{"id":1146,"date":"2026-05-19T05:46:59","date_gmt":"2026-05-19T05:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1146"},"modified":"2026-05-19T05:46:59","modified_gmt":"2026-05-19T05:46:59","slug":"agricultural-gearbox-replacement-of-bondioli-pavesi","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/prodotto\/agricultural-gearbox-replacement-of-bondioli-pavesi\/","title":{"rendered":"Riduttore agricolo \u2014 Sostituzione di Bondioli e Pavesi"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 20px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">Sostituzione del Bondioli &amp; Pavesi 2155 \u2014 Cambio agricolo universale a pi\u00f9 rapporti<\/h2>\n<p>Questo <strong>distributore agricolo<\/strong> Sostituisce la serie Bondioli &amp; Pavesi 2155, una delle famiglie di riduttori pi\u00f9 diffuse nelle macchine agricole europee e asiatiche. La piattaforma 2155 gestisce la trasmissione di potenza su trattori, mietitrebbie, linee di lavorazione dei mangimi e sistemi di movimentazione dei materiali, risultando uno dei tipi di riduttore pi\u00f9 frequentemente sostituiti nelle aziende agricole coreane che utilizzano attrezzature di origine europea.<\/p>\n<p>Cinque configurazioni di rapporti di trasmissione coprono praticamente ogni esigenza di velocit\u00e0, dalla trasmissione diretta 1:1 alla decelerazione progressiva fino a 2,42:1. La configurazione universale 1:1 eroga la piena potenza di 121 CV (540 giri\/min in ingresso, 540 giri\/min in uscita) per applicazioni che richiedono una trasmissione a velocit\u00e0 costante senza riduzione. I quattro rapporti di decelerazione (1,25:1, 1,53:1, 1,93:1, 2,42:1) forniscono velocit\u00e0 di uscita progressivamente inferiori \u2014 rispettivamente 432 giri\/min, 353 giri\/min, 280 giri\/min e 223 giri\/min \u2014 con una coppia proporzionalmente crescente per applicazioni con carichi pesanti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1167 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Agricultural-Gearbox-1.webp\" alt=\"Cambio agricolo 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Agricultural-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Agricultural-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Tutte e cinque le configurazioni utilizzano la geometria dei denti elicoidali Gleason, lo standard di dentatura premium per <strong>riduttore PTO<\/strong> Applicazioni in cui rumore, vibrazioni e distribuzione del carico sono fattori critici. I rivenditori di attrezzature, le officine di assistenza agricola e gli importatori di macchinari agricoli coreani utilizzano questo riduttore di ricambio per la manutenzione dell'ampia base installata di macchinari Bondioli &amp; Pavesi in tutto il paese, evitando i tempi di attesa di 4-8 settimane per l'importazione dall'Europa e i prezzi maggiorati che i distributori autorizzati Bondioli &amp; Pavesi applicano per i ricambi originali.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Specifiche tecniche in base al rapporto di trasmissione<\/h2>\n<p>Tutte le configurazioni condividono lo stesso alloggiamento, la stessa disposizione dei cuscinetti e le stesse interfacce dell'albero. Il set di ingranaggi interni determina il rapporto di trasmissione, la velocit\u00e0 di uscita e la potenza erogata.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Rapporto<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Tipo<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">RPM in<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">RPM in uscita<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">kW (CV)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Coppia in uscita (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1 : 1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Universale<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">540<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>540<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>121 CV<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">165<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1.25 : 1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Decelerare<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">540<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">432<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">111 CV<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">151<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1.53 : 1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Decelerare<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">540<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">353<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">97 CV<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">132<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1.93 : 1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Decelerare<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">540<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">280<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">81 CV<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>2.42 : 1<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Decelerare<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">540<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">223<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">59 CV<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Parametro comune<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Valore<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Sostituisce<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Sostituzione Bondioli &amp; Pavesi 2155<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Profilo del dente<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Elica di Glenson<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Velocit\u00e0 di ingresso della presa di forza<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">540 giri al minuto<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Materiale per alloggi<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Ghisa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Configurazioni personalizzate<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Disponibile su richiesta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 2: CORE ADVANTAGES \u2014 CARD LAYOUT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Perch\u00e9 sostituire il cambio con questo invece che con quello originale?<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 2%; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Consegna in pochi giorni, non in mesi<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">I ricambi originali Bondioli &amp; Pavesi 2155 vengono spediti dai magazzini europei con tempi di consegna di 4-8 settimane per le destinazioni in Corea. Durante i periodi di massima raccolta o semina, 4 settimane di fermo macchina si traducono in una perdita di tempo prezioso per il raccolto. Questo ricambio viene spedito dal magazzino nazionale coreano entro 2-5 giorni lavorativi, trasformando un ritardo che potrebbe compromettere la stagione in una normale interruzione del servizio.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Cinque rapporti da un unico alloggiamento<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Un unico design del carter copre l'intera gamma di rapporti da 1:1 a 2,42:1. Per i concessionari coreani che gestiscono flotte di attrezzature eterogenee, questo significa avere a magazzino un solo tipo di carter con cinque set di ingranaggi intercambiabili, anzich\u00e9 cinque modelli di riduttore completamente diversi. Il carter condiviso semplifica la gestione delle scorte e riduce il capitale immobilizzato nello stoccaggio dei pezzi di ricambio.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Standard Gleason per i denti elicoidali<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Il profilo elicoidale dei denti Gleason non \u00e8 un'alternativa economica, bens\u00ec lo stesso standard di dentatura di alta qualit\u00e0 utilizzato nella specifica originale di Bondioli &amp; Pavesi. La geometria a spirale Gleason offre una superficie di contatto dei denti superiore di 30-40% rispetto alle alternative con dentatura conica, distribuendo il carico su una superficie pi\u00f9 ampia per ridurre la rumorosit\u00e0, le vibrazioni e prolungare la durata degli ingranaggi sottoposti ai carichi continui tipici delle macchine agricole.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Potenza massima di 121 CV con trasmissione diretta 1:1<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">La configurazione universale 1:1 gestisce 121 CV, coprendo la potenza erogata dai trattori pi\u00f9 grandi comunemente utilizzati nelle aziende agricole coreane. Questo elevato limite di potenza significa che il cambio funge da piattaforma universale per la variazione di velocit\u00e0 su tutta la gamma di trattori, dai modelli compatti da 60 CV alle unit\u00e0 commerciali da 120 CV, senza la necessit\u00e0 di cambi di dimensioni diverse a seconda della potenza.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Applicazioni in tutte le attrezzature agricole coreane<\/h2>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Assistenza e sostituzione di attrezzature agricole in Europa<\/h3>\n<p>Le aziende agricole coreane che utilizzano attrezzature europee importate \u2014 fresatrici rotative italiane, falciatrici-condizionatrici tedesche, sistemi di pressatura francesi \u2014 incontrano il <a title=\"riduttore della presa di forza\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/categoria-prodotto\/pto-gearbox\/\">riduttore PTO<\/a> La sfida principale si pone quando il Bondioli &amp; Pavesi 2155 originale si usura dopo anni di servizio. La filiera di approvvigionamento dei ricambi del produttore originale passa attraverso distributori europei con quantitativi minimi d'ordine e tempi di consegna prolungati. Questo ricambio offre prestazioni e dimensioni equivalenti senza la complessit\u00e0 dell'approvvigionamento.