{"id":1244,"date":"2026-05-20T07:45:05","date_gmt":"2026-05-20T07:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1244"},"modified":"2026-05-20T07:45:05","modified_gmt":"2026-05-20T07:45:05","slug":"snow-plow-gearbox-engineering-for-sub-zero-duty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/snow-plow-gearbox-engineering-for-sub-zero-duty\/","title":{"rendered":"Prevodovka sne\u017en\u00e9ho pluhu: Kon\u0161trukcia pre prev\u00e1dzku pri teplot\u00e1ch pod nulou"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n

Prevodovka sne\u017en\u00e9ho pluhu: Kon\u0161trukcia pre prev\u00e1dzku pri teplot\u00e1ch pod nulou<\/h1>\n

Teplota je -25 \u00b0C, cez noc napadlo \u0161tyridsa\u0165 centimetrov mokr\u00e9ho snehu a o\u010dak\u00e1va sa, \u017ee mestsk\u00fd pluh vy\u010dist\u00ed dvan\u00e1s\u0165 kilometrov cesty pred za\u010diatkom rannej cesty. Ka\u017ed\u00fd komponent v hnacom \u00fastrojenstve pluhu mus\u00ed fungova\u0165 bezchybne \u2013 po\u010dn\u00fac prevodovkou, ktor\u00e1 premie\u0148a v\u00fdkon motora alebo v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea na rot\u00e1ciu radlice.<\/p>\n

Vy\u017eiadajte si bezplatn\u00fa cenov\u00fa ponuku<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

\u010co rob\u00ed prevodovka snehov\u00e9ho pluhu \u2013 a pre\u010do chlad v\u0161etko zmen\u00ed<\/h2>\n

A prevodovka snehov\u00e9ho pluhu<\/a> pren\u00e1\u0161a v\u00fdkon z v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea vozidla, hydraulick\u00e9ho motora alebo vyhraden\u00e9ho motora do mechanizmu na odh\u0155\u0148anie snehu \u2013 \u010di u\u017e ide o predn\u00fa radlicu, rota\u010dn\u00fa snehov\u00fa fr\u00e9zu alebo pohon rozmetadla soli namontovan\u00e9ho vzadu. V z\u00e1sade vykon\u00e1va rovnak\u00fa \u00falohu ako ak\u00e1ko\u013evek pravouhl\u00e1 alebo radov\u00e1 prevodovka: presmeruje rota\u010dn\u00fa energiu, upravuje r\u00fdchlos\u0165 a kr\u00fatiaci moment a podopiera hnan\u00fd hriade\u013e prostredn\u00edctvom lo\u017e\u00edsk. Rozdiel je v tom, \u017ee ka\u017ed\u00e1 z t\u00fdchto funkci\u00ed mus\u00ed spo\u013eahlivo fungova\u0165 pri teplot\u00e1ch, ktor\u00e9 m\u00f4\u017eu klesn\u00fa\u0165 pod -30 \u00b0C, pri n\u00e1razovom za\u0165a\u017een\u00ed zo zamrznut\u00e9ho snehu a skryt\u00fdch prek\u00e1\u017eok a v prostred\u00ed nas\u00fdtenom posypovou so\u013eou, rozmrazovac\u00edmi chemik\u00e1liami a abraz\u00edvnym \u0161trkom.<\/p>\n

\u0160tandardn\u00e9 kon\u0161trukcie po\u013enohospod\u00e1rskych prevodoviek ur\u010den\u00fdch pre pr\u00e1cu v ter\u00e9ne v miernom obdob\u00ed \u010delia pri odstra\u0148ovan\u00ed snehu v mrazoch pod bodom mrazu trom \u0161pecifick\u00fdm poruchov\u00fdm re\u017eimom: zv\u00fd\u0161enie viskozity maziva, ktor\u00e9 sp\u00f4sobuje vy\u010derpanie lo\u017e\u00edsk po\u010das studen\u00e9ho \u0161tartu, stvrdnutie tesnenia, ktor\u00e9 otv\u00e1ra cesty \u00faniku po\u010das prvej zimy, a krehnutie krytu v materi\u00e1loch, ktor\u00e9 nie s\u00fa ur\u010den\u00e9 na n\u00e1razy pri n\u00edzkych teplot\u00e1ch. Prevodovka pre snehov\u00fd pluh skon\u0161truovan\u00e1 na \u0161peci\u00e1lne \u00fa\u010dely rie\u0161i ka\u017ed\u00fd z t\u00fdchto probl\u00e9mov v\u00fdberom materi\u00e1lu, \u0161pecifik\u00e1ciou maziva a v\u00fdberom technol\u00f3gie tesnenia, ktor\u00e9 sa v\u00fdrazne l\u00ed\u0161ia od n\u00e1protivkov ur\u010den\u00fdch pre tepl\u00e9 po\u010dasie.<\/p>\n

\"Produkt<\/div>\n

<\/p>\n

Mazanie v chladnom po\u010das\u00ed: Pre\u010do je viskozita prv\u00fdm technick\u00fdm rozhodnut\u00edm<\/h2>\n

Viskozita prevodov\u00e9ho oleja sa zdvojn\u00e1sobuje pribli\u017ene pri ka\u017edom poklese teploty o 10 \u00b0C. Miner\u00e1lny prevodov\u00fd olej EP 80W-90, ktor\u00fd vo\u013ene te\u010die pri 20 \u00b0C, pri -20 \u00b0C dostato\u010dne zhustne, aby odolal cirkul\u00e1cii cez z\u00e1ber ozuben\u00fdch kolies, a tak zanechal lo\u017eisk\u00e1 a povrchy zubov such\u00e9 po\u010das kritick\u00fdch prv\u00fdch min\u00fat studen\u00e9ho \u0161tartu. Pr\u00e1ve v t\u00fdchto prv\u00fdch min\u00fatach doch\u00e1dza k najv\u00e4\u010d\u0161iemu po\u0161kodeniu prevodovky v chladnom po\u010das\u00ed \u2013 kontakt kovu s kovom bez dostato\u010dn\u00e9ho mazacieho filmu sp\u00f4sobuje zr\u00fdchlen\u00e9 opotrebovanie povrchu, mikro jamky a ryhy, ktor\u00e9 skracuj\u00fa efekt\u00edvnu \u017eivotnos\u0165 prevodovky o stovky hod\u00edn.<\/p>\n

