{"id":1082,"date":"2026-05-18T05:09:24","date_gmt":"2026-05-18T05:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/?post_type=product&#038;p=1082"},"modified":"2026-05-18T05:09:24","modified_gmt":"2026-05-18T05:09:24","slug":"angular-gearbox-t-19a-28-hp-multi-application-right-angle-drive-with-1-461-ratio-for-tillers-mowers-and-spreaders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/produit\/angular-gearbox-t-19a-28-hp-multi-application-right-angle-drive-with-1-461-ratio-for-tillers-mowers-and-spreaders\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur angulaire T-19A \u2014 Entra\u00eenement \u00e0 angle droit multi-applications de 28 CV avec un rapport de 1,46:1 pour motoculteurs, tondeuses et \u00e9pandeurs"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 1100px; margin: 0 auto; padding: 0 0px; box-sizing: border-box; color: #34495e; line-height: 1.72; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 9px, 16px);\">\n<p><!-- ===== A: PRODUCT OVERVIEW ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 36px 0 16px;\">R\u00e9ducteur angulaire T-19A \u2014 Entra\u00eenement multi-applications \u00e0 angle droit de 28 CV<\/h2>\n<p>Le T-19A est un angle droit <strong>r\u00e9ducteur angulaire<\/strong> Ce r\u00e9ducteur redirige la puissance de la prise de force via un rapport d'engrenage conique de 1,46:1, constituant ainsi l'\u00e9l\u00e9ment de base universel de la transmission pour une large gamme d'outils agricoles. Alors que la plupart des r\u00e9ducteurs de notre catalogue sont con\u00e7us pour un seul type de machine (un rapport pour les faucheuses, un autre pour les presses \u00e0 balles), la combinaison d'une sortie \u00e0 angle droit, d'un rapport de r\u00e9duction mod\u00e9r\u00e9 et de trois positions d'arbre interchangeables fait du T-19A le choix de r\u00e9f\u00e9rence pour les fabricants d'outils qui recherchent une transmission \u00e0 angle droit compacte et \u00e9prouv\u00e9e pour des machines allant des fraises rotatives multi-rangs aux \u00e9pandeurs d'engrais en passant par les scies \u00e0 ruban d'atelier.<\/p>\n<p>Con\u00e7ue pour remplacer directement les r\u00e9ducteurs Comer des s\u00e9ries T-19A, T-19B et T-19G, cette bo\u00eete de vitesses reproduit fid\u00e8lement les dimensions de montage, le profil de l'arbre et la configuration des engrenages internes du mod\u00e8le d'origine. Les trois positions d'arbre (X, Y et Z) acceptent chacune un filetage \u00e0 6 cannelures de 1-3\/8 pouce. La position Z utilise un profil en C, tandis que les positions X et Y utilisent un profil en A, permettant ainsi aux concepteurs d'outils agricoles d'acheminer la puissance selon l'angle le plus adapt\u00e9 \u00e0 la configuration sp\u00e9cifique de leur machine.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1086 aligncenter\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1.webp\" alt=\"Bo\u00eete de vitesses angulaire 1\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1.webp 600w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Angular-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Les fabricants de mat\u00e9riel agricole cor\u00e9ens, les concessionnaires et les exploitants agricoles de tout le pays utilisent ce <strong>bo\u00eete de vitesses de prise de force<\/strong> Ce r\u00e9ducteur \u00e0 angle droit d'une puissance de 28 CV (20,6 kW) est id\u00e9al pour toutes les applications n\u00e9cessitant une telle puissance. Son carter en fonte GG25 p\u00e8se 14 kg, contient 0,9 litre d'huile pour engrenages 80W-90 et est con\u00e7u pour des intervalles de vidange d'huile de 500 heures en utilisation agricole normale.<\/p>\n<p><!-- ===== B: TECHNICAL SPECIFICATIONS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n<p>Caract\u00e9ristiques compl\u00e8tes du r\u00e9ducteur angulaire de remplacement pour T-19A\/B\/G. Les versions multiplicatrice et r\u00e9ductrice partagent le m\u00eame carter et les m\u00eames roulements.