{"id":1273,"date":"2026-06-18T08:27:52","date_gmt":"2026-06-18T08:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1273"},"modified":"2026-06-18T08:27:52","modified_gmt":"2026-06-18T08:27:52","slug":"pto-gearbox-bearing-selection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/pto-gearbox-bearing-selection\/","title":{"rendered":"V\u00fdber lo\u017eiska prevodovky v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea: Technick\u00e9 krit\u00e9ri\u00e1"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n

V\u00fdber lo\u017eiska prevodovky v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea: Technick\u00e9 krit\u00e9ri\u00e1<\/h1>\n

Lo\u017eisk\u00e1 s\u00fa tich\u00fdm motorom vo vn\u00fatri ka\u017edej prevodovky v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea \u2013 nes\u00fa ka\u017ed\u00fd newton z\u00e1\u0165a\u017ee, absorbuj\u00fa ka\u017ed\u00fd n\u00e1raz a pri spr\u00e1vnom \u0161pecifikovan\u00ed vydr\u017eia dlh\u0161ie ako v\u0161etky ostatn\u00e9 komponenty, ale pri poddimenzovan\u00ed, kontamin\u00e1cii alebo nespr\u00e1vnej in\u0161tal\u00e1cii sa stan\u00fa najslab\u0161\u00edm \u010dl\u00e1nkom. Prevodovka s dokonale kalen\u00fdmi ozuben\u00fdmi kolesami v prec\u00edzne opracovanom kryte st\u00e1le pred\u010dasne zlyh\u00e1, ak lo\u017eisk\u00e1 nezvl\u00e1dnu kombinovan\u00e9 radi\u00e1lne, axi\u00e1lne a r\u00e1zov\u00e9 za\u0165a\u017eenie generovan\u00e9 po\u010das prev\u00e1dzky na poli. V\u00fdber lo\u017eiska je technick\u00e9 rozhodnutie, ktor\u00e9 ur\u010duje, \u010di prevodovka vydr\u017e\u00ed 500 alebo 5 000 hod\u00edn po\u013enohospod\u00e1rskej prev\u00e1dzky.<\/p>\n

Porozpr\u00e1vajte sa s na\u0161imi in\u017einiermi<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Tri typy lo\u017e\u00edsk pre aplik\u00e1cie prevodoviek PTO<\/h2>\n

Po\u013enohospod\u00e1rske Prevodovky v\u00fdvodov\u00fdch hriade\u013eov<\/a> Pou\u017e\u00edvaj\u00fa sa tri hlavn\u00e9 typy lo\u017e\u00edsk, pri\u010dom ka\u017ed\u00fd z nich m\u00e1 odli\u0161n\u00e9 charakteristiky \u00fanosnosti, ktor\u00e9 vyhovuj\u00fa r\u00f4znym poloh\u00e1m a podmienkam za\u0165a\u017eenia v prevodovke. Pochopenie toho, ktor\u00fd typ lo\u017eiska kam patr\u00ed \u2013 a pre\u010do \u2013 je nevyhnutn\u00e9 pre \u0161pecifik\u00e1ciu nov\u00fdch prevodoviek aj pre diagnostiku por\u00fach lo\u017e\u00edsk po\u010das prev\u00e1dzky.<\/p>\n

Ku\u017eel\u00edkov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 s\u00fa dominantnou vo\u013ebou pre umiestnenie ku\u017ee\u013eov\u00fdch ozuben\u00fdch kolies v po\u013enohospod\u00e1rskych prevodovk\u00e1ch v\u00fdvodov\u00fdch hriade\u013eov. Ich geometria \u2013 ku\u017ee\u013eov\u00e9 val\u010deky usporiadan\u00e9 medzi vn\u00fatorn\u00fdmi a vonkaj\u0161\u00edmi obe\u017en\u00fdmi dr\u00e1hami pod uhlom k osi hriade\u013ea \u2013 im umo\u017e\u0148uje s\u00fa\u010dasne pren\u00e1\u0161a\u0165 radi\u00e1lne za\u0165a\u017eenie (kolmo na hriade\u013e) aj axi\u00e1lne axi\u00e1lne za\u0165a\u017eenie (pozd\u013a\u017e osi hriade\u013ea). T\u00e1to schopnos\u0165 dvojit\u00e9ho za\u0165a\u017eenia je nevyhnutn\u00e1 pre \u0161pir\u00e1lov\u00e9 ku\u017ee\u013eov\u00e9 ozuben\u00e9 koles\u00e1, ktor\u00e9 po\u010das prenosu v\u00fdkonu vytv\u00e1raj\u00fa zna\u010dn\u00e9 axi\u00e1lne axi\u00e1lne sily. Ku\u017eel\u00edkov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 sa v\u017edy in\u0161taluj\u00fa v p\u00e1roch (usporiadanie \u010delom k sebe alebo chrbtom k sebe) s riaden\u00fdm predp\u00e4t\u00edm \u2013 miernym axi\u00e1lnym stla\u010den\u00edm, ktor\u00e9 eliminuje vn\u00fatorn\u00fa v\u00f4\u013eu a zais\u0165uje, \u017ee obe lo\u017eisk\u00e1 rozde\u013euj\u00fa za\u0165a\u017eenie predv\u00eddate\u013ene.<\/p>\n

