{"id":1321,"date":"2026-06-22T07:32:53","date_gmt":"2026-06-22T07:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1321"},"modified":"2026-06-22T07:32:53","modified_gmt":"2026-06-22T07:32:53","slug":"boom-sprayer-gearbox-field-spray-pump-drive-engineering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/boom-sprayer-gearbox-field-spray-pump-drive-engineering\/","title":{"rendered":"Versnellingsbak voor sproeiboom: Aandrijftechniek voor veldsproeipompen"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
\n

Versnellingsbak voor sproeiboom: Aandrijftechniek voor veldsproeipompen<\/h1>\n

Een spuitboom van 36 meter bestrijkt een hectare in minder dan 3 minuten bij een snelheid van 12 km\/u \u2013 maar alleen als de pomp een constante druk levert aan elk sproeimondstuk, van het middengedeelte tot de buitenste vleugeltip. Een drukvariatie van slechts 5 procent bij het sproeimondstuk verandert de spuitsnelheid met ongeveer 2,5 procent en de druppelgrootte met 5 tot 10 procent, waardoor de afzetting verschuift tussen de beoogde onkruiden en de windafzetting. De aftakasoverbrenging die de spuitpomp aandrijft, is het technische onderdeel dat bepaalt of de gebruiker de gekalibreerde spuitsnelheid haalt of dure gewasbeschermingsmiddelen verspreidt over een ongelijkmatig afzettingspatroon dat de beoogde onkruiden mist en de bufferzones overdoseert. Inzicht in hoe de overbrengingsverhouding, de vermogensstabiliteit en de pulsatiekarakteristieken zich direct vertalen naar de spuitkwaliteit, vormt de basis voor een effectieve chemische toepassing.<\/p>\n

Specificeer de versnellingsbak van uw spuitmachine<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Pomptypes voor sproeibomen: centrifugaalpomp, membraanpomp en zuigerpomp.<\/h2>\n

Spuitbomen maken gebruik van drie hoofdtypen pompen, elk met specifieke snelheidsvereisten die bepalen hoe snel ze werken. PTO-versnellingsbak<\/a> Centrifugaalpompen domineren het marktsegment voor hoge debieten en lage drukken. Spuitbomen voor graangewassen, weidebespuiting en algemene herbicide-toepassing werken doorgaans met een spuitdruk van 3 tot 8 bar en een debiet van 150 tot 500 liter per minuut, verdeeld over spuitboombreedtes van 12 tot 36 meter. Een centrifugaalpomp voor deze toepassing draait met 3.000 tot 4.000 toeren per minuut, wat een overbrengingsverhouding van 1:5,5 tot 1:7,5 vereist bij een aftakas van 540 toeren per minuut, of een verhouding van 1:3 tot 1:4 bij een aftakas van 1.000 toeren per minuut. De voordelen zijn een hoge capaciteit, een soepele, pulsatievrije output en een stabiel gedrag bij beperkte afvoer (de druk stijgt, maar de pomp slaat niet af).<\/p>\n

Membraanpompen zijn de meest gangbare keuze voor spuiten onder middelhoge druk, zoals het aanbrengen van fungiciden, contactherbiciden en groeiregulatoren, waarbij een spuitdruk van 8 tot 25 bar nodig is om de gewenste spuitkwaliteit te bereiken. Deze verdringerpompen leveren een constante stroom, ongeacht de persdruk (beperkt door de instelling van de overdrukventiel), en kunnen schurende chemische formuleringen verwerken die de waaiers van centrifugaalpompen binnen een seizoen zouden eroderen. Membraanpompen werken met een toerental van 400 tot 900 tpm, wat een overbrengingsverhouding van 1:1 (directe aandrijving) of een bescheiden snelheidsverhoging van 1:1,5 tot 1:1,7 ten opzichte van een aftakas met 540 tpm vereist. Het nadeel is de pulserende output: een 6-cilinder membraanpomp produceert 6 drukpulsaties per omwenteling met een frequentie van 8 tot 15 Hz, waardoor een accumulator nodig is om de pulsatie te dempen voordat deze de spuitboom bereikt.<\/p>\n

