{"id":605,"date":"2023-09-04T06:05:10","date_gmt":"2023-09-04T06:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-best-sales-agricultural-540rpm-pto-gearbox-km7108-for-agricultural-machinery-gearbox-adjustment\/"},"modified":"2023-09-04T06:05:10","modified_gmt":"2023-09-04T06:05:10","slug":"china-best-sales-agricultural-540rpm-pto-gearbox-km7108-for-agricultural-machinery-gearbox-adjustment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/china-best-sales-agricultural-540rpm-pto-gearbox-km7108-for-agricultural-machinery-gearbox-adjustment\/","title":{"rendered":"Meilleures ventes en Chine\u00a0: Bo\u00eete de vitesses \u00e0 prise de force 540\u00a0tr\/min Km7108 pour machines agricoles, r\u00e9glage de la bo\u00eete de vitesses"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Bo\u00eete de vitesses de prise de force agricole 540 tr\/min KM7108 pour machines agricoles<\/strong><\/p>\n

Les r\u00e9ducteurs sont con\u00e7us pour raccorder les pompes \u00e0 engrenages aux prises de force (PDF) des tracteurs agricoles. La vitesse de sortie des prises de force est de 540 tr\/min, ce qui correspond aux vitesses de fonctionnement optimales des pompes hydrauliques. Diff\u00e9rentes vitesses d'entr\u00e9e peuvent \u00e9galement convenir, \u00e0 condition que la vitesse de sortie du r\u00e9ducteur de PDF ne d\u00e9passe pas 3\u00a0000 tr\/min.<\/p>\n

Engrenages
Fabriqu\u00e9 en acier CZPT 18 PCR M03. Les dents courtes garantissent une tr\u00e8s haute r\u00e9sistance et un fonctionnement tr\u00e8s silencieux.<\/p>\n

Arbres
Fabriqu\u00e9s en acier CZPT 16 CRN4, ils sont coupl\u00e9s \u00e0 des engrenages cannel\u00e9s et sont con\u00e7us pour supporter les valeurs de couple indiqu\u00e9es dans le catalogue.<\/p>\n

Lubrification
Il faut mettre de l'huile pour engrenages SAE 90 dans la bo\u00eete de vitesses de la prise de force avant utilisation, changer l'huile apr\u00e8s les 60 \u00e0 80 premi\u00e8res heures et ensuite tous les 12 mois ou 1500 heures, selon la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance.<\/p>\n

Entretien
Veuillez v\u00e9rifier le niveau d'huile via le hublot pr\u00e9vu \u00e0 cet effet toutes les 50 heures. La temp\u00e9rature de fonctionnement ne doit pas d\u00e9passer 120 degr\u00e9s Celsius en fonctionnement continu.<\/p>\n

Dessin<\/p>\n

Nos services<\/b><\/p>\n

Service A : Les produits OEM et personnalis\u00e9s sont acceptables
Notre entreprise peut r\u00e9aliser des produits OEM et personnalis\u00e9s selon les exigences du client.<\/p>\n

Service B : Le d\u00e9veloppement de nouveaux produits est le bienvenu
Nous disposons de techniciens et d'un d\u00e9partement de recherche pour la fabrication de nouveaux produits. Si des clients ont besoin que nous d\u00e9veloppions de nouveaux produits \u00e0 partir d'un \u00e9chantillon ou d'un dessin, nous sommes les bienvenus.<\/p>\n

Service C : Approvisionnement en produits connexes
Notre entreprise poss\u00e8de une vaste exp\u00e9rience dans le domaine des pi\u00e8ces hydrauliques et de transmission ; si vous avez besoin d'autres produits, nous pouvons les trouver pour vous.<\/p>\n

Emballage et exp\u00e9dition<\/b><\/p>\n

Emballage en sachet plastique pour 1 ou 2 pi\u00e8ces par carton d'exportation \/ 100 cartons par palette<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

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1.Q : Votre entreprise est-elle une soci\u00e9t\u00e9 commerciale ou un fabricant ?<\/p>\n

