{"id":519,"date":"2023-02-14T11:21:33","date_gmt":"2023-02-14T11:21:33","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/china-chinese-hot-sell-home-use-free-shipping-wholesale-compact-new-traktor-4x4-mini-farm-4wd-compact-tractor-mini-farm-tractor-agricultural-right-angle-gearbox\/"},"modified":"2023-02-14T11:21:33","modified_gmt":"2023-02-14T11:21:33","slug":"china-chinese-hot-sell-home-use-free-shipping-wholesale-compact-new-traktor-4x4-mini-farm-4wd-compact-tractor-mini-farm-tractor-agricultural-right-angle-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/china-chinese-hot-sell-home-use-free-shipping-wholesale-compact-new-traktor-4x4-mini-farm-4wd-compact-tractor-mini-farm-tractor-agricultural-right-angle-gearbox\/","title":{"rendered":"Tracteur compact 4x4 mini-fermier 4x4, neuf, en vente en gros, id\u00e9al pour un usage domestique. Livraison gratuite. Bo\u00eete de vitesses \u00e0 angle droit."},"content":{"rendered":"

Puissance \u00e9lectrique nominale (HP) : 50 HP
Vari\u00e9t\u00e9 : Tracteur \u00e0 roues
Situation : Nouvelle
Par voie terrestre : Quatre roues motrices
Utilisation : Ferme
Vari\u00e9t\u00e9 de voyage : l'\u00e9quipement g\u00e9n\u00e8re
Certificat : ce
Garantie : 1 an
Facteurs de vente importants : Multifonctionnel
Type de publicit\u00e9\u00a0: Solution standard
Rapport d'essai de la machine\u00a0: Fourni
Inspection de sortie du film : Fourni
Garantie des \u00e9l\u00e9ments principaux : 6 mois
Composants principaux\u00a0: Moteur, Pompe, R\u00e9servoir de pression, R\u00e9ducteur, Moteur, Engrenage, Automate programmable, Roulement, Autres
Mod\u00e8le de moteur : Laidong
Secteurs d'activit\u00e9 concern\u00e9s\u00a0: H\u00f4tels, magasins de v\u00eatements, magasins de mat\u00e9riaux de construction, usines de fabrication, r\u00e9paration de machines (courroies de distribution et poulies de grande qualit\u00e9 de 2\u00a0m, 3\u00a0m, 5\u00a0m, 8\u00a0m et 14\u00a0m), usines agroalimentaires, exploitations agricoles, restaurants, usage domestique, commerce de d\u00e9tail, magasins d'alimentation, imprimeries, travaux publics, \u00e9nergie et mines, points de vente de produits alimentaires et de boissons, agences de publicit\u00e9, tracteurs agricoles 4x4 de 130\u00a0ch \u00e0 bas prix (autres)
Emplacement de la salle d'exposition\u00a0: Aucun
Poids corporel : 1450 kg
Identification du produit : mini tracteur
Application : tracteur agricole
Moteur : YUNNEI
Expression essentielle : agriculture par tracteur
Identifier : co\u00fbt d'un mini-tracteur
Mots-cl\u00e9s et expressions : tracteurs mini 4\u00d74
Dimensions g\u00e9n\u00e9rales : 3340 x 1430 x 2170 mm
Empattement : 1970 mm
M\u00e9thode de refroidissement du moteur : Refroidissement par eau
Nombre de rapports de bo\u00eete : 8+2 ou 8+8
D\u00e9tails de l'emballage\u00a0: Emballage en caisse \u00e0 piquets\/conteneur pour tracteur agricole mini tracteur 4\u00d74
Port\u00a0:\u00a0QingDao<\/p>\n

