{"id":1142,"date":"2026-05-19T06:11:20","date_gmt":"2026-05-19T06:11:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1142"},"modified":"2026-06-18T06:54:11","modified_gmt":"2026-06-18T06:54:11","slug":"pull-behind-mower-gearbox-ep-gc325-160hp-trailing-pto","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/produit\/pull-behind-mower-gearbox-ep-gc325-160hp-trailing-pto\/","title":{"rendered":"Bo\u00eete de vitesses pour tondeuse \u00e0 traction EP-GC325 | Prise de force tra\u00een\u00e9e 160 ch"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">EP-GC325 \u2014 Bo\u00eete de vitesses robuste pour tondeuse tra\u00een\u00e9e destin\u00e9e \u00e0 la tonte commerciale<\/h2>\n<p>La bo\u00eete de vitesses EP-GC325 est con\u00e7ue pour les travaux de tonte professionnels exigeant une puissance \u00e9lev\u00e9e et constante. Contrairement aux bo\u00eetes de vitesses compactes qui sacrifient la puissance au profit du poids, l'EP-GC325 transmet 160 ch gr\u00e2ce \u00e0 un rapport de transmission directe de 1:1, en transmettant la pleine puissance de la prise de force (540 tr\/min) directement au m\u00e9canisme de coupe, sans r\u00e9duction ni multiplication de vitesse. <strong>bo\u00eete de vitesses de prise de force<\/strong> Cette configuration permet de transmettre la puissance maximale disponible du tracteur aux disques de coupe de la tondeuse, ce qui permet une coupe agressive \u00e0 travers la v\u00e9g\u00e9tation dense, l'herbe humide et les p\u00e2turages envahis par la v\u00e9g\u00e9tation, que les \u00e9quipements de tonte plus l\u00e9gers ne peuvent pas g\u00e9rer.<\/p>\n<p>Le couple de sortie de 1\u00a0400\u00a0Nm \u00e0 540\u00a0tr\/min assure la force de coupe soutenue requise par les tondeuses tra\u00een\u00e9es grand format fonctionnant \u00e0 des vitesses d'avancement de 8 \u00e0 15\u00a0km\/h. Le profil h\u00e9lico\u00efdal des dents Gleason r\u00e9partit cette importante charge de couple sur une surface de contact plus large que les engrenages \u00e0 denture conique droite, r\u00e9duisant ainsi les contraintes \u00e0 la surface des dents et prolongeant leur dur\u00e9e de vie sous les cycles de service continus qu'exigent les op\u00e9rations de tonte commerciales\u00a0\u2014\u00a0des journ\u00e9es de travail de 6 \u00e0 10\u00a0heures pendant la saison de croissance cor\u00e9enne (d'avril \u00e0 octobre).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1175 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-1.webp\" alt=\"Bo\u00eete de vitesses pour tondeuse \u00e0 traction 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Le moteur EP-GC325 s'associe directement aux barres de coupe pour tondeuses tra\u00een\u00e9es de la s\u00e9rie EP-GCYB\u00a0: la barre \u00e0 6 disques EP-GCYB06 (largeur de travail de 2,5\u00a0m\u00e8tres, puissance requise de 50\u00a0ch) et la barre \u00e0 7 disques EP-GCYB07 (largeur de travail de 3,0\u00a0m\u00e8tres, puissance requise de 90\u00a0ch). Les deux barres de coupe entra\u00eenent leurs disques \u00e0 3\u00a0000\u00a0tr\/min gr\u00e2ce \u00e0 un train d'engrenages interne actionn\u00e9 par le moteur EP-GC325 (540\u00a0tr\/min). Ce moteur est utilis\u00e9 sur les terrains de golf, les installations sportives, dans les services des parcs municipaux et sur les grands chantiers d'entretien des espaces verts en Cor\u00e9e. <strong>bo\u00eete de vitesses agricole<\/strong> Les exploitants de p\u00e2turages utilisent ce syst\u00e8me de tondeuse tra\u00een\u00e9e pour une gestion de la v\u00e9g\u00e9tation de qualit\u00e9 professionnelle.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1177\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1.webp\" alt=\"Dimensions de la bo\u00eete de vitesses de la tondeuse \u00e0 traction 1\" width=\"1269\" height=\"952\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1.webp 1269w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Dimension-1-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1269px, 100vw\" \/><\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Sp\u00e9cifications de la bo\u00eete de vitesses EP-GC325<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Rapport de transmission<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1 : 1 (Entra\u00eenement direct)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Application<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Tondeuse \u00e0 gazon, tondeuse tra\u00een\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Entr\u00e9e RPM<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">540<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Sortie RPM<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>540<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Puissance