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Flotte di apparecchiature multiuso<\/h3>\n<p>Le cooperative agricole coreane che gestiscono flotte di macchinari diversificate (mietitrebbie, macchine per la lavorazione dei mangimi, nastri trasportatori, irroratrici) spesso riscontrano che diverse macchine della loro flotta utilizzano la piattaforma 2155 con rapporti di riduzione differenti. Disporre di un unico alloggiamento di ricambio con diverse opzioni di ingranaggi permette di far fronte a eventuali guasti al riduttore dell'intera flotta. La configurazione 1:1 \u00e8 adatta per applicazioni a trasmissione diretta (pompe, generatori), mentre i rapporti di decelerazione (da 1,25:1 a 2,42:1) sono indicati per le attrezzature che necessitano di una riduzione di velocit\u00e0 (trituratori di mangimi, nastri trasportatori, azionamenti per miscelatori).<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Ricostruzione e ristrutturazione di attrezzature<\/h3>\n<p>I rivenditori coreani di attrezzature usate che ricondizionano macchinari agricoli europei di seconda mano importati per la rivendita sul mercato interno necessitano di un cambio di ricambio affidabile quando la trasmissione originale mostra segni di usura. <strong>distributore agricolo<\/strong> Il programma di sostituzione consente il rinnovo completo del cambio nell'ambito del processo di ricondizionamento, fornendo all'attrezzo ricondizionato una trasmissione nuova a una frazione del costo dei ricambi originali, il che migliora il margine del rivenditore e infonde fiducia nell'acquirente coreano circa l'affidabilit\u00e0 dell'attrezzatura ricondizionata.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1007\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-2.webp\" alt=\"Tipo di riduttore PTO 2\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-2.webp 1448w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-2-1280x960.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-2-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-2-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><!-- ===== COMPARE: GLEASON HELICAL vs STRAIGHT BEVEL ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Profilo del dente elicoidale Gleason vs. profilo del dente smussato dritto<\/h2>\n<p>Alcuni riduttori di ricambio utilizzano denti conici dritti per ridurre i costi. Comprendere la differenza di prestazioni aiuta gli operatori a valutare il reale valore della sostituzione.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Fattore<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Gleason Helical (Questo cambio)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Smusso dritto (alternativa economica)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Schema di contatto dentale<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Progressivo (coinvolgimento graduale)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Improvviso (impatto a tutta larghezza)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Distribuzione del carico<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">30-40% maggiore area di contatto<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Contatto punto-linea<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Rumore operativo<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Basso (rete liscia)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Pi\u00f9 alto (schiaffo di denti)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Trasmissione delle vibrazioni<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Minimo<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Significativo ad alti carichi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Resistenza alla corrosione da vaiolatura<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Superiore (contatto distribuito)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Minore (stress concentrato)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Costo di produzione<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Superiore (taglio specializzato)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Inferiore (attrezzature pi\u00f9 semplici)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Durata degli ingranaggi al carico nominale<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>5.000-8.000 ore<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">2.000-4.000 ore<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Compatibilit\u00e0 OEM<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Corrisponde alle specifiche originali B&amp;P<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Di seguito le specifiche originali<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>La specifica elicoidale Gleason di questo ricambio corrisponde all'intento progettuale originale di Bondioli &amp; Pavesi. L'installazione di un'alternativa con dentatura conica dritta potrebbe costare meno inizialmente, ma produce pi\u00f9 rumore (percepibile dall'operatore e dal bestiame negli edifici vicini), trasmette pi\u00f9 vibrazioni al telaio dell'attrezzo (allentando pi\u00f9 rapidamente i bulloni) e raggiunge il cedimento per vaiolatura in circa la met\u00e0 delle ore di servizio. Per le aziende agricole coreane con un elevato numero di ore annue su larga scala, l'opzione elicoidale Gleason offre il costo totale di propriet\u00e0 inferiore nonostante il prezzo di acquisto pi\u00f9 elevato.