{"id":795,"date":"2023-11-30T05:58:18","date_gmt":"2023-11-30T05:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-hot-selling-china-factory-tractor-1204-diesel-engine-agricultural-farm-tractor-with-cabin-planetary-gearbox\/"},"modified":"2023-11-30T05:58:18","modified_gmt":"2023-11-30T05:58:18","slug":"china-hot-selling-china-factory-tractor-1204-diesel-engine-agricultural-farm-tractor-with-cabin-planetary-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/china-hot-selling-china-factory-tractor-1204-diesel-engine-agricultural-farm-tractor-with-cabin-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"China Hot selling China Factory Tractor 1204 Diesel Engine Agricultural Farm Tractor with Cabin planetary gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

Basisgegevens.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/td>\n\u00a0<\/td>\n1204 Wieltrekker<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Aandrijftype<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4WD\/2WD<\/td>\n<\/tr>\n
Totale machineafmetingen (lengte*breedte*hoogte en locatie)<\/td>\nmm<\/td>\n4200*1760*2700<\/td>\n<\/tr>\n
Wielbasis<\/td>\nmm<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
veelgebruikte wielsporen<\/td>\nmm<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
wielafstand (voorwiel\/achterwiel)<\/td>\nmm<\/td>\n1300-1600 (instelbaar)<\/td>\n<\/tr>\n
Minimale bodemvrijheid en locatie<\/td>\nmm<\/td>\n460 (onderkant van de vooras)<\/td>\n<\/tr>\n
achteras<\/td>\n\/<\/td>\n\u00a0TB-verergering grote brug (12+12)<\/td>\n<\/tr>\n
standaardgewicht (voor\/achter)<\/td>\nkg<\/td>\n144\/400<\/td>\n<\/tr>\n
aantal versnellingen (vooruit\/achteruit)<\/td>\n\/<\/td>\n12+12 shuttle zijversnelling<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale theoretische ontwerpsnelheid<\/td>\nkm\/u<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
Verbindingsmethode motor en hoofdkoppeling<\/td>\n\/<\/td>\ndirect<\/td>\n<\/tr>\n
type kantelbeveiliging (cabine of veiligheidsframe)<\/td>\n\/<\/td>\nbeveiligingsraamwerk<\/td>\n<\/tr>\n
Motorstructuurtype<\/td>\n\/<\/td>\nIn-line, directe injectie, watergekoelde, viertaktmotor<\/td>\n<\/tr>\n
motorfabrikant<\/td>\n\/<\/td>\nHangzhou 120 pk<\/td>\n<\/tr>\n
methode voor luchtinlaat van de motor<\/td>\n\/<\/td>\nturbocompressor<\/td>\n<\/tr>\n
aantal cilinders van de motor<\/td>\n\/<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
standaard motorvermogen<\/td>\nkW<\/td>\n88.2<\/td>\n<\/tr>\n
standaard motorsnelheid<\/td>\nr\/min<\/td>\n2400<\/td>\n<\/tr>\n
motorkoelingsmethode<\/td>\n\/<\/td>\nwaterkoeling<\/td>\n<\/tr>\n
stuursysteemtype<\/td>\n\/<\/td>\nvolledig hydraulisch<\/td>\n<\/tr>\n
stuursysteem stuurbedieningsmechanisme<\/td>\n\/<\/td>\nstuur<\/td>\n<\/tr>\n
stuursysteem stuurmechanisme type<\/td>\n\/<\/td>\nvoorwielbesturing<\/td>\n<\/tr>\n
bandenmodel<\/td>\n\u00a0<\/td>\nvoorwiel: 9,5-24 achterwiel: 14,9-30<\/td>\n<\/tr>\n
Type ophangingsinrichting<\/td>\n\/<\/td>\nDriepuntsophanging achter<\/td>\n<\/tr>\n
aantal hydraulische uitgangsgroepen<\/td>\n\/<\/td>\ndrie<\/td>\n<\/tr>\n
werkingsmechanisme veiligheidsklep volledige openingsdruk<\/td>\nMPa<\/td>\n17.5-18.0<\/td>\n<\/tr>\n
aantal spiebanen van de aftakas<\/td>\n\/<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
standaardsnelheid van de aftakas<\/td>\nR\/min<\/td>\n540\/760<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Productparameters<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

