![\"\"](\"http:\/\/pto-part.cyou\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/HTB11NKqHQCWBuNjy0Fa760UlXXaB.jpg\" "\\"\\"")
r\u00f6r och citronprofilr\u00f6r f\u00f6r alla serier vi ger.<\/p>\nKraftuttag \u00e4r vanligtvis en splinesdriven drivaxel som normalt placeras p\u00e5 traktorer eller kan anv\u00e4ndas f\u00f6r att ge reservkraft till en separat maskin. <\/p>\n
Kraft\u00f6verf\u00f6ringsaxlarna som vi levererar best\u00e5r av tv\u00e5 kardankopplingar och teleskopkopplingar. Traktorsidan och den aktiverade sidan \u00e4r de tv\u00e5 \u00e4ndarna av dessa axlar. Den aktiverade sidan har ett ok av brytbultstyp och inkluderar s\u00e4kerhetsskydd.
ett, Material: Kolst\u00e5l \/ rostfritt st\u00e5l \/ aluminiumlegering \/ koppar \/ brons \/ j\u00e4rn \/ etc.<\/p>\n
2, OEM eller enligt prov eller ritning<\/p>\n
tre, Yta: Sv\u00e4rtning, polering, anodisering, krompl\u00e4tering, zinkpl\u00e4tering, nickelpl\u00e4tering, toning, energibel\u00e4ggning och s\u00e5 vidare.<\/p>\n
fyra, System: Smide, stansning, bearbetning, metallbearbetning, pl\u00e5tbockning, ytbehandlingsmetod, v\u00e4rmebehandling, gallerbehandling, fr\u00e4sning, tr\u00e5dgnistning, linj\u00e4r sk\u00e4rning och s\u00e5 vidare.<\/p>\n
5, Precision: OEM\/ODM \u00e4r tillg\u00e4nglig
Det elektriska kraftuttaget (PTO) \u00e4r en sofistikerad mekanism som g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r redskap att dra kraft fr\u00e5n motorn och \u00f6verf\u00f6ra den till en annan till\u00e4mpning. Det fungerar som en mekanisk v\u00e4xell\u00e5da som \u00e4r monterad p\u00e5 fordonets transmission.
KINA FABRIKER STORM\u00c4SSINGSFR\u00c4SNING OCH ALUMINIUMGJUTFORMAR Tillverkare
Vi \u00e4r tillverkaren av reservdelar till japanska traktorer, s\u00e4rskilt f\u00f6r Kubota, Iseki, Yanmar och s\u00e5 vidare.
Vi levererar och exporterar japanska traktorelement sedan f\u00f6ljande modeller
Kubota-modell: B5000, B7000, B1400, B1600
\u00a1\u00a7C YM-modell: YM F14, YM1100, YM F1401\/1901, YM F35
\u00a1\u00a7C Iseki-modell: TX1300, TX1410, TU1400-1500
UNIVERSALKNAPP MEKANISKA KOMPORENTER MASKIN TRAKTOR KRAFTUTTAGSAXEL Komponenter UNIVERSALKNAPP
R\u00f6r eller r\u00f6r<\/p>\n
Vi har tidigare f\u00f6rv\u00e4rvat Triangular-profilen r\u00f6r och citronprofilr\u00f6r f\u00f6r alla serier vi ger.<\/p>\n
Och vi har n\u00e5gra stj\u00e4rnr\u00f6r, splinesr\u00f6r och olika profilr\u00f6r, men bara f\u00f6r vissa storlekar.
Vi specialiserar oss p\u00e5 produktion av jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, kraftuttagsaxlar, kedjehjul, v\u00e4tskekopplingar, sn\u00e4ckv\u00e4xlar, kugghjul och kuggst\u00e4nger, rullkedjor, trissor och remskivor, planetv\u00e4xell\u00e5dor, kamremskivor, axelkragar och mycket mer.
5 \u00c4ndbyglar<\/p>\n
Vi har skaffat 13 typer av splinesade ok och \u00e5tta typer av glidborrade ok. Jag f\u00f6resl\u00e5r den vanliga typen som referens.<\/p>\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 m\u00f6jligt att skicka ritningar eller bilder till oss ifall du inte kan f\u00e5 tag p\u00e5 din vara i v\u00e5r katalog.<\/p>\n
6 S\u00e4kerhetsprylar eller kopplingar<\/p>\n
Jag bifogar detaljerna om s\u00e4kerhetsprodukterna till din referens. Vi har nu fritt hjul (RA), sp\u00e4rrmomentbegr\u00e4nsare (SA), brytbultsmomentbegr\u00e4nsare (SB), 3 typer av friktionsmomentbegr\u00e4nsare (FF, FFS, FCS) och frihjulskopplingar (adaptrar) (FAS).<\/p>\n
7 F\u00f6r andra mer unika behov g\u00e4llande plastskydd, anslutningssystem, f\u00e4rg p\u00e5 lackering, f\u00f6rpackning etc., tveka inte att kontakta mig.
V\u00e4xell\u00e5dorna \u00e4r konstruerade f\u00f6r att ansluta kugghjulspumpar till jordbrukstraktorers kraftuttag (PTO). Utg\u00e5ngshastigheten f\u00f6r kraftuttagen \u00e4r 540 rpm, vilket kan j\u00e4mf\u00f6ras med korrekta arbetshastigheter f\u00f6r hydraulpumpar. Olika ing\u00e5ngsarbetshastigheter kan ocks\u00e5 vara l\u00e4mpliga, f\u00f6rutsatt att kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5dans utg\u00e5ende hastighet inte \u00f6verstiger 3000 rpm.