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Remplacement pour<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Code Comer T-19A \/ T-19B \/ T-19G<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Rapport de transmission<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>1.46 : 1<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Puissance d'entr\u00e9e maximale (en augmentation)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>20,6 kW \/ 28 ch<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Puissance d'entr\u00e9e maximale (r\u00e9duction)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">16,9 kW \/ 23 ch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Couple de sortie maximal<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>42,3 daNm (423 Nm)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Couple de sortie (en augmentation)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">24,1 daNm (241 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Configurations d'engrenages (en augmentation)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">25, 26, 27, 28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Dispositifs d'engrenage (r\u00e9ducteurs)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">5, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Arbre X<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6 cannelures) \u2014 Type A<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Arbre Y<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6 cannelures) \u2014 Type A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Arbre Z<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">1-3\/8\u2033 (6 cannelures) \u2014 Type C<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Mat\u00e9riau du bo\u00eetier<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>Fonte GG25<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Poids<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\"><strong>14 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Capacit\u00e9 p\u00e9troli\u00e8re<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">0,9 litre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Huile de qualit\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Huile SAE 80W-90<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Intervalle de vidange d'huile<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">500 heures<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Navires charg\u00e9s de p\u00e9trole<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Non (navires secs)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- ===== 2: CORE ADVANTAGES \u2014 CARD LAYOUT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Pourquoi les constructeurs choisissent-ils le T-19A ?<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 2%; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Trois positions d'arbre<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Les arbres X, Y et Z acceptent chacun le profil standard \u00e0 6 cannelures de 1-3\/8 pouce. Les concepteurs d'outils choisissent l'arbre d'entr\u00e9e et l'arbre de sortie en fonction de la configuration physique de la machine\u00a0; aucun adaptateur sp\u00e9cifique n'est n\u00e9cessaire. Cette flexibilit\u00e9 permet \u00e0 un seul mod\u00e8le de bo\u00eete de vitesses de convenir aux motoculteurs, tondeuses, \u00e9pandeurs et \u00e9quipements d'atelier gr\u00e2ce \u00e0 des pi\u00e8ces identiques.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Polyvalence \u00e0 double configuration<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Six configurations d'engrenages permettent de couvrir les modes de vitesse croissante (configurations 25 \u00e0 28) et d\u00e9croissante (configurations 5 et 6) \u00e0 partir d'un seul carter. Un outil n\u00e9cessitant une vitesse de sortie de 788 tr\/min \u00e0 partir d'une vitesse d'entr\u00e9e de 540 tr\/min utilise le mode croissant\u00a0; un outil n\u00e9cessitant 370 tr\/min utilise le mode d\u00e9croissant. M\u00eame bo\u00eete de vitesses, m\u00eame r\u00e9f\u00e9rence, configuration interne diff\u00e9rente.