1204 TRACTOR
\u00a0 <\/b>Een tractor is een zelfaangedreven machine die wordt gebruikt om werkmachines te trekken en aan te drijven voor diverse mobiele werkzaamheden. Hij kan ook stationair werk verrichten. De tractor bestaat uit een motor, transmissie, aandrijving, stuurinrichting, hydraulische vering, krachtbron, elektrische instrumenten, rijregeling en tractiesystemen.
\u00a0\u00a0Het motorvermogen wordt via het transmissiesysteem overgebracht op de aandrijfwielen, waardoor de tractor kan rijden. In de praktijk wordt hiervoor meestal een rubberen riem gebruikt. Landbouw-, industrie- en speciale tractoren worden ingedeeld op basis van hun functie en gebruik; en op basis van het type chassis: rupsbandtractor, boottractor en zelfrijdende tractor.<\/p>\n

\n

Functies<\/b>
1. Het is uitgerust met bekende en uitstekende motoren, met een grote koppelreserve, veel vermogen en een laag brandstofverbruik.
2. Volledig hydraulisch stuursysteem, flexibel en licht in gebruik.
3. Middelste versnellingspook, eenvoudig te bedienen.
4.8+2 versnellingen, redelijke snelheidsafstemming, hoge werkeffici\u00ebntie en groot aanpassingsvermogen.
5. Het nieuwe miniatuur LCD-instrument is ontwikkeld met het oog op de zware werkomstandigheden van bouwmachines en is zeer betrouwbaar.<\/p>\n

OPNAMES VAN EEN ECHTE SC\u00c8NE<\/b><\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0\u00a0<\/p>\n

Hoewel een tractor een complexere machine is, qua type en formaat, bestaat hij uit drie onderdelen: de motor, het chassis en de elektrische apparatuur, die elk onmisbaar zijn.<\/b><\/p>\n

Tractormotor<\/b><\/p>\n

Het is het apparaat dat de tractor aandrijft en de warmte-energie van de brandstof omzet in mechanische energie om vermogen te leveren. De meeste landbouwtractoren gebruiken dieselmotoren.<\/p>\n

Tractorchassis<\/b><\/p>\n

Het is het onderdeel dat de kracht overbrengt naar de tractor. De functie ervan is om de kracht van de motor over te brengen naar de aandrijfwielen en de werkapparatuur, zodat de tractor kan rijden en zowel mobiel als stationair kan werken. Deze functie wordt bereikt door de onderlinge samenwerking en co\u00f6rdinatie van het transmissiesysteem, het aandrijfsysteem, het stuursysteem, het remsysteem en de werkapparatuur. Tegelijkertijd vormen deze onderdelen het skelet en de carrosserie van de tractor. Daarom noemen we de bovenstaande 4 systemen en 1 onderdeel het chassis. Met andere woorden, alle systemen en onderdelen van de tractor, behalve de motor en de elektrische apparatuur, worden gezamenlijk het tractorchassis genoemd.<\/p>\n

Elektrische apparatuur van de tractor<\/b><\/p>\n

Het is een apparaat dat ervoor zorgt dat de tractor op elektriciteit werkt. Het heeft als functie het regelen van de verlichting, de veiligheidssignalen en het starten van de motor.<\/p>\n