Prevodovky sne\u017en\u00fdch pluhov vy\u017eaduj\u00fa mazivo s v\u00fdrazne ni\u017e\u0161\u00edm bodom tuhnutia a lep\u0161\u00edmi vlastnos\u0165ami te\u010denia pri n\u00edzkych teplot\u00e1ch ako \u0161tandardn\u00fd olej pre po\u013enohospod\u00e1rske prevodovky. Dve hlavn\u00e9 mo\u017enosti s\u00fa syntetick\u00e9 prevodov\u00e9 oleje s vysok\u00fdm v\u00fdkonom (EP) (na b\u00e1ze PAO alebo PAG) s bodom tuhnutia -40 \u00b0C alebo ni\u017e\u0161\u00edm a polosyntetick\u00e9 zmesi, ktor\u00e9 pon\u00fakaj\u00fa vylep\u0161en\u00fd v\u00fdkon pri studenom te\u010den\u00ed za ni\u017e\u0161iu cenu ako plne syntetick\u00e9 oleje. Syntetick\u00fd prevodov\u00fd olej s vysok\u00fdm v\u00fdkonom 75W-90 poskytuje ochranu pri studenom \u0161tarte ako zimn\u00e1 trieda 75W a z\u00e1rove\u0148 si zachov\u00e1va hr\u00fabku filmu triedy 90 pri norm\u00e1lnej prev\u00e1dzkovej teplote, \u010do z neho rob\u00ed \u0161tandardn\u00e9 odpor\u00fa\u010danie pre prevodovky sne\u017en\u00fdch pluhov.<\/p>\n

\n

\ud83c\udf21\ufe0f Pravidlo v\u00fdberu maziva pre jazdu na snehu<\/p>\n

Bod tuhnutia prevodov\u00e9ho oleja mus\u00ed by\u0165 najmenej o 10 \u00b0C ni\u017e\u0161\u00ed ako najni\u017e\u0161ia o\u010dak\u00e1van\u00e1 teplota okolia pri spusten\u00ed. Ak va\u0161e zariadenie \u0161tartuje pri teplote -25 \u00b0C, bod tuhnutia oleja mus\u00ed by\u0165 -35 \u00b0C alebo ni\u017e\u0161\u00ed. Bod tuhnutia, ktor\u00fd sa len zhoduje s teplotou okolia, znamen\u00e1, \u017ee olej je pri spusten\u00ed polotuh\u00fd a nem\u00f4\u017ee cirkulova\u0165 do ozuben\u00e9ho z\u00e1beru a lo\u017e\u00edsk.<\/p>\n<\/div>\n

Objem oleja je tie\u017e v prevodovk\u00e1ch v chladnom po\u010das\u00ed d\u00f4le\u017eitej\u0161\u00ed ako v miernych aplik\u00e1ci\u00e1ch. Prevodovka naplnen\u00e1 na spr\u00e1vnu hladinu zabezpe\u010duje, \u017ee spodn\u00e9 lo\u017eisko je ponoren\u00e9 v oleji, aj ke\u010f je mazivo studen\u00e9, a jeho objem sa mierne zmen\u0161uje. Nedostato\u010dn\u00e9 naplnenie aj o 50 ml m\u00f4\u017ee sp\u00f4sobi\u0165, \u017ee spodn\u00e9 ku\u017eel\u00edkov\u00e9 lo\u017eisko bude po\u010das studen\u00e9ho \u0161tartu \u010diasto\u010dne odkryt\u00e9 \u2013 \u010do je stav, ktor\u00fd by bol v teplom po\u010das\u00ed ne\u0161kodn\u00fd, ale sp\u00f4sobuje r\u00fdchle opotrebovanie, ke\u010f hust\u00fd, studen\u00fd olej nem\u00f4\u017ee lo\u017eisko strieka\u0165 zo z\u00e1beru ozuben\u00e9ho kolesa nad n\u00edm.<\/p>\n

Pri prev\u00e1dzkach, kde sa zariadenia skladuj\u00fa vonku medzi snehov\u00fdmi udalos\u0165ami, kr\u00e1tky predhrievac\u00ed proces pri vo\u013enobehu v\u00fdrazne predl\u017euje \u017eivotnos\u0165 lo\u017e\u00edsk. Beh v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea na vo\u013enobe\u017en\u00fdch ot\u00e1\u010dkach po dobu 60 a\u017e 90 sek\u00fand pred zapnut\u00edm pln\u00e9ho za\u0165a\u017eenia umo\u017e\u0148uje, aby sa olej zohrial z okolitej teploty na pribli\u017ene -10 \u00b0C \u2013 \u010do sta\u010d\u00ed na zn\u00ed\u017eenie viskozity o 40\u201360% a vytvorenie ochrann\u00e9ho filmu. Tento postup je obzvl\u00e1\u0161\u0165 d\u00f4le\u017eit\u00fd pre konfigur\u00e1cie prevodoviek v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea, kde olej medzi b\u00farkami stoj\u00ed nieko\u013eko dn\u00ed.<\/p>\n

<\/p>\n

Technol\u00f3gia tesnen\u00ed pre prostredia s teplotou pod nulou<\/h2>\n

\u0160tandardn\u00e9 nitrilov\u00e9 (NBR) hriade\u013eov\u00e9 tesnenia pou\u017e\u00edvan\u00e9 vo v\u00e4\u010d\u0161ine po\u013enohospod\u00e1rska prevodovka<\/strong> Aplik\u00e1cie maj\u00fa menovit\u00fd prev\u00e1dzkov\u00fd rozsah od -30 \u00b0C do +100 \u00b0C. T\u00e1to doln\u00e1 hranica sa zd\u00e1 by\u0165 primeran\u00e1 na odh\u0155\u0148anie snehu, ale menovit\u00fd rozsah opisuje teplotu, pri ktorej si guma zachov\u00e1va ur\u010dit\u00fa flexibilitu \u2013 nie teplotu, pri ktorej \u00fa\u010dinne tesn\u00ed pod tlakom a excentricitou hriade\u013ea. V praxi tesnenia NBR za\u010d\u00ednaj\u00fa str\u00e1ca\u0165 prisp\u00f4sobivos\u0165 povrchu hriade\u013ea pri teplote okolo -15 \u00b0C a pri -25 \u00b0C sa st\u00e1vaj\u00fa dostato\u010dne tuh\u00fdmi na to, aby vytvorili cesty \u00faniku. Pevn\u00fd tesniaci okraj nedok\u00e1\u017ee sledova\u0165 men\u0161ie vych\u00fdlenia hriade\u013ea sp\u00f4soben\u00e9 silami z\u00e1beru ozuben\u00fdch kolies a medzera, ktor\u00e1 sa otv\u00e1ra pri ka\u017edej ot\u00e1\u010dke, umo\u017e\u0148uje oleju steka\u0165 okolo tesniacej plochy.<\/p>\n

\u00da\u010delov\u00e9 prevodovky snehov\u00fdch pluhov pou\u017e\u00edvaj\u00fa jeden z dvoch tesniacich materi\u00e1lov ur\u010den\u00fdch pre n\u00edzke teploty. HNBR (hydrogenovan\u00fd nitril) roz\u0161iruje efekt\u00edvny rozsah n\u00edzkych tepl\u00f4t na -40 \u00b0C a z\u00e1rove\u0148 si zachov\u00e1va dobr\u00fa kompatibilitu s pr\u00edsadami do prevodov\u00e9ho oleja EP. FKM (flu\u00f3relastom\u00e9r \/ Viton) pon\u00faka e\u0161te \u0161ir\u0161iu chemick\u00fa odolnos\u0165 \u2013 d\u00f4le\u017eit\u00fa, ke\u010f sa povrch tesnenia dot\u00fdka posypovej soli a roztokov chloridu v\u00e1penat\u00e9ho \u2013 hoci jeho flexibilita za n\u00edzkych tepl\u00f4t je podobn\u00e1 ako u \u0161tandardn\u00e9ho NBR, pokia\u013e nie je \u0161pecifikovan\u00fd variant n\u00edzkoteplotnej zmesi (trieda GFLT alebo GLT). Optim\u00e1lnym rie\u0161en\u00edm pre prevodovky snehov\u00fdch pluhov prev\u00e1dzkovan\u00e9 pod -20 \u00b0C je n\u00edzkoteplotn\u00e1 zmes FKM (diferenci\u00e1lna do -40 \u00b0C) s pru\u017einov\u00fdm \u00fachytom z nehrdzavej\u00facej ocele na udr\u017eanie konzistentn\u00e9ho tlaku na okraj, ke\u010f guma v chlade tuhne.<\/p>\n