\/\/Top dix <\/font>Sur le march\u00e9 des tracteurs agricoles ! Fabricant professionnel de tracteurs ! <\/font>\/\/Une qualit\u00e9 exceptionnelle, appr\u00e9ci\u00e9e des hommes et des femmes en Am\u00e9rique du Nord et en Europe ! <\/font>\/\/Un stock important, une exp\u00e9dition et une livraison ultra-rapides peuvent \u00eatre organis\u00e9s le jour m\u00eame de votre paiement\u00a0! <\/font>Nous sommes disponibles 24h\/24 et 7j\/7 ! N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter \u00e0 tout moment ! <\/font> Sp\u00e9cifications du produit
Article<\/td>Uint<\/td>Sp\u00e9cifications du LYT504D<\/td><\/tr>
Mod\u00e8le<\/td>\/<\/td>Tracteur \u00e0 roues 504D<\/td><\/tr>
Type de conduite \/ Quatre roues motrices<\/td>\/<\/td>4x4<\/td><\/tr>
Dimensions hors tout (LWH)<\/td>mm<\/td>3340\u00d71430\u00d72170 Barre de s\u00e9curit\u00e9<\/td><\/tr>
Fondation de roue<\/td>mm<\/td>1970<\/td><\/tr>
Bande de roulement standard (entr\u00e9e\/arri\u00e8re)<\/td>mm<\/td>970\/1090<\/td><\/tr>
Bande de roulement (avant\/arri\u00e8re) ou \u00e9cartement des pneus<\/td>mm<\/td>\/960-1200<\/td><\/tr>
D\u00e9gagement minimal au sol\u00a0: 255 mm<\/td>mm<\/td>255<\/td><\/tr>
Mati\u00e8res grasses minimales<\/td>KG<\/td>1450<\/td><\/tr>
Contrepoids standard (entr\u00e9e\/arri\u00e8re)<\/td>KG<\/td>\u00e9quip\u00e9<\/td><\/tr>
ratio de soutien minimum<\/td>kg\/kW<\/td>39.4<\/td><\/tr>
Nombre de vitesses de changement de vitesse (avant\/arri\u00e8re)<\/td>\/<\/td>8+2 ou 8+8<\/td><\/tr>
Vitesse th\u00e9orique maximale de conception km\/h 24,66<\/td>km\/h<\/td>24,66<\/td><\/tr>
ROPS<\/td>\/<\/td>programme de s\u00e9curit\u00e9 au-dessus du rouleau (arceau de s\u00e9curit\u00e9)<\/td><\/tr>
Puissance du moteur\u00a0: 36,8\u00a0kW \u00e0 2\u00a0400\u00a0tr\/min<\/td>kW<\/td>36,8 kW \u00e0 2400 tr\/min<\/td><\/tr>
type de filtre \u00e0 air<\/td>\/<\/td>Type humide<\/td><\/tr>
vari\u00e9t\u00e9 de syst\u00e8mes de direction<\/td>\/<\/td>direction hydraulique<\/td><\/tr>
Mod\u00e8le de pneu (Entr\u00e9e\/Arri\u00e8re)<\/td>\/<\/td>7.-12\/treize.6-seize<\/td><\/tr>
tri de syst\u00e8me de suspension hydraulique<\/td>\/<\/td>s\u00e9par\u00e9<\/td><\/tr>
Type de suspension<\/td>\/<\/td>Suspension \u00e0 3 \u00e9tages<\/td><\/tr>
Quantit\u00e9 d'\u00e9quipes de production hydraulique<\/td>\/<\/td>1<\/td><\/tr>
Nombre de cannelures (arbre de prise de force) \/ six<\/td>\/<\/td>6<\/td><\/tr>
Vitesse standard de l'arbre de prise de force tr\/min 720<\/td>r\/min<\/td>720<\/td><\/tr><\/table> Bien plus de r\u00e9compenses sur les produits mod\u00e8les Pi\u00e8ce jointe optionnelle SC\u00c8NES OTO \u00c0 utiliser Profil d'entreprise Certifications FAQ Q : Comment garantir la qualit\u00e9 ?<\/font>A: Nous disposons d'un bureau d'inspection sp\u00e9cialis\u00e9 garantissant la qualit\u00e9, avec un contr\u00f4le sur site de la m\u00e9thode de production. Nous proposons en gros des tracteurs compacts 4x4 neufs, neufs et \u00e0 transmission int\u00e9grale, pour une utilisation domestique et un transport gratuits. Chaque article est soumis \u00e0 un contr\u00f4le rigoureux \u00e0 chaque \u00e9tape avant livraison, \u00e9liminant ainsi tout article d\u00e9fectueux.<\/font>Q : Pourquoi nous choisir ?<\/font>A: Dans ce secteur, nous avons un prestataire bien meilleur et un syst\u00e8me administratif de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Je pense que vous choisirez un expert, et <\/font>La m\u00eame qualit\u00e9, mais \u00e0 un prix bien plus avantageux.<\/font>Q : Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?<\/font>R : Dans le cas d'un stock, le d\u00e9lai est g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 5 jours. Pour les autres, le d\u00e9lai d\u00e9pend de la quantit\u00e9 command\u00e9e.<\/font>Q : Comment puis-je me procurer les produits ?<\/font>A: Nous disposons d'agents de transport professionnels capables de livrer vos marchandises dans diff\u00e9rents ports, en FOB, CIF, DHL, FedEx et bien d'autres. Veuillez nous fournir une adresse compl\u00e8te. Nous proposons \u00e9galement un service de livraison porte-\u00e0-porte pour les unit\u00e9s de fabrication de r\u00e9ducteurs de vitesse \u00e0 vis sans fin h\u00e9lico\u00efdale personnalis\u00e9s pour machines agricoles.<\/font>Q : Comment dois-je payer ?<\/font>A: Nous acceptons les paiements par virement bancaire (thirty%) en cours, confirmation avant exp\u00e9dition. Pour toute autre demande, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter.<\/font><\/p>\n

