{"id":1425,"date":"2026-06-24T06:32:55","date_gmt":"2026-06-24T06:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?p=1425"},"modified":"2026-06-24T06:32:55","modified_gmt":"2026-06-24T06:32:55","slug":"disc-mower-gearbox-high-speed-cutter-bar-drive-for-hay-and-silage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/disc-mower-gearbox-high-speed-cutter-bar-drive-for-hay-and-silage\/","title":{"rendered":"Riduttore per falciatrice a dischi - Trasmissione ad alta velocit\u00e0 della barra falciante per fieno e insilato"},"content":{"rendered":"
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Riduttore per falciatrice a dischi - Trasmissione ad alta velocit\u00e0 della barra falciante per fieno e insilato<\/h1>\n

Riduttore ad angolo retto con trasmissione a ingranaggi cilindrici multidisco racchiusa \u2013 che fa ruotare da 4 a 9 dischi di taglio a 3.000 giri\/minuto per una falciatura pulita e ad alta capacit\u00e0, indispensabile per una produzione di fieno e insilato di qualit\u00e0.<\/p>\n

Specifiche della richiesta<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2.500 \u2013 3.000+<\/div>\n
Giri al minuto del disco<\/div>\n<\/div>\n
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20 \u2013 60+ CV<\/div>\n
Gamma di potenza della presa di forza<\/div>\n<\/div>\n
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4 \u2013 9<\/div>\n
Dischi da taglio<\/div>\n<\/div>\n
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1,6 \u2013 4,0+ m<\/div>\n
Larghezza di taglio<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Cos'\u00e8 un riduttore per falciatrice a dischi?<\/h2>\n

UN riduttore per falciatrice a dischi<\/strong> Non si tratta di un singolo gruppo di ingranaggi, bens\u00ec di un sistema di trasmissione integrato costituito da un riduttore ad angolo retto (che converte la rotazione della presa di forza nell'asse della barra falciante) e da un treno di ingranaggi multidisco racchiuso (che distribuisce la trazione a 4-9 dischi di taglio individuali lungo la larghezza della falciatrice). Ogni disco \u00e8 dotato di 2-4 coltelli in acciaio temprato a oscillazione libera che tagliano il foraggio in piedi per impatto centrifugo a velocit\u00e0 di punta comprese tra 60 e 90 metri al secondo, l'azione di taglio pi\u00f9 rapida in qualsiasi attrezzo per la fienagione. riduttore per falciatrice a dischi<\/strong> Il sistema deve garantire questa velocit\u00e0 estrema in modo affidabile su tutti i dischi simultaneamente, resistendo al contempo agli urti con pietre, al contatto con il terreno e alla contaminazione da residui colturali tipici della falciatura in campo.<\/p>\n

Le falciatrici a dischi sono la tecnologia di falciatura dominante per la produzione commerciale di fieno e insilato in tutto il mondo, preferite alle falciatrici a lame alternative per la loro maggiore velocit\u00e0 di avanzamento (da 8 a 15 km\/h contro da 5 a 8 km\/h), il taglio pi\u00f9 netto in colture allettate o aggrovigliate e la maggiore tolleranza ai terreni irregolari. riduttore per falciatrice a dischi<\/strong> La tecnologia alla base di questo vantaggio prestazionale \u00e8 il sistema di ingranaggi racchiuso che garantisce una velocit\u00e0 del disco costante e sincronizzata su tutta la larghezza di taglio, mentre il design a lama oscillante assorbe gli impatti della pietra che frantumerebbero le lame rigide a movimento alternato.<\/p>\n

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Come funziona il treno di ingranaggi della barra tagliente<\/h2>\n
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Il trattore PTO<\/a> aziona il riduttore di ingresso a 540 giri\/min (o 1.000 giri\/min sui modelli ad alta velocit\u00e0). Questo riduttore a ingranaggi conici a spirale ad angolo retto converte la rotazione orizzontale della presa di forza nell'asse orizzontale della barra falciante, perpendicolare alla direzione di marcia, con un rapporto di incrementi di velocit\u00e0 da 1:1 a 1:1,5, producendo una velocit\u00e0 di ingresso del treno di ingranaggi da 540 a 810 giri\/min. Da questo punto di ingresso, una serie di coppie di ingranaggi cilindrici a denti dritti all'interno del sigillato ingranaggio della barra tagliente<\/strong> L'alloggiamento trasmette il movimento a ciascuna posizione del disco lungo la lunghezza della barra.<\/p>\n