Okrem samotn\u00e9ho materi\u00e1lu tesnenia hriade\u013ea je vonkaj\u0161ie prostredie obklopuj\u00face prevodovku sne\u017en\u00e9ho pluhu ove\u013ea agres\u00edvnej\u0161ie ako typick\u00e9 po\u013enohospod\u00e1rske podmienky. Roztoky posypovej soli, chloridu hore\u010dnat\u00e9ho a chloridu v\u00e1penat\u00e9ho neust\u00e1le striekaj\u00fa na teleso prevodovky a nap\u00e1daj\u00fa odkryt\u00e9 z\u00e1vity upev\u0148ovac\u00edch prvkov, odvzdu\u0161\u0148ovacie otvory a vonkaj\u0161\u00ed povrch tesnenia hriade\u013ea. Labyrintov\u00fd alebo odvzdu\u0161\u0148ovac\u00ed kr\u00fa\u017eok na v\u00fdstupnom hriadeli pom\u00e1ha odv\u00e1dza\u0165 so\u013en\u00fa hmlu sk\u00f4r, ako dosiahne tesniacu plochu, a ochrann\u00e1 man\u017eeta alebo gumen\u00fd vlnovec na spoji vstupn\u00e9ho hriade\u013ea zabra\u0148uje hromadeniu so\u013eanky okolo vstupn\u00e9ho tesnenia. Tieto vonkaj\u0161ie ochrann\u00e9 opatrenia nie s\u00fa \u0161tandardom pre po\u013enohospod\u00e1rske prevodovky a musia by\u0165 \u0161pecifikovan\u00e9 alebo dodato\u010dne namontovan\u00e9 pre prev\u00e1dzku so snehom.<\/p>\n

\n
\"Rozmerov\u00e1<\/div>\n

Rozmerov\u00e1 referencia pre \u0161tandardn\u00e9 upevnenie prevodovky sne\u017en\u00e9ho pluhu a konfigur\u00e1cie hriade\u013eov<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

N\u00e1razov\u00e9 za\u0165a\u017eenie zo zamrznut\u00e9ho materi\u00e1lu a skryt\u00fdch prek\u00e1\u017eok<\/h2>\n

Pluhovanie snehu generuje r\u00e1zov\u00e9 za\u0165a\u017eenia, ktor\u00e9 sa z\u00e1sadne l\u00ed\u0161ia od kosenia alebo obr\u00e1bania p\u00f4dy v po\u013enohospod\u00e1rstve. Rota\u010dn\u00e1 \u017eacia \u010depe\u013e naraz\u00ed na skalu a n\u00e1raz je kr\u00e1tky \u2013 ide o jednorazov\u00fa udalos\u0165 s vysokou energiou trvaj\u00facu milisekundy. \u010cepe\u013e snehov\u00e9ho pluhu, ktor\u00e1 naraz\u00ed na zamrznut\u00fd snehov\u00fd z\u00e1vej alebo \u013eadov\u00fd hrebe\u0148, vyv\u00edja trval\u00e9 tlakov\u00e9 za\u0165a\u017eenie, ktor\u00e9 m\u00f4\u017ee pretrv\u00e1va\u0165 nieko\u013eko sek\u00fand, k\u00fdm pluh prech\u00e1dza prek\u00e1\u017ekou r\u00fdchlos\u0165ou vozidla. Tento stav trval\u00e9ho pre\u0165a\u017eenia za\u0165a\u017euje prevodovku inak: namiesto prudk\u00e9ho n\u00e1razu, ktor\u00fd spochyb\u0148uje ohybov\u00fa pevnos\u0165 zubov ozuben\u00e9ho kolesa, pluh generuje dlhodob\u00fd vysok\u00fd kr\u00fatiaci moment, ktor\u00fd zahrieva z\u00e1ber ozuben\u00e9ho kolesa, pre\u0165a\u017euje lo\u017eisk\u00e1 a m\u00f4\u017ee sp\u00f4sobi\u0165 tepeln\u00fa roz\u0165a\u017enos\u0165 hriade\u013eov v r\u00e1mci pr\u00edsnych toleranci\u00ed predp\u00e4tia lo\u017e\u00edsk.<\/p>\n

Skryt\u00e9 prek\u00e1\u017eky \u2013 zdvihnut\u00e9 poklopy \u0161\u00e1cht, okraje obrubn\u00edkov, zamrznut\u00e9 ne\u010distoty, zakopan\u00e9 st\u013apiky plota \u2013 vytv\u00e1raj\u00fa okrem trval\u00e9ho snehov\u00e9ho za\u0165a\u017eenia aj n\u00e1hle n\u00e1razov\u00e9 za\u0165a\u017eenie. Prevodovka mus\u00ed zvl\u00e1dnu\u0165 oboje s\u00fa\u010dasne. Ochrana proti pre\u0165a\u017eeniu je preto nevyhnutn\u00e1: stri\u017en\u00fd kol\u00edk alebo klzn\u00e1 spojka na pohone v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea chr\u00e1ni prevodovku pred katastrofick\u00fdm po\u0161koden\u00edm zubov ozuben\u00e9ho kolesa pri ve\u013ek\u00fdch n\u00e1razoch, zatia\u013e \u010do samotn\u00e1 prevodovka mus\u00ed by\u0165 navrhnut\u00e1 s dostato\u010dnou pevnos\u0165ou v kore\u0148och zubov a nosnos\u0165ou, aby absorbovala nepretr\u017eit\u00e9 n\u00e1razy strednej intenzity, ktor\u00e9 s\u00fa s\u00fa\u010das\u0165ou be\u017en\u00e9ho odprat\u00e1vania snehu.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\u26a0\ufe0f<\/span><\/p>\n

Vplyv zamrznut\u00e9ho riadku<\/strong> \u2014 Zhutnen\u00e9 snehov\u00e9 z\u00e1veje pri cest\u00e1ch m\u00f4\u017eu dosiahnu\u0165 hustotu podobn\u00fa \u013eadu (600 \u2013 900 kg\/m\u00b3). N\u00e1raz do tak\u00e9hoto snehu pri vysokej r\u00fdchlosti generuje maxim\u00e1lny kr\u00fatiaci moment prevodovky 3 \u2013 5-n\u00e1sobok norm\u00e1lneho za\u0165a\u017eenia pluhu. Pri pribl\u00ed\u017een\u00ed sa k zhutnen\u00fdm riadkom zn\u00ed\u017ete r\u00fdchlos\u0165 vozidla.<\/p>\n<\/div>\n