\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/b>
\u00a0<\/p>\n

Bedrijfsprofiel<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

HangZhou Qingcha Machinery Manufacturing Co., Ltd. is gevestigd in het hightechpark van Xihu (Westmeer) District Town, Hangzhou City, Hangzhou. Het bedrijf is toegewijd aan onderzoek, ontwikkeling en productie van heftrucks met verbrandingsmotor en contragewicht, heftrucks met accu-contragewicht, OMV intelligente omnidirectionele heftrucks, wielladers, minidumpers, betonmixers, graafmachines, tractoren en minigraafmachines.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Sinds de oprichting streeft het bedrijf ernaar om de meest kosteneffectieve en hoogwaardige bouwmachines van China te produceren. Door middel van continu onderzoek, ontwikkeling en innovatie beschikt het bedrijf over meer dan 40 grote CNC-snijmachines, verticale bewerkingscentra, horizontale portaalfreesmachines en andere apparatuur, waardoor alle belangrijke componenten in eigen beheer worden geproduceerd en een sterke garantie voor de productkwaliteit wordt geboden.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

Voor de langetermijnontwikkeling van het bedrijf beschouwt het bedrijf kwaliteit als de levensader van de onderneming. Daarom heeft het een perfect kwaliteitsborgingssysteem opgezet en is het gecertificeerd volgens de internationale kwaliteitsnorm ISO 9001.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

In de nabije toekomst zal Hangzhou Forklift uitgroeien tot een van de R&D-, productie- en exportbases van CHINAMFG voor bouwmachines, waarmee het bijdraagt \u200b\u200baan de bloei van de binnenlandse en internationale logistieke markt en de bevordering van innovatie en ontwikkeling in de bouwmachine-industrie.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Type:<\/th>\nWieltrekker<\/td>\n<\/tr>\n
Gebruik:<\/th>\nLandbouwtractor, tuintractor, gazontractor<\/td>\n<\/tr>\n
Certificering:<\/th>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
Verzendkosten:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Geschatte vrachtkosten per eenheid.<\/p>\n


\n <\/span>
\n <\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Betaalmethode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Aanbetaling
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Volledige betaling
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Munteenheid:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retourneren en terugbetalingen:\n <\/th>\n\n Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"aftakasversnellingsbak\"<\/p>\n

Correcte installatie en uitlijning van verstekzaagoverbrengingen<\/h3>\n

Het correct installeren en uitlijnen van een verstekzaagoverbrenging is essentieel voor optimale prestaties en een lange levensduur. Volg deze stappen voor een correcte installatie en uitlijning:<\/p>\n

    \n
  1. Voorbereiding:<\/strong> Verzamel alle benodigde gereedschappen en apparatuur voor de installatie, inclusief bevestigingsmateriaal, vulplaatjes en uitlijngereedschap.<\/li>\n
  2. Montageoppervlak:<\/strong> Zorg ervoor dat het montageoppervlak schoon, vlak en vrij is van vuil of verontreinigingen die de uitlijning en werking van de versnellingsbak kunnen be\u00efnvloeden.<\/li>\n
  3. Uitlijningstools:<\/strong> Gebruik precisiegereedschap, zoals meetklokken of laseruitlijnsystemen, om de uitlijning van de versnellingsbak en de in- en uitgaande assen nauwkeurig te meten en af \u200b\u200bte stellen.<\/li>\n
  4. Controleer op parallellisme:<\/strong> Lijn de in- en uitgaande assen van de versnellingsbak parallel aan elkaar en loodrecht op het montageoppervlak uit. Deze stap is cruciaal om slijtage door verkeerde uitlijning te voorkomen en speling te verminderen.<\/li>\n
  5. Aanpassing:<\/strong> Gebruik vulplaatjes of andere verstelbare onderdelen om de uitlijning nauwkeurig af te stellen. Voer stapsgewijze aanpassingen uit en controleer de uitlijning continu met de gekozen uitlijningsinstrumenten.<\/li>\n
  6. Lagerbelastingen:<\/strong> Zorg ervoor dat de lagers die de assen van de versnellingsbak ondersteunen, goed gesmeerd en voorgespannen zijn volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Een juiste voorspanning van de lagers helpt de uitlijning te behouden en vermindert slijtage.<\/li>\n
  7. Bouten vastdraaien:<\/strong> Draai de bevestigingsbouten geleidelijk en gelijkmatig vast om te voorkomen dat er tijdens de installatie extra uitlijningsfouten ontstaan.<\/li>\n
  8. Uitloop en speling:<\/strong> Controleer tijdens het draaien de ingaande as op eventuele speling of slingering. Als er sprake is van wrijving, hinder of abnormale geluiden, onderzoek dan de oorzaak en verhelp deze voordat u de installatie voltooit.<\/li>\n
  9. Eindcontroles:<\/strong> Controleer de uitlijning nogmaals met behulp van de uitlijngereedschappen en zorg ervoor dat de versnellingsbak soepel werkt zonder ongebruikelijke trillingen, geluiden of weerstand.<\/li>\n
  10. Documentatie:<\/strong> Leg de uitlijningsmetingen en -aanpassingen vast die tijdens het installatieproces zijn uitgevoerd. Deze documentatie kan waardevol zijn voor toekomstig gebruik en onderhoud.<\/li>\n<\/ol>\n