Hus
Tillverkad i skalgjuten aluminium eller gjutj\u00e4rn med h\u00f6g mekanisk motst\u00e5ndskraft.
Vridmoment
Momentv\u00e4rdena som anges i de tekniska diagrammen f\u00f6r de m\u00e5nga kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5dorna avser konstanta driftscykler. Moment under intermittenta driftst\u00f6rningar kan \u00f6verskridas av 20%.
Underh\u00e5ll
Kontrollera oljeniv\u00e5n via det speciella oljef\u00f6nstret var 50:e timme. Arbetstemperaturen f\u00e5r inte \u00f6verstiga 120 grader Celsius under kontinuerlig arbetscykel.
ett. R\u00f6r eller r\u00f6r
Vi har tidigare triangul\u00e4ra profilr\u00f6r och citronf\u00e4rgade profilr\u00f6r f\u00f6r alla serier vi erbjuder.
Och vi har n\u00e5gra stj\u00e4rnr\u00f6r, splinesr\u00f6r och andra profilr\u00f6r som v\u00e5ra kunder beh\u00f6ver (f\u00f6r en specifik serie). (Observera att v\u00e5r katalog inte inkluderar alla objekt vi genererar)
Om du beh\u00f6ver andra r\u00f6r \u00e4n triangul\u00e4ra eller citronf\u00e4rgade, v\u00e4nligen bifoga ritningar eller bilder.<\/p>\n
tv\u00e5. Finish ok
Vi har skaffat oss ett flertal former av snabblossande ok och glidborrsok. Jag f\u00f6resl\u00e5r den vanliga formen som referens.
Du kan ocks\u00e5 skicka ritningar eller foton till oss om du inte hittar din vara i v\u00e5r katalog.<\/p>\n
3. S\u00e4kerhetsenheter eller kopplingar
Jag bifogar information om s\u00e4kerhetsanordningar som referens. Vi har tidigare haft helt frihjul (RA), sp\u00e4rrmomentbegr\u00e4nsare (SA), brytbultsmomentbegr\u00e4nsare (SB), 3 typer av friktionsmomentbegr\u00e4nsare (FF, FFS, FCS) och frihjulskopplingar (adaptrar) (FAS).<\/p>\n
4. F\u00f6r mer unika behov g\u00e4llande plastskydd, anslutningsmetod, f\u00e4rg p\u00e5 m\u00e5lning, paket och s\u00e5 vidare, tveka inte att kontakta mig.<\/p>\n
Alternativ:
1. Vi har nu specialiserat oss p\u00e5 design och tillverkning av drivaxlar, styrkopplingsaxlar och universalkopplingar, vilka har exporterats till USA, Europa, Australien och s\u00e5 vidare i m\u00e5nga \u00e5r.
2. Till\u00e4mpning p\u00e5 alla typer av grundl\u00e4ggande mekaniska omst\u00e4ndigheter
3. V\u00e5ra varor har stor intensitet och styvhet.
fyra. V\u00e4rmebest\u00e4ndig och syrabest\u00e4ndig
fem. OEM-best\u00e4llningar \u00e4r v\u00e4lkomna
V\u00e4xell\u00e5dorna \u00e4r konstruerade f\u00f6r att ansluta kugghjulspumpar till jordbrukstraktorers kraftuttag (PTO). Utg\u00e5ngshastigheten f\u00f6r kraftuttagen \u00e4r 540 rpm, vilket st\u00e5r i kontrast till de korrekta driftshastigheterna f\u00f6r hydraulpumpar. Olika ing\u00e5ngsdriftshastigheter \u00e4r ocks\u00e5 l\u00e4mpliga, f\u00f6rutsatt att kraftuttagsv\u00e4xell\u00e5dans utg\u00e5ende varvtal inte \u00f6verstiger 3000 rpm.<\/p>\n
Kugghjul
Tillverkad i st\u00e5l UNI 18 PCR M03. T\u00e4nderna garanterar mycket stort motst\u00e5nd och g\u00e5r mycket tyst.<\/p>\n
Axlar
Tillverkade i st\u00e5l UNI 16 CRN4. De \u00e4r kopplade med splinesv\u00e4xlar och \u00e4r gjorda f\u00f6r att klara de vridmomentv\u00e4rden som anges i katalogen.<\/p>\n
Sm\u00f6rjning
90-v\u00e4xell\u00e5dsolja m\u00e5ste fyllas p\u00e5 i kraftuttagsl\u00e5dan f\u00f6re anv\u00e4ndning. Byt olja efter de f\u00f6rsta 60-80 timmarna och sedan var 12:e m\u00e5nad eller 1500:e timme, beroende p\u00e5 vilket som intr\u00e4ffar f\u00f6rst.<\/p>\n
Underh\u00e5ll
Kontrollera oljeniv\u00e5n genom det separata oljef\u00f6nstret var 50:e timme. Driftstemperaturerna b\u00f6r inte \u00f6verstiga 120 grader Celsius under kontinuerlig arbetscykel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
PTO is usually a splined drive shaft that is certainly normally positioned on tractors or could be utilised to supply power backup to a separate machine. The PTO shafts that we supply comprises of two carden joints and telescopic couplings. Tractor side and put into action side would be the two ends of these shafts. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":199,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions\/199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}