\u26a0\ufe0f<\/span><\/p>\n

Zv\u00fd\u0161en\u00e9 \u0161trajky v oblasti infra\u0161trukt\u00fary<\/strong> \u2014 \u0160achty, odvod\u0148ovacie mrie\u017eky a spoma\u013eovacie prahy zahraban\u00e9 pod snehom s\u00fa nevidite\u013en\u00e9. N\u00e1raz radlice v plnej r\u00fdchlosti m\u00f4\u017ee okam\u017eite zlomi\u0165 stri\u017en\u00fa skrutku alebo bez stri\u017enej skrutky zlomi\u0165 kore\u0148 zuba ozuben\u00e9ho kolesa. Predsez\u00f3nne GPS zna\u010denie zn\u00e1mych prek\u00e1\u017eok toto riziko zni\u017euje.<\/p>\n<\/div>\n

\u26a0\ufe0f<\/span><\/p>\n

Hromadenie \u013eadu na \u010depeli<\/strong> \u2014 Opakovan\u00e9 \u010diasto\u010dn\u00e9 topenie a op\u00e4tovn\u00e9 zamrznutie vytv\u00e1ra na zostave lopatiek \u0165a\u017ek\u00fa \u200b\u200bmasu \u013eadu, ktor\u00e1 nar\u00fa\u0161a rovnov\u00e1hu rotora a zvy\u0161uje za\u0165a\u017eenie lo\u017eiska. Medzi jednotliv\u00fdmi trasami odstr\u00e1\u0148te z lopatiek nahromaden\u00fd \u013ead.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Materi\u00e1ly puzdra: tv\u00e1rna liatina vs. liata oce\u013e pre prev\u00e1dzku za studena<\/h2>\n

Siv\u00e1 liatina \u2013 \u0161tandardn\u00fd materi\u00e1l krytu mnoh\u00fdch \u0161tandardn\u00fdch po\u013enohospod\u00e1rskych prevodoviek \u2013 sa s klesaj\u00facou teplotou st\u00e1va \u010doraz krehkej\u0161ou. Jej teplota prechodu z tv\u00e1rnej do krehkej f\u00e1zy (DBTT) nie je presne definovan\u00e1, preto\u017ee siv\u00e1 liatina m\u00e1 n\u00edzku tv\u00e1rnos\u0165 aj pri izbovej teplote, ale r\u00e1zov\u00e1 h\u00fa\u017eevnatos\u0165 kles\u00e1 merate\u013ene pod -10 \u00b0C. N\u00e1raz do skaly alebo obrubn\u00edka, ktor\u00fd by pri 20 \u00b0C len prelia\u010dil kryt z tv\u00e1rnej liatiny, m\u00f4\u017ee pri -25 \u00b0C zlomi\u0165 kryt z sivej liatiny, \u010d\u00edm by sa odliatok popraskal a v\u0161etok prevodov\u00fd olej by sa uvo\u013enil naraz.<\/p>\n

Teles\u00e1 prevodoviek sne\u017en\u00fdch pluhov by mali by\u0165 vyroben\u00e9 z tv\u00e1rnej liatiny (tvarovan\u00e1 liatina \/ gu\u013e\u00f4\u010dkov\u00e1 liatina) alebo liatej ocele, pri\u010dom obe z nich si zachov\u00e1vaj\u00fa v\u00fdrazne vy\u0161\u0161iu r\u00e1zov\u00fa h\u00fa\u017eevnatos\u0165 pri teplot\u00e1ch pod bodom mrazu. Tv\u00e1rna liatina (napr\u00edklad EN-GJS-500-7) pon\u00faka dobr\u00fa rovnov\u00e1hu medzi obrobite\u013enos\u0165ou, n\u00e1kladmi a h\u00fa\u017eevnatos\u0165ou pri n\u00edzkych teplot\u00e1ch. Liata oce\u013e poskytuje e\u0161te vy\u0161\u0161iu r\u00e1zov\u00fa h\u00fa\u017eevnatos\u0165, ale je drah\u0161ia a \u0165a\u017e\u0161ia. Pre v\u00e4\u010d\u0161inu aplik\u00e1ci\u00ed sne\u017en\u00fdch pluhov do 100 HP je tv\u00e1rna liatina praktickou vo\u013ebou. Pre vysokov\u00fdkonn\u00e9 komun\u00e1lne rota\u010dn\u00e9 snehov\u00e9 fr\u00e9zy s v\u00fdkonom nad 100 HP, ktor\u00e9 pracuj\u00fa v extr\u00e9mnych mrazoch (\u221235 \u00b0C a menej), poskytuj\u00fa teles\u00e1 z liatej ocele dodato\u010dn\u00fa r\u00e1zov\u00fa rezervu, ktor\u00e1 od\u00f4vod\u0148uje cenov\u00fa prir\u00e1\u017eku.<\/p>\n

Ochrana proti kor\u00f3zii na vonkaj\u0161ej strane krytu je \u010fal\u0161\u00edm faktorom, ktor\u00fd sa v chladnom podneb\u00ed \u010dasto prehliada. Posypov\u00e1 so\u013e agres\u00edvne nap\u00e1da nechr\u00e1nen\u00e9 liatinov\u00e9 povrchy. Kvalitn\u00e9 prevodovky snehov\u00fdch pluhov maj\u00fa kryty s epoxidov\u00fdm alebo pr\u00e1\u0161kov\u00fdm n\u00e1terom, upev\u0148ovacie prvky z nehrdzavej\u00facej ocele (alebo skrutky s pozinkovou vrstvou triedy 10.9) a utesnen\u00e9 odvzdu\u0161\u0148ovacie otvory s vonkaj\u0161\u00edmi ochrann\u00fdmi krytmi proti striekaj\u00facej vode. Kryt, ktor\u00fd po jednej zime vystavenia nechr\u00e1nenej soli vyzer\u00e1 kozmeticky po\u0161koden\u00fd, je tie\u017e \u0161truktur\u00e1lne oslaben\u00fd \u2013 povrchov\u00e9 jamky sp\u00f4soben\u00e9 kor\u00f3ziou vytv\u00e1raj\u00fa body koncentr\u00e1cie nap\u00e4tia, ktor\u00e9 \u010falej zni\u017euj\u00fa odolnos\u0165 proti n\u00e1razu.<\/p>\n

\"V\u00fdroba<\/div>\n

<\/p>\n

Prevodovky na odh\u0155\u0148anie snehu s hydraulick\u00fdm pohonom vs. prevodovky s pohonom v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea<\/h2>\n