Zuigerpompen leveren de hoogste drukken (25 tot 80 bar) die worden gebruikt voor specialistische toepassingen: onkruidverwijderaars, wortelbesproeiing en hogedrukreinigingssystemen die in de sproeier zijn ge\u00efntegreerd. Zuigerpompen werken met een toerental van 300 tot 700 tpm en maken gebruik van directe aandrijving (1:1) of een bescheiden snelheidsreductie (1:0,6 tot 1:0,9) via een aftakas met een toerental van 540 tpm. De zeer hoge druk vereist een zorgvuldige dimensionering van de versnellingsbak \u2013 zelfs kleine debieten bij meer dan 50 bar verbruiken aanzienlijk vermogen (1 liter per minuut bij 50 bar vereist ongeveer 0,1 pk bij een pomprendement van 100%, of 0,15 pk bij een typisch pomprendement van 65%).<\/p>\n

\"Versnellingsbak<\/div>\n

<\/p>\n

Selectie van de snelheidsverhogende overbrengingsverhouding voor de aandrijving van een centrifugaalpomp<\/h2>\n

Centrifugaalsproeipompen volgen dezelfde wetten van verwantschap als irrigatiepompen: debiet evenredig met snelheid, druk evenredig met het kwadraat van de snelheid en vermogen evenredig met de derde macht van de snelheid. Een snelheidsfout van 5 procent in de versnellingsbak aan de ingang resulteert in een snelheidsfout van 5 procent in de pomp aan de uitgang, wat weer leidt tot een drukfout van 10 procent bij de sproeier en een vermogensfout van 16 procent in de versnellingsbak. De derdemachtswet betekent dat het laten draaien van een centrifugaalsproeipomp met 10 procent boven het nominale toerental (een poging om het debiet te verhogen) 33 procent meer vermogen vereist \u2013 wat mogelijk zowel de versnellingsbak als de aftakas van de tractor overbelast.<\/p>\n

Om met een aftakas van 540 tpm een \u200b\u200bpompsnelheid van 3000 tpm te bereiken, is een overbrengingsverhouding van 1:5,56 nodig. Dit ligt dicht bij de praktische bovengrens voor een eentraps spiraalvormig kegeltandwielontwerp. Voor pompsnelheden van 3500 tot 4000 tpm (typisch voor centrifugaalsproeiers met hoge druk) is een overbrengingsverhouding van 1:6,5 tot 1:7,4 nodig, die de mogelijkheden van een eentraps systeem overschrijdt en een tweetraps systeem vereist. versnellingsbak van de sproeiboom<\/strong> Ontwerp. Een tweetrapsconfiguratie combineert een kegeltandwiel-ingangstrap (1:2,5 tot 1:3) met een spiraaltandwiel-uitgangstrap (1:2,5 tot 1:3), waarbij de totale overbrengingsverhouding over twee tandwieloverbrengingen wordt verdeeld en elke trap binnen zijn effici\u00ebnte overbrengingsverhoudingsbereik blijft. Het cumulatieve rendement van de tweetrapsconfiguratie bedraagt \u200b\u200b91 tot 95 procent \u2013 \u200b\u200biets lager dan de 96 tot 98 procent die haalbaar is in een eentrapsunit, maar een acceptabele afweging gezien de structurele marge die het biedt bij de hoge uitgangssnelheid.<\/p>\n

Bij een aftakas met 1000 tpm daalt de benodigde totale overbrengingsverhouding naar 1:3 tot 1:4 bij dezelfde pompsnelheden \u2013 ruim binnen de mogelijkheden van een eentrapspomp. Dit is een significant voordeel van een aftakas met 1000 tpm voor hogedrukspuiten: een eenvoudigere versnellingsbak, een hoger rendement, lagere kosten en minder geluid. Fabrikanten van versnellingsbakoplossingen voor de landbouw, zoals Ever-Power PTO-versnellingsbak<\/a> We bieden zowel eentraps- als tweetrapsconfiguraties aan, waardoor de spuitmachine-integrator de optimale mechanische balans kan kiezen voor zijn specifieke combinatie van aftakas- en pompsnelheid.<\/p>\n