Gu\u013ekov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 s hlbokou dr\u00e1\u017ekou s\u00fa najjednoduch\u0161\u00edm a najn\u00e1kladovo efekt\u00edvnej\u0161\u00edm typom lo\u017e\u00edsk. Pren\u00e1\u0161aj\u00fa prim\u00e1rne radi\u00e1lne za\u0165a\u017eenie s obmedzenou axi\u00e1lnou \u00fanosnos\u0165ou (zvy\u010dajne 25 a\u017e 35 percent ich radi\u00e1lnej nosnosti). V prevodovk\u00e1ch s v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom sa gu\u013ekov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 s hlbokou dr\u00e1\u017ekou pou\u017e\u00edvaj\u00fa pre \u013eahko za\u0165a\u017een\u00e9 polohy \u2013 vodiace lo\u017eisk\u00e1, podpery vlo\u017een\u00fdch hriade\u013eov a polohy vstupn\u00e9ho hriade\u013ea, kde geometria ozuben\u00e9ho kolesa vytv\u00e1ra minim\u00e1lny axi\u00e1lny tlak. V\u010faka n\u00edzkemu koeficientu trenia a schopnosti vysokor\u00fdchlostn\u00e9ho chodu s\u00fa vhodn\u00e9 pre polohy s vysok\u00fdmi ot\u00e1\u010dkami, ale ich obmedzen\u00e1 axi\u00e1lna \u00fanosnos\u0165 ich rob\u00ed nevhodn\u00fdmi pre polohy \u0161pir\u00e1lov\u00fdch ku\u017ee\u013eov\u00fdch ozuben\u00fdch kolies, kde s\u00fa axi\u00e1lne sily zna\u010dn\u00e9.<\/p>\n

Gu\u013ekov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 s kosouhl\u00fdm stykom zauj\u00edmaj\u00fa stredn\u00fa cestu medzi ku\u017eel\u00edkov\u00fdmi a dr\u00e1\u017ekov\u00fdmi lo\u017eiskami. Pren\u00e1\u0161aj\u00fa kombinovan\u00e9 radi\u00e1lne a axi\u00e1lne za\u0165a\u017eenie (ako ku\u017eel\u00edkov\u00e9 val\u010deky), ale s ni\u017e\u0161\u00edm tren\u00edm a lep\u0161\u00edm v\u00fdkonom pri vysok\u00fdch r\u00fdchlostiach. Rovnako ako ku\u017eel\u00edkov\u00e9 val\u010deky sa in\u0161taluj\u00fa v p\u00e1roch s predp\u00e4t\u00edm. Lo\u017eisk\u00e1 s kosouhl\u00fdm stykom sa pou\u017e\u00edvaj\u00fa v niektor\u00fdch pr\u00e9miov\u00fdch prevodovk\u00e1ch v\u00fdvodov\u00fdch hriade\u013eov pre polohy, kde existuj\u00fa mierne axi\u00e1lne za\u0165a\u017eenia, ale nie je potrebn\u00e1 pln\u00e1 nosnos\u0165 ku\u017eel\u00edkov\u00fdch val\u010dekov \u2013 pon\u00fakaj\u00fa tak rovnov\u00e1hu medzi v\u00fdkonom a cenou medzi ostatn\u00fdmi dvoma typmi.<\/p>\n

\"Prec\u00edzna<\/div>\n

<\/p>\n

Porovnanie typov lo\u017e\u00edsk pre aplik\u00e1cie v po\u013enohospod\u00e1rskych prevodovk\u00e1ch<\/h2>\n

<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nKu\u017ee\u013eov\u00fd valec<\/th>\nLopta s hlbokou dr\u00e1\u017ekou<\/th>\nGu\u013e\u00f4\u010dka s uhlov\u00fdm stykom<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Radi\u00e1lna nosnos\u0165<\/td>\nVe\u013emi vysok\u00e1<\/td>\nMierne<\/td>\nStredne vysok\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Axi\u00e1lna nosnos\u0165<\/td>\nVysok\u00e1 (jeden smer na lo\u017eisko)<\/td>\nObmedzen\u00e9 (25\u201335% radi\u00e1lneho)<\/td>\nStredne vysok\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Tolerancia n\u00e1razu\/otrasov<\/td>\nVynikaj\u00faci (kontakt s priamym veden\u00edm)<\/td>\nObmedzen\u00fd (bodov\u00fd kontakt)<\/td>\nDobr\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Koeficient trenia<\/td>\nMierne (0,0018)<\/td>\nN\u00edzka (0,0015)<\/td>\nN\u00edzka (0,0012)<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00fdchlostn\u00e1 kapacita<\/td>\nMierne<\/td>\nVysok\u00e1<\/td>\nVysok\u00e1<\/td>\n<\/tr>\n
Vy\u017eaduje sa predp\u00e4tie<\/td>\n\u00c1no (p\u00e1rov\u00e1 in\u0161tal\u00e1cia)<\/td>\nNie<\/td>\n\u00c1no (p\u00e1rov\u00e1 in\u0161tal\u00e1cia)<\/td>\n<\/tr>\n
Najlep\u0161ia poloha prevodovky v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea<\/td>\nHriadele ku\u017ee\u013eov\u00fdch ozuben\u00fdch kolies (pastorok, ozuben\u00fd veniec)<\/td>\nVstupn\u00fd hriade\u013e, nap\u00ednacie hriadele<\/td>\nV\u00fdstupn\u00e9 hriadele so stredn\u00fdm \u0165ahom<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n
\"Typy<\/div>\n

Konfigur\u00e1cie prevodovky v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea \u2013 ka\u017ed\u00e1 poloha lo\u017eiska mus\u00ed by\u0165 prisp\u00f4soben\u00e1 \u0161pecifick\u00e9mu typu za\u0165a\u017eenia (radi\u00e1lne, axi\u00e1lne, kombinovan\u00e9) generovan\u00e9mu usporiadan\u00edm prevodovky v danom mieste<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

V\u00fdpo\u010det \u017eivotnosti lo\u017eiska L10: \u010co znamenaj\u00fa \u010d\u00edsla<\/h2>\n

\u017divotnos\u0165 lo\u017eiska sa vyjadruje ako \u017eivotnos\u0165 L10 \u2013 po\u010det prev\u00e1dzkov\u00fdch hod\u00edn, po\u010das ktor\u00fdch bude 90% popul\u00e1cie identick\u00fdch lo\u017e\u00edsk za identick\u00fdch podmienok st\u00e1le funk\u010dn\u00e9. Ide o \u0161tatistick\u00fa predpove\u010f, nie o z\u00e1ruku pre \u017eiadne jednotliv\u00e9 lo\u017eisko. Z\u00e1kladn\u00fd v\u00fdpo\u010det L10 pou\u017e\u00edva dynamick\u00fa \u00fanosnos\u0165 lo\u017eiska (C), skuto\u010dn\u00e9 aplikovan\u00e9 za\u0165a\u017eenie (P) a r\u00fdchlos\u0165 na odhad o\u010dak\u00e1vanej \u017eivotnosti v hodin\u00e1ch.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Z\u00e1kladn\u00fd vzorec L10 Life<\/p>\n

