{"id":617,"date":"2023-09-27T02:36:30","date_gmt":"2023-09-27T02:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-supplier-farm-and-agricultural-machinery-tractor-rotary-mowers-bevel-cultivator-tillers-right-angle-pto-shaft-reducer-gearbox-manufacturer\/"},"modified":"2023-09-27T02:36:30","modified_gmt":"2023-09-27T02:36:30","slug":"china-supplier-farm-and-agricultural-machinery-tractor-rotary-mowers-bevel-cultivator-tillers-right-angle-pto-shaft-reducer-gearbox-manufacturer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/china-supplier-farm-and-agricultural-machinery-tractor-rotary-mowers-bevel-cultivator-tillers-right-angle-pto-shaft-reducer-gearbox-manufacturer\/","title":{"rendered":"Fabricant chinois de machines agricoles et de tracteurs, de faucheuses rotatives, de cultivateurs \u00e0 biseau, de fraises, d'arbres de prise de force \u00e0 angle droit et de r\u00e9ducteurs de vitesse, fournisseur de mat\u00e9riel agricole."},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Description du produit<\/p>\n

Un arbre de prise de force (PDF) est un composant m\u00e9canique servant \u00e0 transmettre la puissance d'un tracteur ou d'une autre source d'\u00e9nergie \u00e0 un outil attel\u00e9, comme une tondeuse, une fraise ou une presse \u00e0 balles. L'arbre de prise de force est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re du tracteur et est entra\u00een\u00e9 par le moteur du tracteur via la transmission.
L'arbre de prise de force est con\u00e7u pour fournir une source d'\u00e9nergie rotative \u00e0 l'outil, lui permettant ainsi de remplir sa fonction. L'outil est reli\u00e9 \u00e0 l'arbre de prise de force par un joint de cardan, ce qui permet un mouvement entre le tracteur et l'outil tout en maintenant une transmission de puissance constante.<\/p>\n

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Voici nos avantages par rapport aux produits similaires en provenance de Chine\u00a0:<\/b>
1. Les \u00e9triers forg\u00e9s rendent les arbres de prise de force suffisamment robustes pour l'utilisation et le fonctionnement ;
2. Dimensions internes standard pour assurer une installation sans encombre ;
3.Certifications CE et ISO pour garantir la qualit\u00e9 de nos produits\u00a0;
4. Emballage solide et professionnel pour garantir le bon \u00e9tat des marchandises \u00e0 la r\u00e9ception.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications du produit<\/p>\n

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BOUCLIER S<\/b><\/td>\nBOUCLIER W<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Emballage et exp\u00e9dition<\/p>\n

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Profil de l'entreprise<\/p>\n

HangZhou Hanon Technology Co., Ltd est une entreprise moderne sp\u00e9cialis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement, la production, la vente et les services de pi\u00e8ces agricoles telles que les arbres de prise de force et les bo\u00eetes de vitesses, ainsi que de pi\u00e8ces hydrauliques telles que les cylindres, les vannes, les pompes \u00e0 engrenages et les moteurs, etc.
Nous adh\u00e9rons au principe de \u00ab\u00a0Haute qualit\u00e9, satisfaction client\u00a0\u00bb, en utilisant des technologies et des \u00e9quipements de pointe pour garantir le respect de toutes les normes techniques de transmission. Nous privil\u00e9gions l'humain et nous effor\u00e7ons de cr\u00e9er un environnement de travail agr\u00e9able et propice \u00e0 l'\u00e9panouissement professionnel de chaque employ\u00e9. Ainsi, chacun peut s'investir pleinement et en toute conscience chez Hanon Machinery.<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

1. QUELLES SONT LES MODALIT\u00c9S DE PAIEMENT ?<\/b><\/p>\n

Lorsque nous vous établirons un devis, nous vous confirmerons les modalités de transaction (FOB, CIF, etc.).<br> Pour les marchandises produites en série, vous devez payer un acompte de 30% avant la production et un solde de 70% contre une copie des documents. Le moyen le plus courant est par T\/T.\u00a0\u00a0<\/p>\n