<\/p>\n<p><!-- ===== 14: OPERATING ENVIRONMENT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Condizioni operative e tolleranza ambientale<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Intervallo di temperature stagionali in Corea<\/strong> \u2014 Il cambio funziona nell'intero intervallo di temperature agricole della Corea: da -15 \u00b0C per il rimessaggio invernale a +38 \u00b0C per il funzionamento estivo. L'olio 80W-90 GL-5 mantiene una viscosit\u00e0 adeguata in questo intervallo. Per le operazioni nel nord del Gangwon-do, dove le temperature invernali raggiungono i -20 \u00b0C, l'olio sintetico 75W-90 offre una migliore lubrificazione all'avviamento a freddo quando le attrezzature devono essere utilizzate durante le ondate di freddo di inizio primavera o fine autunno.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Esposizione a polveri e detriti<\/strong> \u2014 Le operazioni di raccolta in Corea durante il periodo secco autunnale producono una notevole quantit\u00e0 di polvere e residui di colture dispersi nell'aria. Il design dell'alloggiamento sigillato impedisce l'ingresso di particolato attraverso le aperture dell'albero e lo sfiato. Lo sfiato utilizza un elemento filtrante che deve essere pulito o sostituito a ogni cambio d'olio: uno sfiato ostruito pressurizza l'alloggiamento e spinge l'olio oltre le guarnizioni dell'albero.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Umidit\u00e0 monsonica<\/strong> \u2014 La stagione dei monsoni estivi coreani (giugno-agosto) espone le attrezzature da campo a piogge e umidit\u00e0 prolungate. L'alloggiamento in ghisa resiste all'umidit\u00e0 meglio delle alternative in alluminio e le guarnizioni dell'albero impediscono l'ingresso di spruzzi d'acqua. Dopo un lungo periodo di inattivit\u00e0 in condizioni di umidit\u00e0, verificare la presenza di contaminazione da acqua nell'olio (un aspetto lattiginoso indica la presenza di acqua emulsionata) e, in caso di contaminazione, sostituire l'olio prima dell'uso.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Servizio continuo ad alto carico<\/strong> \u2014 La potenza nominale di 121 CV con rapporto 1:1 e le configurazioni di decelerazione gestiscono i carichi prolungati tipici dell'agricoltura commerciale coreana, con turni giornalieri di 8-12 ore durante le stagioni di semina e raccolta. Il profilo di contatto dei denti elicoidali Gleason distribuisce questo carico prolungato senza l'accumulo di calore localizzato che causa la formazione di vaiolature negli ingranaggi conici a denti dritti dopo un funzionamento prolungato a o vicino alla capacit\u00e0 nominale.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 16: FIELD CASE STUDY (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Caso di studio: Sostituzione del riduttore di velocit\u00e0 di un impianto di lavorazione del riso a Gimje<\/h2>\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-left: 4px solid #e67e22; padding: 20px 3%; margin: 20px 0; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 10px;\"><strong>Operazione:<\/strong> Impianto commerciale di lavorazione del riso, capacit\u00e0 produttiva di 500 tonnellate a stagione.<br \/>\n<strong>Posizione:<\/strong> Gimje, Jeollabuk-do \u2014 La pi\u00f9 grande pianura produttrice di riso della Corea<br \/>\n<strong>Attrezzatura:<\/strong> Sgranatrice per riso di fabbricazione italiana, azionata dalla presa di forza, con riduttore Bondioli &amp; Pavesi 2155 (rapporto 1,53:1).<br \/>\n<strong>Problema:<\/strong> Rottura del cuscinetto del cambio originale durante il picco della lavorazione del raccolto di ottobre<\/p>\n<\/div>\n<p>La decorticatrice per riso, un componente fondamentale dell'impianto di lavorazione post-raccolta, si \u00e8 guastata durante la seconda settimana di ottobre 2024, quando la struttura stava lavorando quotidianamente 15-20 tonnellate di riso appena raccolto. Il cuscinetto originale Bondioli &amp; Pavesi 2155, dopo 6 stagioni (circa 4.800 ore di funzionamento), aveva sviluppato un gioco eccessivo, causando un disallineamento degli ingranaggi, un aumento della rumorosit\u00e0 e, infine, la presenza di detriti metallici nell'olio, che hanno reso necessario un arresto precauzionale.<\/p>\n<p>Il responsabile dello stabilimento ha contattato il distributore europeo autorizzato di ricambi e ha ricevuto una stima di consegna di 6 settimane, ben oltre la fine del periodo di lavorazione del raccolto. Il riso non lavorato, conservato per pi\u00f9 di 2 settimane nell'umidit\u00e0 di ottobre in Corea, si deteriora in termini di qualit\u00e0, influenzando la classificazione e il prezzo. Il cambio di ricambio \u00e8 stato reperito dal magazzino nazionale coreano ed \u00e8 arrivato entro 3 giorni lavorativi. L'installazione da parte del team di manutenzione dello stabilimento ha richiesto 4 ore, inclusa la verifica dell'allineamento dell'albero della presa di forza.