{"id":621,"date":"2023-10-09T03:04:24","date_gmt":"2023-10-09T03:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-standard-backlash-less-than-1-arc-min-gear-decelerator-pto-gearbox-for-pipe-bending-machine-with-good-quality\/"},"modified":"2023-10-09T03:04:24","modified_gmt":"2023-10-09T03:04:24","slug":"china-standard-backlash-less-than-1-arc-min-gear-decelerator-pto-gearbox-for-pipe-bending-machine-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/china-standard-backlash-less-than-1-arc-min-gear-decelerator-pto-gearbox-for-pipe-bending-machine-with-good-quality\/","title":{"rendered":"Jeu angulaire minimal de moins de 1 arc (norme chinoise) pour cintreuse de tubes\u00a0: r\u00e9ducteur et bo\u00eete de vitesses de prise de force de haute qualit\u00e9."},"content":{"rendered":"
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\n

Description du produit<\/h2>\n

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Description du produit<\/p>\n

Jeu inf\u00e9rieur \u00e0 1 arc.min. R\u00e9ducteur d'engrenages et bo\u00eete de vitesses de prise de force pour cintreuse de tubes<\/b> <\/b><\/p>\n

R\u00e9ducteur d'angle de haute pr\u00e9cision pour centre d'usinage 5 axes d\u00e9velopp\u00e9 et fabriqu\u00e9 par WEITENSTAN en collaboration avec des techniciens allemands et du Zhejiang depuis de nombreuses ann\u00e9es. <\/p>\n

Ce r\u00e9ducteur d'angle de haute pr\u00e9cision poss\u00e8de une haute pr\u00e9cision (jeu inf\u00e9rieur \u00e0 1 minute d'arc), faible bruit (68 dB)<\/b>et peut remplacer le r\u00e9ducteur harmonique. La dur\u00e9e de vie et la rigidit\u00e9 sont 3 fois plus long que l'harmonique<\/b>.<\/p>\n

Le r\u00e9ducteur d'angle haute pr\u00e9cision se caract\u00e9rise par sa taille r\u00e9duite, son extr\u00eame finesse, sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, sa grande rigidit\u00e9, sa r\u00e9sistance aux surcharges et son couple \u00e9lev\u00e9. Il offre d'excellentes performances de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, un fonctionnement fluide et un positionnement pr\u00e9cis. Sa conception int\u00e9gr\u00e9e permet un raccordement direct au moteur, garantissant une pr\u00e9cision, une rigidit\u00e9 et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es. Il est con\u00e7u pour les applications exigeant un rapport de vitesse \u00e9lev\u00e9, une grande pr\u00e9cision g\u00e9om\u00e9trique, de faibles pertes de mouvement, une capacit\u00e9 de couple importante et une rigidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e. Son format compact (diam\u00e8tre ext\u00e9rieur minimal d'environ 40 mm, actuellement le plus petit r\u00e9ducteur cyclo\u00efdal \u00e0 engrenages de pr\u00e9cision au monde) permet une installation dans des espaces restreints.<\/p>\n

Dessins de r\u00e9ducteur<\/p>\n

Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Avantage du produit<\/p>\n

Jeu inf\u00e9rieur \u00e0 1 arc.min. R\u00e9ducteur d'engrenages et bo\u00eete de vitesses de prise de force pour cintreuse de tubes<\/p>\n

avantages : <\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1, structure cyclo\u00efdale de haute pr\u00e9cision <\/b><\/p>\n

La conception ultra-plate est obtenue gr\u00e2ce \u00e0 un m\u00e9canisme de r\u00e9duction diff\u00e9rentielle et \u00e0 un roulement \u00e0 rouleaux crois\u00e9s minces, contribuant ainsi \u00e0 la compacit\u00e9 de l'\u00e9quipement. L'alliance d'une taille r\u00e9duite et de performances exceptionnelles offre un rapport qualit\u00e9-prix optimal. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2. Excellente pr\u00e9cision (perte de transmission \u2264 1 minute d'arc) <\/b><\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l'engr\u00e8nement complexe d'un engrenage cyclo\u00efdal de pr\u00e9cision et d'une goupille \u00e0 rouleau de haute pr\u00e9cision, une pr\u00e9cision de transmission sup\u00e9rieure est obtenue tout en conservant une taille r\u00e9duite et un rapport de vitesse \u00e9lev\u00e9. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

3, rigidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e <\/b><\/p>\n

Augmentez le taux de maille pour r\u00e9partir la charge, afin d'obtenir une rigidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4. Capacit\u00e9 de surcharge \u00e9lev\u00e9e <\/b><\/p>\n

