{"id":184,"date":"2020-11-17T07:15:23","date_gmt":"2020-11-17T07:15:23","guid":{"rendered":"http:\/\/pto-gearbox.net\/?p=184"},"modified":"2022-12-13T00:38:31","modified_gmt":"2022-12-13T00:38:31","slug":"vpulley","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/vpulley\/","title":{"rendered":"remskiva"},"content":{"rendered":"

Tillverkare, leverant\u00f6r och export\u00f6r av buskedjor<\/p>\n

Vi specialiserar oss p\u00e5 tillverkning av jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, kraftuttagsaxlar, kedjehjul, v\u00e4tskekopplingar, sn\u00e4ckv\u00e4xlar, kugghjul och kuggst\u00e4nger, rullkedjor, trissor och remskivor, planetv\u00e4xell\u00e5dor, kamremskivor, axelkragar och mycket mer.
Konisk l\u00e5sremskiva V-remskiva
Vi levererar h\u00f6gkvalitativa koniska l\u00e5sremskivor till ett aggressivt f\u00f6rs\u00e4ljningspris.
V-remskiva, kilremskivor, konisk l\u00e5sremskiva, kilremskivor, v-remskiva, v-sp\u00e5rremskivor, v-sp\u00e5rremskiva, konisk l\u00e5sremskiva, koniska l\u00e5sremskivor, konisk l\u00e5sbussningsremskiva, koniska l\u00e5sremskivor\/konisk h\u00e5lremskiva, enorm kilremskiva, dubbel kilremskiva, gjutj\u00e4rns kilremskivor remskiva, kilremskiva med variabel hastighet, delad kilremskiva, gjutj\u00e4rns kilremskiva
V-REMSKIVAN INTRODUCERAR:
Kilremskivor av olika typer (beroende p\u00e5 typ och bredd p\u00e5 remmarna). Materialen som anv\u00e4nds \u00e4r gjutj\u00e4rn EN-GJL-250 UNI EN 1561, och f\u00f6r endast ett f\u00e5tal varianter \u00e4r det st\u00e5l C45 E UNI EN 10083-1. De har en liten f\u00f6rborrning som kan bearbetas enligt kundens \u00f6nskem\u00e5l. Dessutom finns de vanligaste varianterna \u00e4ven med koniskt l\u00e5sh\u00e5l.
Specifikationer f\u00f6r kilremskiva
a) Kilremskiva f\u00f6r konisk bussning: SPZ, SPA, SPB, SPC
b) Kilremskivor med justerbar hastighet och remskivor med variabel hastighet c) Platta remskivor och transportbandskivor
AMERIKANSK Konventionell:
a) Skivor f\u00f6r konbussning: 3V, 5V, 8V
b) Skivor f\u00f6r QD-bussningar: 3V, 5V, 8V
c) Skivor f\u00f6r delad konbussning: 3V, 5V, 8V
Vi kan leverera RANG-storlek DIAMETER 62MM~2000MM
d) Remskivor f\u00f6r 3L-, 4L- eller a- och 5L- eller B-remmar: AK, AKH, 2AK, 2AKH, BK, BKH, 2BK, 2BKH, 3BK e) Justerbara remmskivor: poly-V-remskiva, flerstegs H, L, J, K och M
Utm\u00e4rkt kugghjul L\u00e4tt fet industriell nylonplastremskiva V-remskiva
1. Material: Aluminiumlegering, kartongst\u00e5l, gjutj\u00e4rn, kamremskivor i rostfritt st\u00e5l
tv\u00e5. Ytbehandling: Anodisering, sv\u00e4rtning, zinkpl\u00e4tering, fosfatering
3. Antal t\u00e4nder fr\u00e5n 9 till 216; ytterdiameter fr\u00e5n 10 mm till 1000 mm;
4. Kamremskivor MXL, XL, L, H och XH; T2.five, T5, T10, AT5, AT10; 3M, 5M, 8M och 14M S3M, S5M, S8M, 14MGT, 8MGT, RPP8M
5. Konisk bussning och politborrningar
6. Transmissionsrulle 3M, 5M, 8M, MXL, XL, L T2.5 T5 T10 AT5 och AT10
1) P\u00e5litlig modell, l\u00e4mplig f\u00f6r tunga lyft.
2) Lagerhuset och st\u00e5lr\u00f6ret monteras och svetsas med hj\u00e4lp av en koncentrisk automat.
bil
fyra) Lager\u00e4nden \u00e4r konstruerad f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att rullaxeln och lagret \u00e4r ordentligt sammankopplade.
luftkompressorer
6) Rullar och st\u00f6dkomponenter\/material \u00e4r tillverkade enligt DIN\/AFNOR\/FEM\/ASTM\/CEMA-standard.
bandtransport\u00f6rens drivtrumma remskiva
Ang\u00e5ende rulle, kommer vi att tillverka gravitationstransport\u00f6rrullar, st\u00e5ltransport\u00f6rrullar, drivrullar, l\u00e4tta medeltunga transport\u00f6rrullar, koniska O-remshylsrullar, koniska gravitationsrullar, polymerkedjehjulsrullar och s\u00e5 vidare. F\u00f6r mycket mer information, v\u00e4nligen kontakta oss.
Anv\u00e4nds ofta f\u00f6r traktorer
3) Sk\u00e4rning fr\u00e5n st\u00e5lr\u00f6ret och lagret utf\u00f6rs med hj\u00e4lp av en digital bilenhet\/maskin\/utrustning.
tr\u00e4dg\u00e5rdsklippare
fem) Tillverkningen av rullen utf\u00f6rs med en bilanordning och 100% testas f\u00f6r dess koncentricitet.
v\u00e4lkomnar dina f\u00f6rfr\u00e5gningar
7) H\u00f6ljet \u00e4r tillverkat av en anm\u00e4rkningsv\u00e4rt h\u00f6g kompositlegering som \u00e4r korrosionsbest\u00e4ndig.
1) Europeiska specifikationer:
a) Kilremskiva f\u00f6r konisk bussning: SPZ, SPA, SPB, SPC; upp till 10 sp\u00e5r <\/p>\n