2. COMMENT NOUS LIVRE LES MARCHANDISES ?<\/b><\/p>\n

Habituellement, nous vous exp\u00e9dierons les marchandises par voie maritime.<\/p>\n

3. Quels sont vos d\u00e9lais de livraison et d'exp\u00e9dition ?<\/b><\/p>\n

30 \u00e0 45 jours<\/p>\n

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Taper:<\/th>\nArbre de prise de force<\/td>\n<\/tr>\n
Usage:<\/th>\nTransformation des produits agricoles, infrastructures agricoles, travail du sol, moissonneuses-batteuses, semis et fertilisation, battage, nettoyage et s\u00e9chage des c\u00e9r\u00e9ales<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier 45cr<\/td>\n<\/tr>\n
Source d'alimentation :<\/th>\nArbre de prise de force<\/td>\n<\/tr>\n
Poids:<\/th>\n8-15 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Service apr\u00e8s-vente :<\/th>\nAssistance en ligne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 20\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Limites de la capacit\u00e9 de couple maximal des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 engrenages coniques<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs de bo\u00eete de vitesses \u00e0 onglets, comme tout composant m\u00e9canique, ont des limites quant au couple maximal qu'ils peuvent supporter\u00a0:<\/p>\n

R\u00e9sistance du mat\u00e9riau :<\/strong> La capacit\u00e9 de couple des r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets d\u00e9pend de la r\u00e9sistance et de la durabilit\u00e9 des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour leur fabrication. Si ces mat\u00e9riaux ne sont pas suffisamment r\u00e9sistants, ils peuvent se d\u00e9former ou se rompre sous des charges de couple \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Conception des dents d'engrenage\u00a0:<\/strong> La conception et la g\u00e9om\u00e9trie des dents d'engrenage jouent un r\u00f4le crucial dans la transmission du couple. Dans les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques, la taille, la forme et l'angle des dents influent sur la capacit\u00e9 de transmission du couple. Une conception inad\u00e9quate des dents peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e et une r\u00e9duction du couple admissible.<\/p>\n

Lubrification et refroidissement :<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9es pendant le fonctionnement. Une lubrification insuffisante peut entra\u00eener une augmentation de la friction, une accumulation de chaleur et des dommages potentiels aux engrenages, limitant ainsi la capacit\u00e9 de couple de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

Facteurs de charge dynamiques\u00a0:<\/strong> Le type de charge auquel est soumise la bo\u00eete de vitesses, comme les chocs ou les variations brusques de couple, peut affecter sa capacit\u00e9 de transmission du couple. Des charges dynamiques \u00e9lev\u00e9es peuvent d\u00e9passer la capacit\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses et entra\u00eener une panne.<\/p>\n

Montage et support :<\/strong> Le montage et le support du r\u00e9ducteur d'angle au sein du syst\u00e8me m\u00e9canique peuvent affecter sa capacit\u00e9 de couple. Un r\u00e9ducteur mal support\u00e9 peut subir un d\u00e9salignement ou des contraintes excessives, entra\u00eenant une r\u00e9duction de son couple admissible.<\/p>\n

Taille et configuration\u00a0:<\/strong> Les dimensions et la configuration du r\u00e9ducteur d'onglet influent sur sa capacit\u00e9 de couple. Les r\u00e9ducteurs plus grands, dot\u00e9s de composants plus robustes, peuvent pr\u00e9senter des limites de couple sup\u00e9rieures \u00e0 celles des mod\u00e8les plus petits ou plus compacts.<\/p>\n

Conditions de fonctionnement :<\/strong> Des facteurs environnementaux tels que la temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9 et les vibrations peuvent affecter le couple admissible des r\u00e9ducteurs de vitesse. Des conditions extr\u00eames peuvent entra\u00eener une d\u00e9gradation des mat\u00e9riaux ou une perte d'efficacit\u00e9 de la lubrification, r\u00e9duisant ainsi la capacit\u00e9 globale de couple du r\u00e9ducteur.<\/p>\n