L10 = (C\/P)^p \u00d7 10^6 \/ (60 \u00d7 n)<\/p>\n

C = dynamick\u00e1 \u00fanosnos\u0165 (kN) | P = ekvivalentn\u00e9 dynamick\u00e9 za\u0165a\u017eenie (kN)
\nn = r\u00fdchlos\u0165 (ot.\/min.) | p = 3 pre gu\u013ekov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1, 10\/3 pre valiv\u00e9 lo\u017eisk\u00e1<\/p>\n<\/div>\n

Pre typick\u00e9 stredn\u00e9 za\u0165a\u017eenie Prevodovka v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea<\/strong> Pri vstupn\u00fdch ot\u00e1\u010dkach 540 ot.\/min. s vhodne zvolen\u00fdm ku\u017eel\u00edkov\u00fdm lo\u017eiskom na hriadeli pastorka dosahuje dobre navrhnut\u00e9 lo\u017eiskov\u00e9 usporiadanie \u017eivotnos\u0165 L10 5 000 a\u017e 10 000 hod\u00edn \u2013 \u010do posta\u010duje na 10 a\u017e 20 rokov po\u013enohospod\u00e1rskej prev\u00e1dzky pri 500 hodin\u00e1ch ro\u010dne. Skuto\u010dn\u00e1 \u017eivotnos\u0165 lo\u017eiska v ter\u00e9ne v\u0161ak kriticky z\u00e1vis\u00ed od podmienok, ktor\u00e9 z\u00e1kladn\u00fd vzorec L10 nezoh\u013ead\u0148uje: kontamin\u00e1cia (vniknutie prachu a vody), kvalita mazania (viskozita, \u010distota a interval v\u00fdmeny oleja), presnos\u0165 mont\u00e1\u017ee (predp\u00e4tie lo\u017eiska a tolerancie otvoru puzdra) a r\u00e1zov\u00e9 za\u0165a\u017eenie (r\u00e1zov\u00e9 za\u0165a\u017eenia od n\u00e1razov n\u00e1stroja, ktor\u00e9 2 a\u017e 5-kr\u00e1t presahuj\u00fa vypo\u010d\u00edtan\u00e9 ust\u00e1len\u00e9 za\u0165a\u017eenie).<\/p>\n

V\u00fdpo\u010det upravenej \u017eivotnosti L10a zah\u0155\u0148a modifika\u010dn\u00e9 faktory pre \u00farove\u0148 spo\u013eahlivosti, podmienky mazania a kontamin\u00e1ciu. V typick\u00fdch podmienkach po\u013enohospod\u00e1rskej prevodovky s v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom (mierna kontamin\u00e1cia, miner\u00e1lny prevodov\u00fd olej, vibr\u00e1cie na poli) m\u00f4\u017ee by\u0165 upraven\u00e1 \u017eivotnos\u0165 L10a iba 30 a\u017e 50 percent z\u00e1kladn\u00e9ho v\u00fdpo\u010dtu L10. Toto zn\u00ed\u017eenie v\u00fdkonu v re\u00e1lnom svete vysvet\u013euje, pre\u010do je kvalita lo\u017eiska tak\u00e1 d\u00f4le\u017eit\u00e1 \u2013 lo\u017eisko prvej \u00farovne s u\u017e\u0161\u00edmi vn\u00fatorn\u00fdmi toleranciami a \u010distej\u0161ou oce\u013eou dosahuje vy\u0161\u0161ie percento svojej vypo\u010d\u00edtanej \u017eivotnosti L10 za nepriazniv\u00fdch podmienok ako be\u017en\u00e9 lo\u017eisko so \u0161ir\u0161\u00edmi toleranciami a v\u00e4\u010d\u0161\u00edm po\u010dtom oce\u013eov\u00fdch inkl\u00fazi\u00ed. Komplexn\u00e9 pokyny na rozpoznanie v\u010dasn\u00fdch pr\u00edznakov po\u0161kodenia lo\u017eiska sk\u00f4r, ako sp\u00f4sobia katastrofick\u00e9 zlyhanie prevodovky, n\u00e1jdete v na\u0161ej technickej pr\u00edru\u010dke na Anal\u00fdza poruchy prevodovky v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Predp\u00e4tie lo\u017eiska: Kritick\u00e9 nastavenie, ktor\u00e9 rob\u00ed v\u00e4\u010d\u0161ina re\u0161taur\u00e1torov nespr\u00e1vne<\/h2>\n

Ku\u017eel\u00edkov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 v ku\u017ee\u013eovej prevodovke musia by\u0165 in\u0161talovan\u00e9 so \u0161pecifick\u00fdm axi\u00e1lnym predp\u00e4t\u00edm \u2013 miernou tlakovou silou, ktor\u00e1 eliminuje vn\u00fatorn\u00fa v\u00f4\u013eu a zabezpe\u010duje, \u017ee obe lo\u017eisk\u00e1 v p\u00e1re rozlo\u017eia za\u0165a\u017eenie. Pr\u00edli\u0161 mal\u00e9 predp\u00e4tie (uvo\u013enen\u00e9 lo\u017eisk\u00e1) umo\u017e\u0148uje axi\u00e1lnu v\u00f4\u013eu, ktor\u00e1 umo\u017e\u0148uje posun z\u00e1beru ozuben\u00fdch kolies pod za\u0165a\u017een\u00edm, \u010do sp\u00f4sobuje koncentrovan\u00e9 za\u0165a\u017eenie zubov, zv\u00fd\u0161en\u00fd hluk a zr\u00fdchlen\u00e9 opotrebovanie ozuben\u00fdch kolies aj lo\u017e\u00edsk. Pr\u00edli\u0161 ve\u013ek\u00e9 predp\u00e4tie (pre\u0165a\u017een\u00e9 lo\u017eisk\u00e1) vytv\u00e1ra nadmern\u00e9 trecie teplo, zni\u017euje \u017eivotnos\u0165 lo\u017e\u00edsk pre\u0165a\u017een\u00edm val\u010dekov a m\u00f4\u017ee sp\u00f4sobi\u0165 zadretie lo\u017eiska po\u010das tepelnej roz\u0165a\u017enosti, ku ktorej doch\u00e1dza pri zahrievan\u00ed prevodovky na prev\u00e1dzkov\u00fa teplotu.<\/p>\n