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Compatibilit\u00e9 avec les coins \u00e9prouv\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">La s\u00e9rie T-19 est depuis des d\u00e9cennies la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de transmission \u00e0 angle droit pour les constructeurs de machines agricoles europ\u00e9ens et asiatiques. Le remplacement d'une transmission Comer T-19A, T-19B ou T-19G par son \u00e9quivalent Ever-Power pr\u00e9serve l'int\u00e9gralit\u00e9 de l'interface m\u00e9canique (entraxe des boulons, profils d'arbre, dimensions du carter) sur laquelle la machine a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 340px; box-sizing: border-box; background: #f8f9fa; border-radius: 6px; padding: 3%; margin-bottom: 16px; border-top: 3px solid #1a5276;\">\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.8vw + 8px, 18px); color: #1a5276; margin: 0 0 8px;\"><strong>\u2605 Emballage compact de 14 kg<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Avec un poids de 14 kg et une capacit\u00e9 d'huile de 0,9 litre, le T-19A d\u00e9veloppe une puissance de 28 ch (20,6 kW) sans alourdir significativement le ch\u00e2ssis de l'outil. Pour les fraises multi-rangs et les plateaux de coupe larges, o\u00f9 deux ou trois bo\u00eetes de vitesses peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans la transmission, son rapport poids\/puissance compact permet de maintenir le poids total de l'outil dans les limites de la capacit\u00e9 d'attelage trois points du tracteur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- ===== C: APPLICATION SCENARIOS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Applications multi-outils dans l'agriculture cor\u00e9enne<\/h2>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Motoculteurs rotatifs multi-rangs<\/h3>\n<p>Dans les provinces cor\u00e9ennes de Chungcheong, Jeolla et Gyeongsang, les exploitations mara\u00eech\u00e8res et rizicoles utilisent des fraises rotatives multi-rangs \u00e0 2 ou 4 rotors, chacun entra\u00een\u00e9 par son propre r\u00e9ducteur angulaire. La fraise T-19A assure l'entra\u00eenement \u00e0 angle droit \u00e0 chaque position de rotor, convertissant la rotation horizontale de la prise de force centrale en rotation verticale des lames. Avec une vitesse d'entr\u00e9e de 540 tr\/min en mode incr\u00e9mental, la vitesse de sortie de 788 tr\/min permet aux lames de travailler les sols argilo-limoneux et sablo-limoneux \u00e0 la profondeur de travail optimale pour la pr\u00e9paration des rizi\u00e8res cor\u00e9ennes.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Entra\u00eenements de lames de plateau de coupe<\/h3>\n<p>Les fabricants de tondeuses rotatives utilisent des r\u00e9ducteurs angulaires sur chaque axe de lame pour convertir la puissance de l'arbre de transmission horizontal en rotation verticale de la lame. La tondeuse T-19A, d'une puissance de 28 ch, peut entra\u00eener une seule lame sur des plateaux de coupe jusqu'\u00e0 1,5 m\u00e8tre de largeur. Les \u00e9quipes d'entretien des espaces verts et les services d'am\u00e9nagement paysager cor\u00e9ens utilisent ces configurations sur des tracteurs de 40 \u00e0 50 ch pour la tonte des pelouses des espaces verts urbains de S\u00e9oul, Daejeon et Busan.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Entra\u00eenements du m\u00e9canisme d'\u00e9pandage d'engrais<\/h3>\n<p>Type disque <strong>bo\u00eete de vitesses pour \u00e9pandeur agricole<\/strong> Les applications utilisent une configuration de r\u00e9duction, convertissant une prise de force de 540 tr\/min en environ 370 tr\/min au niveau du disque rotatif. Cette vitesse de sortie permet d'obtenir une largeur d'\u00e9pandage de 4 \u00e0 8 m\u00e8tres, n\u00e9cessaire \u00e0 la distribution d'engrais granulaires dans les champs de c\u00e9r\u00e9ales et de l\u00e9gumes cor\u00e9ens. La transmission angulaire modifie le sens de rotation de l'arbre de prise de force pour correspondre \u00e0 l'orientation du disque mont\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a5276; font-size: clamp(16px, 2.2vw + 8px, 21px); border-bottom: 3px solid #1a5276; padding-bottom: 6px; margin: 24px 0 12px;\">Scies \u00e0 ruban d'atelier et utilisation industrielle<\/h3>\n<p>Les ateliers agricoles et les entreprises de transformation du bois utilisent le T-19A pour entra\u00eener les scies \u00e0 ruban et les convoyeurs \u00e0 bande n\u00e9cessitant une modification d'angle droit entre la prise de force ou le moteur \u00e9lectrique et le m\u00e9canisme de coupe ou de