{"id":433,"date":"2022-10-14T06:32:16","date_gmt":"2022-10-14T06:32:16","guid":{"rendered":"http:\/\/pto-gearbox.net\/china-supplier-fk230b-gearbox-is-suitable-in-stock-use-for-mixer-nbsp-truck-with-best-sales\/"},"modified":"2022-10-14T06:32:16","modified_gmt":"2022-10-14T06:32:16","slug":"china-supplier-fk230b-gearbox-is-suitable-in-stock-use-for-mixer-nbsp-truck-with-best-sales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/china-supplier-fk230b-gearbox-is-suitable-in-stock-use-for-mixer-nbsp-truck-with-best-sales\/","title":{"rendered":"De FK230B-versnellingsbak van de Chinese leverancier is geschikt voor gebruik in betonmixers en vrachtwagens en wordt het best verkocht."},"content":{"rendered":"

Productomschrijving<\/h2>\n

\n

De FK230B-versnellingsbak is geschikt voor standaardgebruik in betonmixers.
\u00a0<\/p>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Specificatie<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/span>
  Model<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		FK<\/span><\/span><\/span><\/b>13<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>2<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK270B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>4<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>5<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>7<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>8<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>9<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Mixervolume<\/span><\/span><\/span><\/b> (cbm)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n3-5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4-<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6-7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7-8<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9-10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10-12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12<\/span><\/span>-14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15-16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n17-20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uitgangskoppel<\/span><\/span><\/span><\/b> (<\/span><\/span><\/span><\/b>N<\/span><\/span><\/span><\/b>M)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n30000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>6<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n42000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4<\/span><\/span>8<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n54000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span>0<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span>5<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n85000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n95000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Reductieverhouding<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n103<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n103<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n128.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1<\/span><\/span>33.7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n135.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n135.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n144.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n141.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n141.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Trommelhoek<\/span><\/span><\/span><\/b> (\u00b0)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1<\/span><\/span>3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Invoer<\/span><\/span><\/span><\/b> rotatie<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Radiale belasting<\/span><\/span><\/span><\/b> (kN)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n70<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n72<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n130<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n160<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n190<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n235<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n275<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
A<\/span><\/span><\/span><\/b>axiale belasting<\/span><\/span><\/span><\/b> (kN)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n28<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n45<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n60<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n70<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/span><\/span><\/span><\/b> (kg)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n160<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n162<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n175<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n185<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n325<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>30<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n340<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n405<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n415<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Smeerolie<\/span><\/span><\/span><\/b> (L)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n13.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zwenkhoek van<\/span><\/span><\/span><\/b> Flensplaat<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Model van G<\/span><\/span><\/span><\/b>oorolie<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Aansluitpoort van de waterpomp<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Aansluitflens van de hydraulische motor <\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nSAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Specificatie<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/span>
  Model<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		FK<\/span><\/span><\/span><\/b>13<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>2<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK270B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>4<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>5<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>7<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>8<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nFK<\/span><\/span><\/span><\/b>9<\/span><\/span><\/span><\/b>3<\/span><\/span><\/span><\/b>0B<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Mixervolume<\/span><\/span><\/span><\/b> (cbm)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n3-5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4-<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n6-7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7-8<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9-10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10-12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12<\/span><\/span>-14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15-16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n17-20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Uitgangskoppel<\/span><\/span><\/span><\/b> (<\/span><\/span><\/span><\/b>N<\/span><\/span><\/span><\/b>M)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n30000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>6<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n42000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4<\/span><\/span>8<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n54000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span>0<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span>5<\/span><\/span>000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n85000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n95000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Reductieverhouding<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n103<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n103<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n128.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1<\/span><\/span>33.7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n135.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n135.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n144.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n141.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n141.3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Trommelhoek<\/span><\/span><\/span><\/b> (\u00b0)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1<\/span><\/span>3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Invoer<\/span><\/span><\/span><\/b> rotatie<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2500<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Radiale belasting<\/span><\/span><\/span><\/b> (kN)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n70<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n72<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n130<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n160<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n190<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n235<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n275<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
A<\/span><\/span><\/span><\/b>axiale belasting<\/span><\/span><\/span><\/b> (kN)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n28<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n45<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n60<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n70<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/span><\/span><\/span><\/b> (kg)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n160<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n162<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n175<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n185<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n325<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n3<\/span><\/span>30<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n340<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n405<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n415<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Smeerolie<\/span><\/span><\/span><\/b> (L)<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n13.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n15.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zwenkhoek van<\/span><\/span><\/span><\/b> Flensplaat<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b1<\/span><\/span>6<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n\u00b16<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Model van G<\/span><\/span><\/span><\/b>oorolie<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nSAE<\/span><\/span> 85W-90<\/span><\/span>\/API GL4 GL5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Aansluitpoort van de waterpomp<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nNEE<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Aansluitflens van de hydraulische motor <\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/td>\nSAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n		SAE C<\/span><\/span><\/span><\/span>
16\/32 Z21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Het mechanische voordeel van een katrol<\/h2>\n