Ogni disco \u00e8 azionato da una coppia di ingranaggi cilindrici che si ingranano con l'ingranaggio del disco adiacente, generando una controrotazione tra i dischi vicini. Questa controrotazione \u00e8 essenziale per un taglio netto: gli archi di taglio sovrapposti dei dischi controrotanti adiacenti assicurano che ogni stelo all'interno della larghezza di taglio venga intercettato da almeno un passaggio della lama. Il treno di ingranaggi cilindrici fornisce anche la moltiplicazione finale della velocit\u00e0: dai 540-810 giri\/minuto in ingresso al treno di ingranaggi ai 2.500-3.000+ giri\/minuto su ciascun albero del disco. Questa moltiplicazione della velocit\u00e0 si ottiene grazie all'effetto cumulativo di pi\u00f9 rapporti di trasmissione lungo il treno, con ogni coppia che contribuisce con un piccolo aumento di velocit\u00e0 che si amplifica su 4-9 stadi.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Riduttore<\/div>\n

Riduttore della barra falciante a dischi: treno di ingranaggi cilindrici racchiuso che aziona pi\u00f9 dischi di taglio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Falciatrice a dischi vs. falciatrice a tamburo: confronto tra le architetture del riduttore<\/h2>\n
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Parametro<\/th>\nFalciatrice a dischi<\/th>\nFalciatrice a tamburo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Elemento di taglio<\/td>\n4 \u2013 9 dischi piatti<\/td>\n2 \u2013 4 tamburi cilindrici<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 del disco\/tamburo<\/td>\n2.500 \u2013 3.000+ giri\/minuto<\/td>\n2.000 \u2013 2.500 giri\/minuto<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione a ingranaggi<\/td>\nSperone racchiuso (nella barra di taglio)<\/td>\nCinghia o catena per ogni tamburo<\/td>\n<\/tr>\n
Altezza da terra<\/td>\nMolto basso (taglio pi\u00f9 corto)<\/td>\nPi\u00f9 alto<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 in avanti<\/td>\n8 \u2013 15 km\/h<\/td>\n6 \u2013 10 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza di taglio<\/td>\n1,6 \u2013 4,0+ m<\/td>\n1,3 \u2013 2,4 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Design di ingranaggi e cuscinetti ad alta velocit\u00e0<\/h2>\n

Operando a 2.500-3.000+ giri\/minuto, i cuscinetti dell'albero del disco in un riduttore per falciatrice a dischi<\/strong> accumulano cicli di fatica pi\u00f9 velocemente di qualsiasi altra applicazione di falciatura: da 3 a 5 volte pi\u00f9 velocemente dei cuscinetti del rotore della falciatrice a flagelli e da 6 a 10 volte pi\u00f9 velocemente dei cuscinetti del mandrino della lama della falciatrice rotativa a potenza equivalente. cuscinetto del riduttore della falciatrice a dischi<\/strong> In ogni posizione del disco \u00e8 tipicamente presente un cuscinetto a sfere a gola profonda sigillato (serie da 6004 a 6008) con gioco interno C3 per compensare la dilatazione termica e riempimento con grasso sintetico ad alta velocit\u00e0. La durata L10 del cuscinetto a 3.000 giri\/minuto deve superare le 4.000 ore per garantire la durata di servizio di 5-10 anni prevista nelle operazioni di fienagione commerciali.<\/p>\n

Gli ingranaggi cilindrici nel ingranaggio della barra tagliente<\/strong> Modulo di utilizzo del treno da 2,5 a 4 mm \u2014 compatto per adattarsi all'alloggiamento della barra di taglio poco profonda (in genere da 50 a 80 mm di altezza totale). Nonostante il piccolo modulo, le superfici dei denti cementate (da 58 a 62 HRC in superficie, da 30 a 35 HRC nel nucleo) sono obbligatorie perch\u00e9 l'elevata velocit\u00e0 di rotazione produce frequenze di ingranamento da 3.000 a 15.000 ingranamenti dei denti al secondo per coppia di ingranaggi \u2014 un tasso di carico di fatica che distruggerebbe rapidamente i denti degli ingranaggi temprati o non temprati. Il rumore di ingranamento a queste velocit\u00e0 \u00e8 considerevole; la rettifica di precisione dei fianchi dei denti (qualit\u00e0 AGMA 10 o superiore) riduce al minimo sia il rumore che il carico dinamico sui denti che le superfici ruvide dei denti producono ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n