\n

\ud83d\udd27 Spr\u00e1vne overenie predbe\u017en\u00e9ho na\u010d\u00edtania<\/p>\n

Zmerajte predp\u00e4tie lo\u017eiska met\u00f3dou valiv\u00e9ho momentu: s odstr\u00e1nen\u00fdmi ozuben\u00fdmi kolesami ot\u00e1\u010dajte hriade\u013eom ru\u010dne a pomocou momentov\u00e9ho k\u013e\u00fa\u010da s nosn\u00edkom zmerajte kr\u00fatiaci moment potrebn\u00fd na udr\u017eanie ot\u00e1\u010dania. Pre v\u00e4\u010d\u0161inu po\u013enohospod\u00e1rska prevodovka<\/strong> Pre pastorkov\u00e9 hriadele je cie\u013eov\u00fd valiv\u00fd kr\u00fatiaci moment 1 a\u017e 3 Nm pre nov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 \u2013 akur\u00e1t tak\u00fd odpor, aby sa c\u00edtil pri ru\u010dnom ot\u00e1\u010dan\u00ed, ale nie tak\u00fd, aby sa zabr\u00e1nilo plynul\u00e9mu a nepretr\u017eit\u00e9mu ot\u00e1\u010daniu. Presn\u00fa hodnotu predp\u00e4tia pre ka\u017ed\u00fa polohu lo\u017eiska n\u00e1jdete v \u0161pecifik\u00e1cii v\u00fdrobcu prevodovky.<\/p>\n<\/div>\n

Mechanizmus nastavenia predp\u00e4tia sa l\u00ed\u0161i v z\u00e1vislosti od kon\u0161trukcie prevodovky. V\u00e4\u010d\u0161ina po\u013enohospod\u00e1rskych prevodoviek s v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom pou\u017e\u00edva medzi vonkaj\u0161\u00edm kr\u00fa\u017ekom lo\u017eiska a osaden\u00edm otvoru puzdra podlo\u017eky \u2013 pridanie podlo\u017eiek zni\u017euje predp\u00e4tie (zv\u00e4\u010d\u0161uje v\u00f4\u013eu), zatia\u013e \u010do odstr\u00e1nenie podlo\u017eiek zvy\u0161uje predp\u00e4tie. Niektor\u00e9 kon\u0161trukcie pou\u017e\u00edvaj\u00fa na hriadeli z\u00e1vitov\u00fa nastavovaciu maticu, ktor\u00e1 stl\u00e1\u010da vn\u00fatorn\u00fd kr\u00fa\u017eok lo\u017eiska, aby sa nastavilo predp\u00e4tie. V oboch pr\u00edpadoch sa predp\u00e4tie mus\u00ed nastavi\u0165 s lo\u017eiskami a puzdrom pri okolitej teplote \u2013 tepeln\u00e1 roz\u0165a\u017enos\u0165 po\u010das prev\u00e1dzky zvy\u0161uje predp\u00e4tie o predv\u00eddate\u013en\u00fa hodnotu, ktor\u00fa v\u00fdrobca zoh\u013ead\u0148uje vo svojej \u0161pecifik\u00e1cii.<\/p>\n

\"Diel\u0148a<\/div>\n

<\/p>\n

Utesnen\u00e9 vs. otvoren\u00e9 lo\u017eisk\u00e1: Kedy si vybra\u0165 ktor\u00e9<\/h2>\n

Otvoren\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 sa spoliehaj\u00fa na mazanie v olejovom k\u00fapeli prevodovky a na tesnenie telesa, ktor\u00e9 zabra\u0148uj\u00fa vniknutiu ne\u010dist\u00f4t, s\u00fa \u0161tandardnou vo\u013ebou pre ozuben\u00e9 koles\u00e1 vo vn\u00fatri olejom naplnen\u00fdch skr\u00ed\u0148 prevodoviek, preto\u017ee prevodov\u00fd olej zabezpe\u010duje mazanie aj chladenie \u2013 pou\u017eitie utesnen\u00e9ho lo\u017eiska vo vn\u00fatri olejov\u00e9ho k\u00fape\u013ea neprin\u00e1\u0161a \u017eiadnu v\u00fdhodu a integrovan\u00e9 tesnenia utesnen\u00e9ho lo\u017eiska v skuto\u010dnosti obmedzuj\u00fa tok oleja k valiv\u00fdm teles\u00e1m.<\/p>\n

Utesnen\u00e9 (alebo tienen\u00e9) lo\u017eisk\u00e1 obsahuj\u00fa vlastn\u00fd zdroj maziva a s\u00fa chr\u00e1nen\u00e9 integrovan\u00fdmi kontaktn\u00fdmi tesneniami alebo bezkontaktn\u00fdmi krytmi. Pou\u017e\u00edvaj\u00fa sa v poloh\u00e1ch mimo hlavn\u00e9ho olejov\u00e9ho k\u00fape\u013ea \u2013 extern\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 s lo\u017eiskov\u00fdm blokom podopieraj\u00face priechodn\u00e9 hriadele, lo\u017eisk\u00e1 vretenov \u010depel\u00ed vystaven\u00e9 prostrediu a polohy pomocn\u00fdch hriade\u013eov, kde striekaj\u00faca olejov\u00e1 tryska z ozuben\u00e9ho prevodu nedosahuje lo\u017eisko. Utesnen\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 v exponovan\u00fdch poloh\u00e1ch by mali by\u0165 op\u00e4tovne mazacie (vybaven\u00e9 mazni\u010dkou) pre pravideln\u00e9 dop\u013a\u0148anie maziva alebo \u0161pecifikovan\u00e9 ako utesnen\u00e9 na dobu \u017eivotnosti, ak sa projektovan\u00e1 \u017eivotnos\u0165 zhoduje alebo prekra\u010duje o\u010dak\u00e1van\u00fa \u017eivotnos\u0165 lo\u017eiska za dan\u00fdch podmienok pou\u017eitia.<\/p>\n

