{"id":795,"date":"2023-11-30T05:58:18","date_gmt":"2023-11-30T05:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-hot-selling-china-factory-tractor-1204-diesel-engine-agricultural-farm-tractor-with-cabin-planetary-gearbox\/"},"modified":"2023-11-30T05:58:18","modified_gmt":"2023-11-30T05:58:18","slug":"china-hot-selling-china-factory-tractor-1204-diesel-engine-agricultural-farm-tractor-with-cabin-planetary-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/china-hot-selling-china-factory-tractor-1204-diesel-engine-agricultural-farm-tractor-with-cabin-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"Tracteur agricole 1204 \u00e0 moteur diesel, cabine et bo\u00eete de vitesses plan\u00e9taire, tr\u00e8s populaire en Chine."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Description du produit<\/h2>\n

\n

Informations de base.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Mod\u00e8le<\/td>\n\u00a0<\/td>\nTracteur \u00e0 roues 1204<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Type de lecteur<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4x4\/4x4<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions g\u00e9n\u00e9rales de la machine (longueur x largeur x hauteur et emplacement)<\/td>\nmm<\/td>\n4200*1760*2700<\/td>\n<\/tr>\n
Empattement<\/td>\nmm<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
traces de roues couramment utilis\u00e9es<\/td>\nmm<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
Distance entre les roues (roue avant\/roue arri\u00e8re)<\/td>\nmm<\/td>\n1300-1600 (r\u00e9glable)<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9gagement au sol minimum et emplacement<\/td>\nmm<\/td>\n460 (bas de l'essieu avant)<\/td>\n<\/tr>\n
essieu arri\u00e8re<\/td>\n\/<\/td>\n\u00a0Aggravation de la tuberculose, pont important (12+12)<\/td>\n<\/tr>\n
poids standard (avant\/arri\u00e8re)<\/td>\nkg<\/td>\n144\/400<\/td>\n<\/tr>\n
nombre de vitesses (avant\/arri\u00e8re)<\/td>\n\/<\/td>\nengrenage lat\u00e9ral de navette 12+12<\/td>\n<\/tr>\n
vitesse th\u00e9orique maximale de conception<\/td>\nkm\/h<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
m\u00e9thode de connexion du moteur et de l'embrayage principal<\/td>\n\/<\/td>\ndirect<\/td>\n<\/tr>\n
type de dispositif de protection contre le retournement (cabine ou cadre de s\u00e9curit\u00e9)<\/td>\n\/<\/td>\ncadre de s\u00e9curit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Type de structure du moteur<\/td>\n\/<\/td>\nMoteur en ligne, injection directe, refroidissement par eau, quatre temps<\/td>\n<\/tr>\n
constructeur de moteurs<\/td>\n\/<\/td>\nHangzhou 120 CV<\/td>\n<\/tr>\n
m\u00e9thode d'admission d'air du moteur<\/td>\n\/<\/td>\nturbocompresseur<\/td>\n<\/tr>\n
nombre de cylindres du moteur<\/td>\n\/<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
puissance standard du moteur<\/td>\nkw<\/td>\n88.2<\/td>\n<\/tr>\n
vitesse standard du moteur<\/td>\nr\/min<\/td>\n2400<\/td>\n<\/tr>\n
m\u00e9thode de refroidissement du moteur<\/td>\n\/<\/td>\nrefroidissement par eau<\/td>\n<\/tr>\n
type de syst\u00e8me de direction<\/td>\n\/<\/td>\nenti\u00e8rement hydraulique<\/td>\n<\/tr>\n
syst\u00e8me de direction m\u00e9canisme de commande de direction<\/td>\n\/<\/td>\nvolant<\/td>\n<\/tr>\n
type de m\u00e9canisme de direction<\/td>\n\/<\/td>\ndirection des roues avant<\/td>\n<\/tr>\n
mod\u00e8le de pneu<\/td>\n\u00a0<\/td>\nroue avant : 9,5-24 roue arri\u00e8re : 14,9-30<\/td>\n<\/tr>\n
type de dispositif de suspension<\/td>\n\/<\/td>\nSuspension arri\u00e8re \u00e0 trois points<\/td>\n<\/tr>\n
nombre de groupes de sortie hydrauliques<\/td>\n\/<\/td>\ntrois<\/td>\n<\/tr>\n
pression d'ouverture compl\u00e8te de la soupape de s\u00e9curit\u00e9 du dispositif de travail<\/td>\nMPa<\/td>\n17.5-18.0<\/td>\n<\/tr>\n
nombre de cannelures de l'arbre de prise de force<\/td>\n\/<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
vitesse standard de l'arbre de prise de force<\/td>\ntr\/min<\/td>\n540\/760<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