Il assure un fonctionnement sans probl\u00e8me m\u00eame dans des conditions de bruit et de vibrations anormalement faibles, tout en garantissant d'excellentes performances en mati\u00e8re de r\u00e9sistance au renversement et de rigidit\u00e9 en torsion. Les roulements \u00e0 rouleaux axiaux et radiaux int\u00e9gr\u00e9s, ainsi que la capacit\u00e9 de charge et de surcharge \u00e9lev\u00e9e du r\u00e9ducteur, permettent aux utilisateurs de l'utiliser dans une large plage de temp\u00e9ratures. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

5. L'installation du moteur est simple. <\/b><\/p>\n

Conception \u00e9lectrom\u00e9canique int\u00e9gr\u00e9e, connexion directe au moteur possible, installation directe de moteurs de toute marque, sans ajout de dispositif. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

6. Sans entretien <\/b><\/p>\n

Graissage \u00e0 chaud pour une absence totale d'entretien. Aucun remplissage, aucune restriction de sens de montage. <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

7. Performances stables <\/b><\/p>\n

Le processus de fabrication des mat\u00e9riaux \u00e0 haute r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et des pi\u00e8ces de haute pr\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9 par le syst\u00e8me de qualit\u00e9 ISO9000, ce qui garantit le fonctionnement fiable du r\u00e9ducteur.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Classification des produits<\/p>\n

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S\u00e9rie WF<\/b>
R\u00e9ducteur miniature de haute pr\u00e9cision<\/b><\/p>\n

La s\u00e9rie WF est un r\u00e9ducteur microcyclo\u00efdal \u00e0 bride de haute pr\u00e9cision, offrant une large gamme d'applications. Cette s\u00e9rie de r\u00e9ducteurs int\u00e8gre des m\u00e9canismes de r\u00e9duction pr\u00e9cis et des roulements \u00e0 rouleaux radiaux-axiaux. Sa conception unique permet \u00e0 la charge d'agir directement sur la bride ou le carter de sortie, sans roulements suppl\u00e9mentaires. Le r\u00e9ducteur de la s\u00e9rie WF se caract\u00e9rise par sa conception modulaire\u00a0; il peut \u00eatre install\u00e9 \u00e0 travers la bride du moteur et du r\u00e9ducteur, et fait partie des r\u00e9ducteurs \u00e0 entra\u00eenement direct par moteur.<\/p>\n

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S\u00e9rie WFH<\/b>
R\u00e9ducteur miniature de haute pr\u00e9cision<\/b><\/p>\n

La s\u00e9rie WFH est une s\u00e9rie de r\u00e9ducteurs cyclo\u00efdaux miniatures de haute pr\u00e9cision, \u00e0 structure creuse. Le passage de c\u00e2bles, de conduites d'air comprim\u00e9 et d'arbres d'entra\u00eenement est possible \u00e0 travers l'arbre creux. Ce r\u00e9ducteur, sans moteur, est enti\u00e8rement \u00e9tanche et lubrifi\u00e9. Il int\u00e8gre un m\u00e9canisme de r\u00e9duction pr\u00e9cis et des roulements \u00e0 rouleaux radiaux et axiaux. Sa conception unique permet une application directe de la charge sur la bride ou le carter de sortie, sans roulements suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

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S\u00e9rie WR<\/b>
r\u00e9ducteur d'angle de haute pr\u00e9cision<\/b><\/p>\n

La s\u00e9rie WR est un r\u00e9ducteur d'angle \u00e0 bride. \u00c0 l'instar des s\u00e9ries WF et WFH, il s'agit d'un r\u00e9ducteur de haute pr\u00e9cision (jeu inf\u00e9rieur \u00e0 1 minute d'arc), et le niveau 2 atteint \u00e9galement une pr\u00e9cision inf\u00e9rieure \u00e0 1 minute d'arc, sup\u00e9rieure \u00e0 celle des autres r\u00e9ducteurs d'angle. Il peut remplacer un r\u00e9ducteur \u00e0 entra\u00eenement harmonique et sa dur\u00e9e de vie et sa rigidit\u00e9 sont plus de trois fois sup\u00e9rieures.<\/p>\n