Een katrol is een belangrijk hulpmiddel voor veel taken. Het voordeel ten opzichte van een handmechanisme is het mechanische voordeel. In dit artikel bespreken we de verschillende soorten katrollen en hun toepassingen. We kijken ook naar de verschillende soorten samengestelde katrollen. En natuurlijk komt het mechanische voordeel van een katrol ook nog even aan bod. Dit artikel helpt u te bepalen of dit hulpmiddel geschikt is voor uw behoeften.
\"katrol\"<\/p>\n

Mechanisch voordeel van een katrol<\/h2>\n

Een katrol heeft een mechanisch voordeel ten opzichte van een hefboom omdat hij over een langere afstand meer kracht kan genereren. Het mechanische voordeel van een katrol klinkt fantastisch en zou energie kunnen opwekken. Maar wat is dit mechanische voordeel precies? Laten we eens kijken. Laten we eerst eens kijken hoe een katrol werkt. Een touw draagt \u200b\u200been massa van 100 kg, waarvoor 500 newton aan kracht nodig is om het op te tillen. Als het touw een massa van 100 kg draagt, kunnen twee touwdelen die last dragen. Met een katrol kun je hetzelfde gewicht met de helft van de kracht optillen.
Het ideale mechanische voordeel van een katrol is de verhouding tussen de uitgeoefende kracht en de totale lengte van het touw. Hoe groter de straal, hoe groter het mechanische voordeel. Een katrol bestaande uit vier touwsegmenten heeft een ideaal mechanisch voordeel van vier. Een katrol met vier segmenten vermenigvuldigt de uitgeoefende kracht dus met vier. Omdat het aantal touwsegmenten kleiner is dan de totale lengte van het touw, is het beter om een \u200b\u200bsamengestelde katrol te gebruiken.
Het mechanisch voordeel van een katrol kan worden berekend met behulp van de T-methode. De eerste stap bij het berekenen van het mechanisch voordeel van een katrol is het bepalen van de kracht die nodig is om de last te tillen. Deel die kracht vervolgens door twee om de benodigde tilkracht te berekenen. Zodra u deze hoeveelheid weet, kunt u een katrol ontwerpen die aan uw behoeften voldoet. Op die manier kunt u de perfecte balans tussen de twee typen katrollen bereiken.<\/p>\n