convoyage. Sa puissance inf\u00e9rieure \u00e0 28 CV convient \u00e0 la plupart des applications de scies et de convoyeurs utilis\u00e9es dans les ateliers agricoles cor\u00e9ens qui transforment leur propre bois pour la fabrication de poteaux de cl\u00f4ture, la r\u00e9paration des granges et la production de bois de chauffage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1008\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp\" alt=\"Types de bo\u00eetes de vitesses \u00e0 prise de force 3\" width=\"1448\" height=\"1086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3.webp 1448w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-1280x960.webp 1280w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-980x735.webp 980w, https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Typese-of-PTO-Gearbox-3-480x360.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1448px, 100vw\" \/><!-- ===== COMPARE: ANGULAR vs PARALLEL ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Bo\u00eete de vitesses angulaire ou parall\u00e8le\u00a0: choisir la bonne configuration d\u2019entra\u00eenement<\/h2>\n<p>Les machines agricoles utilisent des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques (\u00e0 angle droit) ou parall\u00e8les (\u00e0 denture droite\/h\u00e9lico\u00efdale) selon l'orientation requise de l'arbre de sortie. Comprendre le compromis entre ces deux options permet aux op\u00e9rateurs et aux constructeurs de machines de faire le bon choix.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px, 1.4vw + 8px, 14px); margin: 16px 0;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: left;\">Facteur<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Angulaire (T-19A)<\/th>\n<th style=\"background: #1a5276; color: #fff; padding: 10px 14px; text-align: center;\">Bo\u00eete de vitesses parall\u00e8le<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Orientation de l'arbre de sortie<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>90\u00b0 par rapport \u00e0 l'entr\u00e9e (angle droit)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">M\u00eame axe que l'entr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Application typique<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Motoculteurs, broches de tondeuse, \u00e9pandeurs<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Presses \u00e0 balles, m\u00e9langeurs d'aliments, convoyeurs<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Type d'engrenage<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Biseau (spiral\u00e9 ou droit)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">\u00c9peron ou h\u00e9lico\u00efdal<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Efficacit\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">95-97%<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">96-98%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Gestion de la charge axiale<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Int\u00e9gr\u00e9 (le biseau cr\u00e9e une pouss\u00e9e)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Pouss\u00e9e minimale (roulements plus simples)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f7fa;\">\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Flexibilit\u00e9 de la mise en page<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\"><strong>Haut (3 positions d'arbre)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Limit\u00e9 (axe fixe en ligne)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3;\">Utilisation du variateur multipoint<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center; color: #27ae60;\">Standard (motoculteurs, multibroches)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #dce1e3; text-align: center;\">Rare<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Lorsqu'un outil n\u00e9cessite un changement de direction de l'axe de transmission (par exemple, de l'arbre de prise de force horizontal \u00e0 la broche de lame verticale), un r\u00e9ducteur \u00e0 angle droit est la seule option. Lorsque les arbres d'entr\u00e9e et de sortie sont sur le m\u00eame axe, les r\u00e9ducteurs \u00e0 parall\u00e8le offrent un rendement l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur et une disposition des roulements plus simple. Le T-19A est id\u00e9al pour les applications o\u00f9 plusieurs points de transmission se ramifient \u00e0 angle droit \u00e0 partir d'un arbre de prise de force central\u00a0; c'est pourquoi on le retrouve dans les fraises multi-rangs, les faucheuses multi-broches et les syst\u00e8mes d'outils combin\u00e9s o\u00f9 chaque \u00e9l\u00e9ment de travail requiert sa propre prise de force \u00e0 angle droit.