\"Spuitinrichting\"<\/div>\n

<\/p>\n

Drukpulsatie: stabiliteit van de versnellingsbakoutput en uniformiteit van de sproeistroom<\/h2>\n

Drukpulsaties bij de sproeikop hebben twee verschillende oorzaken: de inherente pulsatie van verdringerpompen (elke slag van de zuiger of het membraan produceert een drukpulsatie) en de snelheidspulsatie die wordt veroorzaakt door de dynamiek van de versnellingsbak en de aandrijflijn. De eerste oorzaak wordt aangepakt door middel van accumulatordempers in het persleidingsysteem van de pomp. De tweede oorzaak \u2013 pulsatie veroorzaakt door de versnellingsbak \u2013 kan direct worden beheerst door ontwerpkeuzes die de stabiliteit van de uitgangssnelheid be\u00efnvloeden.<\/p>\n

Door de versnellingsbak veroorzaakte snelheidspulsaties zijn er drie hoofdoorzaken. De eerste is de variatie in snelheid van de Hooke-koppeling in de aftakas-aandrijflijn: een standaard kruiskoppeling-aandrijflijn die onder een hoek werkt, genereert tweemaal per omwenteling een snelheidsvariatie bij de ingang van de versnellingsbak. Bij een aftakas van 540 tpm en een aandrijflijnhoek van 10 graden is deze variatie ongeveer \u00b13 procent. De versnellingsbak geeft deze snelheidsvariatie direct door aan de pomp, wat resulteert in een schommeling van het pomptoerental van \u00b13 procent, een drukschommeling van \u00b16 procent en zichtbare variaties in de grootte en het patroon van de sproeidruppels. Een aandrijflijn met constante snelheid (CV) elimineert deze bron door de inherente Hooke-koppeling te verwijderen, maar wordt zelden gespecificeerd voor spuitbomen omdat de trekstanggeometrie doorgaans aandrijflijnhoeken onder de 5 graden houdt, waar standaard kruiskoppelingen acceptabel zijn. De tweede oorzaak is de excitatie van de tandwieloverbrenging: kleine periodieke variaties in de tandgeometrie van de tandwielen die snelheidspulsaties produceren met de tandwieloverbrengingsfrequentie (tandwieltoerental \u00d7 aantal tanden). Voor een AGMA Quality 10 tandwielset die draait met 540 toeren per minuut en 18 tanden heeft, bedraagt \u200b\u200bde vertandingsfrequentie 162 Hz met een snelheidsvariatie van minder dan 0,1 procent \u2013 \u200b\u200bverwaarloosbaar voor spuittoepassingen. De derde oorzaak is onregelmatigheden in de lagers \u2013 pulsaties als gevolg van defecten aan de lagerbanen of kogels, die een snelheidsvariatie van 0,5 tot 1 procent kunnen bereiken naarmate de lagers slijten en uiteindelijk defect raken.<\/p>\n

Voor een versnellingsbak van de sproeiboom<\/strong> Bij het aandrijven van een centrifugaalpomp is de gewenste snelheidsstabiliteit \u00b11 procent onder alle bedrijfsomstandigheden \u2013 belastingvariatie, temperatuurvariatie en aftakas-toerentalvariatie. Deze stabiliteit stelt het sproeidrukregelsysteem in staat een druknauwkeurigheid van \u00b12 procent bij de sproeiers te handhaven, wat zich vertaalt in een nauwkeurigheid van de toepassingssnelheid van \u00b11 procent \u2013 \u200b\u200bbinnen de agronomische tolerantie voor chemische toepassingen. Voor een gedetailleerdere analyse van snelheidsverhogende pompoverbrengingsverhoudingen voor diverse landbouwpomptoepassingen, zie onze technische handleiding over versnellingsbak van een landbouwsproeier<\/a> selectie en matching.<\/p>\n