\n

Principaux enseignements du march\u00e9 concernant les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Une bo\u00eete de vitesses est un dispositif m\u00e9canique permettant de passer d'une vitesse \u00e0 l'autre. Elle fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 un ou plusieurs embrayages. Certaines bo\u00eetes de vitesses sont \u00e0 simple embrayage, tandis que d'autres utilisent deux embrayages. Il existe m\u00eame des bo\u00eetes de vitesses \u00e0 double embrayage, dot\u00e9es de membranes ferm\u00e9es, qui permettent des changements de vitesse plus rapides. Les voitures de sport sont \u00e9quip\u00e9es de ce type de bo\u00eete de vitesses.
\"bo\u00eete<\/p>\n

Mesure du jeu<\/h2>\n

Le jeu dans la bo\u00eete de vitesses est un probl\u00e8me courant pouvant engendrer du bruit ou d'autres dysfonctionnements sur une voiture. En effet, les oscillations du couple moteur perturbent souvent le fonctionnement des engrenages. Le bruit provenant des bo\u00eetes de vitesses peut \u00eatre important, notamment au niveau des arbres secondaires qui s'engr\u00e8nent avec les engrenages de sortie via un diff\u00e9rentiel. Pour mesurer le jeu et d'autres variations dimensionnelles, un op\u00e9rateur peut contr\u00f4ler p\u00e9riodiquement le mouvement de l'arbre de sortie et le comparer \u00e0 une valeur de r\u00e9f\u00e9rence.
Un comparateur mesure le d\u00e9phasage entre deux engrenages et affiche le r\u00e9sultat. Selon une m\u00e9thode, l'arbre secondaire est d\u00e9sengag\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses et un comparateur est fix\u00e9 \u00e0 son extr\u00e9mit\u00e9. Une goupille filet\u00e9e permet de fixer la couronne du diff\u00e9rentiel \u00e0 l'arbre secondaire. Le pignon de sortie est engag\u00e9 avec la couronne du diff\u00e9rentiel \u00e0 l'aide du comparateur. Le d\u00e9phasage de l'arbre secondaire est ensuite mesur\u00e9 \u00e0 partir des dimensions du pignon de sortie.
La mesure du jeu est essentielle pour garantir la rotation fluide des engrenages en prise. Il existe diff\u00e9rents types de jeu, class\u00e9s selon le type d'engrenage utilis\u00e9. Le premier type, appel\u00e9 jeu circonf\u00e9rentiel, correspond \u00e0 la longueur du cercle primitif autour duquel l'engrenage tourne pour s'engr\u00e8ner. Le second type, le jeu angulaire, est d\u00e9fini comme l'angle de mouvement maximal entre deux engrenages en prise, permettant \u00e0 l'un de se d\u00e9placer lorsque l'autre est immobile.
La mesure du jeu dans une bo\u00eete de vitesses est un contr\u00f4le essentiel du processus de fabrication. Ce crit\u00e8re permet d'\u00e9valuer le serrage ou le jeu des engrenages. Un jeu excessif peut bloquer un engrenage, provoquant un contact au niveau des dents les plus fragiles. \u00c0 l'inverse, un jeu trop faible peut entra\u00eener le blocage des engrenages sous l'effet de la dilatation thermique. Enfin, un jeu trop important nuit aux performances.<\/p>\n

