{"id":1081,"date":"2026-05-18T05:15:15","date_gmt":"2026-05-18T05:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&p=1081"},"modified":"2026-05-18T05:15:15","modified_gmt":"2026-05-18T05:15:15","slug":"snow-plow-gearbox-ep-01-229","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/product\/snow-plow-gearbox-ep-01-229\/","title":{"rendered":"Sneeuwploegversnellingsbak EP-01-229 \u2014 Spiraalvormige kegeltandwielaandrijving met een overbrengingsverhouding van 1:1,35 voor aftakas-aangedreven sneeuwploegen en zoutstrooiers"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

EP-01-229 Sneeuwploegversnellingsbak \u2014 Spiraalvormige kegeltandwieloverbrenging 1:1,35 hoekaandrijving<\/h2>\n

De EP-01-229 is een spiraalvormige afschuining. sneeuwploeg versnellingsbak<\/strong> Dit systeem leidt het vermogen van de aftakas om via een overbrengingsverhouding van 1:1,35, waardoor de aandrijfas verandert van horizontaal (aftakas van de tractor) naar de schuine uitgang die de vijzels, schoepen en zoutstrooiers van de sneeuwploeg aandrijft. Bij een ingangstoerental van 540 tpm draait de uitgaande as met ongeveer 400 tpm \u2013 een snelheidsbereik dat een balans biedt tussen sneeuwverplaatsingscapaciteit en regelbare afvoersnelheid voor zowel sneeuwruimen als zoutstrooien.<\/p>\n

Deze unit vervangt direct het originele versnellingsbakmodel #322.002 en komt overeen met het bevestigingspatroon, het profiel van de ingaande as en de afmetingen van de uitgaande as van het niet meer leverbare model. Koreaanse gebruikers van bestaande sneeuwploegen met een defecte of versleten #322.002 versnellingsbak kunnen de EP-01-229 installeren zonder aanpassingen aan het frame, adapterplaten of askoppelingen. De zes bevestigingsgaten komen overeen met het originele patroon met een hart-op-hartafstand van 2-3\/8 inch bij 3-3\/4 inch.<\/p>\n

\"Details<\/p>\n

Gemeentelijke wegendiensten in Gangwon-do, het noorden van Gyeonggi-do en Chungcheongbuk-do \u2013 de Koreaanse provincies met de zwaarste jaarlijkse sneeuwval \u2013 organiseren dit project. aftakasversnellingsbak<\/strong> Op tractoren van 40-80 pk voor winteronderhoud van wegen. Het droge gewicht van 13 kg zorgt ervoor dat de ploegconstructie hanteerbaar blijft voor de compacte en middelgrote tractoren waarmee Koreaanse gemeenteploegen werken op smalle bergwegen en woonstraten waar grote sneeuwploegwagens niet kunnen komen.<\/p>\n

<\/p>\n

Technische specificaties<\/h2>\n

Parameters voor de EP-01-229 sneeuwploegversnellingsbak. Vergelijk deze met de montageafmetingen van uw bestaande #322.002 voordat u bestelt.<\/p>\n

\"Sneeuwploegversnellingsbak<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nWaarde<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model<\/td>\nEP-01-229<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Vervangt<\/td>\n#322.002<\/td>\n<\/tr>\n
Tandwieltype<\/td>\nSpiraalvormige afschuining<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Overbrengingsverhouding<\/td>\n1 : 1.35<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tanden<\/td>\n16 \/ 16<\/td>\n<\/tr>\n
Module<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
Nominale ingangssnelheid<\/td>\n540 toeren per minuut<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Maximale invoersnelheid<\/td>\n1500 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
Ingaande as<\/td>\n1-3\/8\u2033 \u2014 6 spiebanen, 3,5\u2033 lang<\/td>\n<\/tr>\n
Uitgaande as<\/td>\n1 inch gladde, 3 inch lange kruisgatpen<\/td>\n<\/tr>\n
Montagegaten<\/td>\n6 gaten (2-3\/8\u2033 x 3-3\/4\u2033 CC)<\/td>\n<\/tr>\n
Totale afmetingen<\/td>\nOL 11\u2033 x OH 9\u2033<\/td>\n<\/tr>\n
Behuizingsmateriaal<\/td>\nGietijzer<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\n13 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tandwielolie<\/td>\nHD320 \u2014 HD680<\/td>\n<\/tr>\n
Geluidsniveau<\/td>\n< 80 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfstemperatuur<\/td>\n-20\u00b0C tot +80\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

De behuizing is verkrijgbaar in gegoten aluminium of gietijzer met hoge mechanische sterkte. De tandwielen zijn vervaardigd van staal UNI 18 PCR M03 met korte tanden voor een stille werking. De assen zijn van staal UNI 16 CRN4.<\/p>\n