<\/p>\n

Chemische bestendigheid: afdichtingen en coatings voor spuitomgevingen<\/h2>\n

Landbouwchemicali\u00ebn bevatten organische oplosmiddelen (xyleen, koolwaterstofdragers in EC-formuleringen), zure activatoren (sulfaatadditieven), alkalische glyfosaatconcentraten en bevochtigingsmiddelen met een hoge belasting die standaard NBR (nitril) asafdichtingen en standaard verzinkte bevestigingsmiddelen agressief aantasten. Hoewel de versnellingsbak zelf geen chemicali\u00ebn bevat (de versnellingsbak brengt koppel over op de pomp, die de chemicali\u00ebn bevat), zorgen sproeinevel en gemorste vloeistof er routinematig voor dat chemicali\u00ebn zich afzetten op de buitenkant van de versnellingsbakbehuizing. Elke chemische stof die in contact komt met een versleten of slecht afgedichte as kan via het asoppervlak in de versnellingsbakolie terechtkomen.<\/p>\n

De asafdichting voor een chemisch bestendige sproeiversnellingsbak moet van FKM (fluoroelastomeer, merknaam Viton) zijn in plaats van het standaard NBR (nitrilrubber). FKM is bestand tegen organische oplosmiddelen, zuren, basen en bevochtigingsmiddelen in concentraties die NBR binnen enkele maanden aantasten. Dubbellipsafdichtingen met een met vet gevulde tussenkamer bieden extra bescherming: de buitenste lip sluit het grootste deel van het chemische contact uit, de vetlaag houdt alle chemicali\u00ebn tegen die de buitenste lip passeren en de binnenste lip voorkomt dat het verontreinigde vet in de versnellingsbakolie terechtkomt. Afgedichte ontluchtingskleppen voorkomen dat chemische nevel in de behuizing wordt gezogen tijdens de thermische ontluchtingscyclus die optreedt wanneer de versnellingsbak afkoelt na elke sproeisessie.<\/p>\n

De behuizing moet worden gecoat met epoxy of polyester poedercoating met een minimale dikte van 80 micrometer. Standaard acrylverf degradeert snel bij herhaalde blootstelling aan chemicali\u00ebn en de afwisselende nat-droogcycli van spuit- en spoelwerkzaamheden. Externe bevestigingsmiddelen (behuizingsbouten, aftappluggen, inspectiedeksels) moeten van roestvrij staal of verzinkt staal zijn in plaats van standaard verzinkt staal, dat corrodeert bij chemische aantasting en vastloopt in de schroefdraad van de behuizing. Een kwalitatief hoogwaardige behuizing is essentieel. landbouwversnellingsbak<\/a> De leverancier biedt specificatiepakketten voor chemisch bestendige spuitapparatuur aan, waarbij deze upgrades zijn gebundeld in een in de fabriek geconfigureerd product, zodat aanpassingen op locatie niet nodig zijn. Compatibiliteit met de tankmix is \u200b\u200been andere factor die de levensduur van de versnellingsbak indirect be\u00efnvloedt: wanneer meerdere chemicali\u00ebn in de spuitvloeistof worden gemengd, kan hun gecombineerde chemische activiteit agressiever zijn dan die van elk afzonderlijk product. Dit versnelt de slijtage van standaardafdichtingen en coatings, waardoor de slijtage sneller verloopt dan wat de individuele chemische blootstellingswaarden zouden voorspellen.<\/p>\n

