakta konstruktioner.<\/p>\n

Driftsf\u00f6rh\u00e5llanden:<\/strong> Milj\u00f6faktorer som temperatur, fuktighet och vibrationer kan p\u00e5verka momentkapaciteten hos geringsv\u00e4xlar. Extrema f\u00f6rh\u00e5llanden kan orsaka materialf\u00f6rst\u00f6ring eller f\u00f6rlust av sm\u00f6rjeffektivitet, vilket minskar v\u00e4xell\u00e5dans totala momenthanteringsf\u00f6rm\u00e5ga.<\/p>\n

Tillverkningstoleranser:<\/strong> Variationer i tillverkningsprocesser och toleranser kan leda till skillnader i momentkapacitet mellan enskilda v\u00e4xell\u00e5dor. Sn\u00e4vare tillverkningstoleranser resulterar generellt i h\u00f6gre momenthantering.<\/p>\n

Det \u00e4r viktigt att beakta dessa begr\u00e4nsningar n\u00e4r man v\u00e4ljer och konstruerar geringsv\u00e4xlar f\u00f6r specifika till\u00e4mpningar. Korrekt konstruktion, materialval, sm\u00f6rjning och driftsf\u00f6rh\u00e5llanden spelar en avg\u00f6rande roll f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att geringsv\u00e4xlar fungerar inom sina avsedda momentgr\u00e4nser och ger tillf\u00f6rlitlig prestanda.<\/p>\n

\"kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da\"<\/p>\n

Geringsv\u00e4xlar i fordonsapplikationer, s\u00e4rskilt styrsystem<\/h3>\n

Geringsv\u00e4xlar spelar en avg\u00f6rande roll i fordonsapplikationer, s\u00e4rskilt i styrsystem, d\u00e4r de anv\u00e4nds f\u00f6r att \u00e4ndra r\u00f6relseriktningen med 90 grader. S\u00e5 h\u00e4r fungerar geringsv\u00e4xlar i fordonsstyrsystem:<\/p>\n

Styrmekanism:<\/strong> I fordon tillhandah\u00e5ller rattst\u00e5ngen den roterande r\u00f6relsen, som beh\u00f6ver \u00f6verf\u00f6ras till hjulen i r\u00e4t vinkel f\u00f6r effektiv styrning. Geringsv\u00e4xlar \u00e4r integrerade i styrsystemet f\u00f6r att uppn\u00e5 denna r\u00f6relsef\u00f6r\u00e4ndring.<\/p>\n

Vinkel\u00e4ndring:<\/strong> Geringsv\u00e4xlarna tar rotationsing\u00e5ngen fr\u00e5n rattst\u00e5ngen och \u00f6verf\u00f6r den genom koniska kugghjul placerade i 90 graders vinkel. Detta g\u00f6r att r\u00f6relsen kan riktas mot styrl\u00e4nken och slutligen hjulen.<\/p>\n

Precision och noggrannhet:<\/strong> Bilstyrningssystem kr\u00e4ver exakt och responsiv r\u00f6relsekontroll. Geringsv\u00e4xlar s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt r\u00f6relse\u00f6verf\u00f6ring, vilket ger f\u00f6rare tillf\u00f6rlitlig och smidig styrning.<\/p>\n

Kompakt design:<\/strong> Geringsv\u00e4xlar har en kompakt och platsbesparande design, vilket g\u00f6r dem l\u00e4mpliga f\u00f6r installation i det begr\u00e4nsade utrymmet i ett fordons rattst\u00e5ng.<\/p>\n

Minskad motreaktion:<\/strong> F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla s\u00e4kerhet och respons \u00e4r geringsv\u00e4xlar utformade f\u00f6r att minimera glapp, vilket \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att bibeh\u00e5lla korrekt kontroll \u00f6ver fordonets riktning.<\/p>\n

Varaktighet:<\/strong> Fordonsapplikationer kr\u00e4ver h\u00e5llbarhet och tillf\u00f6rlitlighet. Geringsv\u00e4xlar \u00e4r konstruerade f\u00f6r att motst\u00e5 de f\u00f6rh\u00e5llanden och belastningar som fordon uts\u00e4tts f\u00f6r, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller l\u00e5ngvarig prestanda.<\/p>\n