Tol\u00e9rances de fabrication :<\/strong> Les variations dans les proc\u00e9d\u00e9s de fabrication et les tol\u00e9rances peuvent entra\u00eener des diff\u00e9rences de couple admissible entre les bo\u00eetes de vitesses. Des tol\u00e9rances de fabrication plus strictes permettent g\u00e9n\u00e9ralement une meilleure capacit\u00e9 de couple.<\/p>\n

Il est important de tenir compte de ces limitations lors de la s\u00e9lection et de la conception des r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets pour des applications sp\u00e9cifiques. Une conception, un choix de mat\u00e9riaux, une lubrification et des conditions de fonctionnement appropri\u00e9s sont essentiels pour garantir que les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets fonctionnent dans leurs limites de couple pr\u00e9vues et offrent des performances fiables.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Diff\u00e9rences entre les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 engrenages coniques et les autres types de bo\u00eetes de vitesses<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques poss\u00e8dent des caract\u00e9ristiques distinctes qui les diff\u00e9rencient des autres types de r\u00e9ducteurs, tels que les r\u00e9ducteurs h\u00e9lico\u00efdaux, \u00e0 engrenages droits et plan\u00e9taires. Ces diff\u00e9rences contribuent \u00e0 leurs capacit\u00e9s uniques et \u00e0 leur ad\u00e9quation \u00e0 des applications sp\u00e9cifiques\u00a0:<\/p>\n

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  • Configuration des engrenages :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques utilisent des engrenages \u00e0 denture droite qui se croisent \u00e0 angle droit. En revanche, les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et droits utilisent des engrenages parall\u00e8les ou coplanaires, et les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires comportent plusieurs engrenages dispos\u00e9s autour d'une roue solaire centrale.<\/li>\n
  • Changement de direction du mouvement\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglet excellent dans la modification du sens de rotation \u00e0 90 degr\u00e9s. D'autres r\u00e9ducteurs peuvent modifier le sens de rotation selon diff\u00e9rents angles ou le maintenir.<\/li>\n
  • Compacit\u00e9 :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques sont r\u00e9put\u00e9s pour leur conception compacte, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires, bien que compacts, poss\u00e8dent une structure interne diff\u00e9rente.<\/li>\n
  • Contr\u00f4le du jeu :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques sont con\u00e7us pour minimiser le jeu et garantir une transmission de mouvement pr\u00e9cise. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et droits peuvent pr\u00e9senter un jeu plus important en raison de leur agencement, tandis que les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent un bon contr\u00f4le du jeu.<\/li>\n
  • Couple et vitesse\u00a0:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs se distinguent par leurs capacit\u00e9s de couple et de vitesse. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques conviennent aux applications \u00e0 couple et vitesse mod\u00e9r\u00e9s, tandis que les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires offrent une densit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n
  • Applications :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques sont couramment utilis\u00e9s pour les applications n\u00e9cessitant des changements de direction de 90 degr\u00e9s, comme les syst\u00e8mes de convoyage, les machines d'impression et certains types d'\u00e9quipements industriels. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux et droits sont r\u00e9pandus dans diverses machines et \u00e9quipements. Les r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires sont utilis\u00e9s en robotique, dans l'a\u00e9rospatiale et dans les machines lourdes.<\/li>\n<\/ul>\n

    Chaque type de bo\u00eete de vitesses pr\u00e9sente ses propres avantages et est choisi en fonction des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment les contraintes d'espace, la pr\u00e9cision du contr\u00f4le du mouvement, le couple et les besoins en vitesse.<\/p>\n

    \"bo\u00eete<\/p>\n

    Types de r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets et leur classification<\/h3>\n

    Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques se d\u00e9clinent en diff\u00e9rents types, chacun \u00e9tant con\u00e7u pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences d'application sp\u00e9cifiques en fonction de facteurs tels que la disposition des engrenages, l'orientation de l'arbre et le rendement. On peut les classer dans les principaux types suivants\u00a0:<\/p>\n