<\/p>\n<p><!-- ===== 14: OPERATING ENVIRONMENT (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Conditions de fonctionnement et facteurs de durabilit\u00e9<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding-left: 0; margin: 14px 0;\">\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Travail de labour continu<\/strong> Sur les fraises rotatives multi-rangs, le T-19A fonctionne \u00e0 une charge quasi maximale pendant de longues p\u00e9riodes (6 \u00e0 8 heures par jour lors de la pr\u00e9paration des rizi\u00e8res au printemps). Son carter en fonte GG25 dissipe la chaleur plus efficacement que les mod\u00e8les en aluminium, maintenant ainsi la temp\u00e9rature de l'huile dans la plage optimale pour une viscosit\u00e9 et une \u00e9paisseur de film lubrifiant ad\u00e9quates, m\u00eame lors de longues s\u00e9ances de travail du sol.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Contact avec un sol abrasif<\/strong> Les r\u00e9ducteurs angulaires mont\u00e9s sur fraise fonctionnent partiellement sous le niveau du sol, exposant ainsi le carter et le joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de l'arbre de sortie au contact direct du sol. Les sols des rizi\u00e8res cor\u00e9ennes contiennent de fines particules de sable qui abrasent les l\u00e8vres des joints et s'accumulent sur les surfaces expos\u00e9es de l'arbre. Les joints de sortie \u00e0 double l\u00e8vre du T-19A r\u00e9sistent mieux \u00e0 l'abrasion que les mod\u00e8les \u00e0 simple l\u00e8vre, mais leur remplacement toutes les 1\u00a0500 heures est recommand\u00e9 pour les applications de labour.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Charge d'impact due au contact avec la pierre<\/strong> Les lames de la fraise qui heurtent des pierres enfouies transmettent les chocs \u00e0 la bo\u00eete de vitesses par l'arbre de sortie. Le carter en fonte GG25 absorbe ces impacts sans se fissurer\u00a0; la fonte GG25 pr\u00e9sente une r\u00e9sistance \u00e0 la traction et aux chocs sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la fonte grise standard. Les champs agricoles cor\u00e9ens, notamment les rizi\u00e8res ass\u00e9ch\u00e9es de Chungcheong et de Gyeongsang, contiennent du gravier en sous-sol, ce qui g\u00e9n\u00e8re fr\u00e9quemment des chocs mod\u00e9r\u00e9s.<\/li>\n<li style=\"padding-left: 2em; position: relative; margin-bottom: 14px; line-height: 1.7; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 9px, 15px);\"><span style=\"position: absolute; left: 0; top: 0; color: #1a5276;\">\u25c6<\/span> <strong>Transmissions \u00e0 plusieurs vitesses<\/strong> \u2014 Lorsque trois ou quatre unit\u00e9s T-19A fonctionnent en s\u00e9rie sur une fraise \u00e0 plusieurs rangs, la charge de torsion combin\u00e9e sur l'arbre de transmission central atteint 80 \u00e0 100 ch. Chaque bo\u00eete de vitesses fonctionne individuellement dans sa limite de 28 ch, mais l'effet cumulatif implique que l'arbre de prise de force et les composants de la transmission doivent \u00eatre dimensionn\u00e9s pour la charge totale du syst\u00e8me, et non pour la puissance nominale de chaque bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- ===== 16: FIELD CASE STUDY (Diff Module) ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Rapport de terrain : Remplacement de la bo\u00eete de vitesses d'une fraise multi-rangs \u00e0 Gimje<\/h2>\n<div style=\"background: #f8f9fa; border-left: 4px solid #e67e22; padding: 20px 3%; margin: 20px 0; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 10px;\"><strong>Op\u00e9ration:<\/strong> Pr\u00e9paration des rizi\u00e8res, 120 hectares r\u00e9partis sur 3 sites<br \/>\n<strong>Emplacement:<\/strong> Gimje, Jeollabuk-do \u2014 La plus grande plaine rizicole continue