R\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont utilis\u00e9s dans la production de nombreuses machines, notamment dans les aci\u00e9ries et les centrales \u00e9lectriques. Ils sont \u00e9galement largement utilis\u00e9s dans les industries sucri\u00e8re et papeti\u00e8re. L'entreprise s'efforce constamment d'am\u00e9liorer ses produits et services afin de rester comp\u00e9titive sur le march\u00e9 mondial. Vous trouverez ci-dessous un r\u00e9sum\u00e9 des principales informations du march\u00e9 concernant ce type de r\u00e9ducteur. Ce rapport vous aidera \u00e0 prendre des d\u00e9cisions commerciales \u00e9clair\u00e9es. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur les avantages de ce type de r\u00e9ducteur.
Comparativement aux engrenages classiques, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent peu d'inconv\u00e9nients. Largement disponibles, leurs dimensions de montage sont standardis\u00e9es par les fabricants. Aucune exigence particuli\u00e8re n'est impos\u00e9e quant \u00e0 la longueur, la hauteur et le diam\u00e8tre de l'arbre. Cette caract\u00e9ristique en fait un \u00e9quipement tr\u00e8s polyvalent. Vous pouvez utiliser un seul r\u00e9ducteur ou en combiner plusieurs pour l'adapter \u00e0 votre application sp\u00e9cifique. Gr\u00e2ce \u00e0 leurs rapports de r\u00e9duction standardis\u00e9s, vous n'aurez pas \u00e0 vous soucier de l'appariement des engrenages ni de leur compatibilit\u00e9.
L'un des principaux inconv\u00e9nients des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin est leur faible rendement. Ces r\u00e9ducteurs ont g\u00e9n\u00e9ralement un rapport de r\u00e9duction maximal de 5 \u00e0 60. Les engrenages hypo\u00efdes, plus performants, atteignent une vitesse de rotation d'environ 10 \u00e0 12 tours par minute. Dans ces cas, les rapports de r\u00e9duction sont inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des engrenages conventionnels. Bien que g\u00e9n\u00e9ralement plus efficaces que les engrenages hypo\u00efdes, les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent n\u00e9anmoins un faible rendement.
Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent de nombreux avantages par rapport aux r\u00e9ducteurs traditionnels. Leur entretien est simple et ils conviennent \u00e0 une large gamme d'applications. Gr\u00e2ce \u00e0 leur vitesse r\u00e9duite, ils sont parfaitement adapt\u00e9s aux syst\u00e8mes de convoyage.
\"bo\u00eete<\/p>\n

R\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin avec vessies ferm\u00e9es<\/h2>\n

