{"id":437,"date":"2022-10-26T00:35:08","date_gmt":"2022-10-26T00:35:08","guid":{"rendered":"http:\/\/pto-gearbox.net\/china-best-sales-awon-fmh165-185-205-side-shift-flail-mower-mulcher-for-medium-duty-tractor-50-70hp-with-best-sales\/"},"modified":"2022-10-26T00:35:08","modified_gmt":"2022-10-26T00:35:08","slug":"china-best-sales-awon-fmh165-185-205-side-shift-flail-mower-mulcher-for-medium-duty-tractor-50-70hp-with-best-sales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/china-best-sales-awon-fmh165-185-205-side-shift-flail-mower-mulcher-for-medium-duty-tractor-50-70hp-with-best-sales\/","title":{"rendered":"Kinas b\u00e4sta f\u00f6rs\u00e4ljning AWON FMH165-185-205 sidof\u00f6rskjuten slagklippare f\u00f6r medeltung traktor 50-70 hk med b\u00e4sta f\u00f6rs\u00e4ljning"},"content":{"rendered":"

Till\u00e4mpliga branscher: G\u00e5rdar, bostadsbruk, byggnadsarbeten, jordbruk
Utst\u00e4llningslokal: Nederl\u00e4nderna
Situation: Nytt, nytt
Sortera: slagklippare
Anv\u00e4ndning: ogr\u00e4sklippning
M\u00e5tt (L*B*H): 1 820 * 1 002 * 836 mm
Fett: 400 kg
Garanti: 1 kalender\u00e5r
Avg\u00f6rande marknadsf\u00f6ringsfaktorer: Betydande effektivitet med ytterligare verksamhetsbredd
Annonssortering: Nya varor 2571
Maskintestrapport: Presenterad
Online video utg\u00e5ende inspektion: Erbjuds
Garanti p\u00e5 k\u00e4rndelar: 1 \u00e5r
Huvudelement: Lager, v\u00e4xell\u00e5da, kraftuttag, rem, rotor
Kraftuttagshastighet: 540 r\/min
N\u00f6dv\u00e4ndig elkraft: 50-70 hk
Arbetsbredd: 1650 mm
ODM: Presenterad
L\u00e4nkage: Bakmonterad F\u00e5punktsl\u00e4nkage
Drivtyp: Traktorhydraulisk
Bladtyp: Hammarblad
Knivfigurer: arton
Eftermarknadstj\u00e4nster som erbjuds: Teknisk hj\u00e4lp med film, Precisionshastighetsreducerare med cirkul\u00e4r fl\u00e4ns f\u00f6r planetv\u00e4xell\u00e5da av h\u00f6gre kvalitet, onlinehj\u00e4lp
Certifiering: CE
F\u00f6rpackningsdetaljer: knyt varje pall ordentligt till beh\u00e5llaren inuti kroken, sl\u00e5 spikarna i golvet och linda varje pall korsvis med rep.<\/p>\n

FMH-serien \u00e4r bakmonterade slagklippare f\u00f6r traktorer med kraftuttag. Totalt 13 modeller, arbetsbredden varierar fr\u00e5n 1 000 till 3 000 mm, elbehovet \u00e4r 25\u2013130 hk. FMH-serien kan normalt kombineras med traktorer med 3-punktsf\u00e4ste av kat. I eller II. Slagaxeln drivs av kraftuttagsaxeln, men vinkeljusteringen sker via traktorns hydraulik f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra v\u00e4xling fr\u00e5n en sida till en annan, vilket m\u00f6jligg\u00f6r hinderpassering och enklare \u00f6verlappningsjustering.