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Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille<\/td>\nrapport de r\u00e9duction<\/td>\nmoment de puissance nominale<\/td>\nCouple admissible au d\u00e9marrage et \u00e0 l'arr\u00eat<\/td>\nmoment instantan\u00e9 admissible<\/td>\nVitesse d'entr\u00e9e nominale<\/td>\nvitesse d'entr\u00e9e maximale<\/td>\nrigidit\u00e9 d'inclinaison<\/td>\nrigidit\u00e9 en torsion<\/td>\nCouple de d\u00e9marrage \u00e0 vide<\/td>\npr\u00e9cision de transmission<\/td>\nPr\u00e9cision de l'erreur<\/td>\nMoment d'inertie<\/td>\nPoids<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nRotation de l'axe<\/td>\nRotation de la coquille<\/td>\nNm<\/td>\nNm<\/td>\nNm<\/td>\ntr\/min<\/td>\ntr\/min<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\nNm\/arcmin<\/td>\nNm<\/td>\narcmin<\/td>\narcmin<\/td>\nkg-m\u00b2<\/td>\nkg<\/td>\n<\/tr>\n
WR25<\/td>\n21<\/td>\n20<\/td>\n110<\/td>\n220<\/td>\n330<\/td>\n3000<\/td>\n5500<\/td>\n131<\/td>\n24<\/td>\n0.47<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n6.12<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n0.41<\/td>\n5.67<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\n40<\/td>\n0.38<\/td>\n4.9<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.35<\/td>\n4.56<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.31<\/td>\n4.25<\/td>\n<\/tr>\n
WR32<\/td>\n25<\/td>\n24<\/td>\n190<\/td>\n380<\/td>\n570<\/td>\n3000<\/td>\n4500<\/td>\n240<\/td>\n35<\/td>\n1.15<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n11<\/td>\n4.2<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n1.1<\/td>\n10.8<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.77<\/td>\n9.35<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.74<\/td>\n8.32<\/td>\n<\/tr>\n
101<\/td>\n100<\/td>\n0.6<\/td>\n7.7<\/td>\n<\/tr>\n
WR40<\/td>\n25<\/td>\n24<\/td>\n320<\/td>\n640<\/td>\n960<\/td>\n3000<\/td>\n4000<\/td>\n377<\/td>\n50<\/td>\n1.35<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\nP1\u2264\u00b11 P2\u2264\u00b13<\/td>\n13.2<\/td>\n6.6<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n30<\/td>\n1.32<\/td>\n12.96<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n50<\/td>\n0.92<\/td>\n11.22<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\n80<\/td>\n0.81<\/td>\n9.84<\/td>\n<\/tr>\n
121<\/td>\n120<\/td>\n0.72<\/td>\n8.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Instructions d'installation<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Profil de l'entreprise<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p>\n

Q : Temps de remplacement de la graisse du r\u00e9ducteur de vitesse<\/b>
A : Lorsque la quantit\u00e9 de graisse est appropri\u00e9e et que le r\u00e9ducteur est en marche, la dur\u00e9e de remplacement standard est de 20\u00a0000 heures, en fonction du vieillissement de la graisse. De plus, si la graisse est souill\u00e9e ou utilis\u00e9e \u00e0 des temp\u00e9ratures ambiantes sup\u00e9rieures \u00e0 40\u00a0\u00b0C, veuillez v\u00e9rifier son \u00e9tat de vieillissement et d'encrassement et d\u00e9terminer la dur\u00e9e de remplacement appropri\u00e9e.<\/p>\n

Q : D\u00e9lai de livraison<\/b>
A: Fubao dispose de plus de 2000 sites de production, avec une capacit\u00e9 de production quotidienne de plus de 1000 unit\u00e9s et des mod\u00e8les standard livr\u00e9s sous 7 jours.<\/p>\n

Q : S\u00e9lection du r\u00e9ducteur<\/b>
A: Fubao fournit des conseils professionnels en mati\u00e8re de s\u00e9lection de produits, avec un degr\u00e9 d'ad\u00e9quation des produits plus \u00e9lev\u00e9, un meilleur rapport qualit\u00e9-prix et un taux d'utilisation plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Q : Domaine d'application du r\u00e9ducteur<\/b>
A: Fubao dispose d'une \u00e9quipe de recherche et d\u00e9veloppement professionnelle, d'une conception de cat\u00e9gories compl\u00e8te, capable de s'adapter \u00e0 n'importe quel moteur pas \u00e0 pas, servomoteur, pour une correspondance plus pr\u00e9cise.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Application:<\/th>\nMoteur, machines, machines agricoles, robot humano\u00efde<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nType vertical<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n <\/b>
\n <\/span>
\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n <\/i>
\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Limites de la capacit\u00e9 de couple maximal des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 engrenages coniques<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs de bo\u00eete de vitesses \u00e0 onglets, comme tout composant m\u00e9canique, ont des limites quant au couple maximal qu'ils peuvent supporter\u00a0:<\/p>\n