A : Notre entreprise est \u00e0 la fois une soci\u00e9t\u00e9 commerciale et un fabricant. Nous poss\u00e9dons notre propre usine pour produire des r\u00e9ducteurs, des supports de pompe, etc.<\/p>\n

Nous distribuons \u00e9galement des pompes \u00e0 engrenages, des machines agricoles pour tracteurs et des pompes pour camions-bennes provenant de fournisseurs de premier plan s\u00e9lectionn\u00e9s afin de r\u00e9pondre aux besoins variables de nos clients.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2.Q : Qu'en est-il du contr\u00f4le qualit\u00e9 et de la garantie ?<\/p>\n

A : \u00ab La qualit\u00e9 avant tout, les clients au premier plan \u00bb. Chaque produit est v\u00e9rifi\u00e9 et test\u00e9 rigoureusement individuellement avant l'emballage et l'exp\u00e9dition.<\/p>\n

Nos produits b\u00e9n\u00e9ficient d'une garantie d'un an et notre assistance technique est illimit\u00e9e.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

3.Q : Pouvez-vous fournir des \u00e9chantillons pour v\u00e9rification et test ?<\/p>\n

R : Oui, nous fournissons des \u00e9chantillons gratuits pour v\u00e9rifier la qualit\u00e9 de fabrication et les performances r\u00e9elles de nos produits ; les frais de transport sont \u00e0 la charge du client.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

4.Q : Comment puis-je me rendre dans votre entreprise ?<\/p>\n

A: L'adresse de notre entreprise est\u00a0: n\u00b0\u00a0888, route Huaxu, district de Xihu (lac de l'Ouest), Zhejiang, Chine<\/p>\n

Il se trouve \u00e0 environ 30 minutes en voiture de l'a\u00e9roport de ZheJiang Xihu (Lac de l'Ouest) Dis.ao ou de la gare ferroviaire de ZheJiang Xihu (Lac de l'Ouest) Dis.ao.<\/p>\n

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Taper:<\/th>\nMachine foresti\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Usage:<\/th>\nTransformation des produits agricoles, infrastructure des terres agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Source d'alimentation :<\/th>\nHydraulique<\/td>\n<\/tr>\n
Poids:<\/th>\n6 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Service apr\u00e8s-vente :<\/th>\n1 an<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 110\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Limites de la capacit\u00e9 de couple maximal des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 engrenages coniques<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs de bo\u00eete de vitesses \u00e0 onglets, comme tout composant m\u00e9canique, ont des limites quant au couple maximal qu'ils peuvent supporter\u00a0:<\/p>\n

R\u00e9sistance du mat\u00e9riau :<\/strong> La capacit\u00e9 de couple des r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets d\u00e9pend de la r\u00e9sistance et de la durabilit\u00e9 des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour leur fabrication. Si ces mat\u00e9riaux ne sont pas suffisamment r\u00e9sistants, ils peuvent se d\u00e9former ou se rompre sous des charges de couple \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Conception des dents d'engrenage\u00a0:<\/strong> La conception et la g\u00e9om\u00e9trie des dents d'engrenage jouent un r\u00f4le crucial dans la transmission du couple. Dans les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques, la taille, la forme et l'angle des dents influent sur la capacit\u00e9 de transmission du couple. Une conception inad\u00e9quate des dents peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e et une r\u00e9duction du couple admissible.<\/p>\n

Lubrification et refroidissement :<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9es pendant le fonctionnement. Une lubrification insuffisante peut entra\u00eener une augmentation de la friction, une accumulation de chaleur et des dommages potentiels aux engrenages, limitant ainsi la capacit\u00e9 de couple de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n

Facteurs de charge dynamiques\u00a0:<\/strong> Le type de charge auquel est soumise la bo\u00eete de vitesses, comme les chocs ou les variations brusques de couple, peut affecter sa capacit\u00e9 de transmission du couple. Des charges dynamiques \u00e9lev\u00e9es peuvent d\u00e9passer la capacit\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses et entra\u00eener une panne.<\/p>\n