<\/p>\n<p>L'unit\u00e0 di ricambio, con lo stesso rapporto di 1,53:1, ha prodotto una rumorosit\u00e0 di funzionamento notevolmente inferiore rispetto all'originale usurata, confermando che il deterioramento dei cuscinetti dell'unit\u00e0 precedente aveva compromesso l'allineamento degli ingranaggi gi\u00e0 da tempo prima del guasto definitivo. L'unit\u00e0 di ricambio ha completato le restanti 4 settimane della stagione di lavorazione del raccolto (per un totale stimato di oltre 300 ore aggiuntive) senza alcun inconveniente, lavorando circa 180 tonnellate di riso.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1008\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp\" alt=\"Tipo di riduttore PTO 3\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp 1448w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-1280x960.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Completa il tuo sistema di azionamento<\/h2>\n<p>Questo cambio si collega al trattore tramite un <a title=\"Albero cardanico\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">albero cardanico<\/a> Valutato per la potenza massima del rapporto selezionato: 121 CV massimo per la configurazione 1:1, con riduzione proporzionale in base ai rapporti di decelerazione. Selezionare un albero cardanico con adeguata protezione da sovraccarico (frizione a slittamento o bullone di sicurezza) corrispondente alla coppia nominale del riduttore al rapporto installato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Riduttore della presa di forza e albero della presa di forza\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Gruppo riduttore e albero cardanico per macchine agricole\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Il nostro completo <a title=\"distributore agricolo\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">distributore agricolo<\/a> La gamma comprende riduttori a rapporto fisso, riduttori a pi\u00f9 velocit\u00e0 e modelli specifici per determinate applicazioni. Scopri la collezione completa per visualizzare tutte le configurazioni disponibili e le opzioni di sostituzione.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Domande frequenti<\/h2>\n<p><strong>Si tratta di un cambio originale Bondioli &amp; Pavesi?<\/strong><br \/>\nNo, si tratta di un ricambio aftermarket prodotto per corrispondere alle specifiche della serie 2155, comprese le dimensioni dell'alloggiamento, le interfacce dell'albero e il profilo elicoidale dei denti Gleason. Non \u00e8 prodotto n\u00e9 autorizzato da Bondioli &amp; Pavesi. La dicitura \"Sostituzione di Bondioli &amp; Pavesi 2155\" indica la compatibilit\u00e0 dimensionale e funzionale con l'apparecchiatura originale.<\/p>\n<p><strong>Posso modificare il rapporto di trasmissione senza sostituire l'intero cambio?<\/strong><br \/>\nS\u00ec, le cinque opzioni di rapporto di trasmissione condividono lo stesso alloggiamento. Se i requisiti dell'applicazione cambiano (ad esempio, convertendo una pompa a trasmissione diretta in un miscelatore a velocit\u00e0 inferiore), il gruppo di ingranaggi interno pu\u00f2 essere sostituito con un rapporto diverso mantenendo l'alloggiamento e la configurazione di montaggio installati. Contatta il nostro team tecnico per la procedura di sostituzione del gruppo di ingranaggi.<\/p>\n<p><strong>Perch\u00e9 la potenza nominale diminuisce con rapporti di riduzione pi\u00f9 elevati?<\/strong><br \/>\nRapporti di riduzione pi\u00f9 elevati utilizzano pignoni pi\u00f9 piccoli (l'ingranaggio pi\u00f9 piccolo della coppia) che hanno un minor numero di denti a contatto in un dato momento. Ci\u00f2 riduce l'area totale di contatto dei denti disponibile per sopportare il carico, limitando la potenza massima trasmissibile. Il limite di 59 CV del rapporto 2,42:1 riflette la capacit\u00e0 di resistenza alle sollecitazioni dei denti del pignone pi\u00f9 piccolo a quel rapporto.<\/p>\n<p><strong>Quale documentazione conferma la compatibilit\u00e0 dimensionale con il modello 2155 originale?<\/strong><br \/>\nForniamo una tabella comparativa dimensionale che mostra le dimensioni del nostro riduttore di ricambio sovrapposte alle specifiche pubblicate da Bondioli &amp; Pavesi 2155. Questa tabella include la disposizione dei fori di fissaggio dell'alloggiamento, l'altezza del centro dell'albero, i profili delle scanalature e la capacit\u00e0 dell'olio. Richiedete questo documento al momento dell'ordine se la vostra applicazione richiede una verifica precisa della compatibilit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Quanto tempo occorre per installare il cambio come ricambio sul campo?<\/strong><br \/>\nPer la sostituzione diretta di un 2155 guasto con questo ricambio, il tempo di installazione tipico \u00e8 di 2-4 ore. Questo include la rimozione della vecchia unit\u00e0, la pulizia delle superfici di montaggio, l'installazione del ricambio, il collegamento dell'albero cardanico, il riempimento con olio e la verifica dell'allineamento. Non sono necessari attrezzi speciali oltre alla normale attrezzatura da officina agricola.