R\u00e9sistance du mat\u00e9riau :<\/strong> La capacit\u00e9 de couple des r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets d\u00e9pend de la r\u00e9sistance et de la durabilit\u00e9 des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour leur fabrication. Si ces mat\u00e9riaux ne sont pas suffisamment r\u00e9sistants, ils peuvent se d\u00e9former ou se rompre sous des charges de couple \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Conception des dents d'engrenage\u00a0:<\/strong> La conception et la g\u00e9om\u00e9trie des dents d'engrenage jouent un r\u00f4le crucial dans la transmission du couple. Dans les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques, la taille, la forme et l'angle des dents influent sur la capacit\u00e9 de transmission du couple. Une conception inad\u00e9quate des dents peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e et une r\u00e9duction du couple admissible.<\/p>\n

Lubrification et refroidissement :<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9es pendant le fonctionnement. Une lubrification insuffisante peut entra\u00eener une augmentation de la friction, une accumulation de chaleur et des dommages potentiels aux engrenages, limitant ainsi la capacit\u00e9 de couple de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

Facteurs de charge dynamiques\u00a0:<\/strong> Le type de charge auquel est soumise la bo\u00eete de vitesses, comme les chocs ou les variations brusques de couple, peut affecter sa capacit\u00e9 de transmission du couple. Des charges dynamiques \u00e9lev\u00e9es peuvent d\u00e9passer la capacit\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses et entra\u00eener une panne.<\/p>\n

Montage et support :<\/strong> Le montage et le support du r\u00e9ducteur d'angle au sein du syst\u00e8me m\u00e9canique peuvent affecter sa capacit\u00e9 de couple. Un r\u00e9ducteur mal support\u00e9 peut subir un d\u00e9salignement ou des contraintes excessives, entra\u00eenant une r\u00e9duction de son couple admissible.<\/p>\n

Taille et configuration\u00a0:<\/strong> Les dimensions et la configuration du r\u00e9ducteur d'onglet influent sur sa capacit\u00e9 de couple. Les r\u00e9ducteurs plus grands, dot\u00e9s de composants plus robustes, peuvent pr\u00e9senter des limites de couple sup\u00e9rieures \u00e0 celles des mod\u00e8les plus petits ou plus compacts.<\/p>\n

Conditions de fonctionnement :<\/strong> Des facteurs environnementaux tels que la temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9 et les vibrations peuvent affecter le couple admissible des r\u00e9ducteurs de vitesse. Des conditions extr\u00eames peuvent entra\u00eener une d\u00e9gradation des mat\u00e9riaux ou une perte d'efficacit\u00e9 de la lubrification, r\u00e9duisant ainsi la capacit\u00e9 globale de couple du r\u00e9ducteur.<\/p>\n

Tol\u00e9rances de fabrication :<\/strong> Les variations dans les proc\u00e9d\u00e9s de fabrication et les tol\u00e9rances peuvent entra\u00eener des diff\u00e9rences de couple admissible entre les bo\u00eetes de vitesses. Des tol\u00e9rances de fabrication plus strictes permettent g\u00e9n\u00e9ralement une meilleure capacit\u00e9 de couple.<\/p>\n

Il est important de tenir compte de ces limitations lors de la s\u00e9lection et de la conception des r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets pour des applications sp\u00e9cifiques. Une conception, un choix de mat\u00e9riaux, une lubrification et des conditions de fonctionnement appropri\u00e9s sont essentiels pour garantir que les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets fonctionnent dans leurs limites de couple pr\u00e9vues et offrent des performances fiables.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Diff\u00e9rences entre les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 engrenages coniques et les autres types de bo\u00eetes de vitesses<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques poss\u00e8dent des caract\u00e9ristiques distinctes qui les diff\u00e9rencient des autres types de r\u00e9ducteurs, tels que les r\u00e9ducteurs h\u00e9lico\u00efdaux, \u00e0 engrenages droits et plan\u00e9taires. Ces diff\u00e9rences contribuent \u00e0 leurs capacit\u00e9s uniques et \u00e0 leur ad\u00e9quation \u00e0 des applications sp\u00e9cifiques\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Configuration des engrenages :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques utilisent des engrenages \u00e0 denture droite qui se croisent \u00e0 angle droit. En revanche, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et droits utilisent des engrenages parall\u00e8les ou coplanaires, et les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires comportent plusieurs engrenages dispos\u00e9s autour d'une roue solaire centrale.<\/li>\n
  • Changement de direction du mouvement\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglet excellent dans la modification du sens de rotation \u00e0 90 degr\u00e9s. D'autres r\u00e9ducteurs peuvent modifier le sens de rotation selon diff\u00e9rents angles ou le maintenir.<\/li>\n
  • Compacit\u00e9 :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques sont r\u00e9put\u00e9s pour leur conception compacte, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, bien que compacts, poss\u00e8dent une structure interne diff\u00e9rente.<\/li>\n
  • Contr\u00f4le du jeu :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques sont con\u00e7us pour minimiser le jeu et garantir une transmission de mouvement pr\u00e9cise. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et droits peuvent pr\u00e9senter un jeu plus important en raison de leur agencement, tandis que les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent un bon contr\u00f4le du jeu.<\/li>\n
  • Couple et vitesse\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs se distinguent par leurs capacit\u00e9s de couple et de vitesse. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques conviennent aux applications \u00e0 couple et vitesse mod\u00e9r\u00e9s, tandis que les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent une densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n
  • Applications :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques sont couramment utilis\u00e9s pour les applications n\u00e9cessitant des changements de direction de 90 degr\u00e9s, comme les syst\u00e8mes de convoyage, les machines d'impression et certains types d'\u00e9quipements industriels. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et droits sont r\u00e9pandus dans diverses machines et \u00e9quipements. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont utilis\u00e9s en robotique, dans l'a\u00e9rospatiale et dans les machines lourdes.<\/li>\n<\/ul>\n