maximale<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>160 CV<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Couple de sortie<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1 400 Nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Profil dentaire<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Gleason h\u00e9lico\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Configuration<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Augmentation de vitesse (1:1 direct)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Sp\u00e9cifications de la barre de coupe de la s\u00e9rie EP-GCYB<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">EP-GCYB06<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">EP-GCYB07<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Besoins en \u00e9nergie<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50 CV<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>66 kW \/ 90 ch<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Largeur de travail<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">2,5 m<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>3,0 m<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Nombre de disques de coupe<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">7<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Lames par disque<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">12 (2 par disque)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">14 (2 par disque)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Vitesse de rotation du disque<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">R\u00e9gime moteur d'entr\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">3,000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 2: ADVANTAGE CARDS (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Principaux avantages en mati\u00e8re de performance<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 2%; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 160 CV \u2014 Transfert de puissance maximal<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Sa puissance de 160 ch d\u00e9passe celle de la quasi-totalit\u00e9 des tracteurs utilis\u00e9s pour la tonte commerciale en Cor\u00e9e. Ce surdimensionnement d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 pr\u00e9sente deux avantages\u00a0: la bo\u00eete de vitesses n\u2019atteint jamais ses limites structurelles en conditions normales de tonte (ce qui prolonge sa dur\u00e9e de vie) et elle absorbe les pics de surcharge temporaires lorsque la tondeuse rencontre des obstacles cach\u00e9s, des zones humides ou une v\u00e9g\u00e9tation ligneuse dense qui n\u00e9cessitent momentan\u00e9ment une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 la puissance continue du tracteur.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Couple continu de 1\u00a0400 Nm<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Le couple de sortie de 1\u00a0400 Nm est mesur\u00e9 en fonctionnement continu, et non en cr\u00eate. Cela signifie que la bo\u00eete de vitesses maintient ce niveau de couple pendant toute la dur\u00e9e d'un poste de travail, sans perte de puissance due \u00e0 la chaleur. Pour les terrains de golf et les installations sportives cor\u00e9ennes qui tondent 20 \u00e0 50 hectares par jour pendant la saison de croissance, la capacit\u00e9 de couple continu est d\u00e9terminante pour une qualit\u00e9 de coupe constante tout au long d'un poste de 8 heures, ou pour une qualit\u00e9 qui se d\u00e9grade avec l'\u00e9chauffement de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Gleason Helical \u2014 Fonctionnement silencieux<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Les terrains de golf et les installations sportives sont soumis \u00e0 des exigences de sensibilit\u00e9 au bruit diff\u00e9rentes de celles des champs agricoles. La g\u00e9om\u00e9trie h\u00e9lico\u00efdale des dents Gleason produit un niveau sonore nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des engrenages coniques droits, un atout majeur lors de la tonte \u00e0 proximit\u00e9 des clubs-houses, des zones r\u00e9sidentielles ou pendant les \u00e9v\u00e9nements sportifs. La r\u00e9duction des vibrations am\u00e9liore \u00e9galement le confort de l'op\u00e9rateur lors des longues journ\u00e9es de tonte.