<\/font><\/font><\/font> Vanlig utrustning <\/font>Axel med dubbel slagspiral \u2022 Frihjulskoppling integrerad med v\u00e4xell\u00e5da \u2022 Mikro 40 mm planetv\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r vindturbingenerator Mekanisk s\u00e4kerhetsbrytare \u2022 Klipph\u00f6jdsjustering med golvf\u00f6ljningsst\u00e5ng \u2022 Kraftuttagsaxel med vidvinkel \u2022 Automatisk remsp\u00e4nning \u2022 Hammarknivar \u2022 3-stegskoppling \u2022 Hydraulisk kl\u00e4mma<\/font> Huvudsakliga egenskaper<\/font>\u2013 F\u00f6r traktorer 50-70 hk - Levereras med hammarblad med exakt blad\u00f6verlappning - Vanlig 3-punkts klassificering I Dragkroksf\u00e4ste - Skjuvbultskraftuttagsaxel f\u00f6r vanlig 1-3\/8\u201d 6-splines kraftuttag - Kraftuttagsdrivlina ing\u00e5r helt kostnadsfritt - Justerbar hacktopp (b\u00e5de bakre rulle och medar) - Balanserad rotor och axel - Pulverlackering komplett - Hydraulisk offset som tillval<\/font> * F\u00f6r traktorer med 50\u201370 hk<\/font><\/font><\/font><\/font> Lager<\/font>Lagren \u00e4r sm\u00f6rjbara och utbytbara. Storleken \u00e4r standard och kan k\u00f6pas i vilken lokal lagerbutik som helst. Minska h\u00f6jdenKlipptoppen kan justeras med traktorns 3-punktsdrag eller med gr\u00e4sklipparens justerbara bakre rulle.Justerbar offsetH\u00f6gersidig offset \u00e4r mycket anv\u00e4ndbar om du arbetar runt staket, tr\u00e4d eller andra f\u00f6rem\u00e5l i omr\u00e5det. L\u00e4ngden \u00e4r det till\u00e4gg som l\u00e4ggs till klippbredden fr\u00e5n mitten av v\u00e4xell\u00e5dan till h\u00f6ger sk\u00e4rkant.Offsetalternativ (sv\u00e4ngarm)<\/font><\/font>\u2022 Storlek 30, sn\u00e4ckv\u00e4xel med korrekt vinkel, 601, utv\u00e4xling 1500 varv\/min, motorklar, typ NMRV. N\u00e4r gummikanten p\u00e5 SD-svingarmen vidr\u00f6r hindret, roterar hjulet och b\u00f6jer svingarmen och dess sk\u00e4rblad bort fr\u00e5n det. Den \u00e5terg\u00e5r omedelbart till sin ursprungliga position efter att den passerat hindret. \u2022 HD-svingarmen kan uppt\u00e4cka hinder utan att vidr\u00f6ra.<\/font> SD-offset (sv\u00e4ngarm) H\u00f6guppl\u00f6st offset (sv\u00e4ngarm)
Modell<\/td>LWH<\/td>Arbetsbredd<\/td>Offset<\/td>HP<\/td>varvtal<\/td>KG<\/td>Blad<\/td><\/tr>
FMH ett hundra sextiofem<\/td>1820-1002-836<\/td>1650<\/td>1571(L)-1040(R)<\/td>50-70<\/td>540<\/td>393<\/td>18<\/td><\/tr>
FMH 185<\/td>2571-1002-836<\/td>1850<\/td>1571(L)-1240(H)<\/td>50-70<\/td>540<\/td>426<\/td>22<\/td><\/tr>