    Een correcte installatie en uitlijning van verstekversnellingsbakken optimaliseren hun prestaties, minimaliseren slijtage en dragen bij aan de algehele effici\u00ebntie en betrouwbaarheid van het mechanische systeem waarin ze worden gebruikt.<\/p>\n

    \"aftakasversnellingsbak\"<\/p>\n

    Het minimaliseren van speling en het garanderen van een nauwkeurige bewegingsoverdracht in verstekversnellingsbakken.<\/h3>\n

    Verstekoverbrengingen zijn zorgvuldig ontworpen om speling te minimaliseren en een precieze en nauwkeurige overdracht van beweging tussen de in- en uitgaande assen te garanderen. Speling verwijst naar de geringe beweging of beweging tussen de tandwielen wanneer de draairichting verandert. Het minimaliseren van speling is essentieel voor het behoud van positioneringsnauwkeurigheid, het verminderen van trillingen en het bereiken van een soepele beweging in mechanische systemen.<\/p>\n

    Verschillende ontwerpkenmerken en technische overwegingen dragen bij aan het minimaliseren van speling in verstekversnellingsbakken:<\/p>\n

      \n
    • Hoogwaardige tandwieloverbrenging:<\/strong> Verstekversnellingsbakken maken gebruik van hoogwaardige kegeltandwielen met nauwkeurig bewerkte tanden en nauwe productietoleranties. Dit garandeert een nauwsluitende passing tussen de tandwielen, waardoor de kans op speling of beweging minimaal is.<\/li>\n
    • Voorspanning en tandwieloverbrenging:<\/strong> Ingenieurs berekenen en implementeren zorgvuldig de voorspanning van tandwielen, waarbij een lichte kracht wordt uitgeoefend tussen de tandwielen. Dit elimineert elke speling tussen de tandwielen, waardoor de speling effectief wordt verminderd.<\/li>\n
    • Lageropstelling:<\/strong> De juiste lagerkeuze en -opstelling spelen een cruciale rol bij het minimaliseren van speling. Hoogwaardige lagers met minimale axiale speling worden gekozen om de tandwielassen te ondersteunen en een nauwkeurige uitlijning te garanderen.<\/li>\n
    • Stijfheid van de behuizing en omhulling:<\/strong> De behuizing van de versnellingsbak is ontworpen om optimale stijfheid en ondersteuning te bieden aan de interne componenten. Dit helpt doorbuiging of vervorming te voorkomen die speling zou kunnen veroorzaken.<\/li>\n
    • Smering:<\/strong> Voldoende smering is essentieel om wrijving en slijtage tussen de tandwielen te verminderen. Goede smering zorgt ervoor dat de tandwielen goed blijven functioneren en minimaliseert onregelmatige bewegingen.<\/li>\n<\/ul>\n

