{"id":382,"date":"2020-12-31T23:49:07","date_gmt":"2020-12-31T23:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/pto-gearbox.net\/in-mandalay-myanmar-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-howo-6x4-336-hp-12cbm-30ton-dump-truck-with-best-price-and-quality-manufacturer-best-cost-custom\/"},"modified":"2020-12-31T23:49:07","modified_gmt":"2020-12-31T23:49:07","slug":"in-mandalay-myanmar-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-howo-6x4-336-hp-12cbm-30ton-dump-truck-with-best-price-and-quality-manufacturer-best-cost-custom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pto-gearbox.net\/fr\/in-mandalay-myanmar-sales-price-shop-near-me-near-me-shop-factory-supplier-howo-6x4-336-hp-12cbm-30ton-dump-truck-with-best-price-and-quality-manufacturer-best-cost-custom\/","title":{"rendered":"ventes \u00e0 Mandalay, Myanmar\nprix\nboutique\npr\u00e8s de moi\nmagasin pr\u00e8s de chez moi\nusine\nFournisseur de camions-bennes HOWO 6X4 336 CV 12 m\u00b3 30 tonnes\u00a0: prix et qualit\u00e9 au meilleur prix. Fabricant\nmeilleur\nCo\u00fbt\nCoutume\nBon march\u00e9\ngrossiste"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"  Camion-benne HOWO 6x4 336 ch 12 m\u00b3 30 tonnes \u00e0 Mandalay, Myanmar\u00a0: prix de vente en magasin pr\u00e8s de chez vous, fournisseur d&#039;usine \u00e0 proximit\u00e9. Fabricant offrant le meilleur rapport qualit\u00e9-prix. Vente en gros et sur mesure. \" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/AutomobileGears.jpg\" alt=\"  Camion-benne HOWO 6x4 336 ch 12 m\u00b3 30 tonnes \u00e0 Mandalay, Myanmar\u00a0: prix de vente en magasin pr\u00e8s de chez vous, fournisseur d&#039;usine \u00e0 proximit\u00e9. Fabricant offrant le meilleur rapport qualit\u00e9-prix. Vente en gros et sur mesure. \" \/><\/p>\n<p><p> Si l'un de nos produits vous int\u00e9resse ou si vous souhaitez discuter d'une acquisition potentielle, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter. Nous proposons des barres et des tubes chrom\u00e9s pour v\u00e9rins hydrauliques et pneumatiques. Nos nouveaux produits comprennent une gamme de cha\u00eenes, pignons et engrenages de haute technologie et de haute qualit\u00e9, tels que des cha\u00eenes et des r\u00e9ducteurs pour machines agricoles, des cha\u00eenes m\u00e9tallurgiques, des cha\u00eenes de transmission pour escaliers m\u00e9caniques, des cha\u00eenes \u00e0 grande vitesse, des cha\u00eenes de distribution, des cha\u00eenes autolubrifiantes, ainsi que des cha\u00eenes \u00e0 grande vitesse pour bo\u00eetes de vitesses automatiques automobiles et des cha\u00eenes a\u00e9riennes. Nous fabriquons ces cha\u00eenes en Chine.                                  <\/p>\n<p><strong>Description du camion-benne EPT 6X4 336 CV 12 m\u00b3 30 tonnes\u00a0: un excellent rapport qualit\u00e9-prix.<\/strong><\/p>\n<p>Le d\u00e9chargement EPT s'effectue par levage EPT ou m\u00e9canique. Dot\u00e9 d'un ch\u00e2ssis automobile robuste, le syst\u00e8me de levage EPT comprend un compartiment de chargement et un syst\u00e8me de d\u00e9collage rapide EPTT.<\/p>\n<p>Nous proposons \u00e9galement d'autres types de bennes EPT pour le transport de diverses marchandises.<\/p>\n<p>Benne basculante EPT \u00e0 pont unique, benne basculante EPT \u00e0 double pont, benne basculante EPT \u00e0 t\u00eate plate, benne basculante EPT \u00e0 pointe, bennes basculantes EPT \u00e0 4 ponts avant et arri\u00e8re, bennes basculantes EPT \u00e0 semi-remorque \u00e0 double pont, bennes basculantes EPT \u00e0 semi-remorque \u00e0 quelques ponts.<\/p>\n<p>Bennes basculantes EPT 6\u00d74, 8\u00d74 et semi-remorques bennes EPT.<\/p>\n<p>Caract\u00e9ristiques :<\/p>\n<p>1. Responsabilit\u00e9 EPT Ch\u00e2ssis EPT<br \/>deux. Structure de carrosserie renforc\u00e9e avec basculement t\u00e9lescopique EPT \u00e9tabli<br \/>trois. Un m\u00e9lange de commodit\u00e9 de voyage et d'EPTT<br \/>4. La position cl\u00e9 de la force a renforc\u00e9 le corps humain transport\u00e9<br \/>5. Robuste, EPTTtrain peut vous aider \u00e0 relever tous les d\u00e9fis sur le site web de d\u00e9veloppement.