FMH 205<\/td>2220-1002-836<\/td>2050<\/td>1571(L)-1040(R)<\/td>50-70<\/td>540<\/td>443<\/td>24<\/td><\/tr><\/table> AWON Group grundades 2006 med huvudkontor i Nederl\u00e4nderna och \u00e4r en integrerad leverant\u00f6r av l\u00f6sningar f\u00f6r moderna jordbruks-, frukttr\u00e4dg\u00e5rds- och tr\u00e4dg\u00e5rdsapplikationer. AWON Equipment har under en l\u00e4ngre tid designat och utvecklat ett brett utbud av utrustning som: gr\u00e4sklippare, mulchmaskiner, vedkrossare, bomullspressar etc. Mulching \u00e4r en viktig del av modernt jordbruk och bidrar till att skapa en b\u00e4ttre odlingsmilj\u00f6. En j\u00e4mn hantering av mulch f\u00f6rhindrar jorderosion och bek\u00e4mpningsmedel, hj\u00e4lper till med nedbrytning av gr\u00f6dor och snabb absorption av n\u00e4rings\u00e4mnen, och \u00f6kar i slut\u00e4ndan jordens b\u00f6rdighet. AWON-gruppen lade s\u00e4rskild vikt vid den kinesiska marknaden. AWON-fabriken grundades i Hangzhou 2012 f\u00f6r att st\u00f6dja den kinesiska marknaden och satte ig\u00e5ng produktionen samma \u00e5r. Och en specialiserad stilpersonal som \u00e4r engagerad i att utforma varor baserade p\u00e5 attributet hos Kinas OEM Regular NRV NMRV-serie gr\u00e4vmaskinsresemotorv\u00e4xell\u00e5da. Jordbruksutvecklingen byggdes 2015, fler och fler innovativa produkter introduceras och utvecklas i lokaliseringsprocessen och vi \u00e4gnar oss \u00e5t anstr\u00e4ngningarna att stimulera jordbruksmekaniseringen i Kina. V\u00e5rt f\u00f6retags int\u00e4ktsn\u00e4tverk \u00f6ver hela Kina erbjuder dig v\u00e5r b\u00e4sta leverant\u00f6r.<\/font> <\/p>\n

\n

Ber\u00e4kning av en sn\u00e4ckaxels nedb\u00f6jning<\/h2>\n

I den h\u00e4r artikeln kommer vi att diskutera hur man ber\u00e4knar nedb\u00f6jningen av en sn\u00e4ckv\u00e4xels sn\u00e4ckaxel. Vi kommer ocks\u00e5 att diskutera egenskaperna hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel, inklusive dess kuggkrafter. Och vi kommer att t\u00e4cka de viktiga egenskaperna hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel. L\u00e4s vidare f\u00f6r att l\u00e4ra dig mer! H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra saker att t\u00e4nka p\u00e5 innan du k\u00f6per en sn\u00e4ckv\u00e4xel. Vi hoppas att du tycker om att l\u00e4ra dig! Efter att ha l\u00e4st den h\u00e4r artikeln kommer du att vara v\u00e4l rustad att v\u00e4lja en sn\u00e4ckv\u00e4xel som matchar dina behov.
\"maskaxel\"<\/p>\n

Ber\u00e4kning av maskaxelns nedb\u00f6jning<\/h2>\n

Huvudm\u00e5let med ber\u00e4kningarna \u00e4r att best\u00e4mma en sn\u00e4cks nedb\u00f6jning. Sn\u00e4ckor anv\u00e4nds f\u00f6r att vrida kugghjul och mekaniska anordningar. Denna typ av transmission anv\u00e4nder en sn\u00e4cka. Sn\u00e4ckans diameter och antalet t\u00e4nder matas in i ber\u00e4kningen gradvis. Sedan visas en tabell med l\u00e4mpliga l\u00f6sningar p\u00e5 sk\u00e4rmen. Efter att ha fyllt i tabellen kan du g\u00e5 vidare till huvudber\u00e4kningen. Du kan ocks\u00e5 \u00e4ndra h\u00e5llfasthetsparametrarna.