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 1:1 Direct \u2014 Aucune perte de puissance due au rapport<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Le rapport de transmission directe 1:1 \u00e9limine les pertes de puissance dues aux rapports de r\u00e9duction ou de multiplication introduits par l'engr\u00e8nement. Toute la puissance fournie par le tracteur \u00e0 la prise de force atteint la barre de coupe de la tondeuse sans perte d'efficacit\u00e9 li\u00e9e au rapport de transmission. Pour les tondeuses tra\u00een\u00e9es o\u00f9 la bo\u00eete de vitesses redirige la puissance \u00e0 90 degr\u00e9s de la prise de force horizontale vers l'entra\u00eenement vertical de la barre de coupe, le rapport 1:1 assure un engrenage simple et une efficacit\u00e9 maximale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== COMPARE: 1:1 DIRECT vs REDUCTION ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Entra\u00eenement direct 1:1 ou r\u00e9ducteur\u00a0? \u2014 Quand chaque configuration s\u2019applique-t-elle\u00a0?<\/h2>\n<p>Les tondeuses tra\u00een\u00e9es peuvent utiliser soit des r\u00e9ducteurs \u00e0 prise directe 1:1 (comme l'EP-GC325), soit des r\u00e9ducteurs. Le choix d\u00e9pend de la conception du train d'engrenages interne de la barre de coupe et de l'intensit\u00e9 d'utilisation pr\u00e9vue.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Facteur<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Entra\u00eenement direct 1:1 (EP-GC325)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">R\u00e9ducteur (ex.\u00a0: 1,5:1)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Vitesse de sortie<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>540 tr\/min (vitesse maximale de la prise de force)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">360 tr\/min (r\u00e9duit)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">97-98% (perte minimale de maille)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">94-96% (rapport de perte de maille)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Couple \u00e0 la sortie<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">\u00c9gal au couple d'entr\u00e9e<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">1,5 fois le couple d'entr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Agressivit\u00e9 de coupe<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Maximum (vitesse maximale de la barre de coupe)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Mod\u00e9r\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Bruit d'engrenage<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Inf\u00e9rieur (maille plus simple)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Plus \u00e9lev\u00e9 (charge dentaire plus importante)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Id\u00e9al pour<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Tondeuses \u00e0 disques \u00e0 grande vitesse, gazon<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Broussailles \u00e9paisses, fl\u00e9au \u00e0 faible vitesse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Compatibilit\u00e9 de la barre de coupe<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 \/ EP-GCYB07<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">syst\u00e8mes de coupe \u00e0 fl\u00e9aux<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Le r\u00e9ducteur direct 1:1 de l'EP-GC325 est le choix id\u00e9al pour les barres de coupe \u00e0 disque (comme la s\u00e9rie EP-GCYB), o\u00f9 le train d'engrenages interne de la barre assure la multiplication finale de la vitesse de 540 tr\/min \u00e0 la vitesse du disque de 3\u00a0000 tr\/min. Dans ce syst\u00e8me, le r\u00f4le du r\u00e9ducteur est la redirection de la puissance (horizontale vers verticale) et la transmission du couple, et non la modification de la vitesse. Les r\u00e9ducteurs sont utilis\u00e9s pour les faucheuses \u00e0 fl\u00e9aux, o\u00f9 le r\u00e9ducteur doit assurer lui-m\u00eame la r\u00e9duction de vitesse que le m\u00e9canisme \u00e0 fl\u00e9aux, plus simple, ne r\u00e9alise pas en interne.<\/p>\n<p><!-- ===== 13: APPLICATION MATRIX (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Guide de s\u00e9lection des applications par type de lieu<\/h2>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Type de lieu<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Zone d'influence<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Barre de coupe recommand\u00e9e<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Classe de tracteurs<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Terrain de golf (fairways)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">20 \u00e0 50 hectares<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB07 (3,0 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Plus de 90 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Complexe sportif<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5 \u00e0 15 hectares<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 (2,5 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50-70 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">syst\u00e8me de parcs municipaux<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">10 \u00e0 30 hectares<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB07 (3,0 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Plus de 90 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">p\u00e2turage pour le b\u00e9tail<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">20 \u00e0 100 hectares<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB07 (3,0 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Plus de 90 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">accotements de route\/autoroute<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Kilom\u00e8tres lin\u00e9aires<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 (2,5 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50-70 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Grand domaine \/ campus<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5 \u00e0 20 hectares<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">EP-GCYB06 (2,5 m)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">50-70 CV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1176\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1.webp\" alt=\"Application de bo\u00eete de vitesses pour tondeuse \u00e0 traction 1\" width=\"1672\" height=\"941\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1.webp 1672w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1-980x552.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pull-behind-Mower-Gearbox-Application-1-480x270.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1672px, 100vw\" \/><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Applications commerciales cor\u00e9ennes pour la tonte<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Entretien des fairways des terrains de golf<\/strong> La Cor\u00e9e compte plus de 500 parcours de golf, ce qui n\u00e9cessite un entretien r\u00e9gulier des fairways et des roughs tout au long de l'ann\u00e9e. La barre de coupe de 3 m\u00e8tres de large de la tondeuse EP-GCYB07 assure une tonte efficace des fairways \u00e0 une vitesse d'avancement de 10 \u00e0 15 km\/h, permettant de r\u00e9aliser un parcours standard de 18 trous en 4 \u00e0 5 heures. L'EP-GC325 <a title=\"bo\u00eete de vitesses de prise de force\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/categorie-produit\/pto-gearbox\/\">bo\u00eete de vitesses de prise de force<\/a> elle fournit la puissance constante de 90 CV requise par la barre de coupe \u00e0 7 disques pour une coupe nette des vari\u00e9t\u00e9s de gazon Bermuda cor\u00e9en et Zoysia qui dominent les parcours locaux.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Parcs municipaux et espaces verts publics<\/strong> Les municipalit\u00e9s cor\u00e9ennes g\u00e8rent de vastes r\u00e9seaux de parcs dans des villes comme S\u00e9oul, Busan, Daejeon et Daegu. La tondeuse autoport\u00e9e EP-GC325 offre la capacit\u00e9 de coupe professionnelle n\u00e9cessaire \u00e0 l'entretien de parcs de 10 \u00e0 30 hectares, avec une tonte hebdomadaire durant la saison de croissance, d'avril \u00e0 octobre. Le syst\u00e8me d'engrenages h\u00e9lico\u00efdaux Gleason g\u00e9n\u00e8re un niveau sonore inf\u00e9rieur aux mod\u00e8les \u00e0 engrenages coniques droits, un atout majeur pour la tonte des parcs situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 de zones r\u00e9sidentielles.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Gestion des p\u00e2turages pour le b\u00e9tail<\/strong> \u2014 Les exploitations d'\u00e9levage bovin et laitier cor\u00e9ennes des provinces de Gangwon et de Jeju g\u00e8rent de vastes p\u00e2turages n\u00e9cessitant une tonte r\u00e9guli\u00e8re pour maintenir la qualit\u00e9 de l'herbe et emp\u00eacher la prolif\u00e9ration des mauvaises herbes. La puissance de 160 ch de la tondeuse EP-GC325 permet de g\u00e9rer les fortes charges de coupe rencontr\u00e9es dans les p\u00e2turages cor\u00e9ens\u00a0: des prairies mixtes avec une v\u00e9g\u00e9tation ligneuse occasionnelle qui exige un couple \u00e9lev\u00e9 et constant pour une coupe nette. <strong>bo\u00eete de vitesses agricole<\/strong> La configuration tra\u00een\u00e9e permet \u00e0 la faucheuse de suivre les contours du terrain ind\u00e9pendamment du tracteur, ce qui est important sur le terrain vallonn\u00e9 typique des p\u00e2turages cor\u00e9ens.