Soorten katrollen<\/h2>\n

De belangrijkste functie van een katrol is het veranderen van de richting van de kracht. Een enkele katrol heeft twee mechanische voordelen. Idealiter hebben twee katrollen twee of meer mechanische voordelen. Het mechanische voordeel van samengestelde katrollen kan oplopen tot twee of meer. Het aantal katrollen waaruit de samengestelde katrol bestaat, bepaalt het mechanische voordeel. Sommige typen katrollen zijn gecombineerd in \u00e9\u00e9n behuizing.
Een getrapte katrol is een set katrollen met getrapte oppervlakken. Elk vlak is in een vaste volgorde aan de middenas bevestigd. Dit ontwerp geeft deze katrollen hun naam. Ze worden gebruikt om de snelheid van de aangedreven katrol te verhogen en te verlagen. Getrapte katrollen worden meestal per twee gebruikt. Ze kunnen recht of getrapt zijn, maar worden doorgaans per twee geleverd.
De drie belangrijkste soorten katrollen zijn katrollen, touwkatrollen en kettingkatrollen. Katrolsystemen maken gebruik van mechanica om zware objecten te tillen en te laten zakken. De Griekse historicus Plutarchus schrijft de uitvinding van de katrol toe aan Archimedes uit het oude Sicili\u00eb. De Mesopotami\u00ebrs gebruikten rond 1500 v.Chr. touwkatrollen om water omhoog te pompen, en Stonehenge zou gebouwd zijn met behulp van een touwkatrolsysteem.
\"katrol\"<\/p>\n

Toepassing van een katrolsysteem<\/h2>\n

De voordelen van een katrolsysteem zijn talrijk. Het vermogen om zware objecten te tillen is daar een goed voorbeeld van. Met een katrolsysteem kunnen mensen gemakkelijk blokken en andere grote objecten optillen. Het kan in veel verschillende toepassingen worden gebruikt, van goederenliften tot bouwkranen. Daarnaast wordt het veelvuldig gebruikt op zeilboten. Wilt u meer weten over de voordelen van een katrolsysteem? Lees dan verder!
Je kunt het katrolsysteem gebruiken om bloemen of planten water te geven. Sommige systemen laten de pot zelfs zakken, waardoor het schoonmaken makkelijker wordt. Hanglampen zijn ook een uitstekende plek om een \u200b\u200bkatrolsysteem te installeren. Klimmen en vissen zijn slechts enkele voorbeelden van activiteiten waarbij een katrolsysteem van pas komt. Ze zijn ideaal voor vissen en tuinieren. En omdat ze zo veelzijdig zijn, kun je het katrolsysteem overal gebruiken.
Om het maximale uit uw katrolsysteem te halen, moet u een product kiezen dat aan alle bovengenoemde eisen voldoet. Een hoogwaardige katrol moet een grote diameter hebben en gemaakt zijn van stevige materialen. De kabels moeten ook goed ondersteund worden in de katrollen om een \u200b\u200blange levensduur van uw investering te garanderen. Een goede kabel moet minimale scheuren vertonen en gesmeerd zijn. Deze factoren zijn de belangrijkste overwegingen bij het kiezen van een katrolsysteem dat aan uw behoeften voldoet.<\/p>\n

composiet katrol<\/h2>\n

Samengestelde katrolsystemen combineren twee of meer beweegbare katrollen. Deze systemen maximaliseren de kracht die nodig is om het gewicht te verplaatsen en kunnen bovendien van richting veranderen, waardoor ze ook gebruikt kunnen worden om gewichten te tillen. Samengestelde katrolsystemen kunnen zo eenvoudig of zo complex zijn als nodig. Een katrolsysteem maakt bijvoorbeeld gebruik van meerdere katrollen op elke as. Deze methode wordt vaak gebruikt voor het hijsen van bouwmaterialen.
Een samengesteld katrolsysteem bestaat uit twee of meer touwsegmenten, die elk aan een last omhoog worden getrokken. Het kan de hefkracht vergroten door objecten sneller te laten bewegen. Deze systemen worden veel gebruikt op grote zeilboten en bouwplaatsen. Samengestelde katrollen zijn ook verkrijgbaar voor grotere boten. Dankzij hun veelzijdigheid zijn het veelzijdige hulpmiddelen voor bouwplaatsen en grote zeilboten. Als je hun app hebt, is het de moeite waard om er een aan te schaffen.
Het grootste voordeel van composietkatrollen is hun veelzijdigheid. Je kunt ze gebruiken om gewichten te tillen of om energie te besparen. Composietkatrollen zijn vooral handig voor het tillen van zware voorwerpen. Je kunt bijvoorbeeld een paperclip aan het uiteinde van een touw vastmaken en die omhoog trekken. Met behulp van composietkatrollen wordt de vlag vervolgens de lucht in gehesen. Composietkatrollen zijn een geweldige uitvinding en worden vaak in de bouw gebruikt.<\/p>\n