TRACTEUR 1204
\u00a0 <\/b>Tracteur\u00a0: Moteur automoteur utilis\u00e9 pour tirer et d\u00e9placer des engins de chantier afin d'effectuer diverses op\u00e9rations mobiles. Il peut \u00e9galement assurer des travaux fixes. Il est compos\u00e9 d'un moteur, d'une transmission, d'un syst\u00e8me de d\u00e9placement, d'une direction, d'une suspension hydraulique, d'un groupe motopropulseur, d'instruments \u00e9lectriques, d'un syst\u00e8me de commande et d'un syst\u00e8me de traction.
\u00a0\u00a0La puissance du moteur est transmise par le syst\u00e8me de transmission aux roues motrices pour faire avancer le tracteur. En pratique, la transmission de puissance s'effectue g\u00e9n\u00e9ralement par courroie en caoutchouc. On distingue les tracteurs agricoles, industriels et sp\u00e9cialis\u00e9s selon leur fonction et leur utilisation\u00a0; et les tracteurs \u00e0 ch\u00e2ssis s\u00e9par\u00e9 selon leur structure\u00a0: \u00e0 roues, \u00e0 chenilles, pour bateaux ou automoteurs.<\/p>\n

\n

Caract\u00e9ristiques<\/b>
1. Il est \u00e9quip\u00e9 de moteurs r\u00e9put\u00e9s et performants, offrant une grande r\u00e9serve de couple, une puissance \u00e9lev\u00e9e et une faible consommation de carburant.
2. Syst\u00e8me de direction enti\u00e8rement hydraulique, flexible et l\u00e9ger \u00e0 utiliser.
3.Vitesse interm\u00e9diaire, facile \u00e0 utiliser.
Changement de vitesse 4.8+2, adaptation de vitesse raisonnable, efficacit\u00e9 de travail \u00e9lev\u00e9e et grande adaptabilit\u00e9.
5. Le nouvel instrument LCD miniature est d\u00e9velopp\u00e9 en fonction des conditions de travail difficiles des engins de chantier et pr\u00e9sente une grande fiabilit\u00e9.<\/p>\n

TOURNAGE EN SC\u00c8NE R\u00c9ELLE<\/b><\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0\u00a0<\/p>\n

Bien que le tracteur soit une machine plus complexe, de type et de taille diff\u00e9rents, il est compos\u00e9 de trois parties : le moteur, le ch\u00e2ssis et l'\u00e9quipement \u00e9lectrique, chacune \u00e9tant indispensable.<\/b><\/p>\n

moteur de tracteur<\/b><\/p>\n

Il s'agit du dispositif qui g\u00e9n\u00e8re la puissance du tracteur\u00a0; son r\u00f4le est de convertir l'\u00e9nergie thermique du carburant en \u00e9nergie m\u00e9canique pour produire de la puissance. La plupart des tracteurs agricoles produits utilisent des moteurs diesel.<\/p>\n

ch\u00e2ssis de tracteur<\/b><\/p>\n

Il s'agit du dispositif qui transmet la puissance au tracteur. Son r\u00f4le est de transf\u00e9rer la puissance du moteur aux roues motrices et \u00e0 l'outil de travail afin de permettre le d\u00e9placement du tracteur et d'assurer des op\u00e9rations mobiles ou fixes. Cette fonction est accomplie gr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration et \u00e0 la coordination du syst\u00e8me de transmission, du syst\u00e8me de propulsion, du syst\u00e8me de direction, du syst\u00e8me de freinage et de l'outil de travail, qui constituent la structure et le ch\u00e2ssis du tracteur. Par cons\u00e9quent, nous d\u00e9signons ces quatre syst\u00e8mes et ce dispositif par le terme \u00ab\u00a0ch\u00e2ssis\u00a0\u00bb. Autrement dit, dans l'ensemble du tracteur, tous les syst\u00e8mes et dispositifs autres que le moteur et l'\u00e9quipement \u00e9lectrique sont collectivement appel\u00e9s \u00ab\u00a0ch\u00e2ssis\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00e9quipement \u00e9lectrique du tracteur<\/b><\/p>\n