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 10: TROUBLESHOOTING (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">D\u00e9pannage des probl\u00e8mes courants<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Qualit\u00e9 de coupe in\u00e9gale sur toute la largeur de la tondeuse<\/strong> Si un c\u00f4t\u00e9 de la bande de coupe est syst\u00e9matiquement plus haut que l'autre, la barre de coupe de la tondeuse n'est pas de niveau. V\u00e9rifiez le r\u00e9glage de la hauteur d'attelage et le syst\u00e8me de mise \u00e0 niveau de la tondeuse. La bo\u00eete de vitesses EP-GC325 n'influe pas sur la hauteur de coupe\u00a0; elle ne fait que transmettre la puissance. Une coupe irr\u00e9guli\u00e8re est toujours due \u00e0 un probl\u00e8me d'alignement de la barre de coupe ou de suivi du terrain, et non \u00e0 un probl\u00e8me de bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Surchauffe de la bo\u00eete de vitesses lors d'un fonctionnement prolong\u00e9<\/strong> L'EP-GC325 est con\u00e7ue pour un fonctionnement continu, mais une utilisation prolong\u00e9e \u00e0 plus de 120 ch par des temp\u00e9ratures ambiantes sup\u00e9rieures \u00e0 35 \u00b0C peut entra\u00eener une surchauffe de l'huile. V\u00e9rifiez que le niveau d'huile est conforme aux sp\u00e9cifications (un niveau d'huile insuffisant r\u00e9duit la capacit\u00e9 de refroidissement). Si la surchauffe persiste malgr\u00e9 un niveau d'huile correct, v\u00e9rifiez que l'orifice de mise \u00e0 l'air libre de la bo\u00eete de vitesses n'est pas obstru\u00e9\u00a0; un carter sous pression retient la chaleur. En Cor\u00e9e, pour les \u00e9t\u00e9s o\u00f9 les temp\u00e9ratures ambiantes d\u00e9passent r\u00e9guli\u00e8rement 33 \u00b0C, il est recommand\u00e9 d'utiliser une huile synth\u00e9tique 75W-90.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Ruptures de boulons de cisaillement d'arbre de prise de force<\/strong> Des ruptures r\u00e9p\u00e9t\u00e9es des boulons de cisaillement de l'arbre de prise de force indiquent que la tondeuse rencontre des obstacles provoquant des pics de couple d\u00e9passant le seuil de protection. Ce probl\u00e8me est fr\u00e9quent lors de la premi\u00e8re saison de tonte sur des zones non entretenues. Avant utilisation, inspectez la zone de tonte afin d'enlever les pierres, les d\u00e9bris m\u00e9talliques et les souches qui peuvent entra\u00eener des arr\u00eats brusques des lames. Si la capacit\u00e9 de r\u00e9sistance des boulons de cisaillement correspond aux sp\u00e9cifications de la bo\u00eete de vitesses et que les ruptures persistent, la zone de coupe contient des obstacles incrust\u00e9s qui doivent \u00eatre d\u00e9gag\u00e9s avant la tonte.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Les vibrations augmentent avec le temps<\/strong> \u2014 Une augmentation progressive des vibrations indique g\u00e9n\u00e9ralement des lames de coupe us\u00e9es ou endommag\u00e9es, cr\u00e9ant un d\u00e9s\u00e9quilibre au niveau de la barre de coupe, plut\u00f4t qu'un d\u00e9faut de la bo\u00eete de vitesses. V\u00e9rifiez l'\u00e9tat uniforme de toutes les lames de coupe\u00a0: une seule lame endommag\u00e9e ou manquante cr\u00e9e un d\u00e9s\u00e9quilibre qui transmet les vibrations \u00e0 la bo\u00eete de vitesses via la barre de coupe. Remplacez les lames par paires appari\u00e9es afin de maintenir l'\u00e9quilibre du disque.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #c0392b;\">\u2611<\/span> <strong>Fuite d'huile \u00e0 l'interface bo\u00eete de vitesses-barre de coupe<\/strong> Le joint entre l'arbre de sortie de l'EP-GC325 et l'entr\u00e9e de la barre de coupe doit \u00eatre parfaitement align\u00e9 lors de l'installation. Un mauvais alignement cr\u00e9e une charge excentr\u00e9e sur la l\u00e8vre du joint, provoquant une usure pr\u00e9matur\u00e9e et des fuites. D\u00e9montez puis remontez le r\u00e9ducteur en v\u00e9rifiant que l'arbre de sortie s'engage correctement dans le palier d'entr\u00e9e de la barre de coupe. Appliquez de la p\u00e2te de montage sur les cannelures de l'arbre lors du remontage afin de marquer le contact\u00a0; un contact complet et uniforme confirme un bon alignement.