Kvalita Prevodovka v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea<\/a> V\u00fdrobcovia \u0161pecifikuj\u00fa spr\u00e1vny typ lo\u017eiska, triedu a sp\u00f4sob mazania pre ka\u017ed\u00fa poz\u00edciu v prevodovke a tieto \u0161pecifik\u00e1cie dokumentuj\u00fa v mont\u00e1\u017enom v\u00fdkrese. Kontaktujte n\u00e1\u0161 technick\u00fd t\u00edm<\/a> pre \u0161pecifik\u00e1cie lo\u017e\u00edsk na akomko\u013evek modeli prevodovky. Pre integrovan\u00e9 V\u00fdvodov\u00fd hriade\u013e<\/a> a po\u013enohospod\u00e1rska prevodovka<\/a> V\u010faka bal\u00edkom so zhodn\u00fdmi \u0161pecifik\u00e1ciami lo\u017e\u00edsk v celom hnacom \u00fastrojenstve n\u00e1\u0161 technick\u00fd t\u00edm zabezpe\u010duje konzistentn\u00fa kvalitu lo\u017e\u00edsk od \u010dapu v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea traktora cez prevodovku a\u017e po v\u00fdstup n\u00e1radia.<\/p>\n

\"Uhlov\u00e1<\/div>\n

<\/p>\n

Rozpoznanie re\u017eimu poruchy lo\u017eiska: \u010c\u00edtanie po\u0161kodenia<\/h2>\n

Ka\u017ed\u00e9 zlyhanie lo\u017eiska rozpr\u00e1va pr\u00edbeh o tom, \u010do sa pokazilo, a \u010d\u00edtanie vzoru po\u0161kodenia na chybnom lo\u017eisku identifikuje hlavn\u00fa pr\u00ed\u010dinu, aby sa dala opravi\u0165 sk\u00f4r, ako n\u00e1hradn\u00e9 lo\u017eisko utrp\u00ed rovnak\u00fd osud. \u0160tyri prim\u00e1rne re\u017eimy poruchy predstavuj\u00fa viac ako 90 percent por\u00fach lo\u017e\u00edsk v po\u013enohospod\u00e1rskych prevodovk\u00e1ch, pri\u010dom ka\u017ed\u00fd z nich m\u00e1 odli\u0161n\u00fd vizu\u00e1lny podpis.<\/p>\n

\u00danavov\u00e9 odlupovanie sa prejavuje ako mal\u00e9 jamky alebo vlo\u010dky na povrchu obe\u017enej dr\u00e1hy, ktor\u00e9 zvy\u010dajne za\u010d\u00ednaj\u00fa na podpovrchov\u00fdch inkl\u00fazi\u00e1ch v lo\u017eiskovej oceli a postupuj\u00fa k vidite\u013en\u00e9mu po\u0161kodeniu povrchu, ke\u010f sa materi\u00e1l odde\u013euje. Odlupovanie je be\u017en\u00fdm sp\u00f4sobom poruchy na konci \u017eivotnosti spr\u00e1vne \u0161pecifikovan\u00e9ho a spr\u00e1vne udr\u017eiavan\u00e9ho lo\u017eiska \u2013 znamen\u00e1 to, \u017ee lo\u017eisko dosiahlo svoju vypo\u010d\u00edtan\u00fa medzu \u00fanavy. Ak k odlupovaniu d\u00f4jde d\u00e1vno pred o\u010dak\u00e1vanou \u017eivotnos\u0165ou L10, najpravdepodobnej\u0161\u00edmi pr\u00ed\u010dinami s\u00fa pre\u0165a\u017eenie (aplik\u00e1cia prekra\u010duje dynamick\u00fa \u00fanosnos\u0165 lo\u017eiska), kontamin\u00e1cia (abraz\u00edvne \u010dastice ur\u00fdchlili po\u0161kodenie podpovrchov\u00fdm nap\u00e4t\u00edm) alebo n\u00edzka kvalita ocele (nadmern\u00e9 nekovov\u00e9 inkl\u00fazie p\u00f4sobili ako miesta pred\u010dasn\u00e9ho vzniku \u00fanavy).<\/p>\n

Brinelling sa prejavuje ako rovnomerne rozmiestnen\u00e9 prelia\u010diny v obe\u017enej dr\u00e1he zodpovedaj\u00face rozstupu val\u010dekov alebo guliek. Je sp\u00f4soben\u00fd r\u00e1zov\u00fdm za\u0165a\u017een\u00edm, ke\u010f je lo\u017eisko v pokoji alebo kmitaj\u00face \u2013 valiv\u00e9 teles\u00e1 s\u00fa v d\u00f4sledku r\u00e1zovej sily vtl\u00e1\u010dan\u00e9 do povrchu obe\u017enej dr\u00e1hy a zanech\u00e1vaj\u00fa trval\u00e9 prelia\u010diny, ktor\u00e9 po\u010das n\u00e1sledn\u00e9ho ot\u00e1\u010dania generuj\u00fa hluk a vibr\u00e1cie. V po\u013enohospod\u00e1rskych prevodovk\u00e1ch je brinelling typicky v\u00fdsledkom n\u00e1razov n\u00e1strojov (n\u00e1razy sk\u00e1l, strety so zamrznut\u00fdm materi\u00e1lom), ktor\u00e9 pren\u00e1\u0161aj\u00fa siln\u00e9 r\u00e1zov\u00e9 za\u0165a\u017eenie cez ozuben\u00e9 koleso do lo\u017e\u00edsk. Moderniz\u00e1cia na odolnej\u0161ie lo\u017eisk\u00e1 s vy\u0161\u0161ou statickou \u00fanosnos\u0165ou je technick\u00fdm rie\u0161en\u00edm pre aplik\u00e1cie s \u010dast\u00fdmi n\u00e1razmi.<\/p>\n