\"Aftakas-toerentalverhogingsversnellingsbak\"<\/div>\n

<\/p>\n

Integratie van de giekhydrauliek: optionele hulpversnellingsbakuitgang<\/h2>\n

Moderne brede spuitbomen (24 tot 36 meter en meer) gebruiken hydraulische actuatoren voor het inklappen van de spuitboom, de hoogteverstelling en de zelfnivellering. Deze functies worden aangedreven door een hydraulische stroom met een druk van 100 tot 200 bar. De meeste spuitmachines halen deze hydraulische stroom uit het eigen hydraulische systeem van de tractor, waardoor een extra pompaandrijving vanuit de versnellingsbak niet nodig is. Spuitmachines die worden gebruikt met tractoren met een beperkte hydraulische capaciteit (oudere tractoren, compacte tractoren die worden gebruikt voor kleinere specialistische spuitmachines) kunnen echter een aparte hydraulische pomp hebben die wordt aangedreven door een secundaire uitgang op de versnellingsbak van de spuitpomp.<\/p>\n

Een versnellingsbak met meerdere uitgangen voor een spuitmachine levert de benodigde snelheid voor de primaire centrifugaal- of membraanpomp, plus een secundaire uitgang (doorgaans met een aftakastoerental van 540 tpm, of een lichte overbrenging) voor de hydraulische pompaandrijving. Het vermogen dat nodig is voor de secundaire uitgang is bescheiden \u2013 doorgaans 3 tot 8 pk voor het inklappen en nivelleren van de spuitboom \u2013 maar de versnellingsbak moet deze extra belasting aankunnen zonder de stabiliteit van de primaire pomp te be\u00efnvloeden. Configuraties met meerdere uitgangen zijn duurder dan systemen met \u00e9\u00e9n uitgang met een gelijkwaardige pompcapaciteit, maar ze elimineren de afhankelijkheid van de hydrauliek van de tractor en zorgen ervoor dat de spuitmachine consistent kan werken met de uiteenlopende tractormodellen in een typisch wagenpark van loonwerkers.<\/p>\n

<\/p>\n

Onderhoud en kalibratie v\u00f3\u00f3r het seizoen<\/h2>\n

Het spuiten van gewassen is kalendergebonden \u2014 zodra een gewasziekte of onkruidpopulatie de behandelingsdrempel bereikt, sluit het spuitvenster binnen enkele dagen. Apparatuurfalen tijdens dit venster heeft directe gevolgen voor de opbrengst die door geen enkele reparatie achteraf meer te herstellen zijn. De voorbereiding v\u00f3\u00f3r het seizoen moet een olieverversing omvatten (verse olie met de volledige additievenconcentratie voor de veeleisende, snelheidsverhogende werking), lagerinspectie, controle van de slipkoppeling op de aftakas en PTO-as<\/a> Smering en slijtagecontrole van de kruiskoppeling. Test de pompdruk en -doorstroming onder bedrijfsomstandigheden v\u00f3\u00f3r de eerste toepassing in het veld om te bevestigen dat de tandwielkast het nominale pomptoerental levert en de pomp zijn nominale vermogen bereikt.<\/p>\n

Tijdens het spuitseizoen omvatten de dagelijkse controles het controleren van het oliepeil, het visueel inspecteren op lekkages bij alle asafdichtingen (door chemicali\u00ebn veroorzaakte slijtage van de afdichting is de meest voorkomende oorzaak van defecten en wordt gedetecteerd door olielekkage voordat er sprake is van een catastrofale afdichtingsfout) en het controleren van de pompdruk met behulp van de manometer van de spuitmachine. Een daling van de pompdruk bij een constante doorstroming duidt op slijtage van de pomp (erosie van de waaier bij centrifugaalpompen of slijtage van de klepzittingen bij membraanpompen) of verlies van snelheid in de versnellingsbak door progressieve slijtage van lagers of tandwielen (slijtage van de aandrijflijn, slippen van de versnellingsbak door koppelingsproblemen of lagerproblemen). Beide oorzaken vereisen diagnose en correctie v\u00f3\u00f3r de volgende toepassing. Spuiten met een verlaagde druk produceert te grote druppels, een verminderde dekking en onvoldoende onkruid- of plaagbestrijding.<\/p>\n