<br \/>6. Un syst\u00e8me de basculement sous le corps, stable et fiable, assure un levage \u00e0 gravit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n<p>Avantages :<\/p>\n<p>un. Syst\u00e8me EPT d'huile \u2013 deux types de circuit EPT (gestion \u00e9lectrique par rampe commune et EGR), am\u00e9lioration de la courbe de performance globale du moteur EPT, ensemble d'optimisation automobile complet, changement de charge vide\/pleine charge, le tout nouveau syst\u00e8me de conduite a\u00e9rodynamique r\u00e9duisant efficacement la r\u00e9sistance au vent, r\u00e9duction du poids propre EPT de 200 \u00e0 500 kg, etc.<br \/>deux. S\u00e9curit\u00e9 \u2013 frein \u00e0 tambour, pneu sans chambre \u00e0 air, application de la strat\u00e9gie de freinage de la valve d'\u00e9chappement, \u00e9largissement des m\u00e2choires de frein de l'essieu arri\u00e8re, etc.<\/p>\n<p>3. Facilit\u00e9 et confort de conduite\u00a0: si\u00e8ge \u00e0 airbag EPTT, suspension flottante \u00e0 quatre niveaux avec barre antiroulis, syst\u00e8me d\u2019amortissement pour taxi, ceinture de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 double verrouillage, pare-soleil ext\u00e9rieur EPTT, freins \u00e0 tambour \u00e9liminant le balancement au freinage en cas de charge excessive, etc.<br \/>4. Fiabilit\u00e9 \u2013 l\u2019ensemble de l\u2019assemblage a subi des tests de r\u00e9sistance extr\u00eamement rigoureux et une v\u00e9rification sur plus de 2 ans en situation d\u2019utilisation n\u00e9gative.<br \/>5. Faible application EPT \u2013 volume d\u2019utilisation important, services complets et r\u00e9seaux d\u2019accentuation, et co\u00fbt inf\u00e9rieur.<\/p>\n<p><strong>Photos du camion EPTTtruk EPT benne EPT<\/strong><\/p>\n<p><strong>Param\u00e8tre du vidage EPTT EPT EPT<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p> Cabine<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"4\">\n<p>EPT soixante-seize StXiHu (EPT Ouest) Dis.Hu (EPT Ouest) Dis.rd Cab<\/p>\n<p>Avec deux couchettes, 70 degr\u00e9s EPTally inclinable vers l'entr\u00e9e comme photo jointe pour r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">\n<p>Dimensions principales de l'EPT<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p>(L x l x H) mm<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p>8500x2500x3300<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Fondation de roue (mm)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p>3625 1350<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Moniteur de roue (avant\/arri\u00e8re) (mm)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p>2571\/1830<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Angle d'approche\/de d\u00e9part (deg)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p>19\/23<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\">\n<p>WeigEPTT en KGS<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"3\">\n<p>Poids corporel EPTTre<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>12700<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">\n<p>Capacit\u00e9 de chargement<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>30000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">\n<p>capacit\u00e9 de charge des essieux avant<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>1&#215;9000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">\n<p>capacit\u00e9 de charge des essieux arri\u00e8re<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>2&#215;16000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\">\n<p>Vitesse de conduite maximale (km\/h)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>75<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" rowspan=\"5\">\n<p>Moteur<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Marque<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>EPTTtruk<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Mod\u00e8le<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>WD615,96C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Taper<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>EPT imm\u00e9diat \u00e0 quatre temps, EPT \u00e0 six cylindres en ligne avec eau<br \/>refroidissement, turbocompresseur et refroidissement interm\u00e9diaire<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Cheval EPTT(HP)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>380 ch<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>\u00c9mission stXiHu (Ouest EPT) Dis.Hu (Ouest EPT) Dis.rd<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>trois euros<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>EPTT<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"3\">\n<p>HW19710, dix EPTT et 2 inverseurs<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>EPTT<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"3\">\n<p>Embrayage \u00e0 diaphragme renforc\u00e9, diam\u00e8tre 430 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Direction EPT<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"3\">\n<p>ZF 8098, direction EPTT, direction EPT avec assistance EPTT<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>R\u00e9servoir d'essence (L)<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"3\">\n<p>400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>EPT<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"3\">\n<p>12.00R20 Pneu radial tout acier, onze pi\u00e8ces<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p>Freins<\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"3\">\n<p>Frein d'assistance : frein \u00e0 air comprim\u00e9 \u00e0 double circuit<\/p>\n<p>Frein de stationnement (freinage d'urgence inattendu) : \u00c9nergie EPT, air comprim\u00e9 agissant sur les roues arri\u00e8re<\/p>\n<p>AuXiHu (West EPT) Frein de distribution : frein de soupape d'\u00e9chappement du moteur<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>D\u00e9charge du corps entier<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">\n<p>\u00c9paisseur<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>C\u00f4t\u00e9<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>M\u00e9tal Q610L \u00e0 haute r\u00e9sistance \u00e0 la traction, \u00e9paisseur 6 mm, EPTT<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Devant<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Acier \u00e0 haute \u00e9nergie de traction Q610L, \u00e9paisseur 6 mm, EPTT<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Bas<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Acier \u00e0 haute r\u00e9sistance \u00e0 la traction Q610L, \u00e9paisseur 8 mm, EPTT<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Dimensions du corps de d\u00e9charge<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>(L x l x H)<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>5400 mm x 2300 mm x 1500 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\n<p>Pourboires EPT<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Pourboires<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>type d'entr\u00e9e type de pourboire<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>Programme de pourboires<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Ensemble complet de la m\u00e9thode EPTs du mod\u00e8le HYVA<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p><strong>autres articles<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Situations EPTTful<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>EPTT ampshipping<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le client va \u00e0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Nos fournisseurs<\/strong><\/p>\n<p>Services avant-vente\u00a0:<\/p>\n<p>1. R\u00e9pondre aux demandes de renseignements dans un d\u00e9lai de 24 heures.