Montage et support :<\/strong> Le montage et le support du r\u00e9ducteur d'angle au sein du syst\u00e8me m\u00e9canique peuvent affecter sa capacit\u00e9 de couple. Un r\u00e9ducteur mal support\u00e9 peut subir un d\u00e9salignement ou des contraintes excessives, entra\u00eenant une r\u00e9duction de son couple admissible.<\/p>\n

Taille et configuration\u00a0:<\/strong> Les dimensions et la configuration du r\u00e9ducteur d'onglet influent sur sa capacit\u00e9 de couple. Les r\u00e9ducteurs plus grands, dot\u00e9s de composants plus robustes, peuvent pr\u00e9senter des limites de couple sup\u00e9rieures \u00e0 celles des mod\u00e8les plus petits ou plus compacts.<\/p>\n

Conditions de fonctionnement :<\/strong> Des facteurs environnementaux tels que la temp\u00e9rature, l'humidit\u00e9 et les vibrations peuvent affecter le couple admissible des r\u00e9ducteurs de vitesse. Des conditions extr\u00eames peuvent entra\u00eener une d\u00e9gradation des mat\u00e9riaux ou une perte d'efficacit\u00e9 de la lubrification, r\u00e9duisant ainsi la capacit\u00e9 globale de couple du r\u00e9ducteur.<\/p>\n

Tol\u00e9rances de fabrication :<\/strong> Les variations dans les proc\u00e9d\u00e9s de fabrication et les tol\u00e9rances peuvent entra\u00eener des diff\u00e9rences de couple admissible entre les bo\u00eetes de vitesses. Des tol\u00e9rances de fabrication plus strictes permettent g\u00e9n\u00e9ralement une meilleure capacit\u00e9 de couple.<\/p>\n

Il est important de tenir compte de ces limitations lors de la s\u00e9lection et de la conception des r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets pour des applications sp\u00e9cifiques. Une conception, un choix de mat\u00e9riaux, une lubrification et des conditions de fonctionnement appropri\u00e9s sont essentiels pour garantir que les r\u00e9ducteurs \u00e0 onglets fonctionnent dans leurs limites de couple pr\u00e9vues et offrent des performances fiables.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Bo\u00eetes de vitesses \u00e0 engrenages coniques dans les applications automobiles, notamment les syst\u00e8mes de direction<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques jouent un r\u00f4le crucial dans les applications automobiles, notamment dans les syst\u00e8mes de direction, o\u00f9 ils permettent de modifier la direction du mouvement de 90 degr\u00e9s. Voici comment fonctionnent les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques dans les syst\u00e8mes de direction automobile\u00a0:<\/p>\n

M\u00e9canisme de direction :<\/strong> Dans les v\u00e9hicules, la colonne de direction assure le mouvement de rotation, qui doit \u00eatre transmis aux roues \u00e0 angle droit pour une direction efficace. Des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 renvoi d'angle sont int\u00e9gr\u00e9es au syst\u00e8me de direction pour r\u00e9aliser cette transformation.<\/p>\n

Changement angulaire :<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques re\u00e7oivent le signal de rotation de la colonne de direction et le transmettent par l'interm\u00e9diaire d'engrenages coniques dispos\u00e9s \u00e0 angle droit. Ceci permet de diriger le mouvement vers la tringlerie de direction et, finalement, vers les roues.<\/p>\n

Pr\u00e9cision et exactitude :<\/strong> Les syst\u00e8mes de direction automobile exigent un contr\u00f4le pr\u00e9cis et r\u00e9actif du mouvement. Les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 engrenages coniques assurent une transmission pr\u00e9cise du mouvement, permettant aux conducteurs de b\u00e9n\u00e9ficier d'une direction fiable et souple.<\/p>\n

Conception compacte :<\/strong> Les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 onglets pr\u00e9sentent une conception compacte et peu encombrante, ce qui les rend adapt\u00e9es \u00e0 une installation dans l'espace limit\u00e9 de la colonne de direction d'un v\u00e9hicule.<\/p>\n