de Cor\u00e9e<br \/>\n<strong>\u00c9quipement:<\/strong> Fraise rotative \u00e0 3 rangs avec trois r\u00e9ducteurs angulaires T-19A par unit\u00e9, deux unit\u00e9s de fraise<br \/>\n<strong>Tracteur:<\/strong> John Deere 6110M (110 ch), Kubota M108S (108 ch)<\/p>\n<\/div>\n<p>L'exploitation utilisait des bo\u00eetes de vitesses Comer T-19A d'origine sur ses deux motoculteurs depuis 2016. Apr\u00e8s 8 ans et environ 5\u00a0000 heures de fonctionnement, les paliers de l'arbre de sortie de quatre des six bo\u00eetes de vitesses pr\u00e9sentaient un jeu mesurable, et deux d'entre elles laissaient appara\u00eetre des suintements d'huile au niveau des joints de sortie. Remplacer les six bo\u00eetes par des mod\u00e8les Comer d'origine aurait n\u00e9cessit\u00e9 une commande d'importation europ\u00e9enne sous huit semaines, arrivant trop tard pour la p\u00e9riode de pr\u00e9paration du riz en avril.<\/p>\n<p>Le responsable de l'exploitation s'est procur\u00e9 six r\u00e9ducteurs Ever-Power T-19A de remplacement aupr\u00e8s d'un distributeur bas\u00e9 \u00e0 Jeonju. Les six r\u00e9ducteurs ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s le m\u00eame apr\u00e8s-midi\u00a0; les entraxes de fixation, les cannelures d'arbre et les dimensions des carters correspondaient parfaitement aux unit\u00e9s Comer de 2016. Au printemps 2025, lors de la pr\u00e9paration des rizi\u00e8res, les six nouveaux r\u00e9ducteurs ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pendant 280\u00a0heures de labour intensif (6 \u00e0 8\u00a0heures par jour, 5\u00a0jours par semaine pendant 7\u00a0semaines). L'analyse d'huile apr\u00e8s 280\u00a0heures a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des niveaux normaux de particules de fer et aucune anomalie au niveau des roulements. Cette op\u00e9ration a permis d'\u00e9conomiser environ 451\u00a0000\u00a0taka sur le co\u00fbt des r\u00e9ducteurs par rapport au prix initial de Comer et d'\u00e9viter un retard de 6\u00a0semaines qui aurait raccourci le calendrier des semis.<\/p>\n<p><!-- ===== F: RELATED PRODUCTS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Associer \u00e0 des composants de disque compatibles<\/h2>\n<p>Le T-19A se connecte au tracteur par l'interm\u00e9diaire d'un <a title=\"Arbre de prise de force\" href=\"http:\/\/cvjointdriveshaft.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">arbre de prise de force<\/a> Dimensionnez l'arbre de prise de force en fonction de la puissance totale requise par le syst\u00e8me. Pour les motoculteurs \u00e0 plusieurs r\u00e9ducteurs, dimensionnez-le pour la charge combin\u00e9e de tous les r\u00e9ducteurs angulaires de la transmission, et non d'un seul. Un boulon de cisaillement ou un embrayage \u00e0 friction sur l'arbre de prise de force prot\u00e8ge la transmission des surcharges lorsque les lames du motoculteur heurtent des obstacles enfouis.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" title=\"Bo\u00eete de vitesses et arbre de prise de force\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-and-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Ensemble r\u00e9ducteur et arbre de prise de force pour syst\u00e8mes d&#039;entra\u00eenement de fraise\" width=\"1448\" height=\"1086\" \/><\/p>\n<p>Notre <a title=\"bo\u00eete de vitesses agricole\" href=\"https:\/\/agriculturalgear-boxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bo\u00eete de vitesses agricole<\/a> Le catalogue comprend des r\u00e9ducteurs parall\u00e8les, des multiplicateurs de vitesse et des entra\u00eenements d\u00e9di\u00e9s aux outils pour les applications ne n\u00e9cessitant pas de configuration \u00e0 angle droit. Consultez le catalogue complet. <a title=\"bo\u00eete de vitesses de prise de force\" href=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/categorie-produit\/pto-gearbox\/\">bo\u00eete de vitesses de prise de force \u00e0 vendre<\/a> collection.<\/p>\n<p><!-- ===== D: FAQ ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Foire aux questions<\/h2>\n<p><strong>Quelle est la diff\u00e9rence entre les variantes T-19A, T-19B et T-19G\u00a0?