Geringsv\u00e4xlar bidrar till effektiv och \u00e4ndam\u00e5lsenlig drift av styrsystem i fordon, vilket ger f\u00f6rarna den kontroll som beh\u00f6vs f\u00f6r att navigera s\u00e4kert och bekv\u00e4mt.<\/p>\n

\"kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5da\"<\/p>\n

Geringsv\u00e4xell\u00e5da: Funktion och mekanism<\/h3>\n

En geringsv\u00e4xel, \u00e4ven k\u00e4nd som konisk v\u00e4xell\u00e5da eller vinkelv\u00e4xell\u00e5da, \u00e4r en typ av v\u00e4xell\u00e5da som \u00f6verf\u00f6r kraft och \u00e4ndrar rotationsriktningen mellan korsande axlar placerade i 90 graders vinkel mot varandra. Den best\u00e5r av en upps\u00e4ttning koniska kugghjul med korsande axlar.<\/p>\n

Funktionen hos en geringsv\u00e4xel i mekaniska system \u00e4r att omdirigera rotationsr\u00f6relsen fr\u00e5n ing\u00e5ende axel\/axlar till utg\u00e5ende axel\/axlar i r\u00e4t vinkel. Detta m\u00f6jligg\u00f6r kraft\u00f6verf\u00f6ring och momentomvandling mellan tv\u00e5 axlar som inte \u00e4r i linje. Geringsv\u00e4xell\u00e5dor \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbara n\u00e4r utrymmesbegr\u00e4nsningar eller specifika mekaniska konfigurationer kr\u00e4ver en f\u00f6r\u00e4ndring av r\u00f6relseriktningen.<\/p>\n

Funktionsprincipen f\u00f6r en geringsv\u00e4xel involverar ingrepp av koniska kugghjul. Koniska kugghjul har koniskt formade t\u00e4nder som g\u00f6r att de kan gripa in smidigt i 90 graders vinkel. N\u00e4r ing\u00e5ngsaxeln roterar griper t\u00e4nderna p\u00e5 det ing\u00e5ende koniska kugghjulet in i t\u00e4nderna p\u00e5 det utg\u00e5ende koniska kugghjulet, vilket f\u00e5r den utg\u00e5ende axeln att rotera vinkelr\u00e4tt mot ing\u00e5ngsaxeln. Utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet och antalet t\u00e4nder p\u00e5 kugghjulen best\u00e4mmer hastighets- och vridmomentomvandlingen mellan ing\u00e5ngs- och utg\u00e5ende axlar.<\/p>\n

Geringsv\u00e4xlar anv\u00e4nds inom olika industrier, s\u00e5som fordonsindustrin, maskiner, jordbruk och robotteknik, d\u00e4r f\u00f6r\u00e4ndringar i r\u00f6relseriktning kr\u00e4vs. De anv\u00e4nds ofta i utrustning som beh\u00f6ver \u00f6verf\u00f6ra kraft runt h\u00f6rn eller i tr\u00e5nga utrymmen samtidigt som \u00f6nskade vridmoment- och hastighetsegenskaper bibeh\u00e5lls.<\/p>\n

\"Kinas\"Kinas
redakt\u00f6r av CX 2023-09-04<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Produktbeskrivning Jordbruks 540 rpm PTO-v\u00e4xell\u00e5da KM7108 f\u00f6r jordbruksmaskiner V\u00e4xell\u00e5dorna \u00e4r konstruerade f\u00f6r att ansluta kugghjulspumpar till jordbrukstraktorers kraftuttag (PTO). Utg\u00e5ngshastigheten f\u00f6r kraftuttagen \u00e4r 540 rpm vilket kan j\u00e4mf\u00f6ras med korrekta driftshastigheter f\u00f6r hydraulpumpar. Olika ing\u00e5ngsdriftshastigheter kan ocks\u00e5 vara l\u00e4mpliga, f\u00f6rutsatt att PTO-v\u00e4xell\u00e5dans utg\u00e5ende [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,2046,6,2051,2642,1830,1295,1432,249,1835,1836,1839,1842,4,2906],"class_list":["post-605","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-pto-gearbox","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-for-agricultural-machinery","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-pto-gearbox","tag-pto-gearbox-agricultural"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}