La vis sans fin et la roue dent\u00e9e s'engr\u00e8nent par un mouvement combinant glissement et roulement. Ce glissement est pr\u00e9dominant aux rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s, et la vis sans fin et la roue dent\u00e9e \u00e9tant constitu\u00e9es de m\u00e9taux diff\u00e9rents, il en r\u00e9sulte des frottements et un \u00e9chauffement. Ceci limite le rendement des engrenages \u00e0 vis sans fin \u00e0 environ 30 \u00e0 50 %. L'utilisation d'un mat\u00e9riau plus tendre pour la roue dent\u00e9e permet d'absorber les chocs durant le fonctionnement.
Un engrenage classique modifie son rapport de transmission de mani\u00e8re ind\u00e9pendante lorsqu'une charge suffisante est appliqu\u00e9e. Cependant, le dispositif anti-retour complexifie la configuration de l'engrenage. Les engrenages \u00e0 vis sans fin n\u00e9cessitent une lubrification en raison de l'usure par glissement et du frottement g\u00e9n\u00e9r\u00e9s lors de leur rotation. Dans une configuration d'engrenage classique, la puissance est transmise au niveau de la zone de charge maximale d'une dent. Le glissement se produit \u00e0 faible vitesse de part et d'autre du sommet de la dent.
Les r\u00e9ducteurs \u00e0 simple r\u00e9duction avec membranes ferm\u00e9es peuvent ne pas n\u00e9cessiter de bouchon de vidange. Le r\u00e9servoir d'un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin est con\u00e7u pour assurer un contact constant des engrenages avec le lubrifiant. Cependant, les membranes ferm\u00e9es entra\u00eenent une usure plus rapide de la vis sans fin, ce qui peut provoquer une usure pr\u00e9matur\u00e9e et une augmentation de la consommation d'\u00e9nergie. Dans ce cas, les engrenages peuvent \u00eatre remplac\u00e9s.
Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont couramment utilis\u00e9s pour r\u00e9duire la vitesse. Contrairement aux engrenages classiques, ils offrent des rapports de r\u00e9duction plus \u00e9lev\u00e9s. Le nombre de dents de la vis sans fin permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement la vitesse d'un moteur. C'est pourquoi les engrenages \u00e0 vis sans fin constituent une solution int\u00e9ressante pour les applications de levage. Outre leur rendement accru, ils sont compacts et moins sujets aux pannes m\u00e9caniques.<\/p>\n

Agencement des arbres d'une bo\u00eete de vitesses<\/h2>\n

Le sch\u00e9ma de rayons d'une bo\u00eete de vitesses illustre la disposition des engrenages sur les diff\u00e9rents arbres de la transmission. Il montre \u00e9galement comment la transmission produit diff\u00e9rentes vitesses de sortie \u00e0 partir d'une seule vitesse. Les rapports qui repr\u00e9sentent la vitesse de rotation sont appel\u00e9s rapport de d\u00e9multiplication et rapport de progression. L'ing\u00e9nieur fran\u00e7ais Charles Renard a introduit cinq s\u00e9ries de vitesses de base pour les bo\u00eetes de vitesses. La premi\u00e8re s\u00e9rie correspond au rapport de transmission et la seconde au rapport de marche arri\u00e8re.
La disposition des engrenages d'une bo\u00eete de vitesses est li\u00e9e \u00e0 son rapport de transmission. En g\u00e9n\u00e9ral, le rapport de transmission et l'entraxe sont assur\u00e9s par les engrenages pour une transmission efficace. D'autres facteurs, tels que les contraintes d'espace, la dimension axiale et l'\u00e9quilibre des contraintes, peuvent \u00e9galement influencer la disposition des engrenages. En octobre 2009, les inventeurs d'une bo\u00eete de vitesses manuelle ont divulgu\u00e9 leur invention sous le num\u00e9ro 2. Ces engrenages permettent d'obtenir des rapports de transmission pr\u00e9cis.
L'arbre d'entr\u00e9e 4, situ\u00e9 dans le carter d'engrenages 16, est dispos\u00e9 radialement par rapport \u00e0 l'arbre de sortie de la bo\u00eete de vitesses. Il entra\u00eene la pompe \u00e0 huile de lubrification 2. Cette pompe aspire l'huile \u00e0 partir d'un filtre et d'un r\u00e9servoir 21, puis la refoule dans la chambre de rotation 3. Cette chambre s'\u00e9tend longitudinalement par rapport \u00e0 l'arbre d'entr\u00e9e 4 et atteint son diam\u00e8tre maximal. Sa taille relativement importante est due \u00e0 un cran d'arr\u00eat 43.
Les diff\u00e9rentes configurations de r\u00e9ducteurs d\u00e9pendent de leur mode de fixation. La fixation du r\u00e9ducteur \u00e0 l'\u00e9quipement entra\u00een\u00e9 d\u00e9termine la disposition des arbres. Dans certains cas, les contraintes d'espace influent \u00e9galement sur cette disposition. C'est pourquoi l'arbre d'entr\u00e9e d'un r\u00e9ducteur peut \u00eatre d\u00e9cal\u00e9 horizontalement ou verticalement. Toutefois, cet arbre est creux, ce qui permet le raccordement de c\u00e2bles traversants ou de syst\u00e8mes de serrage.
\"bo\u00eete<\/p>\n