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Syst\u00e8me de tonte complet<\/h2>\n<p>Connectez l'EP-GC325 au tracteur via un <a title=\"Arbre de prise de force\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">arbre de prise de force<\/a> L'arbre de prise de force doit \u00eatre dimensionn\u00e9 pour la puissance r\u00e9elle de la prise de force du tracteur (jusqu'\u00e0 160 ch maximum). Pour les tondeuses tra\u00een\u00e9es, l'arbre de prise de force doit compenser la distance variable entre la prise de force du tracteur et la bo\u00eete de vitesses de la tondeuse, cette derni\u00e8re suivant les contours du terrain. Choisissez un arbre de prise de force t\u00e9lescopique avec une plage d'extension adapt\u00e9e \u00e0 votre configuration d'attelage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Bo\u00eete de vitesses et arbre de prise de force\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Ensemble r\u00e9ducteur et arbre de prise de force pour tondeuse tra\u00een\u00e9e\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Consultez notre catalogue complet <a title=\"bo\u00eete de vitesses agricole\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bo\u00eete de vitesses agricole<\/a> gamme comprenant des r\u00e9ducteurs pour faucheuses \u00e0 disques, des entra\u00eenements pour broyeurs rotatifs et des mod\u00e8les sp\u00e9cifiques \u00e0 l'application pour diff\u00e9rents types d'\u00e9quipements de tonte.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Foire aux questions<\/h2>\n<p><strong>Pourquoi l'EP-GC325 utilise-t-elle un rapport de 1:1 au lieu d'une augmentation de vitesse pour une coupe plus rapide\u00a0?<\/strong><br \/>\nLes barres de coupe de la s\u00e9rie EP-GCYB int\u00e8grent un train d'engrenages qui multiplie la vitesse de sortie de 540 tr\/min du moteur EP-GC325 \u00e0 3\u00a0000 tr\/min au niveau des disques de coupe. L'ajout d'un autre syst\u00e8me de multiplication de vitesse dans la bo\u00eete de vitesses principale entra\u00eenerait une vitesse de disque excessive, une usure accrue des lames et un risque de projection de d\u00e9bris dangereux. Le rapport 1:1 du moteur EP-GC325 fournit une puissance maximale au train d'engrenages interne de la barre de coupe, qui se charge ensuite de la multiplication finale de la vitesse pour atteindre la vitesse de disque appropri\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Puis-je utiliser l'EP-GC325 avec des barres de coupe d'autres fabricants\u00a0?<\/strong><br \/>\nL'interface de l'arbre de sortie de l'EP-GC325 est con\u00e7ue pour les barres de coupe de la s\u00e9rie EP-GCYB. La compatibilit\u00e9 avec les barres de coupe d'autres fabricants d\u00e9pend de la correspondance du profil cannel\u00e9 de l'arbre de sortie, de l'entraxe des boulons de fixation et des dimensions de l'interface du carter. Veuillez contacter notre \u00e9quipe technique et lui communiquer les sp\u00e9cifications de votre barre de coupe afin de v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Quelle classe de tracteur est recommand\u00e9e pour la barre de coupe EP-GCYB07 (3,0 m) ?<\/strong><br \/>\nLa tondeuse EP-GCYB07 n\u00e9cessite une puissance minimale de 90 ch \u00e0 la prise de force. Les tracteurs cor\u00e9ens de 100 \u00e0 120 ch (John Deere 6120M, Kubota M7060, New Holland T6.145) offrent une puissance suffisante, avec une r\u00e9serve de puissance pour la barre de coupe de 3 m\u00e8tres. L'utilisation d'un tracteur d'une puissance inf\u00e9rieure \u00e0 90 ch entra\u00eene un engorgement de la tondeuse dans l'herbe dense, ce qui se traduit par une coupe irr\u00e9guli\u00e8re et une sollicitation excessive de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 quelle fr\u00e9quence faut-il remplacer les lames de coupe\u00a0?<\/strong><br \/>\nDans des conditions typiques de gazon cor\u00e9en, les lames de coupe ont une dur\u00e9e de vie de 200 \u00e0 400 heures selon l'\u00e9tat du sol et l'exposition aux d\u00e9bris. Les sols sableux acc\u00e9l\u00e8rent consid\u00e9rablement l'usure des lames. Inspectez-les toutes les 50 heures et remplacez-les lorsque leur longueur est inf\u00e9rieure \u00e0 75% de leur longueur d'origine ou lorsque les bords sont endommag\u00e9s, emp\u00eachant une coupe nette. Remplacez toujours les lames par jeu complet (12 ou 14) afin de maintenir l'\u00e9quilibre du disque.<\/p>\n<p><strong>Le mod\u00e8le EP-GC325 est-il adapt\u00e9 \u00e0 la tonte sur terrain accident\u00e9\u00a0?<\/strong><br \/>\nOui, la configuration tra\u00een\u00e9e permet \u00e0 la faucheuse de suivre les contours du terrain ind\u00e9pendamment du tracteur, s'adaptant ainsi aux ondulations que les faucheuses port\u00e9es ne peuvent g\u00e9rer. Cependant, le syst\u00e8me de coupe \u00e0 disques est con\u00e7u pour l'herbe et la v\u00e9g\u00e9tation l\u00e9g\u00e8re, et non pour les broussailles ou les v\u00e9g\u00e9taux ligneux dont le diam\u00e8tre d\u00e9passe 20 mm. Pour les terrains accident\u00e9s avec v\u00e9g\u00e9tation ligneuse, il est pr\u00e9f\u00e9rable d'opter pour un syst\u00e8me de fauche \u00e0 fl\u00e9aux.