Zariadenia na odh\u0155\u0148anie snehu pou\u017e\u00edvaj\u00fa na pohon prevodovky dva z\u00e1sadne odli\u0161n\u00e9 zdroje energie: v\u00fdvodov\u00fd hriade\u013e traktorov\u00e9ho typu (be\u017en\u00fd u zadn\u00fdch snehov\u00fdch fr\u00e9z montovan\u00fdch na traktor a trojbodov\u00fdch rozmetadiel) alebo hydraulick\u00fd motor (be\u017en\u00fd u \u0161mykom riaden\u00fdch pr\u00edslu\u0161enstva, pluhov montovan\u00fdch na n\u00e1kladn\u00e9 vozidl\u00e1 a snehov\u00fdch fr\u00e9z montovan\u00fdch na naklada\u010d). Ka\u017ed\u00fd pr\u00edstup kladie in\u00e9 po\u017eiadavky na kon\u0161trukciu prevodovky.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nPrevodovka poh\u00e1\u0148an\u00e1 v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom<\/th>\nHydraulicky poh\u00e1\u0148an\u00e1 prevodovka<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vstupn\u00e1 r\u00fdchlos\u0165<\/td>\n540 alebo 1000 ot.\/min. (pevn\u00e9)<\/td>\nVariabiln\u00e1, nastaven\u00e1 hydraulick\u00fdm prietokom<\/td>\n<\/tr>\n
Ovl\u00e1danie r\u00fdchlosti<\/td>\nPevn\u00fd prevodov\u00fd pomer; r\u00fdchlos\u0165 nastaven\u00e1 kateg\u00f3riou v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea<\/td>\nPlynule nastavite\u013en\u00e9 pomocou regula\u010dn\u00e9ho ventilu prietoku<\/td>\n<\/tr>\n
Ochrana pred pre\u0165a\u017een\u00edm<\/td>\nStrihov\u00e1 skrutka alebo klzn\u00e1 spojka na hnacom \u00fastrojenstve<\/td>\nHydraulick\u00fd poistn\u00fd ventil (zabudovan\u00fd)<\/td>\n<\/tr>\n
Probl\u00e9m so studen\u00fdm \u0161tartom<\/td>\nViskozita prevodov\u00e9ho oleja v prevodovke<\/td>\nViskozita hydraulickej kvapaliny v celom okruhu + prevodov\u00fd olej<\/td>\n<\/tr>\n
Typick\u00e1 aplik\u00e1cia<\/td>\nZadn\u00e9 d\u00fachadlo namontovan\u00e9 na traktore, rozmetadlo 3PH<\/td>\nD\u00fachadlo pre \u0161mykom riaden\u00e9 naklada\u010de, pluh pre n\u00e1kladn\u00e9 vozidl\u00e1, pr\u00edslu\u0161enstvo pre naklada\u010d<\/td>\n<\/tr>\n
Efekt\u00edvnos\u0165<\/td>\n95\u201397% (mechanick\u00fd z\u00e1ber ozuben\u00fdch kolies)<\/td>\n70\u201385% (hydraulick\u00e9 straty + z\u00e1ber ozuben\u00fdch kolies)<\/td>\n<\/tr>\n
Rozsah HP<\/td>\n25 \u2013 200 kon\u00ed<\/td>\nEkvivalent 15 \u2013 120 HP<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Syst\u00e9my poh\u00e1\u0148an\u00e9 v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom poskytuj\u00fa vy\u0161\u0161iu \u00fa\u010dinnos\u0165 a s\u00fa uprednost\u0148ovan\u00e9 pre rota\u010dn\u00e9 snehov\u00e9 fr\u00e9zy s vysok\u00fdm v\u00fdkonom, ktor\u00e9 vy\u017eaduj\u00fa maxim\u00e1lny prenos v\u00fdkonu \u2013 napr\u00edklad mestsk\u00e9 dvojstup\u0148ov\u00e9 f\u00faka\u010de s v\u00fdkonom 80 a viac kon\u00ed takmer v\u017edy pou\u017e\u00edvaj\u00fa pohon v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom, preto\u017ee strata hydraulickej \u00fa\u010dinnosti 15\u201330% by si na dosiahnutie rovnak\u00e9ho v\u00fdkonu f\u00fakania vy\u017eadovala v\u00fdrazne v\u00e4\u010d\u0161\u00ed hlavn\u00fd pohon. Hydraulick\u00fd pohon pon\u00faka variabiln\u00fa regul\u00e1ciu ot\u00e1\u010dok a zabudovan\u00fa ochranu proti pre\u0165a\u017eeniu prostredn\u00edctvom hydraulick\u00e9ho poistn\u00e9ho ventilu, v\u010faka \u010domu je vhodnej\u0161\u00ed pre pr\u00edslu\u0161enstvo, ktor\u00e9 mus\u00ed pracova\u0165 s r\u00f4znymi r\u00fdchlos\u0165ami alebo ktor\u00e9 sa montuje na stroje bez v\u00fdstupu v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea.<\/p>\n

Hybridn\u00fd pr\u00edstup pou\u017e\u00edvan\u00fd v niektor\u00fdch pr\u00e9miov\u00fdch d\u00fachadl\u00e1ch montovan\u00fdch na n\u00e1kladn\u00e9 vozidl\u00e1 kombinuje V\u00fdvodov\u00fd hriade\u013e<\/a> z prevodovky n\u00e1kladn\u00e9ho vozidla poh\u00e1\u0148aj\u00facej mechanick\u00fa prevodovku pre z\u00e1vitovku a obe\u017en\u00e9 koleso, so samostatn\u00fdm hydraulick\u00fdm okruhom pre ot\u00e1\u010danie \u017e\u013eabu a polohovanie krytu deflektora. Toto usporiadanie poskytuje maxim\u00e1lny f\u00fakac\u00ed v\u00fdkon prostredn\u00edctvom efekt\u00edvnej mechanickej dr\u00e1hy, pri\u010dom hydraulika sa pou\u017e\u00edva iba pre funkcie polohovania s n\u00edzkym v\u00fdkonom, kde je d\u00f4le\u017eit\u00e1 regul\u00e1cia premenlivej r\u00fdchlosti a strata \u00fa\u010dinnosti je zanedbate\u013en\u00e1.<\/p>\n

<\/p>\n

Protokoly \u00fadr\u017eby pre snehov\u00fa povinnos\u0165 v slanom prostred\u00ed<\/h2>\n

Prevodovky sne\u017en\u00fdch pluhov vy\u017eaduj\u00fa \u00fadr\u017ebu prisp\u00f4soben\u00fa ich jedine\u010dnej kombin\u00e1cii n\u00edzkych tepl\u00f4t, preru\u0161ovan\u00fdch pracovn\u00fdch cyklov a extr\u00e9mneho vystavenia vonkaj\u0161ej kor\u00f3zii. \u0160tandard \u00fadr\u017eba po\u013enohospod\u00e1rskej prevodovky<\/a> Intervaly pou\u017e\u00edvan\u00e9 pre letn\u00e9 n\u00e1radie nie s\u00fa dostato\u010dn\u00e9 pre sne\u017en\u00e9 zariadenia \u2013 intervaly by mali by\u0165 krat\u0161ie a je potrebn\u00fdch nieko\u013eko \u010fal\u0161\u00edch kontroln\u00fdch bodov.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
1<\/span><\/p>\n
\n