      Door deze ontwerpprincipes en -technieken toe te passen, kunnen verstekoverbrengingen een nauwkeurige bewegingsoverdracht met minimale speling realiseren. Dit is met name belangrijk in toepassingen waar precieze positionering, synchronisatie en betrouwbare bewegingsbesturing cruciaal zijn, zoals robotica, CNC-machines en automatiseringssystemen.<\/p>\n

      \"aftakasversnellingsbak\"<\/p>\n

      Het verwerken van hoge snelheden en zware belastingen in verstekversnellingsbakken<\/h3>\n

      Verstekversnellingsbakken zijn veelzijdige mechanische componenten die geschikt zijn voor een breed scala aan toepassingen, waaronder zowel hoge snelheden als zware belastingen. De geschiktheid van een verstekversnellingsbak voor een specifieke toepassing hangt af van verschillende factoren, zoals ontwerp, materiaal, smering en algemene technische overwegingen.<\/p>\n

      Voor toepassingen met hoge snelheden kunnen tandwielkasten met verstevigingsmechanisme worden ontworpen en geproduceerd om rotatiesnelheden aan te kunnen die typisch zijn voor diverse industrie\u00ebn. Bij een goed ontwerp van deze tandwielkasten wordt rekening gehouden met factoren zoals het tandprofiel, de smering en de materiaalkeuze om wrijving, warmteontwikkeling en slijtage te minimaliseren, waardoor een effici\u00ebnte en betrouwbare werking bij hoge snelheden mogelijk is.<\/p>\n

      Op dezelfde manier kunnen ook tandwielkasten met verstevigingsvertanding worden ontworpen voor toepassingen met zware belastingen. Door gebruik te maken van duurzame materialen, precisiebewerking en robuuste lagerconstructies kunnen tandwielkasten met verstevigingsvertanding effici\u00ebnt hoge koppelwaarden overbrengen met behoud van structurele integriteit. De kegeltandwielconstructie in tandwielkasten met verstevigingsvertanding is uitermate geschikt voor het gelijkmatig verdelen van zware belastingen over de tandwielen, wat zorgt voor een soepele en constante krachtoverbrenging.<\/p>\n

      Het is belangrijk om te weten dat het specifieke ontwerp en de mogelijkheden van een verstekversnellingsbak vari\u00ebren afhankelijk van de fabrikant en de beoogde toepassing. Ingenieurs en ontwerpers werken aan het optimaliseren van de overbrengingsverhoudingen, lagerconfiguraties en behuizingsmaterialen om ervoor te zorgen dat de verstekversnellingsbak de eisen van de betreffende toepassing aankan, of het nu gaat om hoge snelheden, zware belastingen of een combinatie van beide.<\/p>\n

      Uiteindelijk bieden verstekversnellingsbakken betrouwbare prestaties onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden, waardoor ze een veelzijdige keuze zijn voor diverse industrie\u00ebn en toepassingen.<\/p>\n

      \"China\"China
      Bewerkt door CX 2023-11-30<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Productbeschrijving Basisinfo. Model 1204 Wieltrekker Aandrijvingstype 4WD\/2WD Totale machineafmetingen (lengte*breedte*hoogte en locatie) mm 4200*1760*2700 Wielbasis mm 2100 (meestal gebruikt) Spoorbreedte mm 1400 Wielafstand (voorwiel\/achterwiel) mm 1300-1600 (verstelbaar) Minimale bodemvrijheid en locatie mm 460 (onderkant vooras) Achteras \/ TB-verzwaring grote brug (12+12) Standaardgewicht (voor\/achter) kg 144\/400 [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1545,2056,2059,3887,2063,3387,2064,2069,2070],"class_list":["post-795","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-agricultural-diesel","tag-farm-tractor","tag-tractor","tag-tractor-cabin","tag-tractor-china","tag-tractor-diesel","tag-tractor-farm","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/795\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}