veiligheidsoverwegingen<\/h2>\n

Bij het gebruik van katrollen zijn er verschillende veiligheidsaspecten waarmee rekening moet worden gehouden. Het eerste is de veilige werkbelasting (SWL). Deze waarde is een algemene richtlijn voor het maximale gewicht dat een katrol veilig kan dragen. Deze waarde varieert afhankelijk van de hoogte en de hoek van de katrol. Naast de SWL zijn er nog andere factoren waarmee rekening moet worden gehouden. Overweeg al deze factoren voordat u de katrol kiest die het beste bij uw behoeften past.
Een ander belangrijk veiligheidsaspect is het gewicht van de last. Omdat de hoogste punten van de katrol hoger zijn dan de laagste, verdubbelt het gewicht. Het gewicht van het hoogste punt mag niet meer dan 4 kN bedragen. De veiligheidsfactor wordt berekend door de sterkte van de katrol te vermenigvuldigen met het gewicht van de last. Secundaire COD heeft een veiligheidsfactor van 10:1 en er moeten kogelvrije primaire ankers worden gebruikt in combinatie met katrollen.
Bij gebruik van een kettingtakel is het essentieel dat u getraind bent in de juiste hijstechniek. Het is belangrijk om niet aan de bovenste haken van de constructie te hangen, de haken niet te overbelasten en ze niet met meerdere hijsbanden te gebruiken. Vermijd ook gecorrodeerde of beschadigde kettingen, omdat deze kunnen leiden tot een blokkering of overbelasting van de kraan. Een versleten ketting kan er zelfs voor zorgen dat de last valt.
\"katrol\"<\/p>\n

Onderdelen van een katrolsysteem<\/h2>\n

Een goed ontwerp van het katrolsysteem kan de levensduur van de kabels en katrollen verlengen. Het is aan te raden kabels met een grotere diameter te kiezen, omdat deze duurzamer zijn dan kabels met een kleinere diameter. De kabels moeten ook goed ondersteund worden in de groeven van de katrollen. De katrol moet compatibel zijn met de kabel en de smering ervan moet optimaal zijn. Een goede smering van kabels en katrollen garandeert maximale duurzaamheid en een lange levensduur.
Het eerste type riemschijf wordt een snelspanriemschijf genoemd. Deze riemschijven worden gebruikt voor het snel starten en stoppen van de machine. Ze worden meestal per twee gemonteerd op de tussenas van de machine. De ene riemschijf is vast gemonteerd op de machine-as, terwijl de andere riemschijf is voorzien van een vrijloopmechanisme. Wanneer de machine draait, loopt de riem over de spanriemschijf en wanneer de machine stilstaat, glijdt de riem over de onafhankelijke riemschijf.
Samengestelde poeliesets verminderen de benodigde kracht door de afmetingen van de poelie te verkleinen. Deze worden meestal toegeschreven aan Archimedes. Platte poelies worden vaak gebruikt in transmissiesystemen met platte riemen. Deze worden gebruikt in toepassingen met hoge snelheid en laag vermogen. Platte spanrollen worden ook gebruikt aan de achterkant van traditionele V-riemen.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Productomschrijving FK230B Versnellingsbak is geschikt voor standaard gebruik in betonmixers. Specificaties Model FK130B FK230B FK270B FK330B FK430B FK530B FK730B FK830B FK930B Mixerinhoud (m\u00b3) 3-5 4-6 6-7 7-8 9-10 10-12 12-14 15-16 17-20 Uitgangskoppel (Nm) 30000 36000 42000 48000 54000 70000 75000 85000 95000 Overbrengingsverhouding 103 103 128,5 133,7 135,5 135,5 144,3 [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2642,1295,1432,2856,1370,2778,1303,2857],"class_list":["post-433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-truck","tag-gearbox-with","tag-mixer-gearbox","tag-supplier-gearbox","tag-truck-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/433\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}