Adh\u00e9zne opotrebenie (tie\u017e naz\u00fdvan\u00e9 rozmazanie alebo odieranie) sa prejavuje ako drsn\u00e9, roztrhan\u00e9 \u0161kvrny na povrchu obe\u017en\u00fdch dr\u00e1h alebo val\u010dekov. Vznik\u00e1, ke\u010f sa mazac\u00ed film rozpadne pod extr\u00e9mnym tlakom alebo vysokou teplotou, \u010do umo\u017en\u00ed kontakt kovu s kovom medzi valiv\u00fdmi telesami a obe\u017en\u00fdmi dr\u00e1hami. Medzi pr\u00ed\u010diny patr\u00ed nedostato\u010dn\u00e1 hladina oleja (najbe\u017enej\u0161ie), nespr\u00e1vna viskozita oleja (pr\u00edli\u0161 riedky na prev\u00e1dzkov\u00fa teplotu) alebo dlhodob\u00e1 prev\u00e1dzka pri vysokej teplote bez dostato\u010dn\u00e9ho chladenia. Adh\u00e9zne opotrebenie postupuje r\u00fdchlo, ke\u010f sa za\u010dne, preto\u017ee po\u0161koden\u00fd povrch vytv\u00e1ra teplo a ne\u010distoty, ktor\u00e9 ur\u00fdch\u013euj\u00fa \u010fal\u0161ie po\u0161kodenie.<\/p>\n

Kor\u00f3zia sa prejavuje ako \u010dervenohned\u00e9 sfarbenie a plytk\u00e9 jamky na povrchu obe\u017enej dr\u00e1hy. Je v\u00fdsledkom kontamin\u00e1cie prevodov\u00e9ho oleja vodou \u2013 u\u017e 0,1 percenta obsahu vody m\u00f4\u017ee spusti\u0165 leptanie na oce\u013eov\u00fdch povrchoch lo\u017e\u00edsk. V po\u013enohospod\u00e1rskom prostred\u00ed sa voda dost\u00e1va do prevodoviek cez opotrebovan\u00e9 tesnenia hriade\u013ea po\u010das tlakov\u00e9ho um\u00fdvania, vystavenia da\u017e\u010fu a kondenz\u00e1cie v d\u00f4sledku teplotn\u00fdch cyklov (prevodovka sa po\u010das prev\u00e1dzky zahrieva a cez noc ochladzuje, pri\u010dom nas\u00e1va vlhk\u00fd vzduch cez odvzdu\u0161\u0148ovac\u00ed otvor, ke\u010f\u017ee objem oleja sa zmen\u0161uje). Prevencia kor\u00f3zie si vy\u017eaduje udr\u017eiavanie \u00fa\u010dinn\u00fdch tesnen\u00ed hriade\u013ea, pou\u017e\u00edvanie utesnen\u00fdch alebo vys\u00fa\u0161ac\u00edch odvzdu\u0161\u0148ovac\u00edch otvorov a pravideln\u00fa v\u00fdmenu oleja, aby sa odstr\u00e1nila nahromaden\u00e1 voda sk\u00f4r, ako dosiahne \u0161kodliv\u00e9 koncentr\u00e1cie.<\/p>\n

<\/p>\n

Ochrana pred kontamin\u00e1ciou: Najv\u00e4\u010d\u0161ia hrozba pre \u017eivotnos\u0165 lo\u017e\u00edsk<\/h2>\n

Kontamin\u00e1cia \u2013 \u010di u\u017e \u010dastice (prach, ne\u010distoty, kovov\u00e9 \u00falomky z opotrebovania), alebo vlhkos\u0165 (voda z kondenz\u00e1cie, da\u017e\u010fa alebo tlakov\u00e9ho um\u00fdvania) \u2013 je najv\u00e4\u010d\u0161ou pr\u00ed\u010dinou pred\u010dasn\u00e9ho zlyhania lo\u017e\u00edsk v po\u013enohospod\u00e1rskych prevodovk\u00e1ch. \u0160t\u00fadie hlavn\u00fdch v\u00fdrobcov lo\u017e\u00edsk opakovane ukazuj\u00fa, \u017ee 50 a\u017e 70 percent por\u00fach po\u013enohospod\u00e1rskych lo\u017e\u00edsk s\u00favis\u00ed s kontamin\u00e1ciou, nie so za\u0165a\u017een\u00edm. Lo\u017eisko, ktor\u00e9 by v \u010distom laborat\u00f3rnom prostred\u00ed dosiahlo 10 000 hod\u00edn, m\u00f4\u017ee v typickej po\u013enohospod\u00e1rskej prevodovke s miernou \u00farov\u0148ou kontamin\u00e1cie zlyha\u0165 u\u017e za 2 000 hod\u00edn \u2013 a v silne kontaminovanej prevodovke prev\u00e1dzkovanej v pra\u0161n\u00fdch alebo mokr\u00fdch podmienkach bez dostato\u010dn\u00e9ho tesnenia u\u017e za 500 hod\u00edn.<\/p>\n