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Rapport des professionnels cor\u00e9ens de la tonte de pelouse<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Cho Hyeon-woo, surintendant du terrain de golf \u2014 Yongin, Gyeonggi-do, ao\u00fbt 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous utilisons la tondeuse EP-GC325 \u00e9quip\u00e9e de la barre de coupe EP-GCYB07 sur les fairways de notre parcours de golf de 36 trous. Nous tondons 45 hectares de fairway deux fois par semaine en haute saison. La bo\u00eete de vitesses supporte des cycles de 8 heures \u00e0 plus de 90 CV sans probl\u00e8me de surchauffe. Le niveau sonore est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la bo\u00eete de vitesses de la tondeuse italienne que nous avons remplac\u00e9e\u00a0; les jardiniers travaillant sur les trous voisins appr\u00e9cient la r\u00e9duction des nuisances sonores.\u00a0\u00bb<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Parc Eun-seo, D\u00e9partement des parcs municipaux \u2014 Daejeon, septembre 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Notre service des parcs entretient 28 hectares d'espaces verts publics r\u00e9partis sur 12 sites. La tondeuse autoport\u00e9e EP-GC325 permet de tondre notre plus grand parc (8 hectares) en une seule matin\u00e9e. Sa largeur de coupe de 3 m\u00e8tres et sa vitesse d'avancement de 12 km\/h offrent une productivit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 celle de trois tondeuses plus petites et de trois op\u00e9rateurs. La r\u00e9duction des co\u00fbts de main-d'\u0153uvre a amorti l'\u00e9quipement en deux saisons. \u00bb<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Lee Chang-ho, Ferme d'\u00e9levage \u2014 Pyeongchang, Gangwon-do, juillet 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Je g\u00e8re 60 hectares de p\u00e2turages pour bovins sur un terrain vallonn\u00e9. La faucheuse tra\u00een\u00e9e \u00e9pouse les contours du terrain, contrairement \u00e0 une faucheuse arri\u00e8re. Gr\u00e2ce \u00e0 sa puissance de 160 ch, l'EP-GC325 ne me fait jamais craindre de surcharger la bo\u00eete de vitesses, m\u00eame lorsque la faucheuse rencontre une zone dense de mauvaises herbes \u00e0 flanc de colline. J'ai chang\u00e9 le jeu de lames une seule fois en 350 heures, ce qui est raisonnable compte tenu de la nature rocailleuse de notre sol. \u00bb<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Na Yeon-ji, responsable des installations sportives \u2014 Chuncheon, Gangwon-do, juin 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Notre complexe multisports comprend 4 terrains de football et 2 terrains de rugby n\u00e9cessitant une tonte hebdomadaire d'avril \u00e0 novembre. La barre de coupe EP-GCYB06 (2,5 m) permet de tondre les 6 terrains en une seule journ\u00e9e. La qualit\u00e9 de coupe est constante tout au long du poste de 8 heures\u00a0; contrairement \u00e0 notre ancienne tondeuse plus petite qui fonctionnait \u00e0 pleine puissance, elle ne se d\u00e9grade pas en fin de journ\u00e9e. \u00bb<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Bae Sung-min, entrepreneur en entretien routier \u2014 Cheongju, Chungcheongbuk-do, mai 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Traitement des accotements de 180 km de routes nationales dans la province de Chungcheongbuk-do. La faucheuse tra\u00een\u00e9e EP-GC325 atteint la vitesse d'avancement de 10 km\/h requise par l'autorit\u00e9 routi\u00e8re et sa largeur de coupe de 2,5 m permet de couvrir l'accotement en un seul passage. La bo\u00eete de vitesses fonctionne 6 \u00e0 8 heures par jour pendant les 7 mois de la saison de fauchage sans aucun probl\u00e8me d'entretien, hormis les vidanges d'huile r\u00e9guli\u00e8res.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bo\u00eete de vitesses EP-GC325 est une bo\u00eete de vitesses robuste pour tondeuses tra\u00een\u00e9es, con\u00e7ue pour les \u00e9quipements d'entretien des pelouses et p\u00e2turages \u00e0 usage professionnel. Ce mod\u00e8le d\u00e9livre une puissance de 160 ch gr\u00e2ce \u00e0 un rapport de transmission direct de 1:1 \u00e0 540 tr\/min, produisant un couple de 1\u00a0400 Nm gr\u00e2ce \u00e0 une g\u00e9om\u00e9trie de denture h\u00e9lico\u00efdale Gleason. La configuration 1:1 transmet la pleine vitesse de la prise de force au m\u00e9canisme de coupe sans r\u00e9duction, assurant une puissance maximale aux disques de coupe pour une tonte efficace m\u00eame dans la v\u00e9g\u00e9tation dense.<\/p>","protected":false},"featured_media":1175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040,4043],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1142","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","7":"product_cat-mower-gearbox","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1142"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1142"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}