Pred ka\u017edou snehovou udalos\u0165ou<\/p>\n

Skontrolujte hladinu oleja cez kontroln\u00e9 okienko alebo mierku oleja. Overte, \u010di odvzdu\u0161\u0148ovac\u00ed otvor nie je \u013eadov\u00fd. Skontrolujte, \u010di v oblasti tesnenia v\u00fdstupn\u00e9ho hriade\u013ea nie je vytekaj\u00faca olejov\u00e1 vrstva, ktor\u00e1 mohla zamrzn\u00fa\u0165 do vidite\u013en\u00e9ho filmu. Overte, \u010di je stri\u017en\u00e1 skrutka (ak je k dispoz\u00edcii) neporu\u0161en\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

2<\/span><\/p>\n
\n

Ka\u017ed\u00fdch 25 prev\u00e1dzkov\u00fdch hod\u00edn<\/p>\n

Zvy\u0161ky soli z vonkaj\u0161ej strany krytu umyte \u010distou vodou. Skontrolujte v\u0161etky upev\u0148ovacie prvky, \u010di nie s\u00fa korodovan\u00e9, a v pr\u00edpade potreby ich dotiahnite. Skontrolujte napnutie reme\u0148a (modely s reme\u0148ov\u00fdm pohonom). V\u0161etky vonkaj\u0161ie spoje nama\u017ete mazivom NLGI #1 s n\u00edzkou hodnotou pre chladn\u00e9 podmienky.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

3<\/span><\/p>\n
\n

Ka\u017ed\u00fdch 75 prev\u00e1dzkov\u00fdch hod\u00edn<\/p>\n

\u00daplne vypustite a vyme\u0148te prevodov\u00fd olej. Skontrolujte, \u010di vypusten\u00fd olej nie je kontaminovan\u00fd vodou (mlie\u010dny vzh\u013ead) a \u010di neobsahuje kovov\u00e9 \u010dastice. Ak je pr\u00edtomn\u00e1 voda, pred doplnen\u00edm prepl\u00e1chnite teleso \u010derstv\u00fdm olejom. Vyme\u0148te odvzdu\u0161\u0148ovac\u00ed filtra\u010dn\u00fd prvok.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

4<\/span><\/p>\n
\n

Koniec snehovej sez\u00f3ny<\/p>\n

Kompletn\u00e1 v\u00fdmena oleja za \u010derstv\u00fd syntetick\u00fd prevodov\u00fd olej. D\u00f4kladn\u00e9 vonkaj\u0161ie umytie, aby ste odstr\u00e1nili v\u0161etky zvy\u0161ky soli. Skontrolujte tesnenia, \u010di nie s\u00fa opotrebovan\u00e9 a stvrdnut\u00e9. Zmerajte v\u00f4\u013eu ozuben\u00e9ho kolesa a v\u00f4\u013eu lo\u017eiska. Naneste antikor\u00f3zny sprej na odkryt\u00e9 povrchy krytu. Skladujte na suchom a chr\u00e1nenom mieste s otvorom vstupn\u00e9ho hriade\u013ea utesnen\u00fdm proti vniknutiu vlhkosti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Vniknutie vody je najz\u00e1kernej\u0161\u00edm probl\u00e9mom \u00fadr\u017eby prevodoviek sne\u017en\u00fdch pluhov. Ka\u017ed\u00fd tepeln\u00fd cyklus \u2013 od chladn\u00e9ho vonkaj\u0161ieho skladovania po tepl\u00fa prev\u00e1dzkov\u00fa teplotu a sp\u00e4\u0165 \u2013 vytv\u00e1ra tlakov\u00fd rozdiel vo vn\u00fatri skrine prevodovky, ktor\u00fd nas\u00e1va vlhk\u00fd vzduch cez odvzdu\u0161\u0148ovac\u00ed otvor. T\u00e1to vlhkos\u0165 kondenzuje na studen\u00fdch vn\u00fatorn\u00fdch povrchoch a mie\u0161a sa s prevodov\u00fdm olejom. Po\u010das celej zimnej sez\u00f3ny m\u00f4\u017ee kumulat\u00edvna kontamin\u00e1cia vodou dosiahnu\u0165 2 \u2013 51 TP3T objemu oleja, \u010do je dos\u0165 na to, aby sp\u00f4sobilo hrdzavenie zubov ozuben\u00fdch kolies, leptanie lo\u017eiskov\u00fdch kr\u00fa\u017ekov a zr\u00fdchlen\u00e9 vy\u010derp\u00e1vanie pr\u00edsad. Pravideln\u00e9 v\u00fdmeny oleja (ka\u017ed\u00fdch 75 hod\u00edn namiesto \u0161tandardn\u00fdch 100 hod\u00edn pre letn\u00e9 n\u00e1radie) vyplavuj\u00fa t\u00fato nahromaden\u00fa vlhkos\u0165 sk\u00f4r, ako sp\u00f4sob\u00ed trval\u00e9 po\u0161kodenie.<\/p>\n

<\/p>\n

\u0160pecifik\u00e1cie v\u00fdberu prevodoviek pre snehov\u00e9 pluhy<\/h2>\n

Pri v\u00fdbere prevodovky pre sne\u017en\u00fd pluh \u2013 \u010di u\u017e pre nov\u00fa v\u00fdrobu alebo ako n\u00e1hradu \u2013 musia tieto \u0161pecifik\u00e1cie presne zodpoveda\u0165 va\u0161ej aplik\u00e1cii. Nezhoda ktor\u00e9hoko\u013evek parametra predstavuje riziko pred\u010dasn\u00e9ho zlyhania v prostred\u00ed, ktor\u00e9 neposkytuje priestor na chyby.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\n\u013dahk\u00fd pluh<\/th>\nStredne v\u00fdkonn\u00fd d\u00fachadlo<\/th>\n\u0164a\u017ek\u00e9 komun\u00e1lne<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Rozsah HP<\/td>\n15 \u2013 35 kon\u00ed<\/td>\n35 \u2013 80 kon\u00ed<\/td>\n80 \u2013 200+ kon\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
Typ vstupu<\/td>\nV\u00fdvodov\u00fd hriade\u013e 540 ot.\/min. alebo hydraulick\u00fd<\/td>\nV\u00fdvodov\u00fd hriade\u013e 540\/1000 ot.\/min.<\/td>\nV\u00fdvodov\u00fd hriade\u013e s 1000 ot.\/min. alebo v\u00fdvodov\u00fd hriade\u013e n\u00e1kladn\u00e9ho vozidla<\/td>\n<\/tr>\n
Prevodov\u00fd pomer<\/td>\n1:1 a\u017e 1:1,5<\/td>\n1:1 a\u017e 1:2<\/td>\n1:1,5 a\u017e 1:3<\/td>\n<\/tr>\n
Materi\u00e1l krytu<\/td>\nTv\u00e1rna liatina<\/td>\nTv\u00e1rna liatina<\/td>\nTv\u00e1rna liatina alebo liata oce\u013e<\/td>\n<\/tr>\n
Materi\u00e1l tesnenia<\/td>\nHNBR<\/td>\nN\u00edzkoteplotn\u00fd FKM<\/td>\nN\u00edzkoteplotn\u00fd FKM + odvzdu\u0161\u0148ova\u010d<\/td>\n<\/tr>\n
\u0160pecifik\u00e1cia oleja<\/td>\nSyntetick\u00fd 75W-90 EP<\/td>\nSyntetick\u00fd 75W-90 EP<\/td>\nPlne syntetick\u00fd 75W EP<\/td>\n<\/tr>\n
Minim\u00e1lna prev\u00e1dzkov\u00e1 teplota<\/td>\n\u221225 \u00b0C<\/td>\n\u221230 \u00b0C<\/td>\n\u221240 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Ak potrebujete pomoc s identifik\u00e1ciou spr\u00e1vnej prevodovky sne\u017en\u00e9ho pluhu pre v\u00e1\u0161 konkr\u00e9tny stroj \u2013 \u010di u\u017e ide o fr\u00e9zu s v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom namontovan\u00fa na traktore, rota\u010dn\u00fa jednotku namontovan\u00fa na n\u00e1kladnom vozidle alebo \u0161mykom riaden\u00e9 naklada\u010de \u2013 kontaktujte n\u00e1\u0161 technick\u00fd t\u00edm<\/a> so zna\u010dkou zariadenia, modelom, mont\u00e1\u017enym vzorom a rozsahom prev\u00e1dzkov\u00fdch tepl\u00f4t. Pred odoslan\u00edm porovn\u00e1me rozmery a over\u00edme kompatibilitu vr\u00e1tane overenia \u0161pecifik\u00e1ci\u00ed tesnenia a maziva odoln\u00e9ho vo\u010di n\u00edzkym teplot\u00e1m.<\/p>\n