Den maximala sn\u00e4ckaxelns nedb\u00f6jning ber\u00e4knas med hj\u00e4lp av finita elementmetoden (FEM). Modellen har m\u00e5nga parametrar, inklusive elementens storlek och randvillkor. Resultaten fr\u00e5n dessa simuleringar j\u00e4mf\u00f6rs med motsvarande analytiska v\u00e4rden f\u00f6r att ber\u00e4kna den maximala nedb\u00f6jningen. Resultatet \u00e4r en tabell som visar den maximala sn\u00e4ckaxelns nedb\u00f6jning. Tabellerna kan laddas ner nedan. Du kan ocks\u00e5 hitta mer information om de olika nedb\u00f6jningsformlerna och deras till\u00e4mpningar.
Ber\u00e4kningsmetoden som anv\u00e4nds i DIN EN 10084 \u00e4r baserad p\u00e5 den h\u00e4rdade, cementerade sn\u00e4ckan av 16MnCr5. D\u00e4refter kan du anv\u00e4nda DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) och DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ). D\u00e4refter kan du ange sn\u00e4ckans ytbredd, antingen manuellt eller med hj\u00e4lp av alternativet f\u00f6r automatiska f\u00f6rslag.
Vanliga metoder f\u00f6r ber\u00e4kning av sn\u00e4ckans axelnedb\u00f6jning ger en god approximation av nedb\u00f6jningen men tar inte h\u00e4nsyn till geometriska modifieringar p\u00e5 sn\u00e4ckan. \u00c4ven om Norgauers metod fr\u00e5n 2021 tar itu med dessa problem, tar den inte h\u00e4nsyn till sn\u00e4ckans t\u00e4nders spiralformade lindning och \u00f6verskattar kugghjulens f\u00f6rstyvande effekt. Mer sofistikerade metoder kr\u00e4vs f\u00f6r effektiv design av tunna sn\u00e4ckaxlar.
Sn\u00e4ckdrev har l\u00e5gt ljud och vibrationer j\u00e4mf\u00f6rt med andra typer av mekaniska anordningar. Sn\u00e4ckdrev begr\u00e4nsas dock ofta av m\u00e4ngden slitage som uppst\u00e5r p\u00e5 det mjukare sn\u00e4ckhjulet. Sn\u00e4ckaxelns nedb\u00f6jning \u00e4r en betydande p\u00e5verkande faktor f\u00f6r ljud och slitage. Ber\u00e4kningsmetoden f\u00f6r sn\u00e4ckdrevsnedb\u00f6jning finns i ISO\/TR 14521, DIN 3996 och AGMA 6022.
Sn\u00e4ckv\u00e4xeln kan konstrueras med ett exakt utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande. Ber\u00e4kningen inneb\u00e4r att utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet delas mellan flera steg i en v\u00e4xell\u00e5da. Kraft\u00f6verf\u00f6ringens ing\u00e5ngsparametrar p\u00e5verkar utv\u00e4xlingsegenskaperna, s\u00e5v\u00e4l som materialet i sn\u00e4ckv\u00e4xeln. F\u00f6r att uppn\u00e5 b\u00e4ttre verkningsgrad b\u00f6r sn\u00e4ckv\u00e4xelns material matcha de f\u00f6rh\u00e5llanden som ska upplevas. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln kan vara en sj\u00e4lvl\u00e5sande transmission.
Sn\u00e4ckv\u00e4xeln inneh\u00e5ller flera maskinelement. De huvudsakliga bidragsgivarna till den totala effektf\u00f6rlusten \u00e4r axialbelastningarna och lagerf\u00f6rlusterna p\u00e5 sn\u00e4ckaxeln. D\u00e4rf\u00f6r studeras olika lagerkonfigurationer. En typ inkluderar styrande\/frig\u00e5ende lagerarrangemang. Den andra \u00e4r koniska rullager. Sn\u00e4ckv\u00e4xeldrift beaktas vid j\u00e4mf\u00f6relse av styrande kontra frig\u00e5ende lager. Analysen av sn\u00e4ckv\u00e4xeldrift \u00e4r ocks\u00e5 en unders\u00f6kning av X-anordningen och fyrpunktslager.