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Perch\u00e9 la velocit\u00e0 del disco deve essere costante in tutte le posizioni<\/div>\n

Affinch\u00e9 gli archi di taglio sovrapposti producano un taglio completo e netto su tutta la larghezza di falciatura, ogni disco sulla barra falciante deve ruotare alla stessa velocit\u00e0. Un disco che gira il 5% pi\u00f9 lentamente rispetto ai dischi adiacenti lascia una stretta striscia non tagliata nella zona di sovrapposizione con il disco adiacente, creando una fila visibile di steli in piedi nella stoppia che riduce la qualit\u00e0 estetica del campo falciato e pu\u00f2 ospitare parassiti e agenti patogeni. Denti degli ingranaggi usurati o cuscinetti danneggiati in una singola posizione del disco causano questa riduzione di velocit\u00e0, rendendo il monitoraggio delle condizioni del treno di ingranaggi in tutte le posizioni dei dischi una pratica di manutenzione fondamentale.<\/p>\n<\/div>\n

\"Riduttore<\/div>\n

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Protezione contro i colpi di pietra e design del coltello<\/h2>\n

Le falciatrici a dischi operano con i dischi di taglio molto vicini alla superficie del terreno (altezza di taglio da 15 a 25 mm), pi\u00f9 vicini di qualsiasi altro tipo di falciatrice. Questa bassa altezza di taglio produce stoppie corte e pulite che favoriscono una rapida ricrescita e massimizzano la resa foraggera, ma aumenta anche la frequenza di contatto con pietre e zolle di terra. Ogni lama su ciascun disco \u00e8 montata su un perno di rotazione libera: quando la lama colpisce una pietra, si flette all'indietro contro la forza centrifuga anzich\u00e9 trasmettere l'intero impatto attraverso l'albero del disco e la trasmissione degli ingranaggi. Questo meccanismo di rotazione assorbe dall'80 al 95% dell'energia dell'impatto della pietra a livello della singola lama.<\/p>\n

Il 5-20% residuo dell'energia d'impatto che raggiunge il riduttore per falciatrice a dischi<\/a> Il treno di ingranaggi deve essere assorbito dai denti degli ingranaggi cilindrici e dai cuscinetti a disco. A 3.000 giri\/minuto, anche un piccolo impatto residuo produce un carico dinamico elevato perch\u00e9 i denti degli ingranaggi stanno gi\u00e0 operando alla loro velocit\u00e0 massima di progetto. albero di trasmissione della presa di forza<\/a> La frizione a slittamento fornisce un ulteriore livello di protezione dal sovraccarico, disinnestandosi a una coppia pari a 1,5-2 volte la coppia nominale in caso di impatti massicci (grandi rocce sepolte, detriti di acciaio) che superano sia la capacit\u00e0 di assorbimento del perno a lama che la capacit\u00e0 di impatto del treno di ingranaggi. Non sostituire mai i bulloni di sicurezza con bulloni di maggiore resistenza n\u00e9 serrare la frizione a slittamento oltre la taratura del produttore: il treno di ingranaggi \u00e8 progettato per un impatto massimo trasmesso specifico e il superamento di tale valore accelera la fessurazione da fatica degli ingranaggi, che porta alla rottura dei denti e al cedimento catastrofico del treno di ingranaggi.<\/p>\n