<\/p>\n

Ukazovatele kvality: \u010co overi\u0165 pred n\u00e1kupom<\/h2>\n

Rozdiel v cene medzi \u0161tandardnou po\u013enohospod\u00e1rskou prevodovkou upravenou na pr\u00e1cu v snehu a \u00fa\u010delovo navrhnutou prevodovkou pre sne\u017en\u00fd pluh je typicky 20\u201335%. Rozdiel v \u017eivotnosti m\u00f4\u017ee by\u0165 3\u00d7 alebo viac. Pri hodnoten\u00ed prevodovky pre sne\u017en\u00fd pluh od ak\u00e9hoko\u013evek dod\u00e1vate\u013ea overte si tieto \u0161pecifick\u00e9 kon\u0161truk\u010dn\u00e9 vlastnosti pre chladn\u00e9 po\u010dasie:<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\u2705<\/span><\/p>\n

Certifik\u00e1cia materi\u00e1lov b\u00fdvania<\/strong> \u2014 Vy\u017eiadajte si \u0161pecifik\u00e1ciu odlievacieho materi\u00e1lu. Tv\u00e1rna liatina (minim\u00e1lne EN-GJS-400-18 alebo EN-GJS-500-7) poskytuje r\u00e1zov\u00fa h\u00fa\u017eevnatos\u0165 potrebn\u00fa pre prev\u00e1dzku v chladnom po\u010das\u00ed. Siv\u00e1 liatina (EN-GJL-250) nie je vhodn\u00e1 pre teploty pod -10 \u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n

\u2705<\/span><\/p>\n

\u0160pecifik\u00e1cia materi\u00e1lu tesnenia<\/strong> \u2014 Overte, \u010di je tesniaca zmes hriade\u013ea dimenzovan\u00e1 na va\u0161u minim\u00e1lnu prev\u00e1dzkov\u00fa teplotu, nie len na v\u0161eobecn\u00e9 ozna\u010denie \u201eFKM\u201c. Vy\u017eiadajte si konkr\u00e9tnu triedu zmesi a jej zdokumentovan\u00fd n\u00edzkoteplotn\u00fd limit.<\/p>\n<\/div>\n

\u2705<\/span><\/p>\n

Ochrana proti kor\u00f3zii<\/strong> \u2014 Skontrolujte, \u010di je vonkaj\u0161\u00ed povrch krytu potiahnut\u00fd (epoxidov\u00fdm alebo pr\u00e1\u0161kov\u00fdm n\u00e1terom), \u010di s\u00fa upev\u0148ovacie prvky odoln\u00e9 vo\u010di kor\u00f3zii a \u010di je odvzdu\u0161\u0148ovac\u00ed otvor vybaven\u00fd ochranou proti striekaj\u00facej vode alebo ochrann\u00fdm krytom proti so\u013enej hmle.<\/p>\n<\/div>\n

\u2705<\/span><\/p>\n

Dokument\u00e1cia k z\u00e1\u0165a\u017eov\u00e9mu testovaniu<\/strong> \u2014 Kvalitn\u00fd v\u00fdrobca testuje ka\u017ed\u00fa prevodovku sne\u017en\u00e9ho pluhu pred odoslan\u00edm pod za\u0165a\u017een\u00edm, pri\u010dom overuje hladinu hluku, vibr\u00e1cie, n\u00e1rast teploty a neporu\u0161enos\u0165 tesnen\u00ed. Zodpovedn\u00fd dod\u00e1vate\u013e ako Prevodovka v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea Ever-Power<\/a> ku ka\u017edej jednotke poskytuje testovaciu dokument\u00e1ciu, ktor\u00e1 potvrdzuje, \u017ee konkr\u00e9tna prevodovka, ktor\u00fa dostanete \u2013 nielen jej kon\u0161trukcia \u2013 sp\u013a\u0148a jej menovit\u00e9 v\u00fdkonnostn\u00e9 \u0161pecifik\u00e1cie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Preh\u013ead<\/div>\n

<\/p>\n

\u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky<\/h2>\n
\n
\nAk\u00fd prevodov\u00fd olej by som mal pou\u017ei\u0165 v prevodovke sne\u017en\u00e9ho pluhu?+<\/span><\/summary>\n
\n

Pou\u017e\u00edvajte plne syntetick\u00fd alebo polosyntetick\u00fd prevodov\u00fd olej s vysok\u00fdm priazniv\u00fdm \u00fa\u010dinkom (EP) so zimnou viskozitou 75W (75W-90 alebo 75W-80) a bodom tuhnutia najmenej o 10 \u00b0C ni\u017e\u0161\u00edm ako je najni\u017e\u0161ia o\u010dak\u00e1van\u00e1 \u0161tartovacia teplota. Miner\u00e1lny olej 80W-90 je pr\u00edli\u0161 hust\u00fd na studen\u00e9 \u0161tarty pod -15 \u00b0C a po\u010das prv\u00fdch min\u00fat prev\u00e1dzky vy\u010derp\u00e1 lo\u017eisk\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nM\u00f4\u017eem na snehovom pluhu pou\u017ei\u0165 \u0161tandardn\u00fa po\u013enohospod\u00e1rsku prevodovku?+<\/span><\/summary>\n
\n