<\/strong><br \/>\nLes trois lettres (A, B, G) d\u00e9signent diff\u00e9rentes configurations d'arbre propos\u00e9es par Comer\u00a0; chacune positionne l'entr\u00e9e et la sortie selon des angles l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rents par rapport \u00e0 la face de montage du bo\u00eetier. La pi\u00e8ce de rechange Ever-Power est compatible avec les trois variantes gr\u00e2ce au m\u00eame syst\u00e8me d'engrenages internes et \u00e0 l'arbre \u00e0 trois positions. Veuillez indiquer la lettre correspondant \u00e0 votre mod\u00e8le Comer d'origine lors de votre commande afin de recevoir la configuration d'arbre appropri\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Puis-je utiliser une m\u00eame bo\u00eete de vitesses \u00e0 la fois comme multiplicateur et r\u00e9ducteur de vitesse en changeant l'arbre d'entr\u00e9e\u00a0?<\/strong><br \/>\nLe mode de fonctionnement est d\u00e9termin\u00e9 par l'arbre d'entr\u00e9e et l'arbre de sortie. Le passage du mode croissant au mode d\u00e9gressif n\u00e9cessite une reconfiguration du r\u00e9ducteur interne\u00a0; il s'agit d'une op\u00e9ration d'atelier, et non d'un r\u00e9glage sur site. Commandez la configuration adapt\u00e9e \u00e0 votre application.<\/p>\n<p><strong>Combien de bo\u00eetes de vitesses T-19A peuvent fonctionner en s\u00e9rie sur un seul arbre de prise de force ?<\/strong><br \/>\nLa limite est fix\u00e9e par la puissance de la prise de force du tracteur divis\u00e9e par 20,6 kW (28 ch) par bo\u00eete de vitesses. Un tracteur de 90 ch peut th\u00e9oriquement entra\u00eener quatre unit\u00e9s. En pratique, les frottements de la transmission et la n\u00e9cessit\u00e9 d'une r\u00e9serve de puissance limitent la plupart des installations \u00e0 trois ou quatre unit\u00e9s. Assurez-vous que l'arbre de transmission interm\u00e9diaire entre les bo\u00eetes de vitesses est dimensionn\u00e9 pour supporter le couple cumul\u00e9 de toutes les unit\u00e9s en aval.<\/p>\n<p><strong>Pourquoi le T-19A utilise-t-il de la fonte GG25 au lieu de l'aluminium ?<\/strong><br \/>\nLe GG25 offre une absorption des vibrations, une dissipation thermique et une r\u00e9sistance aux chocs sup\u00e9rieures aux carters en alliage d'aluminium d'\u00e9paisseur similaire. Pour les applications agricoles o\u00f9 les impacts de pierres, les charges thermiques soutenues et le contact avec des sols corrosifs sont fr\u00e9quents, la durabilit\u00e9 de la fonte compense largement son poids plus \u00e9lev\u00e9. Avec un poids total de 14 kg, il reste suffisamment l\u00e9ger pour les outils \u00e0 attelage trois points.<\/p>\n<p><strong>Quel type de joint utilise l'arbre de sortie et \u00e0 quelle fr\u00e9quence doit-il \u00eatre remplac\u00e9\u00a0?<\/strong><br \/>\nJoints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 double l\u00e8vre en caoutchouc nitrile avec l\u00e8vre int\u00e9rieure \u00e0 ressort. \u00c0 remplacer toutes les 1\u00a0500 heures pour les travaux de labour (le contact avec le sol acc\u00e9l\u00e8re l'usure) ou toutes les 2\u00a0000 heures pour la tonte et l'\u00e9pandage en milieu propre. Les signes indiquant qu'un remplacement est n\u00e9cessaire comprennent des suintements d'huile \u00e0 la sortie de l'arbre et un durcissement ou une fissuration visible de la l\u00e8vre.<\/p>\n<p><!-- ===== E: CUSTOMER REVIEWS ===== --><\/p>\n<h2 style=\"color: #fff; font-size: clamp(18px, 2.8vw + 8px, 26px); background: linear-gradient(to right, #1a5276, #a9c6d9); padding: 10px 16px; border-radius: 4px; margin: 40px 0 16px;\">Rapport des utilisateurs de Implement<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Jeong Hae-won, responsable d'une rizi\u00e8re \u2014 Gimje, Jeollabuk-do, avril 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Nous avons remplac\u00e9 les six bo\u00eetes de vitesses T-19A de nos deux fraises \u00e0 trois rangs. L'entraxe des boulons correspondait exactement \u00e0 celui des pi\u00e8ces d'origine Comer\u00a0; l'installation s'est r\u00e9sum\u00e9e \u00e0 d\u00e9visser les anciennes et \u00e0 visser les nouvelles. 