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Specifiche tecniche in sintesi<\/h2>\n
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Specifiche<\/th>\nValore \/ Intervallo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Velocit\u00e0 di ingresso della presa di forza<\/td>\n540 giri\/minuto (standard) \/ 1.000 giri\/minuto (alta velocit\u00e0)<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 del disco<\/td>\n2.500 \u2013 3.000+ giri\/minuto<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di trasmissione in ingresso<\/td>\nDa 1:1 a 1:1,5 (smusso, velocit\u00e0 crescente)<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di treno di ingranaggi<\/td>\nCoppie di ingranaggi cilindrici a denti dritti racchiusi (controrotanti)<\/td>\n<\/tr>\n
Modulo ingranaggi<\/td>\n2,5 \u2013 4 mm (barra di taglio compatta)<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza superficiale<\/td>\n58 \u2013 62 HRC (cementazione cementata)<\/td>\n<\/tr>\n
Cuscinetti a disco<\/td>\nPallina sigillata a gola profonda C3 (adatta ad alta velocit\u00e0)<\/td>\n<\/tr>\n
Coltelli per disco<\/td>\n2 \u2013 4 (oscillazione libera sui perni di rotazione)<\/td>\n<\/tr>\n
Specifiche dell'olio<\/td>\nEP sintetico ISO VG 150 \u2013 VG 220<\/td>\n<\/tr>\n
Volume di petrolio<\/td>\n1,5 \u2013 4,0 litri (barra di taglio completa)<\/td>\n<\/tr>\n
Larghezza di taglio<\/td>\n1,6 \u2013 4,0+ m<\/td>\n<\/tr>\n
Potenza nominale<\/td>\n20 \u2013 60+ CV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Olio per ingranaggi e lubrificazione a bagno d'olio per falciatrici a dischi<\/h2>\n

Il racchiuso riduttore per falciatrice a dischi<\/strong> La barra falciante funziona come un sistema a bagno d'olio: la parte inferiore di ogni coppia di ingranaggi \u00e8 immersa nell'olio e la rotazione spruzza l'olio verso l'alto per lubrificare gli ingranaggi superiori e i cuscinetti a disco. Questa architettura a bagno d'olio \u00e8 fondamentale a 3.000 giri\/min: a queste velocit\u00e0, l'azione di rimescolamento genera una nebbia d'olio continua all'interno dell'alloggiamento della barra falciante che riveste ogni superficie interna con una pellicola protettiva di lubrificante. Si raccomanda l'uso di olio sintetico EP ISO VG 150 a VG 220. olio per ingranaggi di falciatrici a dischi<\/strong> \u2014 viscosit\u00e0 pi\u00f9 leggera della maggior parte distributore agricolo<\/a> applicazioni perch\u00e9 l'elevata velocit\u00e0 di rotazione genera una notevole resistenza dovuta all'agitazione, e un olio pi\u00f9 denso (VG 320) disperderebbe energia sotto forma di calore dovuto all'agitazione e potrebbe causare il superamento dell'intervallo di temperatura di esercizio sicuro da parte dell'olio.<\/p>\n

Il livello dell'olio \u00e8 fondamentale per il funzionamento del sistema di ingranaggi della barra falciante: se troppo basso, gli ingranaggi inferiori non si immergono a sufficienza per una lubrificazione a sbattimento efficace, privando i cuscinetti superiori di lubrificazione; se troppo alto, l'eccessivo volume d'olio aumenta l'attrito, innalza la temperatura di esercizio e pu\u00f2 causare la rottura delle guarnizioni a causa dell'accumulo di pressione interna. Mantenere il livello dell'olio esattamente nella posizione specificata dall'indicatore di livello o dal tappo di riempimento del produttore. Gli intervalli di cambio olio sono di 200-400 ore per l'olio sintetico e di 100-200 ore per l'olio minerale. Il primo rabbocco deve essere effettuato dopo 50 ore per rimuovere le particelle di rodaggio dagli ingranaggi ad alta velocit\u00e0: a 3.000 giri\/min, il rodaggio iniziale produce una maggiore quantit\u00e0 di detriti metallici fini all'ora rispetto ai riduttori a velocit\u00e0 inferiore.<\/p>\n

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Ingranaggio conico di ingresso<\/div>\n

Camera dell'olio separata dalla barra di taglio. Olio sintetico standard VG 220. Volume dell'olio da 0,3 a 0,8 litri. Temperatura di esercizio da 55 a 75 gradi Celsius. Intervallo di sostituzione standard di 500 ore. Ingranaggi conici a spirale da 540 a 810 giri\/minuto - velocit\u00e0 moderata, carico moderato.<\/p>\n<\/div>\n