\"maskaxel\"<\/p>\n

Inverkan av kuggkrafter p\u00e5 b\u00f6jstyvheten hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/h2>\n

B\u00f6jstyvheten hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r beroende av kuggkrafterna. Kuggkrafterna \u00f6kar n\u00e4r effektt\u00e4theten \u00f6kar, men detta leder ocks\u00e5 till \u00f6kad sn\u00e4ckaxelnedb\u00f6jning. Den resulterande nedb\u00f6jningen kan p\u00e5verka effektivitet, slitstyrka och NVH-beteende. Kontinuerliga f\u00f6rb\u00e4ttringar av bronsmaterial, sm\u00f6rjmedel och tillverkningskvalitet har gjort det m\u00f6jligt f\u00f6r sn\u00e4ckv\u00e4xeltillverkare att producera allt h\u00f6gre effektt\u00e4theter.
Standardiserade ber\u00e4kningsmetoder tar h\u00e4nsyn till kuggningens st\u00f6djande effekt p\u00e5 sn\u00e4ckv\u00e4xeln. D\u00e4remot ing\u00e5r inte frih\u00e4ngande sn\u00e4ckhjul i ber\u00e4kningen. Dessutom beaktas inte kuggningsarean om inte axeln \u00e4r konstruerad bredvid sn\u00e4ckv\u00e4xeln. P\u00e5 liknande s\u00e4tt behandlas rotdiametern som motsvarande b\u00f6jdiameter, men detta ignorerar sn\u00e4ckkuggningens st\u00f6djande effekt.
En generaliserad formel ges f\u00f6r att uppskatta STE-bidraget till vibrationsexcitationen. Resultaten \u00e4r till\u00e4mpliga p\u00e5 alla kugghjul med ett ingreppsm\u00f6nster. Det rekommenderas att ingenj\u00f6rer testar olika ingreppsmetoder f\u00f6r att f\u00e5 mer exakta resultat. Ett s\u00e4tt att testa kuggingreppsytor \u00e4r att anv\u00e4nda ett finita elementsp\u00e4nnings- och ingreppsprogram. Denna programvara kommer att m\u00e4ta kuggb\u00f6jningssp\u00e4nningar under dynamiska belastningar.
Effekten av tandborstning och sm\u00f6rjmedel p\u00e5 b\u00f6jstyvheten kan uppn\u00e5s genom att \u00f6ka sn\u00e4ckparets tryckvinkel. Detta kan minska tandb\u00f6jningssp\u00e4nningarna i sn\u00e4ckv\u00e4xeln. En ytterligare metod \u00e4r att l\u00e4gga till en last-belastad tandkontaktanalys (CCTA). Detta anv\u00e4nds ocks\u00e5 f\u00f6r att analysera felmatchade ZC1-sn\u00e4ckv\u00e4xeldrifter. Resultaten som erh\u00e5llits med tekniken har till\u00e4mpats i stor utstr\u00e4ckning p\u00e5 olika typer av kugghjul.
I denna studie fann vi att ringdrevets b\u00f6jstyvhet i h\u00f6g grad p\u00e5verkas av kuggarna. Ringdrevets avfasade rot \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n sp\u00e5rbredden. S\u00e5ledes varierar ringdrevets b\u00f6jstyvhet med dess kuggbredd, vilken \u00f6kar med ringv\u00e4ggens tjocklek. Dessutom orsakar en variation i sn\u00e4ckdrevets ringv\u00e4ggtjocklek en st\u00f6rre avvikelse fr\u00e5n konstruktionsspecifikationen.
F\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 kuggarnas inverkan p\u00e5 b\u00f6jstyvheten hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r det viktigt att k\u00e4nna till rotformen. Evolventkuggar \u00e4r k\u00e4nsliga f\u00f6r b\u00f6jsp\u00e4nningar och kan g\u00e5 s\u00f6nder under extrema f\u00f6rh\u00e5llanden. En kuggbrottsanalys kan kontrollera detta genom att best\u00e4mma rotformen och b\u00f6jstyvheten. Optimering av rotformen direkt p\u00e5 slutv\u00e4xeln minimerar b\u00f6jsp\u00e4nningen i de evolventa kuggarna.