280\u00a0heures de travail printanier sans aucun probl\u00e8me. Gr\u00e2ce aux \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es par rapport aux pi\u00e8ces d'origine Comer avec la bo\u00eete 45%, nous avons pu stocker deux unit\u00e9s de rechange pour un remplacement d'urgence en milieu de saison. \u00bb<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Kim Byeong-cheol, fabricant d'outils agricoles \u2014 Iksan, Jeollabuk-do, f\u00e9vrier 2025<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Nous fabriquons des motoculteurs pour le march\u00e9 cor\u00e9en. Nous sommes pass\u00e9s de l'importation des unit\u00e9s Comer T-19A \u00e0 l'approvisionnement en unit\u00e9s Ever-Power de remplacement. La correspondance dimensionnelle est confirm\u00e9e\u00a0: notre \u00e9quipe qualit\u00e9 a mesur\u00e9 toutes les dimensions critiques sur un lot de 50 unit\u00e9s par rapport aux plans CAO de Comer. Aucun \u00e9cart hors tol\u00e9rance. Le d\u00e9lai de livraison est pass\u00e9 de 12 semaines \u00e0 5 jours. \u00bb<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Song Jin-woo, entreprise d'am\u00e9nagement paysager \u2014 Daejeon, Chungcheongnam-do, novembre 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Trois unit\u00e9s T-19A sur notre plateau de coupe, une par broche de lame. Deux saisons d'entretien des terrains de parcs et d'\u00e9coles sans aucun probl\u00e8me de bo\u00eete de vitesses. Le carter GG25 r\u00e9siste aux chocs occasionnels avec des pierres que nos employ\u00e9s ne peuvent pas toujours \u00e9viter sur les surfaces irr\u00e9guli\u00e8res des parcs.\u00a0\u00bb<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Yu Seon-mi, Coop\u00e9rative agricole \u2014 Nonsan, Chungcheongnam-do, septembre 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les huit exploitations membres de notre coop\u00e9rative se partagent deux fraises rotatives pour la pr\u00e9paration des rizi\u00e8res. Les bo\u00eetes de vitesses T-19A sont tr\u00e8s sollicit\u00e9es \u2014 environ 500 \u00e0 600 heures par saison. La vidange d'huile toutes les 500 heures assure leur bon fonctionnement. Nous avons en stock quatre unit\u00e9s de rechange \u00e0 l'entrep\u00f4t de la coop\u00e9rative pour un remplacement imm\u00e9diat en cas de panne pendant la courte p\u00e9riode des semis de printemps.\u00a0\u00bb<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dce1e3; margin: 22px 0;\" \/>\n<p><strong>Ha Seung-min, revendeur d'\u00e9quipement \u2014 Jeonju, Jeollabuk-do, juillet 2024<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab La T-19A est ma bo\u00eete de vitesses agricole la plus vendue. Tous les fabricants de motoculteurs, de faucheuses et d'\u00e9pandeurs de la r\u00e9gion en ont besoin. Plus de 200 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 \u00e9coul\u00e9es d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e. Aucun retour sous garantie. La compatibilit\u00e9 avec les trois variantes (A, B, G) permet \u00e0 une seule r\u00e9f\u00e9rence de couvrir l'ensemble du parc install\u00e9 d'outils \u00e9quip\u00e9s de moteurs Comer sur mon territoire. \u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 30px auto;\" title=\"Contr\u00f4le de qualit\u00e9\" src=\"https:\/\/pto-gearbox.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Gearbox-workshop-3.webp\" alt=\"Contr\u00f4le qualit\u00e9 des bo\u00eetes de vitesses angulaires en usine\" \/><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le r\u00e9ducteur angulaire T-19A offre un rapport de transmission de 1,46:1 gr\u00e2ce \u00e0 une configuration d'engrenages coniques \u00e0 angle droit. Il supporte une puissance de 20,6 kW (28 ch) en mode multiplicateur et de 16,9 kW (23 ch) en mode r\u00e9ducteur. Le couple maximal atteint 42,3 daNm (423 Nm). Les trois positions d'arbre (X, Y et Z) acceptent chacune un filetage \u00e0 6 cannelures de 1-3\/8 pouce, offrant ainsi aux fabricants et aux utilisateurs une grande flexibilit\u00e9 pour adapter la transmission \u00e0 diff\u00e9rentes configurations de machines.<\/p>","protected":false},"featured_media":1086,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[4040],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1082","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-gearbox","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1082"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1082"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}