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Ingranaggi della barra tagliente<\/div>\n

Lubrificazione a bagno d'olio a oltre 3.000 giri\/min. Olio sintetico VG 150-VG 220 (pi\u00f9 leggero per ridurre l'agitazione). Volume d'olio da 1,5 a 4,0 litri. Temperatura di esercizio da 65 a 90 gradi. Cambio ogni 200-400 ore. La precisione del livello dell'olio \u00e8 fondamentale per il getto di lubrificazione.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Applicazione<\/div>\n

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Programma di manutenzione stagionale<\/h2>\n
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Pre-stagione<\/div>\n

Cambio completo dell'olio sia del riduttore di ingresso che del treno di ingranaggi della barra falciante. Ruotare manualmente ciascun disco, verificando la presenza di irregolarit\u00e0 nei cuscinetti o rumori degli ingranaggi in ogni posizione. Ispezionare tutte le lame per individuare usura, crepe o bulloni di perno danneggiati. Verificare la calibrazione della frizione di slittamento della presa di forza. Controllare l'alloggiamento della barra falciante per individuare eventuali crepe, soprattutto intorno agli alloggiamenti dei cuscinetti dei dischi.<\/p>\n<\/div>\n

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Ogni 50-100 ore<\/div>\n

Controllo del livello dell'olio della barra falciante (verificare tramite l'indicatore di livello o il tappo di riempimento). Sostituire le lame usurate o scheggiate: i dischi non bilanciati aumentano le vibrazioni dei cuscinetti. Ispezionare i bulloni del perno della lama per verificarne il serraggio e l'usura. Rimuovere i residui di raccolto accumulati attorno alle guarnizioni dell'albero del disco e ai giunti dell'alloggiamento della barra falciante. Ingrassare i giunti cardanici dell'albero di trasmissione della presa di forza.<\/p>\n<\/div>\n

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Deposito post-stagionale<\/div>\n

Pulire accuratamente l'intera barra falciante, rimuovendo tutti i residui di colture e il terreno. Cambiare l'olio della barra falciante se si avvicinano le 400 ore di utilizzo. Rabboccare l'olio sia nel riduttore di ingresso che nella barra falciante. Applicare grasso alle superfici esposte dell'albero. Conservare al riparo: l'esposizione ai raggi UV deteriora le guarnizioni dell'alloggiamento della barra falciante. Segnalare eventuali dischi rumorosi o vibranti per la sostituzione dei cuscinetti prima dell'inizio della stagione.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Integrazione tra falciatrice e condizionatrice e ulteriori esigenze di azionamento<\/h2>\n

Molte falciatrici a dischi moderne sono dotate di un condizionatore integrato: un set di rulli in gomma o acciaio (o rotori a denti intrecciati) montati dietro la barra di taglio che schiacciano o comprimono gli steli appena tagliati per accelerarne l'asciugatura. Il condizionatore \u00e8 in genere azionato dallo stesso riduttore per falciatrice a dischi<\/strong> L'alimentazione avviene tramite una trasmissione secondaria a cinghia o a ingranaggi, aggiungendo da 10 a 25 CV di potenza extra al sistema di trasmissione. Questo fabbisogno di potenza combinato di falciatrice e condizionatrice deve essere gestito dal riduttore a ingranaggi conici in ingresso: un'unit\u00e0 originariamente progettata per una potenza di falciatura di soli 20-40 CV potrebbe necessitare di un potenziamento a 30-60 CV quando si aggiunge una condizionatrice.<\/p>\n

Il sistema di azionamento del condizionatore introduce anche diverse caratteristiche di carico nel sistema di trasmissione. I condizionatori a rulli in gomma producono una richiesta di coppia relativamente uniforme e costante mentre il prodotto passa tra i rulli. I condizionatori a denti in acciaio (chiamati anche giranti) producono una coppia pi\u00f9 aggressiva e pulsante quando i singoli gruppi di denti si innestano e rilasciano il materiale del raccolto. riduttore per falciatrice a dischi<\/strong> Deve gestire simultaneamente sia il carico del disco di taglio ad alta velocit\u00e0 e bassa coppia, sia il carico del condizionatore a velocit\u00e0 moderata e coppia pi\u00f9 elevata: uno schema di carico combinato che produce una maggiore potenza totale e temperature di esercizio pi\u00f9 elevate rispetto alla falciatura con solo disco. L'intervallo di cambio dell'olio dovrebbe essere ridotto del 20-30% quando \u00e8 installato un condizionatore, per compensare il maggiore carico termico sul lubrificante.<\/p>\n