Neodpor\u00fa\u010da sa. \u0160tandardn\u00e9 po\u013enohospod\u00e1rske prevodovky pou\u017e\u00edvaj\u00fa tesnenia NBR, ktor\u00e9 tvrdn\u00fa pod -15 \u00b0C, miner\u00e1lny olej, ktor\u00fd nadmerne hustne, a \u010dasto aj teles\u00e1 zo sivej liatiny, ktor\u00e9 sa v chlade st\u00e1vaj\u00fa krehk\u00fdmi. Mo\u017eno pre\u017eijete jednu miernu zimu, ale opakovan\u00e9 pou\u017e\u00edvanie pri teplot\u00e1ch pod bodom mrazu sp\u00f4sob\u00ed pred\u010dasn\u00e9 zlyhanie tesnenia, opotrebovanie lo\u017e\u00edsk a riziko prasknutia telesa v d\u00f4sledku n\u00e1razov\u00e9ho za\u0165a\u017eenia na zamrznutom materi\u00e1li.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nAko \u010dasto by som mal meni\u0165 olej v prevodovke sne\u017en\u00e9ho pluhu?+<\/span><\/summary>\n
\n

Ka\u017ed\u00fdch 75 prev\u00e1dzkov\u00fdch hod\u00edn \u2014 25% krat\u0161ie ako \u0161tandardn\u00fd 100-hodinov\u00fd interval pre letn\u00e9 po\u013enohospod\u00e1rske prevodovky. Opakovan\u00e9 tepeln\u00e9 cykly v snehovej prev\u00e1dzke sp\u00f4sobuj\u00fa kondenz\u00e1ciu vlhkosti vo vn\u00fatri krytu, ktor\u00e1 r\u00fdchlej\u0161ie kontaminuje olej. Ak pri akejko\u013evek kontrole zist\u00edte mlie\u010dny alebo zakalen\u00fd olej, okam\u017eite ho vyme\u0148te bez oh\u013eadu na prev\u00e1dzkov\u00e9 hodiny.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\n\u010co sp\u00f4sobuje praskliny v skrini prevodovky na snehov\u00fdch zariadeniach?+<\/span><\/summary>\n
\n

Dve hlavn\u00e9 pr\u00ed\u010diny: n\u00e1razov\u00e9 za\u0165a\u017eenie z n\u00e1razu na zamrznut\u00e9 prek\u00e1\u017eky (obrubn\u00edky, \u0161achty, \u013eadov\u00e9 hrebene) pri zapojen\u00ed \u010depele alebo z\u00e1vitovky a n\u00edzkoteplotn\u00e9 krehnutie materi\u00e1lu krytu. Kryty zo sivej liatiny s\u00fa obzvl\u00e1\u0161\u0165 zranite\u013en\u00e9 pri teplot\u00e1ch pod -15 \u00b0C. Kryty z tv\u00e1rnej liatiny alebo liatej ocele ove\u013ea \u00fa\u010dinnej\u0161ie odol\u00e1vaj\u00fa n\u00e1razom aj krehnutiu za studena.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nPotrebujem stri\u017en\u00fa skrutku na snehovej fr\u00e9ze poh\u00e1\u0148anej v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom?+<\/span><\/summary>\n
\n

\u00c1no \u2013 d\u00f4razne odpor\u00fa\u010dan\u00e9. Strihov\u00e1 skrutka alebo klzn\u00e1 spojka na pohone v\u00fdvodov\u00e9ho hriade\u013ea sl\u00fa\u017ei ako obetn\u00e1 poistka, ktor\u00e1 chr\u00e1ni ozuben\u00e9 koles\u00e1 a lo\u017eisk\u00e1 prevodovky pred katastrofick\u00fdm pre\u0165a\u017een\u00edm, ke\u010f z\u00e1vitovka naraz\u00ed na skryt\u00fa prek\u00e1\u017eku. V\u00fdmena stri\u017enej skrutky $2 trv\u00e1 p\u00e4\u0165 min\u00fat; oprava prevodovky so zlomen\u00fdmi zubami ozuben\u00e9ho kolesa trv\u00e1 dni a stoj\u00ed stovkykr\u00e1t viac.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nAko ochr\u00e1nim prevodovku pred kor\u00f3ziou sp\u00f4sobenou posypovou so\u013eou?+<\/span><\/summary>\n
\n

Po ka\u017ed\u00fdch 25 prev\u00e1dzkov\u00fdch hodin\u00e1ch umyte vonkaj\u0161\u00ed povrch prevodovky \u010distou vodou, aby ste odstr\u00e1nili nahromaden\u00fa so\u013e. \u200b\u200bSkontrolujte, \u010di m\u00e1 teleso ochrann\u00fd n\u00e1ter (epoxidov\u00fd alebo pr\u00e1\u0161kov\u00fd n\u00e1ter) a \u010di s\u00fa upev\u0148ovacie prvky z nehrdzavej\u00facej ocele alebo zinkovo-lamelov\u00e9ho povlaku. Na konci sez\u00f3ny naneste na nenatret\u00e9 povrchy antikor\u00f3zny sprej. Po\u010das dlh\u00e9ho skladovania utesnite odvzdu\u0161\u0148ovac\u00ed otvor, aby ste zabr\u00e1nili vniknutiu vlhkosti kontaminovanej so\u013eou do telesa.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Ste pripraven\u00ed n\u00e1js\u0165 rie\u0161enie pre va\u0161u prevodovku s v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom?<\/h2>\n

Od kompaktn\u00fdch traktorov\u00fdch f\u00faka\u010dov s v\u00fdvodov\u00fdm hriade\u013eom a\u017e po vysokov\u00fdkonn\u00e9 komun\u00e1lne rota\u010dn\u00e9 syst\u00e9my na odh\u0155\u0148anie snehu, po\u013enohospod\u00e1rska prevodovka<\/a> rie\u0161enia navrhnut\u00e9 pre v\u00fdkon pod nulou \u2013 podlo\u017een\u00e9 viac ako 20-ro\u010dn\u00fdmi sk\u00fasenos\u0165ami s v\u00fdrobou a z\u00e1\u0165a\u017eov\u00fdm testovan\u00edm 100% na ka\u017edej jednotke v tov\u00e1rni.<\/p>\n

Kontaktujte na\u0161ich technikov<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Redaktor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prevodovka sne\u017en\u00e9ho pluhu: Kon\u0161trukcia pre prev\u00e1dzku pri teplot\u00e1ch pod nulou Teplota je -25 \u00b0C, cez noc napadlo \u0161tyridsa\u0165 centimetrov mokr\u00e9ho snehu a o\u010dak\u00e1va sa, \u017ee mestsk\u00fd pluh odh\u0155\u0148a dvan\u00e1s\u0165 kilometrov cesty pred za\u010diatkom rannej cesty. Ka\u017ed\u00fd komponent v hnacom \u00fastrojenstve pluhu mus\u00ed fungova\u0165 bezchybne \u2013 po\u010dn\u00fac prevodovkou, ktor\u00e1 premie\u0148a motor [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1244","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1245,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244\/revisions\/1245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1244"}],"curies":[{"name":"pracovn\u00fd list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}