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    • Bo\u00eetes de vitesses \u00e0 onglets droits :<\/strong> Ces r\u00e9ducteurs poss\u00e8dent des engrenages coniques \u00e0 denture droite et conviennent aux applications o\u00f9 les arbres concourants sont coplanaires. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour inverser le sens de rotation entre deux arbres parall\u00e8les.<\/li>\n
    • R\u00e9ducteurs \u00e0 onglets \u00e0 spirale :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale sont dot\u00e9s de dents \u00e0 profil h\u00e9lico\u00efdal sur les engrenages coniques, ce qui r\u00e9duit le bruit et les vibrations et am\u00e9liore le rendement. Ils supportent des couples plus \u00e9lev\u00e9s et sont souvent utilis\u00e9s dans des applications exigeantes o\u00f9 un fonctionnement silencieux et sans \u00e0-coups est essentiel.<\/li>\n
    • Bo\u00eetes de vitesses \u00e0 onglet biseaut\u00e9 :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques obliques poss\u00e8dent des dents obliques qui permettent un engr\u00e8nement plus fluide et une usure r\u00e9duite. Ils sont id\u00e9aux pour les applications \u00e0 grande vitesse de rotation et charges importantes, telles que les machines-outils et les syst\u00e8mes automobiles.<\/li>\n
    • R\u00e9ducteurs \u00e0 onglets \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie hypo\u00efde :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages hypo\u00efdes sont dot\u00e9s d'engrenages \u00e0 denture hypo\u00efde, ce qui permet une transmission de couple et un rendement sup\u00e9rieurs. Ils sont couramment utilis\u00e9s dans les applications exigeant un couple \u00e9lev\u00e9, telles que les machines industrielles et les \u00e9quipements lourds.<\/li>\n<\/ul>\n

      La classification des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques repose sur le type d'engrenage, le profil des dents et d'autres caract\u00e9ristiques de conception. Le choix du r\u00e9ducteur adapt\u00e9 d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application en mati\u00e8re de couple, de vitesse, de rendement et de contraintes d'espace.<\/p>\n

      \"Fabricant\"Fabricant
      \u00c9dit\u00e9 par CX le 27\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 Product Description A PTO shaft (Power Take-Off shaft) is a mechanical component used to transfer power from a tractor or other power source to an attached implement such as a mower, tiller, or baler. The PTO shaft is typically located at the rear of the tractor and is powered by the tractor’s […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,2046,2048,3655,6,2812,7,1392,3191,1552,1568,3039,3126,2051,2642,1830,3656,2086,44,2053,2054,2056,45,1295,1432,1409,1554,3657,2905,1835,1836,2058,1842,1844,4,2906,2805,1415,1416,1914,283,55,3192,3605,3370,1561,2806,2829,1303,1565,2059,2061,2062,2063,2094,2064,2065,2911,2066,88,9,89,2099,2839,2069,2070],"class_list":["post-617","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-machinery-manufacturer","tag-agricultural-machinery-mowers","tag-agricultural-pto-gearbox","tag-agricultural-shaft","tag-agricultural-tractor-gearbox","tag-angle-gearbox","tag-angle-reducer","tag-angle-shaft","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-gearbox-pto","tag-bevel-gearbox-right-angle","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-cultivator-gearbox","tag-cultivator-tractor","tag-farm-gearbox","tag-farm-machinery","tag-farm-machinery-agricultural","tag-farm-tractor","tag-farm-tractor-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-tillers","tag-gearbox-tractor","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-farm","tag-machinery-machinery","tag-machinery-supplier","tag-pto-gearbox","tag-pto-gearbox-agricultural","tag-pto-shaft","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-shaft","tag-right-angle-bevel-gearbox","tag-right-angle-gearbox","tag-right-angle-reducer","tag-rotary-reducer","tag-rotary-shaft","tag-shaft","tag-shaft-pto-shaft","tag-shaft-tractor","tag-supplier-gearbox","tag-supplier-shaft","tag-tractor","tag-tractor-agricultural-machinery","tag-tractor-agricultural-machinery-farm","tag-tractor-china","tag-tractor-cultivator","tag-tractor-farm","tag-tractor-farm-machinery","tag-tractor-gearbox","tag-tractor-machinery","tag-tractor-pto","tag-tractor-pto-gearbox","tag-tractor-pto-shaft","tag-tractor-rotary","tag-tractor-shaft","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/617\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}