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Cosa segnalano gli operatori delle attrezzature<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Seo Yeong-ho, Impianto di lavorazione del riso \u2014 Gimje, Jeollabuk-do, ottobre 2025<\/strong><\/p>\n<p>\"L'attesa di 6 settimane per i pezzi di ricambio originali ci sarebbe costata met\u00e0 della stagione di lavorazione del raccolto. Questo ricambio \u00e8 arrivato in 3 giorni e funziona in modo pi\u00f9 silenzioso rispetto all'unit\u00e0 originale prima che iniziasse a dare problemi. Il rapporto di 1,53:1 corrisponde perfettamente alla nostra decorticatrice per riso: schema dei bulloni, scanalature dell'albero, tutto allineato al primo montaggio.\"<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Noh Hye-jin, Rivenditore di attrezzature agricole \u2014 Suwon, Gyeonggi-do, agosto 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u201cAvere a magazzino il ricambio 2155 ci permette di servire un'ampia base di clienti: il Bondioli &amp; Pavesi 2155 \u00e8 presente in moltissime attrezzature europee utilizzate anche nelle aziende agricole coreane. Avere a disposizione tutti e cinque i rapporti di trasmissione dal magazzino coreano significa poter risolvere la maggior parte dei guasti al 2155 con una sola telefonata e la consegna in due giorni. Anche il margine di profitto \u00e8 migliore rispetto ai ricambi originali.\u201d<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Yun Sang-hyeok, Lavorazione dei mangimi per il bestiame \u2013 Asan, Chungcheongnam-do, maggio 2025<\/strong><\/p>\n<p>\"Il nostro miscelatore per mangimi TMR funziona 6 ore al giorno, tutto l'anno. Il modello originale 2155 con rapporto di riduzione 1,93:1 \u00e8 durato 5 anni prima che gli ingranaggi mostrassero segni di usura. Lo abbiamo sostituito con questa unit\u00e0 e abbiamo subito notato una riduzione delle vibrazioni nel telaio del miscelatore. I denti elicoidali Gleason devono star facendo il loro lavoro: il vecchio ricambio che avevamo provato, di un fornitore pi\u00f9 economico, era decisamente pi\u00f9 rumoroso.\"<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Moon Ji-won, Ricondizionatore di attrezzature usate \u2014 Daegu, Gyeongsangbuk-do, febbraio 2025<\/strong><\/p>\n<p>\"Ricostruisco presse e attrezzature per l'alimentazione animale importate dall'Europa per la rivendita in Corea. L'installazione di nuovi riduttori compatibili con il modello 2155 nelle attrezzature ricondizionate \u00e8 una pratica standard: elimina l'incognita sulla durata utile della trasmissione originale. I clienti considerano un nuovo riduttore come la prova di una revisione completa. Ne installo dai 30 ai 40 all'anno, con diversi rapporti di trasmissione.\"<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Kim Tae-ri, Cooperativa agricola \u2014 Buan, Jeollabuk-do, dicembre 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u201cLa nostra cooperativa utilizza 12 diverse attrezzature di fabbricazione europea in 15 aziende agricole associate. Almeno 5 di queste utilizzano una variante del riduttore 2155. Avere un unico fornitore coreano per i ricambi di tutti e cinque i rapporti ha semplificato l'approvvigionamento dei pezzi di ricambio, passando da 5 diversi fornitori europei a un unico contatto nazionale. I tempi di risposta si sono ridotti da settimane a giorni.\u201d<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto;\" title=\"Qualit\u00e0 della produzione\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-workshop-3.webp\" alt=\"Controllo qualit\u00e0 dei riduttori agricoli presso lo stabilimento di produzione.\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Questo riduttore agricolo a pi\u00f9 rapporti sostituisce direttamente le serie Bondioli e Pavesi 2155, offrendo cinque configurazioni di rapporti di trasmissione, dalla trasmissione universale 1:1 a quattro rapporti di riduzione (1,25:1, 1,53:1, 1,93:1, 2,42:1). Con un regime di ingresso di 540 giri\/min, l'unit\u00e0 produce velocit\u00e0 di uscita da 540 giri\/min (1:1 diretto) fino a 223 giri\/min (2,42:1, rapporto di riduzione massimo). Le potenze erogate variano da 59 CV con rapporto 2,42:1 fino a 121 CV con rapporto 1:1, con una coppia di uscita da 80 Nm a 165 Nm lungo tutta la gamma di rapporti.<\/p>\n<p>Il profilo elicoidale dei denti Gleason offre una distribuzione del carico superiore e una rumorosit\u00e0 di funzionamento ridotta rispetto alle alternative con denti conici dritti. Il riduttore \u00e8 progettato per applicazioni universali in macchine agricole, tra cui trattori, mietitrebbie, attrezzature per la lavorazione dei mangimi e sistemi di movimentazione dei materiali, dove \u00e8 necessario sostituire il Bondioli e il Pavesi 2155 originali, con tempi di consegna pi\u00f9 brevi e prezzi competitivi.<\/p>","protected":false},"featured_media":1167,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1146","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1146"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1146"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}