Il s'agit d'un dispositif permettant d'alimenter le tracteur en \u00e9lectricit\u00e9. Son r\u00f4le est de g\u00e9rer l'\u00e9clairage, la signalisation de s\u00e9curit\u00e9 et le d\u00e9marrage du moteur.<\/p>\n

\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/b>
\u00a0<\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 HangZhou Qingcha Machinery Manufacturing Co., Ltd. est situ\u00e9e dans le parc technologique de Xihu (lac de l'Ouest), dans la ville de HangZhou. Elle se consacre \u00e0 la recherche, au d\u00e9veloppement et \u00e0 la production de chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 contrepoids thermiques, de chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 contrepoids \u00e9lectriques, de chariots \u00e9l\u00e9vateurs omnidirectionnels intelligents OMV, de chargeuses sur pneus, de mini-dumpers, de b\u00e9tonni\u00e8res, de chargeuses-pelleteuses, d'excavatrices, de tracteurs et de mini-pelles.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

Depuis sa cr\u00e9ation, l'entreprise s'est toujours attach\u00e9e \u00e0 construire les machines de construction de haute qualit\u00e9 les plus rentables de Chine. Dans un souci constant de recherche, de d\u00e9veloppement et d'innovation, elle dispose de plus de 40 \u00e9quipements, dont de grandes machines de d\u00e9coupe CNC, des centres d'usinage verticaux et des fraiseuses \u00e0 portique horizontal, lui permettant de fabriquer elle-m\u00eame tous les composants cl\u00e9s et de garantir ainsi la qualit\u00e9 de ses produits.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

Pour assurer le d\u00e9veloppement \u00e0 long terme de l'entreprise, celle-ci consid\u00e8re la qualit\u00e9 comme essentielle \u00e0 sa p\u00e9rennit\u00e9, a mis en place un syst\u00e8me d'assurance qualit\u00e9 irr\u00e9prochable et a obtenu la certification internationale ISO 9001.
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

Dans un avenir proche, HangZhou Forklift deviendra l'une des bases de R&D, de production et d'exportation de machines de construction de CHINAMFG, contribuant ainsi \u00e0 la prosp\u00e9rit\u00e9 du march\u00e9 logistique national et international et \u00e0 la promotion de l'innovation et du d\u00e9veloppement dans l'industrie des machines de construction.<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Taper:<\/th>\nTracteur \u00e0 roues<\/td>\n<\/tr>\n
Usage:<\/th>\nTracteur agricole, tracteur de jardin, tracteur de pelouse<\/td>\n<\/tr>\n
Certification :<\/th>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


\n <\/span>
\n <\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Paiement initial
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Paiement int\u00e9gral
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Installation et alignement corrects des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 onglet<\/h3>\n

L'installation et l'alignement corrects d'un r\u00e9ducteur de vitesse \u00e0 onglets sont essentiels pour garantir son fonctionnement optimal et sa long\u00e9vit\u00e9. Suivez ces \u00e9tapes pour une installation et un alignement corrects\u00a0:<\/p>\n