R\u00e9duction des r\u00e9actions n\u00e9gatives\u00a0:<\/strong> Pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 et la r\u00e9activit\u00e9, les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 onglets sont con\u00e7ues pour minimiser le jeu, ce qui est crucial pour maintenir un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la direction du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Durabilit\u00e9:<\/strong> Les applications automobiles exigent durabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9. Les r\u00e9ducteurs Miter sont con\u00e7us pour r\u00e9sister aux conditions et aux charges rencontr\u00e9es dans les v\u00e9hicules, garantissant ainsi des performances durables.<\/p>\n

Les bo\u00eetes de vitesses \u00e0 onglets contribuent au fonctionnement efficace des syst\u00e8mes de direction des v\u00e9hicules, offrant aux conducteurs le contr\u00f4le n\u00e9cessaire pour une conduite s\u00fbre et confortable.<\/p>\n

\"bo\u00eete<\/p>\n

Bo\u00eete de vitesses \u00e0 onglets : Fonction et m\u00e9canisme<\/h3>\n

Un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques, \u00e9galement appel\u00e9 r\u00e9ducteur d'angle, est un type de r\u00e9ducteur qui transmet la puissance et inverse le sens de rotation entre des arbres se croisant \u00e0 angle droit. Il est constitu\u00e9 d'un ensemble d'engrenages coniques dont les axes se croisent.<\/p>\n

Dans les syst\u00e8mes m\u00e9caniques, le r\u00f4le d'un r\u00e9ducteur \u00e0 angle droit est de rediriger le mouvement de rotation d'un ou plusieurs arbres d'entr\u00e9e vers un ou plusieurs arbres de sortie, en formant un angle droit. Ceci permet la transmission de puissance et la conversion de couple entre deux arbres non align\u00e9s. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 angle droit sont particuli\u00e8rement utiles lorsque des contraintes d'espace ou des configurations m\u00e9caniques sp\u00e9cifiques imposent un changement de sens de rotation.<\/p>\n

Le principe de fonctionnement d'un r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages coniques repose sur l'engr\u00e8nement d'engrenages coniques. Ces engrenages poss\u00e8dent des dents coniques qui leur permettent de s'engr\u00e8ner en douceur \u00e0 un angle de 90 degr\u00e9s. Lorsque l'arbre d'entr\u00e9e tourne, les dents de l'engrenage conique d'entr\u00e9e s'engr\u00e8nent avec celles de l'engrenage conique de sortie, ce qui entra\u00eene la rotation de l'arbre de sortie perpendiculairement \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e. Le rapport de transmission et le nombre de dents des engrenages d\u00e9terminent la conversion de vitesse et de couple entre les arbres d'entr\u00e9e et de sortie.<\/p>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques trouvent des applications dans divers secteurs industriels, tels que l'automobile, la m\u00e9canique, l'agriculture et la robotique, o\u00f9 des changements de direction de mouvement sont n\u00e9cessaires. Ils sont souvent utilis\u00e9s dans des \u00e9quipements qui doivent transmettre de la puissance dans des virages ou des espaces restreints tout en conservant les caract\u00e9ristiques de couple et de vitesse souhait\u00e9es.<\/p>\n

\"Meilleures\"Meilleures
\u00c9dit\u00e9 par CX le 04\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Description du produit\u00a0: R\u00e9ducteur de prise de force agricole KM7108 540\u00a0tr\/min pour machines agricoles. Ce r\u00e9ducteur est con\u00e7u pour raccorder des pompes \u00e0 engrenages aux prises de force (PDF) des tracteurs agricoles. La vitesse de sortie de la prise de force est de 540\u00a0tr\/min, ce qui correspond au r\u00e9gime de fonctionnement optimal des pompes hydrauliques. D'autres vitesses d'entr\u00e9e peuvent \u00e9galement convenir, \u00e0 condition que la sortie du r\u00e9ducteur de prise de force soit adapt\u00e9e.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,2046,6,2051,2642,1830,1295,1432,249,1835,1836,1839,1842,4,2906],"class_list":["post-605","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-pto-gearbox","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-for-agricultural-machinery","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-pto-gearbox","tag-pto-gearbox-agricultural"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}