<\/p>\n<p>2. \u00c9tude de march\u00e9 et pr\u00e9visions pour le consommateur.<\/p>\n<p>3. Fournir des r\u00e9ponses EPT et des r\u00e9ponses sp\u00e9cialis\u00e9es en fonction des besoins du client.<\/p>\n<p>quatre. Fiche technique et fourniture d'\u00e9chantillons.<\/p>\n<p>5. Autres services, tels que la conception EPTT EPTT, la v\u00e9rification des installations de fabrication, etc.<\/p>\n<p>Fournisseur en vente :<\/p>\n<p>un. Rapport de suivi en cours d'\u00e9laboration.<\/p>\n<p>deux. Un rapport d'examen EPTT pour chaque achat.<\/p>\n<p>3. Photos et films selon les besoins du client.<\/p>\n<p>4. Pi\u00e8ces de rechange gratuites.<\/p>\n<p>Fournisseur de service apr\u00e8s-vente \u00e0 court terme\u00a0:<\/p>\n<p>1. Maintenance et mise \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8res gratuites avec EPTtime.<\/p>\n<p>2. Le d\u00e9lai de r\u00e9ponse aux r\u00e9clamations ne doit pas d\u00e9passer 24 heures. Les instructions de maintenance courante et la r\u00e9solution des probl\u00e8mes sont assur\u00e9es dans les 48 heures.<\/p>\n<p>3. Rapport de suivi de la satisfaction client.<\/p>\n<p>4. Formation technique gratuite.<\/p>\n<p>cinq. Un ensemble complet de documents gratuits, comprenant XiHu (West EPT) Dis.Hu (West EPT) Dis., les instructions d'installation, le manuel de proc\u00e9dure du logiciel, un guide de maintenance de routine simple et le CD d'application du syst\u00e8me de contr\u00f4le, etc.<\/p>\n<p>6. Fournisseur de EPT pour les grands projets, tels que les stades, les EPT, les places, etc.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Notre entreprise<\/strong><\/p>\n<p> <\/p>\n<p>1. XiHu (Ouest EPT) Dis.agong EPTT (ZheJiang) EPT-goal EPT EPT EPTT, Ltd. est un fabricant renomm\u00e9 et le plus important du secteur automobile EPTT, fort d'une exp\u00e9rience de plus de quinze ans. Nous employons plus de 3\u00a0000 personnes, dont 400 techniciens, et notre usine s'\u00e9tend sur plus de 690\u00a0000 m\u00b2. <\/p>\n<p>2. Nos produits phares et les plus avantageux comprennent\u00a0: camions-citernes GPL XiHu (West EPT), camions-citernes \u00e0 eau EPTT, camions-citernes \u00e0 essence, camions-citernes frigorifiques EPT, camions-citernes de remorquage\/d\u00e9panneuse EPT, camions-bennes EPT, camions d'aspiration des eaux us\u00e9es EPT, b\u00e9tonni\u00e8res EPT, camions-citernes \u00e0 ciment en vrac, fourgons EPT, balayeuses EPT, camions-citernes avec EPTT, camions-citernes de lutte contre l'incendie EPT, camions-citernes EPT fonctionnant en altitude, camions-citernes EPT pour liquides, camions-citernes EPT pour le transport du lait, camions-citernes EPT \u00e0 LED, de nombreuses semi-remorques, composants EPT, etc. <\/p>\n<p>3. Nous avons export\u00e9 avec succ\u00e8s vers plus de 60 pays \u00e0 travers le monde, tels que le Ghana, le Togo, le Soudan, le Kowe\u00eft, le P\u00e9rou, le Nigeria, le B\u00e9nin, l'Angola, le T\u00e9h\u00e9ran, l'Azerba\u00efdjan, la Namibie, la Birmanie, la Cor\u00e9e, l'Iran, l'Afghanistan, l'Irak, les Philippines, le Vietnam, l'Arabie saoudite, le Mexique (Europe de l'Ouest), le Chili, la Virginie, la Nouvelle-Z\u00e9lande, la Zambie, le Zimbabwe, le Y\u00e9men et bien d'autres. <\/p>\n<p>** Nous avons un contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux des mati\u00e8res premi\u00e8res, une \u00e9quipe administrative et technique experte, des \u00e9quipements EPTd, une inspection stricte juste avant l'exp\u00e9dition, une excellente \u00e9quipe EPTT et de livraison.<\/p>\n<p><strong>Veuillez consulter notre site web pour obtenir plus d'informations\u00a0: <\/strong><\/p>\n<\/p>\n<p> <\/p>\n<p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"height:auto\" title=\"  Camion-benne HOWO 6x4 336 ch 12 m\u00b3 30 tonnes \u00e0 Mandalay, Myanmar\u00a0: prix de vente en magasin pr\u00e8s de chez vous, fournisseur d&#039;usine \u00e0 proximit\u00e9. 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