    \n
  1. Pr\u00e9paration:<\/strong> Rassemblez tous les outils et \u00e9quipements n\u00e9cessaires \u00e0 l'installation, y compris la visserie de montage, les cales et les outils d'alignement.<\/li>\n
  2. Surface de montage :<\/strong> Assurez-vous que la surface de montage est propre, plane et exempte de d\u00e9bris ou de contaminants susceptibles d'affecter l'alignement et le fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses.<\/li>\n
  3. Outils d'alignement\u00a0:<\/strong> Utilisez des outils d'alignement de pr\u00e9cision, tels que des comparateurs \u00e0 cadran ou des syst\u00e8mes d'alignement laser, pour mesurer et ajuster avec pr\u00e9cision l'alignement de la bo\u00eete de vitesses et de ses arbres d'entr\u00e9e et de sortie.<\/li>\n
  4. V\u00e9rifier le parall\u00e9lisme\u00a0:<\/strong> Alignez les arbres d'entr\u00e9e et de sortie de la bo\u00eete de vitesses de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'ils soient parall\u00e8les entre eux et perpendiculaires \u00e0 la surface de montage. Cette \u00e9tape est cruciale pour \u00e9viter l'usure due \u00e0 un mauvais alignement et r\u00e9duire le jeu.<\/li>\n
  5. Ajustement:<\/strong> Utilisez des cales ou autres composants r\u00e9glables pour ajuster pr\u00e9cis\u00e9ment l'alignement. Proc\u00e9dez par ajustements progressifs tout en v\u00e9rifiant continuellement l'alignement \u00e0 l'aide des outils d'alignement choisis.<\/li>\n
  6. Charges admissibles :<\/strong> Assurez-vous que les roulements supportant les arbres de la bo\u00eete de vitesses sont correctement lubrifi\u00e9s et pr\u00e9charg\u00e9s conform\u00e9ment aux recommandations du fabricant. Une pr\u00e9charge ad\u00e9quate des roulements contribue \u00e0 maintenir l'alignement et r\u00e9duit l'usure.<\/li>\n
  7. Serrage des boulons\u00a0:<\/strong> Serrez les boulons de fixation progressivement et uniform\u00e9ment afin d'\u00e9viter d'introduire un d\u00e9salignement suppl\u00e9mentaire lors de l'installation.<\/li>\n
  8. Liquidation et d\u00e9stockage :<\/strong> V\u00e9rifiez l'absence de faux-rond ou de jeu excessif lors de la rotation en faisant tourner l'arbre d'entr\u00e9e. En cas de blocage, d'interf\u00e9rence ou de bruit anormal, recherchez et corrigez la cause avant de finaliser l'installation.<\/li>\n
  9. V\u00e9rifications finales :<\/strong> V\u00e9rifiez une derni\u00e8re fois l'alignement \u00e0 l'aide des outils d'alignement et assurez-vous que la bo\u00eete de vitesses fonctionne correctement, sans vibrations, bruits ou r\u00e9sistances inhabituels.<\/li>\n
  10. Documentation:<\/strong> Conservez une trace \u00e9crite des mesures d'alignement et des r\u00e9glages effectu\u00e9s lors de l'installation. Cette documentation sera pr\u00e9cieuse pour toute consultation et maintenance ult\u00e9rieures.<\/li>\n<\/ol>\n

    Une installation et un alignement corrects des r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets permettent d'optimiser leurs performances, de minimiser l'usure et de contribuer \u00e0 l'efficacit\u00e9 et \u00e0 la fiabilit\u00e9 globales du syst\u00e8me m\u00e9canique dans lequel ils sont utilis\u00e9s.<\/p>\n

    \"bo\u00eete<\/p>\n

    Minimiser le jeu et assurer une transmission de mouvement pr\u00e9cise dans les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 onglets<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques sont con\u00e7us avec pr\u00e9cision pour minimiser le jeu et garantir une transmission de mouvement pr\u00e9cise entre les arbres d'entr\u00e9e et de sortie. Le jeu d\u00e9signe le l\u00e9ger mouvement ou d\u00e9placement entre les dents d'engrenage lors d'un changement de sens de rotation. Minimiser le jeu est essentiel pour maintenir la pr\u00e9cision de positionnement, r\u00e9duire les vibrations et assurer un fonctionnement fluide des syst\u00e8mes m\u00e9caniques.<\/p>\n

    Plusieurs caract\u00e9ristiques de conception et consid\u00e9rations d'ing\u00e9nierie contribuent \u00e0 minimiser le jeu dans les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Engrenages de haute qualit\u00e9 :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques utilisent des engrenages coniques de haute qualit\u00e9, aux dents usin\u00e9es avec pr\u00e9cision et aux tol\u00e9rances de fabrication tr\u00e8s serr\u00e9es. Ceci garantit un ajustement parfait entre les dents, r\u00e9duisant ainsi tout risque de jeu ou de mouvement libre.<\/li>\n
    • Pr\u00e9charge et disposition des engrenages\u00a0:<\/strong> Les ing\u00e9nieurs calculent et mettent en \u0153uvre avec pr\u00e9cision la pr\u00e9charge des engrenages, qui consiste \u00e0 appliquer une l\u00e9g\u00e8re force entre les dents. Ceci \u00e9limine tout jeu entre les dents, r\u00e9duisant ainsi efficacement le jeu axial.<\/li>\n
    • Agencement des roulements :<\/strong> Le choix et la disposition appropri\u00e9s des roulements sont essentiels pour minimiser le jeu. Des roulements de haute qualit\u00e9, pr\u00e9sentant un jeu axial minimal, sont s\u00e9lectionn\u00e9s pour supporter les arbres d'engrenage et garantir un alignement pr\u00e9cis.<\/li>\n
    • Rigidit\u00e9 du bo\u00eetier et de l'enveloppe :<\/strong> Le carter de la bo\u00eete de vitesses est con\u00e7u pour assurer une rigidit\u00e9 et un support optimaux aux composants internes. Ceci contribue \u00e0 pr\u00e9venir toute d\u00e9formation susceptible d'engendrer du jeu.<\/li>\n
    • Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire le frottement et l'usure entre les dents d'engrenage. Une lubrification appropri\u00e9e contribue \u00e0 maintenir l'engr\u00e8nement et minimise tout mouvement irr\u00e9gulier.<\/li>\n<\/ul>\n