Ricambio aftermarket per scatola ingranaggi per tosaerba a dischi<\/h2>\n

Sostituzione del riduttore del tosaerba a dischi<\/strong> Il problema pi\u00f9 comune riguarda il riduttore conico di ingresso (danneggiato dall'accumulo di impatti con pietre trasmessi attraverso il treno di ingranaggi) o i singoli cuscinetti a disco e i gruppi di ingranaggi all'interno della barra falciante (usurati a causa dell'elevatissima velocit\u00e0 di funzionamento). La sostituzione completa della barra falciante \u00e8 meno frequente, ma pu\u00f2 essere necessaria se le crepe nell'alloggiamento si propagano dagli alloggiamenti dei cuscinetti a disco o se pi\u00f9 posizioni degli ingranaggi mostrano un'usura simultanea. Un treno di ingranaggi della barra falciante di una falciatrice a dischi ben manutenuto dura in genere dalle 5 alle 12 stagioni (da 1.500 a 5.000 ore di funzionamento); il riduttore conico di ingresso dura in genere dalle 8 alle 15 stagioni con un'adeguata protezione da sovraccarico.<\/p>\n

I parametri di riferimento incrociato per il riduttore di ingresso includono la scanalatura di ingresso della presa di forza, la configurazione di uscita dell'azionamento della barra falciante, il rapporto di conicit\u00e0 e la disposizione di montaggio dell'alloggiamento. Per i gruppi disco-barra falciante, il diametro dell'albero del disco, il numero di denti degli ingranaggi, la serie dei cuscinetti e le dimensioni del foro dell'alloggiamento devono corrispondere con precisione: il modello di ingranamento sull'intera catena dipende da una geometria dei denti uniforme in ogni posizione. Il nostro team di ingegneri specializzati in riduttori agricoli mantiene dati di riferimento incrociato per le principali marche di falciatrici a dischi e pu\u00f2 fornire sia riduttori di ingresso che singoli gruppi ingranaggio-cuscinetto del disco con compatibilit\u00e0 dimensionale e metallurgica verificata.<\/p>\n