Na het seizoen is het essentieel om de gehele sproeier, inclusief de buitenkant van de versnellingsbak, grondig te spoelen. Chemische resten op de behuizing versnellen corrosie tijdens de opslagperiode buiten het seizoen. Eventuele chemische resten die tijdens de winterstalling in de sproeileidingen achterblijven, kunnen pompcomponenten en afdichtingsmaterialen aantasten en de eerste toepassing van het volgende seizoen verontreinigen. Synthetische tandwielolie (op PAO-basis, ISO VG 220) wordt aanbevolen voor landbouwsproeiers met versnellingsbak. De superieure thermische stabiliteit en oxidatieweerstand zijn beter geschikt voor de toenemende snelheden dan minerale olie, en de betere waterafstotende eigenschappen voorkomen vochtindringing tijdens winterstalling in onverwarmde schuren.<\/p>\n

\"PTO-versnellingsbakwerkplaats\"<\/div>\n

<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\n
\nWelke overbrengingsverhouding heeft een spuitboompomp nodig?+<\/span><\/summary>\n
\n

Het hangt af van het pomptype. Centrifugaalpompen voor spuitbomen draaien doorgaans met 3000 tot 4000 toeren per minuut, waarvoor een overbrengingsverhouding van 1:5,5 tot 1:7,5 nodig is bij een aftakas van 540 toeren per minuut (of 1:3 tot 1:4 bij 1000 toeren per minuut). Membraanpompen draaien met 400 tot 900 toeren per minuut, waarvoor een overbrengingsverhouding van 1:1 tot 1:1,7 nodig is. Zuigerpompen draaien met 300 tot 700 toeren per minuut, vaak met een directe aandrijving van 1:1 of een bescheiden reductie. Controleer altijd het nominale toerental van de specifieke pomp voordat u een tandwielkast bestelt.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nWaarom is de nauwkeurigheid van de pompsnelheid zo belangrijk bij het spuiten?+<\/span><\/summary>\n
\n

Bij centrifugaalpompen be\u00efnvloedt de pompsnelheid de druk volgens de kwadratische wet: een snelheidsfout van 5 procent resulteert in een drukfout van 10 procent bij de sproeier. Drukvariatie heeft direct invloed op de spuitsnelheid, de druppelgrootte en het afzettingspatroon. Zelfs een geringe onnauwkeurigheid in de pompsnelheid vermindert de spuitkwaliteit en kan ertoe leiden dat de chemische toepassing buiten het agronomische tolerantiebereik valt. Dit leidt tot verspilling van dure gewasbeschermingsmiddelen en het risico op onvoldoende effectiviteit of ongewenste drift.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nWanneer heb ik een tweetrapsversnellingsbak nodig?+<\/span><\/summary>\n
\n

Voor een totale snelheidsverhoging van circa 1:5 tot 1:6 bij een aftakas van 540 tpm is een tweetrapsversnellingsbak nodig \u2013 typisch voor centrifugaalpompen met een toerental van 3500 tpm of hoger. Een eentraps kegeltandwielkast kan geen betrouwbare overbrengingsverhoudingen van meer dan 1:5 tot 1:6 bereiken zonder de sterkte van de tandwielen aan te tasten. Bij een aftakas van 1000 tpm zijn overbrengingsverhoudingen tot 1:5 tot 1:6 haalbaar met een eentraps versnellingsbak, waardoor de meeste spuitboompompen kunnen worden gebruikt zonder de kosten van een tweetrapsversnellingsbak.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nWaarom FKM-afdichtingen in plaats van standaard NBR?+<\/span><\/summary>\n
\n