      Gr\u00e2ce \u00e0 l'int\u00e9gration de ces principes et techniques de conception, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques permettent une transmission de mouvement pr\u00e9cise avec un jeu minimal. Ceci est particuli\u00e8rement important dans les applications o\u00f9 la pr\u00e9cision du positionnement, la synchronisation et la fiabilit\u00e9 du contr\u00f4le du mouvement sont essentielles, comme la robotique, les machines \u00e0 commande num\u00e9rique et les syst\u00e8mes d'automatisation.<\/p>\n

      \"bo\u00eete<\/p>\n

      Gestion des applications \u00e0 haute vitesse et \u00e0 forte charge dans les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglet<\/h3>\n

      Les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets sont des composants m\u00e9caniques polyvalents capables de g\u00e9rer une vaste gamme d'applications, y compris des situations \u00e0 haute vitesse et sous fortes charges. Le choix d'un r\u00e9ducteur \u00e0 onglets adapt\u00e9 \u00e0 une application sp\u00e9cifique d\u00e9pend de divers facteurs, tels que sa conception, les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s, la lubrification et les aspects techniques g\u00e9n\u00e9raux.<\/p>\n

      Pour les applications \u00e0 grande vitesse, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques peuvent \u00eatre con\u00e7us et fabriqu\u00e9s pour supporter les vitesses de rotation courantes dans divers secteurs industriels. Un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques bien con\u00e7u prend en compte des facteurs tels que le profil des dents d'engrenage, la lubrification et le choix des mat\u00e9riaux afin de minimiser la friction, la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur et l'usure, garantissant ainsi un fonctionnement efficace et fiable \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n

      De m\u00eame, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques peuvent \u00eatre con\u00e7us pour supporter des charges importantes. Gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de mat\u00e9riaux durables, d'un usinage de pr\u00e9cision et de roulements robustes, ils transmettent efficacement un couple \u00e9lev\u00e9 tout en pr\u00e9servant leur int\u00e9grit\u00e9 structurelle. La configuration des engrenages coniques est parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 la r\u00e9partition uniforme des charges importantes sur la denture, garantissant ainsi une transmission de puissance fluide et constante.<\/p>\n

      Il est important de noter que la conception et les capacit\u00e9s sp\u00e9cifiques d'un r\u00e9ducteur \u00e0 onglets varient selon le fabricant et l'application pr\u00e9vue. Les ing\u00e9nieurs et les concepteurs optimisent les rapports de transmission, la disposition des roulements et les mat\u00e9riaux du carter afin de garantir que le r\u00e9ducteur \u00e0 onglets puisse r\u00e9pondre aux exigences de l'application, qu'il s'agisse de vitesses \u00e9lev\u00e9es, de charges importantes ou d'une combinaison des deux.<\/p>\n

      En d\u00e9finitive, les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets offrent des performances fiables dans un large \u00e9ventail de conditions de fonctionnement, ce qui en fait un choix polyvalent pour diverses industries et applications.<\/p>\n

      \"Tracteur\"Tracteur
      \u00c9dit\u00e9 par CX le 30 novembre 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Basic Info.\u00a0 Model \u00a0 1204 Wheel Tractor \u00a0Drive Type \u00a0 4WD\/2WD Overall MachineDimensions(length*width*height and location) mm 4200*1760*2700 Wheelbase mm 2100 commonly used wheel tracks mm 1400 wheel distance(front wheel\/rear wheel) mm 1300-1600(adjustable) Minimum ground clearance and location mm 460(bottom of front axle) rear axle \/ \u00a0TB aggravation large bridge(12+12) standard weight(front\/rear) kg 144\/400 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1545,2056,2059,3887,2063,3387,2064,2069,2070],"class_list":["post-795","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-agricultural-diesel","tag-farm-tractor","tag-tractor","tag-tractor-cabin","tag-tractor-china","tag-tractor-diesel","tag-tractor-farm","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/795\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}