b) Kilremskivor med justerbar hastighet och remskiva med variabel hastighet <\/p>\n

c) Platta remskivor och transportbandskivor <\/p>\n

2) Amerikanska standarder: <\/p>\n

a) Skivor f\u00f6r konbussning: 3V, 5V, 8V <\/p>\n

b) Skivor f\u00f6r QD-bussningar: 3V, 5V, 8V <\/p>\n

c) Skivor f\u00f6r delad konbussning: 3V, 5V, 8V <\/p>\n

d) Skivor f\u00f6r 3L, 4L eller till och med a, och 5L eller B b\u00e4lten: AK, AKH, 2AK, 2AKH, BK, BKH,2BK, 2BKH, 3BK <\/p>\n

e) Justerbar skiva: poly V-remskiva, flerstegs H, L, J, K och M
Varf\u00f6r v\u00e4lja oss
1) Expertis inom gjutning i \u00f6ver 15 \u00e5r och betj\u00e4nat kunder \u00f6ver hela v\u00e4rlden.
2) Konventionellt material enligt teknisk ritning
3) Stabil h\u00f6gsta kvalitet
4) Leverans i tid
5) Aggressiv prislapp och \u00f6verl\u00e4gsen service
sex) Positiv kundfeedback fr\u00e5n den inhemska och internationella marknaden
sju) Global avancerad utrustning som CNC, numeriska svarvar, ugn, svetsning
utrustning, CMM och \"\"Detektera och testa verktygen vi anv\u00e4nde f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att v\u00e5r produkt \u00e4r utm\u00e4rkt.
8) OEM-service, din efterfr\u00e5gan \u00e4r v\u00e5r efterstr\u00e4van.
9) ISO9001:2008 och TS16949 kvalitetskontroll
tio) Normal: ASTM BS DIN etc.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Manufacturer supplier exporter of bush chains We specializing during the manufacturing of Agricultural Gearbox, PTO Shafts, Sprockets, Fluid Coupling, Worm Gear Reducers, Gears and racks, Roller Chains, Sheave and Pulleys, Planetary Gearboxes, Timing Pulleys, Shaft Collars and much more.Taper Lock Pulley V Belt PulleyWe supply high quality Taper Lock Pulley V Belt Pulley in aggressive […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-184","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":185,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184\/revisions\/185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}