    Chaque type de bo\u00eete de vitesses pr\u00e9sente ses propres avantages et est choisi en fonction des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment les contraintes d'espace, la pr\u00e9cision du contr\u00f4le du mouvement, le couple et les besoins en vitesse.<\/p>\n

    \"bo\u00eete<\/p>\n

    Changement de direction du mouvement de rotation avec des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques sont des dispositifs m\u00e9caniques sp\u00e9cialis\u00e9s con\u00e7us pour modifier efficacement le sens de rotation de 90 degr\u00e9s. Ils r\u00e9alisent cette transformation gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation d'engrenages coniques \u00e0 arbres concourants.<\/p>\n

      \n
    • Engrenages coniques :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques utilisent des engrenages coniques, dont les dents sont de forme conique. Ces engrenages sont taill\u00e9s en biais par rapport \u00e0 leur face et permettent la transmission du mouvement entre deux arbres se croisant \u00e0 angle droit.<\/li>\n
    • Arbres s\u00e9cants :<\/strong> Les arbres d'entr\u00e9e et de sortie d'un r\u00e9ducteur \u00e0 onglets sont positionn\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 se croiser \u00e0 angle droit. Les engrenages coniques sont mont\u00e9s sur ces arbres, et lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, il s'engr\u00e8ne avec la denture de l'engrenage conique sur l'arbre de sortie, transmettant ainsi le mouvement \u00e0 angle droit.<\/li>\n
    • Changement de direction :<\/strong> Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, les dents de l'engrenage conique s'engr\u00e8nent et transmettent le mouvement de l'arbre d'entr\u00e9e \u00e0 l'arbre de sortie. Cette interaction provoque un changement de sens de rotation, orientant le mouvement de sortie perpendiculairement au mouvement d'entr\u00e9e.<\/li>\n
    • Conception compacte :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets sont r\u00e9put\u00e9s pour leur conception compacte et peu encombrante. Les arbres concourants et les engrenages coniques sont log\u00e9s dans le carter, permettant une redirection efficace du mouvement sans composants externes suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n<\/ul>\n

      De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques jouent un r\u00f4le crucial dans le changement de direction du mouvement de rotation, ce qui en fait des composants essentiels dans divers syst\u00e8mes m\u00e9caniques o\u00f9 le mouvement doit \u00eatre redirig\u00e9 efficacement et avec pr\u00e9cision.<\/p>\n

      \"Jeu\"Jeu
      \u00c9dit\u00e9 par CX le 09\/10\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Description du produit : R\u00e9ducteur d'angle de haute pr\u00e9cision avec jeu inf\u00e9rieur \u00e0 1 minute d'arc pour cintreuse de tubes et centre d'usinage 5 axes. D\u00e9velopp\u00e9 et fabriqu\u00e9 par WEITENSTAN en collaboration avec des techniciens allemands et du Zhejiang depuis de nombreuses ann\u00e9es, ce r\u00e9ducteur d'angle offre une grande pr\u00e9cision (jeu inf\u00e9rieur \u00e0 1 minute d'arc), un faible niveau sonore (68 dB) et [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2642,2143,1314,1360,1486,1295,1432,1366,1493,1370,1436,2317,3705,4,2781],"class_list":["post-621","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-china-machine","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-machine","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-machine","tag-gearbox-with","tag-machine","tag-machine-bending","tag-pipe-bending-machine","tag-pto-gearbox","tag-standard-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}