Strat\u00e9gia kontroly kontamin\u00e1cie lo\u017e\u00edsk prevodovky v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea funguje na troch \u00farovniach: vyl\u00fa\u010denie (zabr\u00e1nenie vniknutiu kontaminantov do prevodovky prostredn\u00edctvom \u00fa\u010dinn\u00fdch tesnen\u00ed hriade\u013ea, tesnen\u00ed krytu a utesnen\u00fdch odvzdu\u0161\u0148ovac\u00edch ventilov), odstr\u00e1nenie (pravideln\u00e1 v\u00fdmena oleja na odstr\u00e1nenie kontaminantov, ktor\u00e9 prenikaj\u00fa do tesnen\u00ed \u2013 ka\u017ed\u00fdch 200 a\u017e 500 hod\u00edn v z\u00e1vislosti od prev\u00e1dzkov\u00e9ho prostredia) a monitorovanie (pravideln\u00e1 anal\u00fdza vzorky oleja na meranie po\u010dtu \u010dast\u00edc, obsahu vody a koncentr\u00e1ci\u00ed kovov podliehaj\u00facich opotrebovaniu, \u010do umo\u017e\u0148uje v\u010dasn\u00e9 odhalenie opotrebenia tesnenia alebo abnorm\u00e1lneho vn\u00fatorn\u00e9ho opotrebenia sk\u00f4r, ako sa po\u0161kodenie lo\u017eiska stane katastrofick\u00fdm). Pre ak\u00fako\u013evek po\u013enohospod\u00e1rsku prevodovku prev\u00e1dzkovan\u00fa viac ako 200 hod\u00edn ro\u010dne je implement\u00e1cia v\u0161etk\u00fdch troch \u00farovn\u00ed kontroly kontamin\u00e1cie najn\u00e1kladovo efekt\u00edvnej\u0161ou dostupnou invest\u00edciou do \u00fadr\u017eby \u2013 predl\u017euje \u017eivotnos\u0165 lo\u017eiska 2 a\u017e 5-n\u00e1sobne v porovnan\u00ed so zanedbanou jednotkou.<\/p>\n

<\/p>\n

\u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky<\/h2>\n
\n
\nAk\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 sa pou\u017e\u00edvaj\u00fa v prevodovk\u00e1ch v\u00fdvodov\u00fdch hriade\u013eov?+<\/span><\/summary>\n
\n

Ku\u017eel\u00edkov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 s\u00fa prim\u00e1rnym typom pre poz\u00edcie ku\u017ee\u013eov\u00fdch ozuben\u00fdch kolies, kde je potrebn\u00e9 pren\u00e1\u0161a\u0165 kombinovan\u00e9 radi\u00e1lne a axi\u00e1lne za\u0165a\u017eenie. Dr\u00e1\u017ekov\u00e9 gu\u013ekov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 sa pou\u017e\u00edvaj\u00fa pre \u013eahko za\u0165a\u017een\u00e9 poz\u00edcie, ako s\u00fa vstupn\u00e9 hriadele a vlo\u017een\u00e9 hriadele. Gu\u013ekov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 s kosouhl\u00fdm stykom sa ob\u010das pou\u017e\u00edvaj\u00fa pre poz\u00edcie v\u00fdstupn\u00fdch hriade\u013eov so stredn\u00fdm axi\u00e1lnym za\u0165a\u017een\u00edm. Konkr\u00e9tny typ a ve\u013ekos\u0165 lo\u017eiska pre ka\u017ed\u00fa poz\u00edciu sa ur\u010duje anal\u00fdzou za\u0165a\u017eenia pre dan\u00fd model prevodovky.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nAko zist\u00edm, \u010di mi zlyh\u00e1vaj\u00fa lo\u017eisk\u00e1 prevodovky?+<\/span><\/summary>\n
\n

Medzi skor\u00e9 pr\u00edznaky patr\u00ed zv\u00fd\u0161en\u00fd prev\u00e1dzkov\u00fd hluk (tich\u00fd duniv\u00fd alebo \u0161kr\u00edpav\u00fd zvuk, ktor\u00fd predt\u00fdm nebol pr\u00edtomn\u00fd), zv\u00fd\u0161en\u00e1 teplota telesa (najm\u00e4 lokalizovan\u00e9 hor\u00face miesta v bl\u00edzkosti lo\u017e\u00edsk), kovov\u00e9 \u010dastice vo vypustenom oleji a detekovate\u013en\u00e1 v\u00f4\u013ea hriade\u013ea pri ru\u010dnom tla\u010den\u00ed a \u0165ahan\u00ed v\u00fdstupn\u00e9ho hriade\u013ea. Ktor\u00fdko\u013evek z t\u00fdchto pr\u00edznakov si vy\u017eaduje okam\u017eit\u00e9 vy\u0161etrenie \u2013 pokra\u010dovanie v prev\u00e1dzke prevodovky s chybn\u00fdm lo\u017eiskom riskuje katastrofick\u00e9 sekund\u00e1rne po\u0161kodenie ozuben\u00fdch kolies a telesa.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nNaozaj z\u00e1le\u017e\u00ed na zna\u010dke lo\u017eiska?+<\/span><\/summary>\n
\n

\u00c1no \u2013 v\u00fdrazne. V\u00fdrobcovia lo\u017e\u00edsk prvej \u00farovne (SKF, NSK, Timken, NTN) vyr\u00e1baj\u00fa lo\u017eisk\u00e1 z \u010distej\u0161ej ocele (menej nekovov\u00fdch inkl\u00fazi\u00ed, ktor\u00e9 iniciuj\u00fa \u00fanavu materi\u00e1lu), s pr\u00edsnej\u0161\u00edmi rozmerov\u00fdmi toleranciami a konzistentnej\u0161\u00edm tepeln\u00fdm spracovan\u00edm. Za nepriazniv\u00fdch podmienok typick\u00fdch pre po\u013enohospod\u00e1rsku prev\u00e1dzku (kontamin\u00e1cia, r\u00e1zov\u00e9 za\u0165a\u017eenie, premenliv\u00e1 kvalita mazania) dosahuj\u00fa lo\u017eisk\u00e1 prvej \u00farovne 2 a\u017e 5-n\u00e1sobok skuto\u010dnej \u017eivotnosti v porovnan\u00ed s vizu\u00e1lne identick\u00fdmi komoditn\u00fdmi lo\u017eiskami. Cenov\u00e1 prir\u00e1\u017eka je zvy\u010dajne iba 2 a\u017e 3-n\u00e1sobok \u2013 \u010do je priazniv\u00fd pomer n\u00e1kladov a \u017eivotnosti.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\n\u010co je predp\u00e4tie lo\u017eiska a pre\u010do je d\u00f4le\u017eit\u00e9?+<\/span><\/summary>\n
\n