Landbouwchemicali\u00ebn bevatten organische oplosmiddelen, zuren, basen en bevochtigingsmiddelen die NBR-asafdichtingen (nitrilrubber) chemisch aantasten, waardoor ze opzwellen, zachter worden en binnen enkele maanden hun afdichtingsvermogen verliezen. FKM (fluoroelastomeer, Viton) is bestand tegen deze chemicali\u00ebn in de concentraties die voorkomen bij sproeinevel en gemorste vloeistoffen. FKM-afdichtingen kosten 3 tot 5 keer meer dan NBR-afdichtingen, maar gaan 3 tot 5 keer langer mee in omgevingen met chemische blootstelling, waardoor ze de voordeligere optie zijn.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nHoeveel aftakasvermogen heeft een spuitboom nodig?+<\/span><\/summary>\n
\n

Aanhangwagenspuitmachines hebben doorgaans 15 tot 50 pk aftakasvermogen nodig, afhankelijk van de tankinhoud (1.500 tot 6.000 liter), de breedte van de spuitboom (12 tot 36 m) en de werkdruk. Spuiten met een hogere druk (15 tot 25 bar) en een hogere doorstroomsnelheid (300+ l\/min) verbruikt meer vermogen. Een versnellingsbak met meerdere uitgangen die zowel de hoofdpomp als een extra hydraulische pomp voor de spuitboom aandrijft, kan een totaalvermogen van 25 tot 60 pk vereisen. De tractor moet minimaal 20 procent extra vermogen leveren boven het berekende continue vermogen.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nKan ik een tandwielkast van een centrifugaalpomp gebruiken voor een membraanpomp?+<\/span><\/summary>\n
\n

Nee, de snelheidseisen zijn totaal verschillend. Een centrifugaalpomp heeft 3000 tot 4000 toeren per minuut nodig (verhouding 1:5,5 of hoger, vanaf 540), terwijl een membraanpomp 400 tot 900 toeren per minuut nodig heeft (verhouding 1:1 tot 1:1,7). Het gebruik van een tandwielkast van een centrifugaalpomp om een \u200b\u200bmembraanpomp aan te drijven, zou de membraanpomp 4 tot 5 keer de nominale snelheid laten draaien, waardoor de pomp binnen enkele minuten kapot zou gaan. Stem de overbrengingsverhouding van de tandwielkast altijd af op de nominale snelheid van de pomp.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nLevert u ook tandwielkasten voor spuitbomen?+<\/span><\/summary>\n
\n

Ja, wij produceren een- en tweetraps snelheidsverhogende tandwielkasten voor centrifugaal-, membraan- en zuigerpompaandrijvingen, met overbrengingsverhoudingen van 1:1 (directe aandrijving) tot 1:7,5 (hogesnelheidscentrifugaal). Chemisch bestendige uitvoeringen met FKM-asafdichtingen, epoxy poedercoating en afgedichte ontluchters zijn als fabrieksoptie verkrijgbaar. Configuraties met meerdere uitgangen voor gecombineerde aandrijving van sproeipompen en hulp-hydraulische pompen zijn op aanvraag leverbaar. Neem contact op met ons engineeringteam en vermeld uw pompmodel en aftakastoerental voor een passend advies.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Spuit slimmer met de juiste aandrijving.<\/h2>\n

Van lagedruk centrifugaal sproeiboomaandrijvingen tot middendruk membraanpompaandrijvingen: onze snelheidsverhogende aandrijvingen leveren de precieze, stabiele output die nauwkeurige sproeitoepassingen vereisen. Chemisch bestendige uitvoeringen zijn standaard verkrijgbaar met FKM-afdichtingen en gepoedercoate behuizingen.<\/p>\n

Neem contact op met onze technici<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Redacteur: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Versnellingsbak van de spuitboom: Aandrijftechniek van de veldspuitpomp. Een spuitboom van 36 meter bestrijkt een hectare in minder dan 3 minuten bij een snelheid van 12 km\/u \u2013 maar alleen als de pomp een constante druk levert aan elk mondstuk, van het middengedeelte tot de buitenste vleugeltip. Een drukvariatie van slechts 5 procent bij het mondstuk verandert de spuitstraal [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1323,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1321\/revisions\/1323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}