Inverkan av kuggkrafter p\u00e5 b\u00f6jstyvheten hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel unders\u00f6ktes med hj\u00e4lp av CZPT Spiral Bevel Gear Test Facility. I denna studie instrumenterades flera kuggar p\u00e5 ett spiralformat koniskt pinjong med t\u00f6jningsgivare och testades vid hastigheter fr\u00e5n statiskt till 14400 varv\/min. Testerna utf\u00f6rdes med effektniv\u00e5er s\u00e5 h\u00f6ga som 540 kW. De erh\u00e5llna resultaten j\u00e4mf\u00f6rdes med analysen av en tredimensionell finita elementmodell.
\"maskaxel\"<\/p>\n

Egenskaper hos sn\u00e4ckv\u00e4xlar<\/h2>\n

Sn\u00e4ckv\u00e4xlar \u00e4r unika typer av kugghjul. De har en m\u00e4ngd olika egenskaper och till\u00e4mpningar. Den h\u00e4r artikeln kommer att unders\u00f6ka egenskaperna och f\u00f6rdelarna med sn\u00e4ckv\u00e4xlar. Sedan ska vi unders\u00f6ka de vanligaste till\u00e4mpningarna av sn\u00e4ckv\u00e4xlar. L\u00e5t oss ta en titt! Innan vi dyker in i sn\u00e4ckv\u00e4xlar, l\u00e5t oss granska deras funktioner. F\u00f6rhoppningsvis ser du hur m\u00e5ngsidiga dessa kugghjul \u00e4r.
En sn\u00e4ckv\u00e4xel kan uppn\u00e5 massiva utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden med liten anstr\u00e4ngning. Genom att \u00f6ka hjulets omkrets kan sn\u00e4ckv\u00e4xeln \u00f6ka sitt vridmoment avsev\u00e4rt och minska sin hastighet. Konventionella kugghjul kr\u00e4ver flera utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden f\u00f6r att uppn\u00e5 samma utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande. Sn\u00e4ckv\u00e4xel har f\u00e4rre r\u00f6rliga delar, s\u00e5 det finns f\u00e4rre st\u00e4llen f\u00f6r fel. De kan dock inte v\u00e4nda kraftriktningen. Detta beror p\u00e5 att friktionen mellan sn\u00e4ckv\u00e4xeln och hjulet g\u00f6r det om\u00f6jligt att r\u00f6ra sn\u00e4ckv\u00e4xeln bak\u00e5t.
Sn\u00e4ckv\u00e4xlar anv\u00e4nds ofta i hissar, lyftanordningar och lyftanordningar. De \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbara i till\u00e4mpningar d\u00e4r stopphastigheten \u00e4r avg\u00f6rande. De kan integreras med mindre bromsar f\u00f6r att garantera s\u00e4kerheten, men b\u00f6r inte anv\u00e4ndas som prim\u00e4rbromssystem. Generellt sett \u00e4r de sj\u00e4lvl\u00e5sande, s\u00e5 de \u00e4r ett bra val f\u00f6r m\u00e5nga till\u00e4mpningar. De har ocks\u00e5 m\u00e5nga f\u00f6rdelar, inklusive \u00f6kad effektivitet och s\u00e4kerhet.
Sn\u00e4ckdrev \u00e4r konstruerade f\u00f6r att uppn\u00e5 ett specifikt utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande. De \u00e4r vanligtvis anordnade mellan ing\u00e5ngs- och utg\u00e5ende axlar p\u00e5 en motor och en last. De tv\u00e5 axlarna \u00e4r ofta placerade i en vinkel som s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt uppriktning. Sn\u00e4ckdrev har ett centrumavst\u00e5nd av en ramstorlek. Centrumavst\u00e5ndet mellan v\u00e4xeln och sn\u00e4ckaxeln best\u00e4mmer den axiella stigningen. Om till exempel kugghjulen \u00e4r placerade p\u00e5 ett radiellt avst\u00e5nd kr\u00e4vs en mindre ytterdiameter.