Montage d'une bo\u00eete de vitesses<\/h2>\n

Dans le mod\u00e8le math\u00e9matique d'une bo\u00eete de vitesses, le montage est d\u00e9fini comme la relation entre les arbres d'entr\u00e9e et de sortie. On parle alors de montage rotatif. C'est l'un des mod\u00e8les les plus utilis\u00e9s pour la simulation de transmissions. Ce mod\u00e8le simplifi\u00e9 du montage rotatif peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans un mod\u00e8le r\u00e9duit de transmission avec des param\u00e8tres physiques. Les param\u00e8tres d\u00e9finissant le montage rotatif sont les angles d'attaque (TaiOut) et d'entr\u00e9e (TaiIn) des arbres d'entr\u00e9e et de sortie. Le montage rotatif permet de mod\u00e9liser les couples entre ces deux arbres.
Le montage correct d'une bo\u00eete de vitesses est crucial pour le bon fonctionnement de la machine. Un mauvais alignement peut entra\u00eener des contraintes et une usure excessives, voire un dysfonctionnement de l'appareil associ\u00e9. De plus, un montage incorrect augmente les risques de surchauffe ou de d\u00e9faut de transmission du couple. Il est donc essentiel de v\u00e9rifier les tol\u00e9rances de montage avant d'installer une bo\u00eete de vitesses sur un v\u00e9hicule.<\/p>\n

\"Tracteur\"Tracteur
\u00c9dit\u00e9 par czh le 14 f\u00e9vrier 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rated Electricity (HP): 50HPVariety: Wheel TractorSituation: NewBy wheel: Four wheel driveUsage: FarmTravel Variety: Gear GenerateCertificate: ceWarranty: 1 YearImportant Selling Factors: MultifunctionalAdvertising Sort: Regular SolutionMachinery Test Report: ProvidedMovie outgoing-inspection: SuppliedGuarantee of main elements: 6 MonthsMain Components: Motor, Pump, Force vessel, Gearbox, Motor, Gear, PLC, Bearing, OtherMotor Model: LaidongApplicable Industries: Hotels, Garment Outlets, Building Material Outlets, Manufacturing […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3299,3,3301,7,1392,2642,3325,3326,3238,3327,3240,44,2087,2056,3304,45,1295,3307,1432,3249,2905,3328,3329,2089,3259,2090,3309,3310,3263,3330,3331,3332,55,2059,2081,2063,3279,2064,2095,3333,2911,2098,3323,2898,3334,2069,2070,3335,3336],"class_list":["post-519","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-4wd-mini-tractor","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-tractor-4wd","tag-agricultural-tractor-gearbox","tag-angle-gearbox","tag-china-gearbox","tag-chinese-farm-tractor","tag-chinese-tractor","tag-compact-tractor","tag-compact-tractor-4wd","tag-farm-compact-tractor","tag-farm-gearbox","tag-farm-mini-tractor","tag-farm-tractor","tag-farm-tractor-4wd","tag-farm-tractor-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-4wd","tag-gearbox-china","tag-gearbox-mini","tag-gearbox-tractor","tag-gearbox-traktor","tag-gearbox-traktor-mini","tag-mini-farm-tractor","tag-mini-gearbox","tag-mini-tractor","tag-mini-tractor-4wd","tag-mini-tractor-4wd-agricultural","tag-mini-tractor-gearbox","tag-mini-traktor-gearbox","tag-new-agricultural-tractor","tag-new-tractor","tag-right-angle-gearbox","tag-tractor","tag-tractor-4wd","tag-tractor-china","tag-tractor-compact","tag-tractor-farm","tag-tractor-farm-mini","tag-tractor-free-shipping","tag-tractor-gearbox","tag-tractor-mini","tag-tractor-mini-4wd","tag-tractor-mini-agricultural","tag-tractor-new","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor","tag-traktor-gearbox","tag-traktor-tractor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}