<\/p>\n

Hoe de EP-01-229 het vermogen van de aftakas omleidt<\/h2>\n

Spiraalvormige kegeltandwieloverbrenging<\/h3>\n

De EP-01-229 maakt gebruik van een paar op elkaar afgestemde spiraalvormige kegeltandwielen met 16 tanden en een module van 4,5 om de aandrijfas met ongeveer 90 graden te veranderen. In tegenstelling tot rechte kegeltandwielen, waarbij de tanden over de volledige breedte tegelijk in contact komen, maken spiraalvormige kegeltandwielen geleidelijk contact van het ene uiteinde naar het andere. Hierdoor wordt de belasting op elk moment over een groter deel van het tandoppervlak verdeeld. Deze geleidelijke aangrijping resulteert in het voor de EP-01-229 gespecificeerde geluidsniveau van minder dan 80 dB, een relevant voordeel bij gebruik in woonwijken tijdens het sneeuwruimen in de vroege ochtend.<\/p>\n

Snelheids- en koppelomzetting<\/h3>\n

De verhouding van 1:1,35 betekent een lichte snelheidsvermindering: een ingangstoerental van 540 tpm wordt een uitgangstoerental van ongeveer 400 tpm, terwijl het koppel met een factor 1,35 toeneemt. Deze bijna-1-verhouding weerspiegelt de eisen van sneeuwploeg- en strooimechanismen: ze hebben ongeveer dezelfde snelheid nodig als de aftakas, maar de aandrijfas moet van richting veranderen. Een sneeuwploegvijzel met 400 tpm verplaatst sneeuw zijdelings naar de uitwerpschacht met een snelheid van ongeveer 1,5-2,0 kubieke meter per minuut bij een standaard ploegbreedte van 1,5 meter. Een zoutstrooischijf verdeelt met dezelfde snelheid korrelig materiaal in een patroon van 6-8 meter.<\/p>\n

Smeringsgedrag bij koude start<\/h3>\n

Het gespecificeerde assortiment tandwielolie (HD320 tot HD680) dekt bedrijfstemperaturen van -20\u00b0C tot +80\u00b0C. Bij lage temperaturen \u2013 die in januari en februari regelmatig voorkomen op de bergwegen van Gangwon-do in Korea \u2013 wordt de HD680-olie met hogere viscositeit aanzienlijk dikker, waardoor het aanloopkoppel toeneemt en de vorming van een volledige smeerfilm wordt vertraagd. Bij temperaturen onder nul moeten machinisten de aftakas 30-60 seconden stationair laten draaien voordat ze de ploeg inschakelen. Dit geeft de rotatie van de tandwielen de tijd om de olie op te warmen en te verdelen over de spiraalvormige kegeltandwielcontactoppervlakken.<\/p>\n

<\/p>\n

Spiraalvormige kegeltandwielen versus rechte kegeltandwielen in sneeuwploegtoepassingen<\/h2>\n

Versnellingsbakken van sneeuwploegen gebruiken ofwel spiraalvormige kegeltandwielen ofwel rechte kegeltandwielen om de aandrijfas om te leiden. De EP-01-229 maakt gebruik van spiraalvormige kegeltandwielen. De onderstaande vergelijking legt uit waarom dit belangrijk is voor winteronderhoudsmateriaal.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kenmerkend<\/th>\nSpiraalvormige afschuining (EP-01-229)<\/th>\nRechte afschuining<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tandcontactpatroon<\/td>\nProgressief (doorlopend)<\/strong><\/td>\nVolledige breedte (gelijktijdig)<\/td>\n<\/tr>\n
Geluidsniveau<\/td>\n< 80 dB<\/strong><\/td>\n85-95 dB typisch<\/td>\n<\/tr>\n
Draagvermogen (zelfde afmetingen)<\/td>\nHoger (groter contactoppervlak)<\/strong><\/td>\nLager<\/td>\n<\/tr>\n
Schokbelastingstolerantie<\/td>\nBeter (belasting verdeeld over de tanden)<\/td>\nGevoeliger voor impact<\/td>\n<\/tr>\n
Productiekosten<\/td>\nHoger<\/td>\nLager<\/td>\n<\/tr>\n
Axiale stuwkrachtbelasting<\/td>\nAanwezig (vereist druklager)<\/td>\nMinimaal<\/td>\n<\/tr>\n
Soepel lopen<\/td>\nHeel soepel<\/strong><\/td>\nPulserend onder belasting<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Voor sneeuwploegen wegen de voordelen van de spiraalvormige afschuining op het gebied van geluids- en schokbestendigheid op tegen de iets hogere kosten. Bij het sneeuwploegen ontstaan \u200b\u200bfrequente stootbelastingen wanneer het blad in contact komt met oneffenheden in het wegdek, bevroren sporen en begraven puin. De progressieve tandvertanding verdeelt deze schokken over een groter contactoppervlak in plaats van ze te concentreren op \u00e9\u00e9n enkel tandpaar. Het lagere geluidsniveau is belangrijk voor het sneeuwruimen in woonwijken en stedelijke gebieden, waar werkzaamheden in de vroege ochtenduren moeten voldoen aan de gemeentelijke geluidsvoorschriften.<\/p>\n

<\/p>\n

Aanvragen voor winteronderhoud<\/h2>\n

\"Sneeuwploegversnellingsbak<\/p>\n