Sn\u00e4ckdrevs glidande kontakt minskar effektiviteten. Men det s\u00e4kerst\u00e4ller ocks\u00e5 tyst drift. Glidfunktionen begr\u00e4nsar sn\u00e4ckdrevens effektivitet till 30% till 50%. H\u00e4r presenteras n\u00e5gra tekniker f\u00f6r att minimera friktion och skapa bra in- och utg\u00e5ngsutrymmen. Du kommer snart att f\u00f6rst\u00e5 varf\u00f6r de \u00e4r ett s\u00e5 m\u00e5ngsidigt val f\u00f6r dina behov! S\u00e5 om du funderar p\u00e5 att k\u00f6pa ett sn\u00e4ckdrev, se till att l\u00e4sa den h\u00e4r artikeln f\u00f6r att l\u00e4ra dig mer om dess egenskaper!
En utf\u00f6ringsform av en sn\u00e4ckv\u00e4xel beskrivs i FIG. 19 och 20. En alternativ utf\u00f6ringsform av systemet anv\u00e4nder en enda motor och en enda sn\u00e4ckv\u00e4xel 153. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln 153 vrider ett kugghjul som driver en arm 152. Armen 152 r\u00f6r i sin tur lins-\/spegelenheten 10 genom att variera elevationsvinkeln. Motorstyrenheten 114 sp\u00e5rar sedan lins-\/spegelenhetens 10 elevationsvinkel i f\u00f6rh\u00e5llande till referenspositionen.
Sn\u00e4ckhjulet och sn\u00e4ckhjulet \u00e4r b\u00e5da gjorda av metall. M\u00e4ssingssn\u00e4ckhjulet och m\u00e4ssingssn\u00e4ckhjulet \u00e4r dock gjorda av m\u00e4ssing, vilket \u00e4r en gul metall. Deras sm\u00f6rjmedelsval \u00e4r mer flexibla, men de \u00e4r begr\u00e4nsade av tillsatsrestriktioner p\u00e5 grund av deras gula metall. Plast p\u00e5 metallsn\u00e4ckhjul anv\u00e4nds vanligtvis i applikationer med l\u00e4tt belastning. Vilket sm\u00f6rjmedel som anv\u00e4nds beror p\u00e5 plasttypen, eftersom m\u00e5nga typer av plast reagerar p\u00e5 kolv\u00e4ten som finns i vanliga sm\u00f6rjmedel. Av denna anledning beh\u00f6ver du ett icke-reaktivt sm\u00f6rjmedel.<\/p>\n

\"Kinas<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Applicable Industries: Farms, Residence Use, Building works\u00a0, agricultureShowroom Location: The NetherlandsSituation: New, NewSort: flail mowerUse: mowing weedsDimension(L*W*H): 1,820 *1,002 * 836 mmFat: 400 KGWarranty: 1 Calendar yearCrucial Marketing Factors: Substantial efficiency with further operating widthAdvertising Sort: New Merchandise 2571Machinery Test Report: PresentedOnline video outgoing-inspection: OfferedGuarantee of core parts: 1 YrMain Elements: Bearing, Gearbox, PTO, Belt, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2926,2927,2928,2059,2063,2929,2833,2930,2931,2067,2069,2070],"class_list":["post-437","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-mower-tractor","tag-mulcher-mower-tractor","tag-mulcher-tractor","tag-tractor","tag-tractor-china","tag-tractor-flail-mower","tag-tractor-for","tag-tractor-mower","tag-tractor-mulcher","tag-tractor-sales","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}