\"Officina<\/div>\n

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Domande frequenti<\/h2>\n
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\nA che velocit\u00e0 funzionano i riduttori delle falciatrici a dischi?+<\/span><\/summary>\n
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I singoli dischi di taglio operano a una velocit\u00e0 compresa tra 2.500 e oltre 3.000 giri\/minuto, la velocit\u00e0 sostenuta pi\u00f9 elevata di qualsiasi altra applicazione di riduttore per falciatrici. Il riduttore con ingranaggi conici di ingresso funziona a 540 giri\/minuto (dalla presa di forza) e il treno di ingranaggi cilindrici all'interno della barra falciante moltiplica progressivamente la velocit\u00e0 attraverso pi\u00f9 coppie di ingranaggi in presa per raggiungere la velocit\u00e0 finale del disco.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nPerch\u00e9 i dischi adiacenti ruotano in direzioni opposte?+<\/span><\/summary>\n
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La controrotazione garantisce che gli archi di taglio sovrapposti dei dischi adiacenti intercettino ogni stelo lungo l'intera larghezza di taglio. Se entrambi i dischi ruotassero nella stessa direzione, gli steli nella zona di sovrapposizione verrebbero spinti di lato anzich\u00e9 tagliati. La controrotazione si ottiene naturalmente grazie all'ingranamento delle coppie di ingranaggi cilindrici: ogni coppia di ingranaggi inverte il senso di rotazione.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nChe tipo di olio devo usare nella barra falciante di un tosaerba a dischi?+<\/span><\/summary>\n
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Olio sintetico EP ISO VG 150 a VG 220 per il bagno d'olio della barra di taglio (la viscosit\u00e0 inferiore riduce l'attrito di rimescolamento a 3.000 giri\/min). VG 220 per il riduttore dell'ingranaggio conico di ingresso (viscosit\u00e0 standard per il funzionamento dell'ingranaggio conico a velocit\u00e0 moderata). Non utilizzare mai VG 320 nella barra di taglio: l'eccessiva viscosit\u00e0 aumenta il calore di rimescolamento e la perdita di potenza ad alta velocit\u00e0 del disco.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nPerch\u00e9 il livello dell'olio \u00e8 cos\u00ec importante nei tosaerba a dischi?+<\/span><\/summary>\n
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La barra falciante utilizza un sistema di lubrificazione a sbattimento a bagno d'olio: gli ingranaggi inferiori si immergono nell'olio e lo spruzzano verso l'alto, raggiungendo i cuscinetti e le maglie superiori. Un livello troppo basso non lubrifica a sufficienza i cuscinetti superiori, causando un rapido guasto. Un livello troppo alto provoca un'eccessiva agitazione, aumentando la temperatura e la pressione interna, con il rischio di danneggiare le guarnizioni. Mantenere il livello esatto specificato dall'indicatore di livello del produttore.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nCome faccio a individuare un cuscinetto del disco difettoso?+<\/span><\/summary>\n
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Durante l'ispezione pre-stagionale, ruotare manualmente ciascun disco: un cuscinetto difettoso produce una sensazione di ruvidit\u00e0 e attrito rispetto alla rotazione fluida di un cuscinetto integro. Durante il funzionamento, un cuscinetto difettoso genera un caratteristico fischio acuto o un rumore di sfregamento nella posizione del disco interessato, che aumenta con la velocit\u00e0. Il disco interessato potrebbe anche girare leggermente pi\u00f9 lentamente, lasciando una stretta striscia non tagliata nella zona di sovrapposizione con il disco adiacente.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQuanto dura il riduttore di un tosaerba a dischi?+<\/span><\/summary>\n
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Ingranaggi della barra di taglio: da 5 a 12 stagioni (da 1.500 a 5.000 ore di funzionamento). Riduttore dell'ingranaggio conico di ingresso: da 8 a 15 stagioni. I singoli cuscinetti a disco potrebbero dover essere sostituiti tra le 2.000 e le 4.000 ore a seconda della frequenza di impatto con le pietre. L'olio sintetico, il corretto livello dell'olio, la protezione da sovraccarico funzionante e la sostituzione tempestiva delle lame sono le misure pi\u00f9 efficaci ed economicamente giustificate per prolungare la durata utile della macchina.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFornite riduttori per falciatrici a dischi?+<\/span><\/summary>\n
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S\u00ec, produciamo riduttori a ingranaggi conici e gruppi ingranaggi e cuscinetti per falciatrici a dischi con configurazioni da 4 a 9 dischi. Tutte le unit\u00e0 sono dotate di ingranaggi cilindrici e conici cementati, cuscinetti sigillati C3 ad alta velocit\u00e0 e fianchi dei denti rettificati di precisione. La compatibilit\u00e0 con le principali marche di falciatrici a dischi viene verificata prima della spedizione. Contattate il nostro team indicando il modello della vostra falciatrice, il numero di dischi e il tipo di condizionatore per una corrispondenza precisa delle specifiche e un prezzo competitivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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Taglio pi\u00f9 netto, falciatura pi\u00f9 veloce.<\/h2>\n

Dalle compatte unit\u00e0 a 4 dischi alle ampie barre falcianti a 9 dischi, i nostri riduttori per falciatrici a dischi offrono la precisione ad alta velocit\u00e0, la resistenza agli urti e la durata stagione dopo stagione che una fienagione produttiva richiede.<\/p>\n

Contatta i nostri ingegneri<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Redattore: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Disc Mower Gearbox \u2014 High-Speed Cutter Bar Drive for Hay and Silage Right-angle input gearbox with enclosed multi-disc spur gear train \u2014 spinning 4 to 9 cutting discs at 3,000 RPM for the clean, high-capacity mowing that quality hay and silage production demands. Request Specifications 2,500 \u2013 3,000+ Disc RPM 20 \u2013 60+ HP PTO […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4042],"tags":[],"class_list":["post-1425","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-agricultural-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1425"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1427,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1425\/revisions\/1427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}