Predp\u00e4tie je kontrolovan\u00e1 axi\u00e1lna sila p\u00f4sobiaca na sp\u00e1rovan\u00e9 ku\u017eel\u00edkov\u00e9 alebo koso\u00fahlov\u00e9 stykov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 po\u010das mont\u00e1\u017ee. Eliminuje vn\u00fatorn\u00fa v\u00f4\u013eu, zabezpe\u010duje, aby obe lo\u017eisk\u00e1 rozlo\u017eili za\u0165a\u017eenie a udr\u017eiavalo zarovnanie ozuben\u00e9ho kolesa pod za\u0165a\u017een\u00edm. Nespr\u00e1vne predp\u00e4tie je naj\u010dastej\u0161ou pr\u00ed\u010dinou pred\u010dasn\u00e9ho zlyhania lo\u017e\u00edsk v repasovan\u00fdch prevodovk\u00e1ch \u2013 pr\u00edli\u0161 vo\u013en\u00e9 umo\u017e\u0148uje v\u00f4\u013eu hriade\u013ea a posun ozuben\u00e9ho kolesa; pr\u00edli\u0161 tesn\u00e9 sp\u00f4sobuje prehrievanie a zr\u00fdchlen\u00fa \u00fanavu val\u010dekov.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nM\u00f4\u017eem nahradi\u0165 ku\u017eel\u00edkov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 gu\u013e\u00f4\u010dkov\u00fdmi lo\u017eiskami?+<\/span><\/summary>\n
\n

Nie \u2013 ak bola prevodovka navrhnut\u00e1 pre ku\u017eel\u00edkov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1, nahradenie gu\u013e\u00f4\u010dkov\u00fdch lo\u017e\u00edsk zn\u00ed\u017ei radi\u00e1lnu aj axi\u00e1lnu \u00fanosnos\u0165 v danej polohe. Gu\u013e\u00f4\u010dkov\u00e9 lo\u017eisk\u00e1 tie\u017e nedok\u00e1\u017eu udr\u017ea\u0165 predp\u00e4tie hriade\u013ea, ktor\u00e9 vy\u017eaduje zarovnanie z\u00e1beru ozuben\u00fdch kolies. V\u017edy vymie\u0148ajte lo\u017eisk\u00e1 za rovnak\u00fd typ, ve\u013ekos\u0165 a triedu, ak\u00e9 uv\u00e1dza v\u00fdrobca prevodovky. V\u00fdhodou je prechod z be\u017en\u00fdch lo\u017e\u00edsk na lo\u017eisk\u00e1 prvej \u00farovne rovnak\u00e9ho typu a ve\u013ekosti, \u010do zabezpe\u010d\u00ed dlh\u0161iu \u017eivotnos\u0165 bez zn\u00ed\u017eenia \u00fanosnosti.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nAko dlho by mali vydr\u017ea\u0165 lo\u017eisk\u00e1 prevodovky PTO?+<\/span><\/summary>\n
\n

Pri spr\u00e1vnej \u0161pecifik\u00e1cii, in\u0161tal\u00e1cii, mazan\u00ed a kontrole kontamin\u00e1cie by lo\u017eisk\u00e1 prevodovky PTO mali dosiahnu\u0165 viac ako 5 000 a\u017e 10 000 hod\u00edn po\u013enohospod\u00e1rskej prev\u00e1dzky \u2013 zvy\u010dajne presahuj\u00fa \u017eivotnos\u0165 zubov a tesnen\u00ed ozuben\u00fdch kolies. Ak lo\u017eisk\u00e1 zlyh\u00e1vaj\u00fa pred 2 000 hodinami prev\u00e1dzky, presk\u00famajte kontamin\u00e1ciu (prenikanie prachu alebo vody cez opotrebovan\u00e9 tesnenia), nespr\u00e1vne predp\u00e4tie (pr\u00edli\u0161 utiahnut\u00e9 alebo uvo\u013enen\u00e9), probl\u00e9my s mazan\u00edm (nespr\u00e1vny druh oleja, nedostato\u010dn\u00e1 hladina oleja alebo pred\u013a\u017een\u00e9 intervaly v\u00fdmeny oleja) alebo pre\u0165a\u017eenie (prev\u00e1dzka nad menovit\u00fa kapacitu prevodovky).<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Od prototypu po v\u00fdrobu \u2013 Kontaktujte n\u00e1s<\/h2>\n

Ka\u017ed\u00e1 prevodovka, ktor\u00fa vyr\u00e1bame, pou\u017e\u00edva lo\u017eisk\u00e1 prvej \u00farovne so zdokumentovan\u00fdmi \u0161pecifik\u00e1ciami, presn\u00fdm nastaven\u00edm predp\u00e4tia a overen\u00edm vo v\u00fdrobe. Od \u0161tandardn\u00fdch katal\u00f3gov\u00fdch modelov a\u017e po z\u00e1kazkov\u00e9 n\u00e1vrhy OEM, na\u0161e postupy v\u00fdberu a mont\u00e1\u017ee lo\u017e\u00edsk zabezpe\u010duj\u00fa maxim\u00e1lnu \u017eivotnos\u0165 v po\u013enohospod\u00e1rskych prev\u00e1dzkov\u00fdch podmienkach.<\/p>\n

Kontaktujte na\u0161ich technikov<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V\u00fdber lo\u017eiska prevodovky v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea: Technick\u00e9 krit\u00e9ri\u00e1 Lo\u017eisk\u00e1 s\u00fa tich\u00fdm motorom vo vn\u00fatri ka\u017edej prevodovky v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea \u2013 nes\u00fa ka\u017ed\u00fd newton z\u00e1\u0165a\u017ee, absorbuj\u00fa ka\u017ed\u00fd n\u00e1raz a pri spr\u00e1vnom \u0161pecifikovan\u00ed vydr\u017eia dlh\u0161ie ako v\u0161etky ostatn\u00e9 komponenty, ale pri poddimenzovan\u00ed, kontamin\u00e1cii alebo nespr\u00e1vnej in\u0161tal\u00e1cii sa stan\u00fa najslab\u0161\u00edm \u010dl\u00e1nkom. Prevodovka s dokonale kalen\u00fdmi ozuben\u00fdmi kolesami v prec\u00edzne opracovanom kryte bude [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1273","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1273"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1275,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1273\/revisions\/1275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1273"}],"curies":[{"name":"pracovn\u00fd list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}